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domingo, 6 de noviembre de 2011

Travesía de los Alpes 22. Limone Piemonte-Refugio Allavena

Por la Cresta fronteriza siguiendo la Vía de la Sale.

Fecha: 18/08/2011.
Dist.: 68,54 Km.; Asc.: 2.159 m.; T. Tot.: 10:06; T. Mov.: 7:40.
Alt. Max.: 2.639 m.; V. Med. Mov.: 8,9 Km/h; IBP.: 112BB.
H. Salida: 8:40; H. Llegada: 18:47.
Asfalto: 18 %; Pista: 82 %.; Caminos: 0 %. Ciclabilidad: 100 % 
Cartografía: 8 Alpi Marittime e Liguri. 3841 OT

Descripción. 

Desde el Colle di Tenda hasta el Refugio Allavena, recorremos la Vía de la Sale siguiendo la cresta fronteriza entre Francia (Haute Roya) e Italia (Valle Nervia). Desde Limone Piemonte ascendemos al Colle di Tenda, para siguiendo antiguas carreteras militares de montaña por los Collados de Perla y Boaria, atravesar el Marguareis, accediendo al Valle d´Upega por el Colle dei Signori. Tras un largo flanqueo por el valle, cruzamos el Passo Tanarello, bordeando el Monte Sacarello por su vertiente francesa. Ya por la cresta fronteriza, desde el Colle Ardente subimos a la Bassa di Marta, para finalizar descendiendo a la Colla Mellosa, donde se sitúa el Refugio Allavena. Una parte de la etapa, desde el Monte Sacarello, coincide con la Alta Vía del Monti Ligure.

Posiblemente la etapa más dura y exigente de la travesía, con sus casi 70 kilómetros y unos 2.100 metros de desnivel acumulado, pero sobretodo complicada debido al firme “infernal” (muy pedregoso, tipo balastro pero de todos los tamaños, tanto subiendo como bajando) de las pistas que recorreremos todo el día (salvo los 12 kilómetros que se hacen por carretera hasta el Colle di Tenda). Tras un primer largo ascenso al Colle di Tenda (12 Km. y 800 metros de desnivel), facilitado por el asfalto, los siguientes 25 kilómetros serán un continuo sube y baja, con ascensos cortos pero duros al pasar los sucesivos collados (Perla, Boaria, Signori y Selle Vechie). Terminamos con otras dos exigentes subidas, Passo Tanarello y Bassa di Marta, difíciles al final del día. Atención al “trialero” descenso por pista al Refugio Allavena, con el cansancio acumulado de toda la etapa.

El itinerario coincide en gran parte con las etapas Limonetto-Monesi di Triora (51 km.; +1.450 m.; -1.400 m.; 30´; 0 km.) y Monesi di Triora-Gouta (37 km.; +1.350 m.; -1.450 m.; 10´; 0 km.), aunque con algunas modificaciones. Para poder llegar al Refugio de Allavena, debido a la longitud y dureza de la etapa, me decidí por subir siguiendo la carretera hasta el Colle di Tenta (empujada segura por el sendero), y también evitar el tramo de sendero por el Fort Tabourde (ahorrándome unos 600 metros de desnivel acumulado). No hay ningún alojamiento en la cresta fronteriza, por lo que hay que descender para buscar el final de etapa. De las tres posibilidades, Upega, Monesi di Triora y Refugio de Allavena, me decidí por la última.
Posibles variantes:
- He incluido como variantes los dos tramos del itinerario principal descrito en la guía y que yo no realicé (Limonetto-Colle di Tenda y Fort Central-Cole de Perla), que coinciden con el GR5-GTA (Gran Travesía de los Alpes) y con la Via de la Sale.
- También como variantes, los dos descensos a lugares con alojamiento: Upega (con el Refugio La Porta del Sole) y Monesi di Triora (con el Albergo La Vecchia Partenza).
- En caso de bajar a Monesi di Triora, podemos retornar al itinerario principal siguiendo el recorrido de BTT Circuito dei Forti. 

Travesía de los Alpes 22. Limone Piemonte-Refugio Allavena. at EveryTrail

Perfil.


Crónica. 

