tag:blogger.com,1999:blog-23211763968240900832024-03-05T20:40:58.351+01:00Zinaztli. Cicloturismo de montaña con alforjasMis rutas cicloturistas en bicicleta de montaña con alforjas. Recorridos, crónicas, fotos. Y otras rutas cercanas en bici de montaña.zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.comBlogger255125tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-56338004438620455162015-01-19T15:44:00.002+01:002015-01-19T15:53:35.792+01:00Travesía del Sistema Ibérico en BTT 04. Alcalá de la Selva-Albarracín.<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: large;"><b>Por la Comunidad de Teruel, de la Sierra de Gúdar a la Sierra de Albarracín.</b><b> </b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 19/04/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 97,25 Km.; <b>Asc.:</b> 1.341 m.; <b>T. Tot.:</b> 10:05; <b>T. Mov.:</b> 7:51.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.593 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 12,4 Km/h; <b>IBP.:</b> 92 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:02; <b>H. Llegada: </b>19:05.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de cruzar la Sierra de Gúdar, abandonamos la <a href="http://www.gudarjavalambre.es/turismo/conocenos" target="_blank">Comarca Gúdar-Javalambre</a> para atravesar de este a oeste la <a href="http://www.turismocomarcateruel.com/principal/es/1/1/1/0/inicio.html" target="_blank">Comarca Comunidad de Teruel</a>, finalizando la etapa en Albarracín, capital de la <a href="http://www.turismosierradealbarracin.es/index.php?c=21" target="_blank">Comarca Sierra de Albarracín</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde <a href="http://www.alcaladelaselva.org/" target="_blank">Alcalá de la Selva</a>, realizamos nuestros últimos kilómetros por la Sierra de Gúdar, ascendiendo por la Sierra de Moratillas para descender el Barranco del Monte hasta Monteagudo del Castillo y <a href="http://www.cedrillas.es/" target="_blank">Cedrillas</a>, ya en la Comarca Comunidad de Teruel.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En Cedrillas cruzamos el río Mijares, cuyo nacimiento se encuentra muy cerca de aquí, para cruzar la Sierra del Pobo subiendo al Puerto de Cabigordo, descendiendo desde el Cerro Cabigordo hasta <a href="http://www.cuevaslabradas.es/InternetRural/cuevaslabradas/home.nsf" target="_blank">Cuevas Labradas</a> y el Valle del Alfambra. Tras cruzar el río Alfambra, de nuevo cuesta arriba, pasando por Celadas atravesamos las estribaciones más meridionales de la Sierra de Palomera, en dirección a Cella y el Alto Valle del Jiloca.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir de <a href="http://www.cella.es/index.php/turismo-y-ocio" target="_blank">Cella</a>, siguiendo en parte el trazado de un antiguo acueducto romano, llegamos a Gea de Albarracín, adentrándonos en la Sierra de Albarracín por el encajado Valle del Guadalaviar, por el que llegamos hasta el monumental pueblo de <a href="http://www.albarracin.es/" target="_blank">Albarracín</a>, nuestro final de etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La etapa de hoy viene condicionada por su gran kilometraje, que con cerca de los 100 kilómetros será la más larga de toda la travesía. Por fortuna, el ascenso acumulado no es excesivo para esa distancia, con unos 1.300 metros, que realizamos en cuatro asequibles puertos: saliendo de Alcalá de la Selva por la Sierra de Moratillas hasta Tío Enrique (5 Km. y 180 m. de desnivel), con un inicio exigente por el Cerro de Santa Lucía; a partir de Cedrillas para superar la Sierra del Pobo, el Cerro Cabigordo (9,6 Km. y 270 m. de desnivel), que se realiza íntegramente por carretera; al abandonar el Valle del Alfambra subiendo Monte Celadas hasta La Cañada (6 Km. y 230 m. de desnivel), condicionado por el mal firme; y al dejar el Valle del Jiloca desde Cella, evitando el Puerto de Gea subimos a El Ratón (5 Km. y 100 m. de desnivel), duro al final de la etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Salvo dos largos tramos de asfalto por carreteras locales, </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Monteagudo del Castillo-Puerto de Cabigordo de 16 kilómetros (sin apenas tráfico) y Gea de Albarracín-Albarracín 14,5 kilómetros (aquí si podemos encontrar algo más de tráfico, sobre todo fines de semana y vacaciones), el resto de la etapa circula fuera de él, predominando los caminos rurales y carriles agrarios. Aunque en general se encuentran en buen estado, a tener en cuenta que el firme es en muchos casos algo pedregoso, incomodando en los ascensos el ascenso y obligándonos a tomar precauciones en los descensos, y que también encontraremos algún carril con poco uso (sobre todo entre Cuevas Labradas y Cella).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento ya que vamos a pasar por muchas poblaciones con servicios </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(Cedrillas Km. 24, Cuevas Labradas Km. 49, Celadas Km. 60, Cella Km. 73, Gea de Albarracín Km. 83)</span></span> repartidas a lo largo de toda la etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En Alcalá de la Selva nos despedimos definitivamente del <a href="http://www.fam.es/senderos/gran-recorrido/gr-8" target="_blank">GR 8 Maestrazgo-Gúdar-Javalambre</a>, que nos ha acompañado en las primeras etapas, y que continúa su camino hacia Mora de Rubielos en dirección a hacia la Sierra de Javalambre. Por contra, a lo largo de la etapa nos vamos a encontrar con varias grandes rutas peninsulares: el <a href="http://www.caminodelcid.org/" target="_blank">Camino del Cid</a> (une Cella y Albarracín pero siguiendo un itinerario diferente al nuestro) y el <a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-noreste/ojos-negros/ojos_negros.aspx" target="_blank">Camino Natural de Ojos Negros</a> (con el que nos cruzamos a su paso por Cella), y el <a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-centro/tajo/default.aspx" target="_blank">Camino Natural del Tajo GR 113</a> (que inicia su ruta en Albarracín). Además también veremos la señalización de otros dos itinerarios de ámbito más local: la <a href="http://viaverdeteruel.blogspot.com.es/2014/05/via-verde-del-valfambra.html" target="_blank">Vía Verde-Senda Fluvial Río Alfambra</a> (que cruzamos en Cuevas Labradas) y </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">el <a href="http://www.turismocomarcateruel.com/contenidos/es/0/1/1/0/10/588/sendero-del-acueducto-romano.html" target="_blank">Sendero Acueducto Romano (Gea de Albarracín-Cella)</a> (que podemos visitar entre Cella y Gea de Albarracín).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La etapa coincide íntegramente con la <i><a href="http://www.qrprames.com/res/transibericabtt/" target="_blank">Etapa BTT 03 Alcalá de la Selva-Albarracín</a></i>, a la que hay que sumar al inicio de la etapa los dos kilómetros entre La Virgen de la Vega y Alcalá de la Selva, y al final otro kilómetro para llegar al Camping de Albarracín en el Barrio de Santa Bárbara. La guía propone una alternativa cicloturista con un diseño algo diferente al recorrido BTT. Después de un primer desvío por carretera entre Alcalá de la Selva y Cedrillas (posible variante más cómoda al itinerario BTT), a partir del Puerto de Cabigordo lo abandona definitivamente para dirigirse a Albarracín por carreteras locales, dividiendo el recorrido en dos etapas haciendo final de etapa en Teruel.</span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=3062356">Travesía Sistema Ibérico 04. Alcalá de la Selva-Albarracín. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=3062356&width=650&height=650" width="650"></iframe></span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b><br /></b></span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQo96o6Qzp7_5WhKvTe4FFwmXy1Nyc4ikHOeOjnKrJbd9G4K_QynuyvaiKZSTCW-jz6ZTzFzNCPxWKKjKM8lFi6R968IT6K_HlLT7jkW6vw0kWnIw-Lfdo35Gd_Z_gBirdn7HkkeuTMbyo/s1600/04-Alcal%C3%A1-Selva-Albarrac%C3%ADn.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQo96o6Qzp7_5WhKvTe4FFwmXy1Nyc4ikHOeOjnKrJbd9G4K_QynuyvaiKZSTCW-jz6ZTzFzNCPxWKKjKM8lFi6R968IT6K_HlLT7jkW6vw0kWnIw-Lfdo35Gd_Z_gBirdn7HkkeuTMbyo/s1600/04-Alcal%C3%A1-Selva-Albarrac%C3%ADn.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Crónica.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hoy tengo por delante una verdadera "kilometrada" para una ruta BTT convencional. Me parece un poco larga, aunque se ve facilitada por algún que otro tramo de carretera, cosa que tampoco me hace mucha gracia, pero que me tomaré como un "enlace" necesario. Por ejemplo, conozco una posible alternativa que evita el asfalto entre Albarracín y Cella, el <a href="http://www.caminodelcid.org/Camino.aspx?Rama=19&Eje=1&Tramo=10" target="_blank">Camino del Cid-Las Tres Taifas Etapa 40 Albarracín-Cella</a>, pero su dificultad la hace en mi opinión inasumible en una etapa tan larga.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otra posibilidad es optar por la variante cicloturista, que divide en dos el trayecto haciendo final de etapa en Teruel. Recomendable para aquellos que quieran conocer la bonita capital turolense que bien merece la visita. En mi caso lo descarte por varios motivos: ya pasé por Teruel en un viaje anterior (<a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2011/05/gr-160-camino-del-cid-monreal-del-campo.html" target="_blank">Camino del Cid GR 116 Monreal del Campo-Orihuela</a>), demasiado asfalto para mi gusto, y finalmente, mi objetivo esta vez era completar el itinerario BTT.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0JfMcSggAM4/U1uIDNgJnrI/AAAAAAAA9hg/z9KuTeQoSBY/s1600/143%2BAlcal%C3%A1%2Bde%2Bla%2BSelva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-0JfMcSggAM4/U1uIDNgJnrI/AAAAAAAA9hg/z9KuTeQoSBY/s1600/143%2BAlcal%C3%A1%2Bde%2Bla%2BSelva.jpg" height="196" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Alcalá de la Selva.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de acercarme hasta <a href="http://www.alcaladelaselva.org/" target="_blank">Alcalá de la Selva</a> desde el camping donde pasé la noche, comienzo la ruta siguiendo la A-228 dirección Allepuz sin llegar a entrar en la población. Unos 600 metros después del cruce abandonamos la carretera tomando el camino asfaltado que sube al cementerio. Iniciamos el primer ascenso del día, que nos llevará por el Camino del Nacimiento (pista con buen firme) hasta El Tío Enrique</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> (5 Km. y 180 m. de desnivel). Los primeros 600 metros por las laderas del Cerro de Santa Lucía son los más duros con una pendiente media del 9 % y rampas del 12 %.</span></span></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-WQKFzx6YL1o/U1uIQ62bCcI/AAAAAAAA9h4/0MPBXZA1JUA/s1600/145%2BBarranco%2Bdel%2BNacimiento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WQKFzx6YL1o/U1uIQ62bCcI/AAAAAAAA9h4/0MPBXZA1JUA/s1600/145%2BBarranco%2Bdel%2BNacimiento.jpg" height="182" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barranco del Nacimiento. Al fondo el Pico de la Bandera.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado este primer escalón,</span></span> la pendiente se suaviza continuando en ascenso por el Barranco del Nacimiento bajo el Cerro de la Maza hasta un paraje conocido como El Tío Enrique. Aquí enlazamos con el Sendero <a href="http://senderos.turismodearagon.com/ruta.php?id_ruta=592" target="_blank">PR TE 8 Alcalá de la Selva-Cedrillas</a> (que llega hasta aquí por el Barranco de la Loma), que puede servirnos de referencia hasta las cercanías de Cedrillas. Siguiendo el Camino del Monte Salador, junto a Mas del Portero cruzamos el Barranco de la Hoz antes de un corto repecho para subir al Collado de El Portero.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-063HAVBo_vU/U1uIgNWlEyI/AAAAAAAA9iI/gy6_FShTml4/s1600/147%2BCamino%2Bdel%2BMonte%2BSalador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-063HAVBo_vU/U1uIgNWlEyI/AAAAAAAA9iI/gy6_FShTml4/s1600/147%2BCamino%2Bdel%2BMonte%2BSalador.jpg" height="136" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino de Monte Salador cerca de Mas del Portero.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde El Portero, ya en claro descenso nos lanzamos por el Barranco del Monte en dirección a Monteagudo del Castillo, hasta que en las cercanías de la Ermita de San Juan cruzamos el barranco, para dejando el PR TE 8 continuar por la pista, que tras un corto repecho por El Cubico, desemboca en la carretera A-226, por la que llegamos ya en descenso a <a href="http://www.turismocomarcateruel.com/menu.php?param1=9&param2=237&muestroRojo=true&muestroAzul=&portada=false&menu=open" target="_blank">Monteagudo del Castillo</a>.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WodARxDscyU/U1uIzrRLe3I/AAAAAAAA9is/7TkseU3_G28/s1600/152%2BMonteagudo%2Bdel%2BCastillo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-WodARxDscyU/U1uIzrRLe3I/AAAAAAAA9is/7TkseU3_G28/s1600/152%2BMonteagudo%2Bdel%2BCastillo.jpg" height="145" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Monteagudo del Castillo.</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Siguiendo por la misma carretera A-226, en menos de 5 kilómetros de cómodo descenso llegamos a <a href="http://www.cedrillas.es/" target="_blank">Cedrillas</a>, recostado a las faldas del cerro donde se encarama su castillo. Muy cerca de aquí se sitúa el nacimiento del <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Mijares" target="_blank">río Mijares</a>, que fluye hacia el sureste separando las sierras de Gúdar y Javalambre. Es un buen lugar donde hacer una pequeña parada, que yo aprovecho para desayunar algo, antes de comenzar el ascenso al <a href="http://www.cronoescalada.com/index.php/puertos/view/1860" target="_blank">Puerto de Cabigordo</a> (7,2 Km. y 210 m. de desnivel).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-JSCbHhWSeDk/U1uJB4iemmI/AAAAAAAA9jE/Fz9jzQk1mNU/s1600/155%2BCastillo%2BCedrillas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-JSCbHhWSeDk/U1uJB4iemmI/AAAAAAAA9jE/Fz9jzQk1mNU/s1600/155%2BCastillo%2BCedrillas.jpg" height="151" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Castillo de Cedrillas. Subiendo al Puerto de Cabigordo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin alternativas fuera de asfalto, todo el ascenso lo vamos a realizar por carretera, afortunadamente con poco tráfico y buen arcén. Puerto conocido por los ciclistas de carretera, incluido en alguna ocasión en la Vuelta Ciclista a España en la etapa que termina en Valdelinares, y que suelen realizar en sentido contrario desde Teruel. Por este lado no es demasiado exigente, las pendientes rondan el 5 % y el 8 %, por lo que podemos ir disfrutando de buenas vistas de la Sierra de Gúdar que dejamos atrás.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-S2hwmXOtgxQ/U1uJF3KcgtI/AAAAAAAA9jU/bXzs70s3bYo/s1600/157%2BSierra%2BG%C3%BAdar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-S2hwmXOtgxQ/U1uJF3KcgtI/AAAAAAAA9jU/bXzs70s3bYo/s1600/157%2BSierra%2BG%C3%BAdar.jpg" height="170" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sierra de Gúdar desde el Collado del Aire.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La cuesta arriba no termina en el puerto, ya que después de un corto descanso para llegar al Collado del Aire, todavía nos queda un pequeño repecho hasta el cerro Cabigordo donde dejaremos definitivamente la carretera. En este punto se desvía la ruta cicloturista propuesta por la guía (<i><a href="http://www.qrprames.com/res/transibericabtt/" target="_blank">Etapa Cicloturismo 03 Alcalá de la Selva-Teruel</a></i>) en dirección a Teruel, a unos 20 kilómetros. Nosotros iniciamos un largo descenso (16 Km. y 700 m. de desnivel) que nos llevará desde las cumbres de la Sierra del Pobo hasta el fondo del Valle del Alfambra.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-PkUN7bSyyZ0/U1uJTYmnJJI/AAAAAAAA9jk/N9NEUjr8xbA/s1600/159%2BAlto%2Bde%2Bla%2BCasilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-PkUN7bSyyZ0/U1uJTYmnJJI/AAAAAAAA9jk/N9NEUjr8xbA/s1600/159%2BAlto%2Bde%2Bla%2BCasilla.jpg" height="151" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bordeando el Cerro Cabigordo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iniciamos el descenso por una pista-carril bordea el cerro Cabigordo por la cabecera del Barranco de Santa María con las antenas del Cerro de Castelfrío. Hay que ir un poco atento, ya que la pendiente y, sobre todo, el firme pedregoso de la pista puede darnos algún susto. Tras un cruce donde dejamos la pista principal, nuestra ruta continúa en descenso cruzando a su paso varios barrancos (Cabigordo, Tejería y Reguero) hasta la Rambla de la Hoz, que cruzamos junto a los Corrales de la Villallana.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Lw8s8HhrHIo/U1uJ02Ys2-I/AAAAAAAA9kM/OjUYsuvYOTw/s1600/164%2BUmbr%C3%ADa%2Bde%2Bla%2BVirgen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Lw8s8HhrHIo/U1uJ02Ys2-I/AAAAAAAA9kM/OjUYsuvYOTw/s1600/164%2BUmbr%C3%ADa%2Bde%2Bla%2BVirgen.jpg" height="166" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barranco de Santa María. Umbría de la Virgen.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras cruzar la rambla la pendiente se suaviza, y nos encontramos con el <a href="http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0CD8QFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.turismocomarcateruel.com%2Fgestion%2Ftinymce%2Fuploaded%2Ffile%2Frutas_2014%2FPRTE35_rutasierradeCastelfrio_Corbalan_Alfambra.pdf&ei=WFW6VPq7LoSuUfnug-AE&usg=AFQjCNGgMHjMTZN0O_UIA4FIgOrcd6YW7w&sig2=xAKq2NwDDa_o7LK95VB_IQ&bvm=bv.83829542,d.d24" target="_blank">PR TE 35 Ruta de la Sierra de Castelfrío (Corbalán-Alfambra)</a>, que nos llevará rodando cómodamente hasta el Barranco de Santa María, donde nos encontramos la <a href="http://turismocomarcateruel.com/contenidos/es/0/1/1//7/322/ermita-de-la-virgen-de-cilleruelos-cuevas-labradas.html" target="_blank">Ermita de la Virgen de Cilleruelos</a>. También nos encontramos con alguna baliza del Centro BTT Valle de Alfambra, pero no he encontrado información sobre el mismo. Desde la ermita, la pista abandona el barranco (corta pero dura rampa) para enlazar con el Camino de Cedrillas, que ya en franco y rápido descenso nos llevará hasta Cuevas Labradas.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-muCa6RNsc-k/U1uJ-uQJtRI/AAAAAAAA9kc/551_-4PdVFM/s1600/166%2BBajando%2Ba%2BCuevas%2BLabradas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-muCa6RNsc-k/U1uJ-uQJtRI/AAAAAAAA9kc/551_-4PdVFM/s1600/166%2BBajando%2Ba%2BCuevas%2BLabradas.jpg" height="187" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Valle del río Alfambra bajando a Cuevas Labradas. Al fondo el Alto de las Carretas.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entrando en <a href="http://www.cuevaslabradas.es/InternetRural/cuevaslabradas/home.nsf" target="_blank">Cuevas Labradas</a> nos encontramos con la señalización de la <a href="http://www.allavamos.es/web/rutas/100/708/ruta-verde-del-alfambra-i-teruel-villalba-baja-comarca-de-teruel-teruel" target="_blank">Vía Verde-Senda Fluvial Río Alfambra</a>, recorrido cicloturista que recorre el Valle del Alfambra recuperando el antiguo trazado de la línea Teruel-Alcañiz, que se construyó pero nunca llegó a funcionar. Es pronto todavía para comer, pero con la primera parte de la etapa realizada, hago mi segundo descanso del día para tomarme algo y descansar en un bar junto a la Iglesia de San Juan Evangelista.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-u3_SJn5UHI8/U1uKXZtV5EI/AAAAAAAA9kw/0YBucXzuUIc/s1600/168%2BSan%2BJuan%2BEvangelista%2BCuevas%2BLabradas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-u3_SJn5UHI8/U1uKXZtV5EI/AAAAAAAA9kw/0YBucXzuUIc/s1600/168%2BSan%2BJuan%2BEvangelista%2BCuevas%2BLabradas.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de San Juan Evangelista. Cuevas Labradas.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir de Cuevas Labradas, para salir del Valle del Alfambra tenemos por delante el segundo ascenso duro del día, que nos llevará por las últimas estribaciones de la Sierra Palomera hasta el Alto Valle del Jiloca, ascendiendo por Alto de las Carretas hasta La Cañada (6,2 Km. y 230 m. de desnivel). Aunque las pendientes no son demasiado fuertes (media del 4 % y máxima del 12 %), la subida se ve dificultada por el mal firme de los caminos agrarios que seguimos (muy poco utilizados en muchos momentos apenas unas rodadas).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-N0T-e4l3diQ/U1uKsmmxtMI/AAAAAAAA9lM/TdP_l0ZNXGQ/s1600/172%2BCuevas%2BLabradas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-N0T-e4l3diQ/U1uKsmmxtMI/AAAAAAAA9lM/TdP_l0ZNXGQ/s1600/172%2BCuevas%2BLabradas.jpg" height="182" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cuevas Labradas y Peña de los Moros. Valle del Alfambra.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos Cuevas Labradas salvando el río Alfambra por la carretera que desemboca en la N-420 Alcañiz-Teruel, que cruzamos para junto a La Venta enlazar con la plataforma de la vía férrea justo antes de uno de sus túneles. Apenas unos 100 metros después la dejamos tomando el Camino de Cuevas Labradas a Celada, punto donde comienza la subida, siguiendo el Barranco de Celadas en dirección al Alto de las Carretas.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ij4Rce_FNxE/U1uK3nwYR_I/AAAAAAAA9ls/elyY15Pc-4E/s1600/176%2BValle%2Bdel%2BAlfambra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ij4Rce_FNxE/U1uK3nwYR_I/AAAAAAAA9ls/elyY15Pc-4E/s1600/176%2BValle%2Bdel%2BAlfambra.jpg" height="175" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cuevas Labradas y Valle del Alfambra desde el Alto de las Carretas.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Una vez que hemos alcanzado el Alto de las Carretas (el tramo más duro con unos dos kilómetros al 7 %), la pendiente se suaviza aunque todavía quedan un par kilómetros antes de terminar la subida e iniciar el rápido descenso hasta <a href="http://www.celadas.es/" target="_blank">Celadas</a>. Mientras cruzo la población aprovecho para visitar sus dos monumentos más característicos, la monumental Iglesia de Santo Domingo de Silos y la Casa-Palacio que hace funciones de ayuntamiento. Junto a este último hago un pequeño descanso. La última subida me ha hecho mella, y todavía me quedan algo más de 35 kilómetros.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-wtq0X7QNAOc/U1uK73aX72I/AAAAAAAA9l0/HBjuJCXrEQw/s1600/177%2BCeladas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-wtq0X7QNAOc/U1uK73aX72I/AAAAAAAA9l0/HBjuJCXrEQw/s1600/177%2BCeladas.jpg" height="187" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Descenso a Celadas por el Camino de Cuevas Labradas.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nuestro próximo destino es Cella, a donde podemos llegar siguiendo la pequeña carretera local Te-V-9021, sin embargo nuestra ruta evita el asfalto tomando a la salida de Celadas el Camino de Cella (camino agrario buen firme) subiendo por el Cerro de los Tres Mojones, donde enlazamos con la cañada Paso de la Sabina (carril algo pedregoso) por el que descenderemos hasta Cella.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Bua5TJq-Kac/U1uLVskBTBI/AAAAAAAA9mU/BV-YnXHEys0/s1600/181%2BValle%2Bdel%2BJiloca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Bua5TJq-Kac/U1uLVskBTBI/AAAAAAAA9mU/BV-YnXHEys0/s1600/181%2BValle%2Bdel%2BJiloca.jpg" height="165" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cella desde el Cerro de los Tres Mojones.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cuatro kilómetros antes de entrar en Cella, poco después de cruzar la N-234 Burgos-Sagunto, nos encontramos con la Vía Verde Ojos Negros, itinerario cicloturista clásico que con sus dos tramos, <a href="http://www.viasverdes.com/itinerarios/itinerario.asp?id=101" target="_blank">V.V. de Ojos Negros II (Puerto de Escadón-Barracas)</a> y <a href="http://www.viasverdes.com/itinerarios/itinerario.asp?id=46" target="_blank">V.V. de Ojos Negros I (Barracas-Algimia de Alfara)</a>, conecta Teruel con el Mediterráneo y supone una de las vías verdes más largas de la península (160 kilómetros). Aquí nos encontraremos con la señalización del MAGRAMA (Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente) correspondiente al <a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-noreste/ojos-negros/ojos_negros.aspx" target="_blank">Camino Natural de Ojos Negros</a>, dentro de su programa de Caminos Naturales.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-8lNi8vmfQAg/U1uLca0DwdI/AAAAAAABKm0/ebM4WVt2TdU/s1600/182%2BV%C3%ADa%2BVerde%2BOjos%2BNegros%2BCella.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-8lNi8vmfQAg/U1uLca0DwdI/AAAAAAABKm0/ebM4WVt2TdU/s1600/182%2BV%C3%ADa%2BVerde%2BOjos%2BNegros%2BCella.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vía Verde Ojos Negros en Cella.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">También en este punto coincidimos con las marcas de otro gran recorrido, el <a href="http://www.caminodelcid.org/" target="_blank">Camino del Cid</a>, itinerario turístico-cultural que visita los lugares más emblemáticos que aparecen descritos en el poema épico medieval del Cantar del mío Cid. </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Comienza <a href="http://www.caminodelcid.org/Camino.aspx?Rama=19&Eje=1&Tramo=16" target="_blank">La Conquista de Valencia (Cella-Valencia)</a>, cuya señalización seguiremos para llegar hasta <a href="http://www.cella.es/index.php/turismo-y-ocio" target="_blank">Cella</a>, y </span></span>termina su tramo <a href="http://www.caminodelcid.org/Camino.aspx?Rama=19&Eje=1&Tramo=10" target="_blank">Las Tres Taifas (Ateca-Cella)</a>, posible alternativa para llegar hasta Albarracín, más atractivo y betetero que evita el tramo de carretera (13 kilómetros) desde Gea de Albarracín.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-h00-Yn2k4Wg/U1uL0FIsrZI/AAAAAAAA9mw/h58bkX_N6Rc/s1600/185%2BPaso%2Bde%2BCarrug%C3%A1n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-h00-Yn2k4Wg/U1uL0FIsrZI/AAAAAAAA9mw/h58bkX_N6Rc/s1600/185%2BPaso%2Bde%2BCarrug%C3%A1n.jpg" height="166" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por el Paso de Carraguán. Al fondo Cella. </span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La etapa ya se me está haciendo un poco larga, y todavía me quedan más de 20 kilómetros para llegar hasta Albarracín. Si en algún momento me había planteado seguir el Camino del Cid, queda completamente descartado. Lo conozco, ya que lo realicé en el 2011 en mi segunda parte de mi <a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2011/05/gr-160-camino-del-cid-monreal-del-campo.html" target="_blank">GR 160 Camino del Cid GR (Monreal del Campo-Orihuela)</a>, y en estos momentos está fuera de mi alcance. Por ese motivo, continuaré por el itinerario descrito por la guía.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-JZxH5dcysLM/U1uL34gGLEI/AAAAAAAA9m8/EpDq5ZRO0pg/s1600/186%2BEntre%2BCella%2By%2BGea%2Bde%2BAlbarrac%C3%ADn.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-JZxH5dcysLM/U1uL34gGLEI/AAAAAAAA9m8/EpDq5ZRO0pg/s1600/186%2BEntre%2BCella%2By%2BGea%2Bde%2BAlbarrac%C3%ADn.jpg" height="120" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino de Gea de Albarracín. Al fondo la Sierra Carbonera.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A la salida de Cella, dejando a nuestra derecha las señales del <a href="http://www.turismocomarcateruel.com/contenidos/es/0/1/1/0/10/588/sendero-del-acueducto-romano.html" target="_blank">Sendero Acueducto Romano (Gea de Albarracín-Cella)</a> itinerario compartido con el Camino del Cid, continuamos por la carretera TE-V-9011 dirección Gea de Albarracín, cuesta arriba en el último puerto del día, El Ratón (5,2 Km. y 100 m. de desnivel). Después de un par de kilómetros, a la altura de la Masía de la Tejería (punto de acceso a uno de los pozos del Tramo VI del acueducto), dejamos el asfalto tomando la cañada Paso de Carraguán (carril algo pedregoso) que nos llevará en ascenso hasta el Camino de Gea, por el que descendemos de nuevo a la carretera a la altura del Alto de los Frailes.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-mQZo6Lzsst0/U1uL7W2ZFfI/AAAAAAAA9nE/hhbYHe4K3JQ/s1600/187%2BLlegando%2Ba%2BGea%2Bde%2BAlbarrac%C3%ADn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-mQZo6Lzsst0/U1uL7W2ZFfI/AAAAAAAA9nE/hhbYHe4K3JQ/s1600/187%2BLlegando%2Ba%2BGea%2Bde%2BAlbarrac%C3%ADn.jpg" height="170" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Gea de Albarracín desde el Alto de los Frailes.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Me hubiera gustado visitar más tranquilamente <a href="http://www.geadealbarracin.com/" target="_blank">Gea de Albarracín</a>, principalmente su parte baja y el Convento de las Carmelitas Descalzas, pero la prudencia (es un poco tarde, casi las 5 de la tarde) y el cansancio me hacen continuar directamente por la calle-carretera que atraviesa la población por la parte alta. Ya sólo quedan 13 kilómetros siguiendo la carretera A-1512 (con algo de tráfico pero tranquila), que se adentra en la Sierra de Albarracín siguiendo el profundo tajo creado por el río Guadalaviar.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Gs3BODk9STc/U1uMJhWg_dI/AAAAAAABJ2A/l7ZHo27_kOQ/s1600/188%2BPor%2Bel%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2Bdel%2BGuadalaviar.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Gs3BODk9STc/U1uMJhWg_dI/AAAAAAABJ2A/l7ZHo27_kOQ/s1600/188%2BPor%2Bel%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2Bdel%2BGuadalaviar.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por el Cañón del río Guadalaviar.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A la entrada de <a href="http://www.albarracin.es/" target="_blank">Albarracín</a>, junto al puente del río Guadalaviar, aprovecho para preguntar en la Oficina de Turismo sobre las alternativas de alojamiento. Con mi primera opción, el <a href="http://www.alberguerosabrios.com/" target="_blank">Albergue Juvenil Rosa Bríos</a> cerrado (pendiente de una nueva concesión), y con pocas posibilidades de encontrar pensión u hostal económico (sábado en plena Semana Santa), no me queda otra que buscar sitio en el camping.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-uKWSGUpRTik/U1uMbcD4FyI/AAAAAAABJgw/k7t9hF3c3Hc/s1600/190%2BAcampada%2BAlbarrac%C3%ADn.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uKWSGUpRTik/U1uMbcD4FyI/AAAAAAABJgw/k7t9hF3c3Hc/s1600/190%2BAcampada%2BAlbarrac%C3%ADn.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En el Camping de Albarracín.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque el camping está prácticamente lleno, gracias a la amabilidad de sus dueños, finalmente me encuentran un hueco y puedo terminar con éxito el día. Después de montar la tienda y ducharme, poco tiempo me queda más que para buscar un supermercado y un lugar donde cenar. Aunque ya conozco Albarracín de otras visitas cicloturistas (por aquí pasé con el Camino del Cid y también inicié mi Camino Natural del Tajo), me hubiera gustado darme un paseo por Albarracín, que bien merece una visita sosegada. Parece que el tiempo no depara nada bueno, ya que se acerca un frente nuboso que prevé lluvias. Pero eso ya será mañana.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-8MfQvYvKleM/U1v36fXhyXI/AAAAAAABJfY/XzzVLUNlt9U/s1600/192%2BAlbarrac%C3%ADn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-8MfQvYvKleM/U1v36fXhyXI/AAAAAAABJfY/XzzVLUNlt9U/s1600/192%2BAlbarrac%C3%ADn.jpg" height="176" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Albarracín.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.campingalbarracin.com/" target="_blank">Camping Ciudad de Albarracín</a>. Camino de Gea s/n. Telf: 978 710 197-657 498 433. Precio: 8 €. Situado a las afueras de Albarracín en el Barrio de Santa Bárbara, a un kilómetro y medio del centro. Trato muy amable y buenas instalaciones (cafetería, zonas con sombra, conexión Wifi). También dispone de alquiler de Bungalows.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cedrillas: <a href="http://www.cedrillas.es/cedrun/" target="_blank">Habitaciones Cedrún</a>, <a href="http://www.casaramiro.com/" target="_blank">Hostal Casa Ramiro</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cuevas Labradas: <a href="http://www.escapadarural.com/casa-rural/teruel/vive-lo-rural#" target="_blank">CR Vive lo Rural</a>, <a href="http://www.rurismo.com/casas-rurales/teruel/cuevas-labradas--13449/casa-rural-sueno-compartido--8688/" target="_blank">CR Sueño Compartido</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cella: <a href="http://www.laposadadeclotilde.com/" target="_blank">La Posada de Clotilde</a>, <a href="http://www.losherreros.es/principal.html" target="_blank">Hostal Los Herreros</a>, <a href="http://www.hostalrestaurantemiedes.com/" target="_blank">Hostal Hermanas Miedes</a>, <a href="http://www.cella.es/index.php/turismo-y-ocio/donde-alojarse/53-alojamientos/26-hostal-el-poro" target="_blank">Hostal El Poro</a>, <a href="http://casasruralescella.es/" target="_blank">VTR La Masada</a>, <a href="http://www.loslozanoscasarural.es/" target="_blank">CR Los Lozanos</a>, <a href="http://www.huertasdelafuente.es/index.php/que-ver" target="_blank">CR Huertas de la Fuente</a>, <a href="http://www.lafuensanta.es/" target="_blank">AT La Fuensanta</a>, <a href="http://www.ruralcella.com/mainmenu.html" target="_blank">AT Casa del Agüelo</a>, <a href="http://www.tiempoensueno.com/" target="_blank">AT Fuente de Cella</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Gea de Albarracín: <a href="http://www.turismosierradealbarracin.es/servicio.php/servicio/hostal-el-soguero/505/21" target="_blank">Hostal El Soguero</a>, <a href="http://www.larealda.es/" target="_blank">Hotel La Realda</a>,
CR El Azud, CR Habitaciones Pedro La Torre, CR Casa Josefina, CR Rufino
Arralde Moreno, CR Marina Moya Martín, CR Pedro José Lamata Sanz, <a href="http://www.casaruralalhucema.com/" target="_blank">CR Alhucema</a>, Apartamentos Pepe, <a href="http://www.apartamentosartigot.es/" target="_blank">Apartamentos Artigot</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Albarracín: <a href="http://www.alberguerosabrios.com/" target="_blank">Albergue Juvenil Rosa Bríos</a>, <a href="http://www.elrodeno.com/" target="_blank">Pensión El Rodeno</a>, <a href="http://www.montepalacios.com/" target="_blank">Hostal 2* Los Palacios</a>, <a href="http://www.casadeoria.es/" target="_blank">Hostal Casa de Oria</a>, <a href="http://www.soldelavega.es/" target="_blank">Hostal El Sol de la Vega</a>, <a href="http://www.elrodeno.com/subpages/delcarmen.html" target="_blank">Hostal Parada del Carmen</a>, <a href="http://www.lacasadeltioamericano.com/" target="_blank">Hotel 1* La Casa del Tío Americano</a>, <a href="http://www.hotelolimpia.es/" target="_blank">Hotel 1* Olimpia</a>, <a href="http://www.albanuracin.com/index.php/es/" target="_blank">Hotel 2* Al-Banu-Racin</a>, <a href="http://www.hotelalbarran.com/" target="_blank">Hotel 2* Albarrán</a>, <a href="http://www.hotelarabia.es/es/" target="_blank">Hotel 2* Arabia</a>, <a href="http://www.casadesantiago.net/" target="_blank">Hotel 2* Casa de Santiago</a>, <a href="http://www.lacasadelabuelo.net/" target="_blank">Hotel 2* Casa del Abuelo</a>, <a href="http://www.caserondelafuente.es/" target="_blank">Hotel 2* Caserón de la Fuente</a>, <a href="http://www.casonadelajimez.com/" target="_blank">Hotel 2* Casona de Ajimez</a>, <a href="http://www.mesondelgallo.net/" target="_blank">Hotel 2* Mesón del Gallo</a>, <a href="http://hotel-montes-universales.blogspot.com.es/" target="_blank">Hotel 2* Montes Universales</a>, <a href="http://www.hotelpradodelnavazo.com/" target="_blank">Hotel 2* Prado del Navazo</a>, <a href="http://www.hotelvaldevecar-albarracin.com/" target="_blank">Hotel 2* Valdevecar</a>, <a href="http://www.hotelalbarracinteruel.com/" target="_blank">Hotel 3* Albarracín</a>, <a href="http://www.albarracindonablanca.com/" target="_blank">Hotel 3* Doña Blanca</a>.<b> </b></span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-72298049154350504272015-01-12T18:50:00.000+01:002015-01-14T14:09:06.754+01:00Travesía del Sistema Ibérico en BTT 03. Fortanete-Alcalá de la Selva.<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: large;"><b>Del Maestrazgo de Teruel a la Sierra de Gúdar.</b><b> </b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 18/04/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 55,60 Km.; <b>Asc.:</b> 1.257 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:51; <b>T. Mov.:</b> 5:47.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.905 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 9,6 Km/h; <b>IBP.:</b> 80 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:07; <b>H. Llegada: </b>17:58.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Últimos kilómetros disfrutando de las rutas del <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Maestrazgo_y_BTT.html" target="_blank">Centro BTT Maestrazgo</a> por la <a href="http://www.turismomaestrazgo.org/index.php?c=49" target="_blank">Comarca del Maestrazgo</a>, para entrando en la <a href="http://www.gudarjavalambre.es/turismo/conocenos" target="_blank">Comarca de Gúdar-Javalambre</a>, atravesar la Sierra de Gúdar junto a la Estación de Esquí de Valdelinares y el Pico Peñarroya, y terminar nuestra etapa en el bello pueblo de Alcalá de la Selva.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir de <a href="http://www.fortanete.net/localizacion/localizacion.html" target="_blank">Fortanete</a>, tras seguir el río Pitarque al pie de la Sierra de la Cañada, remontamos por la Sierra de la Lastra hasta alcanzar el <a href="http://1001puertosdemontana.blogspot.com.es/2011/04/puerto-de-villarroya.html" target="_blank">Puerto de Villarroya</a>. Nuestro ascenso continúa por la Sierra de Sollavientos, primero a los Montes de Tarrascón, para después llegar a la Cruz del Prado, desde donde descenderemos a <a href="http://www.valdelinares.es/InternetRural/valdelinares/home.nsf/menu/valdelinares__pueblo__historia" target="_blank">Valdelinares</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde el pueblo más alto de España, todavía nos queda un último ascenso, en dirección a la <a href="http://www.javalambre-valdelinares.com/mapa-y-ficha-tecnica-javalambre-valdelinares.html" target="_blank">Estación de Esquí de Valdelinares</a>, esta vez hasta el Collado de la Gitana junto al Peñarroya, techo de la provincia de Teruel. Ya sólo nos queda bajar, siguiendo el <a href="http://www.fam.es/senderos/gran-recorrido/gr-8" target="_blank">Sendero GR 8 Maestrazgo-Gúdar-Javalambre</a>, hasta nuestro final de etapa en <a href="http://www.alcaladelaselva.org/" target="_blank">Alcalá de la Selva</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa corta, con unos 50 kilómetros, pero con un importante desnivel acumulado, alrededor de 1.250 metros, ya demás no exenta de dificultades. Para empezar tenemos una primera parte de la etapa en constante ascenso, con un primer puerto exigente, La Matea (6,5 Km. y 390 m. de desnivel), y varios cortos ascensos duros, el más importante para remontar desde el Barranco de la Mediana hasta el Tarascón (2 Km. y 140 m. de desnivel). Y para terminar, hacia el final del día, el puerto más importante, el Collado de la Gitana (5 Km. y 190 m. de desnivel), que sin fuertes pendientes sí se hace duro a esas alturas de la etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A pesar de que vamos a encontrar algún tramo de asfalto (aproximadamente 500 metros llegando al Puerto de Villarroya aproximadamente 500 metros, 4,5 kilómetros por el Barranco de Zoticos hasta la Cruz del Prado, y el más importante, 7 kilómetros desde Valdelinares hasta el Collado de la Gitana), predominan las pistas y carriles, en general rodadores y con buen firme, pero en algunos casos no demasiado cómodos. Las mayores dificultades las vamos a encontrar con algunos tramos de sendero, en muchos casos bastante complicados e incluso inciclables. Los tenemos en: el descenso desde la Cruz del Prado hasta Valdelinares, alrededor de 3 kilómetros por un carril poco utilizado; el comienzo de la bajada desde el Collado de la Gitana hasta el Barranco de la Gitana, menos de un kilómetro de nuevo carril-sendero complicado por el firme y la pendiente (algún corto tramo a pie); y el tramo final siguiendo el GR 8 hasta Alcalá de la Selva siguiendo el GR 8, donde se alternan tramos de carril con tramos de sendero estrecho y pedregoso, que los más hábiles pueden intentar sobre la bicicleta, pero que en mi caso hice en algunos momentos a pie.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al ser una etapa corta no creo que tengamos demasiados problemas con el avituallamiento, aunque sí debemos tener en cuenta que hasta Valdelinares Km. 38, único pueblo por el que pasamos, no vamos a encontrar absolutamente nada.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Los primeros 32 kilómetros, hasta la Fuente del Rodeo poco antes de la Cruz del Prado, nuestro itinerario coincide con la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_3.html" target="_blank">Ruta 03 Pinares del Fortanete</a> del <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/docs/mapaGeneral.pdf" target="_blank">Centro BTT Maestrazgo</a>. Al igual que en días anteriores, vamos a encontrarnos con el <a href="http://www.fam.es/senderos/gran-recorrido/gr-8" target="_blank">Sendero GR 8 Maestrazgo-Gúdar-Javalambre</a>, que como nosotros sigue la ruta Fortanete-Valdelinares-Alcalá de la Selva. Enlazamos con él en el Barranco de Zoticos antes de la Cruz del Prado, y salvo en el ascenso al Collado de la Gitana (que nosotros hacemos por carretera), lo seguiremos hasta Alcalá de la Selva.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La etapa coincide íntegramente con la <i><a href="http://www.qrprames.com/res/transibericabtt/" target="_blank">Etapa BTT 02 Fortanete-Alcalá de la Selva</a></i>, aunque yo haré casi 3 kilómetros más desde Alcalá de la Selva hasta La Virgen de la Vega para llegar hasta el camping. La guía propone varias alternativas más cicloturistas todas ellas por carretera: Fortanete-Puerto de Villarroya por la A-226, Cruz del Prado-Valdelinares por la Te-V-3, y Collado de la Gitana-Alcalá de la Selva por la carretera de Valdelinares.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=3062354">Travesía Sistema Ibérico 03. Fortanete-Alcalá de la Selva.. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=3062354&width=650&height=650" width="650"></iframe></span></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBq-GoZ3bNzRNYx5kPB23Yux7w6FrZNtldN3NssFazSNB08JaMBunUw8OruFvWe9DYXupjdkT71uOk0IXQXadf_yzqCFH5detFTUR3mniKVjcCeyGWBNjWGOG8-3pn26jTeFZYa3osY-Ca/s1600/03-Fortanete-Alcal%C3%A1-Selva.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBq-GoZ3bNzRNYx5kPB23Yux7w6FrZNtldN3NssFazSNB08JaMBunUw8OruFvWe9DYXupjdkT71uOk0IXQXadf_yzqCFH5detFTUR3mniKVjcCeyGWBNjWGOG8-3pn26jTeFZYa3osY-Ca/s1600/03-Fortanete-Alcal%C3%A1-Selva.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Crónica.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de dos días realmente duros, hoy toca una etapa en principio más tranquila. Según la guía tengo por delante 51 kilómetros y 1.300 metros de desnivel positivo, bastante asequibles comparándolos con los 60 kilómetros y 1.800 metros de media que llevo hasta ahora. Además hoy toca atravesar la Sierra de Gúdar, una zona que no he visitado nunca y tengo muchas ganas de conocer, pasando por Valdelinares, el pueblo más alto de la península, y su conocida estación de esquí. Por contra, tengo prácticamente asumido que hoy dormiré en tienda ya que los precios de los alojamientos de Alcalá de la Selva, localidad muy turística, no creo que me permitan otra alternativa que el camping.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-aUwr_1w-isk/U1t4lQkgb1I/AAAAAAAA9dM/jmgAZuLplmE/s1600/112%2BIglesia%2BPurificaci%C3%B3n%2BFortanete.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-aUwr_1w-isk/U1t4lQkgb1I/AAAAAAAA9dM/jmgAZuLplmE/s1600/112%2BIglesia%2BPurificaci%C3%B3n%2BFortanete.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de la Purificación. Fortanete.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Para empezar la etapa, desde <a href="http://www.fortanete.net/localizacion/localizacion.html" target="_blank">Fortanete</a> nos toca desandar los siete kilómetros y medio hasta el cruce de la Pista de Mal Burgo, donde ayer nos desviamos hacia Fortanete a la búsqueda de un alojamiento, tramo compartido por dos de las rutas del <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/docs/mapaGeneral.pdf" target="_blank">Centro BTT Maestrazgo</a>: la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_1.html" target="_blank">Ruta 01 Sierra de la Cañada y Capellanía</a> y la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_3.html" target="_blank">Ruta 03 Pinares de Fortanete</a>. Esta última nos va a servir de referencia en la primera parte de la etapa (aproximadamente 30 kilómetros, hasta la Carretera de Valdelinares).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-E3EP-e5gwOc/U1t4oig_RwI/AAAAAAAA9dY/-hKJ45uqU20/s1600/113%2BBarranco%2BR%C3%ADo%2BPitarque.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-E3EP-e5gwOc/U1t4oig_RwI/AAAAAAAA9dY/-hKJ45uqU20/s1600/113%2BBarranco%2BR%C3%ADo%2BPitarque.jpg" height="192" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Río Pitarque. Por la pista de la Rambla de Mal Burgo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Si ayer llegamos a Fortanete tendiendo a subir, hoy será tendiendo a a bajar por la pista de la Rambla de Mal Burgo, por la que corre encajado el río Pitarque a nuestra izquierda. Poco después de llegar al desvío por donde llegamos ayer, cruzamos el río para iniciar nuestro ascenso, </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">el más largo y duro del día, hasta la cuerda de </span></span>la Sierra de la Lastra (6,4 Km. y 390 m. de desnivel).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-2RxgLuFqzCc/U1t5JqBPkAI/AAAAAAAA9d8/3BhOeMX2N6A/s1600/115%2BMercadales.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2RxgLuFqzCc/U1t5JqBPkAI/AAAAAAAA9d8/3BhOeMX2N6A/s1600/115%2BMercadales.jpg" height="167" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Subiendo a la Sierra de la Lastra.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado un primer repecho para salir del barranco y un corto "descansillo" junto a la Casa del Mas Bajo, comienzan las verdaderas rampas. Primero para calentar, desde el Cabezo Blanco por la loma del Monte del Mas Bajo hasta el Barranco de la Venedilla (aproximadamente 2,5 Km. con una pendiente media del 9 % y rampas del 12 %), y para terminar un "muro" hasta el Cabezo de La Matea, de casi un kilómetro con una pendiente media del 12 % y rampas del 15 %. A nuestra espalda dejamos el río Pitarque y la Rambla del Mal Burgo, con el telón de fondo de la Sierra de la Cañada, por la que bajamos ayer desde los Santos Adones.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-qxNBvYFazbg/U1t4pgUQemI/AAAAAAAA9dc/Vqs_y8WvNdk/s1600/113%2BSantos%2BAdones%2Bdesde%2BLa%2BMatea.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-qxNBvYFazbg/U1t4pgUQemI/AAAAAAAA9dc/Vqs_y8WvNdk/s1600/113%2BSantos%2BAdones%2Bdesde%2BLa%2BMatea.jpg" height="192" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sierra de la Cañada desde La Matea (Sierra de la Lastra).</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En el Cabezo de la Matea enlazamos por una buena pista forestal entre un denso pinar, que continúa en ascenso por la cuerda de la Sierra de la Lastra (El Cañadizo y la Loma del Templao) hasta encontrarnos con la carretera A-226 entre Fortanete y Villarroya de los Pinares, por la que alcanzaremos el Puerto de Villarroya.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-A-6U18TQOnk/U1t5ICU2eFI/AAAAAAAA9d0/4KAPKW_fDV0/s1600/114%2BEntre%2BLa%2BMatea%2By%2BPuerto%2BVillarroya.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-A-6U18TQOnk/U1t5ICU2eFI/AAAAAAAA9d0/4KAPKW_fDV0/s1600/114%2BEntre%2BLa%2BMatea%2By%2BPuerto%2BVillarroya.jpg" height="202" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El Cañadizo. Por la Sierra de la Lastra.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ya por la Sierra de Sollavientos, abandonamos la carretera para adentrarnos en el pinar por un carril poco utilizado (zonas con mal firme) que enseguida enlaza con el Carril de Villarroya a la altura de Corral Viejo, que nos llevará, pasando por el Área Recreativa Peñarroyas, hasta las Tres Cruces y el Barranco de la Mediana.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-VjFppcWnHTw/U1t5HCE33PI/AAAAAAAA9dw/RFoi0GaalS4/s1600/115%2BCarril%2Bde%2BVillarroya.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VjFppcWnHTw/U1t5HCE33PI/AAAAAAAA9dw/RFoi0GaalS4/s1600/115%2BCarril%2Bde%2BVillarroya.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Carril cerca de Corral Viejo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras cruzar el Barranco de la Mediana, la pista rodea la Loma de la Zaragozana adentrándose en el Barranco del Tajo. Si desde La Matea nuestra ruta ha ido subiendo y bajando a medida que superábamos diferentes lomas y barrancos, es ahora cuando encontramos entonces el "puertecito" más exigente para ascender hasta los Montes de Tarascón por la Umbría del Mosquito. Son algo más de dos kilómetros con pendientes mantenidas entre el 6 y el 9 %. Una vez superado descendemos hasta la Carretera de Valdelinares que remonta por el Barranco de Zoticos.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Jbv3PV9SBEw/U1t5ZkC6VwI/AAAAAAAA9eM/WissJgnufkQ/s1600/118%2BBarranco%2Bde%2BZoticos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Jbv3PV9SBEw/U1t5ZkC6VwI/AAAAAAAA9eM/WissJgnufkQ/s1600/118%2BBarranco%2Bde%2BZoticos.jpg" height="185" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Carretera de Valdelinares por el Barranco de Zoticos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al salir a la carretera volvemos a encontrarnos con las marcas del Sendero GR 8, en su <a href="http://www.senderosfam.es/ruta.php?id_ruta=114" target="_blank">Tramo Mas Alto-Alcalá de la Selva</a>, que en gran parte nos puede servir de referencia hasta nuestro final de etapa. Por contra, unos metros después a la altura de la Fuente del Rodeo, dejaremos definitivamente la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_3.html" target="_blank">Ruta 03 Pinares de Fortanete</a> del Centro BTT Maestrazgo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0R0xT2TFv3U/U1t5heMAO8I/AAAAAAAA9eo/u1_gpySgXVI/s1600/120%2BSierra%2BGudar%2Bdesde%2BCruz%2Bdel%2BPrado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-0R0xT2TFv3U/U1t5heMAO8I/AAAAAAAA9eo/u1_gpySgXVI/s1600/120%2BSierra%2BGudar%2Bdesde%2BCruz%2Bdel%2BPrado.jpg" height="151" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Panorama desde la Cruz del Prado.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Casi sin darnos cuenta ya hemos cambiado de comarca, entrando en la <a href="http://www.gudarjavalambre.es/turismo/conocenos" target="_blank">Comarca Gúdar-Javalambre</a>. Junto a la carretera remontamos por el Barranco de Zoticos, entre el Alto del Hornillo a nuestra derecha y el Alto de la Nave a nuestra izquierda, hasta la Cruz del Prado, lugar desde donde podemos contemplar por primera vez la Sierra del Monegro (en cuya umbría se sitúa la Estación de Esquí de Valdelinares) y el Pico Peñarroya (techo de la provincia de Teruel).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/--6kxxiuabNg/U1t5kIVSTgI/AAAAAAAA9ew/KST2Qf9HdAU/s1600/121%2BLlegando%2Ba%2BValdelinares.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/--6kxxiuabNg/U1t5kIVSTgI/AAAAAAAA9ew/KST2Qf9HdAU/s1600/121%2BLlegando%2Ba%2BValdelinares.jpg" height="171" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entrando en Valdelinares.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El descenso hasta <a href="http://www.valdelinares.es/InternetRural/valdelinares/home.nsf/menu/valdelinares__pueblo__historia" target="_blank">Valdelinares</a>, en lugar de seguir la carretera dando un rodeo por el Puerto de Valdelinares (posible alternativa más cómoda), lo haremos siguiendo el GR 8 por el Camino de Fortanete, al principio pista-carril en no muy buen estado aunque se puede hacer perfectamente sobre la bicicleta, llegando a la población por una pista hormigonada con fuerte pendiente. Como voy con tiempo y en previsión de lo que pueda encontrar en Alcalá de la Selva, como hice ayer aprovecho para comer (de menú en Casa Vicenta) y hacer un buen descanso antes del último puerto de la jornada.</span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-AbBlGSVQv4E/U1t53RliIAI/AAAAAAAA9fA/mg0AJODMSKU/s1600/124%2BIglesia%2BVirgen%2BNieves%2BValdelinares.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-AbBlGSVQv4E/U1t53RliIAI/AAAAAAAA9fA/mg0AJODMSKU/s1600/124%2BIglesia%2BVirgen%2BNieves%2BValdelinares.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de la Virgen de las Nieves. Valdelinares.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">De aquí hasta Alcalá de la Selva sólo nos faltan unos 15 kilómetros, en los que vamos a atravesar la Sierra de Gúdar, pasando entre sus dos cimas más importantes (Peñarroya y Monegro) muy cerca de la Estación de Esquí de Valdelinares, ascendiendo al Collado de la Gitana, que con sus 1.914 metros de altitud es una de las cotas más altas de la Transibérica (la máxima será el Pico Otero en la Demanda en el límite de los 2.000 metros).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-d6gehCDtkyQ/U1t6MpeNwwI/AAAAAAAA9fY/GKVlICN5D40/s1600/126%2BValdelinares.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-d6gehCDtkyQ/U1t6MpeNwwI/AAAAAAAA9fY/GKVlICN5D40/s1600/126%2BValdelinares.jpg" height="167" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Valdelinares. Subiendo al Collado de la Gitana.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Todo el ascenso desde Valdelinares hasta el Collado de la Gitana (7 Km. y 220 m. de desnivel) lo vamos a realizar por carretera. Primero por la local Te-V-3 hasta el Barranco del Canónigo, algo menos de dos kilómetros prácticamente llanos, para después tomar la carretera de acceso a la Estación de Esquí de Valdelinares (poco o ningún tráfico aunque estacionalmente puede que no sea así), que es donde realmente se inicia la subida. No es un puerto excesivamente duro, ya que la pendiente media es del 3,5 % y la máxima que vamos a encontrar no llega al 9 %, pero si vamos alguna rampa mantenida subiendo a El Morrón hasta el Corral del Bolage (1,8 kilómetros entre el 6 % y el 8 %).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-sXxrz-O9RyI/U1t6OPaCubI/AAAAAAAA9fg/bIInewywUB4/s1600/127%2BEstaci%C3%B3n%2BInvernal%2BValdelinares.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-sXxrz-O9RyI/U1t6OPaCubI/AAAAAAAA9fg/bIInewywUB4/s1600/127%2BEstaci%C3%B3n%2BInvernal%2BValdelinares.jpg" height="170" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Estación de Esquí de Valdelinares desde El Morrón.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al llegar al Collado de la Gitana, que se encuentra un kilómetro antes de la <a href="http://www.javalambre-valdelinares.com/mapa-y-ficha-tecnica-javalambre-valdelinares.html" target="_blank">Estación de Esquí de Valdelinares</a>, vamos a dejar el asfalto para realizar el descenso siguiendo el GR 8. Es a partir de aquí donde posiblemente encontremos los mayores problemas de ciclabilidad de toda la etapa, que se pueden evitar descendiendo directamente por carretera desde la estación de esquí hasta Alcalá de la Selva. A partir de ahora toca disfrutar, ya que por delante tenemos unos 7,5 kilómetros de descenso en los que vamos a perder unos 530 metros de desnivel.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/--CHJGC4RXRk/U1t6eOzi8ZI/AAAAAAAA9fo/GXnuKWFosOA/s1600/128%2BSendero%2Bbajando%2BCollado%2BGitana.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/--CHJGC4RXRk/U1t6eOzi8ZI/AAAAAAAA9fo/GXnuKWFosOA/s1600/128%2BSendero%2Bbajando%2BCollado%2BGitana.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">GR 8 bajando del Collado de la Gitana.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de buscar la mejor forma, desde el collado consigo localizar el sendero que desciende por el Barranco de la Gitana. Tras unos primeros metros a pie, el sendero mejora considerablemente y me puedo lanzar sobre la bicicleta, en un tramo realmente muy bonito y divertido. Son apenas 800 metros ya que el sendero termina al llegar a la Fuente de La Chaparrilla (área recreativa con refugio no guardado, fuente y mesas), conectando entonces con la Pista de Los Monegros por la que continúa el descenso. </span></span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-x-Dl6xWbcfo/U1t633CFnaI/AAAAAAAA9gA/F600PGWk1iA/s1600/131%2BPista%2Bde%2Blos%2BMonegros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-x-Dl6xWbcfo/U1t633CFnaI/AAAAAAAA9gA/F600PGWk1iA/s1600/131%2BPista%2Bde%2Blos%2BMonegros.jpg" height="193" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pista de Los Monegros bajando a Alcalá de la Selva.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque por esa pista se puede descender hasta las cercanías de Alcalá de la Selva (conecta con la Carretera de Valdelinares cerca de Mas Blanco), nuestra ruta continúa siguiendo las marcas rojas y blancas del GR 8, llegando más directamente y sin pisar el asfalto a Alcalá de la Selva. Por contra, nos vamos a encontrar varios tramos de carril-sendero entre cultivos complicados, que por momentos van a ser un verdadero pedregal (tendré que echar el pie a tierra algunos metros aunque los más hábiles me imagino que pueden hacerlo al completo). Afortunadamente son cortos (800 metros entre El Monegrillo y Mas de Tarín, y 750 metros a la altura de La Rambla) y alguno se puede disfrutar.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wrklnsshnEk/U1t7Ic_BNqI/AAAAAAAA9gI/puNCH5Il-tQ/s1600/132%2BSendero%2BGR%2B8%2Bbajando%2BAlcal%C3%A1%2BSelva.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-wrklnsshnEk/U1t7Ic_BNqI/AAAAAAAA9gI/puNCH5Il-tQ/s1600/132%2BSendero%2BGR%2B8%2Bbajando%2BAlcal%C3%A1%2BSelva.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">GR 8 cerca de Alcalá de la Selva. Al fondo La Virgen de la Vega.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ya cerca de <a href="http://www.alcaladelaselva.org/" target="_blank">Alcalá de la Selva</a>, cruzamos la carretera A-228 (por la que saldremos mañana) y entramos en la población pasando junto a la Ermita de San Antón. Antes de buscar alojamiento en la Urbanización La Virgen de la Vega (donde se encuentra la mayoría de la oferta hotelera), subo a visitar la Iglesia de San Simón situada en la parte alta del pueblo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZUeTjFSmBow/U1t7ahjKCUI/AAAAAAAA9gg/7y70v4DG8mo/s1600/135%2BAlcal%C3%A1%2Bde%2Bla%2BSelva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZUeTjFSmBow/U1t7ahjKCUI/AAAAAAAA9gg/7y70v4DG8mo/s1600/135%2BAlcal%C3%A1%2Bde%2Bla%2BSelva.jpg" height="220" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Alcalá de la Selva.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras esa corta visita turística toca algo más pragmático: buscar un lugar donde dormir. Sin poder contactar con el alojamiento recomendado por la guía, el </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.alberguemasblanco.es/" target="_blank">Albergue Mas Blanco</a>,</span></span> que orientado para grupos y sin haber realizado ninguna reserva queda descartado, por lo que tendré que buscar un alojamiento alternativo. Preparando el viaje encontré muchas opciones (Alcalá de la Selva, como destino turístico y de esquí, cuenta con una buena oferta hotelera, principalmente en la Urbanización La Virgen de la Vega), pero viajando en solitario y con presupuesto reducido por la que finalmente me decanté fue el Camping Los Álamos. No suelo reservar previamente, y viajando con tienda los campings son siempre una buena alternativa ya que: son económicos, no es necesario reservar, no suele haber problemas de sitio y encontraremos los servicios básicos.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-raihH0m_qlY/U1t7uEekOGI/AAAAAAAA9gw/_ggzhX13thU/s1600/142%2BCamping%2BLos%2BAlamos%2BAlcal%C3%A1%2BSelva.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-raihH0m_qlY/U1t7uEekOGI/AAAAAAAA9gw/_ggzhX13thU/s1600/142%2BCamping%2BLos%2BAlamos%2BAlcal%C3%A1%2BSelva.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Camping Los Alamos. Alcalá de la Selva.</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.campinglosalamos.com/" target="_blank">Camping Los Álamos</a>. Virgen de la Vega. Telf: 978 801 167-618 293 292. Precio: 10,50 €. Situado en la Urbanización La Virgen de la Vega, a 1,7 kilómetros de Alcalá de la Selva. Dispone de restaurante y alquiler de Bungalows. En la Virgen de la Vega (a menos de un kilómetro del camping) tenemos un buen supermercado.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Valdelinares: <a href="http://www.alojamientosvaldelinares.blogspot.com.es/p/casa-vicenta.html" target="_blank">Hostal Casa Vicenta</a>, <a href="http://www.alojamientosvaldelinares.blogspot.com.es/p/casa-damian.html" target="_blank">Hostal Casa Damián</a>, <a href="http://www.alojamientosvaldelinares.blogspot.com.es/p/hostal-la-teja.html" target="_blank">Habitaciones-Bar La Teja</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alcalá de la Selva: <a href="http://www.alberguemasblanco.es/" target="_blank">Albergue Mas Blanco</a>, Hostal Ríos, <a href="http://www.hotellavega.com/" target="_blank">Hotel 3* La Vega</a>, <a href="http://www.hotelesther.com/" target="_blank">Hotel 3* Esther</a>, <a href="http://www.hotelmesondelanieve.com/" target="_blank">Hotel 2* Mesón de la Nieve</a>, <a href="http://www.selvanevada.es/presentacion.html" target="_blank">Hotel-Apartamentos Selva Nevada</a>, <a href="http://www.hotelvillamaria.es/" target="_blank">Hotel-Apartamentos Villa María</a>, VTR Casa Vega, VTR Apartamentos Isabel, CAR Casa Julia, CR Molino del Conde, <a href="http://www.massanavaldelinares.com/" target="_blank">Residencial Massana</a>.<b> </b></span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-20596138787095666002015-01-07T17:06:00.000+01:002015-01-07T17:45:56.351+01:00Travesía del Sistema Ibérico en BTT 02. Cuevas de Cañart-Fortanete.<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: large;"><b>Por el Maestrazgo de Teruel.</b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><b>Fecha:</b> 17/04/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><b>Dist.:</b> 57,74 Km.; <b>Asc.:</b> 1.910 m.; <b>T. Tot.:</b> 11:16; <b>T. Mov.:</b> 6:48.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><b>Alt. Max.:</b> 1.576 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 8,5 Km/h; <b>IBP.:</b> 144 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><b>H. Salida:</b> 8:36; <b>H. Llegada: </b>19:52.</span></span><br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b><span style="font-size: small;">Descripción.</span></b></span><br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Primera etapa de la <a href="http://www.prames.com/buscar.asp?sitio=Libreria&txtbuscar=transib%E9rica" target="_blank">Travesía del Sistema Ibérico - TransIbéria</a>, que nos llevará por la <a href="http://www.turismomaestrazgo.org/index.php?c=49" target="_blank">Comarca del Maestrazgo</a> en Teruel, uniendo las localidades de Cuevas del Cañart y Fortanete por algunas de las rutas del <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Maestrazgo_y_BTT.html" target="_blank">Centro BTT Maestrago</a>.</span><br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde <a href="http://lascuevas.com.es/" target="_blank">Cuevas de Cañart</a>, tras atravesar El Estrecho, recorremos la Sierra de la Garrucha sobre los Estrechos del Guadalope hasta que cruzamos el río Guadalope por el Puente del Vado muy cerca de los Órganos de Montoro. Tras unos kilómetros por carretera llegamos hasta <a href="http://pitarque.com/" target="_blank">Pitarque</a>, desde donde remontaremos el Barranco de la Cañada hasta las cercanías de <a href="http://www.canadadebenatanduz.es/InternetRural/lacanadadebenatanduz/home.nsf" target="_blank">Cañada de Benatanduz</a>, para después de ascender a los Santos Adones, descender siguiendo el río Pitarque hasta <a href="http://www.fortanete.net/localizacion/localizacion.html" target="_blank">Fortanete</a>, la "joya oculta del Maestrazgo".</span><br />
<br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa que sin ser demasiado larga, no llega a los 60 kilómetros, sí es bastante exigente, con un desnivel acumulado cercano a los 2.000 metros. Los dos principales ascensos que tendremos que superar son: el Cerro Raspadores desde Ladruñán (11,30 Km.y 580 m. de ascenso) y los Santos Adones desde Pitarque (9,5 Km. y 650 m. de ascenso). Con poco asfalto (el tramo más largo los algo menos de 6 kilómetros entre el Hostal de la Trucha y Pitarque, por carretera local sin tráfico), la ruta transcurre principalmente por pistas y carriles, en general con buen firme aunque por momentos con algo de piedra suelta. Íntegramente ciclable, el único punto donde nos podemos ver obligados a echar a tierra es llegando a los Santos Adones, aproximadamente un kilómetro por carril descarnado con alguna rampa del 20 % (muy cargados con alforjas es un corto pero duro "empujing").</span><br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tendremos que estar atentos al avituallamiento ya que salvo en el Hostal de la Trucha Km. 28 (bar-restaurante) y en Pitarque Km 33 (único pueblo por el que pasamos), no encontraremos ningún otro punto donde tomar algo o coger agua. En caso de necesidad, también podemos desviarnos en la Ermita de la Magdalena Km. 42 hasta la cercana población de Cañada de Benatanduz (a menos de 2 kilómetros).</span><br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Toda la etapa coincide con alguna de las rutas señalizadas del <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/docs/mapaGeneral.pdf" target="_blank">Centro BTT Maestrazgo</a>: R8 Sierra de Garrocha (desde Cuevas de Cañart y el Cerro del Raspador), R9 Vuelta a las Hoces de Guadalope (entre el Cerro del Raspador y el Hostal de la Trucha), R1e Enlace R1-R9 Pitarque (entre el Hostal de la Trucha y la Ermita de la Magdalena) y R1 Sierra de la Cañada y Capellanía (desde la Ermita de la Magdalena hasta Fortanete). Al igual que ayer, también coincidimos en algunos momentos con el <a href="http://www.fam.es/senderos/gran-recorrido/gr-8" target="_blank">Sendero GR 8 Maestrazgo-Gúdar-Javalambre</a>, que aunque sigue una ruta parecida a la nuestra (Cuevas de Cañart-La Algecira-Pitarque-Cañada de Benatanduz-Fortanete), no sigue exactamente el mismo itinerario.</span><br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La etapa coincide íntegramente con la <a href="http://www.qrprames.com/res/transibericabtt/" target="_blank"><i>Etapa BTT 01 Cuevas de Cañart-Fortanete</i></a>. La guía plantea dos posibles alternativas cicloturistas: La salida desde Cuevas de Cañart se realiza por carretera local de montaña hasta el Cerro del Raspador Km. 16,5; y el final de la etapa, ya que poco después del Hostal de la Trucha Km. 30, abandona el itinerario BTT llegando por carreteras locales hasta Fortanete pasando por Villarluengo y Cañada de Benatanduz.</span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=3062351">Travesía Sistema Ibérico 02. Cuevas de Cañart-Fortanete. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=3062351&width=650&height=650" width="650"></iframe></span><span style="font-size: small;"><b> </b></span></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixLqyTu6PXm-MB_9pUxyjUF1LDCeEmfc3jKy_-xpb8l7U_fSRIbkF0mY15VMfmrwffPIPeU6I0VIwFX4hE_NWiBnfKgZ9Wl3WfH3ErvQup9osHqU_4jdN0vMUzrvS45f5oHAEs2NH4SqrP/s1600/02-Cuevas-Ca%C3%B1art-Fortanete.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixLqyTu6PXm-MB_9pUxyjUF1LDCeEmfc3jKy_-xpb8l7U_fSRIbkF0mY15VMfmrwffPIPeU6I0VIwFX4hE_NWiBnfKgZ9Wl3WfH3ErvQup9osHqU_4jdN0vMUzrvS45f5oHAEs2NH4SqrP/s1600/02-Cuevas-Ca%C3%B1art-Fortanete.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Crónica.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después del "interesante" prólogo de ayer, hoy definitivamente comienzo la Travesía del Sistema Ibérico descrita por la guía de Prames, verdadero germen y objetivo de mi viaje. A pesar de que tengo bastante confianza en el recorrido, siempre es una incógnita cómo será verdaderamente sobre el terreno.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-VjobqufEDqI/U1rBs7EuRzI/AAAAAAAA9V8/E2b6oq5lhqw/s1600/60%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-VjobqufEDqI/U1rBs7EuRzI/AAAAAAAA9V8/E2b6oq5lhqw/s1600/60%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.jpg" height="208" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cuevas de Cañart.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En cuanto a la etapa, según los datos que proporciona, si la distancia (55 kilómetros) no es realmente preocupante, sí lo es el desnivel positivo (1.926 metros), sobre todo después de los casi 1.800 que hice ayer. En todo caso el tiempo es bueno y el día es largo por lo que todo se andará. Para el alojamiento, como siempre, lo dejo para cuando llegué. Tengo pocas esperanzas con el alojamiento recomendado, el Albergue La Tiñada, orientado para grupos y que no creo que pueda utilizar, pero hay además un hostal y un hotel por lo que no creo que acabe en la calle.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-HpQwNP8Q_v4/U1rCGk5MkbI/AAAAAAAA9WM/vpvV0srbRcI/s1600/61%2BEl%2BEstrecho.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HpQwNP8Q_v4/U1rCGk5MkbI/AAAAAAAA9WM/vpvV0srbRcI/s1600/61%2BEl%2BEstrecho.JPG" height="220" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El Estrecho. Cuevas de Cañart.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos Cuevas de Cañart descendiendo por el Barranco del Estrecho en dirección a El Estrecho, un gran tajo creado por el río en la Sierra de la Garrocha entre El Cuchillo y Peña Grande. Estos primeros kilómetros de nuestra ruta van a coincidir con dos de las rutas del Centro BTT Maestrazgo (<a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_8.html" target="_blank">08 Sierra de la Garrocha</a> </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">hasta el Cerro del Raspador, </span></span>y <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_9.html" target="_blank">09 Vuelta a las Hoces de Guadalope</a> hasta el Puente del Vado), y con el <a href="http://www.senderosfam.es/ruta.php?id_ruta=133" target="_blank">GR 8.1 Cuevas de Cañart-Bordón</a> (enlace del GR 8 que ya nos encontramos en Molinos y que seguiremos hasta Laduñán).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-KlLwxU3ZcAc/U1rCkQ0Ff6I/AAAAAAAA9Wc/R8Kf94LLmDs/s1600/63%2BEl%2BCuchillo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-KlLwxU3ZcAc/U1rCkQ0Ff6I/AAAAAAAA9Wc/R8Kf94LLmDs/s1600/63%2BEl%2BCuchillo.JPG" height="224" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El Cuchillo. Sierra de la Garrocha.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Poco después de cruzar el estrecho, con la impresionante figura de El Cuchillo a nuestra espalda, abandonamos la pista que traíamos, para siguiendo las marcas rojas y blancas del GR cruzar el Barranco del Estrecho (corto tramo a pie por un sendero de "cabras"), entrando en <a href="http://www.castellote.es/InternetRural/castellote/Home.nsf/documento/ladrunan" target="_blank">Ladruñán</a> por Crespol, una de sus pequeñas pedanías. En Ladruñán vamos a dejar momentáneamente las marcas del GR 8.1, ya que este sendero continúa por descendiendo por el barranco hasta La Algecira, a orillas del río Guadalope.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-aNLem6wfbRk/U1rC6KnKjnI/AAAAAAAA9Ws/iA7xAUMUJ1k/s1600/66%2BLos%2BMorrones%2By%2BEl%2BCuchillo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-aNLem6wfbRk/U1rC6KnKjnI/AAAAAAAA9Ws/iA7xAUMUJ1k/s1600/66%2BLos%2BMorrones%2By%2BEl%2BCuchillo.jpg" height="133" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sierra de la Garrucha (Los Morrones y El Cuchillo).</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nosotros sin embargo seguimos por la pista que sale de Ladruñán cruzando el Barranco de la Algecira también en dirección a <a href="http://laalgecira.com/" target="_blank">La Algecira</a>, aunque no llegaremos a descender a ella ya que vamos a tomar la pista que asciende por la umbría de la Sierra de la Garrucha. Comienza nuestro primer ascenso del día por la Sierra de la Garrucha hasta el Cerro del Raspador (11,4 Km. y 590 m. de desnivel), en una sucesión de escalones (Cerro de Ladruñán, Torrecilla y finalmente el Raspador) separados por algún corto llaneo o descenso. Todo él se realiza por pista con el firme pedregoso, y algún tramo de carril sin demasiadas dificultades.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-SHsp7h6NSe0/U1rCsasOExI/AAAAAAAA9Wk/iLT1MyLloXY/s1600/65%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2BR%C3%ADo%2BGuadalope.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-SHsp7h6NSe0/U1rCsasOExI/AAAAAAAA9Wk/iLT1MyLloXY/s1600/65%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2BR%C3%ADo%2BGuadalope.jpg" height="206" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Subiendo al Cerro del Latonar.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La pista comienza ganando altura bajo las paredes de Los Morrones, dejando a nuestra izquierda el río Guapalope que se encaja en una profunda hoz, en un primer ascenso hasta el Cerro del Latonar (2,8 Km. y 190 m. de desnivel). No es la más exigente del día (media del 7 % y rampas del 12 %) pero se hace dura para empezar. Una vez superada tenemos un corto rellano para llegar hasta Mas de la Tejería, situada al pie de El Higeral.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-4LNQF54-WOo/U1rC9YL5iqI/AAAAAAAA9W0/Od0pmHknvb0/s1600/67%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2BR%C3%ADo%2BGuadalope.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-4LNQF54-WOo/U1rC9YL5iqI/AAAAAAAA9W0/Od0pmHknvb0/s1600/67%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2BR%C3%ADo%2BGuadalope.jpg" height="167" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Río Guadalope desde el Cerro del Latonar.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ese pequeño descanso nos vendrá muy bien, ya que justo frente a nosotros podemos ver el collado que nos separa de Mases de la Torrecilla, al que tendremos que subir por una empinada pista, repecho duro con una pendiente media del 10 % durante un kilómetro y alguna rampas cercanas 15 %. Una vez en el collado descendemos hasta la masía junto al Torrente de la Torrecilla, donde encontramos una de las pocas fuentes del recorrido.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ES578G2BXUE/U1rDIseqmxI/AAAAAAAA9W8/w64OVLpEFPM/s1600/68%2BEl%2BHigueral.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ES578G2BXUE/U1rDIseqmxI/AAAAAAAA9W8/w64OVLpEFPM/s1600/68%2BEl%2BHigueral.jpg" height="170" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hoces del río Gudalope cerca de El Higueral.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al cruzar el torrente todavía nos quedan 5 kilómetros para llegar hasta el Cerro del Raspador, que realizamos por un carril con buen firme que, tras ganar altura mediante una gran horquilla, continúa por el fondo del Barranco de la Torrecilla enlazando con el Camino del Raspador. Aunque la pendiente media es del 5 %, hay varios tramos mantenidos al 8 %.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-1HKRryUsLLQ/U1rD25VAcRI/AAAAAAAA9Xk/gKkvj3usMYk/s1600/73%2BVista%2Bdesde%2BEl%2BRaspador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-1HKRryUsLLQ/U1rD25VAcRI/AAAAAAAA9Xk/gKkvj3usMYk/s1600/73%2BVista%2Bdesde%2BEl%2BRaspador.jpg" height="208" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Panorama desde el Cerro del Raspador (Muela de Monchén y Muela Mujer).</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Justo al terminar el ascenso del Cerro del Raspador abandonamos </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_8.html" target="_blank">Ruta 08 Sierra de la Garrocha</a> (que emprende el regreso a Cuevas de Cañart por el Camino de Villarluengo), aunque no dejamos las rutas del Centro BTT Maestrazgo, ya que vamos a llegar hasta el río Guadalope continuando por la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_9.html" target="_blank">Ruta 09 Vuelta a las Hoces de Guadalope</a>. También nos van acompañar en la bajada las marcas rojas y blancas del <a href="http://www.senderosfam.es/ruta.php?id_ruta=103" target="_blank">GR 8 La Algecira-Villarluengo</a>, que recuperamos al iniciar el descenso.</span></span></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-H3R5i_1iq4Q/U1rEY9Xe6AI/AAAAAAAA9YI/Nt12ndamaKA/s1600/77%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2BR%C3%ADo%2BGuadalope%2Bdesde%2BEl%2BRaspador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-H3R5i_1iq4Q/U1rEY9Xe6AI/AAAAAAAA9YI/Nt12ndamaKA/s1600/77%2BCa%C3%B1%C3%B3n%2BR%C3%ADo%2BGuadalope%2Bdesde%2BEl%2BRaspador.jpg" height="171" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hoz del río Guadalope desde El Raspador.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Siguiendo el Camino del Raspador, tras un corto pero pronunciado descenso, la pendiente se suaviza, e incluso tiende a subir mientras bordeamos la Loma del Raspador, asomándonos de vez en cuando al profundo cañón creado por el río Guadalope. Por fin a la altura de Los Raspadores nos toca bajar, y es una buena bajada, ya que en unos tres kilómetros y medio vamos a perder más de 300 metros de altura. Con una pendiente media del 8 %, pero con algún tramo al 20 %, el descenso se complica debido al firme muy pedregoso de la pista (una señal del Centro BTT Maestrazgo lo advierte), por lo que tendremos que extremar las precauciones.</span></span></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-HUmtlDl-6rk/U1rEfy86p1I/AAAAAAAA9YU/kBkq1s7dfEg/s1600/79%2BBajando%2Bal%2BR%C3%ADo%2BGuadalope.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HUmtlDl-6rk/U1rEfy86p1I/AAAAAAAA9YU/kBkq1s7dfEg/s1600/79%2BBajando%2Bal%2BR%C3%ADo%2BGuadalope.jpg" height="208" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Descenso al río Guadalope desde Los Raspadores.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Las dificultades terminan al llegar a Mas de Millán, donde ya por el fondo del valle, la pendiente se suaviza camino del Puente del Vado por el que atravesaremos el río Guadalope. Nada más cruzarlo, junto a la Masía del Puente del Vado, nos sorprende un corto pero durísimo "cuestolón" (300 metros al 15 %), que interrumpe el tranquilo paseo junto al río.</span></span></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-vNmMvgbV0GI/U1rFDUyHEYI/AAAAAAAA9Yk/rWDCv3jB40Q/s1600/82%2BPuente%2Bdel%2BVado.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vNmMvgbV0GI/U1rFDUyHEYI/AAAAAAAA9Yk/rWDCv3jB40Q/s1600/82%2BPuente%2Bdel%2BVado.JPG" height="193" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puente del Vado sobre el río Guadalope.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por la pista encajada entre farallones rocosos, </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">dejando a nuestra derecha el río Guadalope y los <a href="http://www.rednaturaldearagon.com/default.aspx?FolderID=310" target="_blank">Órganos de Montoro</a>,</span></span> nuestra ruta se encamina en ascenso </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">junto al río Cañada </span></span>hacia la carretera A-1702 Ejulve-Villarluengo, a la que salimos muy cerca del <a href="http://www.hostallatrucha.com/" target="_blank">Hostal de la Trucha</a>. Superada la primera parte de la etapa (aproximadamente 30 kilómetros y 800 metros de ascenso) es un buen lugar para hacer un descanso.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-l9ULpl9Ze7E/U1rF9RG0iBI/AAAAAAAA9Y0/_h-yUC-eFs8/s1600/83%2BOrganos%2Bde%2BMontoro.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-l9ULpl9Ze7E/U1rF9RG0iBI/AAAAAAAA9Y0/_h-yUC-eFs8/s1600/83%2BOrganos%2Bde%2BMontoro.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Órganos de Montoro.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hasta Pitarque tenemos algo más de 5 kilómetros por carretera (primero la autonómica A-1702 y después la local Te-8042, ambas muy tranquilas y con poco tráfico), que remonta el río Pitarque atravesando Los Estrechos. En el cruce de Villarluengo </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(a unos 5 kilómetros por la A-1702), d</span></span></span></span>ejamos definitivamente </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_9.html" target="_blank">Ruta 09 Vuelta a las Hoces de Guadalope</a> para continuar por la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/enlace_ruta_1.html" target="_blank">Ruta1e Enlace R1-R9 por Pitarque</a>, que nos servirá de referencia hasta la Ermita de la Magdalena muy cerca de Cañada de Benatanduz.</span></span></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-dJqzyQ63NKg/U1rG_2ZDA9I/AAAAAAAA_MI/tPme22YVUV8/s1600/88%2BEstrechos%2Bdel%2BR%C3%ADo%2BPitarque.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-dJqzyQ63NKg/U1rG_2ZDA9I/AAAAAAAA_MI/tPme22YVUV8/s1600/88%2BEstrechos%2Bdel%2BR%C3%ADo%2BPitarque.jpg" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Los Estrechos. Pitarque.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque no lo hago habitualmente, en <a href="http://pitarque.com/" target="_blank">Pitarque</a> encuentro un buen sitio para comer, la Fonda de Pitarque, así que haré una buena parada en el pueblo, con mini-siesta incluida para bajar la comida. No tengo muy claro lo que podré encontrar en Fortanete, y además toda vía queda mucha ruta por delante, incluyendo el ascenso más largo y duro del día siguiendo el Barranco de la Cañada hasta los Santos Adones (9,3 Km. y 640 m. de desnivel).</span></span> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NbCM34ErmuU/U1rHCb3oB4I/AAAAAAAA_MM/IcrYTbpzLPI/s1600/89%2BPe%C3%B1arrubia%2By%2BLa%2BMinguilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-NbCM34ErmuU/U1rHCb3oB4I/AAAAAAAA_MM/IcrYTbpzLPI/s1600/89%2BPe%C3%B1arrubia%2By%2BLa%2BMinguilla.jpg" height="186" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Peñarrubia, Ojos del Pitarque y La Minguilla desde Pitarque.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A la salida de Pitarque, justo al cruzar el río Pitarque nos encontramos con la señalización del <a href="http://www.turismomaestrazgo.com/rutas/gr_8.htm" target="_blank">Sendero GR 8</a>, que tras su paso por Villarluengo continúa su camino hacia Cañada de Benatanduz junto al río pasando por los Ojos del Pitarque. Nosotros sin embargo vamos a tomar el Camino de Benatanduz, que asciende por el Barranco de la Cañada bajo la cara este de Peñarrubia.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-msIP2Dp5mAE/U1rIY8T3RZI/AAAAAAAA9aM/6d6Pj7vVGfQ/s1600/94%2BPitarque.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-msIP2Dp5mAE/U1rIY8T3RZI/AAAAAAAA9aM/6d6Pj7vVGfQ/s1600/94%2BPitarque.jpg" height="185" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pitarque y La Calzada. Subiendo a la Peña del Rayo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El comienzo, los primeros 3 kilómetros hasta Mas del Rayo, es realmente duro con una pendiente media del 9 % y rampas que rondan el 15 %. La pista gana altura rápidamente desde el río Pitarque por la Peña del Rayo en dirección al Cerro de Peñarrubia. Superado este primer resalte la pendiente se suaviza, aunque solo en parte ya que después de un corto descanso de nuevo afrontamos otros dos kilómetros con una pendiente media ahora del 7 % hasta Mas de Ardí.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-PM3GYkmsrLU/U1rJBrEuW_I/AAAAAAAA_N8/JKYI5LRvyxs/s1600/97%2BBarranco%2Bde%2Bla%2BCa%C3%B1ada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-PM3GYkmsrLU/U1rJBrEuW_I/AAAAAAAA_N8/JKYI5LRvyxs/s1600/97%2BBarranco%2Bde%2Bla%2BCa%C3%B1ada.jpg" height="190" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barranco de la Cañada desde Mas de Ardí.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nuestro ascenso por el Barranco de la Cañada termina junto a la Ermita de la Magdalena, situada en un pequeño collado desde donde podemos contemplar <a href="http://www.canadadebenatanduz.es/InternetRural/lacanadadebenatanduz/home.nsf" target="_blank">Cañada de Benatanduz</a>, a menos de un kilómetro de nosotros. A estas alturas del día, el ascenso ha sido muy duro y aprovecho el soportal de la ermita para hacer un descanso. </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Junto a la ermita hacemos el tercer y último cambio de ruta del Centro BTT Maestrazgo, continuando con la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_1.html" target="_blank">Ruta 01 Sierra de la Cañada y Capellanía</a> (esta vez en sentido contrario), que nos llevará hasta nuestro final de etapa.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pE_1yWVgfEA/U1rJPcW83jI/AAAAAAAA9a0/FPWP2_i-8yE/s1600/99%2BErmita%2Bde%2Bla%2BMagdalena.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-pE_1yWVgfEA/U1rJPcW83jI/AAAAAAAA9a0/FPWP2_i-8yE/s1600/99%2BErmita%2Bde%2Bla%2BMagdalena.jpg" height="166" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ermita de la Magdalena y Cañada de Benatanduz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sólo nos separa del peiron de los Santos Adones, punto más alto de la etapa, algo más de un kilómetro pero unos 130 metros de desnivel, por lo que su ascenso será realmente duro. Tramo compartido con el <a href="http://senderos.turismodearagon.com/ruta.php?id_ruta=482" target="_blank">Sendero GR 8</a> en su tramo Pitarque-Cañada de Benatanduz. Por carril algo descarnado y pedregoso, con una pendiente media del 8 % pero con algún resalte por encima del 20 %, me resignaré a hacerlo empujando la bici, siendo por tanto mi primer "empujing" de la travesía. Sé que se podría intentar sobre la bicicleta, pero mis piernas no dan para tanto.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-buuiDr15U9Q/U1rAgKJKnjI/AAAAAAAA9Ug/9FyjhdRBiU8/s1600/103%2BCa%C3%B1ada%2Bde%2BBenatanduz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-buuiDr15U9Q/U1rAgKJKnjI/AAAAAAAA9Ug/9FyjhdRBiU8/s1600/103%2BCa%C3%B1ada%2Bde%2BBenatanduz.jpg" height="196" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cañada de Benatanduz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El
