Transandalus. Crónica del viaje IV. Huelva-Sevilla Sur.

SANTA OLALLA DE CALA-SEVILLA

Transandalus IV. Huelva-Sevilla Sur (Santa Olalla del Cala-Sevilla at EveryTrail

30. Santa Olalla del Cala-Aracena (7/4/09).

Dist: 43,35 Km. T.Mov.: 3:26. T.ToT.: 6:56 Desnivel: 813 m.

Etapa corta pero con un desnivel aceptable. Aracena merece la pena la visita. Nos introducimos en las zonas más bonitas del parque natural, el paisaje más montañoso, alternando alcornocales y encinares salpicado de olivares. No hay grandes puertos, solo el Puerto Moral y las últimas rampas cerca de Aracena añaden algo de dificultad.

Sierra de El Viso. Aracena

Se sale de Santa Olalla por buen carril bordeando El Viso y La Sierra del Castillejo, donde se sitúan las Minas de Cala. Me despido de los sevillanos. Les levantó la Guardia Civil y estaban desayunando a la salida de Santa Olalla.

Embalse de Aracena

Una corta bajada nos pone en la carretera de Las Juntas. Siguiendo, primero el Rivera de Hierro y después el Rivera de Huelva, se llega a la Presa de Aracena, donde comienza el ascenso a Puerto Moral. La subida, mantenida pero no muy fuerte, que nos premia con un buen panorama de la Sierra de Tentudía, termina poco después del pueblo. A partir de Corteconcepción por carriles entre muros de piedra, primero llano y al final en ascenso, se llega a Aracena.

Llegando a Aracena

Tarde de turismo por Aracena. Muy recomendable visitar la cueva de la Gruta de las Maravillas (8 €).

Alojamiento: Pensión Casa Manolo. 17 €. La opción más barata. Muy sencillo pero muy económico.

Castillo de Aracena

31. Aracena-Aroche (8/4/09).

Dist: 55,73 Km. T.Mov.: 5:00. T.ToT.: 9:07 Desnivel: 1.276 m.

Etapa no muy larga pero dura. Estamos en la zona más abrupta de la Sierra de Aracena. Muchas subidas y bajadas, ninguna por separado muy dura, pero que unidas pondrán a prueba nuestra resistencia. Etapa bellísima: pueblos blancos coronados por castillos, y una naturaleza diversa con castaños, alcornoques, encinas, olivares, bosques de ribera y huertas. Algo de asfalto, principalmente carril y algún tramo de sendero delicioso completan un día magnífico.

Camino de los Marines a Fuenteheridos

Dejado atrás Aracena, por la vereda de Sevilla entre muros de piedra entramos en una zona de castaños ahora todavía sin hojas (he de volver por aquí en otoño, debe ser un espectáculo). En ligero ascenso se llega a los Marines, para iniciar un corto descenso esta vez entre alcornoques. Información para transandaluseros: En el punto Km. 7,2 indica cruce a la derecha. Hay una cancela con candado. Si se sigue a la izquierda en unos metros nos volvemos a unir al trazado de la TA. El carril se transforma en un corto tramo de sendero técnico que acaba al cruzar un arroyo. “Cuestolón” para acceder a Fuenteheridos y su famosa Fuente de los Doce Caños.

Después de una corta bajada, en ligero ascenso nos dirigimos hacia las Cumbres de la Dehesa. La primera cuesta es terrible (el desvío en el Km. 14,60 puede presentar problemas de orientación) pero nos da acceso al panorama que nos espera los próximos kilómetros. Galarroza abajo en el del valle, Jabugo en lo alto y al fondo Cortegana con su castillo.

Jabugo y Cortegana desde las Cumbres de la Dehesa

Una fuerte bajada nos pone en Galarroza donde comienza otro de los tramos más bonitos de la TA: el sendero del Jabuguillo. Seis kilómetros de sendero ciclable que siguiendo el río Múrtiga asciende a Jabugo. Entré en el pueblo, aunque no es necesario, por razones sentimentales, mi amor por el buen jamón.

Camino del Jabuguillo

A la salida de Jabugo otro interesante tramo de sendero. Este en peor estado lo que me obliga a echar pie a tierra. Información para transandaluseros con gps: Los caminos seguidos hasta ahora (Aracena-Fuenteheridos-Galaroza-Jabugo) disponen de una señalización que sirve de ayuda a los senderistas. En este caso sigo la misma abandonando el trazado de la TA entre los kilómetros 0.8 y 1.31. Puede que por el otro lado el firme sea mejor. La fuerte bajada continúa por pista en mal estado hasta el Barranco Higueruela.

Castillo de Cortegana

Por buenas pistas y algún trozo de carretera, con el castillo de Cortegana como objetivo en el horizonte, nos ponemos en la Estación Almonaster-Cortegana, donde se inicia el puerto más duro de todo el día, Puerto Matanza. Comida reparadora en Cortegana.

Cortegana

Quedan 15 kilómetros hasta Aroche que se hacen por pista con tendencia a bajar salvo dos pequeños puertos. El primero corto y liviano para subir al Cabezo del Estozo. El segundo corto pero con rampas muy fuertes (alguna hormigonada) al Cabezo Rubiaco.

Alto de la Gamita camino de Aroche

Al acabar el día, vienen las dificultades. En la oficina de turismo de Aroche pregunté por los alojamientos en Aroche. Me dieron dos direcciones. Confiando en que no habría problemas no llamé para confirmarlo. Después de dar un par de vueltas por el pueblo y de algunas informaciones erróneas, me confirman lo peor, tanto la pensión como el hostal están cerrados. Opciones: volver a Cortegana o preguntar en el bar Lajitas. Encuentro a los dueños en una ferretería a la salida del pueblo. Tienen unos apartamentos pero no hay sitio, me he quedado en la calle. Llamo al Complejo Puerto Peñas que está también completo (es Semana Santa). Vuelvo a entrar para preguntar si conocen alguien que tenga alguna habitación. Con dudas me dicen que esa misma tarde han dejado uno de los apartamentos, que todavía no han arreglado, y que habría la posibilidad de alojarme en él pero muy caro. Finalmente decido aceptar el precio.