En casa, preparando el viaje, valoré la posibilidad de modificar el recorrido de la travesía terminando en Niza o en Menton (como lo hace el GR 5), y así no repetir los dos últimos días que ya realicé con la Alpi Bike hace dos años. Después de encontrar varias rutas en internet, no hubo ninguna que me convenciera. Atravesar el Parc National du Mercantur obliga a circular por mucha carretera y no disponía de suficiente información aparte del track.

Definitivamente me decidí a repetir la Vía de la Sale, la ruta seguida en el anterior viaje, itinerario espectacular y solitario por la cuerda que separa Francia (Valle Roya) e Italia (Valle Nervia), siguiendo antiguas carreteras militares, siempre por encima de los 2.000 metros. Por terreno conocido, será como un “premio final” a la magnífica travesía, libre de los miedos e incertidumbres de la primera vez, y con la compañía del buen tiempo. El mayor inconveniente es lo que llamo el “maravilloso encanto de las pistas italianas”, por así decirlo. El firme pedregoso y descarnado que predomina en la mayoría de los kilómetros por estas carreteras de montaña. Infame, machacante, infernal o demencial son adjetivos que no se quedan cortos al describirlo.

El problema logístico viene dado por que en los aproximadamente 125 kilómetros que nos separan del Mediterráneo, muy complicados de hacer del tirón, no hay opciones de alojamiento sobre la misma cuerda, obligándonos a descender para buscar refugio. A excepción del Rifugio Don Barbera (en el Colle Signori, a 30 kilómetros de Limone) y el Refugio Colla de Gouta (a casi 80 kilómetros de Limone), el resto de los alojamientos se encuentra descendiendo al Valle de Nervia. Son: Refugio La Porta del Sole en Upega con 670 m. de descenso; Albergo La Vecchia Partenza en Monesi di Triora con 560 m.; y Refugio Allavena en Colla Mellosa con 470 m.

Con la reserva telefónica del Refugio Allavena realizada desde el hotel salgo de Limone Piemonte con dirección al Colle di Tenda (12 Km. y 800 m. de ascenso). Tras valorarlo mucho me decido a subir por carretera, evitándome así la calzada romana y un más que probable duro “empujing” siguiendo la GTA y la Vía Alpina hasta el Colle, con la etapa de hoy ya de por sí muy exigente (casi 70 kilómetros y más de 2.000 metros de desnivel, con firme muy incómodo). No es el día para hacer experimentos.

Salgo del Hotel Le Ginestre después de un abundante desayuno de buffet, y con el bolsillo algo más ligero después del “estacazo” que me ha supuesto la cuenta, el mayor de todo el viaje. Ayer no pregunté, no tenía otra opción, pero me lo esperaba.

Por la carretera estatal SS 20 (con tráfico pero con buen arcén) subo hasta el desvío de la SP 44 que lleva hacia Limonetto, poco después de la Frazione Panice, desandando el descenso de ayer. Aquí abandonamos la estatal para llegar hasta Limone Quota 1.400 (complejo de apartamentos y hoteles de la estación de esquí Riserva Bianca), donde comienza la pequeña carretera que lleva hasta el Colle di Tenda (con algo de tráfico, principalmente todoterrenos, motos y quads).

Cresta Cabanaria y Colleto Campanino subiendo a Quota 1.400

La carretera remonta mediante una serie interminable de zetas enlazadas (con pendientes cómodas del 7 %) por la ladera de la Serra Conche, lomo que separa el Valle Gherra y el Vallone de San Lorenzo donde se sitúa Limonetto, y por el que asciende la Vía Romana, la GTA y la Vía Alpina. Frente a nosotros queda la cuerda formada por la Cima del Bec y Bric Campanino, y la cresta Cabanaira por donde bajan dos pistas de esquí, que comienzan junto al Colletto Campanino.

Limone Quota 1.400

El asfalto termina poco después del chalet-restaurante Le Marmotte, llegando por pista hasta el Colle di Tenda. Abajo al norte queda el Vallone de San Lorenzo por donde tendría que haber subido de haber seguido la Vía Romana y la GTA. Aunque aparte del sendero también se ve un carril herboso, su fuerte pendiente me hace pensar que me hubiera tocado empujar la bicicleta gran parte del ascenso, aproximadamente unos 300 metros de desnivel. Creo que he hecho bien subiendo por la carretera.