esfuerzo merece la pena. Desde aquí podemos contemplar una amplia
panorámica del Barranco de la Cañada por donde hemos subido desde
Pitarque. Además, superadas las mayores dificultades, ya sólo nos quedan
por delante unos 14 kilómetros para llegar a nuestro destino, muchos de
ellos en descenso, siguiendo el Camino de Pitarque a Fortanete.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-nR11oWM-SzU/U1rAnOG8cuI/AAAAAAAA9Uo/RtnJrcapEmQ/s1600/104%2BBarranco%2Bde%2Bla%2BCa%C3%B1ada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-nR11oWM-SzU/U1rAnOG8cuI/AAAAAAAA9Uo/RtnJrcapEmQ/s1600/104%2BBarranco%2Bde%2Bla%2BCa%C3%B1ada.jpg" height="185" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barranco de la Cañada desde Santos Adones.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Primero
para llegar hasta el río Pitarque (6,5 Km. y 300 metros de desnivel),
donde termina el descenso propiamente dicho, y punto donde nos desviamos
hacia Fortanete. Mañana nos tocará deshacer los 7,5 kilómetros que nos
separan del final de etapa de hoy. Atención en el descenso ya que,
aunque bastante rápido, la pista presenta tramos muy pedregosos e
bastante incómodos. Y una segunda parte, más llaneadora y por momentos
ligeramente cuesta arriba siguiendo el río Pitarque, donde el firme es
bastante mejor.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7-DYbd6jrOI/U1rAu8PfnfI/AAAAAAAA9U0/HAVNdaaGhKA/s1600/105%2BDescenso%2Bde%2Bla%2BSierra%2Bde%2Bla%2BCa%C3%B1ada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-7-DYbd6jrOI/U1rAu8PfnfI/AAAAAAAA9U0/HAVNdaaGhKA/s1600/105%2BDescenso%2Bde%2Bla%2BSierra%2Bde%2Bla%2BCa%C3%B1ada.jpg" height="180" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bajando a Fortanete desde los Santos Adones.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con la llegada a <a href="http://www.fortanete.net/localizacion/localizacion.html" target="_blank">Fortanete</a> toca buscar alojamiento si no lo hemos hecho ya lo que es mi caso. Entro en la población por la carretera A-226, y en la misma Calle Santa Bárbara pregunto en el Bar La Muralla donde me informan que ellos disponen de habitación en su hostal. Con poca o ninguna esperanza de encontrar sitio en el Albergue La Tiñada (alojamiento orientado a grupos que luego comprobé estaba cerrado), y sin ganas de buscarme la vida con la tienda de campaña, finalmente dormiré en él. Además los próximos días más que seguro me tocará tienda, por lo que hoy podré disfrutar de una buena cama.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-B0ccAdHZ1Yc/U1rBW8Ol2EI/AAAAAAAA9dA/PFsvnankM30/s1600/110%2BIglesia%2BPurificaci%C3%B3n%2BFortanete.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-B0ccAdHZ1Yc/U1rBW8Ol2EI/AAAAAAAA9dA/PFsvnankM30/s1600/110%2BIglesia%2BPurificaci%C3%B3n%2BFortanete.JPG" height="233" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de la Purificación. Fortanete.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ha sido una etapa verdaderamente exigente pero también espectacular, por las poco conocidas sierras del Maestrazgo de Teruel. Mis posibles dudas iniciales sobre el itinerario quedan por tanto olvidadas, y si continúa como hoy, podré decir que es un gran recorrido.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento: </b><a href="http://www.comarcaacomarca.com/ficha.php?idEmpresa=624&nombreComercial=Hostal%20La%20Muralla" target="_blank">Hostal La Muralla</a>. Barrio Alto 12. Telf: 647 147 895. Precio: 25 €. Situado en la parte alta del pueblo. Alojamiento con mucho encanto y buenas instalaciones. El trato ha sido muy amable. Recomendable.</span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos</b>:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Villarluengo: <a href="http://www.hostallatrucha.com/" target="_blank">Hostal La Trucha</a>, Pensión Fonda Villarluengo, Pensión Fonda Josefina, <a href="http://www.torremontesanto.com/" target="_blank">Hotel Rural Torre Monte Santo</a>, <a href="http://www.casacastel.com/" target="_blank">CA Masía Casa Castel</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cañada de Benatanduz: <a href="http://www.multiserviciorural.com/index.php?type=public&zone=multiservicios&action=view&categoryID=2&codeID=2" target="_blank">MSR Pensión La Vega</a>, <a href="https://www.caiaragon.com/es/actividades/index.asp?idAct=1513&idSeccion=5&idTipo=59&idloc=389" target="_blank">CR Casa Jarque</a>, CR Complejo Turístico del Ayuntamiento.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fortanete: <a href="http://www.alberguemaestrazgo.com/content.html" target="_blank">Albergue La Tiñada</a>, <a href="http://www.fortanete.net/guia_turistica/turistica.html" target="_blank">Hotel Mercadales</a>, <a href="http://www.elcasaldenicolas.com/index-es.html" target="_blank">Apartamentos El Casal de Nicolás</a>.<b> </b></span></span></div>
<span style="font-size: large;"></span>zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-4769762853783100452015-01-03T14:03:00.000+01:002015-01-03T15:00:55.706+01:00Travesía del Sistema Ibérico en BTT 01. Alcañiz-Cuevas de Cañart.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>00. Viaje Madrid-Zaragoza-Alcañiz.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: large;"><b>Llegar al punto de partida.</b></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 15/04/2014.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como casi siempre llegar al punto de partida es un trámite desagradable pero necesario para poder iniciar un viaje. Y en esta vez no va a ser diferente. Por desgracia vivimos en un país en el que viajar en transporte público con una bicicleta no es nada fácil.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En esta ocasión además, nuestro viaje comienza en Cuevas de Cañart, un pequeño pueblo del Maestrazgo de Teruel no demasiado bien comunicado. Sin la opción de viajar en transporte privado, y sin encontrar una posibilidad sencilla de llegar hasta él en transporte público (creo que no hay una línea regular de autobús y la única forma es en taxi desde Castellote), habrá que buscar una alternativa. Me decidí por la más sencilla y evidente: llegar hasta allí en bicicleta. Para ello sólo tenía que buscar una localidad mejor comunicada, y pedalear hasta Cuevas de Cañart, añadiendo una especie de etapa "prólogo" a las propuestas por la guía que me serviría como referencia, <a href="http://www.prames.com/buscar.asp?sitio=Libreria&txtbuscar=transib%E9rica" target="_blank">Transibérica Travesía del Sistema Ibérico en BTT y Cicloturismo</a>, para el resto del recorrido.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Para la primera parte, las posibles candidatas que valoré fueron varias: Castellote, Andorra, Alcorisa, Calanda y Alcañiz. Salvo a Castellote, a todas ellas se puede llegar directamente desde Zaragoza (con la empresa Hife). La primera descartada fue Castellote, la más cercana a Cuevas de Cañart, pero con el claro inconveniente de un tercer transbordo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sería entonces la segunda parte, la ruta en bicicleta, la que decidiría el punto de partida. Como siempre buceé en internet (principalmente en <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/home.do" target="_blank">Wikiloc</a>) para rastrear una posible ruta. En ese momento, deseché Andorra, Alcorisa y Morella, para las cuales no encontré un recorrido del todo satisfactorio. Quedaron por tanto como principales candidatas Calanda y Alcañiz.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque situada más lejos, finalmente fue Alcañiz la elegida por varios motivos: con mejores horarios de autobús, un alojamiento económico, un interesante patrimonio que disfrutar, y principalmente, una buena etapa previa (que por otra parte también me permitiría visitar Calanda). En el diseño de la ruta he utilizado como fuente de información:</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alcañiz-Calanda: <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4684413" target="_blank">De Alcañiz al Monasterio del Desierto de Calanda Alfonso Pitarque Wikiloc</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calanda-Molinos: <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4481388" target="_blank">Árboles singulares del Bajo Aragón jose luis ariño Wikiloc</a> y <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2553197" target="_blank">Calanda-Mora de Rubielos-Castellote Plana Wikiloc</a>.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Molinos-Cuevas de Cañart: <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_7.html" target="_blank">Centro BTT Maestrazgo Ruta 07 Ruta del Agua</a>.</span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-JRnIQ3GzgY4/U1qOEG82NeI/AAAAAAABEpY/AjrPT_cwKBs/s1600/01%2BEmbalaje%2Bbicicleta.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-JRnIQ3GzgY4/U1qOEG82NeI/AAAAAAABEpY/AjrPT_cwKBs/s1600/01%2BEmbalaje%2Bbicicleta.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bicicleta embalada antes de salir.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span id="goog_183649765"></span><span id="goog_183649766"></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con todo ello el viaje desde Madrid quedó así:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Madrid-Zaragoza: Con la Empresa <a href="http://www.alsa.es/portal/site/Alsa" target="_blank">Alsa</a> (Grupo Enatcar). Cobran un suplemento de 10 € por el transporte de la bicicleta, pero no ponen inconvenientes para llevar la bici siempre que vaya embalada. Esta vez utilicé la bolsa para transporte de bicicletas que venden en las taquillas de la propia empresa. Aunque hay varias conexiones, salgo en el de las 11:00 para llegar a Zaragoza a las 15:00 y enlazar con el de las 15:30 a Alcañiz. Precio: 16,43 € + 10 € por la bicicleta. Duración: 4 horas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Zaragoza-Alcañiz: Con la Empresa <a href="http://www.hife.es/es/" target="_blank">Hife</a>. No cobran por la bicicleta y tampoco me pusieron ningún problema con la bicicleta. Precio: 10,50 €. Duración: 1:45 horas.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-6fDdtxsvsbI/U1qQlK-aySI/AAAAAAAA9Lg/g398u5W__JY/s1600/12%2BPlaza%2Bde%2BEspa%C3%B1a%2BAlca%C3%B1iz.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-6fDdtxsvsbI/U1qQlK-aySI/AAAAAAAA9Lg/g398u5W__JY/s1600/12%2BPlaza%2Bde%2BEspa%C3%B1a%2BAlca%C3%B1iz.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Lonja Gótica y Santa María la Mayor. Alcañiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de llegar a Alcañiz y situarme en el hostal, aproveché la tarde para dar una vuelta por la ciudad, visitando su casco histórico, rico en monumentos de interés como la Casa Consistorial, la Lonja Gótica, y la Ex-colegiata de Santa María la Mayor entre otros, y pos supuesto el Castillo de Los Calatravos, símbolo de la ciudad, y que domina el Valle del Guadalope desde</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> la loma Pui Pinos</span></span>.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ehq_Ah9LaVo/U1qOX2Ahw4I/AAAAAAAA_SI/p9WRMlcs9IU/s1600/05%2BAlca%C3%B1iz%2Bdesde%2BMirador%2BCastillo%2BAlca%C3%B1iz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ehq_Ah9LaVo/U1qOX2Ahw4I/AAAAAAAA_SI/p9WRMlcs9IU/s1600/05%2BAlca%C3%B1iz%2Bdesde%2BMirador%2BCastillo%2BAlca%C3%B1iz.jpg" height="162" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Valle del Guadalope desde el Castillo de Los Calatravos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://hostalloscalatravos.wordpress.com/" target="_blank">Hostal 2* Los Calatravos</a>. Paseo de Andrade 24. Telf: 610 882 725. Precio: 20 € (Desayuno incluido). De reciente apertura, es la opción más económica que puede encontrar en Alcañiz. Con buenas instalaciones y trato muy amable.</span><b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: small;"><b>Otros alojamientos:</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: small;">- Alcañiz: <a href="http://www.campingalcaniz.com/" target="_blank">Camping Alcañiz</a>, Hostal Alcañiz-Épsilon, <a href="http://www.hostalrestauranteeltrillero.es/" target="_blank">Hostal Trilero</a>, <a href="http://www.hotelguadalope.es/" target="_blank">Hotel 2* Guadalope</a>, <a href="http://www.hotelvillamonter.com/" target="_blank">Hotel 3* Villa Monter</a>, <a href="http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-alcaniz" target="_blank">Parador 3* Alcañiz</a>, <a href="http://www.hotelciudaddealcaniz.com/" target="_blank">Hotel 4* Ciudad de Alcañiz</a>, Apartamentos Luna, <a href="http://meseguer.info/" target="_blank">Apartamentos Meseguer</a>, CR Casa Mas de María, CR María Isabel, CR Torre Gil, CR Torre Alta de Ram, CR Los Pinos, CR Javier. Más información <a href="http://www.alcaniz.es/index.php?option=com_fabrik&view=table&tableid=2&calculations=0&resetfilters=0&Itemid=569&lang=es" target="_blank">Turismo Alcañiz</a>.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: large;"><b>Del Bajo Aragón al Maestrazgo de Teruel.</b><b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 16/04/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 63,46 Km.; <b>Asc.:</b> 1.748 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:52 <b>T. Mov.:</b> 6:40.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.208 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 9,5 Km/h; <b>IBP.:</b> 116 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:39; <b>H. Llegada: </b>18:31.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa prólogo que nos llevará por el <a href="http://www.maestrazgo.org/pcm.htm" target="_blank">Parque Cultural del Maestrazgo</a> desde Alcañiz, a orillas del río Guadalope en el <a href="http://www.bajoaragon.es/guia-practica/mapa-de-turismo/128" target="_blank">Bajo Aragón</a>, hasta el punto de partida de nuestra Travesía del Sistema Ibérico, que se inicia en Cuevas de Cañart ya en el <a href="http://www.turismomaestrazgo.org/index.php?c=49" target="_blank">Maestrazgo</a> de Teruel.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde <a href="http://www.alcaniz.es/index.php?option=com_content&view=article&id=347&Itemid=194&lang=es" target="_blank">Alcañiz</a>, iniciamos nuestro recorrido atravesando </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">el Desierto de Calanda por </span></span>el bajo valle del Guadalope en dirección a <a href="http://www.calanda.es/index.php?option=com_phocamaps&view=map&id=1&Itemid=166" target="_blank">Calanda</a>, al pie de la Sierra de Peñas Blancas, atravesamos siguiendo la Foz del río Guadalopillo para llegar a Foz.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir de Foz, iniciamos la travesía de la Sierra de los Caballos, primero ascendiendo al Puerto del Caballo, para después, siguiendo los Barrancos de Valdecastillo y Valdesoria, alcanzar el Cerro de la Cantera, desde donde descenderemos hasta <a href="http://www.molinos.es/InternetRural/molinos/home.nsf" target="_blank">Molinos</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En Molinos enlazamos con una de las rutas del <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/" target="_blank">Centro BTT Maestrazgo</a>, la 7 Ruta del Agua, que nos llevará por el Cerro Valdemadera hasta <a href="http://lascuevas.com.es/" target="_blank">Cuevas de Cañart</a>, final de nuestra primera etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Para ser la primera tenemos una etapa considerablemente exigente, no demasiado larga (algo más de 60 kilómetros) pero con un desnivel acumulado muy importante (casi 1.800 metros). Con un principio bastante cómodo, los primeros 20 kilómetros prácticamente llanos o en ligero ascenso, es a partir de Foz donde entramos en terreno de sierra, encontrando los principales desniveles. Primero ascendiendo por la Sierra de los Caballos hasta el Cerro Cantera, y después desde Molinos subiendo al Cerro Valdemadera.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Unido a esto, endurece considerablemente el día el tipo de terreno que vamos a encontrar, sin apenas asfalto principalmente por pistas y carriles agrarios, que sin ser realmente malos, sí presentan en muchos momentos tramos pedregosos incómodos debido a su falta de uso. Toda la etapa es ciclable aunque si vamos cargados, en algún tramo puede que tengamos que echar el pie a tierra.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En cuanto al avituallamiento, a tener en cuenta que entre Calanda Km. 17 y Molinos Km. 48, algo más de 30 kilómetros duros, no vamos a encontrar ningún punto donde tomar algo o coger agua. Molinos es un buen lugar para recuperar fuerzas antes del último esfuerzo que supone el Cerro Valdemadera.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En Alcañiz nos encontramos con otro de los Caminos de Santiago, en este caso el <a href="https://www.caminodesantiago.me/community/threads/camino-del-maestrazgo-bajo-arag%C3%B3n.29333/" target="_blank">Camino del Maestrazgo-Bajo Aragón</a>, cuyas flechas volveremos a ver en el Puerto del Caballo. Y en Molinos tenemos nuestro primer encuentro con el </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.fam.es/senderos/gran-recorrido/gr-8" target="_blank">Sendero GR 8 Maestrazgo-Gúdar-Javalambre</a>, que une Molinos y Cuevas de Cañart aunque por una ruta diferente a la nuestra, por lo que solo lo seguiremos brevemente a la salida de la población, y también llegando a Cuevas de Cañart.</span></span> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=3062349">Travesía Sistema Ibérico 01. Alcañiz-Cuevas de Cañart. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=3062349&width=650&height=650" width="650"></iframe></span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b><br /></b></span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj673KMzAYXQQBOXbCHPoDc0Fp450DsXCqGix9JtHCSlM0Y36Y-iYIexnVkCqw98HgPfzQNlRqwkRaerEj0j1ITZeCTQy54PY2ZmpGf0yUwJ000Uvxf8PlvO1dsqAyuDqa2TNLsVh8OAsa2/s1600/01-Alca%C3%B1iz-Cuevas-Ca%C3%B1art.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj673KMzAYXQQBOXbCHPoDc0Fp450DsXCqGix9JtHCSlM0Y36Y-iYIexnVkCqw98HgPfzQNlRqwkRaerEj0j1ITZeCTQy54PY2ZmpGf0yUwJ000Uvxf8PlvO1dsqAyuDqa2TNLsVh8OAsa2/s1600/01-Alca%C3%B1iz-Cuevas-Ca%C3%B1art.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Crónica.</b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La etapa de hoy es para mí un verdadero enigma, ya que el recorrido ha sido confeccionado a partir de tracks de otros bikers. Sin ser demasiado larga, en principio no debe ofrecer demasiadas dificultades salvo por el desnivel acumulado (lo he calculado y salen unos 1.650 metros). Lo que sí tengo claro es que lo más duro me lo encontraré hacia el final de la etapa, cuando me adentre en las primeras montañas del Maestrazgo de Teruel. Al menos tengo la esperanza de que el firme no complique demasiado el día. Como siempre no he reservado el alojamiento en Cuevas de Cañart pero espero no tener problemas ya que no es temporada alta. Siempre me quedará la alternativa de dormir en la tienda, que llevo para cualquier eventualidad, aunque seguro que agradeceré una buena cama.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En todo caso, hace muy buen tiempo, la bici está a punto y doy comienzo un espectacular proyecto con más de mil kilómetros para pedalear. Qué más se puede pedir. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-DpsdQERnBRI/U1qR6vp_zhI/AAAAAAABKhc/8mpEkZseIoA/s1600/18%2BAlca%C3%B1iz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-DpsdQERnBRI/U1qR6vp_zhI/AAAAAAABKhc/8mpEkZseIoA/s1600/18%2BAlca%C3%B1iz.jpg" height="168" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Alcañiz el Viejo. Al fondo la ciudad de Alcañiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Se inicia el día abandonando la ciudad de <a href="http://www.alcaniz.es/index.php?option=com_content&view=article&id=347&Itemid=194&lang=es" target="_blank">Alcañiz</a>,
pasando junto a la Antigua Iglesia de Santa Lucía dejando a nuestra
izquierda el puente sobre el río Guadalope que lleva al centro de la
localidad, para tomar el camino asfaltado que lleva por el valle hacia
Alcañiz El Viejo, antiguo emplazamiento de la localidad.</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-uoDfy3vqzBc/U1qSPnM0RTI/AAAAAAABKhk/ke0Ynk6P9Yo/s1600/20%2BCamino%2Bdel%2BOlivar.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-uoDfy3vqzBc/U1qSPnM0RTI/AAAAAAABKhk/ke0Ynk6P9Yo/s1600/20%2BCamino%2Bdel%2BOlivar.jpg" height="136" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino del Olivar. Al fondo Calanda y la Sierra de Peñas Blancas.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cruzando la carretera local A-2505, tomamos el Cordal Montañés por el que tras cruzar el Canal de la Estaca llegamos hasta la carretera A-1408 que lleva hasta <a href="http://www.castelseras.es/InternetRural/castelseras/home.nsf/menu/informacion_turistica" target="_blank">Castelserás</a> (a sólo dos kilómetros). Nosotros sin embargo giramos a la derecha para enlazar con el Camino del Olivar (camino agrario con buen firme), que nos llevará en aproximadamente 7 kilómetros hasta Calanda.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-YpJUMyO7PgE/U1qS2_pk9JI/AAAAAAABKho/3r_cVfKVFVE/s1600/23%2BCalanda.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-YpJUMyO7PgE/U1qS2_pk9JI/AAAAAAABKho/3r_cVfKVFVE/s1600/23%2BCalanda.jpg" height="167" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Calanda.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde el Ayuntamiento de <a href="http://www.calanda.es/index.php?option=com_phocamaps&view=map&id=1&Itemid=166" target="_blank">Calanda</a> dejamos la población pasando junto la Ermita de San Blas por un camino que se adentra en La Foz, tajo formado por el río Guadalopillo entre las Sierras de la Galga y Peñas Blancas, llegando en apenas 5 kilómetros al pequeño pueblo de <a href="http://www.bajoaragon.es/municipios/foz-calanda" target="_blank">Foz-Calanda</a> escondido a la salida del estrecho a la umbría de la sierra.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-14Aq0_nuFcA/U1qTWDpFL7I/AAAAAAABKhw/swiJhFSl6G0/s1600/26%2BFoz%2By%2BSierra%2Bde%2BPe%C3%B1as%2BBlancas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-14Aq0_nuFcA/U1qTWDpFL7I/AAAAAAABKhw/swiJhFSl6G0/s1600/26%2BFoz%2By%2BSierra%2Bde%2BPe%C3%B1as%2BBlancas.jpg" height="147" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sierra de Peñas Blancas y Foz-Calanda.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Siguiendo la señalización del sendero que lleva al <a href="http://www.fqll.es/catalogo_detalle.php?id=913" target="_blank">Árbol Singular Carrasca Val de la Piedra</a>, salimos del pueblo iniciando por una pista (buen firme pero algo pedregoso) el ascenso hasta el Puerto del Caballo por la Sierra de los Caballos. Los primeros kilómetros hasta el Barranco de la Val de la Piedra son los más duros (2 Km. y 170 m. de ascenso, con una pendiente media del 8 % y rampas del 12 %), terminando las dificultades poco más tarde al alcanzar un pequeño collado bajo el Cerro Cantalobos, tras una corta pero empinada rampa.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-zruCAyeXT8g/U1qTq7FCHNI/AAAAAAABKh8/rG-BrrlN2_0/s1600/29%2BBarranco%2Bde%2Bla%2BVal%2Bde%2Bla%2BPiedra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-zruCAyeXT8g/U1qTq7FCHNI/AAAAAAABKh8/rG-BrrlN2_0/s1600/29%2BBarranco%2Bde%2Bla%2BVal%2Bde%2Bla%2BPiedra.jpg" height="137" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Val de la Piedra desde Cantalobos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras un corto pero pedregoso descenso bajamos hasta el Barranco de Alcañiz, continuando en ligero ascenso hasta desembocar en la carretera A-225 entre Alcorisa y Mas de las Matas, por la que alcanzamos el Puerto del Caballo. En este punto tendremos que estar atentos ya que nuestro objetivo es enlazar con el Camino de las Cuevas, no siendo fácil debido al desmonte creado por la carretera. Para ello, después de seguir por la carretera durante unos metros en dirección a Mas de las Matas, me desvío por la antigua carretera encontrando las flechas amarillas del Camino de Santiago del Maestrazgo, correspondientes a la <a href="http://loscaminosdesantiago.wordpress.com/camino-de-santiago-desde-castellon-de-la-plana/%E2%80%A27a-etapa-de-aguaviva-a-andorra/" target="_blank">Etapa Aguaviva-Andorra</a>.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-jr2o7SUQWkI/U1qUMnGeuwI/AAAAAAABKiA/pH39GPhRdek/s1600/31%2BPor%2Bla%2BSierra%2Bde%2Blos%2BCaballos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-jr2o7SUQWkI/U1qUMnGeuwI/AAAAAAABKiA/pH39GPhRdek/s1600/31%2BPor%2Bla%2BSierra%2Bde%2Blos%2BCaballos.jpg" height="138" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por la Sierra de los Caballos. Los Troncozales y Val de Nuez.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El encuentro con el Camino de Santiago es muy breve, ya que no mucho más tarde lo abandonamos, cuando las flechas amarillas continúan por una estrecha vereda entre el matorral, mientras que nosotros tomamos el Camino de las Cuevas. Damos comienzo a nuestra travesía por la Sierra del Caballo, en el que tendremos que superar dos ascensos: el primero hasta el Barranco Redondo (4,3 Km. y 150 m. de desnivel), suave pero con alguna rampa dura; y el segundo, hasta el Cerro de la Cantera (5 Km. y 230 m.), este sí más exigente, sobre todo los tres primeros kilómetros hasta Valdesoria.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-xnCt4C3OyLY/U1qUP0_5ujI/AAAAAAABKiE/l34ci2qXg_0/s1600/32%2BBarranco%2Bdel%2BRedondo.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-xnCt4C3OyLY/U1qUP0_5ujI/AAAAAAABKiE/l34ci2qXg_0/s1600/32%2BBarranco%2Bdel%2BRedondo.jpg" height="207" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barranco del Redondo. Al fondo Mas de Ruíz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El primero, por la loma de Los Troncozales dejando a nuestra derecha la Val de Nuez, </span></span></span></span></span></span> termina en un pequeño collado, donde aparece ante nosotros el Barranco del Redondo, por el que descenderemos hasta Mas de Ruíz. Junto a la masía iniciamos un corto pero duro repecho (algo menos de un kilómetro al 8 %) para cambiar de barranco, descendiendo al Barranco de Valdecastillo, cuyo torrente cruzamos junto a la solitaria Torre Piquer.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3Q2mWBThmkQ/U1qUjuMTvgI/AAAAAAABKiU/l8dOjW8dG78/s1600/34%2BMorr%C3%B3n%2Bde%2BVi%C3%B1as.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-3Q2mWBThmkQ/U1qUjuMTvgI/AAAAAAABKiU/l8dOjW8dG78/s1600/34%2BMorr%C3%B3n%2Bde%2BVi%C3%B1as.jpg" height="192" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Subiendo a Valdesoria. Al fondo el Morrón de Viñas (Sierra del Caballo).</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Justo al cruzar el torrente, enlazando con el Camino de Santolea, comenzamos el ascenso que nos llevará hasta el Cerro del Castillo. Primero subiendo hasta Valdesoria, el tramo más duro (3 Km. y 180 m. de ascenso), complicado por el firme pedregoso del carril por el que lo hacemos; y después, ya más cómodamente, pasando por la Masía de Sona, hasta un collado al pie del Cerro de la Cantera y sus antenas.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-tXajLaOquB8/U1qV4SECW_I/AAAAAAAA9PE/Kix-8fuo8oQ/s1600/39%2BLlegando%2Ba%2BMolinos.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tXajLaOquB8/U1qV4SECW_I/AAAAAAAA9PE/Kix-8fuo8oQ/s1600/39%2BLlegando%2Ba%2BMolinos.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bajando a Molinos por el Barranco de la Garrocha.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El descenso hasta Molinos es rápido y por buena pista siguiendo el Barranco de la Garrocha, entrando a la población cuesta arriba después de cruzar el Barranco de las Fuentes. Tras unas 6 horas de pedaleo y con gran parte de la etapa hecha (casi 50 kilómetros), <a href="http://www.molinos.es/InternetRural/molinos/home.nsf" target="_blank">Molinos</a> es un buen lugar para recuperar fuerzas y tomar algo antes de afrontar los últimos kilómetros y uno de los puertos más duros del día. En mi caso, disfruto de un buen "bocata" sentado en una terraza bajo los soportales de la Plaza Mayor frente a la iglesia de Nuestra Señora de las Nieves.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-7jJHuLL3mH0/U1qWGMegTaI/AAAAAAAA9PM/5jjCagHs8JE/s1600/40%2BPlaza%2BMayor%2BMolinos.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-7jJHuLL3mH0/U1qWGMegTaI/AAAAAAAA9PM/5jjCagHs8JE/s1600/40%2BPlaza%2BMayor%2BMolinos.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Plaza Mayor. Molinos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde Molinos y hasta Cuevas de Cañart nuestro itinerario va a coincidir con una de las rutas del <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Maestrazgo_y_BTT.html" target="_blank">Centro BTT Maestrazgo</a>, en concreto la <a href="http://www.centrobttmaestrazgo.com/Ruta_7.html" target="_blank">07 Ruta del Agua</a>. Otra posibilidad para llegar a Cuevas de Cañart sería el</span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.fam.es/senderos/gran-recorrido/gr-8" target="_blank">Sendero GR 8 Maestrazgo-Gúdar-Javalambre</a>, que nos encontramos por primera vez a la salida de Molinos </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">y que sigue otra ruta más directa</span></span>, aunque la he descartado al desconocer su posible ciclabilidad.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-rHeh4f_EAtw/U1qW1HCwfLI/AAAAAAABKiY/ZOt7YStxwXo/s1600/43%2BBarranco%2Bde%2BValdepuertas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-rHeh4f_EAtw/U1qW1HCwfLI/AAAAAAABKiY/ZOt7YStxwXo/s1600/43%2BBarranco%2Bde%2BValdepuertas.jpg" height="183" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barranco de Valdepuertas saliendo de Molinos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Abandonamos Molinos cruzando el Barranco de la Atalaya, para a continuación, adentrarnos por el Barranco de Valdepuertas que remontaremos casi en su totalidad, primero siguiendo </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">el Camino de la Mezquita, y después por el Camino de las Canteras hasta Mas de Ferrer. Son aproximadamente 7 kilómetros en los que acumulamos unos 350 metros de desnivel, en el ascenso más duro y largo de toda la etapa.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Dgc17WHlkbQ/U1qXJ-ic9gI/AAAAAAABKig/1wdd-26FTsY/s1600/45%2BValdemadera%2By%2BEl%2BCabezo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Dgc17WHlkbQ/U1qXJ-ic9gI/AAAAAAABKig/1wdd-26FTsY/s1600/45%2BValdemadera%2By%2BEl%2BCabezo.jpg" height="108" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino de la Laguna. Al fondo Valdemadera y El Cabezo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Una vez que hemos ganado altura, rondamos los 1.200 metros, el paisaje cambia completamente dejando los profundos barrancos para transitar por un paisaje más árido y yermo. Desde Mas de Ferrer, tras superar varias pequeñas lomas, siguiendo el Camino de la Laguna (carril poco utilizado y muy pedregoso) alcanzamos el Cerro Valdemadera, cota máxima de la etapa. Desde aquí a hasta Cuevas de Cañart sólo nos queda bajar.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-A4fUx0ICzwY/U1qXqZBU4lI/AAAAAAAA9Q0/d0ZRYk0oqX0/s1600/48%2BDescenso%2Ba%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-A4fUx0ICzwY/U1qXqZBU4lI/AAAAAAAA9Q0/d0ZRYk0oqX0/s1600/48%2BDescenso%2Ba%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.jpg" height="185" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Descenso a Cuevas de Cañart desde Valdemadera.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iniciamos el descenso hasta Cuevas de Cañart cruzando la cabecera del Barranco del Cabezuelo, para dirigirnos por la loma de El Cabezuelo hacia la Ermita de San Juan, a la que llegamos después de un corto repecho. Desde aquí nos lanzamos en un vertiginoso descenso (mucha precaución ya que la pista es bastante rápida pero con algún tramo muy pedregoso) hasta la brecha creada en la sierra por el Barranco del Cabezuelo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-2daDGVkUhVo/U1qXziePOPI/AAAAAAAA9Q8/aX-gHzmzXYk/s1600/50%2BBarranco%2Bdel%2BCabezuelo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-2daDGVkUhVo/U1qXziePOPI/AAAAAAAA9Q8/aX-gHzmzXYk/s1600/50%2BBarranco%2Bdel%2BCabezuelo.jpg" height="175" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barranco del Cabezuelo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras cruzar el estrecho, aparece ante nuestros ojos por primera vez Cuevas de Cañart, situado a nuestros pies con la impresionante figura de El Cuchillo como telón de fondo. A nuestra derecha queda el Chorro de San Juan, formado por las aguas del Barranco del Cabezuelo al caer desde el alto cortado. Bien merece la parada para disfrutar de este panorama en un pequeño mirador.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2d7w7AJdVcI/U1qYcm5scrI/AAAAAAAA9Rc/MwH4ahxnu_Q/s1600/52%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-2d7w7AJdVcI/U1qYcm5scrI/AAAAAAAA9Rc/MwH4ahxnu_Q/s1600/52%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.jpg" height="218" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cuevas de Cañart.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después del momento de "contemplación", ya sólo me queda dejarme llevar hasta <a href="http://lascuevas.com.es/" target="_blank">Cuevas del Cañart</a>, no con cierta precaución ya que, aunque la pista es buena, la paliza que llevo encima y algún tramo de piedra pueden echarme en cualquier momento al suelo. Llega el momento en que toda mi preocupación es encontrar sitio para dormir y cenar. A pesar de que llevo tienda, una buena cama no me vendrá mal, y espero tener suerte de encontrar sitio en la Pensión Cuevas de Cañart.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-rZ0elGqrSbc/U1qY_TwCjFI/AAAAAAAA9Rs/-hiJGgze5n8/s1600/55%2BEntrando%2Ben%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-rZ0elGqrSbc/U1qY_TwCjFI/AAAAAAAA9Rs/-hiJGgze5n8/s1600/55%2BEntrando%2Ben%2BCuevas%2Bde%2BCa%C3%B1art.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entrando en Cuevas de Cañart.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Definitivamente puedo dormir y cenar en la pensión, por lo que el día ha salido redondo. Después de la protocolaria "cervecita" y de una buena ducha, toca darse un tranquilo paseo antes de cenar. Mañana es cuando realmente empieza la TransIbérica, y la etapa de hoy ha sido un magnífico prólogo para la misma.<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.pensioncuevasdecanart.com/" target="_blank">Pensión Cuevas de Cañart</a>. C/ San Blas 7. Telf: 978 887 534. Precio: 23 €. Trato muy amable y familiar. Cena de menú por 10 €. Wifi gratuita. </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Es uno de los puntos de acogida del Centro BTT Maestrazgo</span></span>, por lo que cuentan con sitio para guardar la bicicleta y venden algún repuesto. Muy recomendable.</span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos: </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calanda: <a href="http://www.calanda.es/index.php?option=com_content&view=article&id=102:albergue&catid=2&Itemid=101" target="_blank">Albergue Municipal</a>, <a href="http://www.hostalelmolino.org/" target="_blank">Hostal El Molino</a>, <a href="http://www.hotelbalfagoncalanda.com/" target="_blank">Hotel 2* Balfagón</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Castellote: <a href="http://campamentocastellote.blogspot.com.es/" target="_blank">Camping Municipal</a>, <a href="http://www.hotelcastellote.com/es/" target="_blank">Hotel 3* Castellote</a>, <a href="https://plus.google.com/102333833980252578017/about?gl=ES&hl=es-ES" target="_blank">Hotel Rural El Castillo</a>, <a href="http://www.elbatancastellote.blogspot.com.es/" target="_blank">Apart-Hotel 1* El Batán</a>, <a href="http://www.ecoturismorural.com/index.php?accion=getDisponibilidad&subAccion=abrirFicha&id=4401" target="_blank">CR Casa Marcos</a>, <a href="http://www.ecoturismorural.com/index.php?accion=getDisponibilidad&subAccion=abrirFicha&id=4402" target="_blank">CR Casa Maruja</a>, CR Casa Manolo, <a href="http://www.toprural.com/Hotel-rural/El-Castillo_88082_f.html" target="_blank">CR Casa El Castillo</a>, CR Casa Mari.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Molinos: <a href="http://hostaldelavilla.webcindario.com/" target="_blank">Hostal de La Villa</a>, <a href="http://www.molinos.es/InternetRural/molinos/home.nsf/documento/albergue" target="_blank">Albergue de Molinos</a>, <a href="http://casamompaire.webcindario.com/" target="_blank">CR Casa Mompaire</a>, <a href="http://www.molinos.es/InternetRural/molinos/home.nsf/documento/casa_rural_casa_cari" target="_blank">CR Casa Cari</a>, <a href="http://www.molinos.es/InternetRural/molinos/home.nsf/documento/casa_rural_casa_monfil" target="_blank">CR Casa Monfil</a>. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cuevas de Cañart: <a href="http://www.doninigodearagon.com/" target="_blank">Hotel 3* Don Iñigo de Aragón</a>, <a href="http://www.casaeltemple.com/" target="_blank">CR El Temple</a>, <a href="http://www.casaruralpanorio.es/" target="_blank">CR Pano-rio</a>.<b> </b></span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-67253532817375082522014-12-24T13:06:00.000+01:002014-12-24T13:11:52.364+01:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 14. A Laxe (Lalín)-Santiago de Compostela.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Por los Valles de los ríos Deza y Ulla, hasta Santiago de Compostela.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 23/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 52 Km.; <b>Asc.:</b> 1.194 m.; <b>T. Tot.:</b> 6:23; <b>T. Mov.:</b> 4:36.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 502 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 11,3 Km/h; <b>IBP.:</b> 82 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:34; <b>H. Llegada: </b>14:57.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos atrás las sierras centrales gallegas para dirigirnos a Santiago, final de nuestro viaje, por los valles de los ríos Deza y Ulla.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Recorriendo nuestros últimos kilómetros por la pontevedresa <a href="http://www.ouroverde.org/comarca_de_deza.php" target="_blank">Comarca de Deza</a>, desde A Laxe dejamos atrás el <a href="http://www.lalin.org/concellerias/turismo/inicio" target="_blank">Concello de Lalín</a> cruzando el río Deza por el bonito puente medieval de Taboada, para continuar por el <a href="http://www.turismosilleda.es/" target="_blank">Concello de Silleda</a>. Desde su capital, siguiendo en parte el itinerario de la N-525 Benavente-Santiago, recorremos el concello pasando por A Bandeira y Dornelas.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos Pontevedra para entrar en la provincia de A Coruña cruzando el río Ulla junto a Ponte Ulla (<a href="http://concellodevedra.com/?q=gl/node/1237" target="_blank">Concello de Vedra</a>), desde donde iniciamos un duro ascenso hasta Outeiro a través del<a href="http://www.boqueixon.com/introduccion/" target="_blank"> Concello de Boqueixón</a>, situado a las faldas del Pico Sacro, una de las montañas más míticas y conocidas de Galicia que dejamos muy cerca a nuestra derecha.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nos acercamos al entorno urbano de Santiago, descendiendo por Lestedo hasta el río Saramo, que cruzamos para entrar en Susana, y a continuación, pasando por Aldrei hasta el Rego de Santa Lucía.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sólo nos quedan 5 kilómetros para llegar hasta la Plaza del Obradoiro, que serán en su mayor parte cuesta arriba. Primero desde Piñeiro hasta el barrio de Angrois (donde cruzamos la AP-9 y las vías del AVE), y después de un corto descenso hasta la Colegiata de Santa María de Sar, otra vez cuesta arriba por la Rúa Castro Douro hasta la Puerta de Mazarelos, entrada al casco histórico de <a href="http://www.santiagoturismo.com/" target="_blank">Santiago de Compostela</a>. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Día de pedaleo corto (alrededor de 50 kilómetros), pero exigente para teminar ya que tenemos por delante una etapa típicamente gallega, sin puertos importantes pero en un agotador sube y baja (acumulamos unos 1.200 metros de ascenso). Aunque las subidas más importantes las vamos a encontrar para salir de los valles del río Deza y del río Ulla, en cualquier momento podemos encontrarnos algún corto pero duro repecho emboscado tras cualquier cruce. Y además, para darle sabor, también tenemos algún tramo de "corredoira" (que en muchos casos quiere decir: mal firme, terreno pedregoso, zonas encharcadas y barro) que endurecerá el día.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722802">Vía Plata-Camino Sanabrés 14. A Laxe (Lalín)-Santiago de Compostela. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722802&width=650&height=650" width="650"></iframe></span><b><span style="font-size: small;"> </span></b></span></div>
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></b>
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Perfil.</span></span></b></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b></b></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcZJfmRuVLwTAH3skkpfOVRiQBrNOzskpBb021hgebRzIWjIGUTndKyfMKHaa1MjkWP7ZRgE0uYBU2hTF8Jkib-VYSLcNMLIOmS24Mp6ITzlMAv3Z7d3XD1YcBULPtNiRh9jBW-iOPSTsN/s1600/14+A+Laxe+(Lal%C3%ADn)-Santiago.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcZJfmRuVLwTAH3skkpfOVRiQBrNOzskpBb021hgebRzIWjIGUTndKyfMKHaa1MjkWP7ZRgE0uYBU2hTF8Jkib-VYSLcNMLIOmS24Mp6ITzlMAv3Z7d3XD1YcBULPtNiRh9jBW-iOPSTsN/s1600/14+A+Laxe+(Lal%C3%ADn)-Santiago.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin variantes y con pocos tramos complicados, me he guiado en todo momento por el itinerario oficial, que por otra parte es relativamente sencillo seguir. Sólo ya dentro de Santiago, a partir de la Puerta de Mazarelos, al no encontrar señalización he seguido mi propio camino callejeando hasta la Plaza del Obradoiro. También comentar que los dos últimos kilómetros del track se corresponden al trayecto desde la Plaza del Obradoiro hasta la Estación de Autobuses, para terminar en el albergue donde finalmente haría noche.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pWFCCfZOs0Q/Uzf52uWVcbI/AAAAAAAA8tg/BEdPEEhbB6I/s1600/431%2BPuente%2BFerrocarril%2Br%C3%ADo%2BDeza.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-pWFCCfZOs0Q/Uzf52uWVcbI/AAAAAAAA8tg/BEdPEEhbB6I/s1600/431%2BPuente%2BFerrocarril%2Br%C3%ADo%2BDeza.JPG" height="189" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puente del ferrocarril sobre el río Deza.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor: </b>El encanto del viejo camino entre Taboada y Silleda, una típica "corredoira" entre muros de piedra e inmersos en una impresionante carballeda, y el espectacular descenso a Ponte Ulla.</span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> Termina el viaje y hay que volver a casa.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-W9NEYs7eD8Q/Uzf59Wex7JI/AAAAAAAA8to/zOa1gcpn-TI/s1600/432%2BIglesia%2BSta%2BMaria%2BTaboada.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-W9NEYs7eD8Q/Uzf59Wex7JI/AAAAAAAA8to/zOa1gcpn-TI/s1600/432%2BIglesia%2BSta%2BMaria%2BTaboada.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de Santa María. Taboada.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A Laxe (Lalín)-Outeiro (33,1 Km. y 580 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Outeiro-Santiago de Compostela (16,7 Km. y 340 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de realizar ayer los 18 kilómetros entre Castro Dozón y A Laxe, hoy con la llegada a Santiago, completamos la <i>Etapa 16 Castro Dozón-Santiago de Compostela</i> (68,8 Km.) propuesta por la guía.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-GvFk_QDGRC4/Uzf62nH0VmI/AAAAAAAA8uA/ZDfy4wQykWs/s1600/435%2BCamino%2Bempedrado%2BSilleda.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-GvFk_QDGRC4/Uzf62nH0VmI/AAAAAAAA8uA/ZDfy4wQykWs/s1600/435%2BCamino%2Bempedrado%2BSilleda.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino medieval llegando a Silleda.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otra etapa por los Caminos de Santiago en Galicia, donde la señalización es más que correcta, aunque a lo largo de toda la etapa tendremos que estar atentos en los muchos cruces y cambios de dirección que encontraremos, por otra parte algo habitual en toda Galicia.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entrando en Santiago, más concretamente a partir de la Colegiata de Santa María de Sar, desaparece la señalización (o al menos yo no la vi), pero es muy sencillo y evidente llegar hasta la Plaza del Obradoiro.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-bk9tinfPsuQ/Uzf7E__UKiI/AAAAAAAA8_k/fdzy-TPazZI/s1600/436%2BViaducto%2Bdel%2BAVE%2Br%C3%ADo%2BUlla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-bk9tinfPsuQ/Uzf7E__UKiI/AAAAAAAA8_k/fdzy-TPazZI/s1600/436%2BViaducto%2Bdel%2BAVE%2Br%C3%ADo%2BUlla.jpg" height="187" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Viaducto del Ave sobre el río Ulla.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pocas son las dificultades que encontraremos hoy, en su mayor parte debidas a los fuertes desniveles con cortos pero duros repechos, o a tramos donde el trazado original sigue "corredoiras" (mal firme, zonas pedregosas y más que probable barro o zonas encharcadas). Los tramos más significativos pueden ser:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Prado-Taboada-Silleda. Desde Prado, donde dejamos la N-525 (posible alternativa que nos llevará cómodamente hasta Silleda), descendemos hasta el río Deza que cruzamos por el viejo puente medieval de Taboada, iniciando un duro ascenso que nos llevará pasando por Taboada hasta Silleda. Lo más duro lo encontraremos hasta el Polígono Industrial de Silleda, aproximadamente 2 kilómetros que se inician con un "rampón" de unos 350 metros al 15 % por un camino empedrado. A partir de Taboada seguimos por varias "corredoiras" (tramos pedregosos y barro) hasta entrar en Silleda. Aunque en más de un momento tendremos que bajarnos de la bicicleta, el encanto del puente medieval y la belleza de las carballedas que atravesamos bien pueden merecer la pena.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ponte Ulla-Eiravedra. Desde Ponte Ulla, de nuevo las flechas intentan evitar el asfalto de la N-525 llevandonos en dos ocasiones por caminos con pendientes fortísimas y firme empedrado (primero dentro de la Ponte Ulla y el segundo cerca de Eiravedra). Recomendable sólo para lo más puristas que quieran evitarse algunos metros de nacional. Atención también en el descenso previo hasta Ponte Ulla, sin demasiadas dificultades pero rápido y vertiginoso.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Llegando a Santiago tenemos las últimas rampas duras. Primero entre Piñeiro y Cruceiro del Sar (2,4 Km. con una pendiente media del 5,5 % y rampas del 10 %) y para terminar, ya dentro de Santiago para llegar a la Puerta de Mazarelos subiendo por la Rúa Castro Douro (200 metros al 15 %).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-l3F8EmHQT8M/Uzf7JzqvMUI/AAAAAAAA8_g/N3L_Fy2HxR0/s1600/437%2BPonte%2BUlla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-l3F8EmHQT8M/Uzf7JzqvMUI/AAAAAAAA8_g/N3L_Fy2HxR0/s1600/437%2BPonte%2BUlla.jpg" height="169" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ponte Ulla.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nueva etapa "gallega". Gran variedad de terreno con tramos de asfalto (siempre pequeñas carreteras locales sin tráfico o caminos rurales pavimentados), pistas agrarias con buen firme, carriles pedregosos y alguna "corredoira" empedrada y con barro.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque vamos a encontrar cortos tramos de asfalto al paso por todas las poblaciones (Silleda, Bandeira, Dornelas y Ponte Ulla), el más importante lo tenemos llegando a Santiago, desde Lestedo hasta la Plaza del Obradoiro, aproximadamente los últimos 15 kilómetros.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-D3CCD_W2rgw/Uzf76GZ6hyI/AAAAAAAA8_c/7R2p7xwjhAE/s1600/441%2BCurva%2Bde%2BAngrois.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-D3CCD_W2rgw/Uzf76GZ6hyI/AAAAAAAA8_c/7R2p7xwjhAE/s1600/441%2BCurva%2Bde%2BAngrois.JPG" height="181" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La fátidica curva del Ave en Angrois.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento ya que la etapa es bastante corta. En todo caso pasamos por varias poblaciones donde encontraremos todos los servicios (Silleda Km. 9,5; Bandeira Km. 16,4; Ponte Ulla Km. 29,2; Outeiro Km.33,2; A Susana Km. 40,9).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-vIXOS-5M1BQ/Uzf8GQclIiI/AAAAAAAA8u4/MQWqA15QLRI/s1600/442%2BEntrando%2Ben%2BSantiago.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-vIXOS-5M1BQ/Uzf8GQclIiI/AAAAAAAA8u4/MQWqA15QLRI/s1600/442%2BEntrando%2Ben%2BSantiago.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Santiago.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.meiga-backpackers.es/" target="_blank">Albergue A Meiga Backpackers</a>. Rúa dos Basquiños 67. Telf: 981 57 08 46. Precio: 10 € (incluye desayuno). Más que un albergue de peregrinos es del tipo "hostel" para mochileros (utilizado por jóvenes extranjeros de viaje). Dispone de 30 plazas (dos habitaciones de 8, dos de 4, y una de 6). Buenas instalaciones (cocina uso común, lavadora, taquillas individuales y una tranquila terraza). Tienen sitio para guardar la bici y el equipaje. Puerta de entrada con código por lo que no hay hora de cierre.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Santiago de Compostela cuenta con una amplia y variada oferta de albergues de peregrinos (en general con un precio alrededor de 10 € para los albergues privados). He elegido este ya que, aunque un poco alejado del centro, se encuentra cerca de la Estación de Autobuses (aproximadamente 500 metros). Cuando he llegado a Santiago casi siempre que he ido al Albergue Seminario Menor (con unas 200 plazas es difícil no encontrar sitio), pero tuve noticias de algún robo de bicicletas (antes se quedaban en la calle, pero creo que ya tienen un sitio en el interior) y decidí no volver. También he dormido en el Albergue Acuario y el Albergue Santo Santiago, otras buenas opciones.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-aL5cdx8veIo/Uzf8r0qezII/AAAAAAAA9Fo/sMJYiA4UecE/s1600/446%2BFachada%2BObradoiro%2BSantiago.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-aL5cdx8veIo/Uzf8r0qezII/AAAAAAAA9Fo/sMJYiA4UecE/s1600/446%2BFachada%2BObradoiro%2BSantiago.JPG" height="320" width="212" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Final del Camino.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Silleda: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-santa-olaia" target="_blank">Albergue Santa Olaia</a>, <a href="http://www.alberguesilleda.com/" target="_blank">Albergue Turístico Silleda</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/gran-albergue-del-peregrino" target="_blank">El Gran Albergue del Peregrino</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Bandeira: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-bandeira" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Outeiro (Vedra): <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-outeiro" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Santiago de Compostela: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/residencia-de-peregrinos-san-lazaro?mod=2" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia Residencia San Lázaro</a>, <a href="http://www.alberguesdelcamino.com/santiago/albergue-seminario-menor" target="_blank">Albergue Seminario Menor</a>, <a href="http://www.acuariosantiago.com/" target="_blank">Albergue Acuario</a>, <a href="http://www.fogarteodomiro.com/" target="_blank">Albergue O Fogar de Teodomiro</a>, <a href="http://www.alberguelasalle.com/" target="_blank">Albergue La Salle</a>, <a href="http://www.mundoalbergue.es/" target="_blank">Albergue Mundoalbergue</a>, <a href="http://www.elsantosantiago.com/" target="_blank">Albergue Santo Santiago</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-fin-del-camino" target="_blank">Albergue Fin del Camino</a>, <a href="http://www.thelaststamp.es/es/el-ultimo-sello/" target="_blank">Albergue El Último Sello</a>, <a href="http://www.rootsandboots.es/" target="_blank">Albergue Roots and Boots</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Silleda: <a href="http://www.hostalgonzalezsilleda.com/" target="_blank">Hostal González</a>, <a href="http://www.turismosilleda.es/es/hostaleria.php?tp=2&id=306" target="_blank">Hostal Pardo</a>, <a href="http://www.turismosilleda.es/es/hostaleria.php?tp=2&id=305" target="_blank">Hostal Fonda Maril</a>, <a href="http://www.hostalconderey.com/" target="_blank">Hostal Conde Rey</a>, <a href="http://www.hostalcasasnovas.com/" target="_blank">Hostal 2* Casas Novas</a>, <a href="http://www.hotelramos.com/" target="_blank">Hotel Ramos</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Bandeira: <a href="http://www.hostalconderey.com/" target="_blank">Hostal Conde Rey</a>, <a href="http://www.hotelvictorino.com/" target="_blank">Hotel Victorino</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ponte Ulla: <a href="http://www.ocruceiro.es/" target="_blank">Pensión-Albergue O Cruceiro da Ulla</a>, Habitaciones Bar Ríos.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Piñeiro: <a href="http://www.hotelsantaluciasc.es/" target="_blank">Hotel 2* Santa Lucía</a> (En la N-525).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Santiago de Compostela: <a href="http://www.pensionpazodeagra.com/" target="_blank">Pensión Pazo de Agra</a>, <a href="http://www.pensionsantarita.com/" target="_blank">Pensión Santa Rita</a>, <a href="http://www.pensiondaestrela.com/web/index.php" target="_blank">Pensión da Estrella</a>, <a href="http://www.casafelisa.es/home.htm" target="_blank">Pensión Casa Felisa</a>, <a href="http://www.santiagoturismo.com/aloxamentos-santiagoturismo/st-charo-ii" target="_blank">Hostal Charo</a>, <a href="http://www.mapoula.com/" target="_blank">Hostal Mapoula</a>, <a href="http://www.hostalalamedasantiago.com/" target="_blank">Hostal Alameda</a>. Santiago de Compostela cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, más información en <a href="http://www.santiagoturismo.com/" target="_blank">Turismo Santiago</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-89300743282734362042014-12-20T11:48:00.000+01:002014-12-20T11:52:51.480+01:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 13. Ourense-A Laxe (Lalín).<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Por el interior de Galicia, del Valle del Miño a Tierras de Deza.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 22/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 61,03 Km.; <b>Asc.:</b> 1.656 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:47; <b>T. Mov.:</b> 6:59.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 835 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 8,7 Km/h; <b>IBP.:</b> 119 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:20; <b>H. Llegada: </b>18:07.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Continuamos por el interior de Galicia, donde dejamos atrás el río Miño y la depresión de Ourense, para ascender a las Sierras Centrales Gallegas entre los Montes do Testeiro y la Serra do Faro.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Abandonamos <a href="http://www.turismodeourense.com/" target="_blank">Ourense </a>cruzando el río Miño por el histórico puente romano, iniciando el ascenso que nos llevará por el antiguo Camiño Real, pasando por la Ermita de San Marcos en Cudeiro, hasta Tamallancos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Siguiendo el trazado de la N-525 Benavente-Santiago, entramos en el <a href="http://www.carballino.org/contenido.asp?id=88" target="_blank">Concello de Carballiño</a>, para pasando por Viduedo llegar a <a href="http://www.concellodecea.com/web/es" target="_blank">San Cristovo de Cea</a>, localidad conocida por su pan artesanal, el único reconocido con denominación de origen. Aquí dejamos la compañía de la nacional para encaminarnos por viejos caminos rurales en dirección al <a href="http://www.mosteirodeoseira.org/" target="_blank">Monasterio de Oseira</a>, escondido entre montañas de la Serra de Martiñá, al fondo del Valle del río Mirela.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir del monasterio realizamos un corto pero duro ascenso hasta el Chouso Ferreiro, tras el cual, por estrechas "corredoiras" atravesaremos el valle del río Arenteiro, pasando por A Gouxa y Bidueiro en dirección al Porto do Curro, donde volvemos a encontrarnos con la nacional N-525 por la que llegaremos hasta <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Doz%C3%B3n" target="_blank">Castro Dozón</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por la <a href="http://www.ouroverde.org/comarca_de_deza.php" target="_blank">Comarca de Deza</a>, ya en la provincia de Pontevedra, desde Castro Dozón siguiendo la N-525 dirección <a href="http://www.lalin.org/concellerias/turismo/inicio" target="_blank">Lalín </a>alcanzamos el Alto de Santo Domingo. Poco después del alto, dejamos la nacional para desde Puxallos descender al río Asneiro, que cruzamos en Pontenoufe antes de ascender hasta A Xesta. Desde aquí todavía nos queda superar otro pequeño puerto, el Alto de Pena desde Reguengo (Estación de Lalín), para pasando por Eirexo llegar hasta nuestro final de etapa, el albergue de peregrinos de A Laxe.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa complicada, no tanto por su longitud (con unos 60 kilómetros), sino por su importante desnivel (más de 1.600 metros de ascenso) y por la dificultad añadida de algunas de sus "corredoiras", donde el firme complicado y el más que probable barro que en muchos casos nos obligará a bajarnos de la bici. </span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722797">Vía Plata-Camino Sanabrés 13. Ourense-A Laxe (Lalín). at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722797&width=650&height=650" width="650"></iframe></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjZI-pPJ9xP5mCBm_z6mVmB43rSUr9i8OMXoYfVChrqFKYWGqlbU9btbSNStcvMY20bkEHqLruJEc59bQHR6R9NfKcKeXSeu_XK7SLgoZyHA8TG3F7JmfwV8l-L3vt7YPpS30rgX3s7QlC/s1600/13+Ourense-A+Laxe+(Lal%C3%ADn).gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjZI-pPJ9xP5mCBm_z6mVmB43rSUr9i8OMXoYfVChrqFKYWGqlbU9btbSNStcvMY20bkEHqLruJEc59bQHR6R9NfKcKeXSeu_XK7SLgoZyHA8TG3F7JmfwV8l-L3vt7YPpS30rgX3s7QlC/s1600/13+Ourense-A+Laxe+(Lal%C3%ADn).gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Esta etapa cuenta con dos posibles variantes: </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A la Salida de Ourense, al pasar el Puente Viejo sobre el río Miño, nos encontramos con dos opciones señalizadas: la histórica que sigue el Camiño Real en dirección a Cudeiro, por la que me he decidido; y la variante que sube por la <a href="http://www.climbbybike.com/es/ascension.asp?Col=Costi%F1a-de-Canedo&qryMountainID=8710" target="_blank">Costilla de Canedo</a>, antigua calzada romana actualmente asfaltada.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En Cea se plantean de nuevo dos opciones: el camino oficial (señalizada con los mojones habituales) que se dirige hacia Castro Dozón por Cotelas y Piñor, y la variante por el Monasterio de Oseira. La primera es algo más corta (4 kilómetros) y creo que más cómoda (también tiene un tramo por malos caminos y fuerte subida a partir de Carballeda hasta Castro Dozón). Sin embargo visitar el <a href="http://www.mosteirodeoseira.org/" target="_blank">Monasterio de Oseira</a>, un lugar emblemático del Camino Sanabrés, bien merece el esfuerzo. Sin dudarlo he optado por este último itinerario.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En el resto de la etapa he seguido fielmente las señalización oficial, que pensada para caminantes evita en algunos momentos el asfalto tomando alternativas algunas veces no tan recomendables para la bicicleta (obligándonos incluso a echar el pie a tierra), y que en general se pueden evitar continuando por carretera.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-LOoPc88Jgg8/UzcezGad2CI/AAAAAAAA8q0/jY-pkIArqLE/s1600/411%2BPuente%2Bromano%2BOurense.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-LOoPc88Jgg8/UzcezGad2CI/AAAAAAAA8q0/jY-pkIArqLE/s1600/411%2BPuente%2Bromano%2BOurense.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puente romano. Ourense.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor: </b>La visita al Monasterio cisterciense de Oseira, "El Escorial gallego", enclave mágico del Camino Sananbrés.<b><br /></b></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> A pesar de que la belleza y el encanto de las "corredoiras" lo compensa, si seguimos fielmente el camino en más de una ocasión tendremos que echar el pie a tierra.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-awNOuMABsfM/Uzce-SC3gWI/AAAAAAAA8q8/OLrxiZAgADA/s1600/413%2BOurense%2Bdesde%2BCostoira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-awNOuMABsfM/Uzce-SC3gWI/AAAAAAAA8q8/OLrxiZAgADA/s1600/413%2BOurense%2Bdesde%2BCostoira.jpg" height="182" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ourense desde la Ermita de San Marcos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ourense-Cea (22,9 Km. y 580 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cea-Castro Dozón (19,90 Km. y 560 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Castro Dozón- A Laxe (18,2 Km. y 280 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de avanzar ayer los 21 kilómetros que separan Xunqueira de Ambía y Ourense, hoy toca completar la <i>Etapa 15 Xunqueira de Ambía-Castro Dozón</i> (64,6 Km.) propuesta por la guía. Desde la capital orensana nos separan aproximadamente 110 kilómetros de Santiago, punto final de nuestro camino. Esa distancia hace inviable realizarla en un solo día, por lo que tendremos que buscar una parada intermedia. Descartado
Castro Dozón (muy cerca, a apenas 42 kilómetros), mi primera intención era llegar hasta
Silleda (con albergue y a unos 70 kilómetros), pero finalmente me quedé
en el Albergue de Peregrinos de A Laxe, a donde llegué ya bastante cansado, y realizando por tanto los primeros 20 kilómetros de la <i>Etapa 16 Castro Dozón-Santiago de Compostela</i> (68,8 Km.). Restan unos 52 kilómetros para llegar a Santiago, una etapa bastante tranquila para terminar mañana.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-V87MyB6WaHI/Uzf2tlZS8iI/AAAAAAAA8rQ/2jj7zAJQSZg/s1600/416%2BPeto%2Bde%2BAnimas%2BViduedo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-V87MyB6WaHI/Uzf2tlZS8iI/AAAAAAAA8rQ/2jj7zAJQSZg/s1600/416%2BPeto%2Bde%2BAnimas%2BViduedo.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Peto de Ánimas. Viduedo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Continuamos por los Caminos de Santiago en Galicia<b>,</b> en general siempre bien señalizados. Aunque no tanto como ocurre con el Camino Francés, los cruces suelen estar bien marcados, y es complicado perderse. La variante de Oseira, a pesar de no ser oficial (no cuenta con los mojones oficiales), es fácil de seguir gracias a las flechas amarillas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La única duda es en el momento de decidirnos por alguna de las variantes que se nos plantean a lo largo del recorrido (a partir de Ourense, por Tamallancos o por Canedo, y a partir de Cea la variante de Oseira), no tanto por la señalización sino por nuestros intereses.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Únicamente tendremos que prestar mayor atención para no pasarnos los cruces donde abandonamos la N-525 (con la que coincidimos en algunos momentos), y principalmente a la salida de Ourense, tramo urbano no tan bien señalizado.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-tHj27c02dME/Uzf3ZGwhi6I/AAAAAAAA8r4/P7s5zRCnp1U/s1600/419%2BTorre%2Bdel%2BReloj%2BCea.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-tHj27c02dME/Uzf3ZGwhi6I/AAAAAAAA8r4/P7s5zRCnp1U/s1600/419%2BTorre%2Bdel%2BReloj%2BCea.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Torre del Reloj. Cea.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por un lado, la etapa acumula un importante desnivel, 1.650 metros de ascenso, en apenas algo más de 60 kilómetros, datos que para una travesía cargados con alforjas son bastante exigentes. Sin un puerto realmente importante, desde el inicio de la etapa hasta aproximadamente Castro Dozón vamos a ir en un ligero pero continuo ascenso. Los dos tramos más exigentes los vamos a encontrar: para salir del fondo del Valle del Miño, desde el Puente Viejo hasta Madrosende (6,8 Km. y 370 m. de ascenso), con 2 kilómetros con una pendiente media del 10 % y rampas el 15 %; y desde el Monasterio de Oseira hasta Chouso do Ferreiro (1,8 Km. y 180 m. de ascenso) al 10 % pendiente media y rampas del 18 %). Asimismo, como es frecuente en Galicia, ocasionalmente encontraremos cortos pero duros repechos, como ocurre por ejemplo: para subir desde el río Barbantiños hasta Viduedo o desde el río Asneiro hasta A Xesta, subiendo desde Outeiro a Gouxa y el ascenso al Alto da Pena desde la Estación de Lalín.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Y por otro, van endurecer considerablemente el día las típicas "corredoiras" gallegas, donde tendremos que afrontar tramos con mal firme, más que probable barro, y en algún caso fuertes pendiente. Los lugares más significativos son: </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Faramontaos-Viduedo-A Casanova. Tramo coincidente con la N-525 (posible alternativa más cómoda) donde las flechas nos llevan a evitar el asfalto por carriles en no muy buen estado.</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cea-Pielas. Pista forestal en ascenso que se convierte en una vereda pedregosa. En caso de mal tiempo podemos encontrar barro.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Oseira-Vilarello. Posiblemente el peor tramo ya que unido a la fuerte pendiente (entre el 10 y el 20 %), el ascenso se realiza en gran parte por un estrecho sendero entre muros en gran parte inciclable, que nos obligará a un corto pero duro "empujing" (aproximadamente un kilómetro). Se puede evitar dando un rodeo por carretera pasando por O Covelo, o subiendo directamente por pista hasta Mirallos.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Vilarello-Carballedina. Entre ambas poblaciones las flechas nos llevan a cruzar del Barranco Rego da Fervenza por una estrecha "corredoira" (cabe apenas la bicicleta con las alforjas). Son apenas 800 metros que son casi imposibles de hacer sobre la bicicleta, muy trialeros en el descenso y durísimos cargados en el ascenso. Si nos lo queremos evitar, podemos seguir una pequeña carretera que pasa por Fontao.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Castro Dozón-Alto de Santo Domingo. De nuevo coincidiendo con la N-525, las flechas nos sacan del asfalto brevemente por carriles pedregosos sin apenas uso que casi nos podemos evitar (no hay apenas tráfico), y he de reconocer que creo que yo lo hice una vez.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Pontenoufe-A Xesta. Otro tramo de "corredoira" para cruzar el río Asneiro en Pontenoufe. Si el descenso se puede disfrutar, la subida no creo que se pueda hacer sobre la bicicleta debido al barrizal (aproximadamente un kilómetro y medio). La alternativa es, después de pasar sobre la AP-53 continuar hasta la PO-902 por la que llegaremos más cómodamente hasta A Xesta.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-saO5xZDmWH8/Uzf4VdbrDLI/AAAAAAAA8sY/iQG4b3-VzK8/s1600/423%2BMonasterio%2Bde%2BOseira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-saO5xZDmWH8/Uzf4VdbrDLI/AAAAAAAA8sY/iQG4b3-VzK8/s1600/423%2BMonasterio%2Bde%2BOseira.jpg" height="235" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Monasterio de Oseira.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Típica etapa por el Camino de Santiago en Galicia donde nos vamos a ir alternando tramos de asfalto, siempre por pequeñas carreteras con tramos de pista y "corredoira" que evitan el mismo. Esto ocurre por ejemplo con la Nacional N-525 Benavente-Santiago, con la que compartimos en parte nuestro itinerario entre Tamallancos y Cea, y al paso por Castro Dozón. Salvo en el tramo urbano saliendo de Ourense (Avenida das Caldas) donde tendremos que prestar especial atención, el resto no cuentan con apenas tráfico, por lo que suponen una buena alternativa en caso de mal tiempo o fatiga.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-83yxRtGPgrQ/Uzf5LwyQzwI/AAAAAAAA8tA/c_UCRKEQez4/s1600/427%2BCorredoira%2Bentre%2BVilarello%2By%2BCarballedi%C3%B1a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-83yxRtGPgrQ/Uzf5LwyQzwI/AAAAAAAA8tA/c_UCRKEQez4/s1600/427%2BCorredoira%2Bentre%2BVilarello%2By%2BCarballedi%C3%B1a.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Corredoira subiendo a Carballediña.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin demasiados problemas de avituallamiento ya que atravesamos varias poblaciones, aunque debemos tener en cuenta que salvo Cea Km. 23, la más grande y que cuenta con todos los servicios necesarios, las restantes son en general bastante pequeñas (Tamallancos Km. 13,1; Faramontaos Km. 17,5; Castro Dozón Km. 42,8; Botos-Estación de Lalín Km. 55), por lo apenas cuentan con algún bar o una pequeña tienda.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mención aparte merece la localidad A Laxe Km. 61, final de etapa. Pequeño caserío sin servicios a parte del albergue de peregrinos. Cerca tenemos el Bar María José (en la nacional a unos 400 metros), y el Mesón Onde Antonio (en el polígono industrial, aproximadamente un kilómetro y medio). Si necesitamos algo más tendremos que desplazarnos hasta Lalín, a 5 kilómetros, donde sí encontraremos todos los servicios.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-OJAFW6T88ys/Uzf5aCLnNLI/AAAAAAAA8_I/BnPIJtEej7A/s1600/429%2BTorementa%2Ben%2BA%2BDevesa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-OJAFW6T88ys/Uzf5aCLnNLI/AAAAAAAA8_I/BnPIJtEej7A/s1600/429%2BTorementa%2Ben%2BA%2BDevesa.jpg" height="191" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tormenta cerca de Puxallos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-a-laxe" target="_blank">Albergue de peregrinos de Bendoiro Xunta de Galicia</a>. Precio: 6 €.<b> </b>Situado en la localidad de A Laxe (parroquia de Bendoiro, Concello de Lalín). Espectacular albergue moderno y funcional con buenas instalaciones (cuenta con cocina común). Dispone de 28 plazas repartidas en dos habitaciones con literas. Las bicicletas se pueden guardar dentro.<b></b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-SfA1IVqBU98/Uzf5hacl39I/AAAAAAAA8tQ/vFRU7CvWl7M/s1600/430%2BAlbergue%2BPeregrinos%2BA%2BLaxe.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-SfA1IVqBU98/Uzf5hacl39I/AAAAAAAA8tQ/vFRU7CvWl7M/s1600/430%2BAlbergue%2BPeregrinos%2BA%2BLaxe.JPG" height="211" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Albergue de peregrinos. A Laxe.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cea: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-cea" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Oseira: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/refugio-del-monasterio-de-oseira" target="_blank">Albergue del Monasterio de Oseira</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Castro Dozón: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-castro-dozon" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>.<b> </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cea: <a href="http://www.alojamientoruralpazos.es/" target="_blank">Pazos Alojamientos</a>, <a href="http://www.casamanoso.es/" target="_blank">CR Casa Mañoso</a>, <a href="http://www.concellodecea.com/esp/turismo/alojarse.html" target="_blank">CR A Casa do Cruceiro</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Botos (Estación de Lalín): Habitaciones A Ponte.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-7124845255361546402014-12-16T18:38:00.000+01:002014-12-16T18:44:10.070+01:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 12. A Gudiña-Ourense.<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: large;"><b>De las Puertas de Galicia al valle del Miño.</b></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 21/03/2014.</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 89,36 Km.; <b>Asc.:</b> 1.595 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:54; <b>T. Mov.:</b> 7:21.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.142 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 12,1 Km/h; <b>IBP.:</b> 116 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:40; <b>H. Llegada: </b>18:35.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Primera de las tres etapas que realizaremos íntegramente por <a href="http://www.turgalicia.es/portada?langId=es_ES" target="_blank">Galicia</a>, en este caso atravesando las provincia de <a href="http://turismourense.com/index" target="_blank">Ourense</a>, por el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Macizo_Central_Orensano" target="_blank">Macizo Central Ourensán</a> y los valles del Támega y Arnoia camino de la capital orensana.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Continuando por las <a href="http://www.puertasdegalicia.com/" target="_blank">Comarcas de Verín y Viana-Puertas de Galicia</a>, desde <a href="http://www.puertasdegalicia.com/?page_id=9&concello=9" target="_blank">A Gudiña</a> tomamos una pequeña carretera local en dirección a Campobecerros. Pasando por varias pequeñas aldeas, antiguas ventas para comerciantes (Venda do Espiño, Venda da Teresa, Venda da Capela y Venda do Bolaño), la ruta circula por el cordal de la Sierra Seca, ofreciendo magníficas vistas del Embalse das Portas y la Serra da Teixeira.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras descender a Campobecerros, a orillas del río Camba, un corto ascenso por Portocamba nos lleva hasta la Cruz del Milladoiro, desde donde descenderemos siguiendo el Barranco de Teixeiras hasta <a href="http://www.puertasdegalicia.com/?page_id=9&concello=7" target="_blank">Laza</a>, ya en el valle del río Tamega.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Junto al río vamos remontando el valle pasando por Soutelo Verde, hasta que desde Tamicelas iniciamos el duro ascenso por el Monte da Requeixada hasta Alberguería. La cuesta no termina hasta que alcanzamos la Cruz de los Segadores, comenzando un vertiginoso descenso hasta las llanuras de Val de Allariz y <a href="http://www.vilardebarrio.com/sp/" target="_blank">Vilar do Barrio</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Un pequeño puerto, a Franqueira desde Bobadela, nos pone en <a href="http://xunqueiradeambia.org/turismo.html" target="_blank">Xunqueira de Ambía</a> y su conocido monasterio, población junto a la que cruzamos el río Arnoia por un puente romano. Sólo nos quedan unos 20 kilómetros hasta </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.turismodeourense.com/index.php?id=8" target="_blank">Ourense</a>, que transcurren en su mayor parte por carretera en ligero descenso, entrando a la capital orensana por Reboredo y Seixalbo.</span></span></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con sus casi 90 kilómetros, el día se hace un poco largo, más aún con el importante desnivel acumulado, unos 1.600 metros. Además en muchos de los tramos donde abandonamos el asfalto vamos a encontrar carriles con mal firme y fuertes pendientes, sobre todo en el ascenso a Alberguería (con duro "empujing" incluido), lo que endurece considerablemente la etapa.</span></span></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722343">Vía Plata-Camino Sanabrés 12. A Gudiña-Ourense. at EveryTrail</a></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgifNY2DoxPY-ST0aR6jpQHiv9pKIq1qfWudpY-wr8PDJ1RSeoPWXpC-NogAWrmnPVyS-T5-1__3b_11R0v_GQHZm8J01wg_iYK6FcYG00TAAFcP2GKIKYeRtlrESCQe2eWIo46PsR945u/s1600/12+A+Gudi%C3%B1a-Ourense.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgifNY2DoxPY-ST0aR6jpQHiv9pKIq1qfWudpY-wr8PDJ1RSeoPWXpC-NogAWrmnPVyS-T5-1__3b_11R0v_GQHZm8J01wg_iYK6FcYG00TAAFcP2GKIKYeRtlrESCQe2eWIo46PsR945u/s1600/12+A+Gudi%C3%B1a-Ourense.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir de A Gudiña tenemos dos opciones para llegar hasta Ourense: la primera y más utilizada por Campobecerros, Vilar do Barrio y Xunqueira de Ambía, 16 kilómetros más corta pero eminentemente montañosa; y la segunda por Verín, Xinzo de Limia y Allariz, que sigue el eje de la N-525 bastante más cómoda para los ciclistas. Ambas se unen en Pereiras, poco antes de llegar a Reboredo. En mi caso me he decidido por la primera.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Además, también en A Gudiña nos encontramos con la señalización de un desvío provisional debido como no a las obras del AVE. Este desvío sigue el Camino de Verín durante algunos kilómetros hasta el Alto de Erosa, punto donde lo abandona ascendiendo por los Montes de Erosa hasta recuperar el camino en Venda da Capela. Después de hablar con el hospitalero, me comenta que la ruta original se puede realizar perfectamente, ya que es una pequeña carretera local abierta a la circulación, y que por motivos de seguridad Adif ha marcado esa alternativa </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(la carretera es utilizada por los camiones que trabajan en las de las obras del AVE)</span></span>. Tras dudarlo un poco, he seguido la ruta normal sin tener ningún problema para ello.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como hasta ahora he seguido la señalización oficial de la Xunta de Galicia. Prácticamente toda la etapa de hoy se podría hacer por carretera, pero las flechas amarillas nos llevan a abandonar el asfalto en algunos momentos, algunas veces de una forma algo cuestionable (no tanto para los que van a pie pero sí para los que vamos en bicicleta).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por último decir que, a la entrada en Ourense he abandonado el itinerario oficial, que se encamina hacia la catedral por la Rúa do Progreso, para desviarme en dirección al Albergue de peregrinos donde pasaré la noche.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-zCgtH0I6GgA/UzcaWjyzQXI/AAAAAAAA8nc/XMyxI6HY-Ss/s1600/385%2BCruz%2Bdel%2BMilladoiro.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zCgtH0I6GgA/UzcaWjyzQXI/AAAAAAAA8nc/XMyxI6HY-Ss/s1600/385%2BCruz%2Bdel%2BMilladoiro.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cruz del Milladoiro (Portocamba).</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> Los solitarios e impresionantes paisajes de la Sierra Seca al paso junto al Embalse das Portas. Paisajes que en esta ocasión no pude disfrutar debido al mal tiempo.<b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> Más asfalto del que me gustaría, sobre todo los aburridos últimos 20 kilómetros para llegar a Ourense<b>. </b>Y aunque puntualmente, las obras del AVE, con un destrozo paisajístico indudable que además afecta al trazado del Camino cerca de Campobecerros. </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-fB1AOFxUi6Q/UzcakCsafCI/AAAAAAAA8nk/mDNckUBWl-c/s1600/386%2BDescenso%2Ba%2BLaza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-fB1AOFxUi6Q/UzcakCsafCI/AAAAAAAA8nk/mDNckUBWl-c/s1600/386%2BDescenso%2Ba%2BLaza.jpg" height="188" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bajando a Laza desde la Cruz del Milladoiro.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A Gudiña-Laza (34,6 Km. y 520 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Laza-Xunqueira de Ambía (32,4 Km. y 655 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Xunqueira de Ambía-Ourense (22,4 Km. y 180 m. de ascenso).<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mi primera intención era parar en Xunqueira de Ambía (con un buen albergue y un interesante monasterio que visitar), cubriendo la <i>Etapa 14 A Gudiña-Xunqueira de Ambía</i> (69,5 Km.) propuesta por la guía, pero al final me decidí a continuar hasta Ourense, para lo que realice los primeros 22 kilómetros de la etapa siguiente, <i>Etapa 15 Xunqueira de Ambía-Castro Dozón</i> (64,6 Km.).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">No tengo muy claro que fuera la decisión correcta, ya que la etapa queda un poco larga (casi 90 kilómetros), y además, al llegar muy tarde tampoco dispuse de tiempo para poder disfrutar de la bella capital gallega. Por lo menos me quité esos últimos veinte kilómetros llegando a Ourense, casi íntegramente por carretera y sin demasiado atractivo.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-ijrN0BzqQgs/Uzca8GGyC6I/AAAAAAAA8n8/wroOBUUXMQg/s1600/389%2BIglesia%2Bde%2BSoutelo%2BVerde.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ijrN0BzqQgs/Uzca8GGyC6I/AAAAAAAA8n8/wroOBUUXMQg/s1600/389%2BIglesia%2Bde%2BSoutelo%2BVerde.jpg" height="195" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Soutelo Verde.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como en todos los Caminos de Santiago, cuando entramos en Galicia nos encontramos con su tradicional señalización oficial con mojones y un itinerario bastante consolidado. Con todo ello es complicado perderse, aunque</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> si queremos seguir fielmente el camino</span></span> tendremos que prestar atención en los desvíos de la carretera. Mi único momento de duda fue el "imperativo" cartel de desvío puesto por Adif en A Gudiña, que me hizo dudar si seguir por el camino tradicional o tomar la variante. <b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-KUQ-3aUdfTM/UzcbT0mlzPI/AAAAAAAA8oM/LxU8n3o2pHw/s1600/392%2BValle%2BTamega.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-KUQ-3aUdfTM/UzcbT0mlzPI/AAAAAAAA8oM/LxU8n3o2pHw/s1600/392%2BValle%2BTamega.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Valle del río Támega. Subiendo a Alberguería.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A parte de la longitud de la etapa (cerca de 90 kilómetros) y el importante desnivel acumulado (1.600 metros de ascenso), la mayor problema que vamos a encontrar es la dura subida por el Monte de Requeixada hasta Alberguería desde Soutelo Verde. A partir de Tamicelas nos encontramos con 4,4 kilómetros y 380 metros de ascenso, que comienzan con 2 kilómetros por sendero muy complicado para ascender el Monte da Travesa (firme pedregoso con rampas cercanas al 20 % que suponen un duro "empujing" si vamos muy cargados). Finalizado este primer escalón nos encontramos con un carril que ya es ciclable aunque exigente con pendientes entre el 10 y el 15 % hasta salir a la carretera. Todo este tramo se puede evitar continuando por la carretera Ou-113 desde Soutelo Verde (7 kilómetros y 400 m. de ascenso) considerablemente más cómoda (</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">pendiente media del 6 % y máxima del 10 %)</span></span>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otros puntos donde vamos a encontrar dificultades (mal firme o fuertes pendientes) es cuando abandonamos el asfalto siguiendo las flechas amarillas. Esto ocurre por ejemplo en los siguientes lugares:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Entre A Gudiña y Campobecerros a la salida de Venda da Capela (corto