Alojamiento: Apartamentos Turísticos Picos de Aroche (Ctra. Las Peñas s/n). Clavada para una sola persona de 50 €. Apartamento totalmente equipado para dos personas, con terraza con vistas al pueblo. El segundo chasco es que no puedo visitar el único castillo-plaza de toros del mundo por estar en obras.

Aroche

32. Aroche-Valverde del Camino (9/4/09).

Dist: 85,33 Km. T.Mov.: 5:48. T.ToT.: 8:52 Desnivel: 1.439 m.

Etapa larga y algo dura. Solo hay un puerto duro, la ascensión a Sierra Pelada, después sólo nos encontraremos algún sube y baja pero en general sin grandes desniveles. El terreno es casi todo pista en buen estado, con algún tramo incomodo (el eucaliptal entre San Telmo y Calañas), aunque los últimos 16 kilómetros hasta Valverde son por carretera.

Cumbres de la Giralda cerca de Aroche

A la salida de Aroche se toma la H-9002 carretera sin asfaltar que coincide con el trazado de la Cañada Soriana o de Medellín y que no abandonaremos hasta el Collado Salinero. Un corto ascenso nos pone en la bajada, por encinar y monte bajo, que nos llevará hasta la Rivera de la Peramora.

Corta de San Telmo y Sierra Pelada

Después de unos kilómetros llanos por la vega del río, se inicia el ascenso de Sierra Pelada entre pinos y eucaliptos. Subida con poca historia, tres kilómetros duros al principio y otros dos al final, no mucho porcentaje pero mantenido, con un pequeño descanso entre ellos. El paisaje desde el pico Mármol es desolador. Estamos en una zona de cultivo de eucaliptos. Áreas de bosque denso se entremezclan, con pequeños árboles recién plantados y zonas arrasadas. La parte atractiva, un gran grupo de buitres remonta el vuelo cerca y se tiene una buena perspectiva del camino que tenemos por delante. Lo mejor la bajada, rápida por buena pista por Lomas de la Guarra. En poco tiempo aparece la Corta de San Telmo, antigua explotación minera que ahora es una gran laguna, que anima un poco el día. Estamos en la Comarca del Andévalo. Por carretera local sin tráfico se llega hasta El Cerro de Andévalo.

Llegando a Cerro de Andévalo

Comienza el tramo más conflictivo. Se atraviesa un eucaliptal por un laberinto de pistas de sacas donde la orientación es difícil y hay algún tramo de pista en mal estado. Información para transandaluseros: No hay ningún punto donde el aprovechamiento del eucaliptal impida el recorrido. Atención en el Km. 19.52, ya que la pista está ocupada por vegetación y es poco evidente, y en el Km. 25.03, ya que el camino se pierde un poco.

Por pista buena hasta el desvío al embalse del Calabazar y por pista asfaltada bordeando el embalse se alcanza la carretera A-493 cerca de Sotiel-Coronada. Por ella se cruza un poco más abajo el río Odiel, de un color sorprendentemente rojo.

Río Odiel

De aquí en ascenso, los kilómetros recorridos empiezan a pesar, por carretera se llega a Valverde. Buen arcén y menos tráfico del que me esperaba.

Alojamiento: Hotel Montearoma (C/ Plaza de San Pedro). 30 €. Única opción posible.

Ntra. Sra. del Reposo. Valverde del Camino

33. Valverde del Camino-Matalascañas (10/4/09)

Dist: 98,78 Km. T.Mov.: 5:41. T.ToT.: 8:54 Desnivel: 964 m.

Etapa larga pero fácil. Prácticamente toda la ruta circula por carril bici. El principio, hasta San Juan del Puerto, en ligero descenso con el firme asfaltado. El resto por carril de tierra en buen estado.

Se sale de Valverde por la vía verde Molinos de Agua. Antigua vía férrea que transportaba los minerales de las comarcas onubenses hasta San Juan del Puerto. Une la Comarca del Andévalo con la costa pasando de bosques de pinar y encina a cultivos, agrícolas de secano y zonas de vides y olivos. De San Juan del Puerto a Moguer tomamos el único tramo de carretera, para poder cruzar el Río Tinto. Carretera con tráfico pero buen arcén.

Vereda del Camino del Loro

A la salida de Moguer, cerca de la Ermita de Montemayor, se toma la Vereda del Camino del Loro, vía pecuaria reconvertida en carril cicloturista. Tramo muy bonito que recorre grandes bosques de pinos piñoneros. Se pasa por algún campo de cultivo de fresas y he de reconocer que no pude evitar la tentación de coger alguna para probarlas.

Entramos en el Parque Natural de Doñana, y en pocos kilómetros llegamos hasta la Torre del Loro. Es un momento emocionante, volvemos al mar que abandonamos en Agua Amarga, en la lejana Almería, después de muchos kilómetros. Información para transandaluseros: Pasado el camping hay un camino público, con un tramo arenoso, que da acceso a la playa. Una opción más fácil, es aprovechar la parada para comer en el camping y utilizar su cómodo acceso a la playa para visitar la Torre del Loro.

Cuesta Maneli

De aquí a Matalascañas, un carril bici paralelo a la playa nos conducirá a Matalascañas. El viento predominante, el poniente o foreño, ayuda bastante. Muy recomendable desviarnos en la Cuesta Maneli para visitar los acantilados y la playa del Asperillo.

Playa del Asperillo

Después de un par de vueltas por Matalascañas (no localizo la Pensión Rocío, el Hotel Doñana Blues está completo, Pensión Frasquita completa) acabo en el Hotel Matalascañas. Es muy caro para mí pero el recepcionista, muy amable, después de un par de llamadas me localiza un sitio para dormir.

Matalascañas me sorprendió. No tenía muy buena opinión de esa enorme masa de urbanizaciones con poco que ver al lado de una zona natural tan emblemática como Doñana. Pero un paseo por la playa, por el mirador y por el Balcón del Atlántico cambió mi opinión. Me quedé con ganas de visitar el Parque Dunar.