Vallone de San Lorenzo desde el Colle di Tenda

En este punto comienza uno de los recorridos BTT más clásicos y frecuentados de esta zona, la Vía del Sale (hay una pequeña guía editada por Blu Edizioni), que recorreremos en su totalidad. Nuestro itinerario también coincide en gran parte con una de las rutas de la red Alpi del mare in bici, la 1T Via di Cresta Route des Crêtes (veremos su señalización en muchos momentos).

Del Colle parte una pista, señalizada como GR 52A Sentier Panoramique du Mercantour que lleva al complejo de fuertes principal, Forte Centrale y Forte Alto (se puede visitar su interior), que dominan el paso entre Italia y Francia. Tras la visita retornamos a la pista principal, que viene del Chalet Le Marmotte, continuando por ella en dirección al telesilla de Cabanaria al pie del Colletto Campanino.

Forte Alto. Fort Central en el Colle di Tenda

Dejamos a la derecha la señalización de la Vía de la Sale que tras pasar por el Fort Tabourde (donde se separa del GR 52A que desciende al Valle Roya) regresa a la cuerda formada por la Cima del Beccorosso y la Cima del Becco, retornando a la pista principal en el Col della Perla. Aunque debe ser un tramo muy bonito, prefiero continuar por la seguridad de la pista, evitando un tramo largo de sendero técnico de ciclabilidad incierta y bastantes metros de desnivel acumulado (unos 400 metros).

Después del fuerte ascenso desde Limone Piemonte hasta el Colle di Tenda, no han terminado las cuestas, comenzando un cansado sube y baja que nos llevará por el Macizo del Marguareis pasando por varios collados (Campaninno, Perla, Boaria, Signori y Flamagal), con la complicación de tener que sufrir muchos kilómetros con firme muy malo. La buena noticia es que, por obras en la estación de Riserva Bianca, la pista que vamos a recorrer permanece cerrada al paso, entre el Colletto Campanino y el Colle Signori, de 4x4 y quads (se permite el acceso a senderistas, ciclistas y motos de trial). Nos evitamos la desagradable compañía de los grupos de quads franceses que suelen hacer este itinerario.

Del Colle di Tenda al Colleto Campanino

El primer “cuestolón”, y posiblemente el más duro, lo tenemos para subir desde la estación superior del telesilla Cabanaria (viene desde Quota 1.400 por el Vallone Cabanaria) hasta el pequeño Colletto Campanino (2,2 Km. y 220 m. de ascenso). Ya empezamos a “disfrutar” del firme pedregoso y descarnado aunque todavía no nos encontramos los peores tramos.

Fort Central, Alpi Marittime y Limone Quota 1.400

Superado el Colletto Campanino, nos adentramos en el Valle della Perla, que bordeamos por su cabecera llaneando en ligero descenso para volver a subir pasando por el Col della Perla (queda a nuestra derecha) camino del Col della Boaria. Repecho corto pero duro (1 Km. y 100 m. de ascenso), sobre todo por el mal firme. De aquí hasta el Colle dei Signori sufriremos de los peores tramos de pista, con el firme muy descarnado y pedregoso.

Del Colleto Campanino al Colle della Perla

Bajando hacia el Col della Boaria, en un recodo de la carretera, nos asomamos por última vez al Val Vermenagna, pudiendo contemplar desde las alturas Limone Piemonte, punto de partida del día de hoy. Dejamos momentáneamente Italia, para recorrer la vertiente francesa del Macizo del Marguareis por la cabecera del Vallon du Refrei.

Col della Boaria y Vallon de Malabergue

Tras cruzar el Col della Boaria, por el pequeño Vallon de Malabergue iniciamos nuestro tercer ascenso, con la figura de la Punta Marguareis como telón de fondo, hasta el Castel Chevolail (3,1 Km. y 150 m. de desnivel). Es el más suave, con pendiente media del 5 %, aunque con una dura rampa hacia el final de unos 400 metros al 12 %) pero bastante exigente debido al mal firme.

Punta Marguareis

Si difícil fue la subida, cuando toca bajar tampoco es para echar cohetes. Tras un pequeño rellano nos encontramos un tramo en fuerte descenso que es un verdadero pedregal, más trialero que otra cosa. Superado la pendiente disminuye para llegar por el Plan Ambreuge hasta el Colle dei Signori.