pero duro repecho con mal firme) y llegando a Campobecerros (carril en
mal estado que incluye un durísimo repecho y un difícil descenso
trialero técnico).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Bajando a Vilar do Barrio desde la Cruz de los segadores (tramos de carril malo).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Entre Bobadela y Xunqueira de Ambía pasando en el ascenso a la
Franqueira por Padroso (carril/sendero es en mal estado con tramos a
pie).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Llegando a Ourense al paso por Reboredo y Seixalbo (fuertes rampas).<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por último, tendremos que estar atentos en los descensos desde la Cruz del Milladoiro hasta As Eiras (pista algo pedregosa), y desde la Cruz de los Segadores (Talariño) hasta Vilar do Barrio (fuertes pendientes).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-fEMcirk3kkc/UzccSLcrYEI/AAAAAAAA8o8/BWwVjIgH8mA/s1600/396%2BBajando%2Ba%2BVilar%2Bdo%2BBarrio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-fEMcirk3kkc/UzccSLcrYEI/AAAAAAAA8o8/BWwVjIgH8mA/s1600/396%2BBajando%2Ba%2BVilar%2Bdo%2BBarrio.jpg" height="165" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Val de Allariz (Vilar do Barrio y Villar do Gomareites).</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa con mucho asfalto, siempre por carreteras locales con poco o ningún tráfico y en general agradables. Aunque de vez en cuando interrumpidos por algún tramo de carril, los tramos más largos que vamos a encontrar son: Campobecerros-Portocamba (24 Km.), As Eiras-Soutelo Verde (10 Km.), el paso por Vilar do Barrio y Vilar do Gomareite (5 Km.), y Xunqueira de Ambía-Reboredo (13 Km.).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-E_E-1Xwkb5I/UzccyD8ViwI/AAAAAAAA8pM/IH_lqEAtqHE/s1600/399%2BCorredoira%2Bentre%2BPadroso%2By%2BCima%2Bde%2BVila.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-E_E-1Xwkb5I/UzccyD8ViwI/AAAAAAAA8pM/IH_lqEAtqHE/s1600/399%2BCorredoira%2Bentre%2BPadroso%2By%2BCima%2Bde%2BVila.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Corredoira subiendo a la Fragosa.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento ya que a lo largo de la etapa pasamos por varias poblaciones con servicios suficientes (Campobecerros Km. 20; Laza Km. 32,4; Alberguería Km. 46,3; Vilar do Barrio Km. 53,6; Xunqueira de Ambía Km. 66,9).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Si tenéis la oportunidad, no dejar de visitar en Alberguería <a href="https://www.facebook.com/pages/El-Rincon-del-Peregrino-Albergueria/538348276188945" target="_blank">El Rincón del Peregrino</a>. Viene muy bien después de la dura subida para tomarse un descanso, y es un sitio mágico con miles de conchas colgadas en sus paredes.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeUBybazopVvgsh00Pohpt2M0Ig7UUByAFKQzYChYksOpp_ieZoxR3YxBcap9bqXas9ABdsnd2j8lY28Upr7Nfb7FZm5blEQ7pJmUu8sVTHFfW7-RMZX0utTwqeJQ2aPfOnQgR5Weqncs/s1600/403+Monasterio+Xunqueira+de+Amb%C3%ADa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeUBybazopVvgsh00Pohpt2M0Ig7UUByAFKQzYChYksOpp_ieZoxR3YxBcap9bqXas9ABdsnd2j8lY28Upr7Nfb7FZm5blEQ7pJmUu8sVTHFfW7-RMZX0utTwqeJQ2aPfOnQgR5Weqncs/s1600/403+Monasterio+Xunqueira+de+Amb%C3%ADa.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Monasterio de Xunqueira de Ambía.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-ourense" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia Convento de San Francisco</a>. Precio: 6 €. Situado en el </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Convento de San Francisco (edificio histórico rehabilitado), muy cerca del centro. Dispone de 36 plazas distribuidas en dos habitaciones comunes con literas (más una habitación con 4 plazas adaptadas para minusválidos). Instalaciones modernas y cómodas (cocina común, lavadora y secadora). Los horarios son estrictos: por la noche cierra a las 22:00 y hay que estar fuera antes de las 8:00 de la mañana.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Un punto muy negativo es que no dispone de sitio para guardar las bicicletas (la excusa "peregrina" que me dio el hospitalero es que no se lo permiten debido a que el seguro no lo cubre). Si no queremos dejar la bicicleta en la puerta (no muy recomendable), la situación se puede solucionar dejándola en un bar cercano (Bar Acapulco) que sí tienen un sitio para guardarla por 3 €.</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2rUuK6U_i0I/Uzcdfp7OnmI/AAAAAAAA88k/PjjlXjNoI5g/s1600/404%2BCatedral%2Bde%2BOurense.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-2rUuK6U_i0I/Uzcdfp7OnmI/AAAAAAAA88k/PjjlXjNoI5g/s1600/404%2BCatedral%2Bde%2BOurense.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Catedral de Ourense.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Laza: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-laza" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alberguería: <a href="http://www.lazapensionblanco.com/" target="_blank">Albergue El Rincón del Peregrino</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Vilar do Barrio: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-vilar-de-barrio" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Xunqueira de Ambía: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-xunqueira-de-ambia" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>.<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Campobecerros: <a href="https://plus.google.com/102103649071046536382/about?gl=es&hl=es" target="_blank">CR Casa Núñez</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Laza: <a href="http://www.lazapensionblanco.com/" target="_blank">Pensión Blanco Conde</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Vilar do Barrio: <a href="http://www.espaciorural.com/1876/2181/A_Casa_Do_Adelino.html" target="_blank">CR A Casa do Adelino</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Xunqueira de Ambía: <a href="https://plus.google.com/111838805598248335179/about?gl=es&hl=es" target="_blank">CR Miraval</a>, <a href="http://perso.wanadoo.es/casadosouto/" target="_blank">CR Casa do Souto</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ourense: <a href="http://www.larotondahostalourense.com/index.php/es/" target="_blank">Hostal La Rotonda</a>, <a href="http://www.hostalcandido.es/" target="_blank">Hostal Cándido</a>, <a href="http://hostalmobydick.com/" target="_blank">Hostal Moby Dick</a>, <a href="http://www.hotelmabu.com/" target="_blank">Hotel 1* Mabú</a>, <a href="https://plus.google.com/110799366815804148419/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hotel Río Miño</a>, <a href="http://www.hotelsanrosendo.es/" target="_blank">Hotel San Rosendo</a>, <a href="http://www.hotelzarampallo.com/" target="_blank">Hotel Zarampallo</a>. Ourense cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, más información en <a href="http://turismourense.com/dormir" target="_blank">Turismo Ourense</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-76580912982759616582014-12-13T10:11:00.001+01:002014-12-13T10:30:59.445+01:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 11. Puebla de Sanabria-A Gudiña.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>El Padornelo y A Canda. Por las montañas de la Alta Sanabria.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 20/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 56,23 Km.; <b>Asc.:</b> 1.321 m.; <b>T. Tot.:</b> 7:34; <b>T. Mov.:</b> 6:11.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.366 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 9,1 Km/h; <b>IBP.:</b> 94 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:25; <b>H. Llegada: </b>15:59.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Última etapa por la provincia de <a href="http://www.turismoenzamora.es/" target="_blank">Zamora</a>, ya que entramos en la Comunidad Gallega al alcanzar el Alto de A Canda. Etapa eminente montañosa en la que atravesamos el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Macizo_Galaico-Leon%C3%A9s" target="_blank">Macizo Galaico-Leonés</a> (Sierras de Gamoneda, Segundera y do Canizo), ascendiendo primero el Alto del Padornelo y posteriormente el de A Canda.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde <a href="http://www.turismosanabria.es/" target="_blank">Puebla de Sanabria</a>, dejamos al norte el <a href="http://www.patrimonionatural.org/ren.php?espacio_id=3" target="_blank">Parque Natural del Lago de Sanabria</a>, para en dirección oeste ascender las laderas de la Sierra de Gamoneda siguiendo el Valle de Requejo hasta el Alto del Padornelo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado el puerto entramos en el aislado Valle de Lubián, enclavado en la zamorana comarca de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alta_Sanabria" target="_blank">Alta Sanabria</a> pero con un claro carácter "galego" (es uno de los pocos municipios bilingües de la provincia de Zamora), al que descendemos siguiendo el río Leira hasta su capital <a href="http://www.ayuntamientolubian.es/" target="_blank">Lubián</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras cruzar el río Tuela junto al Santuario de Tuiza, iniciamos el segundo ascenso del día por el Valle de Tuiza hasta el Alto de A Canda, entrada a Galicia (comarcas de Verín y Viana de Bolo, <a href="http://www.puertasdegalicia.com/" target="_blank">Puertas de Galicia</a>). </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ya por la provincia de <a href="http://turismourense.com/index" target="_blank">Ourense</a>, desde el puerto descendemos por el Valle do Pereiro, pasando por A Vilavella (perteneciente al Concello de <a href="http://www.puertasdegalicia.com/?page_id=9&concello=10" target="_blank">A Mezquita</a>) hasta O Pereiro. Siguiendo pequeñas "corredoiras" al pie de la Sierra do Canizo, sólo nos queda superar el Alto do Canizo para llegar hasta nuestro final de etapa en <a href="http://www.puertasdegalicia.com/?page_id=9&concello=9" target="_blank">A Gudiña</a>. </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Gran parte de nuestro itinerario coincide con alguna de las rutas del <a href="http://www.turgalicia.es/presentacion-do-centro-btt-portas-de-galicia?langId=es_ES" target="_blank">Centro BTT Portas de Galicia</a> (hasta O Pereiro con la 06 Ruta os Castros y a partir de ahí hasta A Gudiña con la 04 Ruta de Pena Maseira).</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa complicada, una de las más duras de toda la travesía, no tanto por su longitud (menos de 60 kilómetros, sino por el ascenso acumulado (unos 1.300 metros de desnivel) que realizamos subiendo dos de los puertos más emblemáticos del Camino Sanabrés: el Padornelo (8 Km. y 370 m. de ascenso) y A Canda (3,7 Km. y 320 m. de desnivel). El primero con pendientes más cómodas pero largo, y el segundo corto pero muy empinado con la dificultad añadida de realizarlo enteramente por carril/sendero (gran parte a pie). Después de esto, el día termina con un último ascenso, al Alto do Canizo, sin los desniveles de los dos anteriores, pero que al realizarse por carriles que complicados endurecen considerablemente la etapa. </span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722313">Vía Plata-Camino Sanabrés 11. Puebla de Sanabria-A Gudiña. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722313&width=650&height=650" width="650"></iframe><span style="font-size: small;"><b> </b></span></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_BJSIn0PIOwPFmXOKIz_lzBsbFobvspdnk0VQ4P9XdhbQnjlJng5y43K3dPF-yCGvuzw5uzZgosd2X2I0t4wYgsuJwbIwmjS-he2CTlGVUJyUFqp25SPSVt0MxuZR8wVK0Zt7pa-zd2S5/s1600/11+Puebla+Sanabria-A+Gudi%C3%B1a.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_BJSIn0PIOwPFmXOKIz_lzBsbFobvspdnk0VQ4P9XdhbQnjlJng5y43K3dPF-yCGvuzw5uzZgosd2X2I0t4wYgsuJwbIwmjS-he2CTlGVUJyUFqp25SPSVt0MxuZR8wVK0Zt7pa-zd2S5/s1600/11+Puebla+Sanabria-A+Gudi%C3%B1a.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque mi intención era seguir itinerario "oficial" en la medida de lo posible, las obras del AVE y sus desvíos alternativos no me lo ha permitido en algún momento. También hay que tener en cuenta que en algunos lugares tenemos varias opciones señalizadas (por ejemplo a la salida de Puebla de Sanabria, la variante por Pedralba), y que debido a la dificultad de los puertos de Padornelo y A Canda hay varias alternativas. Teniendo en cuenta todo ello tengo que hacer las siguientes matizaciones sobre mi recorrido:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b>- Saliendo de Puebla de Sanabria he seguido el itinerario tradicional que transcurre junto a la N-525. Existe una variante que lleva por Pedralba de la Pradería enlazando con la ruta histórica antes de Requejo. Encontré información sobre la misma (ver <a href="http://www.turismoenzamora.es/index.php/es/rutas/caminos-jacobeos" target="_blank">Zamora Caminos Jacobeos Camino Sanabrés</a>), pero luego sobre el terreno no encontré la señalización por lo que ante la duda me decidí por no tomarla.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre Puebla de Sanabria y Terroso el camino coincide en en muchos momentos con la N-525, pero las flechas amarillas intentan evitar el asfalto por carriles y veredas junto al río Tera. En una de las ocasiones, poco antes de Terroso, opté por evitar uno de los desvíos debido a las malas condiciones en las que se encontraban los caminos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Nada más salir de Requejo, en el comienzo del ascenso al Alto del Padornelo, me encontré con el primer desvío provisional por las obras del AVE. Ante la posibilidad de llegar a un callejón sin salida, me decidí a regañadientes a tomar el desvío. Después de 3,5 kilómetros por el arcén de la N-525 vuelvo a encontrar la señalización oficial (mojones de la Diputación de Zamora), que siguiendo la antigua carretera ascienden hasta el alto. Preparando el viaje encontré que hay la posibilidad de ascender directamente hasta el Alto del Padornelo sin pisar la carretera (un sendero que parte desde el paraje conocido como El Suspiro), que aunque señalizada con flechas amarillas es poco utilizada, menos aún por los que vamos en bicicleta (completamente inciclable).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En el descenso del Alto del Padornelo poco antes de Aciberos el camino tradicional abandona la nacional para llegar a Lubián por un difícil pero muy bonito viejo camino de herradura, pero desgraciadamente también me encontré cerrado con un nuevo desvío provisional. La alternativa son 6 kilómetros de aburrido asfalto por la ZA-106 hasta Lubián. Hablando con un peregrino a pie en A Gudiña me comentó que él sí lo hizo y no encontró ningún problema. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir de Lubián he realizado el ascenso hasta el Alto de A Canda desde el Santuario de la Tuiza siguiendo sendero señalizado para caminantes.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-jsZXQjKJA48/UzcRt1u-9mI/AAAAAAAA8kA/XhwCjhSubTA/s1600/358%2BPuebla%2Bde%2BSanabria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-jsZXQjKJA48/UzcRt1u-9mI/AAAAAAAA8kA/XhwCjhSubTA/s1600/358%2BPuebla%2Bde%2BSanabria.jpg" height="235" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puebla de Sanabria.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor: </b>De nuevo la montaña, y verdadera montaña con los ascensos al Padornelo y A Canda.<b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> Y de nuevo los inconvenientes de las obras del AVE, con desvíos provisionales sin mucho atractivo, y lo que es peor el destrozo paisajístico que generan.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-bnXe0RnrtqI/UzcWBBMJ1YI/AAAAAAAA8kk/bbzZuO0qc7Y/s1600/362%2BViaducto%2Bde%2Blos%2BTornos.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-bnXe0RnrtqI/UzcWBBMJ1YI/AAAAAAAA8kk/bbzZuO0qc7Y/s1600/362%2BViaducto%2Bde%2Blos%2BTornos.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Viaducto de Los Tornos. Subiendo al Alto del Padornelo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b><b> </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Puebla de Sanabria-Lubián (32,6 Km. y 580 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Lubián-A Gudiña (23,5 Km. y 520 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Continúo fiel a la propuesta de etapas de la guía Vía de la Plata Bici:Map, realizando hoy la etapa 13 Puebla de Sanabria-A Gudiña (58,6 Km.). Aunque la primera vez que seguí el Camino Sanabrés hice una apuesta más conservadora, dividiendo la etapa en dos al parar en Lubián, creo que puede hacer perfectamente.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7DoNZuIHwr0/UzcWJPTIvtI/AAAAAAAA8ks/4sw_Pw6ntdc/s1600/363%2BEn%2Bel%2BAlto%2Bde%2BPadornelo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-7DoNZuIHwr0/UzcWJPTIvtI/AAAAAAAA8ks/4sw_Pw6ntdc/s1600/363%2BEn%2Bel%2BAlto%2Bde%2BPadornelo.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En el Alto del Padornelo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como a lo largo de toda la Vía de la Plata la señalización es bastante correcta, por lo que los mayores momentos de duda los vamos a tener al encontrarnos los desvíos provisionales debidos a las obras del AVE, en mi caso en Requejo y en Aciberos. Aunque está suficientemente marcado, debemos prestar especial atención a los cruces en algunos dos tramos: Puebla de Sanabria-Terroso, donde abandonamos la nacional siguiendo pequeños carriles; y Lubián-A Canda, en el ascenso al transitar por un sendero de montaña, y en el descenso al no estar demasiado bien señalizado.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-1oRns2-JPqM/UzcWwHAh-0I/AAAAAAAA8lE/Hr2yQKhq_YE/s1600/365%2BAlto%2Bde%2BA%2BCanda%2By%2BLubian%2Bdesde%2BAciberos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-1oRns2-JPqM/UzcWwHAh-0I/AAAAAAAA8lE/Hr2yQKhq_YE/s1600/365%2BAlto%2Bde%2BA%2BCanda%2By%2BLubian%2Bdesde%2BAciberos.jpg" height="185" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Lubián y el Alto de A Canda dede Aciberos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin ninguna duda la mayor dificultad del día va ser que tenemos que superar los dos puertos más importantes de toda la travesía, los altos del Padornelo y A Canda. El primero, el Alto del Padornelo (7,8 Km. y 360 m. de ascenso), casi en su mayor parte por asfalto y sin pendientes muy duras (media 4,6 % y máxima 10 %), pero que se hace bastante largo. Y después el Alto de A Canda (3,7 Km. y 320 m. de ascenso), corto pero intenso (pendiente media 8,7 % y máxima 17,5 %) que transcurre en en su mayor parte por sendero en muchos momentos inciclable (tramos de "empujing" duros).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A esto hay que añadir que también vamos a encontrar tramos de carril/sendero con mal firme. Los más importantes:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre Puebla de Sanabria y Terroso cuando abandonamos la N-525 al circular junto el río Castro, con firme pedregoso y donde podemos encontrar también zonas inundadas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre Terroso y Requejo, sendero muy pedregoso que vadea un arroyo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- La llegada al Alto de Padornelo se hace por la antigua nacional con el firme muy roto y pedregoso bastante incómodo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir de Vilavella y hasta O Cañizo, nos encontramos con muchos pasos puntuales difíciles y técnicas, con tramos pedregosos, vados y zonas que suelen encontrarse encharcadas. Después de la paliza que se lleva encima se hace bastante duro. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Gran parte de estas dificultades pueden evitarse tomando como alternativa la carretera, la Za-106 para subir el Alto de A Canda y la N-525 con la que compartimos gran parte del itinerario de hoy. Atención: en caso de seguir la carretera conviene llevar luces ya que atravesaremos dos túneles (uno de 435 metros al paso por el Padornelo y otro de 447 metros al paso por A Canda).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mención aparte merece la subida por sendero hasta el Alto de A Canda en la que invertí una hora y veinte minutos en realizar los algo menos de 4 kilómetros que separan el Arroyo de Tuiza y el alto. Pocas oportunidades vamos a tener de pedalear, unas veces por el firme y otras por la fuerte pendiente, salvo en un corto tramo a mitad de camino a la altura de la Malladica. Si el principio es duro con pendientes entre el 10 y el 15 %, lo peor lo tenemos al final, con un último kilómetro con una pendiente media del 14 % y rampas cercanas al 20 %. Sólo para los más "fanáticos".<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-yXoFWZWotNg/UzcX2794mxI/AAAAAAAA8-8/g0jPDH2rFb4/s1600/371%2BSubiendo%2Bal%2BAlto%2BCanda.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yXoFWZWotNg/UzcX2794mxI/AAAAAAAA8-8/g0jPDH2rFb4/s1600/371%2BSubiendo%2Bal%2BAlto%2BCanda.JPG" height="198" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Subiendo al Alto de A Canda.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Las propias dificultades del recorrido y del relieve que atravesamos, nos van a obligar a echarnos a la carretera en algunos momentos de la etapa, por fortuna son en general muy tranquilas y con poco tráfico. Los tramos más importantes: llegando a Terroso (3,2 Km.), subiendo al Alto del Padornelo desde Requejo (4 Km.), y el más largo entre Padornelo y Lubián (10 Km.).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-aeIcGUZlvWY/UzcYZN4IMgI/AAAAAAAA8l8/soxfSH-CCww/s1600/374%2BEn%2Bel%2BAlto%2Bde%2BA%2BCanda.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-aeIcGUZlvWY/UzcYZN4IMgI/AAAAAAAA8l8/soxfSH-CCww/s1600/374%2BEn%2Bel%2BAlto%2Bde%2BA%2BCanda.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En el Alto de A Canda.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin demasiados problemas de avituallamiento ya que pasamos por varias poblaciones con servicios repartidas a lo largo de toda la etapa (Requejo Km. 11,9; Lubián Km. 32,5; Padornelo Km. 22,9; A Vilavella Km. 43,5; O Pereiro Km. 47,3). Únicamente tenemos que tener en cuenta los tramos sin servicios en el ascenso al Alto del Padornelo (Requejo-Padornelo) y el paso por el Alto de A Canda (Lubián-A Villavella), que sin ser muy largos sí nos llevarán bastante tiempo.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-PmenNrsPRnY/UzcZ8SlclnI/AAAAAAAA8m8/Z_y2KHL_rI0/s1600/381%2BAlto%2BCanda%2Bdesde%2BPortela%2BBlanca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-PmenNrsPRnY/UzcZ8SlclnI/AAAAAAAA8m8/Z_y2KHL_rI0/s1600/381%2BAlto%2BCanda%2Bdesde%2BPortela%2BBlanca.jpg" height="220" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Alto de A Canda desde la Portela Blanca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-a-gudina" target="_blank">Albergue de peregrinos Xunta de Galicia</a>. C/ Toural s/n. Telf: Protección Civil 696 82 07 22; Ayuntamiento 988 59 40 06. Precio: 6 €. Situado a la entrada del pueblo al otro lado de las vías del tren siguiendo la Ou-533 dirección Viana do Bolo. Albergue oficial de la Xunta de Galicia que ocupa un antiguo edificio municipal rehabilitado. Dispone de 24 plazas en una habitación común. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Requejo: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-requejo" target="_blank">Albergue Municipal</a>, <a href="http://www.albergue-sanabria.com/content.php" target="_blank">Albergue Casa Cerviño</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Lubián: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-lubian" target="_blank">Albergue Municipal</a>.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Requejo: <a href="https://plus.google.com/105370165917606782241/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hostal Maite</a>, <a href="https://plus.google.com/108461711836928828873/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hostal Tu Casa</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Padornelo: <a href="http://www.hotelpadornelo.com/" target="_blank">Hotel Padornelo</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Lubián: <a href="http://www.ayuntamientolubian.es/servicios_29.html" target="_blank">Centro de Turismo Rural Val dos Pigarros BarJavi</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Vilavella: <a href="http://www.hostalportagalega.com/" target="_blank">Hostal Porta Galega</a> (En la N-525).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- O Pereiro: <a href="http://www.restaurantepensioncazador.com/" target="_blank">Pensión El Cazador</a>, <a href="http://www.restauranteocarrizo.es/servicios" target="_blank">Habitaciones Restaurante O Carrizo</a> (Ambos en la N-525).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A Gudiña: <a href="https://plus.google.com/101043467495907229536/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hostal La Madrileña</a>, <a href="https://plus.google.com/116378431814749857462/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hostal Relojero</a>, <a href="http://www.hotel-restaurante-ourense.com/es/" target="_blank">Hostal Suizo</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-31606295267821821322014-12-12T16:55:00.000+01:002014-12-12T17:27:47.014+01:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 10. Santa Marta de Tera-Puebla de Sanabria.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Por el Valle del Tera, de la Tierra del Tera a la Comarca Sanabria-Carballeda.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 19/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 68,46 Km.; <b>Asc.:</b> 828 m.; <b>T. Tot.:</b> 7:29; <b>T. Mov.:</b> 5:16.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.028 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 13,0 Km/h; <b>IBP.:</b> 86 RDB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:03; <b>H. Llegada: </b>15:32.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nueva etapa por la provincia de <a href="http://www.turismoenzamora.es/" target="_blank">Zamora</a>, en la que remontamos el Valle del Tera por la <a href="http://www.sanabriacarballeda.com/" target="_blank">Comarca Sanabria-Carballeda</a> entre la Sierra de la Cabrera al norte, y la Sierra de la Culebra al sur.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde Santa Marta de Tera, durante los primeros kilómetros avanzamos junto al río Tera, pasando por Calzadilla de Tera y Olleros de Tera, hasta el Embalse de Ntra. Sra. del Agavanzal donde tras cruzar por la presa, desde Villar de Farfón nos alejamos de su cauce en dirección a <a href="http://www.rionegrodelpuente.com/" target="_blank">Rionegro del Puente</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Siguiendo el Cordel de Benavente junto a la N-525 llegamos hasta <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mombuey" target="_blank">Mombuey</a> (no dejar de visitar la Iglesia de la Asunción con su original torre e inconfundible torre), desde donde abandonamos su compañía para siguiendo tranquilos caminos rurales, pasando por Valdemerilla, Cernadilla y San Salvador de Palazuelo, dirigirnos hacia el Embalse de Cernadilla.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras pasar por Entrepeñas volvemos a encontrarnos con la Nacional N-525 y la Autovía Rías Bajas A-52, que cruzamos para llegar a Asturianos, donde recuperamos el Cordel de Benavente que nos llevará por Palacios de Sanabria y Remesal hasta Otero de Sanabria.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sólo nos quedan unos pocos kilómetros por una pequeña carretera local para llegar hasta <a href="http://www.turismosanabria.es/" target="_blank">Puebla de Sanabria</a>, capital de la comarca con un importante patrimonio histórico-monumental (como el Castillo de los Condes de Benavente y la Iglesia de Santa María de Azogue) y natural (muy cercano se encuentra el <a href="http://www.patrimonionatural.org/ren.php?espacio_id=3" target="_blank">Parque Natural del Lago de Sanabria</a>).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa tranquila y sin demasiadas dificultades, con algo menos de 70 kilómetros y aproximadamente 800 metros de ascenso, donde encontraremos los mayores problemas en algún tramo de carril con peor firme (entre Villar de Farfón y Rionegro del Puente, y en algunos tramos al seguir el Cordel de Benavente). Sin ningún gran puerto, pero en un continuo y suave ascenso, si nos encontraremos algún repecho algo más duro aunque siempre corto.</span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722297">Vía Plata-Camino Sanabrés 10. Santa Marta de Tera-Puebla de Sanabria. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722297&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOUTfEScTtBRQ2VBJPBA6eBvZxrUfySLTVhQs5Luymf5T4mzMj70TPRbaLjRC_7vSjh3peEbtBwT0ttyO86Buq4PLwDq43rLFfjN13-sJCpXgB87sHymqOoV8KSH9xyj0I6Bhb3eToOmcS/s1600/10+Sta+Marta+Tera-Puebla.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOUTfEScTtBRQ2VBJPBA6eBvZxrUfySLTVhQs5Luymf5T4mzMj70TPRbaLjRC_7vSjh3peEbtBwT0ttyO86Buq4PLwDq43rLFfjN13-sJCpXgB87sHymqOoV8KSH9xyj0I6Bhb3eToOmcS/s1600/10+Sta+Marta+Tera-Puebla.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A lo largo de la etapa he seguido en gran parte las flechas amarillas y el itinerario oficial (hitos de la Diputación de Zamora), aunque tengo que hacer varias puntualizaciones sobre el recorrido:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En el tramo Calzadilla de Tera-Olleros de Tera, antes de entrar en Calzadilla nos encontramos con dos posibilidades, una de ellas gira a la derecha siguiendo el camino de servicio del Canal del Margen Izquierdo del Tera, aunque yo he seguido la más directa, que sube de frente y atraviesa el pueblo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Poco después del Santuario de Ntra. Sra. de Agavanzal, en el ascenso hasta la presa del Embalse de Agavanzal, nos encontramos un punto donde la señalización oficial y las flechas amarillas se separan. Por un lado las flechas amarillas abandonan la pista para por una senda complicada para las bicicletas (algo menos de un kilómetro con tramos a pie empujando la bicicleta) llegar junto al río hasta el pie de la presa. Los mojones sin embargo, nos llevan a continuar por la pista principal hasta salir a la carretera que cruza sobre la presa, punto donde se unen amabas alternativas. Conociendo la primera ya que es la que seguí en mi primer Camino Sanabrés, y para evitarme complicaciones, me decidí por la segunda, más cómoda y que se puede hacer perfectamente sobre la bicicleta.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A la salida de Entrepeñas me encontré con un montón de flechas amarillas que llevan hacia el desvío provisional por las obras del AVE, aunque me decidí a probar siguiendo por el camino tradicional con menos asfalto y algo más corto. Por fortuna el puente bajo las vías está ya terminado por lo que no tuve ningún problema.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> Cambiamos de paisaje, dejando atrás los campos de secano y las llanuras castellanas, para adentrarnos entre bosques de robles al pie de las montañas de la Sierra de la Cabrera y el Lago de Sanabria.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> Con la ruta más natural ocupada por la Autovía de las Rías Baixas A-52 y la nacional N-525, y con las que coincidimos en algunos momentos, el camino al intentar evitarlas hace algún que otro rodeo no tan lógico.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Gd9YTLGuGVQ/UzcNOkfmJ3I/AAAAAAAA8gg/ARiSMCXegrE/s1600/329%2BR%C3%ADo%2BTera.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Gd9YTLGuGVQ/UzcNOkfmJ3I/AAAAAAAA8gg/ARiSMCXegrE/s1600/329%2BR%C3%ADo%2BTera.jpg" height="150" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Junto al Río Tera cerca de Santa Marta de Tera.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Santa Marta de Tera-Mombuey (37,2 Km. y 255 m. de ascenso). Etapa larga que se puede acortar parando en Rionegro del Puente (28 Km. y 150 m. de ascenso), aunque de ese modo nos quedaría una etapa igualmente larga al día siguiente hasta Puebla de Sanabria (40,5 Km. y 460 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Mombuey-Puebla de Sanabria (31,2 Km. y 350 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Igual que ayer he tomado como referencia la <i>Etapa 12 Santa Marta de Tera-Puebla de Sanabria</i> (69,1 Km.), propuesta por la Guía Vía de la Plata de Bici:Map, en mi opinión la mejor opción como final de etapa, ya que nos permite visitar el interesante conjunto monumental de Puebla de Sanabria, y dejamos para el día siguiente las duras montañas del Padornelo y A Canda.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-V2hiX43ywzc/UzcNpVHHCNI/AAAAAAAA8gw/3et1uKLRV-o/s1600/331%2BEmbalse%2Bde%2BAgavanzal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-V2hiX43ywzc/UzcNpVHHCNI/AAAAAAAA8gw/3et1uKLRV-o/s1600/331%2BEmbalse%2Bde%2BAgavanzal.jpg" height="183" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Embalse de Ntra. Sra. del Agavanzal.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Salvo en los lugares donde nos vamos a encontrar una doble señalización (como ocurre entre Calzadilla de Tera y Olleros de Tera), o no coinciden el itinerario oficial marcado por los hitos de la Diputación de Zamora (llegando al Embalse de Ntra. Sra. de Agavanzal), y tendremos que tomar nuestra propia decisión, en general la buena señalización hace que no tengamos demasiados problemas. Eso sí, en bastantes tramos tendremos que prestar especial atención al transitar por caminos no tan evidentes y encontrar muchos cruces. Esto ocurre entre Rionegro del Puente y Mombuey y entre Asturianos y Otero de Sanabria.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-9I3GOW5phkw/UzcOYGLhlrI/AAAAAAAA8hQ/nLEhmQLKeok/s1600/335%2BSierra%2BCabrera%2BBaja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-9I3GOW5phkw/UzcOYGLhlrI/AAAAAAAA8hQ/nLEhmQLKeok/s1600/335%2BSierra%2BCabrera%2BBaja.jpg" height="196" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por el Cordel de Benavente. Al fondo la Sierra de la Cabrera.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A lo largo del Camino de Villar de Farfón hasta Rionegro del Puente, carril con alguna zona con mal firme.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Rionegro del Puente-Mombuey, primer tramo por el Cordel de Benavente. Seguimos un sendero que asciende para salvar la
autovía por un puente, para continuar por un camino/carril con zonas arenosas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre Mombuey y Asturianos nos encontramos en dos ocasiones con las obras del Ave. Primero para llegar a Valdemerilla, por un paso elevado ya terminado, y después al salir de Entrepeñas, donde se ha señalizado un itinerario alternativo provisional aunque ya se puede pasar por el itinerario tradicional.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Asturianos-Otero de Sanabria, segundo tramo por el Cordel de Benavente. Hasta Palacios de Sanabria la señalización evita a asfalto N-525 carriles (opción recomendable en caso de mal tiempo) por una vereda entre el robledal con firme pedregoso y posible barro. A continuación para llegar hasta Remesal nos seguimos un antiguo camino empedrado un poco incómodo aunque muy bonito.</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-bgGhLB_jE3U/UzcO2-vHtFI/AAAAAAAA8hw/pUmeR2h8MIw/s1600/339%2BIglesia%2Bde%2BMombuey.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-bgGhLB_jE3U/UzcO2-vHtFI/AAAAAAAA8hw/pUmeR2h8MIw/s1600/339%2BIglesia%2Bde%2BMombuey.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Campanario de la Iglesia de la Asunción. Mombuey.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A no ser que en algún momento salgamos al arcén de la N-525 como variante más cómoda, vamos a encontrar muy poco asfalto, en la travesía de algunas de las poblaciones por las que pasamos, y principalmente en dos cortos tramos: unos 4 kilómetros bordeando el Embalse de Ntra. Sra. del Agavanzal hasta Villar de Farfón por la pista de servicio del embalse; y aproximadamente 6 kilómetros para llegar a Puebla de Sanabria desde Otero de Sanabria, por carreteras locales con poco tráfico, algo más al circular por la N-525 y al entrar en Puebla.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-InWtWRlX2iA/UzcPp0FMGGI/AAAAAAAA8iY/UWpaz-G98X8/s1600/344%2BCordel%2Bde%2BBenavente.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-InWtWRlX2iA/UzcPp0FMGGI/AAAAAAAA8iY/UWpaz-G98X8/s1600/344%2BCordel%2Bde%2BBenavente.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cordel de Benavente.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ningún problema en cuanto al avituallamiento ya que pasamos por muchas poblaciones repartidas por todo el recorrido de la etapa (Calzadilla de Tera Km. 11,1; Olleros de Tera Km. 13; Rionegro del Puente Km. 28; Mombuey Km. 37,2; Cernadilla Km. 45,2; Asturianos Km. 53,5; Palacios de Sanabria Km. 57; Puebla de Sanabria Km. 68,5). A tener en cuenta que en su mayoría son muy pequeñas y apenas podremos encontrar algún bar o una pequeña tienda.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-q87n-celA9U/UzcQjPKxRJI/AAAAAAAA87g/3FW6AJaVAd0/s1600/350%2BVista%2Bdesde%2BCastillo%2BPuebla%2BSanabria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-q87n-celA9U/UzcQjPKxRJI/AAAAAAAA87g/3FW6AJaVAd0/s1600/350%2BVista%2Bdesde%2BCastillo%2BPuebla%2BSanabria.jpg" height="190" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puebla de Sanabria.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.alberguecasaluz.es/" target="_blank">Albergue Casa Luz</a>. C/ Padre Vicente Salgado 14. Telf: 980 620 268 / 619 751 762. Precio: 10 €. A la entrada de Puebla de Sanabria, antes de cruzar el río Tera en la zona nueva. Albergue privado con buenas instalaciones y trato muy amable. Dispone de 34 plazas (una habitación de 10 plazas y seis habitaciones con 4 plazas) equipadas con literas y taquillas, cocina para uso común, lavadora y secadora. Cuenta con un patio donde se puede lavar la bicicleta.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calzadilla de Tera: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-calzadilla-de-tera" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Olleros de Tera: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-la-trucha" target="_blank">Albergue La Trucha</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Villar de Farfón: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-rehoboth" target="_blank">Albergue Rehoboth</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Rionegro del Puente: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-virgen-de-la-carballeda" target="_blank">Albergue Virgen de la Carballeda</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Mombuey: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-mombuey" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cernadilla: <a href="http://www.gronze.com/guia-de-la-de-la-plata/albergues/albergue-municipal-de-cernadilla" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- San Salvador de Palazuelo: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-san-salvador-de-palazuelo" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Asturianos: <a href="http://www.albergueasturianos.es/" target="_blank">Albergue Municipal Ntra. Sra. de la Asunción</a>.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Camarzana de Tera: <a href="http://www.hoteljuanmanuel.es/" target="_blank">Hotel Juan Manuel</a> (en la N-525 a 2 Km.).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Rionegro del Puente: Habitaciones Bar Palacio.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Mombuey: <a href="http://www.hotellaruta.com/" target="_blank">Hotel La Ruta</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Palacios de Sanabria: Habitaciones Casa Teresa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Puebla de Sanabria: <a href="http://www.hostal-sanfrancisco.com/" target="_blank">Hostal San Francisco</a>, <a href="https://plus.google.com/109946990286847717590/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hostal La Trucha</a>, <a href="http://www.hostalcarlosv.es/" target="_blank">Hostal Carlos V</a>, <a href="http://www.caminodesanabria.es/" target="_blank">Hostal Rural Camino de Sanabria</a>, <a href="http://www.hoteltribal.es/" target="_blank">Hotel 2* Tribal</a>, <a href="http://www.enrimary.com/" target="_blank">Hotel J. Enrimary</a>, <a href="http://www.hotellosperales.com/" target="_blank">Hotel 2* Los Perales</a>, <a href="http://www.lacarteria.com/" target="_blank">Posada Rela La Carteria</a>, <a href="http://www.laposadadelavilla.com/POSADA/POSADA.htm" target="_blank">Posada de la Villa</a>, <a href="http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-puebla-de-sanabria" target="_blank">Parador 4* Puebla de Sanabria</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-39440517242062262972014-11-08T13:10:00.001+01:002014-11-08T13:24:17.467+01:00Camino de Santiago del Norte-Camino Primitivo (Irún-Oviedo-Santiago). Ficha del Viaje.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Los Caminos del Norte.</b></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al hablar del Camino del Norte, desde el punto de vista geográfico e
histórico, no deberíamos referirnos a un recorrido único, sino a un
conjunto de caminos que se extienden por la Cornisa Cantábrica, a través
de las comunidades autónomas de Euskadi, Cantabria, Asturias y Galicia,
en un entramado de rutas de largo recorrido y diferentes enlaces entre
ellas y con el Camino Francés.</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> Así podemos diferenciar:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
El Camino del Norte. Camino principal que recorre el norte peninsular
por la costa, o cerca de ella, desde la frontera francesa donde cruza el
río Bidasoa por el Puente de Santiago entre Irún y Hendaya, pasando por
San Sebastián, Bilbao y Santander. Utilizado por peregrinos de la
Europa septentrional que desembarcaban en alguno de los puertos del
Cantábrico, o también como continuación del
Camino de Soulac o del litoral Aquitano. Ya cerca de Oviedo, más
concretamente en Villaviciosa, se bifurca en dos: El Camino de la Costa y
el Camino Primitivo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
El Camino de la Costa. Poco antes de llegar a Oviedo, se desvía hacia
Gijón y Avilés para continuar junto al mar hasta Ribadeo, donde
finalmente se desvía de la costa para llegar a Santiago por Mondoñedo y
Vilalba.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
El Camino Primitivo. A diferencia del Camino de la Costa, desde Oviedo
se encamina hacia Santiago atravesando la Montaña Cantábrica, donde
supera los puertos del Palo y el Acebo, para llegar a Santiago por Lugo.
Históricamente el más antiguo ya que fue seguido por Alfonso II el
Casto desde la capital del reino astur poco después del descubrimiento
de la tumba del santo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
El Camino del Salvador. Itinerario de enlace entre el Camino Francés y
el Camino del Norte que cruza la Cordillera Cantábrica por el Puerto de
Pajares. Ruta utilizada por peregrinos que desde León se desviaban hacia
Oviedo para visitar la Catedral de San Salvador y su Arca Santa,
también importante destino de peregrinación en la Edad Media.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Y otros caminos de enlace con el Camino Francés como el Camino Vasco
del Interior (por el túnel de San Adrián y Vitoria hacia Logroño) el
Camino de Balmaseda (entre Bilbao y Burgos), el Camino de Besaya (ente
Santander y Aguilar de Campoo) y el Camino de Santo
Toribio-CaminoVadiniense (por el Monasterio de Santo Toribio de Liébana y
Portilla de la Reina).</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77S5n5HGzWQXT3jGM3DO4kmuqVT1WOKZcp49bdzvykvn2NqIwEWgjjgiCRWPrFjOMmzzVlMBFdq8g6tZhgI2AHmc80fDuIJHiXs23Iv6t_N7dHxOIleVHf8QboojpTNRTYz6hFOcyjDc3/s1600/Panel-Camino-Norte.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77S5n5HGzWQXT3jGM3DO4kmuqVT1WOKZcp49bdzvykvn2NqIwEWgjjgiCRWPrFjOMmzzVlMBFdq8g6tZhgI2AHmc80fDuIJHiXs23Iv6t_N7dHxOIleVHf8QboojpTNRTYz6hFOcyjDc3/s1600/Panel-Camino-Norte.gif" height="208" width="640" /></a></div>
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Un poco de historia.</span></span></b><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Unos años después del descubrimiento realizado alrededor del año 800 por el pastor Pelaio en la Gallecia de los supuestos restos del apóstol Santiago, y tras la confirmación realizada por Teodomiro, obispo de la diócesis de Iria Flavia, llega la noticia a Alfonso II el Casto (789-842), rey de Asturias y señor de esos territorios, que decide ir personalmente a comprobar el hallazgo. Reúne su séquito y se dirige hacia allí desde Oviedo, lugar donde se encontraba la corte, siguiendo el camino que llevaba por Grado, Cornellana, Salas y el puerto del Palo, hasta entrar en Galicia por A Fon Sagrata, desde donde seguía a Lugo para aprovechar los restos de la vieja calzada romana a Iria Flavia. Una vez en el lugar ratifica las conclusiones del obispo Teodomiro mediante mandato, e inaugura ya en el año 829 las peregrinaciones a la tumba del apóstol. Por ese motivo se considera al Camino Primitivo el primero y más antiguo de los caminos de peregrinación a Compostela.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-pNqtVGqwKKE/VDP-7JAGz6I/AAAAAAABJSM/doTh2GUYJsk/s1600/554%2BHospital%2BFonfara%C3%B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-pNqtVGqwKKE/VDP-7JAGz6I/AAAAAAABJSM/doTh2GUYJsk/s1600/554%2BHospital%2BFonfara%C3%B3n.jpg" height="268" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Es poco probable que antes del siglo XI los peregrinos que entrasen en la Península por Irún siguiesen la costa Cantábrica, ya que tendría que afrontar zonas poco pobladas (no aparecerán los primeros núcleos urbanos estables hasta finales del siglo XII y el siglo XIII), y con una geografía muy complicada que suponía salvar numerosas rías (lo que obligaba a utilizar los servicios de barqueros que cobraban un cantidad determinada, o a dar largos rodeos a la búsqueda del primer puente). Por ese motivo un itinerario muy seguido por los peregrinos era la ruta que por el interior del País Vasco atravesaba el túnel de San Adrián, y seguía por la llanada alavesa hacia Burgos, importante centro comercial y social, donde se encontraban las principales vías de comunicación del norte peninsular.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A finales del siglo XI, con el auge de la peregrinación a Oviedo para adorar las reliquias de la Arca Santa, abre nuevos caminos por permitiendo que grupos de peregrinos se desvíen desde León, siguiendo el Camino de El Salvador, salvando la Cordillera Cantábrica por el puerto de Pajares recibiendo cobijo en el hospital de Santa María de Arbás, para continuar por el Camino Primitivo.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8Vh5mb4jY4E/VDPLBc0cWlI/AAAAAAABJK0/MERkYvuBBpo/s1600/471%2BOviedo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-8Vh5mb4jY4E/VDPLBc0cWlI/AAAAAAABJK0/MERkYvuBBpo/s1600/471%2BOviedo.JPG" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque utilizado por los peregrinos que llegaban en barco desde Europa a diferentes puertos del Cantábrico (así lo recogen crónicas de puertos como los de Bilbao, Laredo, San Vicente de la Barquera, Gijón o Luarca), deberán pasar varios siglos para que por la ruta costera se definiera un itinerario estable y relativamente seguro, será a partir del siglo XIV cuando empieza a ser más evidente y numeroso el paso de peregrinos, con la consiguiente apertura de hospitales para ellos, como
los de Montouto, San Vicente de la Barquera, Llanes o Colunga.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dos caminos, una elección: Mar y montaña.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El Camino del Norte es uno
de los Caminos de Santiago en España que mayor desarrollo está teniendo
estos últimos años, atestiguado por el
constante aumento en el número de peregrinos que lo recorren. Gran parte de este éxito se
debe a la gran labor realizada en su recuperación por diferentes asociaciones jacobeas, sobre cuyo trabajo han actuado después comunidades
autónomas y ayuntamientos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Varios son los factores que han influido en su popularización: un paisaje espectacular en el que se funden el mar y la montaña, con bosques y prados al borde de acantilados y playas; a través de pueblos y comunidades ricas en cultura y tradiciones; dentro "España Verde", con un clima atlántico alejado de los rigores veraniegos de la meseta castellana; y todavía bastante tranquilo y aún no masificado. Todo ello lo convierte en una muy
buena alternativa al en mi opinión saturado Camino Francés.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uIJC_BpKGhU/VDLePNSa3qI/AAAAAAABI-U/Xv3VV3X0qJc/s1600/383%2BMirador%2Bde%2Bla%2BBoriza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uIJC_BpKGhU/VDLePNSa3qI/AAAAAAABI-U/Xv3VV3X0qJc/s1600/383%2BMirador%2Bde%2Bla%2BBoriza.jpg" height="180" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Si hemos decidido recorrer el Camino del Norte, tras avanzar próximos a la costa desde el Puente de Santiago en Irún, cerca de Oviedo se nos plantea una difícil elección: el Camino de la Costa o el Camino Primitivo. Una canción de peregrinos conocida ya en el siglo XVI , que hace </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">referencia a la Catedral de El Salvador de Oviedo, </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">puede ayudarnos a decidirnos: "Quién visita Santiago / y no lo el Salvador / sirve al criado / e ignora al Señor".</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pero dejando a un lado esta conocida "coplilla", después de disfrutar durante muchos kilómetros de un paisaje dominado por el mar Cantábrico, con sus solitarias playas, agrestes acantilados y bellas poblaciones marineras, continuar por el Camino de la Costa no supone un gran cambio. Sin embargo, desviarnos desde Oviedo por el Camino Primitivo supone adentrarnos en la montaña asturiana, con el más que evidente cambio de paisaje.<b> </b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kC_M98LCPFw/VDP9BtPeg-I/AAAAAAABJO4/yRZoR7QBJO8/s1600/551%2BSierra%2BHospitales.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-kC_M98LCPFw/VDP9BtPeg-I/AAAAAAABJO4/yRZoR7QBJO8/s1600/551%2BSierra%2BHospitales.jpg" height="224" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción:</b></span></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Recorrido
en bicicleta de montaña con alforjas siguiendo el Camino de Santiago del Norte por la Costa Cantábrica desde Irún hasta Oviedo, donde dejando el Camino de la Costa, prosigue por el Camino Primitivo, introduciéndose hacia el interior para llegar a Santiago después de atravesar la Cordillera Cantábrica.<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Fecha: </b>10 al <span style="font-size: small;">24</span> de Septiembre de 2014.<b> </b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Duración:</b> 15 días.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Viajeros:</b> En solitario.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Distancia total: </b>850<b> </b>kilómetros.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Media diaria: </b><span style="font-size: small;">57</span> Km, 1.380 metros de desnivel y 5:38 horas de pedaleo.<b> </b></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Track:</b><b> </b><a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7892522" target="_blank">Wikiloc (completo)</a> y <a href="http://www.cicloide.com/travesia.php?t=228" target="_blank">Cicloide (etapas)</a>.<b style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Fotos: </b><a href="https://picasaweb.google.com/113507046813616236024/CaminoDeSantiagoDelNorteCaminoPrimitivoIrunOviedoSantiago?noredirect=1" target="_blank">Picasa (Camino Norte-Primitivo)</a>.<b> </b></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="650" src="http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=7892522&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=S" width="650"></iframe><br /></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Perfil.</b><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdxbkAXPrIBQcgcUla_sUWGNK73OMZaMIHf5udVar8FxCMdldQTHiWqrTYRIhm_HTwtEh_x1q-LzxwF6jVI91mJRCf2B5W8B4N-2EAmAS6ggLuKMWQvH6VBHDFraw8WcUoXAXj6C9ZemC8/s1600/Camino-Norte-Primitivo.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdxbkAXPrIBQcgcUla_sUWGNK73OMZaMIHf5udVar8FxCMdldQTHiWqrTYRIhm_HTwtEh_x1q-LzxwF6jVI91mJRCf2B5W8B4N-2EAmAS6ggLuKMWQvH6VBHDFraw8WcUoXAXj6C9ZemC8/s1600/Camino-Norte-Primitivo.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">No es la primera vez que hago este camino, por lo que ya tenía más o menos perfiladas las etapas, aunque luego sobre el terreno hice algunas modificaciones sobre ese plan inicial. Como siempre el diseño de las etapas ha venido condicionado por tres factores: alojamiento, distancia/desnivel diario y lugares interesantes para visitar. En este caso el alojamiento no ha sido lo más determinante ya que, salvo en alguna localidad, los dos Caminos se encuentran bien preparados en cuanto a albergues de peregrinos. Sí lo ha sido los lugares a visitar, una de mis motivaciones principales para hacer este recorrido.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Algunas consideraciones sobre las etapas:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Las cuatro primeras etapas del Camino del Norte a su paso por Euskadi </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(Irún-San Sebastián-Deba-Gernika-Bilbao) </span></span>son un poco cortas por dos motivos: primero, para poder visitar con tranquilidad San Sebastián y Bilbao, y segundo, por la dificultad añadida que suponen algunos de los senderos por los que se transita siguiendo la señalización oficial.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Mi idea inicial para el tramo San Sebastián-Bilbao era hacerlo en dos etapas parando en Markina-Xemein, pero con la apertura del nuevo albergue en Deba decidí hacerlo finalmente en tres, parando también en Gernika. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- También queda algo corta la última etapa del Camino del Norte (Villaviciosa-Oviedo) </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">al ser Oviedo lugar emblemático y punto de partida del Camino Primitivo, permitiéndome tener</span></span> la tarde libre para visitar la ciudad.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Con el objetivo de seguir la Variante de Hospitales, en lugar de parar en Salas decidí alargar la primera etapa hasta Tineo, permitiendo llegar hasta Grandas de Salime tras coronar el Puerto del Palo. Estas dos etapas resultan bastante duras (ambas con alrededor de 65 kilómetros y 2.100 metros de desnivel) pero factibles.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Para la etapa 13 Grandas de Salime-Castroverde, mi intención era parar en Cádavo Baleira pero me encontré con el albergue completo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Las Etapas han quedado de la siguiente manera:</span></span><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino del Norte (Irún-Oviedo).</span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Duración: 10 días; Distancia: 535 Km.; Ascenso: 12.100 m.; Media diaria: 53,5 Km. y 1.210 m.</span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Td2bVwvU5l6comflFVnSQL34x0LvLOtMe1UsHS865f1JAZSyiCKwUDGiovFSmrzrkyqt8vh_SxIFCBZt8jVZBrz3W2xGmbqizdoXrclT7-tx9KH333XXb6eVWTLsK-FL4z3ln7ZotCz9/s1600/A-Camino-Norte-(Ir%C3%BAn-Oviedo.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Td2bVwvU5l6comflFVnSQL34x0LvLOtMe1UsHS865f1JAZSyiCKwUDGiovFSmrzrkyqt8vh_SxIFCBZt8jVZBrz3W2xGmbqizdoXrclT7-tx9KH333XXb6eVWTLsK-FL4z3ln7ZotCz9/s1600/A-Camino-Norte-(Ir%C3%BAn-Oviedo.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">01. Irún-San Sebastián</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dist.: 31,74 Km.; Asc.: 755 m.; IBP.: 71 MTB.</span></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Hospital de Peregrinos de Irún. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">02. San Sebastián-Deba</span><span style="font-size: small;">. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 43,70 Km.; Asc.: 1.497 m.; IBP.: 133 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Juvenil Ondarreta. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">03. Deba-Gernika.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 49,51 Km.; Asc.: 1.675 m.; IBP.: 152 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Municipal Geltokia. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">04. Gernika-Bilbao.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 31,66 Km.; Asc.: 941 m.; IBP.: 83 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Ganbara Hostel.<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">05. Bilbao-Castro Urdiales</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">. </span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dist.: 58,50 Km.; Asc.: 1.047 m.; IBP.: 89 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Pensión La Marina. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">06. Castro Urdiales-Santander</span><span style="font-size: small;">. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 81,43 Km.; Asc.: 1.344 m.; IBP.: 110 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Santos Mártires. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">07. Santander-Comillas.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 66,85 Km.; Asc.: 1.173 m.; IBP.: 80 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos La Peña. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">08. Comillas-Llanes.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 55,13 Km.; Asc.: 1.246 m.; IBP.: 97 MTB.</span></div>
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue La Estación.</span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">09. Llanes-Villaviciosa</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">. </span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dist.: 70,63 Km.; Asc.: 1.398 m.; IBP.: 105 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Pensión Café del Sol. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">10. Villaviciosa-Oviedo</span><span style="font-size: small;">. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 46,52 Km.; Asc.: 1.012 m.; IBP.: 82 MTB.</span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><b>Camino Primitivo (Oviedo-Santiago).</b><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Duración: 5 días; Distancia: 314 Km.; Ascenso: 8.570 m.; Media diaria: 63 Km. y 1.700 m.</span> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN7xNpYZbKw5wyXhP0EP37abU6a0h9O35bcos2oFffDQaldG4XlINzKfFARFqYqqQNs3kzOUjtA3eBOBKIwxm9fO8y_7UENXD7Y9B0xUhBA1gpRMQpARZKZhbwFZbtYutnpACo3QVMm2yS/s1600/B-Camino-Primitivo-(Oviedo-.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN7xNpYZbKw5wyXhP0EP37abU6a0h9O35bcos2oFffDQaldG4XlINzKfFARFqYqqQNs3kzOUjtA3eBOBKIwxm9fO8y_7UENXD7Y9B0xUhBA1gpRMQpARZKZhbwFZbtYutnpACo3QVMm2yS/s1600/B-Camino-Primitivo-(Oviedo-.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;">11. Oviedo-Tineo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Dist.: 67,94 Km.; Asc.: 2.042 m.; IBP.: 158 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Mather Christi.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">12. Tineo-Grandas de Salime</span>.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,39 Km.; Asc.: 2.141 m.; IBP.: 164 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Municipal El Salvador. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">13. Grandas de Salime-Castroverde.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 58,47 Km.; Asc.: 1.791 m.; IBP.: 132 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Xunta de Galicia. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">14. Castroverde-Melide.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 72,19 Km.; Asc.: 1.483 m.; IBP.: 96 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Pereiro.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">15. Melide-Santiago de Compostela.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 54,49 Km.; Asc.: 1.113 m.; IBP.: 75 MTB.</span></div>
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Meiga Backpackers Hostel.<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bibliografía.</b></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">El Camino del Norte es tercer camino con más peregrinos en la Península Ibérica (con un 7 %, muy lejos del 66 % del Camino Francés y por detrás del 14 % del Camino Portugués, según datos de la Oficina del Peregrino para el año 2014), lo que hace que podamos encontrar muchas y variadas guías que describen dicho camino, algunas orientadas específicamente a la bicicleta de montaña. </span><br />
<span style="font-size: small;">En mi caso, aunque durante la preparación he consultado otras guías, como referencia principal me he decantado por <a href="http://www.anayatouring.com/Guias/el-camino-de-santiago-en-tu-mochila-camino-norte/" target="_blank">El Camino de Santiago en tu mochila. Camino Norte.</a> Antón Pombo. Anaya Touring. 2014. Posiblemente una de las guías más actualizadas (2014), ya conocía alguna guía del mismo autor y su nota el gran trabajo realizado para su preparación. Con un formato bolsillo (hay una versión con un formato mayor), en mi opinión de las más completas. Ofrece una descripción detallada del itinerario con todos los servicios esenciales, mapas con información muy precisa sobre el tipo de firme y todas las subidas y bajadas, y una descripción de los lugares y localidades por los que se pasa con un comentario de los monumentos más destacados.</span><br />
<span style="font-size: small;">Otras guías que podemos encontrar en las librerías: </span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">- <a href="http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/index.php?controller=product&id_product=662" target="_blank">El Camino del Norte y Primitivo en bicicleta de montaña</a>. Carlos Orts. El Senderista. 2010. No la conozco mucho, pero la Editorial El Senderista suele hacer buenas guías.</span></span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.libreriadesnivel.com/libros/camino-del-norte-en-btt/9788498291834/" target="_blank">El Camino del Norte en BTT</a>. Juanjo Alonso. Desnivel. 2012. Sólo para el Camino de la Costa, no incluye el Camino Primitivo. La he utilizado en mi anterior camino. Me pareció bastante correcta, lo mejor las sujerencias sobre las alternativas para bicicleta.</span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.editorialbuencamino.com/productos/guia-del-camino-del-norte-costa-y-primitivo" target="_blank">Camino de Santiago: Camino del Norte</a>. Carlos Mencos. Editorial Buen Camino. 2014. Con indicaciones para bicicletas. Se puede descargar información adicional y actualizaciones en la web <a href="http://www.jacobeo.net/index.php?modulo=16" target="_blank">jacobeo.net</a>.</span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">- <a href="http://www.everestdirecto.com/detalle.aspx?cat=1&id=14590" target="_blank">El Camino de Santiago por la Costa o Camino del Norte</a>. Ángel González Tiemblo. Everest. 2010. </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Se puede descargar información adicional y actualizaciones en la web del autor <a href="http://www.angelpilger.net/camino.html" target="_blank">angelpilger.net</a>.</span> </span></span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.elpaisaguilar.es/index.php?s=libro&id=638" target="_blank">El Camino de Santiago del Norte</a>. Paco Nadal. El País Aguilar. 2010. Guía de referencia desde hace mucho tiempo, es la que utilicé la primera vez que hice el Camino del Norte. Incluye también información sobre alternativas para bicicletas.</span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.lectio.es/el-camino-del-norte-78" target="_blank">El Camino del Norte</a>. Jean-Yves Grégoire y François Pinguet. Lectio Ediciones. 2010. Traducción al castellano de las interesantes guías francesas de Rando Editions. No incluye el Camino de la Costa. Se describe el Camino del Norte comenzando en Bayona.</span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="https://www.rother.de/titpage/4714.php" target="_blank">Camino del Norte</a>. Cordula Rabe. Rother. 2010. </span><span style="font-size: small;">Sólo para el Camino de la Costa, no incluye el Camino Primitivo. Traducción al castellano de las guías de la muy buena editorial austriaca Rother. Lo mejor el formato reducido y los mapas.</span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">- <a href="http://desnivel.com/cultura/el-camino-del-norte-por-juanjo-alonso--las-rutas-del-camino-de-santiago" target="_blank">El Camino del Norte. Ruta jacobea de la costa</a>. Juanjo Alonso. Desnivel. 2012. </span></span><span style="font-size: small;">Sólo para el Camino de la Costa, no incluye el Camino Primitivo. Del mismo autor que la orientada a la bicicleta de montaña pero sólo para senderistas.</span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.mensajero.com/web/catalogo/producto_detalle.php?libro=1439" target="_blank">Camino de Santiago. El Camino del Norte</a>. Francisco Relloso. Mensajero. No puedo decir nada ya que no la conozco.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Fuente de información.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Como en el caso de otros caminos podemos
encontrar una amplia información en los portales clásicos sobre el
Camino de Santiago (los más conocidos: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/" target="_blank">Eroski Consumer</a>, </span><span style="font-size: small;"><a href="http://www.gronze.com/" target="_blank">Gronze</a>,</span><span style="font-size: small;"> <a href="http://www.mundicamino.com/loscaminos.cfm" target="_blank">Mundicamino</a>, <a href="http://www.mapacaminosantiago.es/" target="_blank">Mapacaminosantiago</a> y <a href="http://www.caminosantiago.org/cpperegrino/caminos/caminos.asp" target="_blank">CaminodeSantiago.org</a>) o en algunos foros orientados a la bicicleta (como por ejemplo <a href="http://www.forobicigrino.com/" target="_blank">Bicigrino</a> o <a href="http://www.foromtb.com/forums/rutas-de-gran-recorrido.114/" target="_blank">Foro MTB</a>).</span><br />
<span style="font-size: small;">Otras webs útiles pueden ser: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.mecd.gob.es/cultura-mecd/areas-cultura/cooperacion/mc/consjacobeo/camino-de-santiago/recorrido-por-provincias.html" target="_blank">Consejo Jacobeo</a> (información general sobre el Camino de Santiago), </span></span><span style="font-size: small;"><a href="http://www.caminodelnorte.com/gpscaminodelnorte.htm" target="_blank">Caminodelnorte.com</a> (portal dedicado exclusivamente a los Caminos de Santiago en la zona norte -Norte, Costa y Salvador-), <a href="http://turismo.euskadi.net/x65-23001/es/contenidos/informacion/infografia_camino_santiago/es_info_cam/index.html" target="_blank">Camino de Santiago Dos Rutas por Euskadi</a> (web de Turismo Euskadi), <a href="http://www.caminosnorte.org/" target="_blank">Asociación de Amigos del Camino de Guipuzkoa</a>, <span style="font-size: small;"><a href="http://www.turismoasturias.es/descubre/cultura/itinerarios-culturales/camino-de-santiago" target="_blank">Camino Santiago Asturias</a> (web de Turismo Asturias), </span><a href="http://tematico.asturias.es/caminodesantiago/" target="_blank">Topoguía del Camino de Santiago</a> (</span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">web del Principado de Asturias), <a href="http://www.senderismoenasturias.es/cscosta.htm" target="_blank">Senderismo en Asturias</a> (</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">información sobre el Camino de Santiago por Asturias), <a href="http://www.caminosantiagoastur.com/" target="_blank">Asociación Astur-Leonesa de Amigos del Camino de Santiago</a>, <a href="http://cantabriaenbici.es/csantiago/csantiago.html" target="_blank">Cantabria en bici</a> (información sobre el Camino de Santiago en Cantabria), </span><a href="http://camino.xacobeo.es/caminos/camino-del-norte" target="_blank">Xacobeo Galicia</a> </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">(web de Turismo Galicia)</span>, y </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.lugocamino.com/camino-primitivo" target="_blank">Asociación de Amigos del Camino de la Provincia de Lugo</a>.</span><b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Día más largo:<span style="font-size: small;"> </span></b><span style="font-size: small;">En
cuanto a la distancia ha sido la etapa 6 Castro Urdiales-Santander con algo más de 80 kilómetros, pero si contemplamos el tiempo empleado sería la etapa 11 Tineo-Grandas de Salime, con más de 10 horas, de las cuales pasé casi 8 horas sobre la bicicleta.</span></span><span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Mejor día: </b><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">A pesar de su dureza sin duda ha sido la etapa 11 Tineo-Grandas de Salime, con el ascenso al Puerto del Palo por la Variante de Hospitales, uno de los tramos más espectaculares del Camino Primitivo.</span></span></span><span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Peor día:</b><span style="font-size: small;">
Posiblemente la etapa 14 Castroverde-Melide, hecho condicionado por la mala meteorología, que sin ser especialmente mala estropeó mi día de turismo por Lugo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Mayor error:</b> La experiencia es un grado, y en esta ocasión no he cometido ningún error especialmente remarcable.<b><br /></b></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Sorpresa inesperada: </b>Compartir el Camino Primitivo con un grupo de bikers del Valle del Jerte (desde aquí un saludo para Félix, Gustavo y Juan Ángel). </span><span style="font-size: small;">Aunque es habitual coincidir con otros bikers, en general el encuentro suele ser fugaz, ya que es frecuente que tomen diferentes variantes para bicicleta. En este caso no fue así, ya que con mi misma filosofía, siguieron en todo momento las flechas amarillas, lo que hizo posible que compartiéramos gran parte del camino, llegando juntos a Santiago.</span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Problemas físicos: </b>Ninguno.<b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Problemas mecánicos:</b>
Nada de consideración, salvo un molesto e intranquilizador ruido en el eje del pedalier durante la primera parte del viaje que no llegó a más.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Accidentes:</b> <span style="font-size: small;">Ninguno</span>.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-G_mF7x52-B4/VDP3MuzHQWI/AAAAAAABJSI/EXJ2OnLxgzA/s1600/542%2BBifurcacion%2BVariante%2BHospitales.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-G_mF7x52-B4/VDP3MuzHQWI/AAAAAAABJSI/EXJ2OnLxgzA/s1600/542%2BBifurcacion%2BVariante%2BHospitales.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Itinerario:</b></span><br />
<span style="font-size: small;">Como
en todos mis caminos he intentado seguir lo más fielmente la
señalización oficial y las flechas
amarillas, cosa que en el caso del Camino del Norte no es tan fácil ni tan evidente. Primero, no hay un único camino sino que vamos a encontrar múltiples variantes señalizadas (como por ejemplo el ascenso al Puerto del Palo). Segundo, en algunos casos la señalización oficial realizada por las administraciones públicas no coincide con el itinerario más frecuentado por los peregrinos (como por ejemplo en Cantabria con las variantes de Otañes y La Magdalena). Y tercero, con el tiempo para intentar evitar el asfalto han ido apareciendo nuevas alternativas también señalizadas (como por ejemplo la llegada a Pola de Siero).</span><br />
<span style="font-size: small;">Algunas puntualizaciones sobre mi recorrido:</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 02 San Sebastián-Deba: Entre Zarautz y
Guetaría he seguido la señalización oficial del Gobierno Vasco por la
Ermita de Santa Bárbara en lugar del paseo peatonal junto a la N-634
(itinerario muy utilizado balizado con flechas amarillas).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 05 Bilbao-Castro Urdiales:</span><i><span style="font-size: small;"> </span></i><span style="font-size: small;">A la salida de Bilbao y hasta Portugalete he seguido la traza histórica por el Puente del Diablo y la Ermita de Santa Águeda (</span>trayecto señalizado con flechas amarillas y por la <span style="font-size: small;">señalización
oficial del Gobierno Vasco); y entre Ontón y Mioño he seguido la
señalización oficial del Gobierno de Cantabria por Baltezana y Otañes</span><span style="font-size: small;">, en lugar de la variante más frecuentada por la N-634.</span><br />
<span style="font-size: small;">-
Etapa 06 Castro Urdiales-Santander: Entre El Pontarrón de Gurienzo y
Liendo he seguido la señalización oficial del Gobierno de Cantabria por
Rioseco y La Magdalena, en lugar de la variante más frecuentada por la
N-634; para cruzar la Bahía de Santoña, entre Laredo y Santoña, he
utilizado el transbordador en lugar de seguir el itinerario oficial que rodea
por tierra la bahía pasando por Colindres; a partir de Galizano he
seguido la variante por la costa (nueva señalización) por Langre y
Loredo en lugar del carril bici que lleva directamente hasta Somo junto a
la CA-141; y al igual que en Laredo, he utilizado el transbordador para
cruzar la Bahía de Santander, evitando el largo rodeo de la señalización
oficial del Gobierno de Cantabria por El Astillero y Muriedas.</span><br />
<span style="font-size: small;">-
Etapa 08 Comillas-Llanes: A partir de Buelna abandono el itinerario
oficial para llegar hasta Llanes siguiendo la Senda Costera E-9 GR-204
por Andrín y Cue.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 09
Llanes-Villaviciosa: Saliendo de Ribadesella he abandonado el itinerario
oficial tomando una pequeña variante que sube hasta el Faro de
Ribadesella para recuperarlo poco más tarde en Abeo.</span><br />
<span style="font-size: small;">-
Etapa 10 Villaviciosa-Oviedo: En el ascenso al Alto de la Campa desde
Valdediós he seguido el itinerario oficial por Vallinaoscura y
Villarrica; y llegando a Pola de Siero he seguido un trazado alternativo
(nueva señalización) que desde El Castru evita la AS-331 pasando por la
Ermita de La Bienvenida.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 12
Tineo-Grandas de Salime: Poco después de Borres abandono el itinerario
principal por Pola de Allande para subir al Puerto del Palo por la
Variante del Camino de los Hospitales.</span><br />
<span style="font-size: small;">-Etapa
14 Castroverde-Melide: En San Román de Retorta dejo el itinerario
oficial para tomar la Variante por la Vía Romana, también señalizada y
posiblemente la más utilizada.</span><br />
<span style="font-size: small;">Todo ello se ve complicado si vamos en bicicleta, ya que debido a las dificultades que ofrece el camino (como escaleras, senderos trialeros, zonas inciclables, fuertes pendientes, etc), y para evitar los tramos más complicados, existen variantes recomendables para bicicleta (descritas en las guías y algunas señalizadas) que podemos tomar en función de nuestras preferencias. En mi caso no he tenido en cuenta dichas variantes.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Orientación:</b> </span><br />
<div style="text-align: justify;">
Como siempre para facilitar la orientación y la navegación durante la realización de la ruta he utilizado el GPS (un Garmin Etrex 30 con la cartografía Topo España) en el que previamente he cargado el track del recorrido (diseñado tomando como referencia descargados de internet en el que incluyo el itinerario principal y posibles variantes), y como complemento también llevo cartografía en papel (confeccionada por mí a partir de los mapas 1:50.000 del Instituto Geográfico Nacional) que llevo situada en la bolsa del manillar.<br />
Dicho esto, he de comentar que el GPS, aunque supone una gran ayuda, no es estrictamente necesario, ya que todo el recorrido se encuentra bastante bien señalizado y salvo en algunos tramos se puede seguir perfectamente. Además de los habituales problemas al atravesar las poblaciones (principalmente las grandes ciudades como Bilbao, San Sebastián, Santander y Oviedo), donde es difícil mantener la señalización, en mi opinión las mayores deficiencias las he encontrado en el paso por Cantabria. A lo largo del Camino del Norte, por las comunidades de Euskadi y Asturias, la señalización es en general bastante correcta, mientras que el Camino Primitivo por Asturias y Galicia está perfectamente señalizado. Como ejemplo de ello, compartí ruta con otros tres bicigrinos que no llevaban nada (ni gps, ni siquiera una guía), y pudieron completar todo el recorrido sin perderse en ningún momento. En todo caso, siempre es recomendable llevar al menos algo de información para solucionar cualquier duda puntual en algún cruce.<br />
Los mayores problemas de orientación se han debido a que, a diferencia del Camino Francés que en la actualidad se ha estabilizado bastante, en el caso del Camino del Norte nos vamos a encontrar multitud variantes y desvíos que van surgiendo con el tiempo con mayor o menor éxito. Tampoco ayuda que en algunos momentos la señalización oficial realizada por las administraciones y las flechas amarillas no sigan el mismo itinerario, como ocurre principalmente en Cantabria. Por ese motivo no se puede decir que haya un claro y único itinerario, sino muchas alternativas, entre las que tendremos que elegir en función de nuestras preferencias.<br />
Únicamente me he perdido en una ocasión, en la Etapa 06 llegando a Santander entre Galizano y Somo, donde poco antes de Loredo perdí la nueva señalización que lleva junto al mar pasando por Langre.<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-QZRQR59BMDc/VDLBeqy4tFI/AAAAAAABIxI/z_gEo8F-8zQ/s1600/356%2BComillas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-QZRQR59BMDc/VDLBeqy4tFI/AAAAAAABIxI/z_gEo8F-8zQ/s1600/356%2BComillas.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Alojamiento:</b></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Desde el 2009, cuando recorrí por primera vez el Camino del Norte,
ha mejorado considerablemente la oferta de albergues de peregrinos, con la apertura de nuevos albergues o la mejora de los ya existentes, con lo es bastante fácil organizar nuestras etapas para dormir en alguno. Cuando no es así, por que no cuenta con albergue (como ocurre con Villaviciosa) o está alejado del centro (el caso de Bilbao), siempre tenemos la posibilidad de un alojamiento alternativo (albergue juvenil o pensión/hostal con precio especial para peregrinos).</span><br />
<span style="font-size: small;">El mayor problema que nos podemos encontrar es la disponibilidad de plazas, ya que al igual que ha aumentado la oferta, también se ha incrementado la afluencia de peregrinos, por lo que en algunos momentos, sobre todo en verano, podemos vernos sin plaza en alguno de ellos. Esto se ve complicado si vamos en bicicleta por la normativa que se aplica en muchos de ellos que da prioridad a los peregrinos a pie. También debemos tener en cuenta que durante la temporada alta veraniega también puede ser imposible encontrar alojamiento alternativo.</span><br />
A lo largo de mi viaje no he tenido demasiados problemas para encontrar sitio, sólo encontré completo el albergue de Cádavo Baleira, y en Deba estuve a punto de quedarme en la calle (sorprendentemente para las fechas, cogí la última de sus 56 plazas). Principalmente he utilizado albergues de peregrinos, en 9 ocasiones (Irún, Deba, Santander, Comillas, Oviedo, Tineo, Grandas de Salime, Castroverde y Melide). El precio medio ha sido de 6 €. Algunos comentarios sobre los albergues: el de Irún todavía sigue siendo de donativo; el de Santander me pareció especialmente caro para ser municipal, 10 € más 3 € por guardar la bicicleta; y el de Melide comparte el precio general de 10 € con el resto de los albergues privados que encontramos en Galicia.<br />