Playa de Matalascañas

Información para transandaluseros: Como bien informa el rutómetro, es fundamental informarse del horario de mareas para planificar el día de mañana. Una opción es una pequeña tienda de artículos de pesca, Pesca Mar (Avda. de las Adelfas, Edificio La Cigüeña), donde tienen las Tablas de Mareas. Tener cuidado, las horas que aparecen son horas solares (+2 horas en horario de verano).

Alojamiento: Hostal Fidalgo (Sector H, parcela 61). 25 €. Un poco cutre y difícil de encontrar. 

34. Matalascañas-Sanlucar de Barrameda (11/4/09)

Dist: 37,78 Km. T.Mov.: 2:32. T.ToT.: 4:17 Desnivel: 19 m.

No hay nada parecido al día de hoy: Circular con la bici por 30 kilómetros de playa virgen, con el viento a favor, a las puertas de un parque nacional, y llegar a tu destino en barcaza. Etapa corta y fácil. Si hemos elegido la hora de salida en función de las mareas se circula bastante bien por la playa y el viento de poniente ayuda.

Saliendo de Matalascañas

Hay dos posibilidades para salir de Matalascañas, por el carril bici al norte o por el paseo marítimo al sur. A gusto del consumidor. Al final de las urbanizaciones se sale a la playa.

Torre Carbonera

Salvo algún tramo en el que se hace más difícil circular por la arena, evitar alguna acumulación de agua y cruzar alguna salida de agua al mar, no me encuentro ninguna dificultad. Después de unos kilómetros se le puede pillar el truco de encontrar el mejor camino.

Playa de Doñana

Poco más se puede decir. Es una cuestión de sensaciones. A un lado las dunas atrapadas por la vegetación, al otro las olas rompen suavemente en la arena, y una larga lengua de playa que pedalear. Además para mí la emoción añadida de representar la recompensa final de un viaje que termina con éxito. No puedo negarlo, alguna lagrimita se me escapó.

Llegando a Punta Malandar

La sorpresa del día me espera a la llegada de la Punta Malandar. El segundo encuentro de la TA. Tres chicos vascos que hacen el tramo Fuente Obejuna-Conil y con los que cruzo el Guadalquivir en la barcaza (el precio una clavada de 10 €). Les dejo mi rutómetro para que lo fotocopien, nos deseamos buena suerte y nos despedimos en Sanlúcar.

Ya no me da tiempo hacer el retorno a Matalascañas por las mareas y quiero disfrutar el día, por lo me quedo a dormir en Sanlucar. Para celebrar que he completado la vuelta a Andalucía cumplo un sencillo deseo que ha rondado mi cabeza durante el recorrido: tortillita de camarones y cervecita.

Alojamiento: Hostal la Bohemia. (C/ Don Claudio 5). 25€. El mismo que al principio.

Segundo atardecer en Sanlúcar

35. Sanlucar de Barrameda-Almonte (12/4/09)

Dist: 84,65 Km. T.Mov.: 5:22. T.ToT.: 4:17 Desnivel: 278 m.

Etapa larga y dura. Aunque sin desnivel y por camino bueno, el viento siempre en contra, endurece considerablemente la ruta. Aunque no lo tenía previsto, después de pensarlo mucho, decido completar mi recorrido y regresar a Sevilla pedaleando. Para no volver por el mismo camino toca rodear Doñana por Almonte.

Cruzando el Guadalquivir de Sanlucar a Doñana

Afortunadamente el día amanece bueno y el viento no es fuerte. Otros 10 € de barcaza (menudo “pirata”) me ponen de nuevo en la Punta Malandar. No se la razón, pero hoy disfrutaré el tramo de playa aún más que el día anterior.

Fortín en la Punta Malandar

Dunas de Doñana

Chocolate con churros en Matalascañas y continúo por el carril bici del Asperillo. Comida en el Camping Doñana y visita a la Torre del Loro como despedida del mar Mediterráneo. Una pista buena entre pinares, monte bajo y algún tramo un poco desolado se llega a la carretera de Almonte cerca de Los Cabezudos. Inciso sentimental: mi bici alcanza su kilómetro 10.000.

Torre del Loro en la Playa del Asperillo

Ya por carretera se llega a Almonte. Me hubiera gustado visitar el Rocío, para conocerlo, pero 15 kilómetros de carretera (30 ida y vuelta) no entraban en mis planes. Creo que hay o se está preparando una variante de la TA que pase por el Rocío.

Alojamiento: Hotel Apartamentos Camino del Mar (Avda. De Cabezudos 6). 35 €. Caro para una persona sola pero es la única opción.

36. Almonte-Sevilla (13/4/09)

Dist: 83,35 Km. T.Mov.: 5:09. T.ToT.: 8:45 Desnivel: 203 m.

Etapa larga pero sencilla. Como el día anterior, plano y buen terreno, pero si hay viento esta vez será a favor. Sólo presentan dificultades algunos tramos arenosos en los carriles entre pinares que atraviesan el Parque Natural de Doñana cerca de Villamanrique.

Se sale de Almonte por carretera que se deja a los pocos kilómetros para tomar el Camino del Algarrobo. Se entra en el parque natural, una zona de densos sobre terrenos arenosos, por lo que algún tramo puede dificultar el pedaleo. El peor, al poco de cruzar el arroyo del Algarrobo (puede presentar alguna dificultad), poco menos de un kilómetro con mucha arena que me obliga a echar pie a tierra. Ya por mejor firme se llega Villamanrique.

Camino del Algarrobo

Cerca de Villamanrique nos encontramos con el enclave más emblemático de la ruta, el Vado de la Quema, lugar donde los romeros se “bautizan” en su primera peregrinación al Rocío. Un amable agente forestal, al verme con la bici, me ofrece un plano del Corredor Verde del Guadiamar. Espacio que cuenta con dos carriles cicloturísticos (Pinares de Aznalcázar con 33 Km. y Sendero Guadiamar con 65 Km.).

Vado de la Quema

Comienza otro tramo muy bonito de pinares, con las consiguientes dificultades arenosas esta vez menos frecuentes, siguiendo la Cañada Real de Villamanrique o de los Isleños. El carril sale a una carretera que se sigue durante pocos kilómetros. Primero sin tráfico, hasta la Venta El Cruce (lugar recomendable para reponer fuerzas. Yo me tome unas tortillitas de bacalao muy ricas). Después con algo más de circulación pero con buen arcén, pasando al lado de la Cañada de los Pájaros. Para evitar el asfalto que ocupa la cañada, nos salimos a la derecha por caminos agrarios entrar en Puebla del Río.