Plan Ambreuge y Colle dei Signori

En el Colle dei Signori dejamos Francia definitivamente ya que de aquí, aunque justo por el límite entre los dos países, hasta el Mediterráneo la ruta transcurre por la vertiente italiana. Junto al collado, unos metros más abajo se encuentra el Refugio Don Barbera (opción de alojamiento en caso de dificultades o para dividir este tramo en tres etapas en lugar de dos). Nos encontramos en la cabecera del pequeño Vallone di Carnino, que forma parte del Parco Naturale Alta Valle Pesio e Tanaro.

Refugio Don Barbera. Vallone di Carnino desde el Colle dei Signori

Hasta aquí han sido más de cinco horas y el cuentakilómetros marca unos deprimentes 29 kilómetros. Mucho esfuerzo y tiempo para tan poca distancia. Son las dos de la tarde y aún quedan casi 40 kilómetros por delante. A este ritmo parece que no llegaré nunca. Sin enredar mucho, de todos modos hago una pequeña parada para descansar. Me hubiera gustado tomarme algo en el refugio pero por no subir…

En frente queda la Cima di Pertega, que bordearemos por la pista evidente, de nuevo en ascenso (1,7 Km. y 120 m. de desnivel) hasta poco antes del Passo Framargal, con la primera rampa bastante dura a estas alturas (un 9 % con bastante piedra). Compensa el esfuerzo el impresionante entorno y la vista del valle.

Colle dei Signori bordeando la Cima di Pertega

Cambiamos de vertiente junto a la Rocca del Ferga entrando en el Valle d´Upega. Por fin un descenso claro, cómodo (mejora bastante el firme) y largo, siguiendo la ladera en dirección al Colle Selle Vecchie. Al entrar en el Bosco delle Navette, la pendiente se suaviza pero continuamos en ligero descenso durante aproximadamente unos 10 kilómetros. Después del traqueteo por el Marguareis es un verdadero placer pedalear la pista entre el bosque, ganando kilómetros rápidamente.

Valle d´Upega desde el Passo Framargal

Abajo en el valle queda Upega, hasta donde podemos descender para alojarnos en el Refugio La Porta del Sole, pasando por el área recreativa de Briga Alta y la carretera SP 97. El mayor inconveniente es el descenso de unos 670 que habría que deshacer para recuperar nuestro itinerario. Este refugio da servicio a dos interesantes recorridos de varios días por el Parc Naturel Haute Vallée Pesio et Tanaro: el Giro del Marguareis (ruta a pie de cinco etapas), y el Tour dei Forti (ruta en bicicleta de montaña de cuatro etapas).

Valle d´Upega

Tras la larga travesía por el Bosco delle Navette, dejamos atrás el bosque al llegar al Passo della Porta, que da paso al Vallone Tanarello, dominado por el Monte Saccarrello (con un gran monumento en su cima) y el Monte Tanarello. Dejamos la comodidad de la pista por la que hemos circulado a media ladera para ascender el segundo puerto importante del día, el Passo Tanarello (2,6 Km. y 190 m. de ascenso). Lo que en otros momentos sería una pequeña tachuela, después de 8 horas y 50 kilómetros es una dura prueba, con sus rampas mantenidas cercanas al 10 %, afortunadamente con buen firme.

En este punto, antes de comenzar el ascenso, tenemos el segundo descenso para buscar alojamiento, el Albergo La Vecchia Partenza, que se encuentra en Monesi di Triora, a unos 7 kilómetros y 560 m. de desnivel. Para recuperar el itinerario principal sin tener que seguir el mismo camino por el que bajamos, existe la posibilidad de utilizar como variante otro de los recorridos de la red Alpi del mare in bici, el 2C Circuito dei Forti, saliendo al Passo di Collardente tras rodear el Monte Fronté.

Subiendo al Passo Tanarello

Cambiamos de vertiente pasando a Francia, para bordear la ladera oeste del Monte Saccarello, con magníficas vistas del Vallon de Bens y de la Madone. En descenso durante unos 5 kilómetros, supone un pequeño descanso, aunque no nos podemos confiar ya que cuenta con bastantes tramos con firme muy malo por lo que habrá que bajar con cuidado.