Asimismo he tenido que tirar de alojamientos alternativos por diferentes motivos:<br />
- Albergue juvenil en dos, San Sebastián (por las fechas el albergue de peregrinos ya había cerrado) y Gernika (hace las funciones de albergue de peregrinos). Precio medio: 17 €.<br />
- Albergue privado en tres, Bilbao (el albergue de peregrinos se encuentra lejos del centro, en el barrio de Altamira), Llanes (no cuenta con albergue de peregrinos específico) y Santiago. Precio medio: 11,90 €.<br />
- Y finalmente pensión en dos, Castro Urdiales (cuando llegue el albergue de peregrinos estaba a punto de llenarse) y Villaviciosa (no cuenta con albergue de peregrinos). Precio medio: 18 €.<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Alimentación:</b>
Durante la ruta llevo algo ligero (frutos secos o barritas
energéticas), y si encuentro algún supermercado aprovecho para comprar
algo. Siempre intento comer bien una vez al día (comida o
cena de menú por un precio entre 8 € y 10 €). Para el agua llevo
un Camelback de 2 litros.<b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Fotografía:</b> Cámara compacta Panasonic Lumix DMC-TZ35 con tarjeta de memoria de 16 Gb.<b> </b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vkMwapdmcbE/VDEcSIBzXAI/AAAAAAABIAw/L9qEaneq1O8/s1600/57%2BSe%C3%B1alizaci%C3%B3n%2BDonejakue%2BBidea.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vkMwapdmcbE/VDEcSIBzXAI/AAAAAAABIAw/L9qEaneq1O8/s1600/57%2BSe%C3%B1alizaci%C3%B3n%2BDonejakue%2BBidea.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bicicleta:</b> KTM Ultra 1964 27".</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Componentes: </b>Cambio
Shimano Deore XT M781; Desviador Shimano Deore M610; Manetas Shimano
Deore M611; Pedalier Shimano Dehore 610 42-32-22; Casette Simano
HG62-10 11-36;</span> <span style="font-size: small;">Frenos Shimano M395 Disco
Hidráulicos; Llantas KTM Line 27" Ambrosio; Bujes Shimano Dehore M615;
Cubiertas </span><span style="font-size: small;">Geax Saguaro 2.0 (delante) y Maxxis Corssmark 2.10
(detrás); Cámaras Slime antipinchazos; Sillín Sportourer X-Race; Pedales
automáticos Shimano SPD-540.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Equipaje</b>: 2 alforjas traseras Ortlieb Back Roller Plus montadas
en un trasportín Topeak Super Tourist DX-Disc, alforja de manillar
Topeak Tourguide Hadlebag y mochila Dakine AMP18.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Repuestos:</b>
Multiherramienta Topeak Alien II, Bomba Topeak Mini G, Lubricante Squirt, un par de cajas de parches, una c<span style="font-size: small;">á</span>mara, cinta americana,
bridas, 1 juego de pastillas de freno y patilla del desviador trasero.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Equipo ciclista: </b><span style="font-size: small;">dos maillots de</span> manga corta, dos culotes cortos<span style="font-size: small;"></span>,
chaqueta de manga larga, chubasquero
gore-tex, guantes cortos, guantes largos, casco y zapatillas para
pedales automáticos Northwave Mission. <br />
<b>Ropa:</b> Chaqueta cortaviento, forro fino, pantalón largo, zapatillas, 2 camisetas de manga corta y 2 mudas.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Otros: </b>Saco
de dormir Ferrino HL-Micro, </span><span style="font-size: small;">saco-sabana de seda, </span><span style="font-size: small;">chanclas, toalla, bote de gel, esponja, peine, cepillo y pasta de dientes, cepo
antirrobo Trelock Vario, frontal Tikka XP2, teléfono móvil,
cargadores varios, un par de pilas de repuesto para el GPS,
bolígrafo, y libreta.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Peso del equipaje:</b> Alforjas aproximadamente 10 Kg, mochila y alforja manillar 4 Kg. </span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br />
</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Viaje: </b>En autobús con la empresa <a href="http://www.alsa.es/portal/site/Alsa" target="_blank">Alsa</a>
(Grupo Enatcar). La ida de Madrid-Irún
(38,60 €) y el regreso a Santiago-Madrid (48,13 €). Sin problemas para llevar
la bici, cobran 10 € por
trayecto. Para su transporte es necesario desmontar la rueda delantera y embalarla (los solucioné con un par de bolsas de basura y un poco de precinto).</span><span style="font-size: small;"><br /></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Meteorología.</b> </span><br />
<span style="font-size: small;">Una de las grandes sorpresas del viaje. Cuando por esas fechas me esperaba un camino pasado por agua, y mientras media España estaba en alerta amarilla por lluvias, con algunas zonas sufriendo fuertes inundaciones, en el norte cantábrico la meteorología fue extraordinariamente benigna, permitiéndome disfrutar de días soleados y temperaturas muy agradables. Sólo tuve que sacar el chubasquero la penúltima etapa, Castroverde-Melide, para mejorar al día siguiente llegando a Santiago con un sol radiante.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Época recomendable: </b>Sin
ninguna duda es el verano, época en la que podemos disfrutar con plenitud la compañía del mar, evitando al máximo la probabilidad de lluvia y el mal tiempo impuesto por el clima atlántico predominante en el norte peninsular. El invierno puede ser muy duro en todo el recorrido, en especial en el Camino Primitivo, que puede ser prácticamente inviable por el frío y la nieve. La primavera y el otoño también puede ser un buen momento para el Camino de la Costa.</span><br />
<br />
<b>Caminos.</b><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Es un comentario habitual de los peregrinos que hacen el Camino del Norte, tanto a pie como en bicicleta, que se hacen muchos kilómetros por asfalto. En mi opinión no van tan desencaminados, ya que vamos a encontrar muchos kilómetros por asfalto, eso sí, siempre pequeñas carreteras locales muy tranquilas y sin tráfico. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"> Esto ocurre sobre todo a lo largo del Camino del Norte, al atravesar el País Vasco y Asturias, pero principalmente en Cantabria, comunidad que prácticamente atravesamos por carretera. En el caso del Camino Primitivo también vamos a encontrar asfalto pero no es tan habitual, sobre todo si no tomamos las alternativas recomendadas para bicicletas.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
Este hecho es realmente un inconveniente para los senderistas, pero
en el caso de la bicicleta no es tan significativo, aunque si nos gusta
verdaderamente la BTT no es lo más atractivo. Mi recomendación es siempre intentar seguir las flechas amarillas, intentando evitar al máximo el asfalto, siempre a la búsqueda de caminos y senderos donde disfrutar de la misma. Y en esta ocasión no va a ser menos. Dejando de lado las variantes por asfalto vamos a poder disfrutar de muchos kilómetros de sendero para disfrutar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-mRBwyh0_648/VDP9j4mWFUI/AAAAAAABJPA/9cwiHP2kiqs/s1600/552%2BSendero%2BAlto%2BHospital.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-mRBwyh0_648/VDP9j4mWFUI/AAAAAAABJPA/9cwiHP2kiqs/s1600/552%2BSendero%2BAlto%2BHospital.jpg" height="307" width="640" /></a></div>
<br />
Aunque este compromiso tiene también sus contrapartidas. Este camino ofrece muchas dificultades cuando decidimos seguirlo fielmente dejando a un lado las variantes. Nos vamos a encontrar en muchos tramos con fuertes pendientes, incómodas zonas pedregosas y técnicos senderos trialeros, que nos obligarán por momentos a echar el pie a tierra, y también a algún que otro duro "empujing". Pero precisamente es esa la esencia y la aventura de ese viaje.<br />
Los tramos más complicados los vamos a encontrar en:<span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 01 Irún-San Sebastián: el ascenso al Santuario de Guadalupe (corto tramo de senda pedregosa), el descenso a Pasajes de San Juan (escaleras), y entre Pasajes de San Juan y San Sebastián (duro "empujing" subiendo escaleras y tramos de senda pedregosa y trialera).</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">- Etapa 02 San Sebastián-Deba: entre Barrio Igueldo y Orio (tramos de senda pedregosa), entre Zarautz y Guetaria (duro "empujing" y tramos de senda pedregosa), el ascenso a Itziar (senda muy empinada inciclable), y el descenso a Deba (tramos de senda pedregosa).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 03 Deba-Gernika: entre Deba y Markina (tramos de senda y pendientes muy duras), entre Iruzubieta y el Monasterio de Zenarruza (tramos de senda pedregosa y camino empedrado con fuerte pendiente), y entre Munitibar y Gernika (tramos de senda inciclable).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 04 Gernika-Bilbao: entre Gernika y Larrabetzu (tramo de "empujing" por senda muy empinada y fuertes pendientes), y entre Zamudio y el Monte Avril (tramo de senda muy empinada).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 05 Bilbao-Castro Urdiales: entre Bilbao y la Ermita de Santa Águeda (pendientes muy duras y tramos de senda pedregosa), el ascenso desde la Playa de la Arena (corto tramo de escaleras cargando con la bici), y el ascenso al Pico de la Helguera (coro "empujing" por sendero).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 06 Castro Urdiales-Santander: entre Cerdigo e Islares (tramos de sendero trialero), el ascenso al Alto de Arza (rampas muy duras), el paso por la Punta del Brusco entre Berria y Noja (tramo inciclable que incluye un duro "empujing"), y entre Galizano y Somo (tramos de sendero técnico).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 08 Comillas-Llanes: entre Buelna y Llanes (tramos de sendero técnico).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 09 Llanes-Villaviciosa: entre Poo de Llanes y Celorio (tramos de sendero técnico), entre La Vega y la Playa de la Espasa (tramos de senda pedregosa y fuertes pendientes), y entre Priesca y Villaviciosa (tramos de sendero técnico).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 10 Villaviciosa-Oviedo: el ascenso al Alto de la Campa (rampas muy duras hormigonadas), y entre Vega de Sariego y Pola de Siero (tramos de senda pedregosa y fuertes pendientes).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 11 Oviedo-Tineo: el ascenso a la Venta del Escamplero (corto tramo de senda pedregosa empinada), entre San Marcelo y Cornellana (tramo de senda pedregosa), entre Somaderriba y Salas (tramos de senda pedregosa), y el ascenso al Alto de la Espina desde Salas (dos cortos tramos de "empujing" por la fuerte pendiente).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 12 Tineo-Grandas de Salime: la variante de Hospitales desde Borres (pendientes muy duras, tramos de senda pedregosa y un corto "empujing" por la fuerte pendiente), entre el Puerto del Palo y Lago (descenso por senda muy pedregosa, corto "empujing después de Montefurado y tramos de sendero técnico), la salida desde Berducedo (corto "empujing" por la fuerte pendiente), el descenso desde Buspol hasta el Embalse de Salime (carril pedregoso empinado y cotro tramo de sendero técnico), y llegando a Grandas de Salime (tramo de senda con un corto "empujing").</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 13 Grandas de Salime-Castroverde: el ascenso final al Alto del Acebo (senda estrecha y muy empinada), el Alto de Montouto (ascenso por carriles pedregosos y descenso por sendero técnico hasta Paradavella), entre Paradavella y A Lastra (tramos de sendero pedregoso y corto "empujing" para subir hasta A Lastra debido a la fuerte pendiente).<b> </b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-1wq2h4sqKgk/VDEklxGn5bI/AAAAAAABIDE/70E_sW8ojjk/s1600/75%2BSaliendo%2Bde%2BZarautz.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-1wq2h4sqKgk/VDEklxGn5bI/AAAAAAABIDE/70E_sW8ojjk/s1600/75%2BSaliendo%2Bde%2BZarautz.JPG" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Relieve.</b><span style="font-size: small;"> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">La especial y característica geografía que recorre este camino determina significativamente el tipo de relieve siempre quebrado que nos vamos a encontrar por el norte cantábrico, primero cerca del mar siguiendo la costa, y después adentrándonos en la montaña.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Por el Camino del Norte vamos a tener que afrontar un continuo sube y baja, al tener que cruzar los múltiples cursos fluviales que desembocan en el Cantábrico. Siempre digo que la mejor definición de este camino es: "sube a la ermita y baja a la ría". Este hecho se ve acentuado al no circular en todo momento junto al mar, sino que en muchos momentos tendremos que dirigimos al interior, encontrándonos con las sierras litorales que tendremos que ascender. Esto ocurre principalmente en el País Vasco donde encontraremos los principales desniveles (como </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Jaizkibel, Igeldo, Pagoeta, Arno, Gauntzegarai, Aretxabalagana y Monteabril)</span></span>. De este modo no tenemos grandes puertos, sino una sucesión de cortos ascensos (entre 2 y 5 kilómetros) pero con fuertes desniveles (en algunos momentos con rampas cercanas al 15 %).</span></span><br />
La situación cambia completamente al adentrarnos en la montaña cantábrica por el Camino Primitivo, donde nos encontramos con los primeros grandes ascensos, como los puertos de La Espina, del Palo y el Acebo, más suaves pero considerablemente largos (entre 10 y 15 kilómetros) y con grandes desniveles (cercanos a los 700 metros de ascenso).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Di7CySRKnKo/VDP_cE_zjSI/AAAAAAABJPc/97-jEJShY90/s1600/555%2BSierra%2Bdel%2BPalo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Di7CySRKnKo/VDP_cE_zjSI/AAAAAAABJPc/97-jEJShY90/s1600/555%2BSierra%2Bdel%2BPalo.jpg" height="300" width="640" /></a></div>
<br /></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-76536268720106897752014-10-18T15:55:00.000+02:002014-11-06T17:06:06.875+01:00Por la Vía Podiense, de Ginebra a Santiago. Ficha del Viaje.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cuando uno se decide a lanzarse a la aventura de recorrer el Camino de Santiago, lo primero que tiene que decidir, por algo hay que empezar, es el punto de partida. Dejando a un lado el lugar más sencillo y natural, que es la puerta de casa, el importante desarrollo de los Caminos a Santiago que ha ocurrido los últimos años nos ofrece un amplio abanico de posibilidades. Desde el frecuentado Camino Francés, pasando por otras rutas ahora en auge, como el Camino del Norte o la Vía de la Plata, hasta algunos menos conocidos pero no por ello menos interesantes como pueden ser el Camino de Levante, el Camino del Ebro, el Camino Mozárabe, etc.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pero hay algo que a veces olvidamos, el fenómeno del peregrinaje a Santiago no se circunscribe únicamente a la Península Ibérica. No muchos años después del hallazgo de la tumba del apóstol en el 813 por un ermitaño llamado Pelayo, comienza la llegada a Santiago de peregrinos desde todos los puntos de la cristiandad, teniendo su máximo desarrollo entre los siglos X y XV. Peregrinos ingleses por mar hasta puertos de la costa cantábrica; del Norte de Europa por la Vía Turonensis; del Centro de Europa por las Vías Lemovicensis y Podiensis (Le Puy); y del Sur de Europa por la Vía Tolosana (Arles-Toulouse).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En la actualidad, además de en España, es en Francia donde posiblemente mayor desarrollo han tenido los Caminos de Santiago, llegando a ser declarados Patrimonio de la Humanidad como bien cultural en 1998. Podemos encontrar cuatro rutas principales: el Camino de Tours (por Paris, Tours y Burdeos), el Camino de Vezelay (por Vezelay y Limoges), el Camino de Le Puy (por Le Puy-en-Velay y Conques) y el Camino de Arles (por Arles, Montpellier y Toulouse). Las tres primeras se unen poco antes de Saint-Jean-Pied-de-Port, para cruzar los Pirineos por el Puerto de Ibañeta, mientras que la última lo hace por el Puerto de Somport, para unirse al Camino Francés en Puente la Reina.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKO-wcDy4AB5uwrAR1ESKl-Ven_8gezKrMepA_N8p4Y6FFBWKH7kZ5sYO7WheHxfmGgjNHuZOUpdUTxsSKFhP5e5DNPGBo-LfT52-5eytJaYlRkBSAVAO_RxtIWGec6XmGooBfytjXGPAV/s1600/Camino+Santiago+Europa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKO-wcDy4AB5uwrAR1ESKl-Ven_8gezKrMepA_N8p4Y6FFBWKH7kZ5sYO7WheHxfmGgjNHuZOUpdUTxsSKFhP5e5DNPGBo-LfT52-5eytJaYlRkBSAVAO_RxtIWGec6XmGooBfytjXGPAV/s1600/Camino+Santiago+Europa.png" height="281" width="400" /></a></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dentro de esas cuatro rutas principales del Camino de Santiago en Francia, probablemente la más importante y utilizada en la actualidad sea la Vía Podiensis, llamada así por Le Puy-en-Velay. Esta bella ciudad del Macizo Central fue en la Edad Media un importante lugar de peregrinación (en ella se encuentra la Catedral de Sainte-Foy, donde se veneraban las reliquias de la mártir Sainte-Foy), y punto de paso ineludible para los peregrinos europeos que se dirigían a Santiago desde Europa Central tras cruzar Suiza.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Le Puy-en-Velay, una de las más bellas poblaciones de Francia, con su abigarrado casco medieval situado sobre un afloramiento volcánico, cuenta con un hermoso conjunto monumental, entre los que destaca la Catedral de Notre-Dame de Puy, la Capilla de Saint-Michel y la Estatua de Notre-Dame de France.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTSj7MPfxLNwiGdrtZnOs3T9Vf2wOtnrEVFrcGfaOLPS69SgEi4zxTGFOCYNBrij1XtlpRgfVA2uTWwBdr4hxwSGcfWFOnimqUVHEiO1MCdNnR8gooAudjzjdcZutXCtCjE3MR7BVUTnPU/s1600/228-Le-Puy-en-Velay.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTSj7MPfxLNwiGdrtZnOs3T9Vf2wOtnrEVFrcGfaOLPS69SgEi4zxTGFOCYNBrij1XtlpRgfVA2uTWwBdr4hxwSGcfWFOnimqUVHEiO1MCdNnR8gooAudjzjdcZutXCtCjE3MR7BVUTnPU/s1600/228-Le-Puy-en-Velay.gif" height="234" width="640" /></a></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">No demasiado conocido en España, el Camino Podiense, o Chemin du Puy como lo llaman los franceses, cuenta con importantes valores, tanto histórico-culturales como naturalísticos, que le convierten, en mi opinión, en uno de los Caminos de Santiago más interesantes y bellos que se pueden recorrer.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque la lista de monumentos podría ser interminable podemos destacar algunos como: Catedral de Notre-Dame de Puy (Le Puy-en-Velay), Pont Vieux (Espailon), Abbatiale Sainte-Foy (Conques), Pont Valentre y Cathédrale (Cahors), Abbatiale Saint-Pierre (Moissac), Collégiale Saint-Pierre (La Romieu) y Sainte-Quitterie (Aire-sur-l´Adour)</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">. También visitamos algunas de los pueblos más bellos de Francia (les Plus Beaux Villages de France) como por ejemplo: Saint-Côme-d´Olt, Estaing, Conques, Lauzerte, Auvillar, Larresingle y Montreal-du-Gers. Y atravesando Francia desde los Alpes, pasando por el Macizo Central, hasta los Pirineos, vamos a disfrutar de paisajes como los del Margeride, el Aubrac y el Quercy; encontrándonos en nuestro camino con grandes ríos como Rhône, Loire, Lot (que cruzaremos en varias ocasiones), Tarn, Garonne, Gers, L´Adour, y Gave de Pau.<b> </b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghVTM0FibZj5uPIMJYWpYJi4ouA2u7n_QVFVyLh04uyu4VrrbsT4pG9avf-7NADt4LxHN5kFC-gSI3qQQXU1XaPU2DtIbdcVd73yxvgHCB1DgXuf2ac1RMXJBB81WcMWEh_tHQZmSFzyEt/s1600/Chemin+du+Puy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghVTM0FibZj5uPIMJYWpYJi4ouA2u7n_QVFVyLh04uyu4VrrbsT4pG9avf-7NADt4LxHN5kFC-gSI3qQQXU1XaPU2DtIbdcVd73yxvgHCB1DgXuf2ac1RMXJBB81WcMWEh_tHQZmSFzyEt/s1600/Chemin+du+Puy.jpg" height="191" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Una particularidad de los Caminos de Santiago en Francia es que, además de estar señalizados como Camino de Santiago (con las típicas vieiras amarillas sobre fondo azul), también están señalizados como Sendero de Gran Recorrido (rojo y blanco) por la Fédération Française de la Randonnée Pédestre FFRP. Son los siguientes: la Vía Turonensis-Camino de Tours como GR 655 (Bruselas-Paris-Tours-Mirambeau); la Vía Lemovicensis-Camino de Vézelay como GR 654 (Namur-Vézelay-Périgueux-Roncevaux); la Vía Podiensis-Camino Podiense como GR 65 (Geneve-Le Puy-Figeac-Moissac-Roncevaux); la Vía Tolosana-Camino de Arles como GR 653 (Arles-Toulouse-Jaca); y el Camino del Pirineo-Camino de Piemont Pyrénéen como GR 78 (Carcassonne-Col du Somport/Roncevaux).<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción:</b></span></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
Itinerario en bicicleta de montaña con alforjas que recorre el Camino de
Santiago desde Ginebra. Para ello he seguido:</div>
<div style="text-align: justify;">
- Vía Gebennensis-GR 65 (Ginebra-Le Puy en Velay).</div>
<div style="text-align: justify;">
- Vía Podiensis-Chemin du Puy-GR 65 (Le Puy en Velay-Saint Jean Pied de Port).</div>
<div style="text-align: justify;">
- Camino Francés (Saint Jean Pied de Port-Santiago).<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Fecha: </b>6 de Junio al 6 de Julio de 2014.<b> </b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Duración:</b> 31 días.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Viajeros:</b> En solitario.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Distancia total: </b>1.900<b> </b>kilómetros.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Media diaria: </b>61 Km, 1.200 metros de desnivel y 5:44 horas de pedaleo.<b> </b></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Track:</b><b> </b><a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7269669" target="_blank">Wikiloc (completo)</a> y <a href="http://www.cicloide.com/travesia.php?t=225" target="_blank">Cicloide (etapas)</a>.<b style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Fotos: </b><a href="https://picasaweb.google.com/113507046813616236024/GinebraSantiagoIViaGebennensisGinebraLePuy" target="_blank">Picasa (Vía Gebennensis)</a>, <a href="https://picasaweb.google.com/113507046813616236024/GinebraSantiagoIICheminDuPuyLePuyStJeanPiedDePort" target="_blank">Picasa (Vía Podiensis)</a> y <a href="https://picasaweb.google.com/113507046813616236024/GinebraSantiagoIIICaminoFrancesStJeanPiedDePortSantiago" target="_blank">Picasa (Camino Francés)</a>.<b> </b></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="650" src="http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=7269669&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=S" width="650"></iframe><br /></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Perfil.</b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicYeAMJAYE_bConAqDbpU-ta1uDSnMD-p6U-KzrubRLruDr8mOyt0onVJy-CUDELCdj4W8OzKOwQxC9LZv7gnj6d4RWQKAg6wx-mg_dUvmEECFkhEfrcZfenjey0uTyOtxbmVIXqRWz4Cd/s1600/00-Chemin-du-Puy-(Geneve-Sa.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicYeAMJAYE_bConAqDbpU-ta1uDSnMD-p6U-KzrubRLruDr8mOyt0onVJy-CUDELCdj4W8OzKOwQxC9LZv7gnj6d4RWQKAg6wx-mg_dUvmEECFkhEfrcZfenjey0uTyOtxbmVIXqRWz4Cd/s1600/00-Chemin-du-Puy-(Geneve-Sa.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas.</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de haber realizado ya el Camino Podiense hace unos años, en
un principio tenía bastante perfiladas las etapas. A
partir de ese plan inicial ya iría decidiendo en función de las condiciones que fuera encontrando. El
diseño de las etapas ha venido condicionado por tres factores: la
posibilidad de encontrar albergue de peregrinos/acogida peregrina donde poder alojarme, la
distancia/desnivel diario, y los lugares más interesantes para visitar.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En la Vía Gebennensis (Ginebra-Le Puy) el factor determinante ha sido el alojamiento ya que no está tan preparado y no hay muchas opciones económicas.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Sin embargo, en el Camino Podiense (Le Puy-Saint Jean Pied de Port), al mucho mejor las posibilidades de alojamiento para peregrinos, el factor determinante ha sido los lugares a visitar.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Para el Camino Francés, después de haberlo realizado en varias ocasiones, ya tengo más o menos claras las etapas que más se adaptan a mis preferencias. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque es una cuestión muy subjetiva, en
mi opinión me parecen bastante ajustadas en cuanto a kilometraje y
horario, aunque en función del estado físico pueden verse modificadas
fácilmente. Viendo la media diaria (Ginebra-Le Puy 60 Km./1.400 m. y Le Puy-St Jean Pied de Port 54 Km./1.140 m.) puede parecer que son muy cortas, pero muchos de los kilómetros se realizan por sendero (con algún tramo de "empujing" duro), lo que endurece considerablemente la progresión. Además considero que muchos de los lugares por los que se pasa (por ejemplo Conques, Figeac, Cahors o Moissac) bien merecen una visita.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Las Etapas han quedado de la siguiente manera: </span></span></div>
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span></b><br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vía Gebennensis (Ginebra-Le Puy en Velay).</span></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Duración: 6 días; Distancia: 358 Km.; Ascenso: 8.420 m.; Media diaria: 60 Km. y 1.400 m. </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihJLwq8SRR-g2tg7a1wtSOBKdloUAdYSQ3oE2FbTVPrzLZIMiEh-RECtEIfX50LFknhZjQOmu8QQgQbcuhHWvNa7ANcJ-B4am0ji-QZirSVFX0XNnze9Ri2E7J3XT0OC3kD6-ycQS63EUJ/s1600/A-Chemin-Gebennensis-(Genev.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihJLwq8SRR-g2tg7a1wtSOBKdloUAdYSQ3oE2FbTVPrzLZIMiEh-RECtEIfX50LFknhZjQOmu8QQgQbcuhHWvNa7ANcJ-B4am0ji-QZirSVFX0XNnze9Ri2E7J3XT0OC3kD6-ycQS63EUJ/s1600/A-Chemin-Gebennensis-(Genev.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">01.Geneve-Seyssel</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dist.: 61,77 Km.; Asc.: 1.446 m.; IBP.: 107 RDB.</span></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Geneva Youth Hostel. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">02. Seyssel-St Genix sur Guiers</span><span style="font-size: small;">. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 64,44 Km.; Asc.: 1.502 m.; IBP.: 134 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Camping Le Nant Matraz. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">03. St Genix sur Guiers-Faramans.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 64,56 Km.; Asc.: 1.387 m.; IBP.: 109 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Camping Les Bords du Guiers. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">04. Faramans-St Julien Molin Molette.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 69,90 Km.; Asc.: 1.524 m.; IBP.: 116 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Accueil Rando d´Ici.</span><br />
<span style="font-size: small;">05. St Julien Molin Molette-Tence.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 53,12 Km.; Asc.: 1.569 m.; IBP.: 116 MTB.</span><br />
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Hotel La Chatiague.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">06. Tence-Le Puy en Velay</span>.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 44,47 Km.; Asc.: 992 m.; IBP.: 69 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Juvenil Centre Pierre Cardinal.</span><b><span style="font-size: small;"> </span></b><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;">Camino Podiense (Le Puy en Velay-Saint Jean Pied de Port).</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Duración: 14 días; Distancia: 760 Km.; Ascenso: 15.980 m.; Media diaria: 54 Km. y 1.140 m.</span></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMpIUgxrIC9H6DJwy8aVCGEeOdG2nGpZBUuU5HDIoN2GOuj_TRMTTu_JfAPoARWjQec1ahx1BCm2s2QpDpy4tWiqwajFgVwFs7hU1geE5Y4Jt-2dBnzQTvnTRudoKgHFmBpJSPX1SHYl-e/s1600/B-Chemin-du-Puy-(Le-Puy-St-.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMpIUgxrIC9H6DJwy8aVCGEeOdG2nGpZBUuU5HDIoN2GOuj_TRMTTu_JfAPoARWjQec1ahx1BCm2s2QpDpy4tWiqwajFgVwFs7hU1geE5Y4Jt-2dBnzQTvnTRudoKgHFmBpJSPX1SHYl-e/s1600/B-Chemin-du-Puy-(Le-Puy-St-.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<span style="font-size: small;">07. Le Puy en Velay-Le Sauvage.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 63,45 Km.; Asc.: 2.013 m.; IBP.: 143 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Acampada Ferme-Aubergue Domaine du Sauvage.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">08. Le Sauvage-Nasbinals</span>.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 54,56 Km.; Asc.: 1.073 m.; IBP.: 73 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape Communal Maison Richard. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">09. Nasbinals-Espailon.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 41,28 Km.; Asc.: 921 m.; IBP.: 83 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape La Halte St-Jacques. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">10. Espailon-Conques.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 48,08 Km.; Asc.: 1.373 m.; IBP.: 120 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Accueil Abbaye Sainte-Foy.</span><br />
<span style="font-size: small;">11. Conques-Figeac.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 49,66 Km.; Asc.: 1.409 m.; IBP.: 110 MTB.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape du Gua. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">12. Figeac-Limogne en Quercy.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 50,17 Km.; Asc.: 1.147 m.; IBP.: 84 MTB.</span></div>
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape Communal. </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">13. Limogne en Quercy-Cahors.</span></span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 41,60 Km.; Asc.: 629 m.; IBP.: 38 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Juvenil Résidence les Cordeliers. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">14. Cahors-Moissac.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 79,06 Km.; Asc.: 1.686 m.; IBP.: 139 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Gite d´etape L´Ancien</span> Carmel de Moissac. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">15. Moissac-Lectoure.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 52,87 Km.; Asc.: 833 m.; IBP.: 57 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Gite d´etape L´Etoile Occitane</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">16. Lectoure-Eauze.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 68,57 Km.; Asc.: 1.165 m.; IBP.: 78 RDB.</span></div>
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape Communal.</span><span style="font-size: small;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">17. Eauze-Arzacq-Arraziguet.</span><span style="font-size: small;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Dist.: 82,50 Km.; Asc.: 1.176 m.; IBP.: 90 MTB.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape Centre d´Accueil Communal</span><span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: small;">. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">18. Arzacq Arraziguet-Navarrenx.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,85 Km.; Asc.: 1.064 m.; IBP.: 88 MTB.</span></div>
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape Communal L´Arsenal. </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">19. Navarrenx-Saint Jean Pied de Port.</span></span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 66,10 Km.; Asc.: 1.489 m.; IBP.: 110 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Gite d´etape Refuge Municipal.</span><b><span style="font-size: small;"> </span></b><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;">Camino Francés (Saint Jean Pied de Port-Santiago).</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Duración: 12 días; Distancia: 785 Km.; Ascenso: 13.040 m.; Media diaria: 65 Km. y 1.086 m.</span></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxBlk4Basddm_W1CvVEbGilPv65OUAuFWI-iMlYy2kK9gMXu7MZRXsC0numiRoe_OoI9qEpRNNfRhoLLFjfNQzor1AT1wqmWDRMG-UDoTVTrI8rMJFhvn3geOulAbTprMS5gwjFEs7Dby8/s1600/C-Camino-Franc%C3%A9s-(St-Jean-P.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxBlk4Basddm_W1CvVEbGilPv65OUAuFWI-iMlYy2kK9gMXu7MZRXsC0numiRoe_OoI9qEpRNNfRhoLLFjfNQzor1AT1wqmWDRMG-UDoTVTrI8rMJFhvn3geOulAbTprMS5gwjFEs7Dby8/s1600/C-Camino-Franc%C3%A9s-(St-Jean-P.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;">20. Saint Jean Pied de Port-Pamplona.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 66,48 Km.; Asc.: 2.211 m.; IBP.: 179 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Casa Paderborn. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">21. Pamplona-Estella.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 50,41 Km.; Asc.: 1.055 m.; IBP.: 82 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos ANFAS. </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">22. Estella-Logroño.</span></span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 49,19 Km.; Asc.: 932 m.; IBP.: 66 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Municipal. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">23. Logroño-Santo Domingo de la Calzada.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 50,21 Km.; Asc.: 828 m.; IBP.: 47 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Albergue de Peregrinos Casa Cofradía del Santo</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">24. Santo Domingo de la Calzada-Burgos.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 72,33 Km.; Asc.: 1.004 m.; IBP.: 66 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Albergue de Peregrinos Municipal Casa de los Cubos</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">25. Burgos-Carrión de los Condes.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 85,13 Km.; Asc.: 695 m.; IBP.: 56 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Espíritu Santo.</span><br />
<span style="font-size: small;">26. Carrión de los Condes-León.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 97,36 Km.; Asc.: 624 m.; IBP.: 60 RDB.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Juvenil Residencia Universitaria Unamuno. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">27. León-Rabanal del Camino.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 73,11 Km.; Asc.: 807 m.; IBP.: 55 RDB.</span></div>
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Gaucelmo. </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">28. Rabanal del Camino-Villafranca del Bierzo.</span></span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 55,67 Km.; Asc.: 872 m.; IBP.: 54 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Municipal. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">29. Villafranca del Bierzo-Sarria.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 60,70 Km.; Asc.: 1.575 m.; IBP.: 126 MBT.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Albergue de Peregrinos Mayor</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">30. Sarria-Melide.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,38 Km.; Asc.: 1.332 m.; IBP.: 86 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Albergue de Peregrinos O Cruceiro</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">31. Melide-Santiago de Compostela.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 55,69 Km.; Asc.: 1.105 m.; IBP.: 75 MTB.</span></div>
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Acuario.<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bibliografía.</b></span><br />
<span style="font-size: small;">Aunque hay que buscar un poco, hay bastante información publicada sobre los estos Caminos en Francia. Desgraciadamente hay muy poco en castellano y todo está en inglés o francés. Para el Camino Francés no hay problema ya que hay multitud de guías, y sólo hay que elegir la que más nos guste. Tanto para la preparación del recorrido, como durante su realización he utilizado las siguientes guías:<b> </b></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
- <a href="http://www.todostuslibros.com/libros/guia-de-los-caminos-de-santiago_978-84-483-0462-1" target="_blank">Los Caminos de Santiago</a>. Acento Editorial.<br />
- <span class="irc_su" dir="ltr" style="text-align: left;"><a href="http://loisirs.ign.fr/les-chemins-vers-saint-jacques-de-compostelle.html" target="_blank">Les Chemins vers St-Jacques-de-Compostelle</a>. IGN. 1:1.000.000.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
- <a href="http://chemins.amis-st-jacques.org/?page_id=6#guide_jaune" target="_blank">Chemin de Saint-Jacques de Genève au Puy-en-Velay</a>. Association Rhône-Alpes des Amis de St-Jacques.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <a href="http://www.ffrandonnee.fr/boutique/topo-guide.aspx?ref=650" target="_blank">GR 65 Sentier vers Saint-Jacques-de-Compostelle</a>. Genève-Le Puy. Fédération Française de la Randonnée Pédestre FFRP.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <a href="http://www.editions-sudouest.com/nos-editions/rando-editions/605-le-chemin-du-puy-vers-saint-jacques-de-compostelle.html" target="_blank">Le Chemin du Puy vers Saint-Jacques-de-Compostelle</a>. Rando Editions.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <a href="http://www.chemindecompostelle.com/MiamGR65/index.html" target="_blank">GR 65 Le Puy en Velay-Saint Jean Pied de Port</a>. Miam Miam Dodo.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <a href="http://www.guiasenbici.com/guia_de_santiago_2014.php" target="_blank">Camino de Santiago Francés en Bicicleta. Bici:map</a>. Petirrojo Ediciones.<br />
<b>Información. </b><br />
Ahora Internet es una fuente alternativa de información muy útil. Hay tantos y tan variados enlaces que la lista podría ser interminable. Estos son algunos de los que más he utilizado:<br />
- <a href="http://www.godesalco.com/camino/podense" target="_blank">La Vía Podiense - Godesalco</a>. Página muy interesante sobre la Vía Podiense en castellano.<br />
- <a href="http://www.chemindecompostelle.com/Selection/CarteFrance.html" target="_blank">Miam Miam Dodo</a>. Toda la información sobre alojamientos y servicios de la guía Miam Miam Dodo.<br />
- <a href="http://pilgrim.peterrobins.co.uk/routes/mapping.html" target="_blank">The Walking Pilgrim - Peter Robins</a>. Interesante web sobre los Caminos de Santiago en Europa. En ella podemos visualizar los tracks de los caminos sobre cartografía diversa, así como descargarlos.<br />
- <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/" target="_blank">Camino de Santiago - Eroski</a>. La "archiconocida" web sobre el Camino en España. Información muy buena y actualizada sobre alojamientos.<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Día más largo:<span style="font-size: small;"> </span></b><span style="font-size: small;">En
cuanto a la distancia ha sido la etapa 26 Carrión de los Condes-León (Camino Francés), con casi 100 kilómetros
condicionado por su perfil llano y su carácter rodador, pero considerando el
tiempo empleado ha sido la etapa 7 Le Puy-Le Sauvage (Camino Podiense), en la que estuve sobre la bicicleta casi 8 horas.</span></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"> </span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Mejor día: </b><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">En un recorrido tan largo y con tanto encanto es muy complicado quedarse con uno, pero si tengo que hacerlo me decido por la etapa 20 St Jean Pied de Port-Pamplona. Cruzar los Pirineos sobre la bicicleta no se hace todos los días.</span></span><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Peor día:</b><span style="font-size: small;"> En este caso es mucho más difícil decidir. Aunque no puedo negar que haya tenido algún momento malo, en ningún caso ha llegado a complicar tanto un día como para llegar a ese punto.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Mayor error: </b>En algún momento pequé de un exceso de confianza que me llevó a dos situaciones como poco incómodas, y que con un poco más de <span style="font-size: small;">previsión no hubiera sufrido<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">. La primera, no llamar con antelación para confirmar el alojamiento (al final de la Etapa 7 Le Puy-Le Sauvage, después de un día realmente duro, me encontré la Gite completa). Y la segunda, no prever suficientemente el tema de la comida (en la Etapa 3 St Genix sur Guiers-Faramans, al llegar al pequeño pueblo de Faramans me encontré al ser lunes con todos los comercios cerrados, y por tanto sin ningún sitio donde cenar). </span></span></span></span></span></span></span></span><b><br /></b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Sorpresa inesperada: </b>El gran número de peregrinos a pie que me encontré en todo el itinerario por Francia, más abundantes en el tramo Le Puy-Conques (es el tramo más conocido y mejor preparado), pero también en el resto del recorrido, tanto antes de Le Puy-en-Velay como a partir de Conques. No hubo ningún día en no no viera como mínimo 20 peregrinos, mientras que cuando lo realicé hace 7 años muchos días no llegué a encontrarme con nadie.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Problemas físicos: </b>Ninguno.<b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Problemas mecánicos:</b>
Nada de consideración, salvo un par de pinchazos.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Accidentes:</b> <span style="font-size: small;">Ninguno</span>.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3g1OpAmBajItDnY-TqzTAdMAK-3KelA7ZibBdjTVti8ENhql1EbJ1fl6tIuBCHhMJLl0M5s227bEluiK_lVC-_Y3AENHT2s9TGM6pNcHDfx-3CrPEMhLjcAguS3ClRAybf68aAWdT-f5/s1600/817+Llegando+al+Refuge+d%C2%B4Orissonl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3g1OpAmBajItDnY-TqzTAdMAK-3KelA7ZibBdjTVti8ENhql1EbJ1fl6tIuBCHhMJLl0M5s227bEluiK_lVC-_Y3AENHT2s9TGM6pNcHDfx-3CrPEMhLjcAguS3ClRAybf68aAWdT-f5/s1600/817+Llegando+al+Refuge+d%C2%B4Orissonl.jpg" height="190" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Itinerario:</b></span><br />
<span style="font-size: small;">Siguiendo mi filosofía de realizar los Caminos de Santiago siguiendo lo más fielmente posible la
señalización oficial y las flechas
amarillas, en esta ocasión no lo iba a ser menos. Es más, en este caso, y tras la experiencia de la vez anterior, era uno de mis objetivos principales. Y creo que lo he conseguido. Salvo en algún punto al principio de la ruta (Etapa 01 en Chaumont, Etapa 02 al ascender a Jogieux-le-Haut y Etapa 06 en Queyrières), y posiblemente alguna pequeña equivocación, he seguido en todo momento la señalización del GR 65 por Francia y las flechas amarillas/señalización oficial por el Camino Francés en España. Algunas puntualizaciones sobre mi recorrido:</span><br />
<span style="font-size: small;">Vía Gebennensis (Geneve-Le Puy): </span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 01 Geneve-Seyssel. Para llegar hasta Seyssel, final de etapa, he tomado la Variante por Les Cotes.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 02 Seyssel-St Genix sur Guiers. A partir de Yenne he seguido el itinerario principal por el Sentier du Mont Tournier.</span><br />
<span style="font-size: small;">Vía Podiense (Le Puy-Saint Jean Pied de Port):</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 07 Le Puy-Le Sauvage. He seguido la variante que lleva hasta Le Sauvage, final de mi etapa.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 11 Conques-Figeac. </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Entre Conques y Livinhac-le-Haut h</span>e seguido la Variante por Noailhac, y para entrar en Figeac, final de mi entapa, su itinerario principal.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 14 Cahors-Moissac. Al estar cerrado al paso temporalmente no he podido salir de Cahors por el Puente Valentré, y he seguido el itinerario principal a su paso por Montcuq.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 15 Moissac-Lectoure. Entre Moissac y Malause he seguido la variante que transcurre por el Canal Lateral del Garona.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 16 Lectoure-Eauze. He seguido el itinerario principal a su paso por La Romieu, y poco después de Condom lo he abandonado brevemente para visitar Larressingle.</span><br />
<span style="font-size: small;">Camino Francés (Saint Jean Pied de Port-Santiago):</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 20 Saint Jean Pied de Port-Pamplona. Para llegar hasta Roncesvalles desde Saint Jean Pied de Port he seguido la Ruta de los Puertos de Cize también conocida como Ruta de Napoleón.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 24 Santo Domingo de la Calzada-Burgos. La llegada a Burgos, en lugar de por Villafría-Gamonal, la he realizado por la variante de Castañares, entrando en la ciudad junto al río Arlanzón.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 26 Carrión de los Condes-León. Entre Sahagún y Mansilla de las Mulas he seguido la variante de la Calzada de los Peregrinos por Calzadilla de los Hermanillos, en lugar de seguir la ruta mayor por Bercianos y el Burgo Ranero.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 27 León-Rabanal del Camino. Entre León y Astorga he seguido las dos variantes que evitan la compañía de la N-120, primero por Villar de Mazarife hasta Hospital de Órbigo, y después por Villares de Órbigo hasta Astorga; al dejar Astorga me he desviado brevemente de la ruta mayor para visitar Castrillo de los Polvazares.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 28 Rabanal del Camino-Villafranca del Bierzo. Tanto en el ascenso como en el descenso de la Cruz de Ferro he seguido las flechas amarillas/camino oficial; y llegando a Villafranca del Bierzo he seguido la variante de Valtuille.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Etapa 29 Villafranca del Bierzo-Sarria. El ascenso hasta O Cebreiro lo he realizado por itinerario senderista; y entre Triacastela y Sarria me he decantado por el itinerario de San Xil en lugar del de Samos.</span><b> </b><br />
<b>Orientación:</b><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">No he tenido ningún problema de orientación a lo largo de todo el recorrido gracias a que está magníficamente señalizado. Siguiendo el Camino de Santiago en Francia nos vamos a encontrar, además de las habituales vieras amarillas (en general colocadas por asociaciones de amigos del Camino de Santiago y otras entidades públicas), con la señalización roja y blanca de los Senderos de Gran Recorrido, ya que está homologado por la Fédération Française de la Randonnée Pedestre FFRP (Federación Francesa de Senderismo) como GR 65. Este tipo de señalización tiene varias ventajas: hay una normativa clara sobre la señalización y existe un sólo itinerario oficial homologado frente a posibles cambios realizados por particulares; la señalización permite realizar el recorrido en ambos sentidos; y en los cruces no sólo está indicada la dirección correcta sino los desvíos erróneos.</span><br />
<span style="font-size: small;">Poco se puede decir sobre la señalización del Camino de Santiago en España y en concreto sobre la que encontramos en el Camino Francés. Salvo en algún punto concreto, como las travesías de las grandes ciudades, es prácticamente es imposible perderse. Entre la abundante señalización y la mejora de los caminos (los famosos "andaderos") se está convirtiendo en un verdadero "sendero de baldosas amarillas" como el que aparece en El Mago de Oz. No por ello, en mi opinión, deja de tener algunas deficiencias: no hay una señalización homogénea y clara, ni siguiera entre los organismos oficiales (por ejemplo las vieiras de la señalización oficial asturiana y gallega no indican el mismo sentido); en muchos momentos nos encontramos con una sobreseñalización con flechas amarillas sin ningún sentido; y en algunos casos nos encontramos con la picaresca de flechas que nos llevan a pasar por un determinado comercio.<b> </b></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-j25po4ib2xE/U_yZSqsi4gI/AAAAAAAA_94/brYWUlE2K2U/s1600/119%2BSantiago%2Ba%2B1631%2BKm..JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-j25po4ib2xE/U_yZSqsi4gI/AAAAAAAA_94/brYWUlE2K2U/s1600/119%2BSantiago%2Ba%2B1631%2BKm..JPG" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Alojamiento:</b></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
Ha sido otra las sorpresas del viaje. Sin llegar a la abrumadora oferta que nos encontramos en el Camino Francés, donde es casi imposible hacer 20 kilómetros sin encontrar un albergue de peregrinos, el Camino Podiense cuenta con una buena red de alojamientos (podemos encontrar una amplia relación de los mismos en la web de <a href="http://www.chemindecompostelle.com/Selection/CarteFrance.html" target="_blank">chemindecompostelle.com</a>). Aunque no son exactamente iguales a los que encontramos en España.<br />
Además de como Camino de Santiago, la Vía Podiense como Sendero de Gran Recorrido GR 65 es utilizada por bastantes "randonneurs" (senderistas) franceses haciendo algún tramo de la ruta, y que en principio no se calificarían a si mismos como peregrinos. La gran afición por el senderismo, y en general por los deportes en la naturaleza, que hay en el país vecino ha facilitado la creación de un tipo de alojamiento que no encontramos con mucha frecuencia en España, la "gite d´etape". En cuanto a servicios, instalaciones y precio, es lo más parecido a lo que conocemos en nuestro país a un albergue de peregrinos, pero con algunas diferencias: en general, no está específicamente dirigido a peregrinos (no es imprescindible la credencial), y se puede reservar con antelación (en algunos casos puede ser recomendable ya que podemos encontrar completo ocupado por algún grupo que está realizando la ruta). Junto a las gites d´etape, también ha aparecido en muchas localidades, por iniciativa de autoridades locales o entidades católicas, "centres d´acueil" y "gites communales" que ofrecen servicios muy parecidos. Por último, en algunos lugares se ofrece por parte de particulares "accueil pelerin" (acogida peregrina) de una forma desinteresada.<br />
A lo largo de mi viaje, en la mayoría de los casos no he tenido demasiados problemas para encontrar un sitio donde dormir. Siempre he buscar un alojamiento económico, utilizando principalmente gites d´etape o albergues de peregrinos.</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
- Vía Genebennensis (Geneve-Le Puy). Es el tramo que ofrece menos posibilidades. Para intentar solucionarlo en la medida de los posible, me decidí a llevar la tienda de campaña (una <a href="http://www.topeak.com/products/Bike-Tent/Bikamper" target="_blank">Topeak Bikamper</a>), que utilicé en varias veces siempre en camping (en 3 ocasiones, precio medio 10 €). También he tenido que dormir en un hotel, aunque contaba con precio especial para peregrinos (en Tence, media pensión por 33 €). Mención aparte merece Ginebra, realmente con precios prohibitivos, donde la opción más económica es el Albergue Juvenil (29,50 € alojamiento y desayuno). Precio medio total: 16,80 €. </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
- Camino Podiense (Le Puy-St Jean Pied de Port). Sólo he tenido alguna dificultad en la primera etapa en Le Sauvage, donde me encontré la gite completa y afortunadamente me permitieron montar la tienda. La mayoría de los días he dormido en gites d´etape (en 11 ocasiones, en regimen de media pensión en 4 de ellas, precio medio 18,50 €), y en dos ocasiones en Albergue Juvenil (en Le Puy y en Cahors, precio medio 15 €). Precio medio total: 16,70 €.</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
- Camino Francés (St Jean Pied de Port-Santiago). Sin ninguna duda donde vamos a encontrar más opciones. Salvo en León (Albergue Juvenil, 15 €), siempre he recurrido a albergues de peregrinos (precio medio 7,65 €). Precio medio total: 8,25 €.<span style="font-size: small;"><b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Alimentación:</b>
Durante la ruta llevo algo ligero (frutos secos o barritas
energéticas), y si encuentro algún supermercado aprovecho para comprar
algo. Quiero hacer una mención especial a las boulangerie-pâtisserie (panadería-pastelería), hay por lo menos una en todas las localidades francesas, de las que suelo tirar bastante para picar algo (tanto dulce como salado). Siempre intento comer bien una vez al día (comida o
cena de menú por un precio entre 10 y 15 € en Francia, y entre 8 y 10 € en España). Para el agua llevo
un Camelback de 2 litros<b> </b>(aunque he leído algún comentario de que no es fácil encontrar fuentes públicas por Francia, en mi caso he podido localizar algún punto donde coger agua en casi todos los pueblos).<b><br /></b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Fotografía:</b> Cámara compacta Panasonic Lumix DMC-TZ35 con tarjeta de memoria de 16 Gb.<b> </b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fuhXPPqdzbA/U_8AjxxrhUI/AAAAAAABBCs/ckK_wYwehkE/s1600/509%2BBach.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-fuhXPPqdzbA/U_8AjxxrhUI/AAAAAAABBCs/ckK_wYwehkE/s1600/509%2BBach.JPG" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bicicleta:</b> KTM Ultra 1964 27".</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Componentes: </b>Cambio
Shimano Deore XT M781; Desviador Shimano Deore M610; Manetas Shimano
Deore M611; Pedalier Shimano Dehore 610 42-32-22; Casette Simano
HG62-10 11-36;</span> <span style="font-size: small;">Frenos Shimano M395 Disco
Hidráulicos; Llantas KTM Line 27" Ambrosio; Bujes Shimano Dehore M615;
Cubiertas Geax Saguaro 2.0 (delante) y Maxxis Corssmark 2.10
(detrás); Cámaras Slime antipinchazos; Sillín SPZ Rival; Pedales
automáticos Shimano SPD-540.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Equipaje</b>: 2 alforjas traseras Ortlieb Back Roller Plus montadas
en un trasportín Topeak Super Tourist DX-Disc, alforja de manillar
Topeak Tourguide Hadlebag y mochila Dakine AMP18.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Repuestos:</b>
Multiherramienta Topeak Alien II, Bomba Topeak Mini G, Lubricante
Finish Line, un par de cajas de parches, una c<span style="font-size: small;">á</span>mara, cinta americana,
bridas, 2 juegos de pastillas de freno y patilla del desviador trasero.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Equipo ciclista: </b><span style="font-size: small;">un</span>
maillot manga larga y otro de manga corta, dos culotes cortos<span style="font-size: small;"></span>,
chaqueta de manga larga, chubasquero
gore-tex, guantes cortos, guantes largos, casco y zapatillas para
pedales automáticos Northwave Mission. <br />
<b>Ropa:</b> Chaqueta cortaviento, forro fino, pantalón largo, zapatillas, 2 camisetas de manga corta y 2 mudas.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Otros: </b>Tienda de campaña Topeak Bikamper, </span><span style="font-size: small;">aislante Thermarest Z-Lite, saco
de dormir Ferrino HL-Micro, </span><span style="font-size: small;">saco-sabana de seda, </span><span style="font-size: small;">chanclas, toalla, bote de gel, esponja, peine, cepillo y pasta de dientes, cepo
antirrobo Trelock Vario, frontal Tikka XP2, teléfono móvil,
cargadores varios, un par de pilas de repuesto para el GPS,
bolígrafo, y libreta.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Peso del equipaje:</b> Alforjas 10 Kg, mochila y alforja manillar 4,4 Kg. Total: 14,4 Kg.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br />
</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Viaje.</b></span><br />
<span style="font-size: small;">La ida, vuelo Madrid-Ginebra con <a href="http://www.easyjet.com/es" target="_blank">EasyJet</a> (30,99 € más 45 € por la
bicicleta, total 75,99 €). La vuelta, en autobús Santiago-Madrid con <a href="http://www.alsa.es/" target="_blank">Alsa</a> (25 €
mas 10 € por la bicicleta, total 35 €).</span><br />
<span style="font-size: small;">La elección de Ginebra como punto de partida no ha sido casual. Llegar hasta Le Puy-en-Velay, lugar donde realmente se inicia el Camino Podiense, no es ni rápido ni demasiado fácil. Se puede hacer en tren (Vía Cerbere-Montpellier-Lyon, tres transbordos y aproximadamente siete horas y media desde la frontera), pero lo más rápido y cómodo es volar a Lyon, y desde ahí en tren hasta Le Puy (aproximadamente dos horas y media). Por experiencia, en los viajes en bicicleta uno de los peores tragos que se pasan es llegar al punto de inicio, después ya únicamente queda el placer de pedalear. Para evitarme posibles complicaciones me decidí por Ginebra (sin engorrosos transbordos y con sólo el viaje en avión), y completar desde la frontera suiza los 360 kilómetros de GR 65 por Francia.</span><b> </b><br />
<b>Meteorología.</b><br />
<span style="font-size: small;">He sido realmente afortunado. </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">En general he disfrutado de muy buen tiempo. Como ejemplo, a</span> lo largo de los 31 días de viaje, sobre la bicicleta sólo me ha llovido dos ocasiones: una corta pero fuerte tormenta cerca de Montgros llegando a Nasbinals (Etapa 08 Le Sauvage-Nasbinals); y lluvia fuerte y persistente durante unos 10 a la salida de León (Etapa 27 León-Rabanal del Camino). Sí me han caído las típicas tormentas veraniegas que se forman por la tarde, pero ha sido siempre cuando ya había terminado la etapa.</span><br />
<span style="font-size: small;">Si tuviera que quejarme por algo, sería por las altas temperaturas que tuve que sufrir algunos días al paso por el centro de Francia, y por un inoportuno frente nuboso que ocultó las cubres justo cuando llegaba al Pirineo, y que no me permitió disfrutar de las espléndidas panorámicas que hay desde el Piemont.</span><b> </b><br />
<b>Época recomendable: </b><span style="font-size: small;">En mi opinión, posiblemente el momento más indicado sea a finales de la primavera o comienzo del verano (finales de mayo-junio-julio-principios de agosto). Temperaturas más o menos suaves, días largos con muchas horas de luz, y la belleza de los paisajes son sus mayores alicientes. Fuera de estas fechas puede que suframos en exceso, en verano los rigores del calor, en otoño la más que probable lluvia, y en invierno el frío y la nieve (sobre todo en el Macizo Central francés). También tenemos que tener en cuenta que fuera de temporada (aproximadamente de abril a octubre) puede que encontraremos cerrados muchos de los alojamientos.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VWXapLW0KBY/U_3EH2SLm8I/AAAAAAABAcU/ekH_QPTh1lc/s1600/303%2BSendero%2Bles%2BQuatre%2BChemins.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VWXapLW0KBY/U_3EH2SLm8I/AAAAAAABAcU/ekH_QPTh1lc/s1600/303%2BSendero%2Bles%2BQuatre%2BChemins.jpg" height="177" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Caminos.</b></span><br />
Además de los muchos de los atractivos con los que cuenta el Camino Podiense, otro de los que podemos disfrutar es la cantidad de kilómetros que se hacen por senderos realmente muy bonitos. La homologación del Camino de Santiago en Francia como Sendero de Gran Recorrido implica que su diseño se ha realizado pensando en los senderistas, por lo que intenta evitar al máximo el asfalto. Esa característica lo hace muy apetecible para hacerlo en bicicleta de montaña, pero también es un arma de doble filo, ya que no tiene en cuenta la posible ciclabilidad.<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Mi compromiso de seguir fielmente su señalización me ha permitido disfrutar de muchos de sus senderos, pero por contra, también en sufrido en algunos momentos empujando la bicicleta donde no era posible hacerlos sobre la bicicleta, y he de decir que hay algunos tramos que no son nada recomendables. Aun así no me arrepiento de haberlo hecho, es un precio muy pequeño para la satisfacción que me ha reportado.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Ni que decir tiene que también vamos a encontrar tramos de asfalto, pero siempre van a ser por pequeñas carreteras locales sin tráfico o pistas agrícolas asfaltadas, que en ningún caso se hacen pesadas y alguna vez se agradecen. Muchas veces, esas mismas carreteras locales nos pueden servir de escapatoria para evitar las zonas más complicadas, </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">o como alternativa en caso de mal tiempo</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>, todo ello sin tener que modificar demasiado nuestro itinerario.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">En cuanto al Camino Francés, suelo decir que en mi opinión es el "carril bici" más largo de España. Puede parecer un poco excesivo, pero con algunas actuaciones realizadas por las administraciones sobre el camino, hay veces que da esa sensación. La mejora de senderos, con el consiguiente aumento de la ciclabilidad, y la construcción de "andaderos", que elimina la incómoda compañía de los coches, son claros ejemplos. Por supuesto que sigue habiendo tramos más complicados, pero en su gran mayoría se pueden realizar sobre una bicicleta de montaña.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Por todo ello mi recomendación es seguir siempre las flechas amarillas. En algún momento puede que tengamos que echar el pie a tierra, pero nos permitirá disfrutar intensamente del Camino y de nuestra bicicleta de montaña.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><b> </b><br />
<b>Relieve.</b><br />
<span style="font-size: small;">Como siempre la geografía que vamos a atravesar va a condicionar el tipo de relieve que vamos a ir encontrado, donde se intercalas zonas más montañosas y agrestes, con zonas más suaves y llanas. En líneas generales podemos diferenciar todo el recorrido en varias secciones con sus características particulares.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Vía Gebennensis. Desde Ginebra dejamos atrás las últimas estribaciones de los Alpes-Prealpes, para cruzando el Valle del Rodano, terminar ascendiendo al Macizo Central. Terreno de media montaña, donde se alternan tramos cómodos con algún ascenso no demasiado largo pero con fuertes desniveles. </span><br />
<span style="font-size: small;">- Camino Podiense. Cuenta con dos zonas claramente diferenciadas: La primera, mientras atravesamos el Macizo Central, entre Le Puy y Espalion, terreno de montaña donde nos movemos entre los 900 y los 1.400 metros, con varios ascensos largos y duros. Y la segunda, por la llanura de Aquitania hasta encontrarnos con los Pirineos, desde Espalion hasta Saint-Jean Pied-de-Port, donde después de superar las últimas sierras del Macizo Central, afrontamos un terreno bastante llano pero en un continuo sube y baja.</span><br />
- Camino Francés. Comienza con el ascenso más importante de toda la travesía, la Ruta Napoleón al Col de Lepoeder, para cruzar los Pirineos y entrar en España. A continuación, al atravesar la cuenca del Ebro nos encontramos con un tramo más suave, interrumpido por algún que otro pequeño puerto más incómodo que duro. Una vez superada la Sierra de Montes de Oca, poco antes de llegar a Burgos, afrontamos la larga travesía de la Meseta Central, prácticamente llana y con un claro carácter rodador, que nos llevará a lo largo de más de 200 kilómetros hasta Astorga. Con El Bierzo llegan los dos puertos más importantes y característicos del Camino Francés: la Cruz de Ferro en los Montes de León para entrar; y O Cebreiro en Ancares-Courel para salir. Ya por Galicia, y hasta Santiago, los últimos 100 kilómetros serán de terreno "rompepiernas", con cortas pero exigentes rampas.</div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-63361147543713053832014-10-11T16:11:00.000+02:002015-01-19T15:55:38.867+01:00Travesía del Sistema Ibérico en BTT (Alcañiz-Burgos). Ficha del Viaje.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hace tiempo un amigo me dijo una frase que me ha quedado grabada: "la bicicleta de montaña es un engaño, cuando empieza de verdad la montaña, se acaba la bicicleta". En gran parte coincido con esa reflexión, ya que por propia experiencia, cuando en bicicleta abandonamos los caminos y pistas más trillados, afrontando tramos de sendero algo más complicados, en muchas ocasiones nos vemos obligados a echar el pie a tierra, pasando a ser nuestra compañera, más que una ayuda, un verdadero inconveniente.</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> Pero por otro lado, la bicicleta todo terreno (o VTT como la llaman los franceses), nos permite recorrer muchos kilómetros por montaña, de una forma más o menos rápida y cómoda, por lugares que en muchos casos sólo son accesibles a pie, disfrutando de su naturaleza salvaje y sus paisajes solitarios.</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> Además, en mi opinión, es precisamente ahí donde nos reporta las mayores satisfacciones.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por fortuna, en la Península Ibérica no andamos sobrados de ese tipo de terreno, contando con varios grandes sistemas montañosos que surcan toda su geografía, como son los Pirineos, la Cordillera Cantábrica, y los Sistemas Central, Ibérico y Bético. Y con la popularización del uso de la bicicleta de montaña, el colectivo ciclista no ha perdido la oportunidad de aprovechar esa situación. De un tiempo a esta parte han surgido multitud de grandes rutas que nos permiten recorrer nuestras bellas montañas. El mejor ejemplo es la Transpirenaica (ya todo un clásico y objeto de deseo de todo amante de la bicicleta de montaña), pero tenemos otros muchos como la Transcantábrica, la Transnevada, la Travesía del Sistema Central o la TransIberia (más información en el interesante blog <a href="http://bikertravesia.blogspot.com.es/search/label/Rutas%20de%20Traves%C3%ADa%20Espa%C3%B1olas" target="_blank">BikerTravesía</a>).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6kagduqZDnd2a3GAqR5pBBIvaPfXan62pL_ZVwbSE6KIvmAVhFkROrd5Gd-OhBwSAGP6DvBFvbFppk7QWQoK4h-emXpFzkVxQSipg0X1S6XLzKcgISrcHNH19VA2bEgz2e7t4vj9Fkc6C/s1600/Espa%C3%B1a-Mapa-F%C3%ADsico.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6kagduqZDnd2a3GAqR5pBBIvaPfXan62pL_ZVwbSE6KIvmAVhFkROrd5Gd-OhBwSAGP6DvBFvbFppk7QWQoK4h-emXpFzkVxQSipg0X1S6XLzKcgISrcHNH19VA2bEgz2e7t4vj9Fkc6C/s1600/Espa%C3%B1a-Mapa-F%C3%ADsico.gif" height="267" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En mi caso, a lo largo de los años he tenido la oportunidad de disfrutar de algunas de esas travesías, pero siempre he tenido la "espinita" de no encontrar un itinerario realmente satisfactorio para dos de ellas: el Sistema Central y el Sistema Ibérico. Pero últimamente esa situación ha cambiado. Para la primera, ya han aparecido algunas buenas propuestas como la <a href="http://travesiadelsistemacentral.blogspot.com.es/" target="_blank">Travesía del Sistema Central en BTT</a> de ivgobe, o la <a href="http://www.libreriadesnivel.com/libros/transiberia-en-btt/9788498292190/" target="_blank">TransIberia en BTT</a> de Antonio Maíllo (proyecto que tengo preparado pendiente de la oportunidad de llevarlo a cabo). Para la segunda encontré la solución con la aparición de la guía <a href="http://www.prames.com/libreria.asp?materia=19" target="_blank">TransIbérica. Travesía del Sistema Ibérico en BTT y cicloturismo</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con esta travesía, además de integrar en una sola ruta todas las dispersas sierras y áreas de montaña que lo componen, lo que nos da una buena visión de conjunto, nos permite descubrir algunas de sus zonas menos conocidas pero no por ello menos interesantes. Aunque algunos lugares por los que transita ya los había visitado a lo largo de otras rutas (como la Sierra de Albarracín con el Camino del Cid, el Alto Tajo con el Camino Natural del Tajo, o El Moncayo con el Camino de Santiago Castellano-Aragonés), también me ha permitido descubrir otros para mi desconocidos (como el Maestrazgo de Teruel, los Cañones del río Mesa y del río Piedra o Tierra de Cameros), o de disfrutar intensamente de destinos apenas entrevistos (como El Moncayo o la Sierra de la Demanda). Y sinceramente no me ha defraudado.</span></span><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </span></span></b><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El Sistema Ibérico. Un poco de geografía.</span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cuando nos referimos al <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_Ib%C3%A9rico" target="_blank">Sistema Ibérico</a>,
hablamos del conjunto de sierras, macizos y depresiones dispersos
geográficamente y muy variados desde el punto de vista geológico; que se
extiende a lo largo de más de 500 kilómetros en dirección
sureste-noroeste entre la Depresión del Ebro y la Meseta Central; desde
la provincia de Castellón hasta la de Burgos, atravesando las
comunidades de Valencia (Castellón y Valencia), Aragón (Teruel y
Zaragoza), Castilla-La Mancha (Cuenca y Guadalajara), Castilla y León
(Soria y Burgos) y La Rioja.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Posiblemente es más conocido por algunos de los subsistemas que lo componen, como por ejemplo: el Maestrazgo, la Sierra de Gúdar, la Sierra de Albarracín, la Serranía de Cuenca, El Moncayo, la Sierra de la Demanda y las Sierras de Urbión, Neila y Cebollera. Por no hablar de algunos de los valles y cañones que lo atraviesan, como son: Alto Tajo, Valle del Jalón, Valle del Jiloca, y los Cañones de los río Mesa y Piedra entre otros.</span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Webvrtcqhnk/U380o18EQEI/AAAAAAAA_AQ/3RNIe7KCBGQ/s1600/411%2BAlto%2Bde%2BPan%2BCrudo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Webvrtcqhnk/U380o18EQEI/AAAAAAAA_AQ/3RNIe7KCBGQ/s1600/411%2BAlto%2Bde%2BPan%2BCrudo.jpg" height="198" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción:</b></span></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Itinerario en bicicleta de montaña con alforjas que recorre las sierras y cañones que conforman el Sistema Ibérico desde Alcañiz hasta Burgos. Toma como referencia la guía Transibérica Travesía del Sistema Ibérico en BTT y Cicloturismo, de Javier López Bernad y editada por Prames, siguiendo en su mayor parte su propuesta para bicicletas de montaña. Aunque esta ruta comienza en Cuevas del Cañart, para poder llegar en transporte público hasta su inicio en mi caso he partido desde Alcañiz, añadiendo una etapa al recorrido.</span><br />
<span style="font-size: small;">Pedaleando por las Comunidades Autónomas de Aragón (Teruel), Castilla la Mancha (Cuenca y Guadalajara), La Rioja y Castilla y León (Burgos), a lo largo de la ruta vamos a visitar las principales zonas de montaña del Sistema Ibérico (el Maestrazgo de Teruel, la Sierras de Gúdar, la Sierra de Albarracín, la Serranía de Cuenca, la Sierra de Molina, el Parque Natural del Alto Tajo, las Hoces de los ríos Mesa y Piedra, el Moncayo, las Tierras Altas de Soria, la Sierra de Cameros y la Sierra de la Demanda).</span><br />
<span style="font-size: small;">Debido a una borrasca inesperada, el barro hizo impracticables los caminos, lo que me obligó a volver a casa desde Cuenca. Por este motivo todo el recorrido se ha realizado en dos tramos, el primero Alcañiz-Cuenca (6 días, del 16 al 21 de abril) y el segundo Cuenca-Burgos (11 días, del 8 al 18 de mayo).<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Fecha: </b>16 al <span style="font-size: small;">21</span> de Abril (Alcañiz-Cuenca) y 8 al 18 de Mayo (Cuenca-Burgos) de 2014.<b> </b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Duración:</b> 17 días (6 días Alcañiz-Cuenca y 11 días Cuenca-Burgos).<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Viajeros:</b> En solitario.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Distancia total: </b>1.170 <b></b>kilómetros.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Media diaria: </b><span style="font-size: small;">69</span> Km, 1.450 metros de desnivel y 6:40 horas de pedaleo.<b> </b></span></div>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><b>Track:</b><b> </b><a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=6905938" target="_blank">Wikiloc (completo)</a> y <a href="http://www.cicloide.com/travesia.php?t=216" target="_blank">Cicloide (etapas)</a>.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Fotos: </b><a href="https://plus.google.com/photos/113507046813616236024/albums/6006269156876566449?banner=pwa" target="_blank">Picasa Travesía Sistema Central (Alcañiz-Cuenca)</a> y <a href="https://picasaweb.google.com/113507046813616236024/TravesiaDelSistemaIbericoEnBTTCuencaBurgos" target="_blank">Picasa Travesía Sistema Central (Cuenca-Burgos)</a>. <b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><iframe frameborder="0" height="650" src="http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=6905938&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=S" width="650"></iframe></span><br />
<span style="font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Perfil.</b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR3WOz2iM0tin3-I2b_EOEpKJqIdwV1fNjDFQaqGIhoDdzrc4XR3qpVdz3bxwNbwVtIl59Jt-0nbRbtmCs47yW6QWGlRrSJEZn_3iYY_2NBJvF2XqJRw0HfYFTcnYQMQJR1ymYymmWnH_F/s1600/Travesia-Sistema-Iberico-(A.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR3WOz2iM0tin3-I2b_EOEpKJqIdwV1fNjDFQaqGIhoDdzrc4XR3qpVdz3bxwNbwVtIl59Jt-0nbRbtmCs47yW6QWGlRrSJEZn_3iYY_2NBJvF2XqJRw0HfYFTcnYQMQJR1ymYymmWnH_F/s1600/Travesia-Sistema-Iberico-(A.gif" height="203" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas.</b> </span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">He mantenido la misma distribución de las 16 etapas propuesta por la guía entre Fuentes de Cañart y Burgos, añadiendo una primera etapa como prólogo al salir desde Alcañiz. En
mi opinión me parecen bastante ajustadas en cuanto a kilometraje y
horarios, aunque alguna de ellas queda un poco larga para mi gusto (por ejemplo Alcalá de la Selva-Albarracín con casi 100 kilómetros). </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Algunos comentarios:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ante las dificultades para llegar hasta Fuentes de Cañart en transporte público (no hay línea de autobuses, aunque se puede llegar en taxi desde Castellote a 16 kilómetros), me decidí a buscar un punto de partida alternativo. Tras valorar partir desde Castellote (con autobús desde Alcañiz), Alcorisa o Calanda (con autobús desde Zaragoza) me decidí finalmente por Alcañiz (con mejores horarios desde Zaragoza), para completar una buena etapa para llegar hasta Fuentes de Cañart.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Además de la etapa Alcalá de la Selva-Albarracín (con cerca de 100 kilómetros), hay varias etapas con un kilometraje importante (Albarracín-Cañete con 90 Km. y Cuenca-Tragacete con 85 Km.), aunque esto se ve facilitado al contar con bastantes kilómetros por asfalto.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Hay también dos etapas cortas y bastante sencillas: Poveda de la Sierra-Molina de Aragón, con alrededor de 60 kilómetros pero fácil y poco desnivel acumulado; y Pineda de la Sierra-Burgos, con menos de 50 kilómetros, la mayor parte de ellos por la Vía Verde de la Demanda, que permite realizar el regreso a casa ese mismo día.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Sin contar esas dos etapas más sencillas, el resto quedan realmente exigentes (la media diaria sería de unos 70 kilómetros y 1.600 metros de ascenso, datos equiparables a la Transpirenaica), debido a los muchos kilómetros por carriles (algunos con mal firme) y tramos de sendero por los que se transita </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">que endurecen considerablemente el recorrido, o por el fuerte desnivel que se afronta (varias etapas rondan los 2.000 metros de desnivel acumulado).</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Las Etapas han quedado de la siguiente manera: </span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Maestrazgo de Teruel y Sierras de Gúdar-Javalambre.</span></span></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv8Q2zj5KagVI5nxPL672Stgp0EoiWk1D9CzYkOTdCuGhEa9-S8G6vhPvXR7ueAC_DvsaKsDRt_py53cBAe2sFnA_eAOCZi_E150Id5BcknjOMnoSBkkufK1fuqf0lOryjccSZa-knNLCy/s1600/A-Alca%C3%B1iz-Albarrac%C3%ADn.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv8Q2zj5KagVI5nxPL672Stgp0EoiWk1D9CzYkOTdCuGhEa9-S8G6vhPvXR7ueAC_DvsaKsDRt_py53cBAe2sFnA_eAOCZi_E150Id5BcknjOMnoSBkkufK1fuqf0lOryjccSZa-knNLCy/s1600/A-Alca%C3%B1iz-Albarrac%C3%ADn.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2015/01/travesia-del-sistema-iberico-en-btt-01.html" target="_blank"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">01. Alcañiz-Cuevas de Cañart</span></span>.</a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> Del Bajo Aragón al Maestrazgo de Teruel.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dist.: 63,46 Km.; Asc.: 1.748 m.; IBP.: 116 MTB.</span></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Pensión Las Cuevas de Cañart. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2015/01/travesia-del-sistema-iberico-en-btt-02.html" target="_blank"><span style="font-size: small;">02. Cuevas de Cañart-Fortanete</span></a><span style="font-size: small;"><a href="http://./">.</a> Por el Maestrazgo de Teruel.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 57,74 Km.; Asc.: 1.910 m.; IBP.: 144 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Hostal La Muralla. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2015/01/travesia-del-sistema-iberico-en-btt-03.html" target="_blank">03. Fortanete-Alcalá de la Selva.</a> Del Maestrazgo de Teruel a la Sierra de Gúdar. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 55,60 Km.; Asc.: 1.257 m.; IBP.: 80 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Camping Los Álamos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2015/01/travesia-del-sistema-iberico-en-btt-04.html" target="_blank">04. Alcalá de la Selva-Albarracín.</a> Por la Comunidad de Teruel, de la Sierra de Gúdar a la Sierra de Albarracín. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 97,25 Km.; Asc.: 1.351 m.; IBP.: 92 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Camping Ciudad de Albarracín.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>Sierra de Albarracín, Serranía de Cuenca</b><span style="font-size: small;"><b> y Alto Tajo.</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGP_OkfLaNYP3IW4c5k-JDZxPrPmUM3vnfhKul_dp98bIUdLOGbt0-8zFk8ixUpLKF_qGn5AkqOsVylKPPcbLSM_w9k_4VdNUogCyypRs6oR8j901fGGgqMHIZrUSjKzDYDeCIzKEQay7A/s1600/B-Albarrac%C3%ADn-Poveda-de-la-S.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGP_OkfLaNYP3IW4c5k-JDZxPrPmUM3vnfhKul_dp98bIUdLOGbt0-8zFk8ixUpLKF_qGn5AkqOsVylKPPcbLSM_w9k_4VdNUogCyypRs6oR8j901fGGgqMHIZrUSjKzDYDeCIzKEQay7A/s1600/B-Albarrac%C3%ADn-Poveda-de-la-S.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;">05. Albarracín-Cañete. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Dist.: 90,89 Km.; Asc.: 1.526 m.; IBP.: 114 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Hostal 2* La Muralla.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">06. Cañete-Cuenca</span>. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 69,53 Km.; Asc.: 1.236 m.; IBP.: 78 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Pensión Ángel. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">07. Cuenca-Tragacete. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 84,06 Km.; Asc.: 1.445 m.; IBP.: 103 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Hostal Rural La Serranía. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">08. Tragacete-Poveda de la Sierra.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,25 Km.; Asc.: 1.426 m.; IBP.: 99 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Centro Turismo Activo Alto Tajo.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>Alto Tajo, Señorío de Molina, Valle del Río Mesa, Comarca de Calatayud y El Moncayo.</b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipNrjLCEjTXjlrItzcRggfTjAZv2hWt09NNv6-9ZQhDuc3i5jjSKp8XM2ddNAOxTLRAPmX6LLyHiiic6xr28QI72EDlMfHnzITXSwxNrPG6q8Bo-EWhE474coZMXDUnfvcuJMN0GQOYXL-/s1600/C-Poveda-de-la-Sierra-San-M.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipNrjLCEjTXjlrItzcRggfTjAZv2hWt09NNv6-9ZQhDuc3i5jjSKp8XM2ddNAOxTLRAPmX6LLyHiiic6xr28QI72EDlMfHnzITXSwxNrPG6q8Bo-EWhE474coZMXDUnfvcuJMN0GQOYXL-/s1600/C-Poveda-de-la-Sierra-San-M.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;">09. Poveda de la Sierra-Molina de Aragón. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,71 Km.; Asc.: 610 m.; IBP.: 40 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Pensión Martínez. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">10. Molina de Aragón-Nuévalos.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 77,80 Km.; Asc.: 1.199 m.; IBP.: 87 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Hostal 2* Las Rumbas. </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">11. Nuévalos-Aranda del Moncayo.</span></span><span style="font-size: small;"></span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 63,63 Km.; Asc.: 1.490 m.; IBP.: 105 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Casa Rural Maidevera. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">12. Aranda del Moncayo-San Martín Virgén del Moncayo.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 67,79 Km.; Asc.: 1.952 m.; IBP.: 143 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Hotel 2* Gomar</span>.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;">Tierras </span>Altas de Soria, Tierra de Cameros y Sierra de la Demanda.</b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir9i0kr_VKRDdITIt-GnJyBOSknBBZENZn3UC1CFU1HrVNvnXOXOnmTg_LfPs8LG2E2qsumLSdzS91zddC7v0Fz-nN7r8abCnk8AY1l7MS4LRZWfWT86N6r4c_NnQsMflJDaZnYXZ6E_B3/s1600/D-San-Mart%C3%ADn-Virgen-Moncayo.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir9i0kr_VKRDdITIt-GnJyBOSknBBZENZn3UC1CFU1HrVNvnXOXOnmTg_LfPs8LG2E2qsumLSdzS91zddC7v0Fz-nN7r8abCnk8AY1l7MS4LRZWfWT86N6r4c_NnQsMflJDaZnYXZ6E_B3/s1600/D-San-Mart%C3%ADn-Virgen-Moncayo.gif" height="127" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;">13. San Martín Virgen del Moncayo-San Pedro Manrique.</span><span style="font-size: small;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,48 Km.; Asc.: 1.474 m.; IBP.: 91 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Pensión Pili</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">14. San Pedro Manrique-El Rasillo de Cameros.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 71,56 Km.; Asc.: 2.134 m.; IBP.: 151 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Acampada.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">15. El Rasillo de Cameros-Ezcaray.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,05 Km.; Asc.: 1.821 m.; IBP.: 125 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Albergue-Alojamiento Rural La Cuculla</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">16. Ezcaray-Pineda de la Sierra.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 75,96 Km.; Asc.: 1.853 m.; IBP.: 113 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Alojamiento Rural La Casona</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">17. Pineda de la Sierra-Burgos.</span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 47,15 Km.; Asc.: 156 m.; IBP.: 17 RDB.<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bibliografía.</b></span></div>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.prames.com/libreria.asp?materia=19" target="_blank">TransIbérica. Travesía del Sistema Ibérico en BTT y cicloturismo</a>. Javier López Bernad. Editorial Prames. Noviembre 2013. Con todo lo que se puede pedir a una buena guía: introducción general de la ruta; perfil, una breve descripción y algún apunte cultural-naturalístico de cada una de las etapas; también para cada una de ellas, da una relación de poblaciones por las que se pasa y con qué servicios cuentan, proponiendo un alojamiento recomendado para grupos en el final de etapa; el clásico rutometro, donde aparecen los cruces más importantes (con el punto kilométrico, la altura y descripción del tipo de terreno); y lo más importante, un conjunto de mapas topográficos escala 1:60.000 donde aparece dibujada la ruta. Como complemento para los usuarios de GPS, los tracks se pueden descargar desde la web de <a href="http://www.qrprames.com/res/transibericabtt/" target="_blank">Prames</a>.</span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otro gran acierto es que, además del itinerario BTT, la guía ofrece otro "cicloturista" alternativo, orientado a los aficionados que quieran evitar los tramos más complicados y las zonas técnicas, que sigue sólo buenas pistas y pequeñas carreteras sin tráfico. En el caso de ir muy cargados o de mal tiempo, siempre podemos echar mano del mismo.</span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En cuanto al itinerario propuesto, en mi opinión creo que es bastante bueno. Es muy difícil diseñar una travesía de más de 1.000 kilómetros por terreno de montaña, intentando cubrir las zonas más interesantes y manteniendo un equilibrio en cuanto al tipo de terreno. Aunque en alguna etapa hay más asfalto del que me gustaría, creo que lo han conseguido. Posiblemente con el tiempo y a medida que más beteteros la realicen, irá mejorando en su itinerario y se eliminará algún que otro punto conflictivo.</span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Si se le puede poner un "pero" es la parte de información práctica sobre servicios y alojamientos, en mi opinión algo básica. Pero esto es </span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">común a casi todas las guías, ya que es muy complicado mantener actualizados ese tipo de información, y además es muy fácil de solucionar con el acceso a la información que tenemos en la actualidad.</span></span></span><span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKO08fqoRyt6HiTNb6Z3lCO1ZiCujlBw-Fw7V6X9wC6tXwMFyoCTtzYI6jDadwLH3FKSJ_ltl919NI3aoEn9hKq_Wlad20Px80g5Ty_7UIBbz_XMGnoUvqdU55q-DRT53hjTO6Cew5dFhO/s1600/Mapa.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKO08fqoRyt6HiTNb6Z3lCO1ZiCujlBw-Fw7V6X9wC6tXwMFyoCTtzYI6jDadwLH3FKSJ_ltl919NI3aoEn9hKq_Wlad20Px80g5Ty_7UIBbz_XMGnoUvqdU55q-DRT53hjTO6Cew5dFhO/s1600/Mapa.gif" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Día más largo:<span style="font-size: small;"> </span></b><span style="font-size: small;">En