Pinares de Doñana

De Puebla a Coria una pista al borde del río Guadalquivir, nos pone en el embarcadero para cruzar al otro lado. Esta vez el precio del viaje son 30 céntimos. Por carretera local llego de nuevo al cauce del Guadaira y emprendo el regreso a Sevilla.

A la entrada a Sevilla paro en una gasolinera a lavar la bici y me encamino a la Catedral. No quería dejar de pasar por algunos de los sitios que me gustan de Sevilla. Torre del Oro, Catedral (con foto recuerdo incluida), Plaza de España y Museo de Artes y Costumbres ponen digno punto final al viaje.

Final del viaje en Sevilla

Transandalus. Crónica del viaje III. Jaén-Córdoba-Sevilla Norte.

HORNOS DE SEGURA-SANTA OLALLA DEL CALA

Transandalus III. Jaén-Córdoba-Sevilla Norte (Hornos de Segura-Santa Olalla del Cala) at EveryTrail

21. Hornos de Segura-Beas de Segura (29/3/09)

Dist: 43,29 Km. T.Mov.: 3:55. T.ToT.: 5:09 Desnivel: 863 m.

Debido al mal tiempo y a la paliza de ayer, etapa corta. Lo ideal hubiera sido dejar para hoy los últimos 30 kilómetros de ayer, quedando la etapa Pontones-Beas de Segura. No está exenta de dificultades. El bordeo del embalse cuenta con bastantes kilómetros de sendero, que con barro se hacen más dificultosos, y prácticamente todo el desnivel se acumula en el ascenso al cortijo de los Masegosos. Se recorren las estribaciones más occidentales de la Sierra del Segura.

El día amanece frío y muy nublado amenazando lluvia, pero no llueve. Así que a pedalear. Desde el mirador del Agullón se puede disfrutar de una buena vista del embalse del Tranco. Salimos por la Puerta de la villa. Corta bajada por asfalto para en la Tina de los Guisados dejar la carretera. Por un corto tramo de pista por el arroyo de los Molinos se evita la carretera para volver a salir a la misma. Unos metros después la abandonamos definitivamente para comenzar el bordeo del embalse.

Embalse del Tranco desde Hornos de Segura

El pista-sendero, que va al borde del embalse ofreciendo buenas vistas de Hornos, sólo se complica cerca del cortijo La rinconada hasta la Cascada del Chorreón. Hoy el barro rojizo y pegajoso característico de estas zonas también será una dificultad, obligándome a parar de vez en cuando a quitar el que se acumula en el desviador trasero. Se llega a El Tranco por carretera.

Hornos de Segura bordeando el embalse

Después de un par de kilómetros por asfalto, al abandonar la carretera, comienza el duro ascenso del día. Inciso sentimental: mi bici alcanza su kilómetro 9.000. La subida a las Cumbres de Beas se realiza por pista de una calidad aceptable, con porcentajes mantenidos y algún tramo muy duro (las horquillas del principio hasta el arroyo de los Masegosos sobretodo). Al ascender vuelvo a entrar en las nubes. Se dejan atrás una zona despejada una zona despejada por un incendio (cuidado con el paso de las cancelas, se ven poco y yo casi me trago una) y se entra en el pinar. El último tramo hasta el collado se me atraganta un poco.

Embalse de El Tranco subiendo a los Masegosos

A los pocos kilómetros de iniciar la bajada se toma una pista asfaltada que no abandonaremos hasta Beas. Aunque me he abrigado, la rápida bajada me obliga a parar un par de veces para recuperarme del frío (no siento los pies y no puedo cerrar las manos). Si tenía alguna duda sobre si parar en Beas o continuar, se despeja.

Alojamiento: Hotel Avenida (C/ Angosto). 39 €. Muy bonito y moderno pero algo caro. Hacen el 10 % de descuento a transandaluseros. Hay un ciber en el propio hotel. 

22. Beas de Segura-Aldeaquemada (30/3/09)

Dist: 71,46 Km. T.Mov.: 5:53. T.ToT.: 8:05 Desnivel: 1.194 m.

Abandonamos la montaña. Dos partes bien diferenciadas: la vega del Guadalimar con sus zonas olivareras y Sierra Morena con su paisaje ondulado de montes agrestes y encinares. Kilometraje y desnivel acumulado aceptable. La dificultad no viene dada por el perfil (ondulado pero suave, con cortos puertecitos) ni por el terreno (principalmente pistas con buen firme) sino por el barro que puede aparecer hasta Aldeahermosa.

Bajando a la vega del Guadalimar

Para evitar los problemas de días anteriores confirmo el alojamiento en Aldeahermosa. Con esa tranquilidad pero con la incertidumbre del barro, salgo de Beas. El tiempo ha mejorado un poco pero el riesgo de lluvia sigue siendo cierto. A la salida de Beas se toma una pista (parece que la han mejorado, ya que no se embarra tanto) que en por la vega del río Beas llega hasta el Guadalimar. Se cruza el río por un llamativo puente romano (se llama puente Mocho porque está construido haciendo zigzag) con su correspondiente calzada.

Puente Mocho

La pista continua entre olivares por la vega del Guadalimar. Mientras que mantenemos caminos agrarios principales el firme es muy bueno. En ligero ascenso se pasa por Camporredondo (antes de entrar al pueblo se pasa bajo la carretera, gracias a Dios han habilitado una acera en el ojo de la derecha. El vadeo del río no fue fácil) y algo más pronunciado nos acercamos a Chiclana del Segura.

Rodeando Chiclana

Comienza el “día del barro”. Durante unos kilómetros, rodeando el cerro donde se sitúa Chiclana, la pista se convierte en un barrizal rojo donde es imposible pedalear. A pie y quitando el barro acumulado periódicamente avanzar se hace muy pesado. Finalmente el firme mejora y consigo pedalear de nuevo. Desde la Ermita de Nazaret una pista asfaltada mejora mi ánimo, para después de 5 kilómetros de pedaleo volver al barrizal. Los últimos kilómetros hasta llegar a Aldeaquemada serán otra pelea, a ratos pedaleo y ratos a pie, retirando el barro de la bicicleta. En la gasolinera de Aldeaquemada limpio un poco la bici y rezo para que el resto del camino no sea así.