Monte Saccarello bajando del Passo Tanarello

Poco antes de terminar el descenso al llegar al Passo di Collardente, conectamos con la señalización de la Alta Vía dei Monti Liguri, que a grandes rasgos será nuestra referencia hasta Ventimiglia. Para llegar al Refugio Allavena todavía tenemos una última subida, hasta la Cima di Marta (6,4 Km. y 340 metros de ascenso), que será la más dura ya al final del día.

Mont Bertrand, Cima Missun y Passo Tanarello

Siguiendo la frontera entre Francia e Italia, tras una primera rampa rodeando el Monte Collardente, en la Bassa di Sanson comienza el tramo más duro (unos 4 kilómetros con una pendiente media alrededor del 7%) que nos llevará bajo la Cima di Marta. Se me está echando el tiempo encima, cerca de las 6 de la tarde, ya muy cansado tendré que sacar fuerzas de flaqueza para llegar antes de la hora de la cena al refugio.

Monte Saccarello llegando a Cima di Marta

Espoleado por la hora, con la intención de llegar antes de las siete, por si me quedo sin la cena, me lanzo “tumba abierta” por la vertiginosa pista que baja desde la Porta Bertrand. La pista bordea el Monte Grai, donde se sitúa el Refugio Monte Grai (ahora cerrado), y dejando a la izquierda el ramal que sube al Monte Pietravecchia, desciende mediante una serie de zetas enlazadas hasta la Colla Melosa donde se encuentra el refugio. Atención al firme, con zonas muy pedregosas, bajando rápido nos podemos llevar algún susto. Creo que nunca he corrido tanto por un sitio tan malo.

Colla Melosa y Refugio Allavena

En mitad del descenso las pilas del gps dicen basta, y apremiado por la hora de la cena decido no parar a cambiarlas, con lo que la parte final no dispongo del track original. Finalmente llego a las siete en punto, y por fortuna la cena es a las siete y media, por lo que tengo tiempo de ducharme tranquilamente. La cena se retrasará algo más, a la espera de unos ciclistas italianos con problemas mecánicos que están haciendo la Vía de la Sale (creo que los vi en la Porta Bertrand, pero iba un poco “ciego” cansado y con prisas por llegar a cenar), mientras tanto converso con una familia de alemanes que están recorriendo un tramo de la Vía Alpina (hemos vuelto a coincidir con ella). 

Alojamiento: Refugio Allavena. MP 42,00 €. Desde que dormí aquí hace dos años, ha cambiado la gestión del refugio (ahora mucho más amables) y han mejorado las instalaciones. Refugio bien equipado, amplio y cómodo bien. Ducha con agua caliente que funciona con moneda que dura muy poco. Comparto la cena aceptable con un alemán que también está haciendo la Vía Alpina pero con el que no puedo entenderme ya que habla muy poco inglés. 

Otros alojamientos:
- Colle Signori: Rifugio Don Barbera.

sábado, 5 de noviembre de 2011

Travesía de los Alpes 21. Demonte-Limone Piemonte

Del Valle Stura al Valle Vermagna. Colle dell´Arpione y Colle Goderie.

Fecha: 17/08/2011.
Dist.: 62,35 Km.; Asc.: 2.109 m.; T. Tot.: 9:19; T. Mov.: 6:25.
Alt. Max.: 1.709 m.; V. Med. Mov.: 10,1 Km/h; IBP.: 163BB.
H. Salida: 8:13; H. Llegada: 17:33.
Asfalto: 66 %; Pista: 25 %.; Caminos: 9 %. Ciclabilidad: 96 % (2,8 km.) 
Cartografía: 7 Valli Maira y 8 Alpi Marittime e Liguri.

Descripción.

Nueva etapa por la provincia de Cuneo –Alto Piemonte-, en la que cruzamos del Valle Stura al Valle Gesso por el Colle dell´Arpione, y terminamos en el Valle Vermagna después de atravesar el Colle Goderie. Desde Demonte subimos al Colle dell´Arpione descendiendo a Valdieri en el Valle Gesso. Después de remontar el Valle di Roaschia, cruzamos por el Colle Goderie al Valle Vermagna, siguiéndolo desde Vernante hasta Limone Piemonte.