cuanto a la distancia ha sido la etapa Alcalá de la Selva-Albarracín con cerca de 100 kilómetros, pero mirando el
tiempo de pedaleo es la etapa San Pedro Manrique-El Rasillo de Cameros con casi 13 horas (72 kilómetros, 2.140 metros de ascenso y 8:40 pedaleando) en la travesía de la Sierra de Cameros.</span></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"> </span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Mejor día: </b><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Es realmente difícil quedarme con uno sólo<span style="font-size: small;">, por lo que me gustaría destacar tres por la grandiosidad de sus paisajes y su ambiente verdaderamente montañero. Se corresponden con la travesía de El Moncayo (Aranda de Moncayo-San Martín de la Virgen del Moncayo) y la travesía de la Sierra de la Demanda (El Rasillo de Cameros-Ezcaray-Pineda de la Sierra).</span></span></span></span><span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Peor día:</b><span style="font-size: small;">
En este caso no tengo ninguna duda: Cañete-Cuenca. Un cambio de tiempo inesperado me trajo un lluvioso frente frío. Después de toda la noche cayendo agua, las pistas se convirtieron en un verdadero obstáculo. Hasta Cañada del Hoyo fue soportable, muy pesadas pero todavía ciclables. A partir de las Torcas de Palancares fue un verdadero infierno por carriles embarrados completamente impracticables. Después de 3 horas luchando con el barro por fin llegué a Cuenca, donde tomé la decisión de retirarme y volver cuando las condiciones fueran más favorables.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Mayor error: </b></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Intentar pasar un nevero cargado con la bici sin quitar las alforjas.</span> En la Etapa Ezcaray-Pineda de la Sierra, por la pista que lleva hasta la Cruz de la Demanda, me encontré un nevero que cerraba el paso durante apenas 50 metros. Tras descartar la posibilidad de rodearlo, me decidí a cruzarlo aprovechando la huella que había dejado otro ciclista que me había adelantado momentos antes. Pero a mitad de camino me di cuenta de que no era tan sencillo, principalmente con el peso de la bicicleta y las alforjas. Un simple patinazo me hubiera llevado a caer rodando por la ladera quién sabe cuántos metros. La maniobra que de quitar las alforjas en un equilibrio precario sobre la nieve fue todo un poema. El segundo nevero que encontré un poco más tarde no me ofreció ningún problema, ya que en ese caso sí desmonté las alforjas.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Sorpresa inesperada: </b>El buen diseño del itinerario. No es que no tuviera confianza en la guía, pero es que es muy complicado diseñar una ruta de ese tipo y que quede tan "redonda".</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Problemas físicos: </b>Ninguno. </span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Problemas mecánicos:</b> Ninguno.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Accidentes:</b> Una caída tonta por el Maestrazgo <span style="font-size: small;">donde me pillé la pierna entre el manillar y el cuadro que me dejó bastante dolorido</span>.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Itinerario.</b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
Durante la ruta entre Cuevas de Cañart y Burgos he seguido en todo momento el itinerario BTT propuesto por la guía salvo en los siguientes tramos:</div>
<div style="text-align: justify;">
- Cañada del Hoyo-Torcas de Palancares (Etapa 05 Cañete-Cuenca). En Cañada del Hoyo, debido al más que probable barrizal siguiendo el carril que asciende por el Barranco de la Palancosa, me decido a seguir la variante cicloturista que sube por una pequeña carretera al Alto de la Palancosa.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Cerro del Socorro-Cuenca (Etapa 05 Cañete-Cuenca). En el Cerro del Socorro, para visitar el Monumento del Sagrado Corazón, abandono el itinerario BTT para entrar en la ciudad de Cuenca siguiendo una de sus rutas senderistas señalizadas (<a href="http://turismo.cuenca.es/desktopmodules/tablaIP/fileDownload.aspx?id=130615_folleto+rutas+a+pie.pdf&udr=130584&cn=folleto&ra=/Portals/Ayuntamiento" target="_blank">Rutas a pie: Subida al Cerro del Socorro</a>).</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
- Collado Delantero-Alto de la Majada de Lerdo (Etapa 13 San Pedro Manrique-El Rasillo de Cameros). Tras alcanzar el Collado Delantero, aunque iba siguiendo el track descargado de la ruta no pude encontrar el camino que bordea por el Cerro del Castillo por su vertiente norte. Al no encontrar salida tuve que volver para atrás buscando una alternativa, siguiendo la señalización del PRC-SO 89 Sendero de los
Zarzosillos (Santa Cruz de Yanguas-Collado del Cerro Castillo). El
sendero está completamente abandonado y ocupado por la vegetación por lo
que es muy complicado avanzar por él. Después de atravesar el Barranco
de las Monjas, y al ver que me alejaba peligrosamente de mi ruta, me vi
obligado a ascender a la cuerda de La Pineda. Primero por una pequeña
senda, y después campo a través hasta que finalmente salí a la pista
cortafuegos que sigue el cordal principal, donde puede recuperar el
itinerario.<br />
- Castañares-Burgos (Etapa 16 Pineda de la Sierra-Burgos). En la entrada a Burgos, para evitar 4 kilómetros junto a la N-120 (se circula por el andadero del Camino de Santiago), en Castañares me desvío para entrar a la capital burgalesa junto al río Arlanzón.<br />
<b>Orientación.</b><br />
<span style="font-size: small;">He tenido muy pocos problemas de
orientación gracias al uso del gps (Garmin Etrex30 con el Topo
España cargado), y utilizando como referencia los tracks descargados de
internet. Gracias al rutómetro, y fundamentalmente a los mapas que incluye la guía, no es realmente imprescindible el uso del gps para poder realizar la ruta, pero si es una gran ayuda a la navegación.</span><br />
<span style="font-size: small;">Salvo algún que otro momento de duda en algún cruce </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">(los tracks descargables son bastante fiables)</span>, </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">que se pueden solucionar con facilidad consultando los mapas</span>, el momento de orientación más complicado que he tenido ha sido durante la Etapa 13 San Pedro Manrique-El Rasillo de Cameros, en la Sierra del Camero Viejo al paso por el Cerro Castillo. Al no encontrar la forma de seguir el track tuve que improvisar una alternativa que no creo que sea la mejor (el sendero PR es impracticable en bicicleta, y al final tuve que avanzar campo a través), pero al menos pude salir del paso. </span>Punto muy complicado, sería interesante confirmar el itinerario correcto.<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-dwI0SSmzz3I/U38b1KzFL1I/AAAAAAAA-8o/hRY05nCZZn4/s1600/380%2BAcampada%2BRasillo%2BCameros.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-dwI0SSmzz3I/U38b1KzFL1I/AAAAAAAA-8o/hRY05nCZZn4/s1600/380%2BAcampada%2BRasillo%2BCameros.JPG" height="400" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Alojamiento.</b></span><br />
<span style="font-size: small;">Al no disponer esta ruta de alojamientos específicos, como ocurre en el Camino de Santiago, me he visto obligado a optar por hoteles, hostales y pensiones, intentando siempre buscar </span>el alojamiento más económico (rondado entre los 15 y 25 €). Como viajar en solitario encarece considerablemente el coste, y para economizar gastos, me decidí a llevar la tienda de campaña (una <a href="http://www.topeak.com/products/Bike-Tent/Bikamper" target="_blank">Topeak Bikamper</a>).<br />
La guía propone para cada final de etapa un alojamiento recomendado para grupos que es siempre una buena opción, pero que en mi caso viajando solo en muchas ocasiones no puede utilizar. Fueron los siguientes: Albergue Juvenil Rosa Bríos (Albarracín) cerrado pendiente de nueva concesión; Albergue la Tiñada (Fortanete), Albergue Mas Blanco (Alcalá de la Selva), Albergue Mayorazgo (Cañete), Albergue Juvenil San Blas (Tragacete), Santuario del Moncayo (San Martín de la Virgen del Moncayo) y Albergue El Rasillo (El Rasillo de Cameros), solo para grupos con reserva previa.<br />
En general no he tenido problemas para encontrar un sitio para dormir (en Cañete encontré completa la pensión más económica), a pesar de que no suelo llamar con anterioridad para confirmar alojamiento (sólo lo hice en Aranda del Moncayo, una casa rural única opción de alojamiento). En Alcalá de la Selva y Albarracín me decidí por el Camping ya que el resto de los alojamientos resultan bastante caros viajando solo. Mención especial para El Rasillo de Cameros, donde terminé acampando en un área recreativa cercana, ya que me pareció excesivo el precio que me pidieron en el hostal de Villanueva de Cameros.<br />
El coste medio total ha sido de 19,50 €. Los alojamientos han sido:<br />
- Hotel: 1 día (San Martín de la Virgen del Moncayo). Precio: 30 €.<br />
- Hostal-Pensión: 10 días (Alcañiz, Cuevas de Cañart, Fortanete, Cuenca, Cañete, Tragacete, Molina de Aragón, Nuévalos, San Pedro Manrique y Pineda de la Sierra) Precio medio: 21,90 €.<br />
- Casa Rural: 1 día (Aranda del Moncayo). Precio: 25 €.<br />
- Albergue: 2 días (Poveda de la Sierra y Ezcaray). Precio medio: 20 €.<br />
- Camping: 2 días (Alcalá de la Selva y Albarracín). Precio medio: 9,25 €.<br />
- Acampada libre: 1 día (El Rasillo de Cameros).<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Alimentación:</b>
Durante la ruta llevo algo ligero (frutos secos o barritas
energéticas), y si encuentro algún supermercado aprovecho para comprar
algo. Siempre intento comer bien una vez al día (comida o
cena de menú). Para el agua llevo
un Camelback de 2 litros.<b> </b></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Fotografía:</b> Cámara compacta Panasonic Lumix DMC-TZ35 con tarjeta de memoria de 16 Gb.<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bicicleta:</b> KTM Ultra 1964 27".</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Componentes: </b>Cambio
Shimano Deore XT M781; Desviador Shimano Deore M610; Manetas Shimano
Deore M611; Pedalier Shimano Dehore 610 42-32-22; Casette Simano
HG62-10 11-36;</span> <span style="font-size: small;">Frenos Shimano M395 Disco
Hidráulicos; Llantas KTM Line 27" Ambrosio; Bujes Shimano Dehore M615;
Cubiertas Geax Saguaro 2.00 (delante) y Maxxis Corssmark 2.10
(detrás); Cámaras Slime antipinchazos; Sillín SPZ Rival; Pedales
automáticos Shimano SPD-540.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Equipaje</b>: 2 alforjas traseras Ortlieb Back Roller Plus montadas
en un trasportín Topeak Super Tourist DX-Disc, alforja de manillar
Topeak Tourguide Hadlebag y mochila Dakine AMP18.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Repuestos:</b>
Multiherramienta Topeak Alien II, Bomba Topeak Mini G, Lubricante Squirt, un par de cajas de parches, una c<span style="font-size: small;">á</span>mara, cinta americana,
bridas, 1 juego de pastillas de freno y patilla del desviador trasero.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Equipo ciclista: </b><span style="font-size: small;">un</span>
maillot manga larga y otro de manga corta, dos culotes cortos<span style="font-size: small;"></span>,
chaqueta de manga larga, cortaviento windstoper, chubasquero
gore-tex, guantes cortos, guantes largos, casco y zapatillas para
pedales automáticos Northwave Mission. <br />
<b>Ropa:</b> Chaqueta cortaviento, forro fino, pantalón largo, zapatillas, 2 camisetas de manga corta y 2 mudas.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Otros: </b>Tienda de Campaña Topeak Bikamper, aislante Thermarest Z-Lite, saco
de dormir Ferrino HL-Micro, </span><span style="font-size: small;">saco-sabana de seda, </span><span style="font-size: small;">chanclas, toalla, bote de gel, esponja, peine, cepillo y pasta de dientes, cepo
antirrobo Trelock Vario, frontal Tikka XP2, teléfono móvil,
cargadores varios, un par de pilas de repuesto para el GPS,
bolígrafo, y libreta.<b> </b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-JRnIQ3GzgY4/U1qOEG82NeI/AAAAAAABEpY/AjrPT_cwKBs/s1600/01%2BEmbalaje%2Bbicicleta.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-JRnIQ3GzgY4/U1qOEG82NeI/AAAAAAABEpY/AjrPT_cwKBs/s1600/01%2BEmbalaje%2Bbicicleta.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Viaje.</b></span><br />
En esta ocasión ha sido algo más complicado y variado que en otras ocasiones:<br />
- Para llegar hasta Alcañiz: Madrid-Zaragoza con <a href="http://www.alsa.es/" target="_blank">Alsa</a>. Precio: 16,43 € más 10 € por la bicicleta. Tiempo de trayecto: 4 horas; y Zaragoza-Alcañiz: <a href="http://www.hife.es/es/" target="_blank">Hife</a>. Precio: 10,50 €. Tiempo de trayecto: 1 hora y 45 minutos.<br />
- Debido a la retirada desde Cuenca por el mal tiempo: Cuenca-Madrid con <a href="http://www.avanzabus.com/web/default.aspx" target="_blank">Auto-Res Grupo Avanza</a>. Precio: 12,40 € más 10 € por la bicicleta. Tiempo de trayecto: 2 horas y 5 minutos; y Madrid-Cuenca con <a href="http://www.renfe.com/viajeros/index.html" target="_blank">Renfe</a>. Precio: 14,55 € más 3 € por la bicicleta. Tiempo de trayecto: 3 horas y 27 minutos.<br />
- Finalmente, el regreso: Burgos-Madrid con <a href="http://www.alsa.es/" target="_blank">Alsa</a>. Precio: 18,53 € más 10 € por la bicicleta. Tiempo de trayecto: 2 horas y 45 minutos.<br />
No he tenido ningún problema para llevar la bicicleta en el autobús con ninguna de las tres compañías. <span style="font-size: small;">Para su transporte debe ir embalada y con la rueda delantera
desmontada, en este caso he utilizado una de las bolsas para bicicletas que vende Alsa (precio 9,50 €). Tanto Alsa como Auto-Res cobran 10 €, mientras que con Hife no hay sobrecoste adicional.</span><br />
<span style="font-size: small;">Para el viaje Madrid-Cuenca me decidí por probar en tren en lugar del autobús como viajo siempre. Salvo por el precio (unos 5 € más barato) y por no ser necesario empaquetar la bicicleta, todo lo demás fueron inconvenientes. Menos servicios diarios (9 en autobús frente a 3 en tren, contando sólo con los Regionales, ya que en AVE y Alvia no es posible llevar la bicicleta), dificultad para sacar el billete (hay que sacar billete para la bicicleta y no todas las estaciones tienen instalado el programa necesario para ello), y mayor duración (2:05 en autobús frente 3:27 en tren, casi una hora y media más, contando el transbordo en Aranjuez incluido).</span><span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Meteorología.</b> </span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">A lo largo de todo el recorrido he disfrutado de una meteorología muy benigna salvo un único y fatídico día, el de mi llegada a Cuenca. Ya la tarde anterior no vaticinaba nada bueno, cuando llegué a Cañete bajo un toldo de nubes negras que no tardaron en descargar un fuerte chubasco. Y la lluvia continuó durante toda la noche. En las noticias informaban de que una borrasca cargada de agua cruzaba la península.</span><br />
<span style="font-size: small;">Al día siguiente, </span><span style="font-size: small;">salvo algún corto chaparrón, </span><span style="font-size: small;">realmente no llovió mucho, pero el mal estaba hecho. Las buenas pistas que llevan desde Cañete hasta Cañada del Hoyo ya las encontré muy pesadas, costando mucho esfuerzo avanzar, y en un corto tramo de carril bajando del Collado Rento ya probé brevemente el barro. Tras tomar una de las variantes cicloturistas para evitar el Barranco de la Palancosa, fue a partir de las Torcas de Palancares donde los carriles se volvieron prácticamente impracticables, siendo imposible avanzar sobre la bicicleta.</span><br />
<span style="font-size: small;">Cuando por fin llegué a Cuenca, completamente reventado, con la bicicleta completamente embarrada y yo con no mucho mejor aspecto, ya hacía tiempo que había tomado la decisión de retirarme y volver a casa.</span><b> </b><br />
<b>Época recomendable: </b><span style="font-size: small;">El clima continental, con sus inviernos muy fríos y veranos calurosos, y el circular en gran parte de la travesía por encima de los 1.000 metros de altitud, condiciona considerablemente la época recomendable. Descartando el invierno, completamente desaconsejable debido al frío, y a la más que probable presencia de nieve en alguno de los puertos que alcanzan los 2.000 metros, el resto de las estaciones tienen sus ventajas y sus inconvenientes. Posiblemente las más recomendables sea la primavera o el otoño, con sus días largos, las temperaturas suaves y la belleza de los paisajes, pero que por contra tiene el inconveniente de la alta probabilidad de lluvia, que puede hacer inviable el recorrido debido al barro. Por contra, en el verano disminuye la posibilidad de lluvias, pero las altas temperaturas en las horas centrales del día pueden ser también un problema.<b> </b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-54tH6Aa6bVE/U381M36udLI/AAAAAAAA_BQ/QzqBR2ac-oE/s1600/419%2BDescenso%2Ba%2BEzcaray.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-54tH6Aa6bVE/U381M36udLI/AAAAAAAA_BQ/QzqBR2ac-oE/s1600/419%2BDescenso%2Ba%2BEzcaray.jpg" height="182" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Caminos.</b></span><br />
<span style="font-size: small;">Una de las sorpresas de este recorrido es el buen diseño de la ruta, que nos permite recorrer casi 1.200 kil</span>ómetros en su mayor parte por zonas de montaña, por un lado evitando en gran medida el asfalto, y por otro aprovechando en gran medida pistas y carriles realmente bonitos. Ni que decir tiene que también vamos a encontrar tramos de carretera (algunos largos pero obligado debidos a la organización de las etapas, o al no haber alternativa), pero todos ellos muy tranquilos, con poco o ningún tráfico.<br />
A pesar de esos tramos de carretera, esta travesía es eminentemente un recorrido para bicicleta de montaña, aproximadamente un 75 % del mismo transcurre por caminos y senderos fuera del asfalto. Es más, en mi opinión bastante duros para la bicicleta, ya que aunque en su mayoría se circula por pistas con buen firme, una parte importante se realiza por carriles poco utilizados, o simplemente abandonados, donde no lo es tanto. Es frecuente encontrar tramos pedregosos, zonas descarnadas, y en algunas ocasiones apenas unas simples rodadas.<br />
Y por supuesto, no faltan los tramos de sendero que dan atractivo a muchas de las etapas. Algunos muy bonitos y divertidos, como por ejemplo el GR 93 bajando a Villanueva de Cameros o el descenso hasta San Felices. Otros técnicos y complicados donde, dependiendo de nuestra habilidad y del peso, nos veremos obligados a echar el pie a tierra en muchos momentos, como por ejemplo el GR 8 llegando a Alcalá de la Selva, el GR 90 cerca de Calcena, el sendero de San Felices a Cigudosa, o el GR 93 cerca de Cabeza Parda. O directamente, algún duro "empujing" como por ejemplo el Barranco de la Hoz o el paso por el Cerro Castillo en la Sierra de Cameros. Por ese motivo, en el caso de que vayamos muy cargados o si queremos evitarnos esas zonas más complicadas, es muy recomendable tomar las variantes cicloturistas.<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Relieve.</b><span style="font-size: small;"> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Como es evidente, en la travesía una cordillera donde recorremos zonas de montaña agrestes, vamos a encontrar un terreno sumamente exigente con ascensos y descensos continuos. Sólo hay que echar un vistazo a los datos de las etapas para confirmarlo: nos encontramos siempre entre los aproximadamente 800 y 2.000 metros; salvo un par de etapas, el desnivel positivo siempre ronda los 1.500 metros, y en bastantes casos se acerca a los 1.800-1.900 metros, superando un día los 2.000 metros.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">En un análisis más detallado del perfil, y debido a las especiales características del Sistema Ibérico, podemos distinguir tres zonas algo diferentes:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">- Una primera parte, aproximadamente hasta Poveda de la Sierra (las ocho primeras etapas), donde atravesamos las sierras y barrancos al sur de la Depresión Ibérica, como son: el Maestrazgo de Teruel, la Sierra de Gúdar, la Sierra de Albarracín, Montes Universales y la Serranía de Cuenca. Terreno muy agreste, sin puertos muy largos, pero en continuo sube y baja con rampas cortas pero muy duras.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">- Una zona central, aproximadamente entre Poveda de la Sierra y Aranda del Moncayo (las etapas 9, 10 y 11), donde atravesamos la Depresión Ibérica. El relieve se suaviza al avanzar siguiendo los cañones formados por los ríos Tajo, Gallo y Mesa, y al cruzar el amplio valle del Jalón.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">- Y una parte final, desde Aranda del Moncayo hasta el final (las seis últimas etapas) donde nos adentramos en las grandes sierras al norte de la Depresión Ibérica, como son El Moncayo, la Sierra de Cameros y la Sierra de la Demanda. Entramos en la Alta Montaña, con grandes y largos puertos, los más importantes de la travesía: Alto de la Majada Alta en El Moncayo (27 Km. y 1.300 m. de ascenso), Alto de Pan Cruzo en la Sierra de San Lorenzo (11,5 Km. y 900 m. de ascenso), y el Otero en la Sierra de la Demanda (21,5 Km. y 1.200 m. de ascenso).</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-61739869671558416002014-05-01T17:15:00.002+02:002014-05-01T17:40:46.507+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 09. Zamora-Santa Marta de Tera.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Junto al río Esla por las Tierras del Pan y de Tábara, del Valle del Duero al Valle de Tera.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 18/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 92,14 Km.; <b>Asc.:</b> 512 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:26; <b>T. Mov.:</b> 6:33.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 895 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 14,1 Km/h; <b>IBP.:</b> 69 RDB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:13; <b>H. Llegada: </b>17:38.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Abandonamos Zamora en dirección norte para recorrer la <a href="http://www.tierradelpan.com/mapa_tp.php" target="_blank">Comarca de Tierra del Pan</a>, de nuevo acompañados del eje de comunicación Ruta de la Plata N-630/A-66, pasando por las poblaciones de Roales del Pan, Montamarta, Fontanillas de Castro, Riego del Camino y Granja de Moreruela. En este último pueblo termina nuestro periplo por la Ruta de la Plata, ya que en este punto es donde se desvía hacia el oeste el Camino Sanabrés camino de las Montañas de Sanabria, mientras que la Vía de la Plata prosigue hacia norte en dirección a Astorga.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de un primer encuentro con el río Esla al bordear el Embalse de Ricobayo cerca de Montamarta, poco después de Granja de Moreruela lo cruzamos por el Puente de los Quintos, para adentrarnos en <a href="http://www.hernandezrabal.com/espana/castillaleon/zamora/tabara.htm" target="_blank">Tierra de Tábara</a>, pasando por Faramontanos de Tábara hasta la capital de la comarca al pie de la Sierra de la Culebra.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nuevo giro hacia el norte, en esta ocasión en dirección a Bercianos de Valverde, a donde llegamos tras cruzar la Sierra de las Cavernas. Un último corto ascenso para salir de las vegas del río Castrón, nos llevará hasta el Valle del Tera. Junto a su cauce se encuentran Santa Croya de Tera y Santa Marta de Tera, nuestro final de etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa con muchos kilómetros, la mayor dificultad ya que sus más de 90 kilómetros hace que sea la más larga de todo el viaje, pero con un perfil muy suave, en su largo recorrido solo acumulamos unos 500 metros de ascenso, y en la que se transita durante mucho tiempo por pistas rodadoras, en su mayor parte con buen firme, donde avanzaremos con facilidad.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque no nos encontramos ningún puerto importante, si tendremos que afrontar algún corto pero duro repecho. Los más significativos: en el paso del río Esla entre Granja de Moreruela y Faramontanos de Tábara, al atravesar la Sierra de las Cavernas desde Tábara, y para abandonar la vega del río Castrón.</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722251">Vía Plata-Camino Sanabrés 09. Zamora-Santa Marta de Tera. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722251&width=650&height=650" width="650"></iframe> </span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQSReUzwZe7QrAvfsiIE4HDQ9t9k8ILHbmkD2PhktLEy_cXj5Hw-SYQg6ddfY9Ic9ftq93xplJAAo9HbcfxYupzKAWwA3PKCexHAlKaYUGBza3SI2iEBwcJdhqPeEFkKyiTVwJYatekSC0/s1600/09+Zamora-Sta+Marta+Tera.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQSReUzwZe7QrAvfsiIE4HDQ9t9k8ILHbmkD2PhktLEy_cXj5Hw-SYQg6ddfY9Ic9ftq93xplJAAo9HbcfxYupzKAWwA3PKCexHAlKaYUGBza3SI2iEBwcJdhqPeEFkKyiTVwJYatekSC0/s1600/09+Zamora-Sta+Marta+Tera.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como siempre he intentado seguir lo más fielmente posible el camino, aunque en esta ocasión no lo he tenido tan fácil. Múltiples situaciones (cambios de itinerario con respecto a años anteriores, vadeos imposibles, varias opciones señalizadas, diferencias entre la señalización oficial de la Diputación y las flechas amarillas, y por supuesto, las obras del AVE y de la Autovía de la Ruta de la Plata) hacen que no haya un itinerario claramente definido. Por ese motivo me gustaría hacer las siguientes aclaraciones sobre mi recorrido:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Saliendo de Zamora tenemos dos opciones (ambas señalizadas) al llegar a un cruce de calles: la alternativa directa por la Avenida de Galicia, la más sencilla ya que utiliza N-630; y otra por la Calle Hiniesta que sigue la ZA-900 dirección La Hiniesta, con menos tráfico y asfalto pero menos evidente y algún cruce más. pero en función Salida de Zamora hasta Roales del Pan varias opciones. Yo me he decantado por esta última.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A lo largo de la etapa el ruta se ve afectada en varios lugares por las obras del AVE (entre Roales y Montamarta, entre Montamarta y el Embalse de Ricobayo, y a la salida de Tábara) y por las de la Autovía Ruta de la Plata A-66 en su tramo Zamora-Benavente (al paso por el Embalse de Ricobayo, y entre Riego del Camino a Granja de
Moreruela). Los cambios de itinerario no son realmente significativos, pero sí bastante molestos, ya que todavía no se ha definido un paso claro, por lo que no cuentan con una señalización apropiada.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En Montamarta cruzamos una de las colas del Embalse de Ricobayo para llegar a la Ermita de la Virgen de Castro, posible en función del nivel de las aguas del embalse. En caso de no poder hacerlo como me pasó a mí, tendremos que utilizar el cercano puente de la N-630 (mucha precaución con el tráfico).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A la salida de Granja de Moreruela hay un ligero cambio de recorrido (marcado con los hitos de la Diputación de Salamanca), que nos ahorra un corto repecho y nos acerca un poco más al <a href="http://www.moreruela.aguicamp.es/" target="_blank">Monasterio de Moreruela</a> (queda muy cerca a algo más de un kilómetro). Una pena el no haberme acercado, queda pendiente para un próximo viaje.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Al cruzar el río Esla por el Puente de los Quintos nos encontramos con dos opciones señalizadas (hay un panel explicativo). La primera continúa junto al río por un sendero muy bonito pero bastante complicado para las bicicletas, que incluye además algún tramo de duro "empujing" cuesta arriba (lo digo por experiencia ya que la seguí la vez anterior). Para evitarlo tenemos la segunda, que prosigue hacia Faramontanos de Tábara por la ZA-123 (10 kilómetros de tranquila carretera local sin tráfico). Pero tenemos una tercera, que descubrí gracias a la guía Bici:Map y por la que finalmente me decidí, consistente en continuar apenas un kilómetro por la carretera, para seguidamente tomar a la izquierda el Camino de Santa Eulalia de Tábara, empinado y algo pedregoso pero íntegramente ciclable, con el que recuperamos el itinerario principal después de kilómetro y medio, y evitamos el peor tramo de sendero. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cerca de Bercianos de Valverde además del itinerario principal nos encontramos con una variante que cruza el valle del río Castrón pasando por Villanueva de las Peras, recuperándolo antes de iniciar el ascenso a Las Laderas.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Al igual que ocurría a la salida de Granja de Moreruela, la señalización oficial (mojones de la Diputación de Zamora) a cambiado ligeramente la ruta en la subida a Las Laderas antes de bajar al Valle del Tera.<b> </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9izQ6xuv7z4/UzcG_WzsndI/AAAAAAAA8dU/FwpzwwPj5_s/s1600/304+Iglesia+San+Juan+Zamora.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-9izQ6xuv7z4/UzcG_WzsndI/AAAAAAAA8dU/FwpzwwPj5_s/s1600/304+Iglesia+San+Juan+Zamora.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de San Juan. Zamora.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> La acogida peregrina recibida por parte del pueblo de Santa Marta de Tera.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> Sin ninguna duda momentos en que nos encontramos con las obras (AVE y Autovía A-66). Además de ser una verdadera molestia, las obras han afectado considerable al paisaje de la Vía de la Plata.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-QE_zUo1tG4A/UzcIxZPfRMI/AAAAAAAA8dw/8-69-fEkVwE/s1600/307+Embalse+de+Ricobayo+y+Castrotorafe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-QE_zUo1tG4A/UzcIxZPfRMI/AAAAAAAA8dw/8-69-fEkVwE/s1600/307+Embalse+de+Ricobayo+y+Castrotorafe.jpg" height="180" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Embalse de Ricomayo. Al fondo las ruinas de Castrotorafe.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Zamora-Montamarta (19,4 Km. y 120 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Montamarta-Granja de Moreruela (23,6 Km. y 115 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Granja de Moreruela-Tábara (26,4 Km. y 200 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Tábara-Santa Marta de Tera (22,7 Km. y 160 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> <b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En mi anterior Camino Sanabrés, más joven e inexperto, opté por unas etapas más conservadoras, haciendo final de etapa en Tábara (unos 70 kilómetros), para al día siguiente llegar a Mombuey (aproximadamente 60 kilómetros), y terminar el tercer día en Puebla de Sanabria (corta etapa de algo más de 30 kilómetros), con tiempo para hacer turismo y antes del duro ascenso al Alto del Padornelo. En esta ocasión he tomado como referencia la <i>Etapa 11 Zamora-Santa Marta de Tera</i> (88,4 Km.) propuesta por la guía que me parece mejor opción. El esfuerzo merece la pena ya que deja Puebla de Sanabria a unos asequibles 68 kilómetros.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-EMe6OZsLro4/UzcJMNOuOFI/AAAAAAAA8d4/r-zdw91sNbk/s1600/308+Ruinas+de+Castrotorafe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EMe6OZsLro4/UzcJMNOuOFI/AAAAAAAA8d4/r-zdw91sNbk/s1600/308+Ruinas+de+Castrotorafe.jpg" height="125" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ruinas de Castrotorafe.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque la señalización es aceptable (junto con las flechas amarillas continuamos encontrando en muchos cruces los mojones colocados por la Diputación de Zamora), hay varios tramos donde hay que estar muy atento, principalmente al encontrarnos con la obras que desbaratan completamente la señalización y crean muchas dudas. Los puntos más conflictivos son: la salida de Zamora, el paso junto al Embalse de Ricobayo hasta las ruinas de Castrotorafe, entre Fontanillas de Castro y Granja de Moreruela y en el entorno a Tábara.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">También tenemos que estar más atentos entre el Puente de los Quintos y Faramontanos de Tábara, por pequeños senderos si tomamos el itinerario oficial, y poco señalizado por el Camino de Camino de Santa Eulalia.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-j5KGiJfMym0/UzcJbu23F5I/AAAAAAAA86k/TSOK60599Do/s1600/310+Placa+bifurcaci%25C3%25B3n+Camino+Sanabr%25C3%25A9s.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-j5KGiJfMym0/UzcJbu23F5I/AAAAAAAA86k/TSOK60599Do/s1600/310+Placa+bifurcaci%25C3%25B3n+Camino+Sanabr%25C3%25A9s.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bifurcación Vía de la Plata-Camino Sanabrés.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Poco después de Montamarta, y tras pasar bajo las vías del AVE (todavía
en obras pero con el paso solucionado), la ruta cruza con la N-630 y se
encuentra por primera vez con las obras de la Autovía Ruta de la Plata
A-66 en su tramo Zamora-Benavente. Es un tramo de unos 700 metros muy
incómodo donde el camino ha desaparecido bajo las piquetas y tenemos que
avanzar por un desvío provisional junto al terraplén de las obras
(terreno removido). Pendientes de que la variante se estabilice,
posiblemente sea mejor optar por el arcén de la N-630 (precaución ya que
tiene bastante tráfico).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Después de cruzar de nuevo la N-630, la señalización nos lleva a
bordear el Embalse de Ricobayo evitando el asfalto de la nacional. En
este tramo hay que estar atento a la señalización ya que podemos
terminar avanzado a duras penas por la orilla del embalse (apenas un
sendero pedregoso que se puede encontrar inundado).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Para cruzar definitivamente la cola del Embalse de Ricobayo nos vemos
nuevamente obligados a salir a la N-630, tramo en este momento muy
complicado por las obras de la autovía. Por ahora todavía se puede
utilizar la antigua nacional (por la que circula el tráfico pesado de las obras), pero posiblemente la conexión con el camino que lleva a las ruinas de Castrotorafe en breve se imposible, viéndonos obligados a continuar por la nacional hasta Fontanillas de Castro. No sin cierta dificultad todavía se puede hacerlo cruzando la plataforma sin terminar por donde circulará la autovía.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre Riego del Camino y Granja de Moreruela las obras de la Autovía vuelven a ocasionarnos alguna molestia ya que durante aproximadamente
un kilómetro han ocupado el Camino del Monte, obligándonos a circular
por las pistas de servicio con alguna dificultad (terreno removido). Por fortuna, más delante el paso sobre la autovía está ya terminado.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir de Granja de Moreruela dejamos las suaves ondulaciones de la Tierra del Pan, y el perfil se hace más quebrado al atravesar varias pequeñas sierras antes de descender al Valle del Tera. Sin ascensos importantes, sí tendremos que superar algún corto pero empinado repecho, algo más duro después de muchos kilómetros. Los más importantes: desde el Puente de los Quintos hasta el Cerro Abeseo, unos 700 metros con rampas que alcanzan el 10 %, complicadas al hacerlos por un carril con mal firme; el último kilómetro hasta La Picota (Sierra de las Cavernas), también con rampas del 10 % bastante pedregosas; y el ascenso de Las Laderas desde Bercianos de Valverde, apenas 700 metros con una pendiente media del 8 %. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Tanto llegando como saliendo de Tábara nuestro camino se ve interrumpido en un par de ocasiones por el trazado del AVE Madrid-Galicia, que han modificado ligeramente el itinerario. Aunque las obras no han finalizado todavía (únicamente nos encontramos la plataforma pero no las vías), afortunadamente los pasos están ya terminados, por lo que únicamente tenemos que estar atentos en los cruces buscando la ruta más evidente. Si no nos queremos complicar, desde Tábara tenemos la posibilidad de utilizar la carretera ZA-121dirección Pueblica de Valverde recuperando el itinerario principal en el alto de La Picota (evitamos también de este modo un fuerte repecho pedregoso que sí nos encontramos por la pista).<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-jO7FuuxQ2-U/UzcKIIRKTLI/AAAAAAAA8eg/zsliTFHruyg/s1600/313+Puente+Quintos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-jO7FuuxQ2-U/UzcKIIRKTLI/AAAAAAAA8eg/zsliTFHruyg/s1600/313+Puente+Quintos.jpg" height="157" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puente de los Quintos. Río Esla.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Igual que el día anterior la presencia del asfalto es anecdótica, circunscribiéndose prácticamente al paso por las poblaciones y algún otro lugar puntual (Puente de los Quintos 1,7 Km. o llegando a Santa Croya de Tera 2,5 Km.). Mucha atención en la salida de Zamora (3,5 Km. con un largo tramo urbano), y principalmente los momentos que pisamos la N-630 al bordear el Embalse de Ricobayo (carretera estrecha, con tráfico y sin arcén).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-6QeJalz1B20/UzcKxnhGQKI/AAAAAAAA8fA/A2j38zYHUG4/s1600/316+Llegando+a+Faramontanos+T%25C3%25A1bara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-6QeJalz1B20/UzcKxnhGQKI/AAAAAAAA8fA/A2j38zYHUG4/s1600/316+Llegando+a+Faramontanos+T%25C3%25A1bara.jpg" height="186" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Faramontanos de Tábara.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento a visitar muchas poblaciones con servicios a lo largo de la etapa (Roales Km. 7; Montamarta Km. 19,4; Fontanillas de Castro Km. 32; Riego del Camino Km. 35,8; Granja de Moreruela Km. 43; Faramontanos de Tábara Km. 62,4; Tábara Km. 69,3; Bercianos de Valverde Km. 83,7; Santa Croya de Tera Km. 90,3; Santa Marta de Tera Km. 92,1), sin grandes distancias entre las mismas (la más larga los 20 kilómetros entre Granja de Moreruela y Faramontanos de Tábara).<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5T3AU7gPDas/UzcKnAC6l8I/AAAAAAAA8e4/1rIlTb5doxQ/s1600/317+Iglesia+Santa+Mar%25C3%25ADa+T%25C3%25A1bara.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5T3AU7gPDas/UzcKnAC6l8I/AAAAAAAA8e4/1rIlTb5doxQ/s1600/317+Iglesia+Santa+Mar%25C3%25ADa+T%25C3%25A1bara.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de Santa María. Tábara.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-santa-marta-de-tera" target="_blank">Albergue Municipal</a>. Precio: 5 €. Situado muy cerca de la iglesia parroquial donde podemos preguntar para alojarnos. Recientemente abierto (junio del 2013), cuenta con todos los servicios necesarios (lavadero, lavadora, cocina totalmente equipada, patio interior). Magnífico albergue fruto del gran trabajo de su alcalde Jonathan Martín, desgraciadamente fallecido a principios de este año (desde aquí mi más sentido pésame a los familiares), que ha puesto a disposición de los peregrinos </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> en esta pequeña localidad zamorana </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">uno de los mejores albergues del Camino Sanabrés.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Santa Marta de Tera cuenta con un par de pequeños bares (para cenar el Bar Stop ofrece bocadillos y platos combinados) y una pequeña tienda de alimentación (para poder encontrarla consultar un plano en el albergue). Su <a href="http://www.arquivoltas.com/23-Zamora/02-Tera1.htm" target="_blank">Iglesia de Santa Marta</a> es uno de los ejemplos más bellos y mejor conservados del románico en Zamora. No dejéis de visitarla para poder contemplar uno de los hitos del Camino Sanabrés, la escultura en piedra de Santiago Peregrino, situada en la portada sur y una de las más difundidas imágenes del santo.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-K6Do4LgH1Bw/UzcMa881QZI/AAAAAAAA868/xo8whK7etxY/s1600/326+Iglesia+Sta+Marta+Tera.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-K6Do4LgH1Bw/UzcMa881QZI/AAAAAAAA868/xo8whK7etxY/s1600/326+Iglesia+Sta+Marta+Tera.jpg" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Santiago Peregrino. Sta. Marta de Tera.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Roales del Pan: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/refugio-de-roales-del-pan" target="_blank">Refugio Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Montamarta: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-montamarta" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fontanillas de Castro: <a href="http://www.gronze.com/guia-de-la-de-la-plata/albergues/albergue-municipal-la-casa-del-peregrino" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Riego del Camino: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-riego-del-camino" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Granja de Moreruela: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-granja-de-moreruela" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Faramontanos de Tábara: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/centro-socio-cultural-de-faramontanos-de-tabara" target="_blank">Refugio Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Tábara: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-tabara" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Santa Croya de Tera: <a href="http://www.alberguecasaanita.com/" target="_blank">Albergue Casa Anita</a>.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Roales del Pan:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Montamarta: <a href="https://www.facebook.com/pages/Casa-Rural-Casa-del-Sastre/164479935691" target="_blank">CR La Casa del Sastre</a>, <a href="https://www.facebook.com/pages/Alojamiento-Rural-El-Bru%C3%B1edo/412376288858392" target="_blank">Alojamiento Rural El Bruñedo</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Granja de Moreruela: <a href="http://www.casadeltioquico.com/" target="_blank">CR La Casa del Tío Quico</a>, <a href="http://www.mundicamino.com/fichaHospedaje.cfm?id=956&xname=Granja%20de%20Moreruela" target="_blank">Hostal Oviedo</a> (en la N-630 a 3 Km.).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Tábara: <a href="http://www.turismoruralelroble.com/" target="_blank">Centro Turismo Rural El Roble</a>, <a href="http://www.paginasamarillas.es/fichas/ig/hostal-galicia-ii_017301409_000000001.html?site=xvhoy&sec=home&fmt=DAT&docn=017301409-000000001&ip_usuario=95.62.56.108&cod_producto=ALO&contrato=017301409-000000001&anuncio=&id_busq=API5106603755233001077&posicion=2&IPalianza=193.203.119.41&t=IG" target="_blank">Habitaciones Galicia</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-55488149038338935772014-04-30T17:14:00.000+02:002014-04-30T17:14:19.287+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 08. Salamanca-Zamora.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Por La Armuña y La Tierra del Vino, del Valle del Tormes al Valle del Duero.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 17/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 68,85 Km.; <b>Asc.:</b> 512 m.; <b>T. Tot.:</b> 6:25; <b>T. Mov.:</b> 4:43.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 892 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 14,6 Km/h; <b>IBP.:</b> 39 RDB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:16; <b>H. Llegada: </b>14:42.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos la ciudad de Salamanca y el Valle del Tormes siguiendo la Vía de la Plata, desaparecida bajo siglos de roturaciones y ahora ocupada por el eje de comunicación Ruta de la Plata A-66/N-630, para adentrarnos en la Meseta Castellana por la Comarca de La Armuña, donde visitaremos las pequeñas localidades de Aldeaseca de Armuña, Castellanos de Villiquera y Calzada de Valdunciel.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Poco antes llegar a El Cubo de la Tierra del Vino entramos en Zamora por la Comarca de la Tierra del Vino, y por fin dejamos la compañía de la autovía para volver a la naturaleza siguiendo la Cañada Real de la Plata que nos llevará, pasando por Villanueva de Campeán, hasta Zamora, ciudad a la que entramos por su impresionante puente romano sobre el río Duero.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa muy sencilla, no demasiado larga (menos de 70 kilómetros), prácticamente llana (apenas 500 metros de desnivel acumulado), y muy rodadora (transcurre por caminos agrarios en su mayor parte con buen firme).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722229">Vía Plata-Camino Sanabrés 08. Salamanca-Zamora. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722229&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b></b></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6BdT-STzmWaZPphwcBqTtFFH1wUhQ_ZnaHjAwntserXLbpntfPasHt_6i1nG5a3JYo163lzP4LGFaYIyLWdY9PdEemFmgxKCgBuen46URF2Kx7QvLtnd2NiyapfW7BorVJ8CgBRidL5YJ/s1600/08+Salamanca-Zamora.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6BdT-STzmWaZPphwcBqTtFFH1wUhQ_ZnaHjAwntserXLbpntfPasHt_6i1nG5a3JYo163lzP4LGFaYIyLWdY9PdEemFmgxKCgBuen46URF2Kx7QvLtnd2NiyapfW7BorVJ8CgBRidL5YJ/s1600/08+Salamanca-Zamora.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Todo el recorrido es perfectamente realizable en bicicleta de montaña sin grandes dificultades, por lo que he seguido a lo largo de toda la etapa el itinerario oficial marcado por las flechas amarillas, que además ha cambiado muy poco en los últimos años. Aunque en la ocasión anterior tuve que echarme a la nacional N-630 entre Calzada de Valdunciel y El Cubo de la Tierra del Vino a causa del barro, esta vez no he tenido que hacerlo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-kJwaQ2porZI/UzcDnxmTVmI/AAAAAAAA8ak/6oVQ-x_RYlU/s1600/283+Catedral+Salamanca.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-kJwaQ2porZI/UzcDnxmTVmI/AAAAAAAA8ak/6oVQ-x_RYlU/s1600/283+Catedral+Salamanca.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Catedral de Salamanca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> Unir en bicicleta dos hermosas ciudades, la gótica y renacentista Salamanca, y la Zamora románica. En primavera, disfrutar del ajedrezado colorido de los campos de Castilla.<b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> Entre Calzada de Valdunciel y El Cubo de la Tierra del Vino la Vía de la Plata comparte su itinerario con la Autovía Ruta de la Plata A-66, por lo que durante unos largos 15 kilómetros no nos queda otra opción de avanzar por las pista de tierra que circula a su lado. Un verdadero "tostón".<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Salamanca-El Cubo de la Tierra del Vino (37,5 Km. y 200 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- El Cubo de la Tierra del Vino-Zamora<b> </b>(31,3 Km. y 80 m. de ascenso).<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En esta ocasión mi etapa coincide íntegramente con la <i>Etapa 10 Salamanca-Zamora</i> (66,7 Km.).<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-VDbcA6fafM0/UzcEE2njCOI/AAAAAAAA8bE/b2UdZzKHlFg/s1600/286+Via+de+la+Plata.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VDbcA6fafM0/UzcEE2njCOI/AAAAAAAA8bE/b2UdZzKHlFg/s1600/286+Via+de+la+Plata.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Miliario moderno. Vía de la Plata.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque hay que estar atento ya que nos vamos a encontrar gran cantidad de cruces, al circular siempre por caminos claros y evidentes, y con una señalización aceptable, no tendremos muchos problemas de orientación. Como siempre las mayores dudas aparecen a la salida de Salamanca, tramo urbano donde es difícil localizar las flechas amarillas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al entrar en Zamora empezamos a ver en los pueblos las placas indicativas de la Vía de la Plata situadas por la Fundación Ramos de Castro, y lo que es más importante, en casi todos los cruces los monolitos colocados en el 2011 por la Diputación de Zamora, que son de gran ayuda.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Comenzamos la etapa con un largo tramo urbano por Salamanca, para abandonar la ciudad por el arcén de la N-630 en dirección a Aldeaseca de Armuña, hasta que poco después de cruzar bajo la A-62, y después de casi 6 kilómetros, dejamos por fin el asfalto. Tramo incómodo por el tráfico inevitable al atravesar una gran ciudad.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A lo largo de toda la etapa predominan los caminos de concentración
parcelaria, en general con buen firme pero con algunas zonas pedregosas,
que sin ser malas, incomodan considerablemente el pedaleo. Mientras que
con tiempo seco estas pistas no ofrecen ninguna dificultad, en caso de barro pueden ser un verdadero problema. Desde ponerse muy "pesadas", un mal menor, hasta convertirse en un verdadero infierno con la bicicleta atascada con el barro.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Tres kilómetros después de Calzada de Valdunciel, nuestro camino se encuentra con la N-630, y a partir de ese momento el trazado oficial sigue paralelo a la A-66. Aunque se ha habilitado un andadero (con el tiempo casi desaparecido), es mucho más cómodo para las bicicletas circular por la pista que discurre junto a él a modo de vía de servicio para vehículos agrícolas. Los siguientes 15 kilómetros son un monótono e incómodo sube y baja, que sin ser duro sí mina un poco la moral. Siempre tenemos la opción de echarnos a la nacional N-630 (que transcurre al otro lado de la autovía), sin tráfico y por la que se avanza con mayor facilidad.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Poco después de coger la pista de servicio de la autovía, nos toca cruzar la Rivera de Cañedo, para lo cual la señalización nos lleva a hacer un extraño rodeo que utiliza el puente de la nacional para evitar el vadeo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En el descenso a Villanueva de Campeán desde El Abrojal siguiendo el
Camino de las Merinas nos encontramos con un tramo que puede ofrecer
dificultades, con de unos 500 metros muy deteriorados con profundos
surcos (posible tramo a pie) y zonas arenosas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ya cerca de Zamora, en el descenso de El Portillo al dejar la carretera ZA-313 y poco antes de llegar un Monumento conmemorativo nos encontramos un corto tramo de carril donde podemos encontrar alguna zona encharcada.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3kjjjxk9Zls/UzcFWFVLFWI/AAAAAAAA8b8/HLhcKeiXXhk/s1600/291+Zamora.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-3kjjjxk9Zls/UzcFWFVLFWI/AAAAAAAA8b8/HLhcKeiXXhk/s1600/291+Zamora.jpg" height="160" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Río Duero en Zamora.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A lo largo de la etapa el asfalto es prácticamente testimonial (al paso por El Cubo de la Tierra del Vino y en la entrada a Zamora), salvo al principio de la etapa saliendo de Salamanca, el más importante con unos 6 kilómetros de tramo urbano y un tramo por la N-630.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento al pasar por varias poblaciones con servicios suficientes repartidas a lo largo de toda la etapa (Aldeaseca de Armuña Km. 7,5; Calzada de Valdunciel Km. 16,8; El Cubo de la Tierra del Vino Km. 37,5; Villanueva de Campeán Km. 50,7; Zamora Km. 68,8). Atención, principalmente por el agua, a los casi 20 kilómetros en los tramos Calzada de Valdunciel-El Cubo de la Tierra del Vino, Villanueva de Campeán-Zamora.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-1eZ3gpHuP2M/UzcFMnuas9I/AAAAAAAA850/QLsVpbx3ARI/s1600/293+Albergue+Peregrinos+Zamora.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-1eZ3gpHuP2M/UzcFMnuas9I/AAAAAAAA850/QLsVpbx3ARI/s1600/293+Albergue+Peregrinos+Zamora.JPG" height="245" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Albergue de peregrinos. Zamora.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-zamora" target="_blank">Albergue de peregrinos de Zamora</a>. Precio: donativo. Situado a la entrada de la ciudad por el puente romano junto a la Iglesia de San Cipriano. Muy céntrico, con magníficos servicios (taquillas, lavadero, cocina, terraza, etc.) y una atención excelente. Al igual que en Salamanca, es otro lujo encontrar un albergue de peregrinos tan bueno en una gran ciudad. Muy recomendable. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calzada de Valdunciel: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-calzada-de-valdunciel" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- El Cubo de la Tierra del Vino: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-municipal-de-el-cubo-de-la-tierra-del-vino" target="_blank">Albergue Municipal</a>, <a href="http://torredesabre.wix.com/cubodelvino" target="_blank">Albergue Torre de Sabre</a>, <a href="http://alberguefym.com/" target="_blank">Albergue F&M</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Villanueva de Campeán: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-villanueva-de-campean" target="_blank">Albergue Municipal</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-via-de-la-plata" target="_blank">Albergue Vía de la Plata</a>.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calzada de Valdunciel: <a href="http://www.hostalrestauranteelpozo.es/" target="_blank">Hostal El Pozo</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Zamora: <a href="http://www.reaj.com/es/castilla-y-leon/zamora/residencia-juvenil-do%C3%B1a-urraca.html" target="_blank">Albergue Juvenil Doña Urraca</a>, <a href="http://www.zamora.es/lang/serviciosturisticos/9129/hostal-la-reina" target="_blank">Hostal La Reina</a>, <a href="http://www.bajolamuralla.es/bajolamuralla.html" target="_blank">Hostal Bajo la Muralla</a>, <a href="http://hostaldonrodrigo.es/" target="_blank">Hostal 2* Don Rodrigo</a>, <a href="http://www.hoteltrefacio.com/" target="_blank">Hotel Trefacio</a>, <a href="http://www.hoteljarama.com/" target="_blank">Hotel 2* Jarama</a>. Zamora cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, más información en <a href="http://www.zamora.es/lang/serviciosturisticos/resultado.shtml?idgrupocat=4" target="_blank">Turismo Zamora</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-52558738602901034322014-04-29T15:57:00.002+02:002014-04-29T16:03:36.675+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 07. La Calzada de Béjar-Salamanca.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Por el Campo Charro, de la Sierra de Béjar al Valle del Tormes.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 16/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 71,14 Km.; <b>Asc.:</b> 977 m.; <b>T. Tot.:</b> 8:10; <b>T. Mov.:</b> 6:20.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.152 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 11,2 Km/h; <b>IBP.:</b> 62 RDB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:27; <b>H. Llegada: </b>17:37.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos atrás el Sistema Central para dirigirnos hacia el norte siguiendo el Camino Real de la Plata, que coincide con la antigua calzada romana y de la que encontraremos muchos vestigios en forma de miliarios, pasando por las poblaciones de Valverde de Valdelacasa y Valdelacasa, para tras bordear la Sierra de El Cabezo llegar a Fuenterroble de Salvatierra.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b>De nuevo por la cañada nos encaminamos hacia la Sierra de Herreros, por cuyas laderas ascenderemos hasta la Cruz de Santiago situada en el Pico Dueña. Superada esta última dificultad orográfica, aparece ante nosotros la extensa llanura del Campo Charro, con sus campos de cereales y sus encinares adehesados.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras descender a Calzadilla de los Mendigos, llegamos siguiendo la cañada hasta San Pedro de Rozados, lugar donde la abandonamos para dirigirnos hacia Morille, tomando la Cañada de Miranda que seguiremos hasta Salamanca, para entrar en la ciudad tras ascender al Teso de Aldeatejada.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa relativamente sencilla, en su mayor parte por buenas pistas, no es demasiado larga con aproximadamente 70 kilómetros, y acumula unos asequibles 950 metros de desnivel. Rodamos en gran parte por pistas fáciles de rodar, aunque también nos vamos a encontrar con zonas de firme irregular (en algunos momentos apenas unas rodadas), principalmente al transitar por la Cañada Real cosa que hacemos durante muchos kilómetros. Las mayores dificultades las vamos a encontrar sobre todo en el ascenso al Pico Dueña, que se realiza por un sendero pedregoso y con algunas rampas muy duras, pero que se puede hacer en su mayor parte sobre la bicicleta.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722206">Vía Plata-Camino Sanabrés 07.Calzada de Béjar-Salamanca at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722206&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1H-cLctXQmWBU5RrdGpY-lGRhdvVB9-Iyq3KqrqAdmauFtd15TQtYLTi1G_0zZ4KIJ0kjbweJjRsCgWDYV3uMmOKjCMXAYpnWzjAChMcGv-u0udlJwg5EieYwihm_KZiHtyDIn3dwdtV/s1600/07+Calzada+B%C3%A9jar-Salamanca.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1H-cLctXQmWBU5RrdGpY-lGRhdvVB9-Iyq3KqrqAdmauFtd15TQtYLTi1G_0zZ4KIJ0kjbweJjRsCgWDYV3uMmOKjCMXAYpnWzjAChMcGv-u0udlJwg5EieYwihm_KZiHtyDIn3dwdtV/s1600/07+Calzada+B%C3%A9jar-Salamanca.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como en días anteriores he seguido en su mayor parte el itinerario clásico marcado las flechas amarillas, relativamente fácil de seguir ya que en su mayor parte se puede hacer perfectamente en bicicleta de montaña. Algunos comentarios sobre mi recorrido:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Pico Dueña. En el trayecto entre Fuenterroble de Salvatierra y San Pedro de Rozados vamos a atravesar la Sierra de la Dueña. Hace ya muchos años que la Asociación de Amigos del Camino de Santiago-Vía de la Plata de Fuenterroble situó en la cumbre del Pico Dueña una gran Cruz de Santiago, a modo de la Cruz de Ferro que encontramos en el Camino Francés. Con el tiempo su ascenso se ha convertido en todo un clásico de la Vía de la Plata, ya que a pesar de su dificultad y </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">que se puede evitar por una variante más sencilla, </span></span>muchos peregrinos suben hasta ella. Además de su valor sentimental, desde sus alturas podemos disfrutar de un espléndido panorama del Campo Charro que recorreremos a continuación. No podía perdérmelo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Poco antes del ascenso al Pico Dueña existe la posibilidad de tomar una
variante señalizada que pasa por Pedrosillo de los Aires. Esta variante, por un
lado evita su duro ascenso, y por otro acorta en unos 3 kilómetros el
itinerario oficial, al que se vuelve a unir en Morille. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aunque no es necesario ya que el camino oficial continúa recto, me he desviado para entrar San Pedro de Rozados, final de etapa habitual para los peregrinos a pie. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Llegando a Salamanca, justo antes del Teso de Aldeatejada, tenemos la opción de desviarnos por Aldeatejada para conectar con un carril bici, que junto a la carretera CL-512, nos lleva cómodamente hasta la ciudad. Alternativa recomendable en caso de barro. Yo he seguido el itinerario oficial, que asciende hasta el Teso de Tejada, lugar histórico de la Guerra de la Independencia, y desde donde podemos disfrutar de un bonita panorámica de la ciudad.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entrando en la ciudad de Salamanca, tras pasar bajo la Ronda Sur SA-20 siempre he perdido la señalización, por lo que tenido que llegar callejeando entre el tráfico hasta el puente romano sobre el Tormes. Esta vez, siguiendo las indicaciones de la guía Bici:Map, me he decantado por seguir un tranquilo paseo peatonal por la vega del Arroyo del Zurguén.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-hEC03BDlTA4/UzbcywfRQ1I/AAAAAAAA8UQ/iNJuSXVyVsU/s1600/235+Camino+la+Plata.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-hEC03BDlTA4/UzbcywfRQ1I/AAAAAAAA8UQ/iNJuSXVyVsU/s1600/235+Camino+la+Plata.jpg" height="171" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Saliendo de La Calzada de Béjar.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span id="goog_42192911"></span><span id="goog_42192912"></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> La Cañada Real de la Plata entre Fuenterroble de Salvatierra y el Pico Dueña. Tramo muy bien conservado que nos transporta a tiempos de la Trashumancia, y en el que también encontramos muchos restos de la antigua calzada romana (miliarios y restos de la calzada original). Y todo ello con la impresionante cara norte de la Sierra de Béjar, en estas fechas aun nevada.<b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor: </b>Algún tramo de carril en mal estado (los peores saliendo de Valdelacasa y cerca del Pico Dueña), sobre todo si ha llovido y los encontramos encharcados o con barro. Para los que no nos gusta el asfalto los dos cortos tramos de asfalto, muy tranquilos pero un poco aburridos.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5cjDs7Te2lo/Uzbe2V9UbYI/AAAAAAAA8VQ/RoT2gD-8FZs/s1600/243+Sierra+de+B%25C3%25A9jar+desde+El+Cabezo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5cjDs7Te2lo/Uzbe2V9UbYI/AAAAAAAA8VQ/RoT2gD-8FZs/s1600/243+Sierra+de+B%25C3%25A9jar+desde+El+Cabezo.jpg" height="133" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La Sierra de Béjar.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- La Calzada de Béjar-Fuenterroble de Salvatierra (20 Km. y 240 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fuenterroble de Salvatierra-San Pedro de Rozados (27,9 Km. y 345 m. de ascenso). Cabe también la posibilidad de alargar unos 4 kilómetros la etapa hasta Morille, que cuenta también con albergue de peregrinos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- San Pedro de Rozados-Salamanca (23,2 Km. y 125 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde La Calzada de Béjar</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">, hoy termino los últimos 20 kilómetros correspondientes a la etapa <i>08 Arco de Cáparra-Fuenterroble de Salvatierra</i> (63,8 Km.) que dejé pendientes ayer, para finalizar el día en la capital salmantina con la etapa <i>09 Fuenterroble de Salvatierra-Salamanca</i> (52,4 Km.) al completo.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-SaGWvb-X3aQ/Uzb9vd--vGI/AAAAAAAA8WI/PH2cK88G-JI/s1600/247+Calzada+de+la+Plata.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-SaGWvb-X3aQ/Uzb9vd--vGI/AAAAAAAA8WI/PH2cK88G-JI/s1600/247+Calzada+de+la+Plata.jpg" height="133" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sierra de la Dueña y Cañada Real de la Plata.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Realmente pocos problemas de orientación al encontrarse en general bien señalizado y circular por caminos evidentes. Además de las habituales flechas amarillas vamos a encontrar la señalización del Proyecto <a href="http://www.jcyl.es/jcyl/patrimoniocultural/iterplata/index.html" target="_blank">STP Iter Plata</a> que ha recuperado el itinerario de la Vía de la Plata a su paso por Castilla y León entre el Puerto de Béjar y Astorga. Únicamente tuve alguna duda poco después de Valdelacasa en el cruce del Arroyo de Verrugas por la doble señalización, y a la entrada de Salamanca donde el entorno urbano hace difícil seguir la señalización.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-EjY04stcFr0/Uzb9gDoZblI/AAAAAAAA8WA/hd7ktCkIzoM/s1600/248+Milario+Milla+153.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-EjY04stcFr0/Uzb9gDoZblI/AAAAAAAA8WA/hd7ktCkIzoM/s1600/248+Milario+Milla+153.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Miliario. Al fondo la Sierra de la Dueña.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Nada más salir de La Calzada de Béjar encontramos un corto tramo de carril (menos de un kilómetro) poco utilizado con el firme irregular y donde es muy probable encontrar barro. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Poco antes de llegar a Valverde de Valdelacasa el camino vadea el río Sangusín. A pesar de que se han habilitado unas pasaderas con piedras, si lleva mucha agua podemos mojarnos los pies.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Al cruzar el río Sangusín iniciamos el largo ascenso que nos llevará hasta la Sierra del Cabezo (9,5 Km. y 240 m. de desnivel). No demasiado exigente, las pendientes más duras y mantenidas las vamos a encontrar en los 3,5 kilómetros por carretera entre Valverde de Valdelacasa y Valdelacasa (media del 5 % y máxima del 8 %).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A dos kilómetros de Valdelacasa, al llegar a la vaguada del Arroyo de Verrugas, tenemos tres opciones: continuar por asfalto siguiendo el Camino de Valdelafuente que nos lleva directamente hasta Fuenterroble, alternativa fácil pero sin señalizar; seguir de frente por el viejo Camino de Fuenterroble (señalizado con marcas rojas y blancas del GR 100), carril entre muros de piedra que es el itinerario original, pero al estar en desuso con firme en mal estado, y en caso de lluvia es fácil de encontrar inundado (así es como yo me lo encontré); y una tercera, que en mi opinión puede ser la más idónea, que es girar a la izquierda por la pista ancha (señalizada), que da un corto rodeo para unirse a la anterior poco antes del Bosque del Peregrino. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir de Fuenterroble de Salvatierra, una vez hemos dejado la carretera SA-212 y hasta el inicio del sendero al Pico Dueña, comienza un bonito tramo de Cañada Real en perfecto estado de conservación, donde nos iremos encontrando restos de la antigua calzada romana y varios miliarios. Nuestra ruta avanza por la cañada aprovechando por caminos de acceso a fincas y el carril creado por el paso de vehículos agrarios, en algunos casos apenas unas rodadas. Además de tramos algo pedregosos y algún que otro vadeo, su estado es muy variable en función de las condiciones que nos encontremos. Mientras que en tiempo seco se puede rodar perfectamente, con lluvia podemos sufrir por el barro y las zonas encharcadas dificultarán nuestro avance.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Al cruzar el Arroyo Navalcuerno comienza nuestro segundo ascenso importante, esta vez hasta el Pico Dueña (7,7 Km. y 250 m. de desnivel). Mientras que los primeros 5 kilómetros son algo más suaves y donde aprovechamos algún camino con buen firme, los 3 últimos kilómetros se realizan por estrecho sendero muy empinado (pendiente media del 6 % pero rampas puntuales que alcanzan el 15 %), complicado con alguna zona pedregosa. Muy cargado posiblemente haya que hacerlo íntegramente empujando la bici, pero con paciencia y buenas piernas, salvo los peores repechos, se puede hacer en su mayor parte sobre la bicicleta. Mucha precaución en el vertiginoso descenso, donde sufriremos la combinación de una fuerte pendiente y un firme descarnado y muy pedregoso (un kilómetro con una pendiente media del 11 % y máxima cercana al 20 %). Todo este tramo se puede evitar tomando una variante que pasa por Navarredonda de Salvatierra, para enlazar con la SA-155 cerca de Frades de la Sierra y recuperar el itinerario principal en unos 4 kilómetros.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigu76NF6DElVgwr5v99rVAPz6KmrZ_Jv6BYzXw-HVsfG0tGliWPDaFq-r_Q-guhzAsly_mmgd5R_iPD6I7npZZQl7C30WE8xGQuEH-2coLnJCF6iysoVDs7gXp2CmSDFr085jqxcNxTRaN/s1600/255+Llegando+a+la+cruz+del+Pico+Due%25C3%25B1as.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigu76NF6DElVgwr5v99rVAPz6KmrZ_Jv6BYzXw-HVsfG0tGliWPDaFq-r_Q-guhzAsly_mmgd5R_iPD6I7npZZQl7C30WE8xGQuEH-2coLnJCF6iysoVDs7gXp2CmSDFr085jqxcNxTRaN/s1600/255+Llegando+a+la+cruz+del+Pico+Due%25C3%25B1as.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cruz de Santiago. Pico Dueña.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa con muy poco asfalto y siempre por solitarias carreteras locales. Los tramos más importantes los vamos a encontrar: </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Valverde de Valdelacasa-Valdelacasa. Aproximadamente 5 kilómetros, que nos encontramos en Valverde de Valdelacasa para subir hasta Valdelacasa, y que dejamos poco después al tomar el Camino de Fuenterroble. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Al paso por Fuenterroble de Salvatierra, un kilómetro antes (en parte evitable por una pista paralela a la carretera), y otro después por la SA-212 hasta que la abandonamos para continuar por la cañada real.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Y el más largo, con cerca de 10 kilómetros por la SA-156, a partir del final del descenso del Pico Dueña y hasta las cercanías de San Pedro de Rozados. Los primeros kilómetros en el descenso hasta Calzadilla de los Mendigos se pueden evitar siguiendo pequeñas veredas y algún carril paralelo a la carretera, sólo recomendable para los más entusiastas de los caminos, y completamente a evitar en caso de lluvia y barro.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-za3qbs3iP84/UzcA6CBEWHI/AAAAAAAA8YU/v0BILHbwipw/s1600/265+Salamanca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-za3qbs3iP84/UzcA6CBEWHI/AAAAAAAA8YU/v0BILHbwipw/s1600/265+Salamanca.jpg" height="227" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Salamanca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin demasiados problemas con el avituallamiento al pasar por bastantes poblaciones (Valverde de Valdelacasa Km. 8,8; Valdelacasa Km. 12,2; Fuenterroble de Salvatierra Km. 20; San Pedro de Rozados Km. 47,9; Morille Km. 51,9; Salamanca Km. 71,1<b>)</b>, que aunque en muchos casos son pequeñas, siempre podemos algún bar o una pequeña tienda. A tener en cuenta, principalmente por el tema del agua, los casi 30 kilómetros que hay entre Fuenterroble de Salvatierra y San Pedro de Rozados, que incluyen el ascenso al Pico Dueña, y en los que no encontramos ningún tipo de servicio.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-oK5KxVPiO6Y/UzcBtnubmCI/AAAAAAAA8Y8/8NZRyqGIpg8/s1600/268+Entrando+a+Salamanca.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-oK5KxVPiO6Y/UzcBtnubmCI/AAAAAAAA8Y8/8NZRyqGIpg8/s1600/268+Entrando+a+Salamanca.JPG" height="232" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Catedral y Puente Romano. Salamanca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.salamancaenlaviadelaplata.es/index.php/presentacion/albergue" target="_blank">Albergue de peregrinos Casa de la Calera</a>. Precio: Donativo. Muy céntrico, situado junto al Parque de Calixto y Melibea detrás de la catedral. Es un placer encontrar un albergue de peregrinos en una gran ciudad, cosa que no es tan frecuente. Uno de los mejores de la Vía de la Plata en cuanto a situación y servicios, aunque las algunas normas impuestas por los hospitaleros, en mi opinión pueden llegar a ser un poco "draconianas". Muy recomendable.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b><b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Valverde de Valdelacasa: <a href="http://www.nenufar.nom.es/" target="_blank">Casa-Albergue Nenúfar</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fuenterroble de Salvatierra: <a href="http://www.viadelaplata-fuenterroble.com/" target="_blank">Albergue Parroquial Santa María</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- San Pedro de Rozados: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-mari-carmen" target="_blank">Albergue Mari Carmen</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-el-miliario" target="_blank">Albergue El Miliario</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Morille: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-municipal-de-morille" target="_blank">Albergue Municipal</a>.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fuenterroble de Salvatierra: <a href="http://www.casaruralpaqui.com/" target="_blank">CR Paqui</a>, <a href="http://www.casaruralarrierosfamiliagarcia.com/" target="_blank">CR Arrieros Familia García</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- San Pedro de Rozados: <a href="http://www.turismoruralviicarreras.es/" target="_blank">Centro de Turismo Rural VII Carreras</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Morille: <a href="http://www.booking.com/hotel/es/c-t-r-via-de-la-plata.es.html" target="_blank">Hotel Rural Vía de la Plata</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Salamanca: <a href="http://www.alberguesalamancamunicipal.com/" target="_blank">Albergue Juvenil Lazarillo de Tormes</a>, <a href="http://www.reaj.com/es/castilla-y-leon/salamanca/albergue-juvenil-salamanca.html" target="_blank">Albergue Juvenil Salamanca</a>, <a href="http://www.revolutumhostel.com/" target="_blank">Albergue </a>, <a href="http://www.erasmushome.com/" target="_blank">Hostel Erasmus Home</a>, <a href="http://www.revolutumhostel.com/" target="_blank">Revolutum Hostel</a>, <a href="http://www.pensionsalamanca.com/" target="_blank">Pensión Salamanca</a>, <a href="http://alojamientosweethomesalamanca.com/" target="_blank">Pensión Sweet Home Salamanca</a>. Salamanca cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, más información en <a href="http://www.salamanca.es/es/alojamiento" target="_blank">Turismo Salamanca</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-61154642396405053742014-04-28T13:00:00.000+02:002014-04-28T13:06:21.377+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 06. Carcaboso-La Calzada de Béjar.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Por el Valle del Ambroz, del Valle del Alagón a la Sierra de Béjar.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 15/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 62,41 Km.; <b>Asc.:</b> 1.111 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:09; <b>T. Mov.:</b> 6:57.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 893 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 9,0 Km/h; <b>IBP.:</b> 72 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:26; <b>H. Llegada: </b>18:35.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nada más salir de Carcaboso recuperamos el itinerario original de la Calzada Romana, que nos llevará entre preciosas dehesas hasta las ruinas de la desaparecida ciudad de Cáparra y su impresionante arco.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ya por la <a href="http://visitambroz.com/valledelambroz/inicio/" target="_blank">Comarca Valle del Ambroz</a>, cruzamos bajo la Autovía de la Plata A-66 para enlazar con la Cañada Real de la Plata o de la Vizana, por la que llegamos hasta Aldeanueva del Camino, iniciando al cruzar el río Ambroz el ascenso al Puerto de Béjar, y que alcanzamos por un pequeño tramo de calzada recuperado que parte desde Baños de Montemayor.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Abandonamos definitivamente la provincia de Cáceres y Extremadura, para entrar en Salamanca descendiendo desde el Puerto de Béjar entre robledales hasta el Valle del Río Cuerpo de Hombre, que cruzamos por el medieval Puente de la Malena. Sólo nos queda un corto ascenso por el Barranco de la Pedrera hasta La Calzada de Béjar, final de nuestra etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b><br /></b></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa no demasiado larga, con algo más de 60 kilómetros, pero que se ve endurecida por su importante desnivel acumulado, unos 1.100 metros, que realizamos a medida que nos aproximamos al Sistema Central y en el ascenso al Puerto de Béjar. Es posiblemente el puerto más importante de toda la Vía de la Plata, aunque no presenta demasiadas complicaciones, ya que el ascenso es bastante tendido (desde Aldeanueva del Camino son aproximadamente 400 metros de desnivel en 12 kilómetros), siendo el tramo más exigente los últimos 3 kilómetros, con unos 200 metros de desnivel, una pendiente media del 6 % y rampas mantenidas del 12 %.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otro factor que debemos tener en cuenta son los muchos kilómetros que realizamos por carriles y veredas (principalmente entre Carcaboso y Aldeanueva del Camino, aunque nos encontraremos algún otro tramo más corto a partir de Baños de Montemayor), que sin ser difíciles sí hacen más lento el avance, sobre todo si nos encontramos zonas encharcadas y barro.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722150">Vía Plata-Camino Sanabrés 06. Carcaboso-Calzada de Béjar. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722150&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB-qMwkJJx0HYrENxxmW3FUjOu3Z0aLkJhYnNMhX-AD_dsnTIPa0VPuFMVRN1g4hxpQuTtmrlcl1qDsmG20N3bUk3XSZDkRClAcbdp3piPbMfbOj9DDkFO63LfLTN1DMQSrJuch-Q2Z_-T/s1600/06+Carcaboso-Calzada+B%C3%A9jar.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB-qMwkJJx0HYrENxxmW3FUjOu3Z0aLkJhYnNMhX-AD_dsnTIPa0VPuFMVRN1g4hxpQuTtmrlcl1qDsmG20N3bUk3XSZDkRClAcbdp3piPbMfbOj9DDkFO63LfLTN1DMQSrJuch-Q2Z_-T/s1600/06+Carcaboso-Calzada+B%C3%A9jar.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A lo largo de la etapa he seguido las flechas amarillas y señalización histórica, que coinciden en todo momento. Sólo en un punto tuve que abandonar la señalización, justo al cruzar la A-66 poco antes de Aldeanueva del Camino, debido a que me fue imposible vadear el arroyo Garganta Grande, por lo que me vi obligado cruzarlo por el puente de N-630, avanzando durante apenas 200 metros por su arcén.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-I-xNIBEgp9I/UzbW1wlvtCI/AAAAAAAA8Qc/gu_yTXuGTz8/s1600/205+V%25C3%25ADa+de+la+Plata+entre+Carcaboso+y+C%25C3%25A1parra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-I-xNIBEgp9I/UzbW1wlvtCI/AAAAAAAA8Qc/gu_yTXuGTz8/s1600/205+V%25C3%25ADa+de+la+Plata+entre+Carcaboso+y+C%25C3%25A1parra.jpg" height="173" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entre Carcaboso y Cáparra.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> Entre el Canal del Jerte, nada más salir de Carcaboso, y el Arco de Cáparra, </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">siguiendo pequeños senderos entre de dehesas,</span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> vamos a disfrutar </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">de uno de los tramos más bellos</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> de toda la Vía de la Plata. Y ya en Salamanca, el descenso desde el Puerto de Béjar hasta el Puente de la Malena y el río Cuerpo de Hombre, en el que cambia completamente el paisaje atravesando un frondoso robledal, y donde nos encontramos los vestigios de la antigua calzada romana.<b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor: </b>Los aproximadamente 10 kilómetros por el arcén de la N-630 entre Aldeanueva del Camino y Baños de Montemayor. No demasiado incómodos al no tener demasiado tráfico, pero al finalmente asfalto, y que le quitan un poco del encanto natural a la etapa.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-CKqsCl0LTdk/UzbYBD-izhI/AAAAAAAA8RI/xqZwqTW15gs/s1600/210+Arco+Romano+de+C%25C3%25A1parra.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-CKqsCl0LTdk/UzbYBD-izhI/AAAAAAAA8RI/xqZwqTW15gs/s1600/210+Arco+Romano+de+C%25C3%25A1parra.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Arco de Cáparra.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Carcaboso-Aldeanueva del Camino (40 km. y 350 m. de ascenso). En caso de haber parado en Galisteo, en principio la etapa sería Galisteo-Cáparra (30,4 Km. y 220 m. de ascenso), pero en Cáparra no hay albergue por lo que hay que desviarse hasta Oliva de Plasencia (a 6,6 kilómetros).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aldeanueva del Camino-La Calzada de Béjar (22,3 Km. y 500 m. de ascenso).</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Después de adelantar ayer algunos kilómetros de la </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa <i>07 Grimaldo-Cáparra</i> (49,7 Km.)