Llegando a Aldeahermosa

Afortunadamente entramos en Sierra Morena y el firme mejora considerablemente y ya no hay barro. Terreno sube y baja por sierra y monte agreste. Después de dos cortas rampas, en el Cortijo del Puerco se inicia un descenso disfrutón hasta el río Dañador. Un denso bosque de encinas nos rodea y de vez en cuando algún grupo de ciervos huye asustado. Otro puerto y descenso al río Guadalén.

Finca la Parrilla. Sierra Morena

Del río Guadalén, otro ascenso nos pone en la finca La Parrilla. Zona abierta con zonas de encinar adehesado donde la pendiente se suaviza y nos permite un descanso. El paso para salir de la finca es un poco incómodo. Otros dos pequeños puertecitos nos ponen en la carretera de acceso a Aldeaquemada.

Alojamiento: Casa Rural La Cimbarra. Creo que 27 €. Sitio muy bonito y trato amabilísimo. 10 % de descuento transandaluseros. Muy recomendable.

23. Aldeaquemada-Baños de la Encina (31/3/09)

Dist: 80,66 Km. T.Mov.: 5:48. T.ToT.: 9:11 Desnivel: 1.292 m.

Continuamos por Sierra Morena para a continuación bajar al valle del Guadalquivir. Etapa algo larga y con desnivel acumulado pero cómoda. Los dos puertos (la Alto del Lentisco por asfalto y Puerto Arenas por buena pista) no tienen porcentajes muy fuertes y están al principio del día. La segunda mitad del día es llano con tendencia a bajar.

Salto del Fraile. Despeñaperros

De Aldeaquemada a Despeñaperros una bonita carretera asciende las estribaciones de Sierra Morena. Solo se abandona durante un corto tramo, en el Alto del Lentisco, para bajar a un arroyo y acabar remontando al Alto del Mojón Blanco, donde se inicia la bajada de nuevo por asfalto.

Castillo de Castroferral

Un poco más adelante del centro de información del parque, situado en el collado de los Jardines, tenemos las mejores vistas del Cerro del Castillo y del desfiladero de Despeñaperros. Bajada rápida para darnos de bruces con las obras de la nueva autovía. Fastidia el ruido de las obras, los camiones y del destrozo, pero dura poco, ya que enseguida volveremos a la paz y la naturaleza. Por ahora, el trazado de la TA no ha variado.

Parque Natural de Despeñaperros

Comienza la subida con un par de rampas muy duras, para ir suavizándose. Se gana altura hasta el Puerto Arenas, en las cercanías del Castillo de Castroferal. Curiosidad: Jaén es la provincia con más castillos de España, claro ejemplo de las luchas acontecidas en estas tierras. Durante los próximos kilómetros el recorrido continúa en la ladera subiendo y bajando.

Castillo de Navas de Tolosa

Al cruzar el Arroyo del Rey comienza la bajada, muy atractiva entre encinas, que en algunos tramos coincide con una calzada romana. Los últimos para llegar a Navas de Tolosa se hacen por carretera.

Olivares del valle del Guadalquivir

Los kilómetros siguientes me sorprendieron mucho. Se recorre una cuerda de sierra, rodeado de dehesas, que separa dos paisajes contrapuestos: al sur el valle del Guadalquivir, planicie plagada de olivos; al norte el valle de río Grande, encinar denso propio de la sierra. La pista es un sube y baja, con algún tramo en peor estado pero cómoda de pedalear. La única dificultad es el ganado suelto. Algunos de los toros tienen una pinta bastante fiera aunque al final salen huyendo. Es más en una de las fincas (creo que después del cortijo de los Cuellos) dos carteles me intranquilizan: el habitual “Prohibido el paso. Finca particular” (personalmente me incomoda mucho); pero otro más peligroso “Ganado bravo suelto” hace que salten las alarmas. Más adelante tras una valla de mampostería con un símbolo de una ganadería, dos morlacos bien plantados me miran con curiosidad. Creo que la puerta estaba abierta, pero no me paré a comprobarlo. Tampoco tengo pruebas gráficas, os podéis imaginar porqué.

Valle del Río Grande

Una pista llana entre olivos nos pone en Baños de la Encina y su magnífico castillo almohade.

Alojamiento: Hotel Restaurante Baños (Cerro de la Llaná s/n). 35 €. Algo caro. Trato muy amable y la vista es espectacular (a parte del pueblo, puede distinguirse en la lejanía Linares, Baeza, Úbeda, Jaén y Sierra Mágina).

Baños de la Encina

24. Baños de la Encina-Andujar (1/4/09)

Dist: 43,74 Km. T.Mov.: 2:58. T.ToT.: 3:56 Desnivel: 503 m.

Aclaración: El plan inicial era Baños-Marmolejo, por que subir hasta Cárdeña (43Km. y 900 m. de desnivel) al final del día me parecía muy duro. En Andujar decidí que merecía la visita. Etapa corta y sencilla. Se abandona Sierra Morena y se desciende de nuevo al valle del Guadalquivir.

Camino de la Nava

Se sale de Baños por carretera hasta el Embalse del Rumblar. Por obras en la presa cortan la circulación a determinadas horas. Una enorme grúa impide el paso a todos los vehículos, incluida mi bicicleta. Afortunadamente la espera es corta y reanudo la ruta en unos 20 minutos.

 Finca El Gorgogil

Ya por pista entramos en los tramos más bonitos del día. Después de un corto ascenso el paisaje se abre a un valle amplio, olivares y manchas de dehesa, un enorme cortijo, la Nava de Andújar, y Sierra Morena como telón de fondo. En suave ascenso se entra en la finca El Gorgogil, zona de cría del lince ibérico, dentro de un bello encinar. Al iniciar el descenso, en un claro del encinar, distingo dos siluetas. Como no salen huyendo, me detengo para observarlas con cuidado. Son dos grandes muflones. Hasta se dejaron fotografiar.