Etapa durísima, muy larga, con 62 kilómetros, y una de las que cuenta con mayor desnivel acumulado de la travesía, con más de 2.000 metros. Tenemos que superar dos duros puertos, el Colle dell´Arpione (9,1 Km. y 950 m. de ascenso), y el Colle Goderie (10,5 Km. y 600 m. de ascenso), y para terminar con un último ascenso hasta Limone Piemonte (6,4 Km. y 200 m. de ascenso). Quitando el paso del Colle dell´Arpione (que se hace por sendero, con un “empujing” corto pero muy duro), el resto de la etapa transcurre por pistas con buen firme y carreteras locales sin tráfico (a excepción de la estatal SS 20 entre Vernante y Limone, tramo incómodo con mucho tráfico).

La ruta incluye el tramo Limone Piemonte-Limonetto. Después de subir hasta Limonetto (4,6 Km. y 260 m. de ascenso), me encontré el Posto Tappa Aquila Blue cerrado definitivamente, por lo que tuve que descender por carretera a Limone Piemonte a la búsqueda de alojamiento.

El itinerario coincide con las etapas Demonte-Roaschia (33 km.; +1.100 m.; -1.000 m.; 15´; 20 km.) y Roaschia-Limonetto (25 km.; +1.000 m.; -550 m.; 5´; 8 km.). Al encontrar cerrado el Posto Tappa de Limonetto, (hay una opción de alojamiento algo más arriba, Chalet Arrucador) tuve que descender por carretera a Limone Piemonte para buscar alojamiento.
Posibles variantes:
- Se puede evitar el tramo de sendero para llegar hasta el Colle dell´Arpione, ascendiendo el Colle de Madonna del Colletto (por carretera local sin tráfico). 

Travesía de los Alpes 21. Demonte-Limone Piemonte.. at EveryTrail

Perfil.


Crónica.

Día difícil. Planificando la etapa me encuentro que a lo largo del recorrido hay pocas opciones de alojamiento económicas. No hay ninguna gite-posto tappa sólo hoteles (en Valdieri, Vernante o Limone) por lo que tendré que alargar la etapa para intentar llegar a Limonetto. Para ello tendré que superar más de 2.000 metros de desnivel con dos puertos y un largo ascenso por carretera con tráfico hasta Limone Piemonte.

La segunda duda la tengo al comienzo de etapa, teniendo que decidir entre dos posibilidades: el Colle Madonna del Colletto, por carretera y con menos desnivel (es por donde pasé con la Alpi Bike); o el más duro Colle dell´Arpione, con mucho más desnivel y un tramo de sendero. Al final me decidiré por este último, variante desconocida para mi.

Colle Madonna del Coletto desde Valle Stura

Amanece con muchas nubes, lo que se mantendrá todo el día estropeándolo un poco pero sin llegar a llover. Dejamos Demonte, después de cruzar por su calle principal, descendiendo por la Via Festiona que nos lleva a cruzar el Torrente Stura por Sant´Eligio, saliendo a la carretera SP 337 (local sin tráfico frecuentada por ciclistas). Aquí tomo definitivamente la decisión de subir al Colle dell´Arpione tomando la SP 337 a la derecha (si tiramos a la izquierda, dirección Festiona, nos dirigiremos al Colle Madonna del Coletto).

Por el Valle Stura cerca de Fontan

Continuamos por la carretera remonta el Valle Stura paralela al torrente hasta Fontan, donde comienza el primer puerto del día, el Colle dell´Arpione (9 Km. y 950 m. de ascenso), para pasar desde el Valle Stura al Valle Gesso. Nos toca remontar por la ladera saliendo del fondo del valle, los primeros 3,3 kilómetros son demoledores, por asfalto pero con pendientes durísimas y mantenidas (media del 12 % con rampas del 15 %). Es difícil de disfrutar el bello bosque por el que ascendemos ganando altura rápidamente. Durante algunos momentos falla la recepción de satélites.

Bergemolo. El Olmo Blanco

Al llegar a Bergemolo (pequeño burgo donde se encuentra l´Olmo Bianco -centro di turismo escursionistico-) tenemos un pequeño descanso por el Vallone de Bergemolo (en invierno hay una pequeña estación de esquí de fondo). El asfalto termina poco más tarde, en Saret, reanudándose las rampas, por pista con buen firme por la ladera del Monte Cialancia. En una curva cerrada la señalización de sendero sigue un carril por el fondo del vallecito, pero es mejor continuar por la pista principal, que hace una gran lazada (más distancia pero con pendientes más suaves).