</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">, hoy la completo (aproximadamente unos 33 kilómetros), y avanzó gran parte de la Etapa <i>08 Arco de Cáparra-Fuenterroble de Salvatierra</i> (63,8 Km.), hasta La Calzada de Béjar (unos 43 kilómetros).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-gDC9QYeucjA/UzbZb0SyrAI/AAAAAAAA8R4/3ojKANK1Vzk/s1600/216+Sierra+de+B%25C3%25A9jar+desde+la+V%25C3%25ADa+Plata.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-gDC9QYeucjA/UzbZb0SyrAI/AAAAAAAA8R4/3ojKANK1Vzk/s1600/216+Sierra+de+B%25C3%25A9jar+desde+la+V%25C3%25ADa+Plata.jpg" height="172" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sierra de Béjar.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de orientación al encontrarse bastante bien señalizado. Sólo tuve un momento de duda a la salida de Carcaboso, donde la señalización histórica (cubos de granito) da un pequeño rodeo para recuperar el itinerario original de la calzada romana. También se puede continuar recto por la pista principal (hay alguna flecha), acortando algunos metros antes de volverse a unir ambas rutas al llegar al Canal del Jerte.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En los tramos de carril y sendero entre el Canal del Jerte y Ventaquemada, tendremos que prestar algo más de atención aunque no tiene perdida (nos puede servir de referencia el muro de piedra). El resto transcurre por caminos agrarios más o menos evidentes.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-isH1HuICLko/Uzba5HuHbBI/AAAAAAAA8-Q/GW7jePzAWKw/s1600/224+Calzada+Puerto+de+B%25C3%25A9jar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-isH1HuICLko/Uzba5HuHbBI/AAAAAAAA8-Q/GW7jePzAWKw/s1600/224+Calzada+Puerto+de+B%25C3%25A9jar.jpg" height="191" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Subiendo al Puerto de Béjar.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Después de cruzar el Canal del Jerte y ascender hasta las Alturas de Arriba (corto repecho de unos 900 metros con una pendiente media del 6 %), dejamos la pista principal cruzando el Arroyo de las Lanchuelas para continuar por una estrecha senda junto a un muro de piedra. Sendero ciclable, aunque en caso de lluvia puede presentar complicaciones, principalmente debido al barro y las zonas encharcadas. A pesar de ello es un tramo para disfrutar, de los más bonitos de la Vía de la Plata.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Poco después del Arco de Cáparra, nuestra ruta atraviesa varios arroyos que en época de lluvias pueden ser un verdadero problema para vadearlos. Tenemos la posibilidad de tomar una alternativa por asfalto (primero por la CC-122 desde el Centro de Interpretación, para tomar una pista asfaltada a la izquierda que conecta con el itinerario original en unos 6 kilómetros).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ya cerca de Aldeanueva del Camino, la Vía de la Plata se encuentra con la Autovía de la Plata A-66 y con la Nacional 630, que tendremos que cruzar para pasar al otro lado. El paso se ve complicado por el vadeo del río Garganta Grande. Las flechas amarillas vadean el río bajo el viaducto de la autovía junto al puente de la nacional, para poco después salir a la N-630 durante algunos metros antes de cruzar definitivamente la autovía por un paso soterrado. Si el vadeo es impracticable, como me ocurrió a mí, podemos cruzar el río por el puente de la nacional, recuperando el itinerario original en aproximadamente un kilómetro.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Una vez superada la Autovía A-66, dejamos la vía de servicio para recuperar la vía pecuaria en el paraje conocido como Paso de Plasencia. Tramo de cañada con firme irregular, con vados y posibilidad de encontrar zonas encharcadas. Todo ello complicado por un par de cortos repechos, el primero al principio y el segundo para salir a la nacional antes de entrar en Aldeanueva.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir de Baños de Montemayor el camino asciende al Puerto de Béjar por la calzada romana. Primero con un tramo empedrado (unos 900 metros con una pendiente media del 10 %), para después evitar brevemente el asfalto por un camino de tierra con el firme en no muy buen estado. Tramo duro para los ciclistas, sobre todo si vamos muy cargados, que se puede evitar por la nacional, sin apenas tráfico y con pendientes más suaves.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> - Para terminar la etapa nos encontramos con un último ascenso desde la Casa del Molino hasta La Calzada de Béjar, que se realiza por un camino de tierra con un principio muy accidentado. Son unos 300 con fuerte pendiente (cercana al 15 %) y el firme en muy mal estado (muy pedregoso completamente destrozado), que nos obligará a echar el pie a tierra. Superado ese pequeño escalón la pendiente se suaviza y el firme mejora para llegar a Calzada. Evitable subiendo por el Camino del Molino (asfaltado), que parte a la izquierda un poco después de la Casa del Molino.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-KlcvkjrNLPE/UzbbtRMmUmI/AAAAAAAA8Tg/WuLh3og8YMg/s1600/230+Valle+del+r%25C3%25ADo+Cuerpo+de+Hombre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-KlcvkjrNLPE/UzbbtRMmUmI/AAAAAAAA8Tg/WuLh3og8YMg/s1600/230+Valle+del+r%25C3%25ADo+Cuerpo+de+Hombre.jpg" height="176" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Valle del Río Cuerpo de Hombre.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque en gran parte de la etapa circulamos por carriles lejos del asfalto, tenemos un largo tramo de asfalto inevitable (aproximadamente 10 kilómetros) siguiendo la N-630 entre Aldeanueva del Camino y Baños de Montemayor. Incómodo pero por fortuna el arcén es ancho y no tiene demasiado tráfico.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hay algún otro lugar donde nuestro camino coincide con el asfalto, pero donde podemos evitarlo con mayor o menor dificultad, quedando a nuestro criterio el hacerlo en función de nuestras preferencias. Los más importantes son los siguientes:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre el Arco de Cáparra y Aldeanueva del Camino. Tras un bonito tramo por carril siguiendo la cañada, nos encontramos con una pista asfaltada que conduce hasta la A-66. Las flechas amarillas nos llevan por pequeñas sendas creadas por el paso de los peregrinos muy cerca de la carretera. Sólo para los más "fanáticos del off-road", no muy recomendable en caso de lluvias recientes (barro y zonas encharcadas).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre el cruce de Hervás y Baños de Montemayor hay un par de ocasiones en las que la señalización abandona la N-630 aprovechando caminos de tierra. Son dos tramos muy cortos: el primero sin demasiado sentido salvo por evitar algo de asfalto; y el segundo antes de entrar en Baños, con algo más ya que nos permite circular unos metros por el empedrado de la antigua calzada romana. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Tras el descenso por pista hasta el Puente de la Malena (rápido y con buen firme), nuestro camino desemboca en un pequeña carreterita que continúa por el Valle del Río Cuerpo de Hombre. Sin embargo las flechas amarillas, junto con las marcas del GR 100, nos llevan por un camino ancho que circula paralelo a la misma. Con algún escalón de piedra y zonas arenosas pero completamente ciclable. Al igual que el anterior muy bonito y divertido pero no muy recomendable en caso de lluvia.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-UZ2Zozt49J0/UzbcHENKxvI/AAAAAAAA8Tw/M3mC1Vta96c/s1600/231+Puente+de+la+Malena.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-UZ2Zozt49J0/UzbcHENKxvI/AAAAAAAA8Tw/M3mC1Vta96c/s1600/231+Puente+de+la+Malena.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puente de la Malena.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Es una de las etapas que más problemas pueden poner en cuanto al avituallamiento ya que sólo pasamos por dos poblaciones en todo su recorrido: Aldeanueva del Camino Km. 40,1 y Baños de Montemayor Km. 49,6. Hay por tanto que prever el agua y la alimentación para los primeros 40 kilómetros donde no encontraremos ningún servicio. En caso de necesidad, podemos tomarnos algo en el Centro de Interpretación de Cáparra Km. 19,2 (hay una máquina de refrescos), o desviarnos hacia Oliva de Plasencia (a 6,6 kilómetros de Cáparra).<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.edicionweb.com/casaalbasoraya/lacasa3.htm" target="_blank">Albergue Rural Alba y Soraya</a>. Precio: 10 € (Media pensión 22 €). A la entrada del pueblo. Dos dormitorios con 12 plazas en literas cada uno. También dispone de un par de habitaciones dobles. Conviene avisar de la llegada. Muy acogedor, ambiente familiar y trato muy amable. La cena sencilla pero casera y rica. Desde aquí un abrazo y mi agradecimiento a Manuela y Roberto. Recomendable. La Calzada de Béjar es un pueblo muy pequeño que cuenta apenas con un bar y no dispone de tienda de alimentación.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-dtSCUAU19XM/UzbcVWRVY4I/AAAAAAAA84Y/Zjhqi7hke08/s1600/233+Albergue+Tur%25C3%25ADstico+Alba+y+Soraya+Calzada+B%25C3%25A9jar.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-dtSCUAU19XM/UzbcVWRVY4I/AAAAAAAA84Y/Zjhqi7hke08/s1600/233+Albergue+Tur%25C3%25ADstico+Alba+y+Soraya+Calzada+B%25C3%25A9jar.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Albergue Alba y Soraya. La Calzada de Béjar.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Oliva de Plasencia: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-turistico-via-de-la-plata-de-oliva-de-plasencia" target="_blank">Albergue Turístico de Oliva de Plasencia</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aldeanueva del Camino: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-municipal-de-aldeanueva" target="_blank">Albergue Municipal</a>, <a href="http://www.lacasademiabuela-albergue.com/" target="_blank">Albergue La Casa de mi Abuela</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Baños de Montemayor: <a href="http://www.andarines.com/albergueviadelaplata/" target="_blank">Albergue Turístico Baños de Montemayor</a> (Cerrado).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Puerto de Béjar: <a href="http://elaceboturismorural.com/" target="_blank">Albergue Turístico El Acebo</a>.<b> </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Oliva de Plasencia: No hay alojamiento. En la N-630: Hostal El Avión (N-630 Km. 454, a 6 Km. de Cáparra), <a href="http://www.hostalasturias.es/" target="_blank">Hostal Asturias</a> (N-630 Km. 448) , <a href="http://www.hoteljarilla.com/Hotel_Restaurante_Jarilla/Bienvenida.html" target="_blank">Hotel Jarilla</a> (N-630 Km. 449).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aldeanueva del Camino: <a href="http://www.tresmentiras.com/" target="_blank">Hotel Rural Posada Tres Mentiras</a>, <a href="http://www.elcanodeabajo.es/" target="_blank">CR El Caño de Abajo</a>, <a href="http://www.alextur.net/hostal/montesol.html" target="_blank">Hostal Montesol</a> (N-630 Km. 436, en el cruce EX-205), <a href="http://www.lascanadas.es/situacion" target="_blank">Camping-Bungalows Las Cañadas</a> (N-630 Km. 432, en el cruce de Hervás).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Baños de Montemayor: <a href="http://www.elsolitario.com/" target="_blank">Albergue Complejo El Solitario</a>, <a href="http://joomla.hostalelmolino.com/" target="_blank">Hostal 2* El Molino</a>, <a href="http://www.extremadura.com/turismo/alojamientos/banos_de_montemayor/hostales/hostal_las_termas" target="_blank">Hostal 2* Las Termas</a>. Baños cuenta con una amplia oferta de alojamiento, más información en <a href="http://www.banosdemontemayor.es/index.php/mod.pags/mem.detalle/idpag.25/idmenu.1068/chk.3c4c1b6ad888abdb1578e5f639f847ba.html" target="_blank">Turismo Baños de Montemayor</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- La Calzada de Béjar: <a href="http://www.casaruraljorge.com/la-calzada-de-bejar" target="_blank">CR Jorge</a>, <a href="http://www.toprural.com/Casa-rural-alquiler-%C3%ADntegro/La-Gavia_19722_f.html" target="_blank">CR La Gavia</a>, <a href="http://www.elarroyodelaplata.com/" target="_blank">CR El Arroyo de la Plata</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-6520535244181152722014-04-11T09:32:00.000+02:002014-04-11T11:45:33.793+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 05. Cáceres-Carcaboso.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>De los Llanos de Cáceres al Valle del Alagón.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 14/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 86,80 Km.; <b>Asc.:</b> 1.102 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:23; <b>T. Mov.:</b> 7:21.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 516 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 11,8 Km/h; <b>IBP.:</b> 80 RDB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:24; <b>H. Llegada: </b>18:48.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos atrás Cáceres y su monumental casco histórico para adentrarnos por los Llanos de Cáceres en dirección norte, siguiendo el Cordel del Casar que nos llevará hasta el Casar de Cáceres. Una vez hemos cruzado la población, por el Camino de la Plata nos encaminamos hacia el río Tajo, que cruzamos bordeando el Embalse de Alcántara.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado el Valle del Tajo, por el Camino de la Plata llegamos a Cañaveral, al pie de la Sierra del Arco, y tras ascender por su ladera sur al Puerto de los Castaños, recuperamos el trazado de la antigua Calzada Romana, junto a la que recorreremos la Dehesa de Grimaldo hasta el Cerro Cabildo. Nuestra etapa finaliza descendiendo al Valle del Alagón junto a Galisteo, para junto al río Jerte llegar a Carcaboso.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa bastante larga, con algo más de 85 kilómetros, y aunque bastante llana, con un desnivel acumulado importante, por encima de los 1.000 metros. Gran parte de la dureza del recorrido de hoy viene dada por: los tramos de pista con incómodo firme pedregoso (principalmente entre el Embalse de Alcántara y Cañaveral); el ascenso al Puerto de los Castaños, ni muy largo ni con demasiado desnivel, pero con algún repecho exigente y un corto pero duro "empujing" (la famosa cuesta de Los Castillejos); y muchos kilómetros por pequeñas sendas atravesando la Dehesa de Grimaldo (aproximadamente 9 kilómetros entre el Puerto de los Castaños y el desvío de Riolobos), ciclables pero con tramos estrechos y técnicos, junto con varios vadeos. </span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722130">Vía Plata-Camino Sanabrés 05. Cáceres-Carcaboso. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722130&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHsq4N5v5aQC-d9GzQGHe9soWGGrw6SXtj0xiYBm1EKa1KAD53TonJLwZ_rjq-OTon-kXjOD7sbEAFxfpr2ecP5cj0ii0DKwqkTCbWVbPh6n21dEVTRWzH5nlU3IKZe0dq3MPgSJJNhQYZ/s1600/05+C%C3%A1ceres-Carcaboso.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHsq4N5v5aQC-d9GzQGHe9soWGGrw6SXtj0xiYBm1EKa1KAD53TonJLwZ_rjq-OTon-kXjOD7sbEAFxfpr2ecP5cj0ii0DKwqkTCbWVbPh6n21dEVTRWzH5nlU3IKZe0dq3MPgSJJNhQYZ/s1600/05+C%C3%A1ceres-Carcaboso.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b><b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A lo largo de la etapa he seguido en su mayor parte el itinerario tradicional señalizado con las flechas amarillas salvo en los siguientes lugares:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Con la construcción del Embalse de Alcántara, el itinerario original de la calzada romana quedó desgraciadamente oculto bajo las aguas, por lo que sólo nos queda la opción de realizar ese tramo por la N-630. Es posible evitar una parte del asfalto siguiendo el <a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-centro/tajo/default.aspx" target="_blank">Camino Natural del Tajo</a>, de reciente creación y para el que se han habilitado senderos y pasos. Las flechas nos llevan por él, pero son pocos los peregrinos a pie que lo utilizan, debido al incómodo sube y baja que supone, prefiriendo el asfalto. Para la bicicleta, en mi opinión, no es nada recomendable, ya que supone un gran esfuerzo con muy poca recompensa. Yo, fanático de los senderos, ni me lo planteé y tiré directamente por la carretera.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Llegando a Cañaveral tenemos dos opciones. La señalización oficial (cubos de granito) evita el centro de la población continuando en dirección al Barrio de La Estación. Como siempre, yo he preferido desviarme hacia Cañaveral (también señalizado con flechas amarillas) por dos motivos: por un lado el corto descenso por sendero, muy divertido y que nos permite visitar el Puente medieval de San Benito, un rincón encantador; y por otro lado, más práctico, tomarme algo después de muchos kilómetros sin tener esa posibilidad.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Después de años de pleitos, el juzgado ha dado la razón al dueño de la Finca Larios, quedando cerrado el paso a los peregrinos sin que ninguna de las Administraciones Públicas implicadas hiciera nada por solucionarlo. Por ese motivo debemos abandonar el trazado original antes de iniciar el descenso al Embalse de Arroyo Boquerón, para desviarnos en dirección a Riolobos (está señalizado), desde donde continuaremos por carretera hasta Galisteo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En Galisteo itinerario tradicional (flechas amarillas) e itinerario histórico (cubos de granito) vuelven a separarse. El tradicional abandona Galisteo por el puente medieval sobre el río Jerte, para dirigirse junto al río Jerte a Carcaboso, pasando primero por Aldehuela del Jerte. La histórica da un rodeo siguiendo el trazado de la Calzada Romana por San Gil, para llegar a Carcaboso por la carretera de Plasencia la EX-370. Ambos son por carreteras locales sin tráfico, y en mi caso he optado por el primero, por otra parte un par de kilómetros más corto.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0GorCnJS7s4/UzbMPU3Jt5I/AAAAAAAA8LY/IcazVqjhWxE/s1600/165+Camino+de+la+Plata+cerca+del+Embalse+Alc%25C3%25A1ntara.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-0GorCnJS7s4/UzbMPU3Jt5I/AAAAAAAA8LY/IcazVqjhWxE/s1600/165+Camino+de+la+Plata+cerca+del+Embalse+Alc%25C3%25A1ntara.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino de la Plata.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor: </b>Gran parte de la etapa transcurre por la Cañada Real de la Plata, con tramos de gran belleza, entre los que destaca el alcornocal que nos encontramos al pasar el Puerto de los Castaños, situado en la vertiente norte de la Sierra del Arco.<b><br /></b></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor: </b>El obligado cambio de itinerario por Riolobos, que nos obliga a llegar hasta Galisteo por carretera, perdiéndonos un tramo muy bonito de cañada por el Embalse de Arroyo Boquerón. Una verdadera pena.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-fwMTvz7cOoI/UzbNairD5LI/AAAAAAAA8MI/bcCLESEWjbI/s1600/171+Embalse+Alc%25C3%25A1ntara+desde+Cima+Tajo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-fwMTvz7cOoI/UzbNairD5LI/AAAAAAAA8MI/bcCLESEWjbI/s1600/171+Embalse+Alc%25C3%25A1ntara+desde+Cima+Tajo.jpg" height="175" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Embalse de Alcántara.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b><b> </b></span></span></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cáceres-Embalse de Alcántara (35 Km. y 190 m. de ascenso). Los peregrinos que han avanzado el día anterior hasta Casar de Cáceres tienen una etapa algo más corta (22,3 Km. y 120 m. de ascenso).</span></span></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Embalse de Alcántara- Grimaldo (19 Km. y 300 m. de ascenso). </span></span></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Grimaldo-Carcaboso (32,8 Km. y 200 m. de ascenso). Se puede acortar parando en Galisteo (21,6 Km. y 160 m. de ascenso).</span></span></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b></span></span></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hoy completo la Etapa <i>06 </i><i>Cáceres-Grimaldo</i> (52,1), y los primeros 33 kilómetros de la Etapa <i>07 </i><i>Grimaldo-Arco de Cáparra</i> (49,7 Km.). Como en otras ocasiones, mi primera intención era quedarme en Galisteo, aunque finalmente me decidí por acercarme hasta Carcaboso, un puro "trámite" de unos 11 kilómetros planos e íntegramente por carretera. Con ello también gano algunos kilómetros a la etapa dura etapa de mañana en la que se asciende al Puerto de Béjar. También hay una razón más sentimental: dormiré en el Albergue Casa Elena. Todas las veces que he recorrido la Vía de la Plata desayunado ahí tras haber dormido en Galisteo, disfrutando siempre de la amabilidad de la Señora Elena, todo un personaje.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-P94skzphd_Y/UzbOPouc2zI/AAAAAAAA8Mo/mZZfX1yDujA/s1600/175+Camino+Plata+cerca+de+Ca%25C3%25B1averal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-P94skzphd_Y/UzbOPouc2zI/AAAAAAAA8Mo/mZZfX1yDujA/s1600/175+Camino+Plata+cerca+de+Ca%25C3%25B1averal.jpg" height="194" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cañaveral y Puerto de los Castaños.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Muy pocos problemas de orientación al encontrarse todo el recorrido bastante bien señalizado. Sólo he tenido momento de duda puntual cuando me he encontrado con las obras del AVE entre Casar de Cáceres y Cañaveral. En el primer caso, al llegar al Embalse de Alcántara, todavía están terminando el puente y hay que dar un pequeño rodeo. Y en los dos restantes, pasado el embalse antes de llegar a Cañaveral, ya lo han terminado.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mucha atención con el desvío del nuevo trazado por Riolobos. Todavía está la señalización oficial (un cubo de granito) y no hay ninguna información sobre el cambio de itinerario.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-wPAY_lBQnUQ/UzbPv5ALU3I/AAAAAAAA8Ng/MiksQaQ5p74/s1600/182+Alcornocal+Puerto+Casta%25C3%25B1os.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-wPAY_lBQnUQ/UzbPv5ALU3I/AAAAAAAA8Ng/MiksQaQ5p74/s1600/182+Alcornocal+Puerto+Casta%25C3%25B1os.jpg" height="172" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Alcornocal cerca del Puerto de los Castaños.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Justo antes de llegar al Embalse de Alcántara nos encontramos por primera vez con las obras del AVE. Todavía no está terminado el puente, por lo que el camino da un corto rodeo provisional para llegar a la N-360 (señalizado). En poco tiempo estará en funcionamiento por lo que posiblemente cambie el itinerario.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Tras bordear el Embalse de Alcántara siguiendo la N-360, la abandonamos para ascender por una pista muy empinada y complicada por el mal firme. El primer kilómetro es lo más duro, suavizándose considerablemente al llegar a un paso canadiense. Hasta Cañaveral seguimos por una pista poco utilizada con zonas algo incómodas debido a la piedra suelta.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En caso de tomar la variante por Cañaveral, el descenso hasta el Puente de San Benito se realiza por un carril-sendero sobre piedra "viva", con mucha pendiente, técnico y trialero (podemos vernos obligados a echar el pie a tierra en algún momento), pero muy divertido. Tras cruzar el puente, al subir al pueblo, nos toca subir un duro "rampón" de unos 500 metros al 8 %. Este tramo coincide con el Camino Natural del Tajo. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir del Puente de San Benito iniciamos el tendido ascenso al Puerto de los Castaños (5,7 Km. y 220 metros), cuya mayor dificultad es la cuesta de Los Castillejos. Una corta pero durísima rampa (unos 300 metros al 20 %) por una especie de cortafuegos con el firme descarnado, imposible de hacer sobre la bicicleta. Si no queremos "empujar", podemos evitarlo saliendo poco antes a la N-630, por la que llegaremos al Puerto de los Castaños.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Desde el Puerto de los Castaños hasta el desvío a Riolobos nuestra ruta transcurre por pequeños senderos siguiendo el trazado original de la calzada. Primero por un umbrío alcornocal (es muy probable que encontremos barro), para luego atravesar durante muchos kilómetros la dehesa por la cañada, que en muchos momentos es apenas una pequeña vereda. Nos vamos a encontrar arias cancelas, múltiples vadeos y zonas encharcadas, algún tramo pedregoso y zonas técnicas. En definitiva, uno de los tramos más auténticos del día. Si nos queremos evitar complicaciones, podemos tomar la carretera de Holguera, que cruzamos a la altura de Grimaldo, y luego llegar a Riolobos por el camino del canal de riego (pista asfaltada aunque muy rota).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Bm7ees62GXg/UzbRj5ivAwI/AAAAAAAA8OQ/ND2KUEoMzRc/s1600/188+V%25C3%25ADa+Plata+entre+Grimaldo+y+Riolobos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Bm7ees62GXg/UzbRj5ivAwI/AAAAAAAA8OQ/ND2KUEoMzRc/s1600/188+V%25C3%25ADa+Plata+entre+Grimaldo+y+Riolobos.jpg" height="176" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vía de la Plata. Entre Grimaldo y Riolobos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A pesar de que a lo largo de la etapa circulamos en su mayor parte con cañadas y veredas, si nos vamos a encontrar algunos tramos de asfalto significativos:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Saliendo de Cáceres tenemos algo más de dos kilómetros por la Carretera del Casar de Cáceres CC-38, que más que por la longitud, incordian por el tráfico.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Para cruzar los ríos Almonte y Tajo, a lo largo de la travesía junto al Embalse de Alcántara, tenemos que echarnos a la N-630 durante unos 7 kilómetros. Afortunadamente la carretera cuenta con buen arcén y no demasiado tráfico.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Si tomamos el desvío de Cañaveral, su travesía por la N-630 suponen aproximadamente 3 kilómetros hasta el desvío junto a la Ermita de San Cristóbal. Con poco tráfico.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Y para terminar, los cerca de 20 aburridos kilómetros que separan Riolobos y Galisteo.<b> </b>Primero unos 9 hasta Galisteo, obligados por el desvío del itinerario original, y después otros 9 por Aldehuela del Jerte hasta Galisteo, estos inevitables ya que la variante por San Gil transcurre igualmente por carretera.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-E_Bhz7sEYPk/UzbSLVoeziI/AAAAAAAA8Og/fqc1tB6Qkio/s1600/190+Galisteo+desde+el+Camino+de+Riolobos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-E_Bhz7sEYPk/UzbSLVoeziI/AAAAAAAA8Og/fqc1tB6Qkio/s1600/190+Galisteo+desde+el+Camino+de+Riolobos.jpg" height="181" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Galisteo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque vamos a pasar por varias poblaciones (Casar de Cáceres Km. 11,1; Cañaveral Km. 44,5; Riolobos Km. 65,8; Galisteo Km.75,5; Carcaboso Km. 86,8), debido a las grandes distancias entre las mismas (entre el Casar de Cáceres y Riolobos, más de 50 kilómetros, solo pasamos por Cañaveral), tendremos que planificar bien el tema de la comida, y principalmente el agua. En caso de necesidad también podemos desviarnos para tomar algo en el Albergue Turístico Embalse de Alcántara (Km. 46, a unos 600 metros de la ruta, no siempre está abierto) o en Grimaldo (Km. 54, a 1 Km. de la ruta).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-3QBVvZNOlVA/UzbTXbgt0KI/AAAAAAAA8PI/10qBZQR2E7g/s1600/195+Galisteo+desde+Puente+R%25C3%25ADo+Jerte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3QBVvZNOlVA/UzbTXbgt0KI/AAAAAAAA8PI/10qBZQR2E7g/s1600/195+Galisteo+desde+Puente+R%25C3%25ADo+Jerte.jpg" height="150" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Río Jerte y Galisteo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.alberguecarcabosoelena.es/" target="_blank">Albergue Señora Elena</a>. Precio: 11 €. Desconozco como están los otros albergues, la elección del mismo ha sido más bien sentimental ya que quería conocer a la Señora Elena (siempre he parado aquí para desayunar y el trato siempre ha sido excelente) La decoración parece sacada de "Cuéntame" pero dispone de todos los servicios necesarios. Lo mejor el trato familiar recibido.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Casar de Cáceres: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-municipal-de-casar-de-caceres" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Embalse de Alcántara: <a href="http://www.embalsedealcantara.com/" target="_blank">Albergue Turístico Embalse de Alcántara</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Grimaldo: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-municipal-de-grimaldo" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Galisteo: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-municipal-de-grimaldo" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Carcaboso:<b> </b><a href="http://www.carcaboso.es/index.php/mod.pags/mem.detalle/idpag.34/idmenu.1040/chk.546e2e63eb9b3a0b6af4f796877682b0.html" target="_blank">Albergue Municipal</a>, <a href="http://www.miliarios.premysa.org/" target="_blank">Albergue Los Miliarios</a>.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Casar de Cáceres: <a href="http://www.booking.com/hotel/es/albergue-rural-via-de-la-plata.es.html" target="_blank">Albergue Rural Vía de la Plata</a>. En la N-630: <a href="http://caceres.portaldetuciudad.com/alojamiento-donde-dormir/hostal-las-encinas/003_827.html" target="_blank">Hostal Las Encinas</a>, <a href="http://www.casardecaceres.com/seccion/motelrestaurante_richardson__110" target="_blank">Motel Richardson</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cañaveral: <a href="https://plus.google.com/116889132122899579318/about?hl=es" target="_blank">Hostal Málaga</a>, <a href="http://www.posadalacampana.com/" target="_blank">CR Posada La Campana</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Grimaldo: <a href="http://www.laposadadegrimaldo.es/" target="_blank">CR La Posada de Grimaldo</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Riolobos: <a href="http://www.campinglascatalinas.es/" target="_blank">Camping-Bungalows Las Catalinas</a>, <a href="http://www.abuelamaxi.com/" target="_blank">CR Abuela Maxi</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Galisteo: <a href="http://www.guias-blancas.com/ficha.php?id=65599" target="_blank">Hostal Los Emigrantes</a>, <a href="http://www.booking.com/hotel/es/medina-ghaliayah.es.html?aid=311090;label=medina-ghaliayah-*IRerppZuotMbQjDIiAkvgS32976697620%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2%3Aac%3Aapnone%3Aneg;sid=43721d4fa067c799b91e58a183e58493;dcid=1;checkin=2014-04-23;checkout=2014-04-24;ucfs=1;srfid=88970d61e4c806cdc2d582b66f7e1f3f13aee49dX1" target="_blank">Hotel Medina Ghaliayah</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Carcaboso: <a href="http://www.ciudaddecaparra.com/" target="_blank">Hostal Ciudad de Cáparra</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-85627365208131698232014-04-09T09:41:00.002+02:002014-04-09T09:48:27.270+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 04. Mérida-Cáceres.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Entre dehesas extremeñas, del Valle del Guadiana a los Llanos de Cáceres.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 13/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 75,92 Km.; <b>Asc.:</b> 921 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:27; <b>T. Mov.:</b> 6:46.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 502 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 11,2 Km/h; <b>IBP.:</b> 66 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:05; <b>H. Llegada: </b>18:32.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos Mérida y las Vegas del Guadiana, para desde la presa romana de Proserpina, dirigirnos entre dehesas hacia El Carrascalejo y Aljucén. Una vez hemos cruzado el río Aljucén, atravesamos brevemente el <a href="http://extremambiente.gobex.es/index.php?option=com_content&view=article&id=998&Itemid=87" target="_blank">Parque Natural de Cornalvo</a>, en ascenso hacia Alcuéscar y el Puerto de las Herrerías, paso natural entre la Sierras de San Pedro, al oeste, y la Sierras de Montánchez, al este.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por la <a href="http://www.adismonta.com/index.php?op=pueblos_co" target="_blank">Comarca de Montánchez-Tamuja</a>, pasando por Casas de Don Antonio y Aldea del Cano, y siguiendo el trazado original de la Calzada Romana, cruzamos la depresión formada por los ríos Ayuela y Salor hasta ponernos al pie de la Sierra de los Alcores. Ya sólo nos queda ascender hasta el Puerto de las Camellas, para siguiendo la Cañada Real del Casar, llegar a Cáceres, entrando por el romano Arco del Cristo en el monumental casco histórico de Cáceres, declarado Patrimonio de la Humanidad.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa sin demasiado desnivel acumulado (alrededor de 900 metros de desnivel), pero exigente, debido a su largo kilometraje (unos 75 kilómetros), y a que nos vamos a circular en algunos momentos por caminos y carriles con un firme no demasiado bueno (sin llegar a ser complicados, al menos sí dificultan en parte el pedaleo ágil). Además nos encontramos un par de ascensos (como la Sierra del Centinela o el Puerto de las Camellas), que sin ser duros, notaremos en nuestras piernas al final del día.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722115">Vía Plata-Camino Sanabrés 04. Mérida-Cáceres. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722115&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ0kGUqVOUV65IQUTVkYIQkMuTA4Arna5DepWdrfCphiPgUMMIYZYa78jjO7i_ouaBgbmY5xPw97s2zX7o1A6kEfrRrIa0Mww0sKlu9dL3p7slAa-tP6U2T4CrsA3WhQADvM31tIP9Dzzi/s1600/04+M%C3%A9rida-C%C3%A1ceres.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ0kGUqVOUV65IQUTVkYIQkMuTA4Arna5DepWdrfCphiPgUMMIYZYa78jjO7i_ouaBgbmY5xPw97s2zX7o1A6kEfrRrIa0Mww0sKlu9dL3p7slAa-tP6U2T4CrsA3WhQADvM31tIP9Dzzi/s1600/04+M%C3%A9rida-C%C3%A1ceres.gif" height="204" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">De nuevo itinerario tradicional (flechas amarillas) e histórico (cubos de granito) vuelven a separarse en algunos momentos (entre Mérida y El Carrascalejo, y en las cercanías de Alcuéscar al paso por el Puerto de las Herrerías), siguiendo mi recorrido el primero como en ocasiones anteriores.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dos puntualizaciones sobre el track:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- En esta ocasión no he entrado en las poblaciones de Alcuéscar y Aldea del Cano, que quedan muy cerca de la ruta, pero no se atraviesan siguiendo las flechas amarillas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A la llegada a Cáceres, siguiendo la señalización, me he dirigido al centro histórico hasta la Iglesia de Santiago, para desde allí dirigirme a mi casa pasando por algunos de los lugares más populares de la ciudad (Plaza Mayor, Calle Pintores y Paseo Cánovas).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-4ofcvT9UQEc/UzazwFtukAI/AAAAAAAA77k/WakoAmY8bEw/s1600/119+V%25C3%25ADa+de+la+Plata+entre+M%25C3%25A9rida+y+Aljuc%25C3%25A9n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-4ofcvT9UQEc/UzazwFtukAI/AAAAAAAA77k/WakoAmY8bEw/s1600/119+V%25C3%25ADa+de+la+Plata+entre+M%25C3%25A9rida+y+Aljuc%25C3%25A9n.jpg" height="198" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino de El Carrascalejo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor: </b>Siguiendo cañadas, cordeles y veredas, tomamos el primer contacto con los encinares adehesados extremeños, sobre todo a partir del Embalse de Proserpina, y al paso por el Parque Natural de Cornalvo. Y la pasada presencia romana se hace real con el encuentro de tramos originales de la calzada romana y los primeros miliarios.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> La inevitable mejora de algún camino por el Parque Natural de Cornalvo, convirtiendo un bonito sendero en un soso "pistorro", le ha quitado algo del encanto que tenía hace muchos años.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-mSSkwjGb22k/Uza0BvxIvRI/AAAAAAAA770/ZJ7zfWSLcC8/s1600/121+Llegando+a+Aljuc%25C3%25A9n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-mSSkwjGb22k/Uza0BvxIvRI/AAAAAAAA770/ZJ7zfWSLcC8/s1600/121+Llegando+a+Aljuc%25C3%25A9n.jpg" height="218" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aljucén y Sierra del Centinela.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La existencia de varias poblaciones con albergue a lo largo del recorrido hace que la organización de las etapas sea muy variable, por lo que es difícil decidirse por unas etapas "tipo". Una de las posibilidades para los más andarines podría ser:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Mérida-Alcuéscar (35,6 Km. y 450 m. de ascenso). También se puede parar en Aljucén (18 Km. y 200 m. de ascenso), llegando hasta Aldea del Cano (32,5 Km. y 260 m. de ascenso), Para dejar Cáceres para el tercer día (25,4 Km y 210 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alcuéscar-Cáceres (40,3 Km. y 230 m. de ascenso). Se puede acortar finalizando en Valdesalor (25,9 Km. y 75 m. de ascenso), y avanzando al día siguiente hasta Cáceres (14,5 Km. y 150 m. de ascenso) o hasta Casar de Cáceres (27,3 Km. y 225 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con los 18 kilómetros que separan Mérida de Aljucén, hoy completo la Etapa <i>04 Villafranca de los Barros-Aljucén</i> (58,4 Km.), y al terminar en Cáceres con la Etapa <i>05 Aljucén-Cáceres</i> (59,1 Km.) vuelvo a coincidir con la guía tras haber ganado un día.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-3_BeTU6LFoo/Uza1Cg9H7jI/AAAAAAAA78s/Enq7cmjcjV0/s1600/128+Cruz+de+San+Juan.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-3_BeTU6LFoo/Uza1Cg9H7jI/AAAAAAAA78s/Enq7cmjcjV0/s1600/128+Cruz+de+San+Juan.JPG" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cruz de San Juan.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bastante bien señalizado, por lo que no tendremos demasiados problemas de orientación, siempre y cuando estemos atentos en los muchos cruces que encontramos a lo largo de la etapa. Los lugares más delicados pueden ser: la salida de Mérida y la entrada en Cáceres (tramos urbanos donde es difícil de encontrar la señalización), el paso por Alcuéscar (dejamos la señalización oficial) y el ascenso desde Valdesalor al Puerto de las Camellas (no muy evidente, aunque nos ayudará la señalización del Camino Natural).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6OrhHqSNFQI/Uza11EZ2N6I/AAAAAAAA79E/DLffZe2JHQQ/s1600/129+Llegando+a+Alcu%25C3%25A9scar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-6OrhHqSNFQI/Uza11EZ2N6I/AAAAAAAA79E/DLffZe2JHQQ/s1600/129+Llegando+a+Alcu%25C3%25A9scar.jpg" height="191" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Alcuéscar. Al fondo el Castillo de Montánchez.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Presa de Proserpina-El Carrascalejo. Después de unos tres kilómetros por una pista asfaltada, la abandonamos en dirección a El Carrascalejo siguiendo un camino en suave ascenso con zonas arenosas y algún tramo con firme más irregular (piedras y surcos). La belleza del entorno compensa todas las dificultades.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aljucén-Alcuéscar. A partir de Aljucén, y una vez hemos cruzado el río Aljucén, iniciamos un tendido ascenso que nos llevará hasta Alcuéscar muy cerca del Puerto de las Herrerías. Sin pendientes muy exigentes (14,5 Km. y 240 m. de ascenso), sí tenemos algún tramo algo más empinado (primero hasta La Raña al dejar la compañía del río Aljucén, y después para ascender por la Loma del Caballo), y alguna zona con firme muy irregular y pedregoso (el más incómodo los aproximadamente 2 kilómetros tras vadear el Arroyo de Francisco Pérez). </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Entre Casas de Don Antonio y el Puente de Santiago, la ruta comparte itinerario con la N-630, circulando muy próxima a ella por carriles y pequeños senderos. A lo largo de estos tres kilómetros vamos a ir encontrando restos de la antigua calzada romana y algunos miliarios, para terminar cruzando el Arroyo de Santiago de Bencáliz por un bonito puente romano. Siempre nos podemos echar al arcén de la nacional en caso de encontrar barro o zonas encharcadas.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir del Puente de Santiago dejamos la compañía de la N-630 para seguir el Cordel de Mérida, encontrando en nuestro recorrido hasta Valdesalor algún que otro incómodo sube y baja, complicado con zonas de firme pedregoso (los peores, siempre cuesta arriba, tras pasar bajo la Autovía A-66 y después de cruzar el Campo de Vuelo de la Cervera). En caso de ir justos de fuerzas, podemos continuar directamente por la carretera hasta Cáceres, que por otro lado apenas cuenta con tráfico. Ya se ha solucionado el paso sobre las vías del AVE antes de llegar a Valdesalor.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Antes de llegar a Cáceres nos queda un último esfuerzo, atravesar las Sierra de los Alcores ascendiendo al Puerto de las Camellas. Ya cuesta arriba desde que cruzamos el río Salor, el camino evita el asfalto utilizando caminos agrarios en todo momento. Lo más complicado es el último kilómetro y medio, una vez hemos pasado bajo la N-630, siguiendo un camino empinado y pedregoso (muy cargados posiblemente nos veamos obligados a echar el pie a tierra). Hay que estar atento a la señalización en algún cruce, aunque nos puede servir de ayuda las marcas del <a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-centro/caceres-badajoz/corredor_caceres_badajoz.aspx" target="_blank">Camino Natural del Corredor Cáceres-Badajoz</a>, con el que compartimos itinerario hasta poco antes de entrar a Cáceres. Como alternativa seguimos teniendo el arcén de la N-630, en este tramo con algo más de tráfico.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-xIMsr3_gsQU/UzbHayNDigI/AAAAAAAA8IQ/zhTakpmsuD0/s1600/140+Cordel+M%25C3%25A9rida+cerca+Valdesalor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-xIMsr3_gsQU/UzbHayNDigI/AAAAAAAA8IQ/zhTakpmsuD0/s1600/140+Cordel+M%25C3%25A9rida+cerca+Valdesalor.jpg" height="163" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Valdesalor y Sierra de los Alcores.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El tramo más importante nos encontramos al salir de Mérida y hasta el Camino de El Carrascalejo (cerca de 10 kilómetros). Por fortuna se realiza en su mayor parte por Carril Bici (desde el cruce de la EX-209 hasta el Embalse de Proserpina) o por una solitaria pista asfaltada (a partir del embalse).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento ya que pasamos por bastantes poblaciones (Aljucén Km. 16,3; Alcuéscar Km. 35,6; Casas de Don Antonio Km. 43,6; Aldea del Cano Km. 50,5; Valdesalor Km. 61,4; Cáceres Km. 73), aunque en general son bastante pequeños, por lo que únicamente podremos encontrar algún bar o una pequeña tienda.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-tIqaNg6Mmyc/UzbIEsnj_KI/AAAAAAAA8Io/iUmCvYltVmo/s1600/143+C%25C3%25A1ceres+desde+el+Puerto+de+las+Camellas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-tIqaNg6Mmyc/UzbIEsnj_KI/AAAAAAAA8Io/iUmCvYltVmo/s1600/143+C%25C3%25A1ceres+desde+el+Puerto+de+las+Camellas.jpg" height="173" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Cáceres.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> Pocas veces en un viaje de largo recorrido se tiene la oportunidad de dormir en casa, pero en esta ocasión yo lo podré hacer. Es lo que tiene vivir en un lugar por donde pasa el Camino de Santiago. Cáceres cuenta, además de una amplia oferta de alojamientos, con alguna opción económica para peregrinos, como por ejemplo el <a href="http://caceres.portaldetuciudad.com/alojamiento-donde-dormir/albergue-turistico-las-veletas/003_38188.html" target="_blank">Albergue Turístico Las Veletas</a> o el <a href="http://www.alberguecaceres.es/" target="_blank">Albergue Juvenil</a> entre otros.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Bv7Uc93YSsk/UzbJRznXzMI/AAAAAAAA8Jg/IMcU_0-nGC0/s1600/150+Plaza+Mayor+C%25C3%25A1ceres.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Bv7Uc93YSsk/UzbJRznXzMI/AAAAAAAA8Jg/IMcU_0-nGC0/s1600/150+Plaza+Mayor+C%25C3%25A1ceres.jpg" height="138" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Plaza Mayor. Cáceres.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aljucén: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-annalena" target="_blank">Albergue Annalena</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alcuéscar: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/casa-de-beneficiencia-de-los-esclavos-de-maria-y-de-los-pobres" target="_blank">Albergue Convento Casa de Beneficiencia de los Esclavos de María</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aldea del Cano: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-miliario-del-verdinal" target="_blank">Albergue Municipal Miliario del Verdinal</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Valdesalor: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-valdesalor" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cáceres: <a href="http://caceres.portaldetuciudad.com/alojamiento-donde-dormir/albergue-turistico-las-veletas/003_38188.html" target="_blank">Albergue Turístico Las Veletas</a>. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aljucén: <a href="http://www.aqualibera.com/" target="_blank">Hotel Termas Aqua Libera</a>, <a href="http://www.toprural.com/Casa-rural-habitaciones/Casa-Rural-La-B%C3%B3veda_99438_f.html" target="_blank">CR La Bóveda</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alcuéscar: <a href="http://www.hostalcanuto.com/" target="_blank">Hostal Canuto</a>, <a href="http://www.alextur.net/hostal/losolivos.html" target="_blank">Hostal 1* Los Olivos</a>, <a href="http://www.turismotamujamontanchez.com/alojamientos/casagrande/casagrande01.php" target="_blank">CR Casa Grande</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aldea del Cano: <a href="http://www.crviadelaplata.com/" target="_blank">CR Vía de la Plata</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Valdesalor: Habitaciones Belén.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Cáceres: <a href="http://www.alberguecaceres.es/" target="_blank">Albergue Juvenil Cáceres</a>, <a href="http://apartamentolariberadelmarco.com/" target="_blank">Apartamento Turístico La Ribera del Marco</a>, <a href="http://caceres.portaldetuciudad.com/alojamiento-donde-dormir/pension-carretero/003_891.html" target="_blank">Pensión Carretero</a>, <a href="http://www.pensionelcesar.es/" target="_blank">Pensión El César</a>, <a href="http://www.residenciazurbaran.com/" target="_blank">Pensión Zurbarán</a>, <a href="http://www.alqazeres.com/index.asp" target="_blank">Hostal 1* Al-Qazeres</a>, <a href="http://www.hotelplazamayor.iberiahotel.com/" target="_blank">Hotel Iberia Plaza Mayor</a>. Cáceres cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, <span style="color: black;">más información en <a href="http://turismo.ayto-caceres.es/alojamientos" target="_blank">Turismo Cáceres</a>.</span><b> </b></span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-39616291614835755272014-04-08T10:00:00.003+02:002014-04-10T23:52:46.272+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 03. Zafra-Mérida.<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por Tierra de Barros, de la Comarca de Zafra al Valle del Guadiana.</span></b></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 12/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 62,24 Km.; <b>Asc.:</b> 422 m.; <b>T. Tot.:</b> 6:03; <b>T. Mov.:</b> 4:34.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 620 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 13,7 Km/h; <b>IBP.:</b> 32 RDB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:10; <b>H. Llegada: </b>15:14.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Abandonamos Zafra ascendiendo a la Sierra de San Cristóbal, para tras cruzar Los Santos de Maimona, adentrarnos en la <a href="http://www.fedesiba.com/index.php?id=51&zona=programa&zona=comarca" target="_blank">Comarca de Tierra de Barros</a> en dirección a Villafranca de los Barros. Poco después enlazamos con el trazado original de la Calzada Romana que nos llevará, pasando muy cerca de Almendralejo, hasta Torremejía. Superado el Puerto de Sevilla, que separa las Sierras de San Serván y Grajera, sólo nos queda descender hasta el Guadiana, que cruzaremos por su impresionante puente romano para entrar finalmente en la ciudad de Mérida.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa
sencilla y cómoda, sin demasiados kilómetros (poco más de 60
kilómetros),
prácticamente llana (no llega a los 450 metros de desnivel), y
eminentemente rodadora ya que transcurre en su mayor parte por caminos
agrarios con buen firme. Su única complicación puede ser el barro en
caso de lluvias recientes. Todo ello nos permitirá llegar temprano a
Mérida, y poder disfrutar de su importante patrimonio monumental.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2722080">Vía Plata-Camino Sanabrés 03. Zafra-Mérida. at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2722080&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU5CbN0PED1k9gIbJL8vCVXMv9sTj4R-25o0vNvEeoyV8a7mcXJpY45S6UHWhg9WXpk_rNLzNdQpChuUIV8sqa1ljgh46aYBby7j_SKZuaJD3CYQVN80bg-K7tsQcTgO2qoqTj6ch5mulb/s1600/03+Zafra-M%C3%A9rida.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU5CbN0PED1k9gIbJL8vCVXMv9sTj4R-25o0vNvEeoyV8a7mcXJpY45S6UHWhg9WXpk_rNLzNdQpChuUIV8sqa1ljgh46aYBby7j_SKZuaJD3CYQVN80bg-K7tsQcTgO2qoqTj6ch5mulb/s1600/03+Zafra-M%C3%A9rida.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">He
seguido en todo momento las flechas amarillas del itinerario
tradicional, que hoy coinciden a lo largo de todo el recorrido con la
señalización oficial del itinerario histórico. En esta ocasión no he
visitado Almendralejo, la capital de Tierra de Barros, situada entre
Villafranca de los Barros y Torremejía, a la que podemos acercarnos
desviándonos en el kilómetro 24, variante que añade unos 7 kilómetros al
kilometraje total de la ruta.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-CTLT9HBm4tQ/Uza94JjCQBI/AAAAAAAA8C8/nDfVP8yTgeQ/s1600/98+Cerca+de+Villafranca+Barros.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-CTLT9HBm4tQ/Uza94JjCQBI/AAAAAAAA8C8/nDfVP8yTgeQ/s1600/98+Cerca+de+Villafranca+Barros.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vía de la Plata cerca de Villafranca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> Visitar Mérida, declarada ciudad Patrimonio de la Humanidad por su importante conjunto arqueológico y monumental.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> Una larga y monótona pista que se hace interminable entre Villafranca y Torremejía a la altura de Almendralejo.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Zafra-Villafranca de los Barros (19,4 Km. y 180 m. de ascenso). Si se está fuerte se puede alargar la etapa hasta Almendralejo (36,7 Km.), para al día siguiente llegar a Mérida (29,6 Km.), desgraciadamente en Almendralejo no hay ningún albergue.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Villafranca de los Barros-Torremejía (26,9 Km. y 50 m. de ascenso).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Torremejía-Mérida (15,9 Km. y 25 m. de ascenso).</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras cambiar ayer la organización de las etapas, hoy completo los casi 20 kilómetros de la Etapa <i>03 Fuente de Cantos-Villafranca de los Barros</i> (45 Km.), e inicio la Etapa <i>04 Villafranca de los Barros-Aljucén</i> (58,4 Km.) que llego a completar al parar en Mérida. Dejo para mañana los 18 kilómetros que restan hasta Aljucén en mi etapa hasta Cáceres.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-eitoYbqYUqU/Uza-D-dRBJI/AAAAAAAA8DE/ImGI1dnQrAw/s1600/99+Villafranca+de+los+Barros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-eitoYbqYUqU/Uza-D-dRBJI/AAAAAAAA8DE/ImGI1dnQrAw/s1600/99+Villafranca+de+los+Barros.jpg" height="136" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Villafranca de los Barros.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Poco o ningún problema de orientación, bien señalizado en todo el recorrido y siempre por caminos agrarios evidentes. Hay que prestar algo más de atención en la travesía de las poblaciones (se ha solucionado la falta de señalización en Los Santos de Maimona), y de forma puntual, en alguno de los lugares conflictivos que se comentan a continuación.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-tiraeW-aC-0/UzaxIdEt9VI/AAAAAAAA75s/LtuD6ohmWNk/s1600/104+Llegando+a+Torremeg%25C3%25ADa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-tiraeW-aC-0/UzaxIdEt9VI/AAAAAAAA75s/LtuD6ohmWNk/s1600/104+Llegando+a+Torremeg%25C3%25ADa.jpg" height="178" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Torremejía y Sierra de San Serván.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Sierra de San Cristóbal. En una etapa prácticamente plana, sólo nos encontramos esta pequeña "tachuela" nada más salir de Zafra. Apenas 3 kilómetros en los que ascendemos 100 metros (alguna rampa cercana al 7 %).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A la salida de Los Santos de Maimona
por el Camino de Villafranca de los Barros, dejamos la pista principal
durante algo más de un kilómetro para transitar por un carril con mal
firme un poco incómodo, más aun siendo cuesta arriba hasta que alcanzamos El Portazgo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Llegando a Villafranca de los Barros, cerca de la Ermita de San Isidro, tenemos que cruzar las vías de del tren por un paso sin vigilancia, para a continuación salir a
la N-630 que seguiremos durante unos 500 metros bajo la A-66. Podemos
evitar este tramo tomando poco antes una variante señalizada que pasa
por el Albergue La Almazara.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Villafranca de los Barros-Torremejía. </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Durante todo el día atravesamos la Comarca de Tierra de Barros, tierras de viñas con su característico suelo arcilloso que en caso de lluvias puede ser un verdadero infierno. Es en este trayecto donde podemos encontrarnos las mayores dificultades, principalmente al dejar las pistas principales (con el firme bien compactado que en general no dan demasiados problemas) y meternos en las secundarias. Esto ocurre en dos tramos: entre Villafranca y el desvío a Almendralejo y llegando a Torremejía.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- A partir de Torremejía y durante aproximadamente 7 kilómetros nuestra ruta coincide con el trazado de la N-630. Para evitar el arcén de la nacional, al principio las flechas nos llevan por un camino estrecho que avanza junto a la carretera (tramos muy deteriorados y firme un poco incómodo, con un
vadeo de arroyo incluido), para después salir al asfalto de la antigua
nacional (cruzamos las vías del tren por un lugar sin vigilancia). Sólo
recomendable para los más "fanáticos", es mejor echarse a la carretera, por otro lado con poco tráfico. Dejamos la compañía de la N-630 junto a una gran planta de biomasa de reciente construcción, donde la señalización no es demasiado buena.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HRzmPHM8zvg/UzaxaMTFrSI/AAAAAAAA750/kR6Z3N7YWvY/s1600/105+R%25C3%25ADo+Guadiana+en+M%25C3%25A9rida.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-HRzmPHM8zvg/UzaxaMTFrSI/AAAAAAAA750/kR6Z3N7YWvY/s1600/105+R%25C3%25ADo+Guadiana+en+M%25C3%25A9rida.jpg" height="173" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Mérida.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El asfalto es prácticamente inexistente a lo largo de toda
la etapa, con la excepción de las travesías de los núcleos urbanos y
unos pocos kilómetros a partir de Torremejía en el caso de que sigamos la N-630.<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento al pasar por varias poblaciones que cuentan con servicios (Los Santos de Maimona Km. 4,5; Villafranca de los Barros Km. 19,5; y Torremejía Km. 46,3; y Mérida Km. 62,3). La mayor distancia es de algo menos de 30 kilómetros entre Villafranca y Torremejía, aunque en caso de necesidad podemos desviarnos hasta Almendralejo (desvío en el Km. 24,2).<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2oXhnbgnMp4/UzayIE18zaI/AAAAAAAA8z4/jMesLsZw_LU/s1600/110+Templo+de+Diana+M%25C3%25A9rida.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-2oXhnbgnMp4/UzayIE18zaI/AAAAAAAA8z4/jMesLsZw_LU/s1600/110+Templo+de+Diana+M%25C3%25A9rida.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Templo de Diana. Mérida.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-molino-de-pancaliente-de-merida" target="_blank">Albergue de Peregrinos Municipal Molino de Pancaliente</a>. Precio: 6 €. A la entrada de Mérida a orillas del Guadiana sin entrar en el centro urbano, siguiendo la Avenida de Roma después de la rotonda del Puente Lusitania. Lleva funcionando muchos años, albergue correcto aunque necesitaría alguna mejora.
Con el cambio de hospitaleros ha mejorado considerablemente la atención
desde mi última visita. Mérida, capital administrativa de Extremadura,
cuenta con una amplia oferta de servicios.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Los Santos de Maimona: <a href="http://lossantosdemaimona.com/servicios/albergue.php" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Villafranca de los Barros: <a href="http://www.alberguezafra.blogspot.com.es/p/albergue-el-carmen.html" target="_blank">Albergue Turístico El Carmen</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-tierra-de-barros" target="_blank">Albergue Tierra de Barros</a>, <a href="http://www.casaruralperin.com/" target="_blank">Albergue Casa Perín</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Torremejía: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-turistico-via-de-la-plata-de-torremejia" target="_blank">Albergue Turístico Vía de la Plata</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-rojo-plata" target="_blank">Albergue Rojo Plata</a>.<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Los Santos de Maimona: <a href="http://www.alextur.net/pension/sanse_2.html" target="_blank">Pensión Sanse</a>, <a href="https://plus.google.com/113105525383512957621/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hostal Rosa</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- La Almazara: <a href="http://www.monk-frames.com/lossellosdelcamino.com/index.php/espana/via-de-la-plata-incluye-camino-sanabres-y-variante-portuguesa/item/albergue-de-peregrinos-privado-la-almazara" target="_blank">Albergue La Almazara</a> (Cerrado).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Villafranca de los Barros: <a href="http://www.alojamientoextrenatura.es/index.php/es/" target="_blank">Albergue Alojamientos Extrenatura</a>, <a href="http://www.paginasamarillas.es/fichas/ig/hostal-la-marina_169765807_000000002.html" target="_blank">Hostal La Marina</a>, <a href="http://hoteldiana.es/" target="_blank">Hotel 3* Diana</a>, <a href="http://hotelacostacm.com/" target="_blank">Hotel 3* Acosta Ciudad de la Música</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Almendralejo: <a href="http://hlosangeles.blogspot.com.es/" target="_blank">Hotel 1* Los Angeles</a>, <a href="https://plus.google.com/102676257353109528238/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hotel 2* Sheila</a>, <a href="http://www.hotelespa-a.com/es/home.html" target="_blank">Hotel 2* España</a>, <a href="http://www.hoteldulcinea.es/" target="_blank">Hotel 3* Dulcinea</a>, <a href="http://www.hotelesacosta.com/index.php" target="_blank">Hoteles 3* y 4* Acosta</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Torremejía: <a href="http://hostalrestaurantemilenium.es/" target="_blank">Hostal Milenium</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Mérida: <a href="http://www.merida.es/agenda/venueevents/15-albergue-municipal" target="_blank">Albergue Juvenil El Prado</a>, <a href="http://www.hostalsenero.com/" target="_blank">Hostal 1* Senero</a>, <a href="http://www.hostalalfarero.com/" target="_blank">Hostal 1* El Alfarero</a>, <a href="http://www.hostalsaludmerida.com/" target="_blank">Hostal 1* Salud</a>, <a href="http://www.a-monterrey.com/" target="_blank">Hostal 1* El Torero</a>. Mérida cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, más información en <span style="color: black;"><a href="http://www.turismomerida.org/es/donde-dormir" target="_blank">Turismo Mérida</a>.</span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-40706981702306592472014-04-07T11:15:00.000+02:002014-04-08T14:31:45.084+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 02. Almadén de la Plata-Zafra.<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por la Sierra de Tentudía, de Sierra Morena a la Comarca de Zafra.</span></b></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 11/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 81,07 Km.; <b>Asc.:</b> 1.271 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:52; <b>T. Mov.:</b> 7:09.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 766 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 11,3 Km/h; <b>IBP.:</b> 92 MTB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:15; <b>H. Llegada: </b>19:07.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos Sevilla recorriendo nuestros últimos kilómetros por las estribaciones de Sierra Morena y el <a href="http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/servtc5/ventana/mostrarFicha.do;jsessionid=39230E240BE0B3C4BA3D149E978BF5A4?idEspacio=7427" target="_blank">Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla</a>, para entrar en Extremadura al cruzar el Arroyo de la Víbora bajo el Castillo de Las Torres nada más salir El Real de la Jara.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ya por la <a href="http://tentudia.com/comarca/comarca.php" target="_blank">Comarca de Tendudía</a>,
nos adentramos en la Sierra de Tentudía, iniciando el suave pero largo
ascenso, pasando por la Venta del Culebrín, hasta el Puerto de la Cruz,
punto culminante de la etapa (con sus 1.112 metros, el Cerro de Tentudía
es la montaña más alta de la provincia de Badajoz). Dejando muy cerca
el Monasterio de Tentudía, desde Monesterio comenzamos el descenso
hacia el Fuente de Cantos, abandonando momentáneamente el trazado
original de la calzada romana, que se dirige hacia Medina de las Torres,
y que no volveremos a recuperar hasta Zafra.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nada más salir de Fuente de Cantos, en Calzadilla de los Barros, entramos en la <a href="http://www.cederzafrabodion.org/11-los_pueblos.html" target="_blank">Comarca de Zafra-Bodión</a>, para encaminarnos siguiendo la Vereda de la Plata hacia Puebla de Sancho Pérez y la monumental Zafra, donde finaliza nuestra etapa.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa exigente con algo más de 80 kilómetros y unos 1.200 metros de desnivel, que se hace un poco larga al final. Afortunadamente las mayores dificultades las encontraremos al principio de la etapa, primero al atravesar las últimas estribaciones de Sierra Norte, y después con el ascenso por la Sierra de Tentudía hasta el Puerto de la Cruz. A partir de Monesterio, dejamos atrás los paisajes serranos y el paisaje se suaviza, tomando un carácter eminentemente rodador siguiendo caminos agrarios entre campos de cereal.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2721969">Vía Plata-Camino Sanabrés 02. Almadén de la Plata-Zafra at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2721969&width=650&height=650" width="650"></iframe></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv_mBZNIRX78Idv_M9z2eRM5soQnSBuZU6gqAyjIb7WJbB7tk0Tb_azfewDx2cbn_NrSU6xD-lGJ-MSiTUH9lW85tHeZ02OIzY6kunLMAz5MJfrNL9bscj4fK-4OxojBmp-v1WgPuu5gS5/s1600/02+Almad%C3%A9n+Plata-Zafra.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv_mBZNIRX78Idv_M9z2eRM5soQnSBuZU6gqAyjIb7WJbB7tk0Tb_azfewDx2cbn_NrSU6xD-lGJ-MSiTUH9lW85tHeZ02OIzY6kunLMAz5MJfrNL9bscj4fK-4OxojBmp-v1WgPuu5gS5/s1600/02+Almad%C3%A9n+Plata-Zafra.gif" height="204" width="640" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A
lo largo de la ruta he seguido en todo momento el itinerario
tradicional marcado con las flechas amarillas, que no coincide
exactamente con la señalización oficial (cubos de granito) del
itinerario histórico. Entre Monesterio y Fuente de Cantos, en el paraje
conocido como Las Caballeras, ambos rutas se separan. Mientras que las
flechas amarillas se dirigen directamente hacia Fuente de Cantos, sin
embargo el itinerario histórico, que mantiene el trazado de la vía
romana, se encamina hacia Medina de las Torres. Ambos caminos no
volverán a encontrarse hasta Zafra.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJnIAYRoisGLSfbg_GBELe9Ha11wcviARBLjtGKDydhxXAET1Z2aFVGR-v-7FWlhVQ3YjZlTkwQSCEmkhJU3H8Pc4yM-Y-gMols-WNOiRV8VA38fGqjTaEKiE_AWelbBxE2TsGlqUzwAh5/s1600/55+Castillo+de+las+Torres.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJnIAYRoisGLSfbg_GBELe9Ha11wcviARBLjtGKDydhxXAET1Z2aFVGR-v-7FWlhVQ3YjZlTkwQSCEmkhJU3H8Pc4yM-Y-gMols-WNOiRV8VA38fGqjTaEKiE_AWelbBxE2TsGlqUzwAh5/s1600/55+Castillo+de+las+Torres.jpg" height="197" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Castillo de las Torres.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> Los caminos y senderos por la Sierra Norte entre Almadén de la Plata y El Real de la Jara.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor: </b>El "pistorro" final junto a la A-66 para subir a Monesterio.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Almadén de la Plata-Monesterio (34 Km. y 645 m. de ascenso). Un poco larga, se puede dividir en dos etapas parando en El Real de la Jara (en el Km. 14).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Monesterio-Fuente de Cantos (21,7 Km. y 165 m. de ascenso).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fuente de Cantos-Zafra (25,5 Km. y 95 m. de ascenso).<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque la guía plantea como segunda etapa <i>02 Almadén de la Plata-Fuente de Cantos</i> (56,2 Km.), me he decidido a alargar la mía hasta Zafra, añadiendo aproximadamente 25 kilómetros de la tercera <i>03 Fuente de Cantos-Villafranca de los Barros</i>
(58,4 Km.), y modificando por tanto también las siguientes etapas. Zafra y su conjunto monumental bien merece la visita, y además mi
intención es llegar mañana a Mérida, para al día siguiente terminar en
Cáceres. Algo más conservadoras, sus etapas propuestas son: Fuente de
Cantos-Villafranda de los Barros-Aljucén-Cáceres.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi710W_19dfPoo03HEqwEitzGIjEGspLS7TZJjp5h4mFhP4BEh5vMB77UbTC5tshDsgcyuriCxHBjM_QqZw7jrwI0y8SPHTHeJN0b863dd8fj_F9XPiOwezPIBNzkMUxDn82YZY4E3ETEv9/s1600/60+Vista+Sur+Puerto+de+la+Cruz.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi710W_19dfPoo03HEqwEitzGIjEGspLS7TZJjp5h4mFhP4BEh5vMB77UbTC5tshDsgcyuriCxHBjM_QqZw7jrwI0y8SPHTHeJN0b863dd8fj_F9XPiOwezPIBNzkMUxDn82YZY4E3ETEv9/s1600/60+Vista+Sur+Puerto+de+la+Cruz.jpg" height="146" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Panorama desde el Puerto de la Cruz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nada
más entrar en Extremadura nos encontramos con el primer cubo de granito
de la Vía de la Plata, señalización oficial realizada por la Junta de
Extremadura dentro de su proyecto Alba Plata en el año 1996 con el
objetivo de la recuperación del itinerario histórico de la Vía de la
Plata. En los mismos nos encontramos unas marcas en dos colores:
amarillo, que indica el camino transitable, y verde, que indica el
trazado original de la vía romana.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Una vez hemos decidido cuál de los dos itinerarios queremos seguir, no hay ningún otro punto conflictivo. Sólo tendremos que prestar mayor atención en las travesías de los pueblos (sobre todo Fuente de Cantos y Zafra), y principalmente en el trayecto Almadén de la Plata-El Real de la Jara, donde seguimos carriles y pequeños senderos.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-wBuCHoWXZvE/Uza5heEHJBI/AAAAAAAA7_s/_XEviRBgtJ4/s1600/72+Fuente+de+Cantos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-wBuCHoWXZvE/Uza5heEHJBI/AAAAAAAA7_s/_XEviRBgtJ4/s1600/72+Fuente+de+Cantos.jpg" height="166" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Fuente de Cantos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span id="goog_508958187"></span><span id="goog_508958188"></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa
eminentemente rodadora que transcurre por caminos agrarios en general
con buen firme, sin complicaciones en cuanto a la ciclabilidad salvo en
los primeros kilómetros por la Sierra Norte, y en caso de lluvias recientes puede que tengamos alguna complicación en algún vadeo y por el barro rojizo de Tierra de Barros. Las mayores dificultades las tenemos en: </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Almadén de la Plata-El Real de la Jara. Aproximadamente 14 kilómetros por paisaje serrano en los que atravesamos la Finca La Postura y la Finca Arroyo Mateos, y donde encontraremos: tramos de carril con poco uso con firme pedregoso; gran cantidad de cancelas que tendremos que abrir y cerrar; un incómodo sube y baja con fuertes pendientes, incluido un durísimo ascenso al Cerro Encinarejo desde la Rivera del Cala (1,7 kilómetros y 150 metros de ascenso, con rampas del 20 %); y algún pequeño sendero técnico y trialero donde podemos vernos obligados
a echar el pie a tierra (el primero para bajar desde la Finca La
Postura hasta el Arroyo de la Víbora, y el segundo para descender desde
el Cerro Encinarejo al Camino de los Bonales). La belleza de los paisajes que atravesamos y lo divertido de sus caminos y senderos, hace que sea uno de los tramos más bonitos de la Vía de la Plata. Para los más cicloturistas o si vamos muy cargados, existe la posibilidad de evitarlos siguiendo la tranquila carretera A-5301 que une ambas poblaciones. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Venta del Culebrín-Camping Tentudía. Nuestra ruta coincide durante unos
tres kilómetros y medio con el trazado de la N-630, en este tramo con
muy poco tráfico que circula por la Autovía A-66. Con el paso de los
peregrinos se ha creado una pequeña senda que evita el asfalto, en su
mayor parte ciclable pero sólo recomendable para los más "fanáticos" de
los senderos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Puerto de la Cruz. Superadas las duras rampas del principio de la etapa, llegar hasta Monesterio es el único ascenso importante de la etapa. Desde el Camping Tentudía son algo más de tres kilómetros con una pendiente media del 5 %, con un algún repecho más exigente al final que ronda el 10 %. Si queremos suavizar la subida podemos optar por seguir la N-630 desde el camping.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Vado Río Bodión. Entre Monesterio y Fuente de Cantos, puede que nos tengamos que mojarnos los pies al cruzar el Bodión, río que da nombre a la comarca.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calzadilla de Barros- Puebla de Sancho Pérez. Tenemos nuestro primer contacto con los caminos agrarios de Tierra de Barros, donde en caso de lluvia su barro rojizo puede ser un verdadero problema. Además al paso por la Rivera de Atarja, tenemos un par de vadeos (Arroyo de las Cabañas y Arroyo de Matasanos) que es fácil encontrar inundados. Se pueden evitar continuando por la N-630, para retomar el itinerario principal siguiendo la carretera de Medina de las Torres (sólo 2,5 kilómetros más). </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Travesía de Zafra. La señalización de la Vía de la Plata no es demasiado buena. Primero entramos entre las vías de su antigua estación, donde tendremos que localizar entre sus instalaciones la escondida puerta de salida. Tras recorrer la larga Avenida de la Estación llegamos hasta la Plaza de España, donde seguimos de frente pasando junto al Parador de Zafra hasta el Albergue de peregrinos situado en el Convento de San Francisco.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yGLoyuUIipE/Uza7p5uEniI/AAAAAAAA8BE/urSUkuLtz64/s1600/83+Colada+de+Fuente+de+Cantos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-yGLoyuUIipE/Uza7p5uEniI/AAAAAAAA8BE/urSUkuLtz64/s1600/83+Colada+de+Fuente+de+Cantos.jpg" height="170" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vereda de la Plata.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A no ser que tomemos alguna alternativa para bicicletas, etapa con muy poca carretera, que se reduce a las travesías de las poblaciones.<b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento al pasar por varias poblaciones que cuentan con buenos servicios (El Real de la Jara Km. 13,9; Monesterio Km. 34; Fuente de Cantos Km. 55,5; Calzadilla de los Barros Km. 61,9; Puebla de Sancho Pérez Km. 76 y Zafra Km. 81) y la Venta del Culebrín Km. 25,3.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN1G3Rr73xNKXsE3PpLDSmsqgQaPhBDjXN-UlOks45H8NwPqW8SLk0tTYQ8KsOylLfKcFNVflVf3t6vvqV2CNMiBdYfGDIVqMXRQSIh5fhKr_gSqQQrUL482P0TJaJyOa1OqZ6ycJ3NUOa/s1600/89+Plaza+Chica+Zafra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN1G3Rr73xNKXsE3PpLDSmsqgQaPhBDjXN-UlOks45H8NwPqW8SLk0tTYQ8KsOylLfKcFNVflVf3t6vvqV2CNMiBdYfGDIVqMXRQSIh5fhKr_gSqQQrUL482P0TJaJyOa1OqZ6ycJ3NUOa/s1600/89+Plaza+Chica+Zafra.jpg" height="200" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Plaza Chica. Zafra.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.alberguezafra.blogspot.com.es/p/alb.html" target="_blank">Albergue Turístico Convento de San Francisco</a>. Precio: 12 €. A
la entrada de la ciudad me encontré con un nuevo albergue perteneciente
a la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Zafra (abierto en
febrero del 2013) pero finalmente me decidí por el Albergue Turístico que ya conocía de otras ocasiones. Todo un lujo, en un bonito edificio (el Convento de San Francisco recuperado para uso como Albergue Turístico dentro del Proyecto Alba Plata), con buenas instalaciones (habitaciones cómodas, amplio patio y zonas comunes) y trato muy amable. Zafra, centro económico de la comarca, cuenta con todo los servicios necesarios. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- El Real de la Jara: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-municipal-el-realejo-en-el-real-de-la-jara" target="_blank">Albergue Municipal El Realejo</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-alojamiento-del-peregrino" target="_blank">Albergue Alojamiento del Peregrino</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Monesterio: <a href="http://www.elrealdelajara.es/opencms/opencms/realdelajara/turismo/alojamiento/alojamientos-rurales.html" target="_blank">Albergue Parroquial</a>, <a href="http://www.alberguemonesterio.com/" target="_blank">Albergue Las Moreras</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fuente de Cantos: <a href="http://www.elzaguandelaplata.es/" target="_blank">Albergue El Zaguán de la Plata</a>, <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-turistico-via-de-la-plata-de-fuente-de-cantos" target="_blank">Albergue Turístico Alba Plata</a> (cerrado pendiente de adjudicación por parte del ayuntamiento).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calzadilla de los Barros: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-juvenil-de-calzadilla-de-los-barros" target="_blank">Albergue Juvenil Calzadilla de los Barros</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Puebla de Sancho Pérez: <a href="http://www.alberguezafra.blogspot.com.es/p/puebla-de-sancho-perez.html" target="_blank">Albergue Turístico Ermita de Belén</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Zafra: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-asociacion-amigos-del-camino-de-santiago-de-zafra" target="_blank">Albergue AACS de Zafra</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- El Real de la Jara: <a href="http://hostallaencina.es/index.html" target="_blank">Hostal La Encina</a>, <a href="http://www.elrealdelajara.es/opencms/opencms/realdelajara/turismo/alojamiento/alojamientos-rurales.html" target="_blank">Alojamiento Turístico Casa Molina</a>, <a href="http://www.elrealdelajara.es/opencms/opencms/realdelajara/turismo/alojamiento/alojamientos-rurales.html" target="_blank">Alojamiento Turístico Mª Carmen</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Monesterio: <a href="http://www.turiex.com/ctentudia/" target="_blank">Camping Tentudía</a>, <a href="http://www.alextur.net/hostal/extremadura.html" target="_blank">Hostal 1* Extremadura</a>, <a href="http://www.hostaldpilar.com/" target="_blank">Hostal 2* DP El Pilar</a>, <a href="http://www.hotelmoya.es/" target="_blank">Hotel 1* Moya</a>, <a href="http://complejo-leo.es/portada/" target="_blank">Hotel 3* Complejo Leo</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Fuente de Cantos: <a href="http://fuentedecantos.net/alojamientos/alojamientos.htm" target="_blank">Pensión Casa Vicenta</a>, <a href="http://www.hrlafabrica.com/" target="_blank">Hotel Rural La Fábrica</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Calzadilla de los Barros: <a href="http://www.alextur.net/pension/los_rodriguez.html" target="_blank">Pensión Restaurante Los Rodríguez</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Puebla de Sancho Pérez: <a href="https://plus.google.com/117389947822399202631/about?gl=es&hl=es" target="_blank">Hostal El Monte</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Zafra: <a href="http://www.hostalarias.net/index.htm" target="_blank">Hostal 1* Arias</a>, <a href="http://www.hostalcarmen.com/hostal_carmen.php" target="_blank">Hostal 2* Carmen</a>, <a href="http://www.hotelloscazadores.com/" target="_blank">Hotel 1* Los Cazadores</a>, <a href="http://www.hotellaspalmeras.net/" target="_blank">Hotel 1* Las Palmeras</a>, <a href="http://www.hotelplazagrande.es/" target="_blank">Hotel 1* Plaza Grande</a>, <a href="http://www.hotelcervantes.es/home.php" target="_blank">Hotel 2* Cervantes</a>, <a href="http://www.hoteldonquijotezafra.com/inicio.html" target="_blank">Hotel 2* Don Quijot</a>e, <a href="http://www.hotelvictoriazafra.com/" target="_blank">Hotel 2* Victoria</a>, <a href="http://www.hotellaseras.com/" target="_blank">Hotel 3* Las Eras</a>, <a href="http://www.bodasenzafra.com/inicio.php" target="_blank">Hotel 3* Las Atalayas</a>, <a href="http://www.hotelhuertahonda.com/" target="_blank">Hotel 3* Huerta Hond</a>a, <a href="http://www.hotellosbalconesdezafra.com/" target="_blank">Hotel 4* Balcones de Zafra</a>, <a href="http://www.vivedespacio.com/condedelacorte/" target="_blank">Casa Palacio 4* Conde de la Corte</a>, <a href="http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-zafra" target="_blank">Parador de Turismo 4* Duques de Feria</a>.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-794366759153765362014-04-05T13:52:00.002+02:002014-04-08T14:31:33.810+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés 01. Sevilla-Almadén de la Plata.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: large;"><b>Por Sevilla, del Valle del Guadalquivir a la Sierra Morena.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como
todo viaje en el que no partimos desde nuestra casa, lo primero que
toca es llegar a nuestro punto de comienzo. Esta vez podía haber salido
desde la puerta de mi casa (he dejado Madrid y ahora vivo en Cáceres),
pero me decidí por desplazarme a Sevilla para dar comienzo mi camino.
Sin querer entrar en polémicas sobre dónde empieza la Vía/Ruta de la
Plata (hay bastante debate historiográfico sobre ello), Sevilla me
parece un lugar perfecto para comenzar frente a otros destinos.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cádiz
es una ciudad deslumbrante que merece siempre la pena visitar, y puede
ser muy buena opción si nuestra intención es llegar a Gijón, cruzando
toda la península de sur a norte, y uniendo de este modo el Atlántico y
el Cantábrico. Era mi primera opción, pero el trayecto hasta Sevilla
está todavía muy "verde" (creo que todavía no hay albergues), y en parte
ya lo recorrí cuando hice la TransAndalus.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mérida
es el otro punto de inicio más por motivos históricos. A todos nos han
enseñado alguna vez que la Vía de la Plata es una de las rutas
principales de la Hispania romana, <i>Iter ab Emerita Asturicam</i>, que partía desde <i>Augusta Emerita</i> (Mérida) para finalizar en <i>Asturica Augusta</i>
(Astorga). Ha sido mi Kilómetro 0 en más de una ocasión, pero saliendo
desde Mérida nos perdemos, en mi opinión, una de las zonas más bonitas
de la Vía de la Plata al cruzar Sierra Morena visitando el Parque
Natural de Sierra Norte de Sevilla. Existe otra motivación más
sentimental. Como extremeño de adopción (he nacido y vivido toda la vida
en Madrid, pero mis padres son extremeños) no quería dejar de completar
todo su recorrido por Extremadura, más aún en primavera, cuando luce
sus más bellos paisajes.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-62fklGEP9_k/UzanqfXiqtI/AAAAAAAA70c/4KbpzTXRZgA/s1600/14+Guadalquivir+y+Torre+del+Oro+Sevilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-62fklGEP9_k/UzanqfXiqtI/AAAAAAAA70c/4KbpzTXRZgA/s1600/14+Guadalquivir+y+Torre+del+Oro+Sevilla.jpg" height="148" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Torre del Oro y Río Guadalquivir. Sevilla. </span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La cuestión logística del transporte queda solucionada con <a href="http://www.alsa.es/compra-y-horarios/nacionales/?searchType=common" target="_blank">Alsa</a>
y su la línea A Coruña-Algeciras, mediante la cual podré desplazarme
desde Cáceres a Sevilla, y regresar desde Santiago de Compostela. Otra
ventaja evidente es que, al coincidir en su mayor parte con el recorrido
de la Vía de la Plata (tiene paradas entre otros lugares en: Santiago,
Ourense, Xinzo de Límia, Verín, Puebla de Sanabria, Zamora, Salamanca,
Bejar, Plasencia, Cáceres, Mérida, Almendralejo, Zafra y Sevilla) en
caso de alguna incidencia puedo utilizarla para volver a casa.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Esta
vez el viaje desde Cáceres es sencillo y rápido (aproximadamente 4
horas) por lo que tendré toda la tarde para visitar Sevilla después de
haber encontrado alojamiento. Cambio mi opción de alojamiento habitual,
el <a href="http://www.inturjoven.com/albergues/sevilla/albergue-inturjoven-sevilla.html" target="_blank">Albergue Juvenil de Sevilla</a>, buscando entre los muchos "hostel" que podemos encontrar en Sevilla (por ejemplo en <a href="http://www.hostels.com/es/sevilla/espana" target="_blank">hostels.com</a>). Finalmente me decanto por el <a href="http://www.trianabackpackers.com/peregrinos" target="_blank">Albergue Triana Backpackers</a>, ya que se encuentra bastante cercano al centro y es uno de los que aparece en casi todas las guías del camino.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.trianabackpackers.com/peregrinos" target="_blank">Albergue Triana Backpackers</a>.