Muflones

En llano o ligero descenso, por pista y algún tramo de carretera local, se entra en el valle del Guadalquivir, y por fin a Andújar.

Alojamiento: Complejo El Botijo (Autovía Andalucía Salida 324). 17€. Después del Puente Viejo, en la vía de servicio de la A-4, a 5 minutos andando del centro. La opción de alojamiento más económica, ya que la Pensión La Reserva ha cerrado, según me informaron en la oficina de turismo. Menú de 11,50 € muy bueno. El sitio no es el más maravilloso pero muy recomendable. 

25. Andujar-Villanueva de Córdoba (2/4/09)

Dist: 86,67 Km. T.Mov.: 5:54. T.ToT.: 8:16 Desnivel: 1.132 m.

Etapa larga pero no demasiado dura. Toda la subida se concentra al principio del día en la ascensión a Cárdeña para salir del valle del Guadalquivir. Los Pedroches con su paisajes ondulados, encinares adehesados y buenos carriles harán la segunda parte de la etapa un bonito paseo, aunque el desnivel acumulado puede hacer duro el final del día.

Saliendo de Andújar, para evitar el tramo sin camino y posible barrizal anunciado en el rutómetro, tomo la vía de servicio para retomar la TA en el Km. 4,5. Por pista asfaltada se llega a Marmolejo. Una vez bajado al puente renacentista, se inicia el ascenso.

Ascenso por asfalto sin grandes porcentajes pero mantenido, con un descanso en la Dehesa de los Rasos. Información para transandaluseros con rutómetro: He evitado hacer el tramo de pista-sendero paralelo a la carretera entre Km. 14,60 y el Km. 18,20 que indica el rutómetro, continuando por la carretera. Preferí disfrutar del paisaje pedaleando esos 3,7 Km. por el asfalto antes que fundirme subiendo y bajando por la pista en mal estado que no añade nada, aunque todo es opinable. Hasta los puristas como yo incumplimos nuestros preceptos.

Encinar adehesado camino de la Venta del Charco

El Alto de los Españares nos pone en la Comarca de los Pedroches. Para recuperarme de la subida parada en la Venta del Charco. Como si fuera un presagio de lo que queda por delante, el cielo se ha ido despejando y ahora brilla un sol espléndido. Comienza la Colada del Cerezo a la Venta del Charco, una bellísima sucesión de carriles por dehesas de encina y roble melojo, que nos llevara hasta Cárdeña. Dos apuntes: Venta del Cerezo, aldea recuperada para el turismo rural, me parece un poco artificial; Nunca había visto una pista sin asfaltar en pleno campo con carril bici segregado, vamos un exceso.

Cordel de Cardeña a Villanueva

En Cárdeña comida reparadora (menú, comida sencilla y casera a 9 € con café). Se continua por carriles y camino, paralelos a la carretera, por el cordel de Villanueva. Uno de los tramos más bonitos de la TA (disculpar el exceso, soy de ascendencia extremeña y fan confeso de los encinares adehesados). Después de cruzar la comarcal una pista nos pone en Villanueva de Córdoba.

Alojamiento: Hotel Restaurante El Volao (C/ Parralejo 5). 18 €. Atención es un hotel pero tienen también hostal (con habitaciones más sencillas) que sale más barato.

La Transandalus cerca de Cardeña

26. Villanueva de Córdoba-Hinojosa del Duque (3/4/09)

Dist: 85,21 Km. T.Mov.: 6:47. T.ToT.: 10:54 Desnivel: 1.077 m.

Etapa larga y muy dura. Se sigue pedaleando por los Pedroches como el día anterior, con su paisaje ondulado por lo que no hay desniveles importantes. La dificultad viene dada por los tramos de Cañada Real sin apenas camino y ocupados por la vegetación. El resto del recorrido discurre por pistas, carriles y algún trozo de carretera local sin tráfico.

El día no empieza bien. Algo que comí me tuvo que sentar mal y me levanto con el estómago revuelto. Me obligo a desayunar algo pero no tomo casi nada. Espero que a lo largo del día mejore. Los primeros kilómetros saliendo de Villanueva son por asfalto para desviarnos a por pista. Hasta Torrecampo será una sucesión de carriles y caminos (de la Trocha, Tejoneras, de la Era del Coto, de la loma de las Misas) por dehesas y bosques densos de encina. Las molestias estomacales no son muy fuertes pero me siento un poco flojo.

Camino de las Tejoneras

Se sale de Torrecampo por el Camino de la Virgen de las Veredas. Dejamos la ermita a la derecha al tomar la Cañada Real Soriana o Cordel de la Mesta, señalizada como GR49, para subir por carretera. Dejamos pronto el asfalto y después de un par de kilómetros de pista buena comienzan las dificultades.

Siguiendo la señalización del GR se badea un arroyo y comienza el ascenso al Cerro de Cascarrales. De aquí hasta la Laguna de Ochavito, dos kilómetros, será una dura pelea con la vegetación de jarales altos y densos. A pie y empujando busco pequeñas trazas de sendero hechas por el ganado que se pierden a los pocos metros para encontrarnos de nuevo sin salida. Ya sería difícil avanzar como senderista, con la bici y las alforjas es un suplicio. Terminar la subida al Cerro y comenzar a bajar no supone una ventaja. Algún tramo de sendero mejor ayuda a bajar, ya cerca de la laguna. Una hora después, cuando compruebo que se sigue ya por pista y he salido del jaral, me tumbo a la sombra de una encina fundido.

Laguna de Ochavillo

Durante un corto tramo abandonamos la cañada por pista para salir de nuevo a la misma. De nuevo la vegetación me impide el pedaleo aunque esta vez es más fácil avanzar ya que los sederillos son más marcados. Hasta en algún momento me animo a pedalear. Se presenta otra dificultad: cruzar el arroyo de Santa María. Parece imposible por el agua y la vegetación. Remontando unos metros encuentro una pequeña represa que me servirá de improvisado paso. Ya fundido, la última rampa para salir al carril ciclable la hago empujando. Han sido poco más de dos kilómetros y una hora. Pájara de manual.