Al llegar a un gran claro abierto en el bosque, Pra della Sala, el firme empeora considerablemente y tenemos que afrontar las últimas rampas muy duras por pista (entre el 15 y el 20 %), ya que poco más tarde la dejamos por un pequeño sendero que sube al Colle. Son unos 500 metros que hay que hacer a pie empujando duramente.

Sendero al Colle dell´Arpione

En el collado me veo envuelto en las nubes. Lo que unido al "inquietante" cartel "Atenti al cane! (le tengo un miedo aterrador a ser atacado por los perros) le da un ambiente tenebroso. 

En el Colle dell´Arpione

Los primeros tres kilómetros de descenso por el Vallone di Desertetto son por sendero, al principio estrecho y empinado con tramos complicados para hacer con la bici (por seguridad hago algunos a pie) con zonas muy pedregosas al entrar en el bosque. Enseguida conectamos con una pista, y en San Bernardo pisamos el asfalto que nos llevará a San Lorenzo.

Vallone di Desertetto

Continuamos por el fondo del Valle Gesso siguiendo la carretera SP 22 (algo de tráfico) dirección a Valdieri, a donde llego tomando un desvío junto a La Cassinetta por una pequeña carretera local. A la derecha dejamos Entracque y el Valle del Bousset, acceso al Pacro delle Alpi Marittime, por donde transcurre una de las variantes (que realicé durante la Alpi Bike) que llega al Colle di Tenda por el Colle del Sabbione.

Llegando a Valdieri

La ruta continúa, tras cruzar el Torrente Gesso, por una pista paralela al mismo por su margen derecha (tramo relajado, llaneando por buen firme) hasta Tetto del Bandito, donde dejamos el Valle Gesso en dirección a Roaschia siguiendo la carretera SP 108 (local con poco tráfico). Comienza el segundo ascenso del día hasta la Colla Goderie (10,5 Km. y 600 m. de desnivel).

La carretera remonta el Valle di Roaschia, con sus laderas llenas de canteras y minas, con pendientes suaves (media del 3 %, máxima de 6 %) durante unos 3 kilómetros hasta Roaschia, que cruzamos por el centro (el posible alojamiento, hotel Spada Reale, a fecha de hoy cerrado y en venta).

Roaschia desde Tetto della Colla

A partir de Rosachia continuamos por la pista (asfaltada hasta un kilómetro antes del collado) que lleva a la Colla Goderie, pasando por Tetto della Colla (situado en un pequeño colladito), con rampas duras separadas por algún corto rellano. Por fin llego al collado, ya muy cansado (hasta ahora han sido 40 kilómetros y 1.600 m. de desnivel), deseando que terminara la cuesta, que se me ha hecho muy larga.

Costa Croce Coltura desde Colla Goderie

Cambiamos de valle, entrando en el pequeño Vallone Bralungia por el que bajaremos a Vernante. Pero antes de comenzar el descenso, me encuentro otra pequeña rampita (no más de 300 metros) complicada por las obras de reforma (han extendido un pedregal como base para la futura pista/carretera).

El itinerario continúa por la falda de Costa Croce Coltura hasta Tetti Serre, donde mediante un par de zetas enlazadas llegamos a Tetto Nuovo, donde nos reencontramos con el asfalto. Descenso muy rápido en el que tengo que poner máxima atención por las obras que están realizando, que han cambiado el trazado de la pista. Me llevo el susto del viaje, cuando casi me llevo por delante dos moteros subiendo, que puedo evitar tras una larga derrapada al tener clavar los frenos.

Llegamos a Vernante, en el fondo del Valle Vermenagna, bastante afeado por el paisaje industrial que lo rodea, tampoco ayuda el intenso tráfico de la carretera SS 20 que lo atraviesa por su calle principal. Merece la pena darse una vuelta por el centro (hay un recorrido para visitar los murales sobre Pinocho que decoran sus calles) pero yo, realmente muy cansado, solo me detengo para comer algo y coger fuerzas para el último ascenso, que no me apetece nada. Son los casi 6 kilómetros (y 200 m. de desnivel) de subida muy tendida, pero al fin subida, por la estatal SS 20, vía rápida que comunica Italia con Francia por el Túnel del Colle di Tenda.