Precio: 13 € (Desayuno incluido). En el Barrio de Triana cruzando el
Guadalquivir a 15 minutos del centro. Buen servicio al peregrino: precio
especial, dispone de credenciales, venden la guía Bicimap y guardan la
bicicleta sin sobrecoste. Típico albergue para jovenes viajeros con
habitaciones comunes y buenos servicios. Muy recomendable.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otros alojamientos:</span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Sevilla: <a href="http://www.inturjoven.com/albergues/sevilla/albergue-inturjoven-sevilla.html" target="_blank">Albergue Juvenil Inturjoven Sevilla</a>, <a href="http://www.viaplata.org.es/modules/news/article.php?storyid=796" target="_blank">Hospedería Convento de Santa Rosalía</a>. Sevilla cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, más información en <a href="http://www.visitasevilla.es/es" target="_blank">Turismo Sevilla</a>.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; font-size: large;"><b>01. Sevilla-Almadén de la Plata.</b></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 10/03/2014.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 72,30 Km.; <b>Asc.:</b> 1.237 m.; <b>T. Tot.:</b> 9:52; <b>T. Mov.:</b> 6:58.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 565 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 10,4 Km/h; <b>IBP.:</b> 82 RDB.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 8:50; <b>H. Llegada: </b>18:42.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cruzando
el río Guadalquivir abandonamos la capital sevillana junto a la
localidad de Camas, para desde las ruinas de Itálica en Santiponce
recorrer el Valle del Guadalquivir hasta Guillena, donde comienza el
ascenso por las primeras estribaciones de Sierra Morena en la provincia
de Sevilla hasta Castilblanco de los Arroyos. Por una tranquila
carretera entre dehesas entramos en el <a href="http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/servtc5/ventana/mostrarFicha.do;jsessionid=027A0EF37206AF7B3FAE90E7A563071A?idEspacio=7427" target="_blank">Parque Natural Sierra Norte de Sevilla</a>,
que recorreremos cruzando la Finca El Berrocal, finalizando la etapa en
Almadén de la Plata tras superar el Cerro del Calvario.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa
dura sobre todo para ser la primera de la Vía de la Plata, un poco
larga con algo más de 70 kilómetros, y un desnivel acumulado importante
cercano a los 1.200 metros. Con tres zonas claramente diferenciadas:
primero hasta Guillena, completamente llana y muy rodadora, en su mayor parte por caminos agrarios con buen firme; entre Guillena y
Castilblanco de los Arroyos, en suave pero continuo ascenso, con algún
tramo de carril algo más incómodo; y para terminar, hasta Almadén de la
Plata, donde tendremos que superar las dos subidas más importantes,
primero hasta la Finca El Berrocal por carretera, y después el Cerro del
Calvario con un corto pero duro "empujing".</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2721961">Vía Plata-Camino Sanabrés 01. Sevilla-Almadén de la Plata at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2721961&width=650&height=650" width="650"></iframe></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhAYkWxWSlHTYoX6pb7rTSXOqDohfPrZ2cHASpy2QASszZZ7sKaJmb6rSeY-o3rkjEXWZrBOYhI3Z1HcDJgYLTZLhuxvRvOiZx585uGTnhvXjY_ywo-qdqAnbRFsRI5PKDjKQ2BErwi1Xg/s1600/01+Sevilla-Almad%C3%A9n+Plata.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhAYkWxWSlHTYoX6pb7rTSXOqDohfPrZ2cHASpy2QASszZZ7sKaJmb6rSeY-o3rkjEXWZrBOYhI3Z1HcDJgYLTZLhuxvRvOiZx585uGTnhvXjY_ywo-qdqAnbRFsRI5PKDjKQ2BErwi1Xg/s1600/01+Sevilla-Almad%C3%A9n+Plata.gif" height="203" width="640" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Itinerario.</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La ruta sigue las flechas amarillas en todo momento salvo en un par de ocasiones excepcionales:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Entrada a Guillena. Entrando a la población las flechas vadean el Arroyo
Galapagar. A mí me fue imposible superar el escarpe para bajar hasta el arroyo cargado con la
bicicleta. Es mucho más sencillo continuar de frente, también
señalizado.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Y a la salida también de Guillena, la señalización nos lleva a vadear
la Rivera de Huelva. Pocas veces lo he encontrado posible debido a la
cantidad de agua. La solución es cruzarlo por el puente de la carretera
A-460 dirección Burguillos, para recuperarla poco después a la altura de
la Urbanización del Palmarillo.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-HjmqHxfcf7g/UzarTFX-QEI/AAAAAAAA728/GICoMx7WZRs/s1600/32+Vereda+de+Guillena+a+Castilblanco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-HjmqHxfcf7g/UzarTFX-QEI/AAAAAAAA728/GICoMx7WZRs/s1600/32+Vereda+de+Guillena+a+Castilblanco.jpg" height="187" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vereda de Guillena a Castilblanco.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo mejor:</b> Los tramos de cañadas y veredas entre dehesas solitarias por la Finca El Chaparral (entre Guillena y Castilblanco) y la Finca El Berrocal (entre Castilblanco y Almadén).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Lo peor:</b> El "pistorro" algo monótono entre Santiponce y Guillena, y el tramo de carretera saliendo de Castilblanco, que atraviesa una bella dehesa pero asfalto al fin y al cabo. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas peregrinos a pie:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Sevilla-Guillena (24,1 Km. y 65 m. de ascenso).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Guillena-Castilblanco de los Arroyos (19,3 Km. y 350 m. de ascenso).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Castilblanco de los Arroyos-Almadén de la Plata (28,9 Km. y 510 m. de ascenso).<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Etapas Guía La Vía de la Plata Bici:Map.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mi ruta coincide con la <i>Etapa 1 Sevilla-Almadén de la Plata</i>. 69,6 Km.<b> </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Señalización y orientación.</b> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En
general bien
señalizado y sin problemas de orientación. Sólo tendremos que prestar
atención a la salida de Sevilla (entorno urbano donde es difícil seguir
la señalización) y en las zonas donde seguimos carriles y caminos
rurales menos utilizados (entre Guillena y Castilblanco y al paso por la
Finca
de El Berrocal).</span></span><b> </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-QT4t2GXeUS0/Uzas2PQM4mI/AAAAAAAA730/TQoFSmKaHN4/s1600/40+Finca+El+Berrocal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-QT4t2GXeUS0/Uzas2PQM4mI/AAAAAAAA730/TQoFSmKaHN4/s1600/40+Finca+El+Berrocal.jpg" height="162" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por la Finca El Berrocal. Cerro de El Calvario.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dificultades.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque
en principio todo el recorrido es posible realizarlo sobre la bicicleta,
los tramos más incómodos se pueden evitar tomando algunas alternativas.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Sevilla-Santiponce. Hace muchos años a la salida de Sevilla el camino
atravesaba la localidad de Camas, pero ahora sigue un camino
rehabilitado por la margen izquierda del río Guadalquivir donde podemos
encontrar barro en caso de fuertes lluvias.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Arroyo de los Molinos. Es uno de los puntos más problemáticos en caso
de que lleve mucha agua. En ese caso se puede evitar dando un largo
rodeo (aproximadamente 7 kilómetros) tomando una pista que sale a la
izquierda que conduce a la N-630, por la que cruzaremos el arroyo, para
recuperar el itinerario principal por otra pista.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Guillena-Castilblanco. Entre ambas poblaciones seguimos la Vereda de
Guillena a Castilblanco. A partir del Cortijo del Chaparral vamos a
encontrar algún tramo de carril en mal estado (aproximadamente 7
kilómetros con zonas muy pedregosas y con escalones rocosos) en el que
nos podemos ver obligados a echar el pie a tierra. A pesar de las
dificultades es un tramo muy bonito. En todo caso podemos evitarlo
siguiendo por carretera (A-460 y A-3102) dando un rodeo por Burguillos. <br />Los
últimos cuatro kilómetros y medio para llegar a Castilblanco el itinerario
coinciden con la carretera A-3102, asfalto que se puede evitar no sin
cierta dificultad por pequeñas sendas. Si no queremos complicarnos
podemos seguir por la carretera que no tiene prácticamente tráfico.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">-
Cerro de El Calvario. Los dos últimos kilómetros se realizan por un
carril en mal estado, ciclable salvo los últimos 500 metros, donde el
firme pedregoso y la fuerte pendiente (pendiente media del 15 % con
rampas al 20 %) nos obligará a echar el pie a tierra. El descenso es
igualmente muy empinado y pedregoso pero corto. Al final del día supone
un duro esfuerzo que podemos evitar siguiendo la carretera A-8175 sin
entrar en la Finca Los Berrocales, pero con lo que nos perderemos uno de
los tramos más bonitos de la etapa.<b> </b></span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-lUewH4e_arQ/UzatZYjSUzI/AAAAAAAA74M/LDpvPplpV1A/s1600/43+Vista+desde+el+Cerro+del+Calvario.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-lUewH4e_arQ/UzatZYjSUzI/AAAAAAAA74M/LDpvPplpV1A/s1600/43+Vista+desde+el+Cerro+del+Calvario.jpg" height="213" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Panorama desde el Cerro de El Calvario.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Asfalto.</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Además
de los tramos urbanos por Sevilla nos encontramos con un largo tramo de
carretera (16 kilómetros) a partir de Castilblanco de los Arroyos hasta
la entrada a la Finca El Berrocal, afortunadamente sin tráfico.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Servicios.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin
problemas de avituallamiento al pasar por varias poblaciones que
cuentan con buenos servicios (Santiponce Km. 11,2; Guillena Km. 24,1;
Castilblanco de los Arroyos Km. 43,4; y Almadén de la Plata Km. 72,3). A
tener en cuenta que en los últimos casi 30 kilómetros, los más duros al
final del día, sin fuentes y ningún tipo de servicio.</span></span><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1P4aojtR0D4/Uzat8Tg5ZOI/AAAAAAAA74s/SUNxmovLGNI/s1600/47+Llegando+a+Almad%25C3%25A9n+Plata.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-1P4aojtR0D4/Uzat8Tg5ZOI/AAAAAAAA74s/SUNxmovLGNI/s1600/47+Llegando+a+Almad%25C3%25A9n+Plata.jpg" height="208" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Almadén de la Plata.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-juvenil-via-de-la-plata-de-almaden-de-la-plata" target="_blank">Albergue Juvenil Vía de la Plata</a>. Precio: 7 €. Al final del pueblo. 64 plazas. Cocina común (han arreglado los fogones). Patio interior donde guardar la bicicleta. Lleva muchos años funcionando (ya dormí en él allá por el 2003) y siempre ha sido mi opción de alojamiento en Almadén de la Plata (también durante la TransAndalus). El pueblo cuenta con todos los servicios necesarios.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Acogida peregrina:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Guillena: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-guillena" target="_blank">Albergue Municipal</a>, <a href="http://albergueluzdelcamino.es/" target="_blank">Albergue Luz del Camino</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Castilblanco de los Arroyos: <a href="http://www.alberguecastilblancodelosarroyos.blogspot.com.es/" target="_blank">Albergue Municipal</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Almadén de la Plata: <a href="http://www.eulate.net/ruraltellez/" target="_blank">Albergue La Casa del Reloj</a>.<b> </b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Santiponce: <a href="http://www.hotelanfiteatroromano.es/" target="_blank">Hotel 3* Anfiteatro Romano</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Guillena: <a href="http://www.hostalbarfrances.com/" target="_blank">Hostal Francés</a>, <a href="http://www.andalucia.org/es/alojamientos/sevilla/extremadura/" target="_blank">Hostal Extremadura</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Castilblanco de los Arroyos: <a href="http://www.hotelcastilloblanco.com/" target="_blank">Hotel 2* Castillo Blanco</a>, <a href="http://www.castilblancodelosarroyos.es/opencms/opencms/castilblanco/turismo/alojamiento/alojamientos.html" target="_blank">CR Callejón de la Mora</a>, <a href="http://www.casarurallilieras.com/" target="_blank">CR Las Lilieras</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Almadén de la Plata: <a href="http://www.andalucia.org/es/alojamientos/sevilla/casa-concha-camino-de-la-plata/" target="_blank">Pensión Casa Concha</a>, <a href="http://www.elromeral.net/el_romeral/hotel.html" target="_blank">Hotel Rural El Romeral</a>. </span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-61959959500987461092014-04-01T18:33:00.000+02:002016-06-21T18:38:25.170+02:00Vía de la Plata-Camino Sanabrés (Sevilla-Santiago). Ficha del Viaje.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Tras el Camino Francés, la Vía de la Plata es uno de los Caminos de Santiago en España más tradicionales y recorridos, en dura competencia con los Caminos del Norte (tanto el Primitivo como el de la Costa), que de un tiempo a esta parte tiene cada vez más peregrinos. Posiblemente el motivo sea la saturación que sufre el Camino Francés, principalmente a medida que nos acercamos al verano, que ha provocado la búsqueda de otros destinos más tranquilos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Esto ha supuesto, junto a la rehabilitación de caminos casi olvidados (del Salvador, Vasco del Interior, del Ebro, etc.), la revitalización de otros caminos tradicionales (de Madrid, Catalán, Ruta de la Lana, de Levante, del Sureste, etc.). Además la popularización de las peregrinaciones, con un significativo aumento de los peregrinos, ha tenido como consecuencia su mejora en varios aspectos: primero en cuanto a la información disponible y la señalización de los mismos; y lo más importante, principalmente en cuanto a los servicios disponibles, como son los albergues.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">La Vía de la Plata se convierte de este modo en un destino preferente en esa búsqueda de caminos alternativos al Camino Francés. En mi opinión, son tres los factores que la diferencian y le dan un carácter único:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">- Historia.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Es uno de los caminos más "tradicionales", en uso posiblemente desde la época de los romanos. Recuperando antiguas rutas comerciales previas, es el Imperio Romano quien la convierte en uno de sus ejes principales de comunicación en la Península Ibérica, descrita en el Itinerario Antonino como la ruta Iter ab Emerita Asturicam, partía desde Augusta Emerita (Mérida) para finalizar en Asturica Augusta (Astorga). A nuestro paso vamos a circular en muchos momentos por su itinerario original, encontrando importantes restos como tramos de calzada, gran cantidad de miliarios y muchos de sus puentes (los más impresionantes para cruzar el Guadiana en Mérida, el Tormes en Salamanca y el Duero en Zamora). Como dato anecdótico, su denominación como Vía de la Plata posiblemente no proviene de su uso para transportar plata, sino del nombre utilizado en época andalusí, al-Balat (camino empedrado).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">- Naturaleza.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">En la Vía de la Plata cobra especial protagonismo el paisaje que vamos a atravesar y cómo lo vamos a hacer. La dehesa, un paisaje cultural transformado por el hombre de una forma sostenible y en perfecto equilibrio, se convierte en nuestra compañera a lo largo de muchos kilómetros. Y son las vías pecuarias (cañadas, cordeles y veredas) las que nos permitirán atravesarla, transportándonos al pasado cuando grandes rebaños las seguían en su trashumancia, y que ahora por desgracia a caido prácticamente en desuso. Pocas veces podremos encontrar una forma tan perfecta de integrar naturaleza y cultura.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">- Soledad. </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">La conjunción de amplias extensiones naturales y territorios poco poblados convierte a la Vía de la Plata en uno de los caminos más solitarios que podemos encontrar. Y también en uno de los más duros en ese sentido si uno no está preparado para ello. En muchas ocasiones encontraremos largos tramos en los que la única compañía que vamos a encontrar es la de nuestros pensamientos. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">La Vía de la Plata, como itinerario histórico y cultural, ha sido utilizado como Camino de Santiago desde hace muchos años, integrándose en su red de caminos no sin cierta polémica. Empezando por su denominación (ruta, vía o camino), siguiendo por su itinerario (seguir lo más fielmente la calzada romana o no), para terminar con su recorrido (tanto el punto de partida -Cádiz, Sevilla o Mérida- como su final -Astorga, Gijón o Santiago-). Si historiadores, administraciones, asociaciones de amigos del Camino de Santiago y guías no se han puesto de acuerdo no seré yo quien venga a enmendarles la plana. Creo más que un problema, es una ventaja ya que ofrece múltiples posibilidades entre las que podremos elegir en función de nuestras preferencias.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">No es la primera vez que realizo este camino, y para este viaje he tomado como punto de partida Sevilla frente a Mérida, y para llegar a Santiago la Variante Sanabresa o Camino Mozárabe. Mi primera intención era empezar en Cádiz, tramo que no he completado, pero ante las dudas sobre los albergues me decidí por Sevilla, en mi opinión un muy buen lugar para comenzar. Mérida también me parece un buen comienzo, pero quería realizar íntegro el recorrido a lo largo de Extremadura, además de no perderme el paso por Sierra Morena que me parece muy atractivo. La elección del Camino Sanabrés fue fácil: hace unos años ya enlacé con el Camino Francés en Astorga, camino que ya seguido en más de una ocasión; y por otro lado, fue uno de mis primeros viajes, allá por el 2005, y me hacía mucha ilusión volver a hacerlo después de casi 10 años. No me olvido del trayecto hasta Gijón, ya que entre mis proyectos se encuentra la Vía de la Carisa, que espero realizar en un futuro cercano.</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><b> </b></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><b>Descripción:</b></span></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Recorrido
en bicicleta de montaña con alforjas siguiendo la Vía de la Plata desde Sevilla hasta Zamora, para en Granja de Moreruela, tomar el Camino Sanabrés que nos conducirá hasta Santiago de Compostela.<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Fecha: </b>10 al <span style="font-size: small;">23</span> de Marzo de 2014.<b> </b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Duración:</b> 14 días.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Viajeros:</b> En solitario.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Distancia total: </b>1.000<b> </b>kilómetros.<b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Media diaria: </b></span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">71,5 Km, 1.080 metros</span></span> de desnivel y 6:16 horas de pedaleo.<b> </b></span></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Track:</b><b> </b><a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=6428044" target="_blank">Wikiloc (completo)</a> y <a href="http://www.cicloide.com/travesia.asp?t=211" target="_blank">Cicloide (etapas)</a>.<b style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Fotos: </b><a href="https://picasaweb.google.com/113507046813616236024/ViaDeLaPlataCaminoSanabresSevillaSantiagoEnBTT?noredirect=1" target="_blank">Picasa (Vía Plata-Camino Sanabrés)</a>.<b> </b></span><br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="650" src="https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=6428044&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=S" width="650"></iframe><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Perfil.</b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiajr-UCSFA3EYLMvfJKTzmT_yh9C_uQAdJLSXOKOpGhNAlBJoswM4SapWw4sD5JkDjRNAAUvjRuIr5ytd1C98pI_gKR_s3fpR2ySbpPV3wQp7UusRJ1ifKAfwZgaWl6rUn30nJ8kQRB30Y/s1600/00-V%C3%ADa-Plata-Camino-Sanabr%C3%A9.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiajr-UCSFA3EYLMvfJKTzmT_yh9C_uQAdJLSXOKOpGhNAlBJoswM4SapWw4sD5JkDjRNAAUvjRuIr5ytd1C98pI_gKR_s3fpR2ySbpPV3wQp7UusRJ1ifKAfwZgaWl6rUn30nJ8kQRB30Y/s1600/00-V%C3%ADa-Plata-Camino-Sanabr%C3%A9.gif" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><b>Etapas.</b> </span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">En un principio ya tenía bastante perfiladas las etapas hasta Zamora. A partir de ahí ya iría decidiendo en función de las condiciones. El
diseño de las etapas ha venido condicionado por tres factores: la posibilidad de encontrar albergue de peregrinos para alojarme, la distancia/desnivel diario, y los lugares interesantes para visitar (como por ejemplo Mérida, Cáceres, Salamanca, Zamora y Orense).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">En mi opinión me parecen bastante ajustadas en cuanto a kilometraje y horario, aunque en función del estado físico pueden verse modificadas fácilmente. Con el tiempo ha mejorado considerablemente la oferta de albergues de peregrinos por lo que podemos adaptarlas perfectamente a nuestras condiciones. Sólo tenemos que tener en cuenta las largas distancias que existen entre poblaciones en muchos tramos a diferencia con otros caminos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Algunos comentarios:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">- Las dos primeras etapas salen un poco duras, sobre todo para empezar, condicionadas por el paso por Sierra Morena con el fuerte desnivel de ascenso y su relieve abrupto.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">- En algunas etapas (las que llegan a Mérida, Cáceres, Salamanca y Zamora) se llega pronto por lo que se podrían alargar, aunque mi intención era poder hacer algo de turismo por la tarde.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">- Las etapas más exigentes las vamos a encontrar a partir de Puebla de Sanabria, pero es posible adaptarlas en función de las condiciones (tanto físicas como meteorológicas) al pasar por mayor número de poblaciones que cuentan con alojamiento. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Las Etapas han quedado de la siguiente manera:</span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Sevilla-Cáceres.</span></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9BKnvY0RBN8OArTodybYhwbOblezUijPZpQXVq1YD6kKPomTvdb45IWN-Hlp3E6f-tlZxnPS-zmav67IS0vDNAimKFNfK4FYwd13sILlro9OVajm6oGDQQHRGsf84X5hbTM379E4qxJgI/s1600/0A-Sevilla-C%C3%A1ceres.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9BKnvY0RBN8OArTodybYhwbOblezUijPZpQXVq1YD6kKPomTvdb45IWN-Hlp3E6f-tlZxnPS-zmav67IS0vDNAimKFNfK4FYwd13sILlro9OVajm6oGDQQHRGsf84X5hbTM379E4qxJgI/s1600/0A-Sevilla-C%C3%A1ceres.gif" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-01.html" target="_blank"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">01.Sevilla-Almadén de la Plata.</span></span></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Por Sevilla, del Valle del Guadalquivir a la Sierra Morena. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Dist.: 72,30 Km.; Asc.: 1.237 m.; IBP.: 82 RDB.</span></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Juvenil Vía de la Plata. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-02.html" target="_blank"><span style="font-size: small;">02. Almadén de la Plata-Zafra.</span></a><span style="font-size: small;"> Por la Sierra de Tentudía, de la Sierra Morena a la Comarca de Zafra. </span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 81,07 Km.; Asc.: 1.271 m.; IBP.: 92 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Turístico de Zafra. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-03.html" target="_blank">03. Zafra-Mérida.</a> Por Tierra de Barros, de la Comara de Zafra al Valle del Guadiana.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 62,24 Km.; Asc.: 422 m.; IBP.: 32 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Municipal Molino de Pancaliente. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-04.html" target="_blank">04. Mérida-Cáceres.</a> Entre dehesas extremeñas, del Valle del Guadiana a los Llanos de Cáceres.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 75,92 Km.; Asc.: 921 m.; IBP.: 66 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Domicilio particular.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;">Cáceres-Zamora.</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhavASp4sR5oU4sBJX9QIFwEbKLt6Qvr17e6d6tD8dtLOcsmK9dNWmq6RZ4ZL45q2nbaCCss8TuK4F7h8HPGjh3MdDQFjP7C_EUIgLueyZAQ240cQrQP_VPkr9ZoFzkXxBlw5YGBZhve7ur/s1600/0B-C%C3%A1ceres-Zamora.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhavASp4sR5oU4sBJX9QIFwEbKLt6Qvr17e6d6tD8dtLOcsmK9dNWmq6RZ4ZL45q2nbaCCss8TuK4F7h8HPGjh3MdDQFjP7C_EUIgLueyZAQ240cQrQP_VPkr9ZoFzkXxBlw5YGBZhve7ur/s1600/0B-C%C3%A1ceres-Zamora.gif" width="400" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-05.html" target="_blank">05. Cáceres-Carcaboso.</a> De los Llanos de Cáceres al Valle del Alagón.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 86,80 Km.; Asc.: 1.102 m.; IBP.: 80 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Turístico Casa Elena.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-06.html" target="_blank"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">06. Carcaboso-La Calzada de Béjar.</span></a> Por el Valle del Ambroz, del Valle del Alagón a la Sierra de Béjar.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 62,41 Km.; Asc.: 1.111 m.; IBP.: 72 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Rural Alba y Soraya. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-07-la.html" target="_blank">07. Calzada de Béjar-Salamanca.</a> Por el Campo Charro, de la Sierra de Béjar al Valle del Tormes.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 71,14 Km.; Asc.: 977 m.; IBP.: 62 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Casa de la Calera. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/04/via-de-la-plata-camino-sanabres-08.html" target="_blank">08. Salamanca-Zamora.</a> Por La Armuña y La Tierra del Vino, del Valle del Tormes al Valle del Duero.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 68,85 Km.; Asc.: 512 m.; IBP.: 39 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos de Zamora.</span><br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: small;">Zamora-Santiago de Compostela.</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1SJoaeu1kJQ8v42DEBdOV7Z9x3umLFf_sdhtpzie37BrXaHA6wMZACWcGxaloqNvNkNxHUmskr8MrCZO87xLgqH8X0IlUiMMOcZafh0ApGODptBOZ74luPZJEGZwg1m_oU_cUCXX5bfRV/s1600/0C-Zamora-Santiago.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1SJoaeu1kJQ8v42DEBdOV7Z9x3umLFf_sdhtpzie37BrXaHA6wMZACWcGxaloqNvNkNxHUmskr8MrCZO87xLgqH8X0IlUiMMOcZafh0ApGODptBOZ74luPZJEGZwg1m_oU_cUCXX5bfRV/s1600/0C-Zamora-Santiago.gif" width="400" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/05/via-de-la-plata-camino-sanabres-09.html" target="_blank"><br /></a>
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/05/via-de-la-plata-camino-sanabres-09.html" target="_blank">09. Zamora-Santa Marta de Tera.</a> Junto al río Esla por las Tierras del Pan y de Tábara, del Valle del Duero al Valle del Tera.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 92,14 Km.; Asc.: 895 m.; IBP.: 69 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Municipal. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/12/via-de-la-plata-camino-sanabres-10.html" target="_blank">10. Santa Marta de Tera-Puebla de Sanabria.</a> Por el Valle del Tera, de la Tierra del Tera a la Comarca Sanabria-Carballeda.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 68,46 Km.; Asc.: 828 m.; IBP.: 86 RDB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Casa Luz. </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/12/via-de-la-plata-camino-sanabres-11.html" target="_blank"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">11. Puebla de Sanabria-A Gudiña.</span></a> El Padornelo y A Canda. Por las montañas de la Alta Sanabria.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 56,23 Km.; Asc.: 1.321 m.; IBP.: 94 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue de Peregrinos Xunta de Galicia. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/12/via-de-la-plata-camino-sanabres-12.html" target="_blank">12. A Gudiña-Ourense.</a> De las Puertas de Galicia al Valle del Miño.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 89,36 Km.; Asc.: 1.595 m.; IBP.: 116 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Albergue de Peregrinos Xunta de Galicia</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/12/via-de-la-plata-camino-sanabres-13.html" target="_blank">13. Ourense-A Laxe (Lalín).</a> Por el interior de Galicia, del Valle del Miño a Tierras de Deza.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 61,03 Km.; Asc.: 1.656 m.; IBP.: 119 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: </span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Albergue de Peregrinos Xunta de Galicia</span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2014/12/via-de-la-plata-camino-sanabres-14-laxe.html" target="_blank">14. A Laxe (Lalín)-Santiago de Compostela.</a> Por los valles de los ríos Deza y Ulla, hasta Santiago.</span><br />
<span style="font-size: small;">Dist.: 52,00 Km.; Asc.: 1.194 m.; IBP.: 82 MTB.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Alojamiento: Albergue Meiga Backpackers.</span><span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bibliografía.</b></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">En esta ocasión he utilizado una única guía como referencia para todo el recorrido: <a href="http://www.guiasenbici.com/guia_plata_mozarabe_sanabres.php" target="_blank">La Vía de la Plata. Bici:Map. Caminos Mozárabe y Sanabrés en bicicleta</a>. Valeria H. Mardones y Bernard Datcharry. Petirrojo Ediciones 2013. Posiblemente una de las guías más actualizada (febrero 2013) que podemos encontrar en el mercado sobre este recorrido. Orientada específicamente a la bicicleta, con una cartografía muy cuidada (escala 1:75.000 y preparada para usar con GPS) donde detalla los puntos conflictivos, informando sobre el tipo de terreno y ofreciendo alternativas para evitarlos. Lo mejor es que con todo ello podemos adaptar perfectamente nuestra ruta en función de nuestras preferencias (los más beteteros pueden seguir fielmente las flechas amarillas y los más cicloturistas pueden evitar los tramos más complicados y muchos sufrimientos). Finalmente cuenta con información esencial sobre alojamientos y servicios. Si tuviera que poner un "pero", es que la información turística-cultural es un poco escasa en comparación con otras guías, pero no se puede pedir todo. En definitiva, un gran trabajo. </span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">Otras guías que podemos encontrar en las librerías: </span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.libreriadesnivel.com/libros/la-via-de-la-plata-en-btt/9788498292756/" target="_blank">La Vía de la Plata en BTT</a>. José Antonio Pastor González. Editorial Desnivel. Una de las primeras guías de este recorrido orientada a la bicicleta de montaña. Es la utilicé en la anterior ocasión y no acabé muy convencido. Los "pros": económica, ligera y con buena información orientada a la BTT (horarios, perfiles, ciclabilidad, tipo de terreno, etc.). Los "contras": describe el itinerario hasta Astorga, los mapas del trazado dejan mucho que desear, y la información práctica y cultural es un poco pobre. Ha salido la segunda edición en el 2013 que no conozco y en la que espero hayan solucionado esos problemas. En todo caso es una buena opción. </span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.elpaisaguilar.es/index.php?s=libro&id=512" target="_blank">La Vía de la Plata a Pie y en Bicicleta</a>. Paco Nadal. El País Aguilar. Guía de referencia durante mucho tiempo, desgraciadamente se ha quedado bastante desactualizada (editada en el año 2000 sin actualizar). Describe el itinerario por Astorga donde conecta con el Camino Francés.</span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.viaplata.org/" target="_blank">Vía de la Plata. Guía del Camino Mozárabe de Santiago</a>. Asociación Amigos del Camino de Santiago de Sevilla. Otra de las guías de referencia ya que es de las pocas que describe el Camino Sanabrés. La utilicé en uno de mis primeros caminos. Ha sido actualizada en el 2011.</span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.everestdirecto.com/14744/la%20v%C3%AD%C2%ADa%20de%20la%20plata./" target="_blank">La Vía de la Plata</a>. Joaquín Alonso y Miguel Pérez. Editorial Everest. Poco puedo decir sobre la misma ya que no la he utilizado y desconozco su nivel de actualización. Me parece muy interesante el formato que presenta ya que incluye los mapas aparte.</span><br />
<span style="font-size: small;">- <a href="http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&ved=0CDkQFjABOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.turismocastillayleon.com%2Fcm%2Fjacobeo%2Fimages%3FidMmedia%3D159184&ei=q2U5U5n4NYaG0AWK_IHoBg&usg=AFQjCNFETomv0Zapf9jgDhtW3cgbtRk82g&sig2=8BEmwx0N-32Pg1nTKURF2Q&bvm=bv.63808443,d.d2k&cad=rja" target="_blank">Guía del Peregrino de la Vía de la Plata</a>.
Turismo Castilla y León. Guía gratuita que se puede encontrar en
oficinas de turismo. Descripción básica del recorrido. Un buen
complemento.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Fuente de información.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">La información que podemos encontrar en internet sobre la Vía de la Plata es ingente y como en el caso de otros camino principales podemos encontrar una amplia información en los portales clásicos sobre el Camino de Santiago. Los más conocidos: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/" target="_blank">Eroski Consumer</a>, </span><span style="font-size: small;"><a href="http://www.gronze.com/camino-de-santiago/caminos/guia-de-la-via-de-la-plata" target="_blank">Gronze</a>,</span><span style="font-size: small;"> <a href="http://www.godesalco.com/camino/plata" target="_blank">Godesalco</a>, <a href="http://www.mundicamino.com/loscaminos.cfm" target="_blank">Mundicamino</a>, <a href="http://www.mapacaminosantiago.es/" target="_blank">Mapacaminosantiago</a> y <a href="http://www.caminosantiago.org/cpperegrino/caminos/caminos.asp" target="_blank">CaminodeSantiago.org</a>.</span><br />
<span style="font-size: small;">Otras webs donde podemos encontrar información son: <a href="http://www.independentrip.com/camino-de-santiago/via-de-la-plata/etapa-1-sevilla-guillena" target="_blank">Independent Trip</a> (cuenta con una aplicación para móviles), <a href="http://www.viaplata.org/" target="_blank">Asociación Amigos del Camino de Santiago de Sevilla</a>, <a href="http://www.rutadelaplata.com/es" target="_blank">Ruta Vía de la Plata</a> (Web de la Asociación de Ciudades en la Ruta de la Plata), <a href="http://laviadelaplata.es/etapas.php?ididioma=1" target="_blank">VíadelaPlata.es</a> (Web de la Asociación de Pueblos de la Vía de la Plata), <a href="http://camino.xacobeo.es/caminos/camino-del-sudeste-via-de-la-plata" target="_blank">Xacobeo Galicia</a> (Portal oficial de los Caminos de Santiago en Galicia), etc.</span><br />
<span style="font-size: small;">Como complemento a la guía utilizada durante el viaje, y a partir de la información que aparece en algunas de las webs, me preparé un par de documentos: guía con la información de la web Eroski de la <a href="https://drive.google.com/file/d/0B6HisDLwpLamNkZ1VDRaOVpGV00/edit?usp=sharing" target="_blank">Vía de la Plata</a> y del <a href="https://drive.google.com/file/d/0B6HisDLwpLamTkFkbTBsVW91aEU/edit?usp=sharing" target="_blank">Camino Sanabrés</a>, y una <a href="https://drive.google.com/file/d/0B6HisDLwpLamQkxDZzQwYk4zMXM/edit?usp=sharing" target="_blank">guía de alojamientos</a>.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Día más largo:<span style="font-size: small;"> </span></b><span style="font-size: small;">En cuanto a la distancia ha sido la etapa 9 Zamora-Santa Marta de Tera, condicionado por su perfil llano y su carácter rodador, pero mirando el tiempo la etapa 12 A Gudiña-Ourense, con el duro ascenso a Alberguería y el continuo sube y baja típico gallego.<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"></span></span></span></span></span></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"> </span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Mejor día: </b><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Me es muy difícil quedarme con uno sólo<span style="font-size: small;"> ya que <span style="font-size: small;">todos hay tenido muy buenos momentos<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">. Si tuviera quedarme con uno sería la etapa 7 Carcaboso-Calzada de Béjar, con uno de los tramos de sendero más bonitos entre las dehesas extremeñas, siempre con las nieves de la Sierra de Béjar como telón de fondo.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Peor día:</b><span style="font-size: small;"> Posiblemente ha sido la etapa 12 A Gudiña-Ourense, debido principalmente a la lluvia y al mal tiempo, con lo deslució completamente la travesía por la Sierra de San Mamede. Hasta que no bajé a Laza no salí de una densa y húmeda niebla.</span><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Mayor error: </b>El mayor error no lo cometí durante el viaje, sino antes<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">. Muchos días de inactividad durante el invierno en los que cogí muy poco la bici. Esto condicionó que, debido mi poca forma física, los primeros días fueran bastante duros.</span></span></span></span></span></span></span></span><b><br /></b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Sorpresa inesperada: </b>Desgraciadamente las obras del AVE condicionan considerablemente el recorrido al entrar a Galicia, cortando en algunos momentos el camino y afeando considerablemente el paisaje en parte del recorrido.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Problemas físicos: </b>Ninguno salvo falta de forma física los primeros días.<b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Problemas mecánicos:</b> Nada de consideración, salvo un par de pinchazos y la "pelea" un par de días con molestos ruidos provocados por el freno de disco delantero.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Accidentes:</b> <span style="font-size: small;">Ninguno</span>.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Itinerario:</b></span><br />
<span style="font-size: small;">Como
en todos mis caminos he intentado seguir lo más fielmente la señalización oficial y las flechas
amarillas. En el caso de la Vía de la Plata (entre Sevilla y Granja de Moreruela) esto se ve facilitado por dos motivos: al contrario que otros caminos más "modernos", con el paso del tiempo el itinerario está bastante consolidado y se mantiene el mismo desde hace ya varios años (he encontrado muy pocas diferencias en relación con mis caminos anteriores); y salvo en contadas excepciones, es en su mayor parte ciclable, sin presentar grandes dificultades para la bicicleta de montaña, por lo que no es imprescindible buscar demasiadas alternativas ciclables. No ocurre lo mismo con el Camino Sanabrés (a partir de Granja de Moreruela), en el que debido a la dura orografía sí encontraremos secciones complicadas de hacer sobre la bicicleta, y donde tendremos que decidir la ruta a seguir. Tampoco lo pone fácil las actuales obras del AVE, que en algunos momentos cortan el camino original obligándonos a echarnos a la carretera.</span><br />
<span style="font-size: small;">Algunas consideraciones sobre mi recorrido:</span><br />
<span style="font-size: small;">- Al inicio de la Vía de la Plata, los dos tramos más complicados al cruzar la Sierra Norte (el ascenso a El Calvario y el tramo Almadén de la Plata-El Real de la Jara) he seguido las flechas amarillas.</span><br />
<span style="font-size: small;">- En Extremadura, la señalización oficial realizada por la Fundación Alba Plata (los cubos de granito) no coincide con el itinerario tradicional (los más importantes los tramos Monesterio-Zafra, Mérida-Aljucén, Puerto de las Herrerías y Galisteo-Carcabaso). En todos ellos he decantado por el camino marcado con las flechas amarillas, que por otro lado es el más utilizado.</span><br />
<span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;">- Entre Grimaldo-Galisteo ha habido el trazado oficial de la ruta ha cambiado debido a que el paso por la Finca Larios está cerrado (por decisión judicial tras la reclamación del dueño). El nuevo itinerario se desvía hacia Riolobos poco antes de iniciar el descenso al Embalse del Boquerón, para llegar a Galisteo por carretera.</span><br />
<span style="font-size: small;">- Aunque se puede evitar he incluido el mi ruta la ascensión al Pico Dueña.</span><br />
<span style="font-size: small;">- A unos kilómetros de Granja de Moreruela, después de cruzar el río Esla por el Puente de los Quintos nos encontramos dos opciones señalizadas (hay un panel informativo). Una primera que sigue un sendero estrecho y accidentado muy complicado para las bicicletas (lo conozco de mi paso anterior y obliga a algún tramo de duro "empujing", no recomendable si vamos muy cargados). Y una segunda que sigue la carretera en dirección a Faramontanos de Tábara. Hay una tercera posibilidad (no demasiado bien señalizada), que evita lo peor por una pista que encontramos poco después de cruzar el puente, y que es por la que me he decantado.</span><br />
<span style="font-size: small;">- A la salida Puebla de Sanabria nos encontramos con una variante que lleva hasta Requejo pasando por Pedralba de la Praderia. Aunque aparece descrita en el folleto <a href="http://www.turismoenzamora.es/index.php/es/descargas?task=callelement&format=raw&item_id=6&element=f85c494b-2b32-4109-b8c1-083cca2b7db6&method=download&args[0]=0367f433624710e17cd5508e9a7ef2a6" target="_blank">Zamora Caminos Jacobeos</a>, parece que no está bien señalizada. Por seguridad me decidí por continuar siguiendo el camino tradicional que transcurre junto a la N-525.</span><br />
<span style="font-size: small;">- En algunos puntos de nuestra ruta coincide con las obras del AVE: la futura línea Lisboa-Madrid ligeramente en Extremadura (la futura línea Lisboa-Madrid) entre Cáceres y Cañaveral; y en gran medida la futura línea Galicia-Madrid en Zamora y Ourense, en Tábara y entre Puebla de Sanabria y Laza. Hasta el Alto del Padornelo todos los pasos están ya finalizados con lo que no ofrecen ningún problema, sin embargo a partir de ahí el camino se encuentra cortado en algunos puntos. Por ese motivo he tenido que tomar dos alternativas señalizadas: la primera en el ascenso al Alto del Padornelo a partir de Requejo, que sigue la N-525 durante un par de kilómetros hasta que nos encontramos el recorrido original que transcurre por la antigua carretera; y la segunda en el descenso del Alto del Padornelo, poco antes de llegar a Aciberos, en la que el desvío nos obliga a continuar por la carretera ZA-106 perdiéndonos el antiguo camino que llega a Lubián. Hay una tercera alternativa señalizada a la salida de A Gudiña, pero el trazado original se puede realizar perfectamente (carretera local abierta a los vecinos con la única molestia del paso de camiones y máquinas de las obras).</span><br />
<span style="font-size: small;">- Para ascender, tanto </span><span style="font-size: small;">al Alto de A Canda desde Lubian, como </span><span style="font-size: small;">a Albergueria desde Soutelo Verde, he seguido el trazado original. En ambos casos hay alternativa ciclable y más suave por carretera.</span><br />
<span style="font-size: small;">- En A Gudilla tenemos dos opciones, por Verín y por Laza, optando en mi caso por esta última.</span><br />
<span style="font-size: small;">- A partir de Cea he seguido la variante que conduce al Monasterio de Oseira en lugar de tomar el camino directo por Piñor. Opción sólo 4 kilómetros más larga pero bastante más dura (mayor desnivel y tramos inciclables), que nos permite visitar uno de los hitos del camino que en mi opinión no debemos perdernos.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Orientación:</b> </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">He
tenido muy pocos problemas gracias a la buena señalización. Además de
abundantes flechas amarillas pintadas por las asociaciones de amigos del
Camino de Santiago, vamos a encontrar
señalización bastante reciente colocada por organismos oficiales. En todo caso considero imprescindible la utilización de una buena guía para solucionar cualquier duda sobre el terreno. Sin ser imprescindible el gps puede sernos también de ayuda.</span><br />
<span style="font-size: small;">Sólo
he tenido alguna dificultad al encontrarme con las obras del AVE, donde desaparece de pronto la señalización (como ocurre cerca de Montamarta, en Tábara y ente Entrepeñas y Asturianos), o donde el camino se encuentra cortado por las mismas (como ocurre tanto en el ascenso como en el descenso del Alto del Padornelo).</span><br />
<span style="font-size: small;">Otro punto conflictivo, también relacionado con obras, pero esta vez con las de la Autovía Zamora-Benavente, es el tramo entre el Embalse de Ricobayo y Granja de Moreruela. Al paso junto al Embalse, y sin indicaciones claras, todavía era posible cruzar las obras para llegar a Castrotorafe</span><span style="font-size: small;">, cosa que en poco tiempo sea imposible. Una posible solución es continuar por la N-630, aunque es bastante incómoda al contar con tráfico.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Alojamiento:</b></span></div>
</div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;">Desde allá por el 2002, cuando recorrí por primera vez la Vía de la Plata, han cambiado mucho las cosas en cuanto a la oferta de albergues de peregrinos que nos podemos encontrar. En este momento podemos con bastante facilidad nuestras etapas, en función de nuestras preferencias, para dormir todos los días un albergue de peregrinos público o privado. Sólo las grandes distancias entre poblaciones en algunas zonas pueden darnos algún quebradero de cabeza.</span><br />
<span style="font-size: small;">Por otro lado, aunque el número de peregrinos también ha ido aumentado, no creo que lleguemos a tener las dificultades que hay en el Camino Francés para encontrar sitio, aun en las épocas de máxima afluencia.</span><br />
<span style="font-size: small;">Sin contar Cáceres, donde tuve la oportunidad de dormir en casa, en
mi viaje me he alojado dormido todos los días en albergue. Público en 8 ocasiones (Almadén de la Plata, Mérida, Salamanca, Zamora, Santa Marta de Tera, A Gudiña, Ourense y A Laxe) con un precio medio de 6 € (sin tener en cuenta Salamanca y Zamora donde es por donativo). Y en privado en privado en 6 ocasiones (Sevilla, Zafra, Carcaboso, Calzada de Béjar, Puebla de Sanabria y Santiago) con un precio medio de 11 €.</span><span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Alimentación:</b>
Durante la ruta llevo algo ligero (frutos secos o barritas
energéticas), y si encuentro algún supermercado aprovecho para comprar algo. Siempre intento comer bien una vez al día (comida o
cena de menú por un precio entre 8 € y 10 €). Para el agua llevo
un Camelback de 2 litros.<b> </b></span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Fotografía:</b> Cámara compacta Panasonic Lumix DMC-TZ35 con tarjeta de memoria de 16 Gb.<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Bicicleta:</b> Para este viaje estreno bicicleta, una KTM Ultra 1964 27".</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Componentes: </b>Cambio
Shimano Deore XT M781; Desviador Shimano Deore M610; Manetas Shimano Deore M611; Pedalier Shimano Dehore 610 42-32-22; Casette Simano HG62-10 11-36;</span> <span style="font-size: small;">Frenos Shimano M395 Disco Hidráulicos; Llantas KTM Line 27" Ambrosio; Bujes Shimano Dehore M615; Cubiertas Schwalbe Racing Ralph 2.10 (delante) y Maxxis Corssmark 2.10 (detrás); Cámaras Slime antipinchazos; Sillín Sportourer X-Race; Pedales automáticos Shimano SPD-540.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Equipaje</b>: 2 alforjas traseras Ortlieb Back Roller Plus montadas
en un trasportín Topeak Super Tourist DX-Disc, alforja de manillar
Topeak Tourguide Hadlebag y mochila Dakine AMP18.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Repuestos:</b>
Multiherramienta Topeak Alien II, Bomba Topeak Mini G, Lubricante
Finish Line, un par de cajas de parches, una c<span style="font-size: small;">á</span>mara, cinta americana,
bridas, 1 juego de pastillas de freno y patilla del desviador trasero.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Equipo ciclista: </b><span style="font-size: small;">un</span>
maillot manga larga y otro de manga corta, <span style="font-size: small;">un</span> culote corto<span style="font-size: small;"> y otro largo</span>,
chaqueta de manga larga, cortaviento windstoper, chubasquero
gore-tex, guantes cortos, guantes largos, casco y zapatillas para
pedales automáticos Northwave Mission. <br />
<b>Ropa:</b> Chaqueta cortaviento, forro fino, pantalón largo, zapatillas, 2 camisetas de manga corta y 2 mudas.</span> </div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Otros: </b>Saco
de dormir Ferrino HL-Micro, </span><span style="font-size: small;">saco-sabana de seda, </span><span style="font-size: small;">chanclas, toalla, bote de gel, esponja, peine, cepillo y pasta de dientes, cepo
antirrobo Trelock Vario, frontal Tikka XP2, teléfono móvil,
cargadores varios, un par de pilas de repuesto para el GPS,
bolígrafo, y libreta.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Peso del equipaje:</b> Alforjas 10 Kg, mochila y alforja manillar 4,4 Kg. Total: 14,4 Kg.</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><br />
</span></div>
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><b>Viaje: </b>En autobús con la empresa <a href="http://www.alsa.es/portal/site/Alsa" target="_blank">Alsa</a>
(Grupo Enatcar) línea A Coruña-Algeciras. La ida de Cáceres-Sevilla (20,22 €) y el regreso a Cáceres (46,06 €). Sin problemas para llevar la bici, cobran 10 € por
trayecto. Para su transporte debe ir embalada y con la rueda delantera desmontada. A la ida lo solucioné con un par de bolsas de basura industriales y precinto. En el caso de la vuelta adquirí una de las bolsas para trasporte de bicicletas (precio 9,50 €).</span><span style="font-size: small;"><br /></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Meteorología.</b> </span><br />
<span style="font-size: small;">Por fortuna, tras un invierno bastante lluvioso, a principios de febrero un cambio de tiempo debido a un potente anticiclón de bloque me ha permitido disfrutar gran parte de los días de tiempo soleado y no demasiado caluroso. Todo cambió a la entrada de Galicia cuando varios frentes de inestabilidad provocaron un fuerte descenso de las temperaturas y una meteorología bastante desagradable, sufriendo los últimos días de algún que otro fuerte chubasco. </span><span style="font-size: small;">A duras penas fui esquivando las lluvias sin mojarme demasiado, pasando los peores momentos al paso por la Sierra de San Mamede metido en una molesta niebla. Como ejemplo del tiempo muy cambiante, en el trayecto entre Laza y Castro Dozón y en muy poco tiempo, el sol se alternó con las tormentas, llegando a granizar y a caer aguanieve en </span><span style="font-size: small;">Oseira.<b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Época recomendable: </b>Sin ninguna duda es la primavera. A pesar de que podamos sufrir por las consecuencias de las lluvias (barro y los vadeos de arroyos), los días más largos, las temperaturas templadas y, principalmente, la belleza de los paisajes son las mejores razones. En mi caso no he tenido demasiados problemas con el barro y las dehesas extremeñas estaban preciosas. Posiblemente hubiera sido mejor más avanzada ya que por el norte todavía no se notaba mucho la primavera. Otro buen momento puede ser el otoño, aunque los paisajes no son tan espectaculares como en primavera. No es recomendable en ningún caso el verano debido al fuerte calor que podemos padecer en las horas centrales del día.</span><br />
<span style="font-size: small;">A tener muy que en caso de fuertes lluvias en muchos tramos los caminos pueden convertirse en completamente impracticables, como por ejemplo en Tierra de Barros (Extremadura), muchas zonas de Salamanca y Zamora, y por supuesto Galicia y sus "corredoiras".<b> </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>Caminos.</b></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">En cuanto a<span style="font-size: small;"> los caminos, una de las características que define la Vía de la Plata es en mi opinión su gran "naturalidad"</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span> <span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">ya
que son muchos los kilómetros que vamos a realizar utilizando vías
pecuarias (cañadas reales, cordeles y veredas) y caminos tradicionales. E</span></span></span></span></span>n general vamos a circular principalmente por cam<span style="font-size: small;">inos y pistas agrarias <span style="font-size: small;">con buen firme con un carácter más bien rodador, aunque también hay algún tramo por asfalto, principalmente por <span style="font-size: small;">carreteras con poco o ningún tráfico<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">. Por ese motivo es uno de los caminos más asequibles para hacer en btt siguiendo las flechas amarillas. Ni que decir tiene que tenemos alguna que otra "empujada" (como ocurre en el Calvario o en el Pico Dueña), o tramos algo más incómodos de ciclar debido a que el firme no es demasiado bueno y donde parece que no cunden los kilómetros, pero son perfectamente evitables. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">La historia cambia cuando nos desviamos por el Camino Sanabrés, que sí que cuenta con tramos bastante problemáticos en cuanto a su ciclabilidad. Las principales dificultades las vamos a encontrar al entrar en la montaña (por ejemplo en el Alto de Canda, entre Vilavella y A Gudiña y en el Ascenso a Alberguería), y en general en las muchas "corredoiras" a lo largo de todo el recorrido por Galicia.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><b> </b></span><br />
<span style="font-size: small;"><b>Relieve.</b><span style="font-size: small;"> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Al igual que en el caso del tipo de caminos, en cuanto al relieve también hay grandes diferencias entre ambos caminos. La Vía de la Plata presenta un relieve bastante suave, los ascensos son bastante progresivos y no encontramos grandes puertos, salvo posiblemente el Puerto de Béjar.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">El panorama cambia en el Camino Sanabrés, con tres puertos importantes, Padornelo, Canda y Alberguería, y un continuo sube y baja a lo largo de toda Galicia con rampas cortas y fuertes pendientes.</span></span></div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com62tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-17446533236379830452013-12-24T19:57:00.000+01:002013-12-24T20:06:29.192+01:00Camino Vasco Interior-Vía Bayona 05. Pancorbo-Burgos<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por La Bureba, de los Montes Obarenes hasta Burgos.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> 24/04/2013.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> 73,01 Km.; <b>Asc.:</b> 901 m.; <b>T. Tot.:</b> 8:13; <b>T. Mov.:</b> 5:54.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> 1.016 m.; <b>V. Med. Mov.:</b> 12,4 Km/h; <b>IBP.:</b> 67 MTB-A.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> 9:08; <b>H. Llegada: </b>17:25.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Descripción.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Última etapa de mi camino por la Vía de Bayona por la provincia de <a href="http://www.turismoburgos.org/" target="_blank">Burgos</a>, en la que desde los <a href="http://www.turismoburgos.org/index.php?id=1220" target="_blank">Desfiladeros del Ebro</a>, tras cruzar los Montes Obarenes por el Desfiladero de Pancorbo, recorremos la comarca de <a href="http://www.adecobureba.com/" target="_blank">La Bureba</a> y la <a href="http://www.encuentrodecaminos.com/" target="_blank">Mancomunidad Encuentro de Caminos</a> hasta enlazar con el Camino Francés en <a href="http://www.aytoburgos.es/turismo" target="_blank">Burgos</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde Pancorbo ascendemos en compañía de la Autopista del Norte AP-1 hasta el Alto de la Calleja, para, pasando por Zuñeda, Grisaleña y Cameno, atravesar las llanuras de La Bureba hasta Briviesca. De nuevo junto a la AP-1, iniciamos el largo ascenso que nos llevará hasta el Monasterio de Rodilla y el Puerto de la Brújula. Primero por el Valle del río Oca, pasando por Prádanos de Bureba, para después continuar por el Valle del río de la Pedraja, por las localidades de Castil de Peones, Revillagodos, Quintanavides y Santa Olalla de Bureba.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado el alto, enlazamos con el "Camino de los Romanos", que nos llevará hasta Burgos, punto final de nuestra Vía de Bayona, lugar donde se une al Camino Francés.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa un poco larga, con casi 75 kilómetros, pero asequible, ya acumula poco desnivel (900 metros) y circula en su mayor parte por pistas y caminos agrarios, y algún tramo de carretera local con poco o ningún tráfico. La ruta evita en todo lo posible el asfalto de la antigua Nacional I, aunque acabaremos circulando por ella en dos cortos tramos (llegando a Castil de Peones y a Monasterio de Rodilla), donde podemos encontrar algo más tráfico.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con un perfil bastante suave, salvo algún que otro repecho al principio de la etapa (el Alto de la Calleja el más duro), el ascenso más importante es el que nos llevará hasta el Puerto de la Brújula desde Briviesca (apenas 330 metros en 23 kilómetros). Sólo los últimos kilómetros, a partir de Monasterio de Rodilla son algo más exigentes (3,5 Km. y 130 metros, con alguna rampa cercana al 9 %).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Bastante bien señalizado por las habituales flechas amarillas, encontrando además en algunos momentos con la señalización realizada por Adeco Bureba. Únicamente tuve algunas dudas al paso por el Alto de la Brújla, desde el Monasterio de Rodilla hasta enlazar con el "Camino de los Romanos", al encontrar una doble señalización.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa con pocos problemas de avituallamiento. Aunque pasamos por muchas poblaciones, la mayoría son bastante pequeñas sin ningún servicio o apenas algún bar (Quintanavides Km. 39). En Briviesca Km. 24, la mayor población que atravesaremos, sí podemos encontrar todo tipo de comercios. También podemos aprovechar la zona de servicios alrededor del Alto de la Brújula (Monasterio de Rodilla Km. 44), no encontrando nada más hasta entrar en el entorno urbano de Burgos (Villimar Km. 67 y Gamonal
Km. 69). </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La ruta coincide íntegramente con las etapas <i>10 Pancorbo-Briviesca</i> (23,4 Km.), <i>11 Briviesca-Monasterio de Rodilla</i> (19,8 Km.) y <i>12 Monasterio de Rodilla-Burgos</i> (28,5 Km.), descritas en la Guía del <a href="http://www.adecobureba.com/index.php?option=com_content&view=article&id=164%3Aruta-8-la-ruta-de-bayona&catid=61%3Arutas&Itemid=179" target="_blank">Camino de Santiago-Vía de Bayona</a> editada por Adeco Bureba.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2112070">Camino Vasco Interior-Vía Bayona 05. Pancorbo-Burgos at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2112070&width=650&height=650" width="650"></iframe><b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Perfil.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4_jCu1TM-pUJyJlcmqx_CpPmBmciASn82mKRINkZ9F2TxUbOJVcS_6wwdupIj5zmO8xjbyK9mILsQ7XXiFUT37PMaxgV3ZheXIy76nzF_BCVsNHAEKM3q_8MiJofit_lSJj9k7_MsjIkc/s1600/05-Pancorbo-Burgos.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4_jCu1TM-pUJyJlcmqx_CpPmBmciASn82mKRINkZ9F2TxUbOJVcS_6wwdupIj5zmO8xjbyK9mILsQ7XXiFUT37PMaxgV3ZheXIy76nzF_BCVsNHAEKM3q_8MiJofit_lSJj9k7_MsjIkc/s640/05-Pancorbo-Burgos.gif" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Crónica.</b> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con la llegada a Burgos, y después de dejar atrás lugares como el Túnel de San Adrián o el Desfiladero de Pancorbo, podría pensarse que la etapa de hoy será de puro trámite. Pero nada más lejos de la realidad. Conocer Briviesca, la capital burebana, visitar en Monasterio de Rodilla la Ermita de Nuestra Señora del Valle, joya del románico burgalés, y ascender al Puerto de la Brújula, por el que he pasado innumerables veces en coche pero nunca en bicicleta, son algunos de sus muchos alicientes.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mi mayor duda es cómo solucionará el camino el largo trayecto en compañía de las dos transitadas vías de comunicación, la Autopista del Norte AP-1 y la Nacional I Madrid-Irún, junto a las que compartimos ruta en dos importantes tramos: Pancorbo-Alto de la Calleja y Briviesca-Puerto de la Brújula.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-z58scnh1xDY/UXwXETqkEdI/AAAAAAAA2VE/514o1NO6plw/s1600/269+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="165" src="http://2.bp.blogspot.com/-z58scnh1xDY/UXwXETqkEdI/AAAAAAAA2VE/514o1NO6plw/s400/269+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pancorbo y Cerro del Castillo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Antes de iniciar la etapa, desde el albergue me acerco para desayunar en uno de los bares al pie de la Nacional I. De vuelta al camino, dejamos <a href="http://www.pancorbo.es/node/224" target="_blank">Pancorbo</a> recorriendo la Calle Real en dirección a la N-I. Poco antes de alcanzar la nacional hacemos un doble giro, primero a la izquierda y después a la derecha, para dejando a nuestra derecha el nuevo Polígono Industrial de El Prado, cruzar sucesivamente la N-I, el río Oroncillo y la vía férrea, continuando por una vía de servicio paralela a la autopista AP-1.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-rM8w3dHUdOM/UXwXKyJoeXI/AAAAAAAA2VM/kJywJ4H_KRE/s1600/270+Entre+Pancorbo+y+Zu%25C3%25B1eda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="172" src="http://4.bp.blogspot.com/-rM8w3dHUdOM/UXwXKyJoeXI/AAAAAAAA2VM/kJywJ4H_KRE/s400/270+Entre+Pancorbo+y+Zu%25C3%25B1eda.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Carril saliendo de Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Encajados entre la vía del tren y la AP-1, los siguientes cuatro kilómetros transcurren siguiendo un carril de uso agrícola (con algún tramo un poco incómodo por el poco uso) entre campos de cultivo, hasta que al aproximarse, finalmente nos vemos obligados a cruzar la autovía por un puente sobre la misma.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-BKBL9JXva1M/UXwXWxDm6gI/AAAAAAAA2Vc/o6sdccHWpBo/s1600/272+Entre+Pancorbo+y+Zu%25C3%25B1eda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="138" src="http://4.bp.blogspot.com/-BKBL9JXva1M/UXwXWxDm6gI/AAAAAAAA2Vc/o6sdccHWpBo/s400/272+Entre+Pancorbo+y+Zu%25C3%25B1eda.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por Las Lomas, entre Pancorbo y el Alto de la Calleja.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nuestra ruta asciende por Las Lomas, avanzando junto a la autovía en dirección al Alto de la Calleja. Dejando la pista buena que traíamos, por un pequeño carril pedregoso vadeamos el río Vallarta, y tras un corto pero duro repecho </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(un kilómetro al 8 % de pendiente media), volvemos a cruzar sobre la AP-1, alcanzando el Alto de la Calleja. A nuestra espalda podemos contemplar un amplio panorama del camino que hemos realizado hasta ahora, con los Montes Obarenes y el Estrecho de Pancorbo como telón de fondo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-IAfx4k0z3Qk/UXwXacxWvxI/AAAAAAAA2Vk/pv4DdFzcnSI/s1600/273+Sierra+de+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="126" src="http://2.bp.blogspot.com/-IAfx4k0z3Qk/UXwXacxWvxI/AAAAAAAA2Vk/pv4DdFzcnSI/s400/273+Sierra+de+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Montes Obarenes desde el Alto de la Calleja.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir del Alto de la Calleja nos separamos de la AP-1, circulando por tranquilas y solitarias pistas agrarias que siguen el Camino Real de Pancorbo en dirección a Briviesca. En el camino vamos a pasar por las pequeñas poblaciones de Zuñeda, Grisaleña y Cameno, compartiendo itinerario con la vía romana <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Itinerario_Antonino_A-34" target="_blank">Itinerario Antonino Asturiga Burdigalam</a> (Astorga-Burdeos) en su tramo entre Pamplona (Pompelone) y Briviesca (Virovesca), desgraciadamente desaparecido bajo siglos de roturaciones.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-mgD-oR9Zvxs/UXwXe_rhaBI/AAAAAAAA2Vs/xZx7ODORJu0/s1600/274+Llegando+a+Zu%25C3%25B1eda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="216" src="http://1.bp.blogspot.com/-mgD-oR9Zvxs/UXwXe_rhaBI/AAAAAAAA2Vs/xZx7ODORJu0/s400/274+Llegando+a+Zu%25C3%25B1eda.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino Real de Pancorbo cerca de Zuñeda.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Primero descendemos del Alto de la Calleja por un carril hasta <a href="http://www.zuñeda.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Zuñeda</a>, para tras atravesar la población, continuar por un camino rural de gravilla hasta <a href="http://www.grisalena.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Grisaleña</a>. Villa con mucha historia, que se remonta al siglo XI (su nombre primitivo fue Senenncia y en ella se alojó el rey Pedro I durante la guerra que le enfrentó a su hermanastro Enrique II), donde destaca la silueta de una antigua torre fortificada hoy convertida en campanario.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-_reH8JgIUgg/UXwZYxQlElI/AAAAAAAA2Ws/O9WnY4BL_34/s1600/276+Sierra+de+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="125" src="http://1.bp.blogspot.com/-_reH8JgIUgg/UXwZYxQlElI/AAAAAAAA2Ws/O9WnY4BL_34/s400/276+Sierra+de+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Montes Obarenes desde Grisaleña.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Finalmente en Grisaleña enlazamos con una pequeña carretera local que pasando por Cameno (las flechas nos conducen al centro de la población para visitar la Iglesia de Santa María), hasta Briviesca. Entramos
en la capital burebana cruzando bajo la Nacional I y la vía férrea por
un paso peatonal, que nos conduce hasta el Puente de la Epifanía, por el
que salvamos el río Oroncillo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-LR5jWa643wg/UXwY3BURDaI/AAAAAAAA2WQ/pR9VHPzvrhc/s1600/276+LLegando+a+Cameno+Al+fondo+Briviesca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="148" src="http://1.bp.blogspot.com/-LR5jWa643wg/UXwY3BURDaI/AAAAAAAA2WQ/pR9VHPzvrhc/s400/276+LLegando+a+Cameno+Al+fondo+Briviesca.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Cameno. Al fondo Briviesca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.turismo-briviesca.com/portada.php" target="_blank">Briviesca</a> es parada obligada, como capital comercial de la Comarca de La Bureba tenemos a nuestra disposición todo tipo de servicios, y además cuenta con un interesante patrimonio artístico y cultural (el conjunto de Santa Clara, la Excolegiata de Santa María la Mayor, la iglesia de San Martín y la Casa de los Soto Guzmán entre otros). Es también un buen final de etapa ya que dispone de albergue de peregrinos, gestionado por la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Briviesca, que además realiza un gran trabajo para recuperar este antiguo camino.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-AQVOIunXQ94/UXwhApm2Z0I/AAAAAAAA2fs/EdLFxdTho9w/s1600/281+Plaza+Mayor+Briviesca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="204" src="http://4.bp.blogspot.com/-AQVOIunXQ94/UXwhApm2Z0I/AAAAAAAA2fs/EdLFxdTho9w/s320/281+Plaza+Mayor+Briviesca.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Plaza Mayor. Briviesca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras un descanso para tomar algo, y visitar la oficina de turismo (donde me atienden muy amablemente por fin consigo un ejemplar de la Guía de la Vía de Bayona), toca ponerse en marcha de nuevo, no sin antes acercarme al Complejo de Santa Clara e intentar localizar el albergue de peregrinos (gestionado por la <a href="http://viabayonabureba.blogspot.com.es/" target="_blank">Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Briviesca</a>).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1APGH_lpX4k/UXwhLUsLZeI/AAAAAAAA2f8/GuYlUFqgsa8/s1600/283+Sta+Maria+la+Mayor+Briviesca.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-1APGH_lpX4k/UXwhLUsLZeI/AAAAAAAA2f8/GuYlUFqgsa8/s320/283+Sta+Maria+la+Mayor+Briviesca.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Excolegiata de Santa María la Mayor. Briviesca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al preparar el viaje, buscando información en Internet sobre el recorrido,</span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> me encontré que a partir de Briviesca, </span></span></span></span>otro peregrino había seguido un itinerario diferente al descrito por la guía hasta Monasterio de Rodilla (<a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1819380" target="_blank">Etapa Briviesca-Virgen del Valle</a> por mejora en Wikiloc). Como bien dice en su comentario, a partir de aquí el camino marcado por las flechas amarillas coincide en gran parte con la Nacional I y la AP-1, por lo que ha decidido seguir por una ruta más tranquila alejada del tráfico y el ruido de la carretera (por caminos rurales pasando muy cerca de Reinoso de Bureba). Aportación muy interesante que evita el engorroso tramo Briviesca-Alto de la Brújula coincidente con el corredor por el que transitan múltiples vías de comunicación. L</span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">a elección entre uno y otro recorrido es muy personal,</span></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> en mi caso he optado por el itinerario oficial al contar con la descripción que aparece en la guía.</span></span> </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-OdfhzrW6c_Y/UXwhUTUroeI/AAAAAAAA2gE/KOBTRjngNwU/s1600/284+Junto+al+r%25C3%25ADo+Oca+saliendo+de+Briviesca.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-OdfhzrW6c_Y/UXwhUTUroeI/AAAAAAAA2gE/KOBTRjngNwU/s320/284+Junto+al+r%25C3%25ADo+Oca+saliendo+de+Briviesca.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Paseo junto al río Oca saliendo de Briviesca.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos Briviesca siguiendo la Calle Mayor hasta la Excolegiata de Santa María la Mayor, donde dejamos la Carretera de Valdazo para continuar por un agradable paseo peatonal junto al río Oca hasta el Barrio de La Culebrilla. Aquí tomamos una pista pedregosa paralela a la vía férrea, que evitando el asfalto de la Nacional I, nos llevará en aproximadamente 4 kilómetros hasta <a href="http://www.pradanosdebureba.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Pradanos de Bureba</a>, siguiendo el Valle del río Oca.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-D5TeAlsZ5vk/UXwhZPGaj8I/AAAAAAAA2gM/o0clhZR4Euc/s1600/285+Entre+Briviesca+y+Pradanos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="176" src="http://1.bp.blogspot.com/-D5TeAlsZ5vk/UXwhZPGaj8I/AAAAAAAA2gM/o0clhZR4Euc/s400/285+Entre+Briviesca+y+Pradanos.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entre Briviesca y Pradanos de Bureba.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En Pradanos de Bureba giramos a la izquierda en dirección a la Nacional I, pero para evitar circular por el arcén de la misma, tras cruzar la vía férrea, tomamos una pista que entre ambas continúa en dirección a Castil de Peones. Primero por pista buena, y después por carril, podemos avanzar durante un par de kilómetros, hasta que finalmente no nos queda otra opción que salir a la carretera. Primer tramo de Nacional I del día (</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">aproximadamente unos 800 metros, </span></span>dispone de buen arcén pero con algo de tráfico), que rápidamente dejamos para entrar en <a href="http://www.castildepeones.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Castil de Peones</a>.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UxFB8hPc4FE/UXwhcnbNQNI/AAAAAAAA2gU/DRa4l4K3VHA/s1600/286+La+Casona+Castil+de+Peones.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-UxFB8hPc4FE/UXwhcnbNQNI/AAAAAAAA2gU/DRa4l4K3VHA/s320/286+La+Casona+Castil+de+Peones.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La Casona. Castil de Peones.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Junto a la torre renacentista La Casona (del siglo XVI), abandonamos Castil de Peones siguiendo una pista asfaltada que nos lleva hasta Revillagodos, primero </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">cruzando el río Cerratón, y después pasando </span></span>por última vez sobre las vía férrea Madrid-Irún y la AP-1, para llegar tras dos kilómetros por la BU-5112 (carretera local sin tráfico) a <a href="http://www.quintanavides.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Quintanavides</a>. En la plaza podemos coger agua en la bonita Fuente del Peregrino.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7WsmPMUXyE0/UXwhkVkOBqI/AAAAAAAA2gc/jeIci9yjDeg/s1600/287+Quintanavides.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="155" src="http://3.bp.blogspot.com/-7WsmPMUXyE0/UXwhkVkOBqI/AAAAAAAA2gc/jeIci9yjDeg/s400/287+Quintanavides.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Quintanavides. Al fondo la Peña del Hurón.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A la salida de Quintanavides, evitando el asfalto de la BU-5112, un camino rural </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">evitando el asfalto</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> nos conduce en poco tiempo hasta <a href="http://www.santaolalladebureba.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Santa Olalla de Bureba</a>, donde tras cruzar la población volvemos a salir a la carretera, por la que finalmente salimos a la Nacional I. Hasta entrar a Monasterio de Rodilla, tenemos por delante casi un kilómetro de nacional un poco incómodos (bastante tráfico de camiones), de los que unos 500 metros son inevitables, ya que a partir del Camping-Motel Picón del Conde podemos evitarlos por un carril paralelo a la carretera.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-jzdSyTJLBDI/UXwh0nwgVwI/AAAAAAAA2g0/R9cNhzQg5u4/s1600/290+Iglesia+Sta+Maria+Magdalena+Monasterio+de+Rodilla.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-jzdSyTJLBDI/UXwh0nwgVwI/AAAAAAAA2g0/R9cNhzQg5u4/s320/290+Iglesia+Sta+Maria+Magdalena+Monasterio+de+Rodilla.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Santa María Magdalena. Monasterio de Rodilla.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.encuentrodecaminos.com/localidades/monasterio.html" target="_blank">Monasterio de Rodilla</a>, pequeña población con mucha historia y con un importante patrimonio histórico-artístico. Muy cerca de aquí, sobre el Alto de la Brújula, se situaba el asentamiento prerromano de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tritium_Autrigonum" target="_blank">Tritium</a> perteneciente a la tribu hispánica de los Autriones, y es citada dos veces en el romano <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Itinerario_Antonino_A-34" target="_blank">Itinerario Antonino</a> (en los trayectos de la Vía Italia -que unía Milán y León- y de la Vía Augusta -que unía Burdeos y Astorga-). Además de la Iglesia de Santa María y de varias casas blasonadas que encontramos en el núcleo principal, en el cercano Barrio de Santa Marina nos encontraremos con los restos del Castillo (siglo X y XI) y la hermosa ermita de Nuestra Señora del Valle.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ebq4Ba929Ng/UXwiB5DhkhI/AAAAAAAA2hQ/GNhTm-oJKBs/s1600/294+Barrio+Santa+Marina+Monasterio+de+Rodilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="205" src="http://2.bp.blogspot.com/-ebq4Ba929Ng/UXwiB5DhkhI/AAAAAAAA2hQ/GNhTm-oJKBs/s400/294+Barrio+Santa+Marina+Monasterio+de+Rodilla.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Barrio de Santa Marina y Castillo. Monasterio de Rodilla. </span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos Monasterio de Rodilla en dirección al Barrio de Santa Marina por un carril que evita el asfalto bajo la Peña del Hurón. Aunque desde Briviesca ya veníamos en ascenso, es a partir de aquí donde nos encontraremos las pendientes más pronunciadas en el ascenso al Alto de la Brújula. Primero hasta el Barrio de Santa Marina (2,1 Km. y 60 m. de desnivel, con alguna rampa al 7 %), y después hasta el Cerro Hoyas (1,3 Km. y 80 m. de desnivel, con una pendiente media del 6 %).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3_3y25oq_Ek/UXwiNPzA8cI/AAAAAAAA2hg/mGppq1Ocz6s/s1600/296+Ermita+Ntra+Sra+del+Valle+Monasterio+de+Rodilla.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-3_3y25oq_Ek/UXwiNPzA8cI/AAAAAAAA2hg/mGppq1Ocz6s/s320/296+Ermita+Ntra+Sra+del+Valle+Monasterio+de+Rodilla.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ntra. Sra. del Valle. Monasterio de Rodilla.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras cruzar el Barrio de Santa Marina, al pie del Castillo, nos acercamos hasta la ermita de <a href="http://www.arteguias.com/monasterio/rodilla.htm" target="_blank">Nuestra Señora del Valle</a>, que se encuentra muy cerca al otro lado de la carretera BU-5005. Bien merece una parada para disfrutar de esta joya del románico burgalés, la antigua iglesia y lo único que queda del Monasterio de Rodilla (siglo XII).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2GoCOQtb-A8/UXwicQxcKMI/AAAAAAAA2h4/z1AL_PyZmhQ/s1600/299+Variante+Monasterio+Rodilla.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="http://1.bp.blogspot.com/-2GoCOQtb-A8/UXwicQxcKMI/AAAAAAAA2h4/z1AL_PyZmhQ/s320/299+Variante+Monasterio+Rodilla.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Doble señalización en Monasterio de Rodilla.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Al abandonar la ermita nos encontramos con otro de los puntos con una doble señalización de la Vía de Bayona. Por un lado las flechas amarillas, </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">que </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">continúan a la derecha por el Camino de Riocerezo (asfalto), y ascienden al Alto de la Brújula por el Camino de la Granja </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(ruta seguida por joaquinfs en su <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3407721" target="_blank">Vía de Bayona de Bidart a Burgos</a>); </span></span>y por otro tenemos el itinerario oficial (señalizado con unos postes blancos), que nos llevan a ascender al Cerro Hoyas, opción elegida por mí.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-UeOouFZxpT4/UXwiiyBBKyI/AAAAAAAA2iA/cg5MMiEN2bQ/s1600/300+Subiendo+al+Cerro+Hoyas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="158" src="http://4.bp.blogspot.com/-UeOouFZxpT4/UXwiiyBBKyI/AAAAAAAA2iA/cg5MMiEN2bQ/s400/300+Subiendo+al+Cerro+Hoyas.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cerro Hoyas. Al fondo el Parque Eólico del Alto de la Brújula.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Los primeros metros son los más incómodos (firme herboso) pero enseguida salimos a una pista por la que concluimos la subida. A nuestra espalda queda Monasterio de Rodilla situado en el fondo del valle al pie de la Peña del Hurón.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-X54Dyl4HWUE/UXwjkXSGFsI/AAAAAAAA2jA/mDo67pPji3U/s1600/301+Monasterio+de+Rodilla+desde+el+Cerro+Hoyas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="156" src="http://2.bp.blogspot.com/-X54Dyl4HWUE/UXwjkXSGFsI/AAAAAAAA2jA/mDo67pPji3U/s400/301+Monasterio+de+Rodilla+desde+el+Cerro+Hoyas.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Monasterio de Rodilla desde el Cerro Hoyas.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado el Cerro Hoyas (punto más alto de la etapa con 1.016 metros), descendemos por el Camino de las Canteras de Santa María hasta el Área de Servicio de La Brújula junto a la AP-1, para a continuación terminar el ascenso hasta el Alto de la Brújula (nos encontramos con una corta pero dura rampa de unos 300 metros para llegar hasta los aerogeneradores).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-F-D5YieOWRM/UXwkOg803JI/AAAAAAAA2js/EKNOBdgQ2AY/s1600/302+Parque+E%25C3%25B3lico+Alto+de+la+Br%25C3%25BAjula.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="171" src="http://1.bp.blogspot.com/-F-D5YieOWRM/UXwkOg803JI/AAAAAAAA2js/EKNOBdgQ2AY/s400/302+Parque+E%25C3%25B3lico+Alto+de+la+Br%25C3%25BAjula.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Parque Eólico de La Brújula.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejando atrás las pistas del parque eólico, nos adentramos en el denso pinar que cubre el Cerro del Monte, atravesándolo en un bonito y divertido tramo de carril en descenso. Finalmente desembocamos en una pista ancha, el Camino de los Romanos, conocida así porque por ahí transitaba la vía romana <a href="http://www.encuentrodecaminos.com/recomendamos/viaromana.html" target="_blank">Itinerario Antonino-Vía Italia</a>, y que seguiremos hasta Burgos.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-nUtmomHyy7k/UrnE-96JMfI/AAAAAAAA7og/7OaCH1xkfRQ/s1600/303+V%25C3%25ADa+Italia+Quintanapalla.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-nUtmomHyy7k/UrnE-96JMfI/AAAAAAAA7og/7OaCH1xkfRQ/s320/303+V%25C3%25ADa+Italia+Quintanapalla.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vía Italia cerca de Quintanapalla</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">De aquí hasta Villímar (aproximadamente 15 kilómetros), ya muy cerca de Burgos, atravesamos la <a href="http://www.encuentrodecaminos.com/" target="_blank">Mancomunidad Encuentro de Caminos</a>, siguiendo caminos rurales entre cultivos sin pasar por ninguna población (la más cercana, Hurones, queda a dejamos muy cerca a nuestra derecha). Tramo rápido y rodador, en general con buen firme (hay alguna zona algo más incómoda al paso por Las Mijaradas), que no ofrece ninguna dificultad.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-AW1r3uakcG8/UXwkpS3n3qI/AAAAAAAA2kA/NCyfpKrkSyM/s1600/310+Valle+R%25C3%25ADo+Morquillas+Llegando+a+Burgos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="http://1.bp.blogspot.com/-AW1r3uakcG8/UXwkpS3n3qI/AAAAAAAA2kA/NCyfpKrkSyM/s400/310+Valle+R%25C3%25ADo+Morquillas+Llegando+a+Burgos.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Valle del río Morquillas. Llegando a Burgos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Poco antes de llegar a Villímar, cruzamos el trazado del AVE y pasamos bajo la BU-30 Circunvalación de Burgos, dejando atrás los campos para adentrarnos en el entorno urbano de la ciudad de Burgos. Primero atravesamos el barrio de Villímar (pasando junto a la Iglesia de San Andrés), para tras cruzar el río Vena, continuar por la Calle de la Poza (dejando a nuestra izquierda el Polígono Industrial de Gamonal, de infausto recuerdo para todos los peregrinos), hasta la Iglesia de Ntra. Sra. de la Antigua de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Gamonal_%28Burgos%29" target="_blank">Gamonal</a>, punto donde definitivamente nos unimos al Camino Francés (aquí me encontraré más peregrinos que los que he visto en todo mi camino desde Irún). </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-GaJv2w_WZt8/UXwkzmtMI4I/AAAAAAAA2kQ/9xtBLlmq6sU/s1600/312+Crucero+y+Ntra+Sra+Antigua+Gamonal.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-GaJv2w_WZt8/UXwkzmtMI4I/AAAAAAAA2kQ/9xtBLlmq6sU/s320/312+Crucero+y+Ntra+Sra+Antigua+Gamonal.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ntra. Sra. de la Antigua. Gamonal.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sólo me queda el "archiconocido" trámite de recorrer los últimos 4 kilómetros por la ciudad de Burgos para llegar hasta la Catedral, punto final de mi Camino. Parece que se está convirtiendo en una costumbre terminar mis caminos en la ciudad burgalesa (aquí he finalizado hace unos días el <a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2013/04/camino-de-santiago-castellano-aragones.html" target="_blank">Camino Castellano Aragonés</a>, y también tuvo su término hace unos años la <a href="http://zinaztli.blogspot.com.es/2011/04/ruta-de-la-lana-almansa-burgos-ficha.html" target="_blank">Ruta de la Lana</a>). Sin llegar a Santiago, el enorme templo gótico de Burgos se transforma en mi particular "Obradoiro", sin desmerecer en un ápice el momento en belleza y sentimiento.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b><br /></b></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-luO7kGc4vUQ/UXwk-GvOnII/AAAAAAAA2kg/r_qKkxhX1lc/s1600/314+Catedral+de+Burgos.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-luO7kGc4vUQ/UXwk-GvOnII/AAAAAAAA2kg/r_qKkxhX1lc/s320/314+Catedral+de+Burgos.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Catedral de Burgos.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"> <a href="http://www.aytoburgos.es/direcciones/albergue-municipal-de-peregrinos-de-burgos" target="_blank">Albergue</a><a href="http://www.aytoburgos.es/direcciones/albergue-municipal-de-peregrinos-de-burgos" target="_blank"> de Peregrinos Municipal "Casa de los Cubos"</a>. C/ Fernán González 28. 947 460 922</span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">. Alojamiento 5 €. Hace poco lo han reformado completamente, convirtiéndolo en otro de los albergues "5 estrellas" del Camino Francés. Todo un lujo en el centro de Burgos. Muy Recomendable. Tengo que agradecerles que no me pusieran ningún problema para alojarme a pesar de haber perdido la credencial en Pancorbo y de haber dormido aquí hace apenas seis días al termino de mi anterior camino.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Acogida peregrina:</span></span></b><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Briviesca: <a href="http://www.caminosantiagoviadebayona.com/Etapas/Etapa10/tabid/389/galleryType/SlideShow/ItemID/1062/language/es-ES/Default.aspx" target="_blank">Albergue Municipal de peregrinos</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Quintanavides: <a href="http://caminosantiagoviadebayona.com/Etapas/Etapa11/tabid/390/galleryType/SlideShow/ItemID/1283/language/es-ES/Default.aspx" target="_blank">Albergue de peregrinos Esperanza Martínez</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;">- <span style="font-size: small;">M<span style="font-size: small;">onasterio de Rodi<span style="font-size: small;">lla: <a href="http://www.encuentrodecaminos.com/dormir/monasterioalbergue.html" target="_blank">Albergue municipal de peregrinos</a>.</span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Burgos: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/casa-de-peregrinos-de-emaus" target="_blank">Casa de Peregrinos Emaús</a>, <a href="http://www.gronze.com/albergues/camino-frances/albergue-santiago-y-santa-catalina-burgos.htm" target="_blank">Albergue Divina Pastora</a>.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Otros alojamientos:</b></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Briviesca: <a href="http://www.turismo-briviesca.com/dormir.php?id=34" target="_blank">Pensión Casa Cuevas</a>, <a href="http://www.hostallavid.com/lavid.htm" target="_blank">Hostal 2* La Vid</a>, <a href="http://www.turismo-briviesca.com/dormir.php?id=33" target="_blank">Hostal Geronimo</a>, <a href="http://www.turismo-briviesca.com/dormir.php?id=31" target="_blank">Hostal 1* La Garesma</a>, <a href="http://www.hotel-isabel.com/" target="_blank">Hotel 2* Isabel</a>, <a href="http://www.hotelelvalles.com/" target="_blank">Hotel 3* El Vallés</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Prádanos de Bureba: <a href="http://www.pradanosdebureba.es/turismo-y-ocio/alojamientos/casa-rural-heliodoro" target="_blank">CR Heliodoro</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Monasterio de Rodilla: <a href="http://www.picondelconde.com/" target="_blank">Camping-Motel Picón del Conde</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alto de la Brújula: <a href="http://www.encuentrodecaminos.com/dormir/brujula.html" target="_blank">Hotel La Brújula</a>, <a href="http://www.encuentrodecaminos.com/comer/guti.html" target="_blank">Hostal-Restaurante Hermanos Gutiérrez.</a></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">- Burgos: Amplia oferta de alojamientos en <a href="http://www.turismoburgos.org/index.php?id=1227" target="_blank">turismoburgos.org</a><span style="font-size: small;">.</span></span></span></span></span></span> </div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-37913838273968105012013-11-19T09:39:00.001+01:002013-11-19T14:04:23.662+01:00Camino Vasco Interior-Vía Bayona 04. Vitoria/Gasteiz-Pancorbo<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por los Valles Bajos Alaveses y los Desfiladeros del Ebro, de la Llanada Alavesa a los Montes Obarenes.</span></b></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> <span style="font-size: small;">23</span>/0<span style="font-size: small;">4</span>/201<span style="font-size: small;">3</span>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> <span style="font-size: small;">57,04</span> Km.; <b>Asc.:</b> <span style="font-size: small;">976</span> m.; <b>T. Tot.:</b> <span style="font-size: small;">5:35</span>; <b>T. Mov.:</b> <span style="font-size: small;">5:35</span>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> <span style="font-size: small;">765</span> m.; <b>V. Med. Mov.:</b> <span style="font-size: small;">1<span style="font-size: small;">0</span></span>,<span style="font-size: small;">2</span> Km/h; <b>IBP.:</b> <span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">70</span> MTB-<span style="font-size: small;">B</span></span>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> <span style="font-size: small;">9</span>:<span style="font-size: small;">2<span style="font-size: small;">9</span></span>; <b>H. Llegada: </b><span style="font-size: small;">17:28</span>.</span></span></div>