Cañada de la Mesta cerca de El Guijo

Entro en El Guijo para buscar algún sitio para comer. Incluso me planteo terminar la etapa. He de dar las gracias al chico del bar donde me tome dos Coca Colas, que se ofreció a hacerme algo de comer, aunque estaba cerrando, y me indicó donde estaba la casa rural. Y sobre todo he de agradecer la amabilidad de la gente de la Casa Rural Cañadas Reales, que me dieron de comer a las 4 de la tarde. Gracias a ellas pude recuperarme y continuar hasta Hinojosa. Muchas gracias. Muy recomendable, punto ideal para parar, pero mi presupuesto yendo solo no me lo permite. Sugerencia para bikers cordobeses: podría ser interesante buscar una alternativa más sencilla para este tramo de la Transandalus.

Cañada de la Mesta de El Guijo a Hinojosa

Desde El Guijo hasta la N-502 una pista facilita el tránsito por la Cañada de la Mesta. Solo hay un punto conflictivo sin sendero entre el arroyo del Despeñadero y el Arroyo de la Dehesa del Pozo Estanco (Km. 6 al 7,6 en el rutómetro).

Santa Eufemia desde la Cañada de la Mesta

Una carretera, aunque se puede circular por la cañada gran parte, lleva al recién construido embalse de La Colada. Información para transandaluseros con gps: El track no coincide con la TA. Una vez cruzado el río Guadamatilla por la presa, como no tenía claro la continuación, bajé campo a través para retomar la TA. De aquí por buena pista con algún vadeo se llega a Hinojosa.

Alojamiento: Hostal Ruda (C/ Padre Manjón 2). Creo que 20 €. El primero que encontré. 

27. Hinojosa del Duque-Fuente Obejuna (4/4/09)

Dist: 46,23 Km. T.Mov.: 3:39. T.ToT.: 5:18 Desnivel: 409 m.

Etapa rodadora y fácil con poco kilometraje y desnivel. Para recuperar del esfuerzo de ayer, la etapa de hoy toca corta. También influye la distancia, 65 kilómetros, hasta Alanis. Carriles agrarios y relieve ondulado, característico de los Pedroches, entre campos de cultivo, que van ganando terreno, y encinares. Se entra en el valle del Guadiato. Algún vadeo puede provocar dificultades.

Camino de Valsequillo

Me despido de la “Catedral de la Sierra” para salir de Hinojosa por el camino de Valsequillo para enseguida enlazar de nuevo con la Cañada Real de la Mesta. Campos de cereal y barbechos se suceden.

Después de unos 15 kilómetros volvemos a las andadas. Siguiendo la cañada abandonamos el carril que traíamos y a buscar el sendero más claro entre la vegetación. Al principio más abierta, el jaral-encinar se va cerrando a medida que se avanza. Un primer vadeo de un arroyo estacional me confunde un poco. Pensando que ya había vadeado el arroyo Patuda, me encuentro con el muro formado por la vegetación de ribera del Patuda verdadero. En las zonas donde la vegetación permite el paso, el agua acumulada obliga a un vadeo muy complicado (cargando con bici y alforjas al hombro nada es fácil). Finalmente encuentro un lugar posible y no sin complicación consigo cruzarlo. El fin de las complicaciones, una vía férrea, se ve cerca y decido atrochar hacia ella por un barbecho. Información para transandaluseros con gps: En este tramo intenté seguir la información del gps pero me fue imposible. Seguí el camino que pude encontrar, que no quiere decir el mejor. Una opción posible para evitarlo puede ser continuar por la pista que traíamos hasta la vía del tren y por ella unirnos de nuevo a la TA.

Una vez cruzada la vía, otro tramo de sendero. Esta vez el camino, en pedregosos por momentos, no ofrece las dificultades anteriores. La rampa y el peso hacen que lo suba andando, pero podría subirse bastantes tramos pedaleando. Ya por carril mejor se sale a la carretera. Información para transandaluseros con gps: Justo antes de la carretera no lo veo claro y saliéndome del trazado de la TA, tomo la pista buena que sirve de salida al cortijo cercano. La cancela con candado me obliga a saltar la valla.

Entre Valsequillo y Fuente Obejuna

Se continúa, ya sin dificultades, por carretera hasta Valsequillo y por pistas agrícolas hasta Fuente Obejuna. Después de un poco de lío callejeando encuentro el Hotel.

Alojamiento: Hotel Comendador (C/ Luis Rodríguez 25) 24 €. 15 % de descuento a transandaluseros. Muy recomendable. Me atendió un chico muy amable, también biker y creo que amigo de Fran, que me hizo una foto para el tablón de la Transandalus.

Llegando a Fuente Obejuna

28. Fuente Obejuna-Cazalla de la Sierra (5/4/09)

Dist: 106,89 Km. T.Mov.: 6:59. T.ToT.: 10:31 Desnivel: 1.456 m.

Etapa larga y dura. Abandonamos el paisaje amable de Los Pedroches por otro más abrupto de la Sierra Norte de Sevilla. Hasta Alanis 3 puertos, ni muy largos ni muy duros, irán minando las fuerzas. Posteriormente el perfil se suaviza para llegar, siguiendo una vía verde en ligero descenso, a la última y más dura subida a Cazalla. Ya no hay sendero, predominando carretera sin tráfico, sobre todo hasta Alanis, y carriles el resto. La sorpresa 14 kilómetros de vía verde (26 si como yo nos acercamos hasta el Cerro del Hierro).

Valle del Guadiato cerca de Argallón

Por buenas pistas agrarias se abandona Fuente Obejuna para llegar hasta Argallón. Información para transandaluseros: Escaldado de tramos anteriores y por la recomendación en el Hotel Comendador, decido evitar el tramo de cañada que pasa por La Coronada. En su lugar en el Km. 3,30 continúo recto hacia el Cortijo de la Fuente del Apio, para al pasarlo, retomar la TA en el Km. 9,40.

Valle del río Bembézar

Cambia el paisaje, con la Sierra Norte al frente cubierta de espesos encinares, dejamos atrás el Valle de Guadiato y sus planicies cultivadas. En Argallón se entra en asfalto que no abandonaremos hasta las cercanías de Alanis. No importa, el paisaje compensa y además en algunos tramos carretera a lo que circulamos es una ironía (he pedaleado pistas en mejor estado). Lo atestigua algún cartel reivindicativo puesto por los lugareños.

Comienza el sube y baja. Empezamos bajando por carretera buena hasta el río Bembézar. Ya por carretera mala se sigue paralelo río, subiendo y bajando, a media ladera hasta el arroyo de la Onzuela donde comienza el primer puerto, el de Martín Alonso (entramos en la provincia de Sevilla). Información para transandaluseros con rutómetro: Al menos en el que yo llevaba, en el rutómetro de Sevilla falta la información entre los kilómetros 34,40 y 61,30 (páginas 19 y 20). Afortunadamente llevaba el gps.

Corta bajada, como fue la subida, para cruzar el río Onza por el Puente Chirivía para entrar en el Parque Natural de Sierra Norte. Nueva subida, esta más larga y con algún tramo con más pendiente, hasta superar la loma de la Quiruela. Ya se van notando los kilómetros.

Cicloturista alemán en la Sierra Norte

Nada más empezar a bajar me encuentro el primer cicloturista de todo el recorrido. Es alemán, va cargado como un burro subido en un “hierro”. Me cuenta que lleva 6 meses pedaleando por España. Me cuenta que salió de Barcelona, había llegado hasta Tarifa y ahora iba de vuelta hacia Valencia. No llegué a enterar bien del recorrido. Se quejaba de dos cosas: el mal tiempo de este invierno y de no encontrar sitios para acampar, por haber muchos terrenos privados cerrados con cercas.

Corta bajada hasta el Arroyo Cerezo y para después de una corta subida salirnos de la carretera hacia el área recreativa de Fuente de San Pedro. Ya por pista asfaltada se llega a Alanís. Me doy de bruces en con todo el pueblo de punta en blanco, es domingo de Ramos, comiendo tapas en una plaza, y yo vestido de faena. Alguno me mira como si hubiera aterrizado un extraterrestre. Donde fueres haz lo que vieres, toca tapeo.

Por carriles en buen estado y en ligero descenso se llega rápidamente en San Nicolás del Puerto para conectar con la Vía Verde de Sierra Norte. Como mis amigos de Sevilla me han hablado muy bien y está cerca me decido a visitar el Cerro del Hierro y completar todo el recorrido de la vía Verde. Este enclave merece la pena la visita pero me quedo con las ganas de visitarlo más a fondo (hay un sendero que se adentra en el cerro que tiene muy buena pinta). Es tarde, llevo mucha “tralla” encima y todavía queda una subida.

Cerro del Hierro

Meto plato, buen firme y tendencia en bajada, y para Cazalla. Lo nunca visto: en mitad de la vía verde voy y pincho. Después de reparar consigo completar la vía verde sin más percances. Queda la última subida corta y con pendientes fuertes por sendero a Cazalla. Lo más duro está al principio (mayor pendiente y peor firme) pero se puede hacer pedaleando. A la mitad se toma una pista en mejor estado que nos pone en Cazalla.

Llegando a Cazalla de la Sierra

Ya tarde, son cerca de las 8, entro en Cazalla escuchando música procesional justo cuando está de recogida una procesión. Después de cruzar el pueblo me informan que la Pensión La Milagrosa ha cerrado y me indican la otra opción económica.

Alojamiento: Hostal Castro Martínez (C/ Valero 1) 20 €. Muy recomendable. He de darles las gracias por dos razones: en un principio no tiene sitio (han dormido la noche anterior unos toreros y no han arreglado las habitaciones) pero finalmente me da una habitación; y sobre todo por el serranito a que me invitaron (como los que se iban a comer los costaleros más tarde para recuperarse de la procesión) y que me devolvió a la vida. 

29. Cazalla de la Sierra-Santa Olalla del Cala (6/4/09)

Dist: 63,22 Km. T.Mov.: 4:18. T.ToT.: 8:10 Desnivel: 964 m.

Etapa sencilla con kilometraje y desnivel aceptable. Discurre por carreteras locales con poco tráfico y pistas buenas. Estamos en Sierra Morena (gran parte del recorrido coincide con el GR48), circulando por los Parques Naturales de Sierra Norte y Aracena, con su paisaje suave cubierto de encinares adehesados. Sólo en el valle del río Viar, que separa ambos espacios protegidos, encontramos pinares, repoblaciones de eucalipto y monte bajo.

Sierra de los Ganazos cerca de Cazalla

Los primeros kilómetros coinciden con la carretera que unía Cazalla con Almadén. Poco antes de que se corte nos desviamos por una pista forestal que se adentra en el pinar. En unos kilómetros aparece ante nosotros el valle del río Viar (hay una buena panorámica del embalse y de la Sierra de Aracena en la lejanía) al que descendemos por una fuerte bajada con buen firme.

Embalse del Viar

Una vez cruzado el embalse se enlaza con el Cordel del Pedroso (ya GR48) que nos llevará a Almadén en ligero ascenso, con alguna rampa fuerte pero corta (cerca del Cortijo del Viar y una vez cruzado el arroyo de Garganta fría).

Cerdo iberico en la Sierra de Aracena

Llega la sorpresa del día. En todos mis viajes y de forma inconsciente, busco en los caminos rodadas o algún indicio que pueda anunciar un encuentro con otro cicloturista o que ha pasado algún ciclista delante de mi. Cerca del embalse distingo, caída en medio de la pista, una bomba. Lo primero que pienso, ¡que putada!. La recojo y sigo. Unos kilómetros más adelante, ya cerca de Almadén me encontraré a sus dueños. Son 2 chicos y 2 chicas sevillanas que van haciendo la TA como yo (un saludo para ellos) que empezaron ayer mismo en Cazalla. Compartimos comida en Almadén. Llevan otra filosofía de viaje (van a un ritmo más pausado que yo, durmiendo con tienda y han quedado con más gente en Aracena) y nos separamos a la salida del pueblo. Por carretera tranquila disfrutando del paisaje llego a Santa Olalla del Cala.

Alojamiento: Hostal Carmelo (C/ Marina Española, 23). 24 €.

Llegando a Santa Olalla del Cala