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Descripción.</span></span></b><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde Vitoria/Gasteiz, dejamos la <a href="http://turismo.euskadi.net/es/destinos/llanada-alavesa/x65-12375/es/" target="_blank">Llanada Alavesa</a> cruzando los Montes de Vitoria, para atravesando el Condado de Treviño y los Valles Bajos Alaveses (Zadorra y Bayas), alcanzar el río Ebro junto a Miranda de Ebro. Ya por tierras burgalesas, nos dirigimos a los <a href="http://www.turismoburgos.org/?id=1220" target="_blank">Desfiladeros del Ebro</a> adentrándonos por el Estrecho de Pancorbo, al pie de los <a href="http://www.patrimonionatural.org/ren.php?espacio_id=20" target="_blank">Montes Obarenes</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Abandonamos la capital vitoriana, pasando por las localidades de Armentia y Gometxa, en dirección a Subijana de Álava, desde donde ascendemos al Portillo de San Miguel, por el que atravesamos los Montes Alaveses evitando el angosto paso natural horadado por río Zadorra, para descender por Villanueva de la Oca hasta La Puebla de Arganzón, en el burgalés Condado de Treviño.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Continuando por el Valle del Zadorra, llegamos hasta Miranda de Ebro, donde cruzamos el río Ebro, para junto al río Oroncillo, encaminarnos al Estrecho de Pancorbo, por el que cruzaremos los Montes Obarenes. A partir de Ameyudo, siguiendo el Cañón del Oroncillo, finalizamos la etapa en Pancorbo, bajo el Cerro de la Sierra.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa larga, con algo menos de 60 kilómetros, y bastante llana, no alcanza los 1.000 metros de desnivel acumulado, no demasiado complicada al circular en su mayor parte por carriles y caminos agrarios (en general con buen firme), y carreteras locales con poco o ningún tráfico (salvo un par de kilómetros inevitables por la antigua Nacional I, con algo de tráfico pero buen arcén). Con un perfil bastante suave, solo tendremos que superar dos pequeños puertos, el Portillo de San Miguel (3 Km. y 200 m. de desnivel) y el Alto del Arca (2,6 Km. y 90 m. de desnivel), terminando la etapa en ligero y casi imperceptible ascenso desde Miranda de Ebro hasta Pancorbo (17,30 Km. y 200 m. de desnivel). Sólo podemos encontrar alguna dificultad en dos tramos: en el paso por el Portillo de San Miguel, entre Subijana de Álava y Villanueva de la Oca, por carril y sendero, con zonas pedregosas y en mal estado principalmente en el descenso; y en a lo largo de la senda que recorre el Desfiladero de Pancorbo evitando el asfalto de la Nacional I entre Ameyugo y Pancorbo, en su mayoría ciclable aunque podemos vernos obligados a echar el pie a tierra en algún momento.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Muy bien señalizado, además de las tradicionales flechas amarillas, nos vamos a encontramos con la señalización azul y amarilla colocada por la Diputación Foral de Álava, y a partir de La Puebla de Arlanzón, la realizada por Adeco Bureba. Únicamente he tenido algunas dudas en el tramo Armiñón-Miranda de Ebro, debido a que ambas rutas no coinciden. Para más confusión en el Albergue de Peregrinos de La Puebla de Arganzón encontré un mapa donde aparecía marcado un tercer recorrido diferente a los anteriores. Al final he seguido el itinerario descrito por la guía de Adeco Bureba.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin problemas de avituallamiento ya que a lo largo del día pasamos por varias poblaciones con servicios (La Puebla de Arganzón Km. 19, Miranda de Ebro Km. 39 y Ameyugo Km. 51).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La ruta coincide íntegramente con la <a href="http://www.euskadi.net/r33-2288/es/contenidos/informacion/infografia_camino_santiago/es_info_cam/i_etapa6_recorrido_es.html" target="_blank"><i>Etapa 6 Vitoria/Gasteiz-La Puebla de Arganzón</i></a> (22,0 Km.), y hasta Armiñón con la <a href="http://www.euskadi.net/r33-2288/es/contenidos/informacion/infografia_camino_santiago/es_info_cam/i_etapa7b_recorrido_es.html" target="_blank"><i>Etapa 7B La Puebla de Arganzón-Miranda de Ebro</i></a> (16,5 Km.), descritas en la guía <a href="http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CEIQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.euskadi.net%2Fcontenidos%2Finformacion%2Fs11_folletos%2Fes_s11%2Ffolletos%2Fcamino_santiago%2Fs11_Santiago_cast_interior.pdf&ei=MM-HUpfABarD0QXezoGQDA&usg=AFQjCNGrPdW6q18zpjBuY0Nx7UNEBBMjnw&sig2=boJLWngZTmLJFOKVJHhiAw&bvm=bv.56643336,d.d2k&cad=rja" target="_blank">El Camino de Santiago, dos rutas por Euskadi</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir de Armiñón he tomado como referencia la Guía del <a href="http://www.adecobureba.com/index.php?option=com_content&view=article&id=164%3Aruta-8-la-ruta-de-bayona&catid=61%3Arutas&Itemid=179" target="_blank">Camino de Santiago Vía de Bayona</a> editada por Adeco Bureba, coincidiendo la ruta con las etapas <i>8 La Puebla de Arganzón-Miranda de Ebro</i> (18,8 Km.) y<i> 9 Miranda de Ebro-Pancorbo</i> (16,7 Km).</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En La Puebla de Arganzón el Camino Vasco del Interior se divide en dos ramales que se unen al Camino Francés en diferentes lugares: uno se dirige a Burgos, la Vía Bayona, que es la ruta que yo he realizado; el otro pasa entre los Montes Obarenes y los Montes de Toloño hacia Briñas, ya en tierras riojanas, y tras cruzar el Ebro en Haro, recorre la Rioja Alta en dirección a Santo Domingo de la Calzada.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Variantes BTT. En caso de mal tiempo o fatiga podemos tomar dos alternativas más fáciles:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Aunque no son muchas, las dificultades que ofrece un pequeño tramo de ascenso al Portillo de San Miguel, y sobre todo el pedregoso descenso hacia Villanueva de la Oca, se pueden evitar siguiendo la vía de servicio de la A-1 entre Subijana de Álava y La Puebla de Arlanzón.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- El otro tramo que puede plantear alguna complicación, el sendero por el Desfiladero de Pancorbo, también se puede evitar por el antiguo trazado de la Nacional I entre Ameyugo y Pancorbo.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como en días anteriores vamos a encontrar con varios senderos de largo recorrido: en Subijana de Álava, el <a href="http://www.amf-fam.org/es/comision-de-senderos/senderos-de-alava/senderos-de-gr/gr-25" target="_blank">GR 25 Vuelta a la Llanada Alavesa</a> y el <a href="http://www.amf-fam.org/es/comision-de-senderos/senderos-de-alava/senderos-de-gr/gr-282" target="_blank">GR 282 Senda del Pastoreo</a> - <a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-noreste/senda-pastoreo/default.aspx" target="_blank">Camino Natural Senda del Pastoreo</a>, con los que ya coincidimos en el Paso de San Adrián; en Armiñón el <a href="http://www.amf-fam.org/es/comision-de-senderos/senderos-de-alava/senderos-de-gr/gr-1" target="_blank">GR 1 Sendero Histórico</a> a su paso por Álava; en Miranda de Ebro el GR 99 Camino Natural del Ebro; y por último, el GR 291 Agua Roca del Ebro a los Obarenes, que nos vamos a cruzar en Orón, y que seguiremos al final de la etapa para llegar desde Ameyugo hasta Pancorbo. </span></span><br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2112044">Camino Vasco Interior-Vía Bayona 04. Vitoria-Pancorbo at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2112044&width=650&height=650" width="650"></iframe></span></span><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Perfil.</span></span></b><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMeg87f0-JMwlGLl7wVDWHpYhTNEzMlQ8ckPiBE9UyPnndMKbLrV5uqep3x1TO19VCgoLzqsHWsnLQe7Ejsa6vm2yF8KonsHBIc7d1W_heR4pigUbzkCVt7iT9LyGMcmB1bpe7EaqYq8lF/s1600/04-Vitoria-Pancorbo.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMeg87f0-JMwlGLl7wVDWHpYhTNEzMlQ8ckPiBE9UyPnndMKbLrV5uqep3x1TO19VCgoLzqsHWsnLQe7Ejsa6vm2yF8KonsHBIc7d1W_heR4pigUbzkCVt7iT9LyGMcmB1bpe7EaqYq8lF/s640/04-Vitoria-Pancorbo.gif" width="640" /></a><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Crónica.</span></span></b><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hoy finaliza el Camino Vasco del Interior a su paso por las provincias vascas de Gipuzkoa y Álava, continuando la ruta por la Vía de Bayona, que nos llevará por la provincia de Burgos hasta su capital, punto final de este camino y donde enlaza con el tradicional Camino Francés. Dejo por tanto de lado la otra variante del Camino Vasco del Interior, que se dirige hacia Santo Domingo de la Calzada atravesando la Rioja Alta, también muy interesante pero menos atractiva para mí, debido a que me obligaría a repetir el ya conocido tramo de Camino Francés hasta Burgos, desde donde tengo intención de regresar a casa.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Estando Burgos a130 kilómetros, una paliza para hacer en un solo día, tendré que partir ese trayecto en dos etapas, y en un principio mi objetivo es parar entre Miranda de Ebro (quedando la etapa algo corta con 40 kilómetros) y Briviesca (quizás demasiado larga a casi 80 kilómetros). Entre ambas queda Pancorbo, localidad más pequeña pero otro buen lugar para terminar, al contar también con albergue de peregrinos.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Con el camino transitando en muchos momentos cerca de la AP-1 Autovía del Norte y de la Nacional I, mi mayor preocupación es acabar pedaleando por el asfalto de su vía de servicio, principalmente en el estrecho paso del Desfiladero de Pancorbo. Espero que las flechas amarillas eviten al máximo esa eventualidad. Por otro lado, anima la etapa el paso por La Puebla de Arganzón y Miranda de Ebro, encrucijada de caminos donde cruzamos el río Ebro, y en la parte final de la etapa, la travesía de los Montes Obarenes por el Estrecho de Pancorbo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-uesoL1_i8ec/UXvcmu0pPOI/AAAAAAAA2Kg/Xu0gapAyku8/s1600/192+Albergue+de+la+Catedral+Vitoria.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-uesoL1_i8ec/UXvcmu0pPOI/AAAAAAAA2Kg/Xu0gapAyku8/s320/192+Albergue+de+la+Catedral+Vitoria.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Albergue de la Catedral. Vitoria/Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejando el Albergue de Peregrinos de Vitoria, inicio el día dándome el capricho de seguir el <a href="http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?aplicacion=wb021&tabla=contenido&idioma=es&uid=u58834a96_129630dedee__7fcd" target="_blank">itinerario jacobeo por la ciudad</a>, que da un pequeño rodeo por el casco medieval de <a href="http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?accionWe001=ficha&accion=turismo" target="_blank">Vitoria/Gasteiz</a>, recorriendo a partir de la Plaza de la Virgen Blanca la <a href="http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?idioma=es&accionWe001=adjunto&nombre=43284.pdf" target="_blank">Ruta de la Senda</a>, que coincide con el Camino de Santiago hasta Armentia, siguiendo los Paseos de la Senda, de Fray Francisco de Vitoria y de Cervantes.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-roojrDgqNQc/UXvcvfvzSCI/AAAAAAAA1yc/E80aYQaAUaM/s1600/193+Paseo+de+la+Senda+Vitoria.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-roojrDgqNQc/UXvcvfvzSCI/AAAAAAAA1yc/E80aYQaAUaM/s320/193+Paseo+de+la+Senda+Vitoria.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Paseo de la Senda. Vitoria/Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras pasar junto el Complejo deportivo de Mendizorrotza llegamos a Armentia, dejando muy cerca a nuestra izquierda la <a href="http://www.arteguias.com/romanico_armentia.htm" target="_blank">Basílica de San Prudencio</a> (uno de los templos románicos más emblemáticos del País Vasco, bajo la advocación del patrón de Álava).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-z-KC-M_k_jg/UXvc3c4MU3I/AAAAAAAA1ys/1cefpHmlQC4/s1600/195+Iglesia+San+Prudencio+Armentia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="203" src="http://2.bp.blogspot.com/-z-KC-M_k_jg/UXvc3c4MU3I/AAAAAAAA1ys/1cefpHmlQC4/s400/195+Iglesia+San+Prudencio+Armentia.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Basílica de San Prudencio. Armentia.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde Armentia, siguiendo por el Paseo del Peregrino y la carretera A-4164 (vía de servicio de la N-102 con poco tráfico), llegamos a Gometxa, donde </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">dejamos por fin la área urbana de Vitoria/Gasteiz (a nuestra derecha queda el aeropuerto de Foronda y el Polígono Industrial de Júndiz), para recorrer entre campos de cultivo la vertiente norte de los <a href="http://www.elcorreo.com/vizcaya/ocio/rutas/marzo2013/eskibelgo-atxa190313.html" target="_blank">Montes de Vitoria</a> (Zaldiaran y Bustio). Dejando el terreno plano de la Llanada, nos encontramos algún que otro corto repecho en una sucesión de cortas subidas y bajadas.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-gBBaIfB_jPI/UXvdKYEcutI/AAAAAAAA1zE/E485UuGuj4A/s1600/198+Alto+San+Juan+Montes+Vitoria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="205" src="http://1.bp.blogspot.com/-gBBaIfB_jPI/UXvdKYEcutI/AAAAAAAA1zE/E485UuGuj4A/s400/198+Alto+San+Juan+Montes+Vitoria.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Montes de Vitoria. Saliendo de Gometxa.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por un camino agrícola con firme de grava, y tras cruzar la carretera A-4102, llegamos a <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Subijana_de_%C3%81lava" target="_blank">Subijana de Álava</a>. En esta pequeña población, integrada ahora dentro del municipio de Vitoria/Gasteiz, situada en el cruce de varios caminos, guarda pocas huellas de su pasado esplendor, aunque sí llama la atención la casa señorial de los Anda-Salazar, con su curioso escudo en el que aparece un elefante (Simón de Anda fe gobernador de Filipinas).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-VjxPOtKqoFw/UXvdQ5dQO3I/AAAAAAAA1zM/utYCiGOPjx8/s1600/199+Escudo+Palacio+Simon+de+Anda+Subijana+Alava.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-VjxPOtKqoFw/UXvdQ5dQO3I/AAAAAAAA1zM/utYCiGOPjx8/s320/199+Escudo+Palacio+Simon+de+Anda+Subijana+Alava.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Escudo del Palacio Anda-Salazar. Subijana de Álava.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En Subijana nos encontramos con la señalización de dos senderos de largo recorrido:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.amf-fam.org/es/comision-de-senderos/senderos-de-alava/senderos-de-gr/gr-25" target="_blank">GR 25 Vuelta a la Llanada Alavesa</a> (Etapa 07 Olano-Subijana y Etapa 08 Subijana-Vitoria), itinerario que bordea la Llanada Alavesa al pie de los montes que la rodean (Entzia, Montes de Álava, Badaia, Gorbeia, Elgea, Urkilla y Aizkorri), y q</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">ue ya nos cruzamos en Zalduondo al descender desde el Aizkorri a la Llanada Alavesa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.amf-fam.org/es/comision-de-senderos/senderos-de-alava/senderos-de-gr/gr-282" target="_blank">GR 282 Senda del Pastoreo</a> - <a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-noreste/senda-pastoreo/default.aspx" target="_blank">Camino Natural Senda del Pastoreo</a> (09 Espejo-Nanclares de Oca y 10 Nanclares de Oca-Okina), ruta que pretende dar a conocer la actividad pastoril conectando los pastizales de los macizos montañosos del norte peninsular (Aizkorri-Aratz, Urkiola, Goreia, Valderejo, Montes Obarenes, Izki, Urbasa-Andia y Aralar), y q</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">ue seguiremos en nuestro ascenso al Portillo de San Miguel.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A partir de Subijana iniciamos el ascenso más importante del día, que nos llevará por la ladera norte del <a href="http://www.mendikat.net/monte.php?numero=192" target="_blank">Cerro de San Miguel</a> (Montes de Vitoria) hasta el Portillo de San Miguel (3 Km. y 200 m. de denivel), donde abandonamos la Llanada Alavesa que hemos recorrido durante los últimos kilómetros. Por este collado evitamos el paso por la "Legua del Rey", el estrecho creado por el río Zadorra en los Montes de Vitoria que comunica Álava con Burgos, y por donde circula la Autovía del Norte A-1.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5zuEUc3uu4M/UXwRk7ovrDI/AAAAAAAA2Mk/Zbs9zQ3LQBY/s1600/201+Llanada+Alavesa+subiendo+al+Portillo+San+Miguel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="174" src="http://2.bp.blogspot.com/-5zuEUc3uu4M/UXwRk7ovrDI/AAAAAAAA2Mk/Zbs9zQ3LQBY/s640/201+Llanada+Alavesa+subiendo+al+Portillo+San+Miguel.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llanada Alavesa y Vitoria/Gasteiz. Subiendo al Portillo de San Miguel.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Subida corta pero intensa, con una pendiente media del 7 % pero con algún tramos bastantes duros (por ejemplo el primer kilómetro por encima del 10 %), complicada por el mal firme de los carriles por los que circula, que hacia el final tornan en sendero (muy bonito y ciclable). A nuestra espalda queda la Llanada Alavesa, donde se sitúa Vitoria/Gasteiz, y como telón de fondo las sierras que separan Álava de Gipouzkoa (Gorbeia, Elgea y Aizkorri).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-H5YEEBL3faQ/UXwRplXaTDI/AAAAAAAA2Ms/1e-cRD61ZxY/s1600/202+Sendero+por+el+Portillo+de+San+Miguel.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-H5YEEBL3faQ/UXwRplXaTDI/AAAAAAAA2Ms/1e-cRD61ZxY/s320/202+Sendero+por+el+Portillo+de+San+Miguel.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sendero cerca del Portillo de San Miguel.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Y el descenso por el Camino Rojo hasta Villanueva de la Oca no será mejor. Por carril más incómodo que difícil debido a la fuerte pendiente (1,3 Km. con una pendiente media del 17 %) y el firme suelto y pedregoso, donde tendremos que extremar las precauciones. Son nuestros primeros kilómetros en la provincia de Burgos, por el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Condado_de_Trevi%C3%B1o" target="_blank">Condado de Treviño</a>, enclave castellano-leonés en Álava desde el siglo XII (fruto del final del conflicto entre Sancho VI de Navarra y Alfonso VIII por la conquista de Navarra).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Oj7l7GceDhA/UXwRub1C3jI/AAAAAAAA2M0/d4ZmtlyJs5Y/s1600/203+Villanueva+de+Oca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="http://1.bp.blogspot.com/-Oj7l7GceDhA/UXwRub1C3jI/AAAAAAAA2M0/d4ZmtlyJs5Y/s400/203+Villanueva+de+Oca.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Villanueva de la Oca. Al fondo la Sierra de Toloño.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En <a href="http://www.lapuebladearganzon.es/sus-pueblos/villanuevadelaoca" target="_blank">Villanueva de la Oca</a> terminan las dificultades saliendo a la carretera local BU-V-7423, por la que llegamos cómodamente, tras pasar bajo la Autovía del Norte A-1, hasta <a href="http://www.lapuebladearganzon.es/turismo-y-ocio" target="_blank">La Puebla de Arganzón</a>. Segunda población en importancia del Condado de Treviño, conserva un interesante casco histórico amurallado, donde destaca la silueta de la Iglesia de Ntra. Sra. de la Asunción, y un bonito puente medieval sobre el río Zadorra.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Xsr0MMOkoV4/UXwSQpw6oeI/AAAAAAAA2Ns/TE-AzlFScfg/s1600/210+Portada+Iglesia+Ntra+Sra+Asuncion+Puebla+Arganz%25C3%25B3n.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-Xsr0MMOkoV4/UXwSQpw6oeI/AAAAAAAA2Ns/TE-AzlFScfg/s320/210+Portada+Iglesia+Ntra+Sra+Asuncion+Puebla+Arganz%25C3%25B3n.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ntra. Sra. de la Asunción. La Puebla de Arganzón.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entrando por la calle principal me encuentro con la persona encargada del <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-la-puebla-de-arganzon" target="_blank">Albergue de Peregrinos</a>, que amablemente me acompañará al albergue para enseñármelo y poder sellar la credencial (que desafortunadamente olvidaré por un descuido del que no me percataré hasta Pancorbo). Cuál es mi sorpresa, que tiempo después la recibí por correo en casa, enviada por la <a href="http://alavasanti.wordpress.com/" target="_blank">Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Álava</a> (pudieron localizarme preguntando en los sitios por donde había pasado que aparecían en la credencial). Desde aquí quiero agradecerles el gran trabajo que realizan para recuperar los Caminos de Santiago y facilitar a gente como yo poder recorrerlos.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En el albergue encuentro un mapa del tramo de Camino de Santiago hasta Miranda de Ebro, el problema es que su trazado es diferente al que aparece en las guías que dispongo (tanto la del Camino Vasco del Interior como a la de Adeco Bureba). En su momento decidiré que opción tomar.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-LfWL0WHlZ1w/UXwSKzyg_kI/AAAAAAAA2Nk/N3XvtmER7Do/s1600/209+Puente+medieval+La+Puebla+de+Arganz%25C3%25B3n.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="220" src="http://1.bp.blogspot.com/-LfWL0WHlZ1w/UXwSKzyg_kI/AAAAAAAA2Nk/N3XvtmER7Do/s400/209+Puente+medieval+La+Puebla+de+Arganz%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La Puebla de Arganzón.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos La Puebla de Arganzón, pasando junto al Hospital de San Juan Bautista y la Ermita de Ntra. Sra. de la Antigua, siguiendo el antiguo trazado de la calzada romana, ahora ocupado por las carreteras modernas (la Autovía del Norte A-1 y la Nacional I). Las flechas amarillas nos llevan por una vía de servicio, entre la Nacional I y la vía férrea de la línea Madrid-Hendaya, durante un par de kilómetros hasta una rotonda, donde tomamos la carretera local que cruza sobre la A-1 y conduce a <a href="http://www.condadodetreviño.es/sus-pueblos/burgueta" target="_blank">Burgueta</a>.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nos encontramos otro de los cortos repechos de la etapa de hoy, este dejando el fondo del Valle del Zadorra al remontar por la ladera de Los Cuarteles (San Fromerio y Alto del Gurugú), hasta el Alto del Arca (2,7 Km. y 90 m. de desnivel). Su tramo más duro es el primer kilómetro siguiendo el Barranco de Santa Águeda, por carretera pero con una pendiente media del 7 %.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-bCfhbc-SaDk/UXwSXQbn2GI/AAAAAAAA2N0/y77w4iM8RPA/s1600/211+Se%25C3%25B1alizaci%25C3%25B3n+V%25C3%25ADa+de+Bayona.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-bCfhbc-SaDk/UXwSXQbn2GI/AAAAAAAA2N0/y77w4iM8RPA/s320/211+Se%25C3%25B1alizaci%25C3%25B3n+V%25C3%25ADa+de+Bayona.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Camino de Santiago-Vía de Bayona.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A la entrada de Burgueta nos encontramos con una nueva señalización, realizada por la <a href="http://www.adecobureba.com/" target="_blank">Asociación para el Desarrollo Comarcal de La Bureba</a> (ADECO Bureba), para promocionar el recorrido de la Vía de Bayona por su comarca. Como complemento a la señalización también ha editado una guía de la ruta <a href="http://www.adecobureba.com/index.php?option=com_content&view=article&id=164%3Aruta-8-la-ruta-de-bayona&catid=61%3Arutas&Itemid=179" target="_blank">La Vía de Bayona</a>, que es la que voy a utilizar como referencia en mi recorrido desde La Puebla de Arganzón hasta Burgos.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-H2wYjLLZ-MU/UXwShlT_5NI/AAAAAAAA2OE/IlF9mG2bEzo/s1600/213+Burgueta+y+Montes+de+Vitoria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="183" src="http://3.bp.blogspot.com/-H2wYjLLZ-MU/UXwShlT_5NI/AAAAAAAA2OE/IlF9mG2bEzo/s400/213+Burgueta+y+Montes+de+Vitoria.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Burgueta. Al fondo los Montes de Vitoria.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde Burgueta finalizamos el ascenso hasta el Alto del Arca por un camino agrario con buen firme, para comenzar el descenso al Valle del Zadorra, siguiendo el viejo camino de "los romanos" o de "los peregrinos". Corto pero muy empinado (en aproximadamente un kilómetro perdemos 90 metros de desnivel, con una pendiente media del 9 %), hasta Estavillo por un carril poco utilizado y firme pedregoso un poco incómodo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-yOYB4UMN3dY/UXwSoJ-gTYI/AAAAAAAA2OM/NhbAoNhZxp4/s1600/214+Descenso+a+Estavilo+Al+fondo+Armi%25C3%25B1%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="182" src="http://3.bp.blogspot.com/-yOYB4UMN3dY/UXwSoJ-gTYI/AAAAAAAA2OM/NhbAoNhZxp4/s400/214+Descenso+a+Estavilo+Al+fondo+Armi%25C3%25B1%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Armiñon desde el Alto del Arca. Al fondo los Montes Obarenes.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">De nuevo en tierras alavesas (<a href="http://www.cuadrilladeanana.es/es/" target="_blank">Comarca de Añana</a>) entramos en <a href="http://www.cuadrilladeanana.es/arminon/tres_estavillo.php" target="_blank">Estavillo</a>, situado en torno al cabezo donde se alza la Iglesia de San Martín, lugar donde se separan las dos variantes del Camino Vasco del Interior: la riojana (<a href="http://www.euskadi.net/r33-2288/es/contenidos/informacion/infografia_camino_santiago/es_info_cam/i_etapa7a_recorrido_es.html" target="_blank"><i>Etapa 7A La Puebla de Arganzón-Briñas</i></a>), que se dirige hacia Santo Domingo de la Calzada, cruzando el Ebro por Haro; y la burgalesa (<a href="http://www.euskadi.net/r33-2288/es/contenidos/informacion/infografia_camino_santiago/es_info_cam/i_etapa7b_recorrido_es.html" target="_blank"><i>Etapa 7B La Puebla de Arganzón-Miranda de Ebro</i></a>), que cruza el Ebro en Miranda de Ebro para encaminarse hacia Burgos.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ECGc9xj8IEA/UXwSuQeeN0I/AAAAAAAA2OU/zms3NBSft_o/s1600/215+Estavillo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="http://4.bp.blogspot.com/-ECGc9xj8IEA/UXwSuQeeN0I/AAAAAAAA2OU/zms3NBSft_o/s400/215+Estavillo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;">Estavillo.</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">También en Estabillo nos encontramos con el <a href="http://www.amf-fam.org/es/comision-de-senderos/senderos-de-alava/senderos-de-gr/gr-1" target="_blank">GR 1 Sendero Histórico</a> </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(Etapa 09 Berantevilla-Armiñón y Etapa 10 Armiñón-Salcedo)</span></span> en su trayecto por Álava. Uno de los senderos de gran recorrido españoles más largos, que recorre el norte peninsular por la vertiente sur de los Pirineos y la Cordillera Cantábrica desde el Mediterráneo (Ampurias) al Atlántico (Finisterre), pasando por muchas localidades que durante la Alta Edad Media fueron importantes plazas fuertes fronterizas. Para los más fanáticos del BTT, por Estabillo pasa la <a href="http://transañana.com/" target="_blank">TransAñana Gran Travesía en BTT</a>, recorrido que cruza la comarca de Añana uniendo los <a href="http://www.btteuskadi.net/menu2.aspx?IdSP2=OmhAKiMKtWcFnb/uKIxbvQ==&IdMP2=BvBfNNO4kg8R3dgZXmu+fQ==&IdMP=2EU6i5H1HCfskfZzrkxCmA==&IdSP=gvrSPFOcGKdX51htn/oaLQ==" target="_blank">Centros BTT Euskadi</a> de Valderejo-Añana e Izki-Montaña Alavesa.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimiq7iRFnvw-HerCKH1kHH5dl-BVHo3bdhTEHoslJpMqkFaZS1CUqwlMW6uocOfRVyQoRkemY32jmcl_0QDWdK8EtCKG-hguvxlBXeSCyCBhbPJjEHRfNbZ2MyBHzSSaQGZzXdp1FuhICm/s1600/218+Puente+de+Armi%25C3%25B1%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimiq7iRFnvw-HerCKH1kHH5dl-BVHo3bdhTEHoslJpMqkFaZS1CUqwlMW6uocOfRVyQoRkemY32jmcl_0QDWdK8EtCKG-hguvxlBXeSCyCBhbPJjEHRfNbZ2MyBHzSSaQGZzXdp1FuhICm/s400/218+Puente+de+Armi%25C3%25B1%25C3%25B3n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Puente medieval sobre el Zadorra. Armiñón.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Siguiendo sus marcas rojas y blancas por la carretera A-4160 bajo la Autovía del Norte A-1, llegamos en algo más de un kilómetro hasta <a href="http://www.cuadrilladeanana.es/arminon/plantillatur.php" target="_blank">Armiñón</a>, donde por su puente medieval atravesamos el río Zadorra. Nada más cruzar el río, unos 500 metros después de pasar las vías del tren llegamos a un alto </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">(corto pero duro repecho), donde en un c</span></span>ruce nos encontraremos dos señales contradictorias: Por un lado la oficial del País Vasco, que sigue de frente en dirección a <a href="http://www.cuadrilladeanana.es/rbaja/rivabellosa.php" target="_blank">Rivabellosa</a> para entrar a Miranda de Ebro por el norte; y por otro lado, la de Adeco Bureba, que gira a la izquierda y se encamina hacia Ribaguda. No creo que haya muchas diferencias entre ambas, por lo que la elección es muy personal, en mi caso me decidí por la última.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Fl1Dil1YEUw/UXwTF4xrA0I/AAAAAAAA2O8/7ilgEXNZnnE/s1600/219+Variante+Miranda.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="197" src="http://4.bp.blogspot.com/-Fl1Dil1YEUw/UXwTF4xrA0I/AAAAAAAA2O8/7ilgEXNZnnE/s320/219+Variante+Miranda.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Doble señalización.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Muy cerca del importante nudo de comunicaciones de Miranda de Ebro, la pista cruza consecutivamente bajo la Autovía del Norte A-1 y la Autopista del Norte AP-1, para encontrarse con la Autopista del Ebro AP-68 que no llegaremos a cruzar, ya que tomando la carretera A-4304 cruzamos sobre las vías del tren, y nos dirigimos a <a href="http://www.cuadrilladeanana.es/rbaja/rivaguda.php" target="_blank">Rivaguda</a>. Parece que se puede llegar directamente a Miranda siguiendo las vías del tren (variante que vi señalada en el mapa del Albergue de Peregrinos de La Puebla de Arganzón) pero no la vi muy clara, por lo que no me decidí a tomarla.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-XN8tmPp7-A4/UXwTSzX7kNI/AAAAAAAA2PM/0lJT3QBAu48/s1600/221+LLegando+a+Rivaguda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="148" src="http://4.bp.blogspot.com/-XN8tmPp7-A4/UXwTSzX7kNI/AAAAAAAA2PM/0lJT3QBAu48/s400/221+LLegando+a+Rivaguda.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Rivaguda. Al fondo la Sierra de Toloño.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Junto al río Zadorra continuamos por la carretera local A-4157 continuamos hasta <a href="http://www.cuadrilladeanana.es/arminon/tres_lacorzana.php" target="_blank">Lacorzana</a>, donde encontramos la señorial casa-torre de los Hurtado de Mendoza, para a continuación pasar bajo la Autopista del Ebro AP-68 y abandonar el asfalto junto a la Laguna de Lacorzana (junto a las lagunas de Arce y de Bayas forma parte del complejo lagunar formado por el afloramiento de aguas subterráneas en la depresión que se extiende entre los ríos Zadorra y Bayas).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-z03DetPPkd0/UXwTdg5-zGI/AAAAAAAA2Pc/JhNMiSCXpS8/s1600/223+Lago+de+Lacorzana.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="163" src="http://2.bp.blogspot.com/-z03DetPPkd0/UXwTdg5-zGI/AAAAAAAA2Pc/JhNMiSCXpS8/s400/223+Lago+de+Lacorzana.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Laguna de Lacorzana. Al fondo Miranda de Ebro y los Montes Obarenes.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sin apenas darnos cuenta cruzamos el límite provincial, entrando en Burgos y dejando definitivamente el País Vaso. Una tranquila senda bordeando la laguna (la zona fue regenerada por el Gobierno Vasco y la Obra Social de La Caixa en el 2008, recuperando y señalizando además el Camino de Santiago) nos lleva hasta <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Bayas_%28Burgos%29" target="_blank">Bayas</a> (pedanía de Miranda separada de ella únicamente por el río Bayas), que atravesamos para salir a la carretera BU-740 por la que entramos en <a href="http://www.mirandadeebro.es/Miranda/Ciudad" target="_blank">Miranda de Ebro</a> por la Rotonda del Hermanamiento. No quiero dejar de comentar que esta localidad cuenta con una activa Asociación de Amigos del <a href="http://www.caminosantiagoviadebayona.com/" target="_blank">Camino de Santiago de Miranda de Ebro</a>, en cuya web podemos encontrar mucha información acerca de la Vía de Bayona. </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0Xsr9fi6Z8w/UXwUD_hHEGI/AAAAAAAA2Qc/A8n--ne4xO8/s1600/231+Puente+Carlos+III+Miranda+de+Ebro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="172" src="http://4.bp.blogspot.com/-0Xsr9fi6Z8w/UXwUD_hHEGI/AAAAAAAA2Qc/A8n--ne4xO8/s400/231+Puente+Carlos+III+Miranda+de+Ebro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Río Ebro. Puente de Carlos III. Miranda de Ebro.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Las flechas amarillas nos permiten evitar el tráfico de la calle principal, callejeando por los parques de Antonio Cabezón (desde aquí podemos desviarnos al Albergue Juvenil Fernán González que acoge peregrinos) y Antonio Machado (junto a este parque se encuentra la oficina de turismo) antes de llegar al casco antiguo de la ciudad, el barrio de Aquende, que se encuentra cruzando el río Ebro por el Puente de Carlos III.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-mZ4C4DI8saI/UXwT4ByQ1LI/AAAAAAAA2QM/_D0BjM9ck7A/s1600/229+Iglesia+Espiritu+Santo+Miranda+de+Ebro.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-mZ4C4DI8saI/UXwT4ByQ1LI/AAAAAAAA2QM/_D0BjM9ck7A/s320/229+Iglesia+Espiritu+Santo+Miranda+de+Ebro.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia del Espíritu Santo. Miranda de Ebro.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Justo antes de pasar el puente nos encontramos con la iglesia románica del Espíritu Santo (del siglo XIII, en la que destaca su hermosa portada y, sobre todo, el ábside). También nos cruzamos con el </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.magrama.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-naturales/caminos-naturales/sector-noreste/ebro/default.aspx" target="_blank">GR 99 Camino Natural del Ebro</a> (Etapa 11 Puentelarra-Miranda Ebro y Etapa 12 Miranda Ebro-Haro), sendero de gran recorrido que acompaña a este gran río desde su nacimiento en Fontibre (Cantabria) hasta su desembocadura en Deltebre (Tarragona).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-oq9EXQQHOSw/UXwUIzoT1OI/AAAAAAAA2Qk/pchW-RX_VUs/s1600/232+Casas+los+Urbina+y+las+Cadenas+Miranda+de+Ebro.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-oq9EXQQHOSw/UXwUIzoT1OI/AAAAAAAA2Qk/pchW-RX_VUs/s320/232+Casas+los+Urbina+y+las+Cadenas+Miranda+de+Ebro.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Palacios de los Urbina y de las Cadenas. Miranda de Ebro.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado el puente accedemos al Barrio de Aquende (</span><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">declarado Conjunto Histórico-Artístico), entrando por la Plaza España (donde se encuentran las casas palaciegas de los Urbina y las Cadenas), y saliendo por la Calle Real de Aquende bajo los restos del Castillo, situado en lo alto del Cerro de la Picota.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nuestra ruta continúa por la BU-730 (carretera que enlaza Miranda de Ebro con la Nacional I, con poco tráfico que podemos evitar en parte aprovechando su paseo) durante unos tres kilómetros hasta el Hospital Comarcal Santiago Apóstol, no sin antes visitar la localidad de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Or%C3%B3n" target="_blank">Orón</a> y su impresionante iglesia de San Esteban.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-HrHbpqogslM/UXwUOkmoCvI/AAAAAAAA2Qs/kwQDaDtTXU0/s1600/233+Iglesia+San+Esteban+Or%25C3%25B3n.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-HrHbpqogslM/UXwUOkmoCvI/AAAAAAAA2Qs/kwQDaDtTXU0/s320/233+Iglesia+San+Esteban+Or%25C3%25B3n.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de San Esteban. Orón.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aquí nos encontramos con un nuevo sendero de gran recorrido, el </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://www.gr291aguayroca.com/" target="_blank">GR 291 Agua y Roca: del Ebro a los Obarenes</a> (Etapa 3 Suzana-Pancorbo). Ruta que, como su propio nombre indica, une los Montes Obarenes con el río Ebro, o lo que es lo mismo Pancorbo con Miranda de Ebro, pasando por localidades como Santa Gadea del Cid, Suzana, Orón, Bugedo y Ameyugo. Esta vez únicamente nos cruzamos con él, pero a partir de Ameyugo lo seguiremos hasta Pancorbo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-IRSn6Q0eb3o/UXwUZ1m-fzI/AAAAAAAA2Q8/4hm5jpZGAak/s1600/235+Entre+Or%25C3%25B3n+y+Ameyugo+Al+fondo+Sierra+de+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="132" src="http://3.bp.blogspot.com/-IRSn6Q0eb3o/UXwUZ1m-fzI/AAAAAAAA2Q8/4hm5jpZGAak/s320/235+Entre+Or%25C3%25B3n+y+Ameyugo+Al+fondo+Sierra+de+Pancorbo.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Entre Orón y Ameyugo. Al fondo los Montes Obarenes.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Abandonando la BU-730 antes de que se una a la Nacional N-I, junto al Hospital Comarcal Santiago Apóstol tomamos una pista agraria entre cultivos, por la que avanzamos hacia Ameñugo y los Montes Obarenes evitando el asfalto de la nacional. A nuestra derecha se puede distinguir, situada en un alto, la antigua torre del telégrafo óptico de Bugedo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-k0irFPkGcGs/UXwUlPg1KnI/AAAAAAAA2RM/CTmu_r6CTJA/s1600/237+Camino+del+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="137" src="http://3.bp.blogspot.com/-k0irFPkGcGs/UXwUlPg1KnI/AAAAAAAA2RM/CTmu_r6CTJA/s400/237+Camino+del+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Ameyugo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras varios cruces (atravesamos la carretera de acceso a <a href="http://www.bugedo.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Bugedo</a>, que queda muy cerca a nuestra izquierda), finalmente acabamos topandonos con la Autopista del Norte AP-1, por cuya vía de acceso la cruzamos para entrar en <a href="http://www.ameyugo.es/turismo-y-ocio" target="_blank">Ameyugo</a>. Justo en el puente reencontramos la señalización del GR 291, que desde Orón llega hasta aquí siguiendo el río Oroncillo, pasando por Valverde de Miranda y Bugedo, siendo una posible alternativa. Ya no lo abandonaremos hasta Pancorbo. </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-sYE4lBAmyF0/UXwUuwTX0fI/AAAAAAAA2Rc/dMUeVV5a5WU/s1600/239+Ameyugo+y+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="http://4.bp.blogspot.com/-sYE4lBAmyF0/UXwUuwTX0fI/AAAAAAAA2Rc/dMUeVV5a5WU/s400/239+Ameyugo+y+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ameyugo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tenemos ante nosotros el </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Desfiladero_de_Pancorbo" target="_blank">Desfiladero de Pancorbo</a>, paso natural </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">horadado por el río Oroncillo en la barrera que representan los <a href="http://www.miespacionatural.es/espaciospanel/4150?tab=casas#tab-casa-39002" target="_blank">Montes Obarenes</a>,</span></span> y conocido como la "Puerta de Castilla" al comunicar la meseta castellana con el Valle del Ebro y el norte peninsular. Atravesarlo era otro de los motivos que me animaron a realizar este camino.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-gP5zRG6BMOA/UXwVBGuoSLI/AAAAAAAA2R8/unVig4j2X9k/s1600/244+Entre+Ameyugo+y+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-gP5zRG6BMOA/UXwVBGuoSLI/AAAAAAAA2R8/unVig4j2X9k/s400/244+Entre+Ameyugo+y+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cañón del Oroncillo. Al fondo el Cerro del Castillo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La travesía comienza saliendo de Ameyugo por la pequeña carretera BU-721 en dirección a la N-I, aunque a los 500 metros la dejamos para tomar una pista que pasa por detrás de la estación de servicio de la Autopista AP-1 (como hay un acceso me acerco a comprar una Coca-Cola, momento en que una pareja de la Guardia Civil que ha parado en la gasolinera, al verme me pregunta si he llegado hasta allí circulando por la autopista, algo completamente prohibido). La pista se convierte en carril, utilizado sólo por vehículos agrícolas para acceder a los cultivos, avanzando por el valle del río Oroncillo ahora bastante abierto, hasta llegar a la Urbanización El Mercadillo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-lIPCseLMZq0/UXwVGDIVxHI/AAAAAAAA2SE/BmPEaAM6bOw/s1600/245+Entre+Ameyugo+y+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="215" src="http://1.bp.blogspot.com/-lIPCseLMZq0/UXwVGDIVxHI/AAAAAAAA2SE/BmPEaAM6bOw/s400/245+Entre+Ameyugo+y+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Viaducto derruido. Desfiladero de Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Antes de salir a la nacional, a la altura del Hostal-Camping El Desfiladero<a href="http://www.mundicamino.com/FichaMunicipio.cfm?id=1338&xname=Ameyugo&que=Monumentos" target="_blank"></a>, nuestra ruta continúa por un pequeño sendero que tomamos a la izquierda, por el que nos adentramos en la zona más estrecha del desfiladero evitando el arcén de la nacional. Son aproximadamente 2 kilómetros que se pueden hacer perfectamente sobre la bicicleta, salvo unos metros al pasar bajo el viaducto del ferrocarril, ya muy cerca de Pancorbo.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9Vg1UPaEh2c/UXwVMJoAwXI/AAAAAAAA2SM/hNvCXp6dnNE/s1600/246+Por+el+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="251" src="http://3.bp.blogspot.com/-9Vg1UPaEh2c/UXwVMJoAwXI/AAAAAAAA2SM/hNvCXp6dnNE/s400/246+Por+el+Desfiladero+de+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sendero por el Desfiladero de Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Sorprende la belleza y tranquilidad del pasaje, más aún tan próximos a grandes vías de comunicación (la AP-1, la Nacional I y la línea de ferrocarril Madrid-Irún pasan a nuestro lado), por las que circulan gran parte del tráfico de personas y mercancías entre el centro y el norte de España. Y otra sorpresa más es toparnos, a mitad de camino, la encantadora <a href="http://www.pancorbo.es/turismo-y-ocio/monumentos/ermita-y-santo-cristo-de-barrio" target="_blank">Ermita del Santo Cristo de Barrio</a>, muy reformada pero de origen románico y con algunas inscripciones que han sido atribuidas a época mozárabe. Al otro lado de la carretera, oculta a nuestra vista por los árboles, se encuentra la Ermita de Ntra. Sra. del Camino.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-u7FCRKAiQ1I/UXwVWm2nknI/AAAAAAAA2Sc/t9wc7C30_yQ/s1600/248+Ermita+Santo+Cristo+de+Barrio.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-u7FCRKAiQ1I/UXwVWm2nknI/AAAAAAAA2Sc/t9wc7C30_yQ/s320/248+Ermita+Santo+Cristo+de+Barrio.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ermita del Santo Cristo de Barrio.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Antes de llegar todavía tenemos que superar el Estrecho de Pancorbo, paso de apenas 60 metros bajo las paredes de la Peña del Mazo, compartido con el firme de la nacional y sobre el que vuela el viaducto de la vía férrea. Punto en el que tendremos que echar el pie a tierra durante unos metros, pasando junto las aguas del río Oroncillo. Atención, en caso de fuertes lluvias, con el consiguiente aumento del cauce del río, este paso puede ofrecer alguna dificultad.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-9eKqamzY2KE/UXwVlMD6SrI/AAAAAAAA2S0/wiC5xIrGuFU/s1600/251+Desfiladero+de+Pancorbo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-9eKqamzY2KE/UXwVlMD6SrI/AAAAAAAA2S0/wiC5xIrGuFU/s320/251+Desfiladero+de+Pancorbo.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Peña del Mazo y Estrecho de Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado el estrecho, ya por terreno abierto, la senda conecta con una pista saliendo a la nacional, travesía muy peligrosa que se evita por un paso peatonal subterráneo. Para llegar a Pancorbo todavía tendremos que cruzar, primero la línea férrea Madrid-Irún (también por un paso subterráneo), y después, el río Oroncillo por una pasarela metálica, entrando en la población junto a la Iglesia de Santiago.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WgGJCMdTBqU/UXwV1yTn41I/AAAAAAAA2TM/4Dz3aktR5ow/s1600/254+LLegando+a+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="172" src="http://4.bp.blogspot.com/-WgGJCMdTBqU/UXwV1yTn41I/AAAAAAAA2TM/4Dz3aktR5ow/s400/254+LLegando+a+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Atravesamos <a href="http://www.pancorbo.es/node/224" target="_blank">Pancorbo</a>, encajado entre los paredones rocosos que lo rodean y la Nacional N-I, por la Calle Santiago (donde se encuentra la oficina de información del <a href="http://www.pancorbo.es/node/233" target="_blank">Parque Natural Montes Obarenes-San Zadornil</a>) hasta la Plaza Mayor. Por un pasadizo bajo el Ayuntamiento, y oculta tras vías del tren (sorprendentemente pasan a apenas cinco metros de su fachada) se encuentra la Iglesia de San Nicolás.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ADu-HwshMrc/UXwWAg202eI/AAAAAAAA2eI/1jz9rieSdg4/s1600/256+Portada+Iglesia+San+Nicolas+Pancorbo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-ADu-HwshMrc/UXwWAg202eI/AAAAAAAA2eI/1jz9rieSdg4/s320/256+Portada+Iglesia+San+Nicolas+Pancorbo.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de San Nicolás. Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Todavía es pronto, apenas las cuatro de la tarde, por lo que podría continuar hacia Briviesca (a 23 kilómetros), pero como tampoco tengo la necesidad de alargar la etapa (para mañana dejaría 73 asequibles kilómetros para llegar a Burgos), si encuentro el albergue y un sitio para cenar, me quedaría aquí. Ambas cosas las soluciono fácilmente: el albergue lo encuentro al preguntar en el Restaurante La Casona, en la Calle Real a unos 100 metros de la Plaza Mayor; para la cena hay varios bares y restaurantes muy cerca, cruzando bajo las vías del tren a orillas de la nacional.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-qASmAmYbVvo/UXwWzgdaHhI/AAAAAAAA2dw/JQTZ0D-OTTI/s1600/266+Iglesia+de+Santiago+Pancorbo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="195" src="http://1.bp.blogspot.com/-qASmAmYbVvo/UXwWzgdaHhI/AAAAAAAA2dw/JQTZ0D-OTTI/s400/266+Iglesia+de+Santiago+Pancorbo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de Santiago. Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A pesar de que he debido pasar muchas veces por aquí, eso sí a toda prisa por la carretera, nunca he llegado a parar. Esta vez con toda la tarde por delante, además de descansar, por fin tendré la oportunidad conocer Pancorbo. Ajeno al ruido del tráfico de la nacional, sus calles estrechas herencia de su origen medieval, conservan la tranquilidad de un pequeño pueblo castellano. Con una estructura típicamente caminera, condicionada por la geografía que la rodea, cuenta con varios puentes para salvar el río Oroncillo que lo cruza, y sus casas se recuestan sobre las empinadas laderas de la garganta donde se encuentra.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ij1F_0tTvpc/UXwWSciX8BI/AAAAAAAA2eA/gXeU2omZ-_0/s1600/260+Castillo+de+Santa+Marta+Pancorbo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ij1F_0tTvpc/UXwWSciX8BI/AAAAAAAA2eA/gXeU2omZ-_0/s320/260+Castillo+de+Santa+Marta+Pancorbo.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Castillo de Santa Marta. Pancorbo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Y para tener una buena perspectiva, nada mejor que subir al <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Castillo_de_Pancorbo" target="_blank">Castillo de Santa Marta</a>. Situado sobre el cresterío que domina el pueblo, desde él podemos disfrutar de unas magníficas vistas tanto de Pancorbo como de su desfiladero. El panorama posiblemente sea mejor desde la <a href="http://www.pancorbo.es/node/232" target="_blank">Fortaleza de Santa Engracia</a>, en la cumbre del Cerro del Castillo, pero mis fuerzas no dan para tanto. </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-5U4jpia0gLo/UXwWNbTVGqI/AAAAAAAA2eE/bn5qiqsw_WA/s1600/259+Pancorbo+desde+el+Castillo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="221" src="http://3.bp.blogspot.com/-5U4jpia0gLo/UXwWNbTVGqI/AAAAAAAA2eE/bn5qiqsw_WA/s400/259+Pancorbo+desde+el+Castillo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pancorbo desde el Castillo de Santa Marta.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.pancorbo.es/node/305" target="_blank">Albergue Parroquial</a>. C/ Real 21. Telf. 947 35 40 14. Situado junto el <a href="http://www.asadorlacasonadepancorbo.es/" target="_blank">Restaurante-Asador La Casona</a>, donde me atendieron y sellaron la credencial. Habitación común con literas. Recomendable.</span></span><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Acogida peregrina:</span></span></b><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- La Puebla de Arganzón: <a href="http://caminodesantiago.consumer.es/albergue-de-peregrinos-de-la-puebla-de-arganzon" target="_blank">Albergue de Peregrinos</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Miranda de Ebro: <a href="http://www.juventud.jcyl.es/web/jcyl/Juventud/es/Plantilla100Detalle/1284187992934/_/1284166970565/Albergue" target="_blank">Albergue Juvenil Fernán González</a>.</span></span><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otros alojamientos:</span></span></b><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Subijana de Alava: <a href="http://www.hotelrutadeeuropa.com/" target="_blank">Hotel 2* Ruta de Europa</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- La Puebla de Arganzón: <a href="http://hostalpensionpili.com/" target="_blank">Hostal-Pensión Pili</a>, <a href="http://www.lapuebladearganzon.es/turismo-y-ocio/alojamientos/hostal-palacios" target="_blank">Hostal Palacios</a>, <a href="http://www.lapuebladearganzon.es/turismo-y-ocio/alojamientos/arganz%C3%B3n-plaza-3-estrellas" target="_blank">Hotel 3* Arganzón Plaza</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Miranda de Ebro: <a href="http://www.mesonlapicota.com/" target="_blank">Pensión La Picota</a>, <a href="http://www.mirandadeebro.es/Miranda/Ciudad/Gu%EDa/Guia%20Local/NewsModule/displayNews/3d6b4ffec64d94c087bdabbc28222bb2/e93ee41b94112ef71e9e1098c98b01ae" target="_blank">Pensión Conchi</a>, <a href="http://www.mirandadeebro.es/Miranda/Ciudad/Gu%EDa/Guia%20Local/NewsModule/displayNews/bc0d270f039fd1cd1145c14ecf07091b/e93ee41b94112ef71e9e1098c98b01ae" target="_blank">Pensión Las Matillas</a>, <a href="http://www.mirandadeebro.es/Miranda/Ciudad/Gu%EDa/Guia%20Local/NewsModule/displayNews/7a7d9713ee798c17a467b6ab1df84576/e93ee41b94112ef71e9e1098c98b01ae" target="_blank">Pensión Miranda</a>, <a href="http://pension-castilla.com/" target="_blank">Hostal 1* Castilla</a>, <a href="http://www.mirandadeebro.es/Miranda/Ciudad/Gu%EDa/Guia%20Local/NewsModule/displayNews/dc843fa3fca862fc89163825548e3057/e93ee41b94112ef71e9e1098c98b01ae" target="_blank">Hostal 1* El Parque</a>, <a href="http://www.camaramiranda.com/catalogo/HOSTAL_FERROVIARIA_1776.html" target="_blank">Hostal 1* La Ferroviaria</a>, <a href="http://www.hotelachuri.com/" target="_blank">Hotel 2* Achurri</a>, <a href="http://www.via-norte.es/index.php/es/" target="_blank">Hotel Vía Norte</a>, <a href="http://www.hoteltudanca.com/" target="_blank">Hotel 3* Tudanca</a>, <a href="http://www.hotelconventomiranda.com/" target="_blank">Hospedería Convento de Miranda</a>. Más información <a href="http://www.mirandadeebro.es/Miranda/Ciudad/Gu%EDa/Guia%20Local/NewsModule/displaySection/e93ee41b94112ef71e9e1098c98b01ae" target="_blank">Miranda de Ebro Turismo</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Ameyugo: <a href="http://www.eldesfiladero.com/" target="_blank">Hostal-Camping El Desfiladero</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Pancorbo: <a href="http://www.pancorbo.es/node/129" target="_blank">Hostal Poli</a>, <a href="http://hostalpancorbo.com/" target="_blank">Hostal 2* Pancorbo</a>, <a href="http://www.hotelelnuevomolino.com/" target="_blank">Hotel El Nuevo Molino</a>. Más información <a href="http://www.pancorbo.es/node/255" target="_blank">Pancorbo Turismo</a>.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span></div>
</div>
zinaztlihttp://www.blogger.com/profile/00193102593031404391noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2321176396824090083.post-23888216941641069952013-11-17T10:58:00.000+01:002013-11-18T13:21:18.974+01:00Camino Vasco Interior-Vía Bayona 03. Salvatierra/Agurain-Vitoria/Gasteiz<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Por la Llanada Alavesa hasta Vitoria/Gasteiz.</span></b></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Fecha:</b> <span style="font-size: small;">21</span>/0<span style="font-size: small;">4</span>/201<span style="font-size: small;">3</span>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Dist.:</b> <span style="font-size: small;">57,48</span> Km.; <b>Asc.:</b> <span style="font-size: small;">1.<span style="font-size: small;">612</span></span> m.; <b>T. Tot.:</b> <span style="font-size: small;">10:<span style="font-size: small;">03</span></span>; <b>T. Mov.:</b> <span style="font-size: small;">6:56</span>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alt. Max.:</b> <span style="font-size: small;">1.031</span> m.; <b>V. Med. Mov.:</b> <span style="font-size: small;">8,3</span> Km/h; <b>IBP.:</b> <span style="font-size: small;">1<span style="font-size: small;">4</span>4 MTB-<span style="font-size: small;">A</span></span>.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>H. Salida:</b> <span style="font-size: small;">9</span>:<span style="font-size: small;">22</span>; <b>H. Llegada: </b><span style="font-size: small;">19:26</span>.</span></span></div>
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Descripción.</span></span></b><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Recorremos la <a href="http://turismo.euskadi.net/es/destinos/llanada-alavesa/x65-12375/es/" target="_blank">Llanada Alavesa</a>, con el <a href="https://euskadi.net/es/espacios-naturales/parque-natural-de-gorbeia/x65-12375/es/" target="_blank">Gorbeia</a> al norte y los <a href="http://www.elcorreo.com/alava/ocio/rutas/marzo2013/eskibelgo-atxa190313.html" target="_blank">Montes de Vitoria</a> al sur, para desde Salvatierra terminar en <a href="http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?idioma=es&accionWe001=ficha&accion=turismo" target="_blank">Vitoria/Gasteiz</a>.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Etapa sencilla para llegar a Vitoria/Gasteiz, muy corta con unos 30 kilómetros, prácticamente llana, y que transcurre en su totalidad por pequeñas carreteras locales sin tráfico (únicamente tendremos que prestar alguna atención al entrar en Vitoria) y pistas rodadoras bien pavimentadas.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Perfectamente señalizado, sólo encontraremos alguna dificultad a la entrada de Vitoria/Gasteiz, donde a partir de Arkaia tendremos que seguir un desvío provisional por las obras de nuevos desarrollos urbanísticos. Sin problemas de avituallamiento debido a la corta longitud de la etapa.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">La ruta coincide íntegramente con la <a href="http://www.euskadi.net/r33-2288/es/contenidos/informacion/infografia_camino_santiago/es_info_cam/i_etapa5_recorrido_es.html" target="_blank"><i>Etapa 5 Salvatierra-Vitoria/Gasteiz</i></a> (27,4 Km.) descrita en la guía <a href="http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CEIQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.euskadi.net%2Fcontenidos%2Finformacion%2Fs11_folletos%2Fes_s11%2Ffolletos%2Fcamino_santiago%2Fs11_Santiago_cast_interior.pdf&ei=MM-HUpfABarD0QXezoGQDA&usg=AFQjCNGrPdW6q18zpjBuY0Nx7UNEBBMjnw&sig2=boJLWngZTmLJFOKVJHhiAw&bvm=bv.56643336,d.d2k&cad=rja" target="_blank">El Camino de Santiago, dos rutas por Euskadi</a>, salvo la modificación anteriormente comentada.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hoy sólo nos encontraremos con el <a href="http://www.senderismoeuskadi.net/menu2.aspx?IdSP2=VkNOEoX17ZZOc5yMtwCggw==&IdMP2=BkUa8OfEbfr1DG6vgIQcMA==&IdMP=9lXw8j30oyrApJg+ZLAL5Q==&IdSP=U+9htq3Ph3iTywc5JXj56A==" target="_blank">GR 38 Ruta del Vino y del Pescado</a> en Estibaliz, en su travesía norte-sur de la Llanada Alavesa. También a la altura de Estibaliz coincidimos con la Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro, una posible alternativa para llegar al Parque de Olarizu en Vitoria/Gasteiz.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque no lo llegaremos a ver, a las afueras de Vitoria/Gasteiz, concretamente por el Parque de Olarizu, pasa el <a href="http://www.amf-fam.org/es/comision-de-senderos/senderos-de-alava/senderos-de-gr/gr-25" target="_blank">GR 25 Vuelta a la Llanada Alavesa</a> en su recorrido sur. </span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2112030">Camino Vasco Interior-Vía Bayona 03. Salvatierra-Vitoria at EveryTrail</a><br /><iframe frameborder="0" height="650" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.everytrail.com/iframe2.php?trip_id=2112030&width=650&height=650" width="650"></iframe></span></span><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Perfil.</span></span></b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN7E5Ofd-pEtOiXmE5h1vhKlkXalZicNC9MfZR4pUH0uvRTH6xgUuRMI6xXNpYw894iOuHHo8Lg8PMmqIAda9HeiBfM0B6uee9qvXHYwtnq4p8nF6TZXoPEjpwIjkdRiAX2sDH-GQjI7na/s1600/03-Salvatierra-Vitoria.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN7E5Ofd-pEtOiXmE5h1vhKlkXalZicNC9MfZR4pUH0uvRTH6xgUuRMI6xXNpYw894iOuHHo8Lg8PMmqIAda9HeiBfM0B6uee9qvXHYwtnq4p8nF6TZXoPEjpwIjkdRiAX2sDH-GQjI7na/s640/03-Salvatierra-Vitoria.gif" width="640" /></a></div>
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Crónica.</span></span></b><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Hoy amanece bastante nublado pero no es mucho problema, ya que la etapa es muy corta con la intención de llegar pronto a Vitoria/Gasteiz, y así tener toda la tarde para poder visitarla con tranquilidad. Valorándolo a posteriori, otra posibilidad para la organización de las etapas podría haber sido Irún-Beasain (70 Km. y 1.270 m. de desnivel) y Beasain-Vitoria (70 Km. y 1.450 m. de desnivel), con lo que ganaría una etapa pero no habría tenido la posibilidad de dedicar tiempo a conocer la capital alavesa, uno de los motivos para este viaje.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-OEGUn17MYEE/UXvYMRYLk_I/AAAAAAAA2GE/rznpKMJ0oDw/s1600/141+Iglesia+de+San+Juan+Salvatierra.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-OEGUn17MYEE/UXvYMRYLk_I/AAAAAAAA2GE/rznpKMJ0oDw/s320/141+Iglesia+de+San+Juan+Salvatierra.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de San Juan. Salvatierra/Agurain.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejamos <a href="http://www.cuadrillasalvatierra.org/" target="_blank">Salvatierra/Agurain</a> por la plaza porticada de San Juan y el Portal del Rey, siguiendo la carretera A-3100 junto al Polígono Industrial de Salvatierra, que dejamos atrás por pasando bajo la A-1, para llegar en poco tiempo por un camino agrícola de grava a <a href="http://www.iruraiz-gauna.com/iruraiz-gauna/dm/gazeo.asp?cod=1801&nombre=1801&prt=1" target="_blank">Gazeo</a>.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9fhUcwJ9BrU/UXvYWQXE-CI/AAAAAAAA1sk/ubGdirbewW8/s1600/143+Iglesia+San+Mart%25C3%25ADn+Gazeo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="164" src="http://3.bp.blogspot.com/-9fhUcwJ9BrU/UXvYWQXE-CI/AAAAAAAA1sk/ubGdirbewW8/s320/143+Iglesia+San+Mart%25C3%25ADn+Gazeo.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de San Martín de Tours. Gazeo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">A su entrada nos encontramos con el ábside de la <a href="http://salvatierra-agurain.es/iglesia-de-gazeo.html" target="_blank">Iglesia de San Martín de Tours</a>, del siglo XII guarda en su interior un importante conjunto de pinturas góticas, de las más interesantes del norte peninsular. Fuera del Camino a unos cuatro kilómetros (siguiendo al A-4111 pasando por Langarika), en la <a href="http://salvatierra-agurain.es/enigmaticas-pinturas-alaitza.html" target="_blank">Iglesia de Alaitza</a>, también podemos encontrar las pinturas góticas que se han hecho conocidas al encontrarse entre ellas un grupo de peregrinos.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-cugVqMW3vW8/UXvYdeuVyLI/AAAAAAAA1ss/E-6bqVXOkMg/s1600/144+Cerca+de+Ezkerekotxa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="146" src="http://4.bp.blogspot.com/-cugVqMW3vW8/UXvYdeuVyLI/AAAAAAAA1ss/E-6bqVXOkMg/s400/144+Cerca+de+Ezkerekotxa.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Cerca de Ezkerekotxa.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Dejando atrás Gazeo por la A-411 dirección Langarika, giramos a la derecha por una vía asfaltada, por la que entre campos de labor llegamos a <a href="http://www.iruraiz-gauna.com/iruraiz-gauna/dm/ezkerekotxa.asp?cod=1800&nombre=1800&prt=1" target="_blank">Ezkerekotxa</a>, pequeña aldea donde encontramos la Iglesia de San Román. Aunque la etapa es bastante llana, incluso con tendencia suave a bajar, sí nos vamos a encontrar alguna pequeña “tachuela”, más incómoda que dura, y la primera está a la salida de esta población. Un pequeño repecho para ascender al Alto de Txintxetru (0,9 Km. y 40 metros).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WH_SUDKhhoo/UXvYq6qzQVI/AAAAAAAA1s8/tBRGR7tJLyY/s1600/146+Ventana+Iglesia+San+Roman+Ezkerekotxa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-WH_SUDKhhoo/UXvYq6qzQVI/AAAAAAAA1s8/tBRGR7tJLyY/s320/146+Ventana+Iglesia+San+Roman+Ezkerekotxa.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Iglesia de San Román. Ezkerekotxa.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Siguiendo la carretera A-4110 llegamos al apeadero de Ezkerekotxa, iniciando la corta cuesta hasta el alto donde dejamos la carretera, tomando un camino agrario que continua paralelo a las vías del tren junto al arroyo Arganzubi hasta encontrarnos con la carretera A-3112 de acceso a Alegría/Dulantzi. (a 1,8 kilómetros). El camino por el que ahora circulamos también es conocido como Camino de los romanos, al seguir el trazado de la antigua calzada romana.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-R7kle9d6fyU/UXvY1L4miOI/AAAAAAAA1tM/2is3MWjk-Uc/s1600/148+Desdenso+desde+El+Alto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="160" src="http://4.bp.blogspot.com/-R7kle9d6fyU/UXvY1L4miOI/AAAAAAAA1tM/2is3MWjk-Uc/s400/148+Desdenso+desde+El+Alto.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Descenso del Alto de Txintxetru.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Superado el asfalto seguimos una pista de tierra en dirección a la Ermita de Nuestra Señora de Aiala, que queda a unos metros a nuestra derecha. Desde este cruce también nos podemos acercar a <a href="http://alegriadulantzi.com/es/" target="_blank">Alegría/Dulantzi</a>, la población más grande por la que vamos a pasar hoy que se encuentra muy cerca (a 1,4 kilómetros por una pista) cruzando la vía férrea y el polígono industrial. La población cuenta con todos los servicios, entre los que se encuentra un flamante Albergue de Peregrinos.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NA8YVD6KhEA/UXvZVR6SB6I/AAAAAAAA1t0/98dhOjpeTJw/s1600/160+Ntra+Sra+de+Ayala.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="190" src="http://1.bp.blogspot.com/-NA8YVD6KhEA/UXvZVR6SB6I/AAAAAAAA1t0/98dhOjpeTJw/s320/160+Ntra+Sra+de+Ayala.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ermita de Ntra. Sra. de Aiala. Alegría/Dulantzi. </span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El Camino de los Romanos continúa paralelo al canal del río Alegría en dirección a <a href="http://ayuntamiento.elburgo-burgelu.com/es/familia.php?familia=5" target="_blank">Elburgo</a>, pasando antes por el despoblado de Arrarain, del que sólo queda su iglesia, uno de los más antiguos ejemplos del románico alavés, hoy Ermita de San Juan de Arrarain. Aquí iniciamos la segunda y más importante “tachuela” del día hasta el Santuario de Estíbaliz (3,3 Km. y 80 m. de desnivel).</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-cMqICT9ikJQ/UXvZxxWW7iI/AAAAAAAA1uc/TOa760_F0BY/s1600/165+Ermita+San+Juan+de+Arrarain+El+Burgo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="226" src="http://4.bp.blogspot.com/-cMqICT9ikJQ/UXvZxxWW7iI/AAAAAAAA1uc/TOa760_F0BY/s400/165+Ermita+San+Juan+de+Arrarain+El+Burgo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ermita de San Juan de Arrarain. Al fondo Elburgo.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras atravesar la población de Elburgo, tomamos un camino agrícola que en poco tiempo nos lleva hasta el trazado de la <a href="https://euskadi.net/es/vias-verdes/via-verde-del-ferrocarril-vasco-navarro/x65-12375/es/" target="_blank">Vía Verde del Ferrocarril Vasco Navarro</a> (conocido como el “trenico”, línea férrea que unía Vergara en el Alto Deba con Estella, que dejó de funcionar en 1967), en su ramal Andollu-Santurario de Estíbaliz perteneciente al Tramo II (Vitoria/Gasteiz-Túnel de Laminadoria). Esta vía verde recupera parte de su recorrido entre el Puerto de Arlaban (límite entre Gipuzkoa y Álava), pasando por Vitoria/Gasteiz, hasta Estella. Se ve interrumpida en varios puntos, como el Túnel de Laminoria (impracticable aunque hay paso alternativo no habilitado) para recuperarla en la Ermita de Santo Toribio, y a la llegada de Estella entre Murieta y Zubielqui.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Nota: El "forero" pelvor en el Foro Bicigrino me informa de que el trayecto Vitoria-Estella se puede hacer perfectamente. Más información sobre el recorrido en el blog de Raul Alvarado <a href="http://pedalesyzapatillas.blogspot.com.es/2013/03/ruta-btt-por-la-via-verde-del.html" target="_blank">pedalesybicicletas.blospot.com</a>.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-UkvpTunIZfY/UXvZ-Xi0sTI/AAAAAAAA1us/E7ABuDGU7zI/s1600/167+Santuario+Ntra+Sra+Estibaliz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="245" src="http://4.bp.blogspot.com/-UkvpTunIZfY/UXvZ-Xi0sTI/AAAAAAAA1us/E7ABuDGU7zI/s400/167+Santuario+Ntra+Sra+Estibaliz.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Santuario de Estíbaliz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En este punto tenemos la posibilidad de acércanos al <a href="https://euskadi.net/es/patrimonio-cultural/santuario-de-nuestra-senora-de-estibaliz/x65-12375/es/" target="_blank">Santuario de Estíbaliz</a>, oportunidad que aprovecho para conocerlo. El santuario se conoce como lugar religioso desde el siglo XI, y en él podemos contemplar un bonito templo románico que alberga en su interior la imagen de Ntra. Sra. de Estíbaliz, la patrona de Álava.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Junto al santuario nos encontramos con el panel indicador del <a href="http://www.senderismoeuskadi.net/menu2.aspx?IdSP2=VkNOEoX17ZZOc5yMtwCggw==&IdMP2=BkUa8OfEbfr1DG6vgIQcMA==&IdMP=9lXw8j30oyrApJg+ZLAL5Q==&IdSP=U+9htq3Ph3iTywc5JXj56A==" target="_blank">GR 38 Ruta del GR 38 Ruta del Vino y del Pescado</a> (Etapa 03 Albaina-Estibaliz y Etapa 04 Estibaliz-Otxandio), itinerario que recorre Euskadi de sur a norte, desde las tierras del viñedo de Oyón/Oion hasta los puertos de Bermeo, Ondarroa y Lekeitio, recuperando la ruta comercial que transportaba pescado fresco o en salazón hacia el interior, y de vuelta a la costa, trigo, sal, vinagre y vino hacia la costa.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-MF_2NA6Q9BM/UXvaLImj-JI/AAAAAAAA1u8/OC0Ofz6Jihg/s1600/169+Detalle+Santuario+Ntra+Sra+Estibaliz.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-MF_2NA6Q9BM/UXvaLImj-JI/AAAAAAAA1u8/OC0Ofz6Jihg/s320/169+Detalle+Santuario+Ntra+Sra+Estibaliz.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Santuario de Estíbaliz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Tras la visita al santuario, de vuelta a la ruta principal, dejamos la vía verde (es una buena opción para llegar hasta Vitoria/Gasteiz, hasta el Parque de Olarizu a 8,5 kilómetros) dirigiéndonos a Villafranca, desde donde continuamos hacia el oeste por un camino agrario por el que enseguida llegamos a Argandoña, una de las aldeas más viejas de Vitoria.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Atravesando la población terminamos saliendo a la carretera A-132 (poco tráfico con buen arcén), por la que continuamos unos 800 metros, hasta que la dejamos a la derecha para incorporarnos al camino de Mendiluz, que recorre la cresta de la loma proporcionándonos amplias vistas de la Llanada alavesa, y desde podemos ya contemplar los primeros edificios de la capital alavesa. Tramo un poco incómodo de aproximadamente un kilómetro hasta Askarza, donde nos encontramos un corto pero duro “rampón” para llegar a la loma (200 metros al 8 %), y transitamos por un camino de concentración parcelaria se encuentra ocupado por la hierba debido al poco uso que dificulta en parte el pedaleo, que se puede evitar siguiendo por la carretera hasta el cruce de Askarza.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-oDrqG3eVcY0/UXvaahhdltI/AAAAAAAA1vU/0mpEr2oD-iI/s1600/171+Llegando+a+Vitoria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="173" src="http://1.bp.blogspot.com/-oDrqG3eVcY0/UXvaahhdltI/AAAAAAAA1vU/0mpEr2oD-iI/s400/171+Llegando+a+Vitoria.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vitoria/Gasteiz desde el Camino de Mendiluz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desde Ascarza, por su carretera de acceso, volvemos a cruzar la carretera A-132 siguiendo la A-2130 dirección Otazu, dejando a nuestra izquierda el desvío hacia el cementerio vitoriano del Salvador, a donde nos llegamos a entrar ya que por un camino de concentración parcelaria nos dirigimos hacia Arkaia.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Llegando a Arkaia me encuentro con el único punto “delicado” de la etapa. Antes de entrar en la población, en su carretera de acceso desde la principal, me encuentro con un cartel de la señalización oficial de la Diputación Foral que anuncia un desvío provisional. Haciendo caso omiso del desvío, continúo siguiendo unas flechas amarillas que me llevan hasta Arkaia.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhQcvxXpMPOx0S3MsyE2znONyiJNEPm0_z38sulcuHcEb18PDc9LOMHdzK0r0J5UN9HaiC5lOlKUhkA2pJdpFIc-d8bGWGVgLLdnYznDUAeqIoC81kBaOrM1AClopjMno2culqL79Blh0O/s1600/172.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhQcvxXpMPOx0S3MsyE2znONyiJNEPm0_z38sulcuHcEb18PDc9LOMHdzK0r0J5UN9HaiC5lOlKUhkA2pJdpFIc-d8bGWGVgLLdnYznDUAeqIoC81kBaOrM1AClopjMno2culqL79Blh0O/s320/172.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Desvío provisional llegando a Vitoria/Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Aunque el camino descrito por la guía se dirige directamente hacia Vitoria/Gasteiz, a donde entra por el Polígono Industrial Urtiasolo y el Barrio de Santa Lucía, las flechas no siguen esa dirección. Callejeando por Arkaia, salimos de la población por un pequeño sendero junto al río Arcaute, para terminar en Elorriaga (junto a la Iglesia de San Pedro) por los nuevos viales de los desarrollos urbanísticos que se están construyendo en la zona este de Vitoria/Gasteiz.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-GwWa0Orce8s/UXva1q4jRaI/AAAAAAAA2IU/37jBs6HxjAg/s1600/175+Plaza+de+Espa%25C3%25B1a+Vitoria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="188" src="http://3.bp.blogspot.com/-GwWa0Orce8s/UXva1q4jRaI/AAAAAAAA2IU/37jBs6HxjAg/s400/175+Plaza+de+Espa%25C3%25B1a+Vitoria.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Plaza de España. Vitoria/Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Ya sólo nos queda atravesar Campo Arana (me lío un poco siguiendo un carril bici que evita la N-104) para entrar en <a href="http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?idioma=es&accionWe001=ficha&accion=turismo" target="_blank">Vitoria/Gasteiz</a> siguiendo el Paseo de Elorriaga y la Avenida de Santiago hasta el Portal del Rey, punto de acceso al casco histórico de la capital. Antes de nada toca la parte práctica, para lo que me acerco a oficina de turismo situada en la Plaza de España (disponen de información del Camino de Santiago en Álava y del Camino de Santiago en Vitoria-Gasteiz) para pedir un plano de la ciudad y preguntar sobre el posible alojamiento. Localizado el Albergue de Peregrinos, situado muy cerca de la Catedral de Santa María, me dirijo a él siguiendo la Calle Cuchillería.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ulu-_R1ewh4/UXvaqAOsDsI/AAAAAAAA2IE/iB8w59lRqM0/s1600/173+Casa+del+Cord%25C3%25B3n+Vitoria.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ulu-_R1ewh4/UXvaqAOsDsI/AAAAAAAA2IE/iB8w59lRqM0/s320/173+Casa+del+Cord%25C3%25B3n+Vitoria.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Casa del Cordón. Vitoria-Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">He cumplido mi objetivo de llegar pronto a Vitoria/Gasteiz, por lo que después de comer (cerca del albergue hay varios sitios donde encontrar un menú económico) dedicaré la tarde a pasear por la ciudad y poder conocerla con tranquilidad. Nacida como una pequeña aldea llamada Gasteiz, que se asentaba en lo alto de una colina, el rey Santo el Sabio de Navarra la eligió como fortaleza frente a Castilla, concediéndole fuero de población en 1181. Alrededor de la fortaleza se configuró el casco urbano, con forma de almendra, cuya estructura medieval todavía podemos recorrer, habitada por comerciantes y artesanos, de cuyos oficios tomaron los nombres calles como la Pintorería o la Herrería.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-U-n6CZVYJCw/UXvcF4ruE4I/AAAAAAAA1xk/M9ArSUN1zko/s1600/187+El+Portal%25C3%25B3n+Vitoria.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-U-n6CZVYJCw/UXvcF4ruE4I/AAAAAAAA1xk/M9ArSUN1zko/s320/187+El+Portal%25C3%25B3n+Vitoria.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">El Portalón. Vitoria/Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">En los siglos XVII y XVIII, la ciudad se extiende fuera de las murallas, reformándose la Plaza de la Virgen Blanca (conocida como la Plaza Vieja, antiguo arrabal donde se organizaba el mercado extramuros de la ciudad) y surgen Los Arquillos, solución urbanística que salva el desnivel entre la colina y el llano, siendo del mismo período la Plaza de España.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicPROB_K-Z8TQRgT4iPZJp43dIk5cI_AgJ7mh6QC3_AtcvQnLVNGIofT950bQxOtxoninNhh1VCSZezlQ8HpuUQOJKxo0z_kikPKt_B2wg0kC_Xh0UPjLMMxEWj8veWQQ3Gn0rTop1TdGz/s1600/176+Plaza+Virgen+Blanca+Vitoria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicPROB_K-Z8TQRgT4iPZJp43dIk5cI_AgJ7mh6QC3_AtcvQnLVNGIofT950bQxOtxoninNhh1VCSZezlQ8HpuUQOJKxo0z_kikPKt_B2wg0kC_Xh0UPjLMMxEWj8veWQQ3Gn0rTop1TdGz/s400/176+Plaza+Virgen+Blanca+Vitoria.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plaza de la Virgen Blanca. Vitoria/Gasteiz.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Y ya en el siglo XIX, el crecimiento hacia el sur de la ciudad es dirige hacia el sur con el Ensanche, donde se encuentra la zona comercial y numerosos palacios y conjuntos de viviendas, junto con la Catedral Nueva. En la actualidad, Vitoria/Gasteiz premiada con el galardón “European Green Capital 2012”, se encuentra entre las capitales españolas con mejor calidad de vida, con una amplia red de Vías Ciclistas y rodeada de un cinturón natural formado por seis grandes parques recorridos por un Anillo Verde.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6bRkczNFw6Y/UXvb7AQjgLI/AAAAAAAA1xU/P527P5OU4S8/s1600/185+Portico+de+la+Luz+Catedral+Vitoria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="231" src="http://4.bp.blogspot.com/-6bRkczNFw6Y/UXvb7AQjgLI/AAAAAAAA1xU/P527P5OU4S8/s400/185+Portico+de+la+Luz+Catedral+Vitoria.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Pórtico de la Catedral de Santa María. Vitoria/Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Como premio añadido tendré la oportunidad de visitar la <a href="http://www.catedralvitoria.com/index.php" target="_blank">Catedral de Santa María</a> (se puede gestionar la entrada desde el propio albergue), actualmente en proceso de restauración abierto al público, y que nos permite conocer tanto la historia de Vitoria/Gasteiz como la obras que se están realizando en ella. Si tenemos la posibilidad una visita imprescindible.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Fzg6-pk8zoI/UXvchwNPt4I/AAAAAAAA2KY/_9ssTu-kvIk/s1600/191+Iglesia+San+Miguel+Vitoria.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-Fzg6-pk8zoI/UXvchwNPt4I/AAAAAAAA2KY/_9ssTu-kvIk/s320/191+Iglesia+San+Miguel+Vitoria.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Virgen Blanca. Iglesia de San Miguel. Vitoria/Gasteiz.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Mañana, tras recorrer los últimos kilómetros por la provincia de Álava y tras cruzar los Montes de Vitoria, entramos en el Condado de Treviño (Burgos) para comenzar en La Puebla de Arganzón la Vía de Bayona, que nos llevará hasta Burgos y el Camino Francés.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-j6ksfTFFt75Gf992QotLWQVLlxcBZHX3u4nn6WvlupVMNwowM1ZwxI3IHgkiRIg1q0i9uaRW6yYNP3wTVky9DCAE59EHBVTA7fdthNLFWrXfADKgRDdehkHGSomveMyE9KiUrq-21YtD/s1600/183+Vitoria+desde+Santa+Maria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-j6ksfTFFt75Gf992QotLWQVLlxcBZHX3u4nn6WvlupVMNwowM1ZwxI3IHgkiRIg1q0i9uaRW6yYNP3wTVky9DCAE59EHBVTA7fdthNLFWrXfADKgRDdehkHGSomveMyE9KiUrq-21YtD/s400/183+Vitoria+desde+Santa+Maria.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Vitoria/Gasteiz desde la Catedral de Santa María.</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><b>Alojamiento:</b> <a href="http://www.alberguecatedral.com/" target="_blank">Albergue de la Catedral</a>. C/ Cuchillería 87. Telf. 945 275 955. Alojamiento 10 €. Nuevo albergue reformado (aunque en un edificio actual conserva la tipología arquitectónica -poca fachada y mucho fondo- característica de la época bajomedieval) en el 2012 en pleno corazón de Vitoria, a escasos metros de la Catedral de Santa María, con instalaciones modernas y funcionales. Cumpliría las funciones del <a href="http://alberguesjuvenilespaisvasco.blogspot.com.es/2008/07/albergue-juvenil-carlos-abaitua-vitoria.html" target="_blank">Albergue Juvenil Carlos Abaitua</a> en la actualidad cerrado. Precio especial para peregrinos. Habitaciones comunes con baño. Cocina equipada, zona de lavandería, guardabicis y Wifi gratuito. Desde el mismo albergue se puede gestionar la visita a la Catedral de Santa María (gratuita para peregrinos). Trato muy amable. Muy recomendable.</span></span><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Acogida peregrina:</span></span></b><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alegría-Dulantzi: <a href="http://alegriadulantzi.com/es/subfamilia.php?idsubfamilia=66" target="_blank">Albergue de peregrinos</a>.</span></span><br />
<br />
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Otros alojamientos:</span></span></b><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Alegría-Dulantzi: <a href="http://turismo.euskadi.net/es/alojamientos/pension-casa-antolin/x65-12375/es/" target="_blank">Pensión 2* Casa Antolín</a>.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">- Vitoria: Amplia oferta de alojamientos en <a href="http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?idioma=es&aplicacion=wb021&tabla=contenido&uid=u_6126dbcd_126306f5786__7fca" target="_blank">Vitoria-Gasteiz Turismo</a>.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"></span></span></div>
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