Atravieso Limone Piemonte por su calle principal (peatonal), muy animada con su mercadillo incluido, se nota que estamos a mediados de agosto, fechas clave en las vacaciones de los italianos. Sitio muy turístico, aunque es un muy buen lugar para hacer final de etapa, no tengo mucha esperanza de encontrar un sitio económico, por lo que me encamino hacia Limonetto (4,6 Km. y 270 m. de ascenso) con la esperanza de encontrar el posto tappa. Reventado después de todo el día (después de siete horas y media), aparte de descansar sentado en las escaleras de la iglesia, poco turismo haré.

Limone Piemonte

Salgo de nuevo a la carretera SS 20, pero por poco tiempo, ya que se puede evitar por un tranquilo camino peatonal al otro lado del Torrente Vermenagna (se puede evitar la carretera tomando una calle peatonal desde la Plaza San Sebastiano). Seguimos la señalización de la Vía Romana al Colle di Tenda. Lo que en otro momento sería un relajado paseo para mí es un verdadero suplicio.

A partir Tetti Mecci la SS 20 supera un resalte en el valle mediante una serie de zetas enlazadas, siguiendo un corto atajo evitamos las dos primeras "tornanti", pero acabamos saliendo a la carretera para ascender por el arcén hasta la séptima, donde tomamos un carril señalizado como Vía Romana. Aquí nos encontramos con uno de los tramos de calzada romana mejor conservados. Tramo con pendientes duras (alrededor del 12 %) pero ciclable ya que se puede evitar el empedrado.

Vía Romana al Colle di Tenda

La Vía Romana cruza la carretera SP 44 de acceso a Limonetto y se dirige por un pequeño sendero hacia el Colle di Tenda, pero yo me dirijo a Limonetto buscando el posto tappa Aquila Blue. Después de dar un par de vueltas y preguntar a unos vecinos, en una pequeña tienda me indican que ha cerrado hace tiempo. Primer desastre, son las 5 de la tarde, llevo una paliza tremenda y me quedo sin opciones. Más arriba se encuentra el Chalet Arrucador (otra posibilidad de alojamiento) pero sin tener muy claro donde está ni me lo planteo. Así que con "todo el dolor de mi corazón" tengo bajar a Limonetto, metros perdidos que tendré que volver a subir mañana camino del Colle di Tenda.

Bajando a Limonetto por la SS 20, antes de llegar en la localidad de Panice, pregunto en el Hotel Edelweiss (me lo recomendaron en Limonetto, posiblemente una de las opciones más económicas). También completo, son muy amables conmigo (llaman al Hotel 3 Amis , donde dormí hace dos años, también completo), todo lo contrario que la gente del Hotel Panice (está enfrente, me despacharon de muy malos modos). Definitivamente me rindo y bajo a Limonetto, un poco desesperado.

Antes de llegar encuentro el Hotel Ginestre (del que me habían hablado en Panice), con el cartel de completo, sin nada que perder entro a preguntar y me dicen que pueden arreglar una habitación. Ni pregunto el precio y decido quedarme. El día muy largo por fin termina. 

Alojamiento: Hotel 3* Le Ginestre. MP 75,00 €. Un buen "estacazo" pero no tuve otra opción, encima agradecido de poder encontrar alojamiento. Con todos los lujos de un hotel francés de 3 estrellas. Queda un poco lejos de Limone.

Otros alojamientos:
- Bergemolo. l´Olmo Bianco.
- Valdieri: Reg. Cascinetta. Hotel Ristorante Tu y Io.
- Vernante: Albergo Nazionale; Park Hotel.
- Limonetto: Chalet Arrucador.
- Limone Piemonte: Albergo Montecarlo; Bed and Breakfast La Montanina; Albergo Petit Meublè Hotel Edelweiss (Loc. Panice); Albergo Panice (Loc. Panice); Hotel 3 Amis (Quota 1400).

lunes, 24 de octubre de 2011

Travesía de los Alpes 20. Chialvetta-Demonte

Valle Maira al Valle Stura. Passo della Gardeta, Rocca la Meja y Colle Valcavera.

Fecha: 16/08/2011.
Dist.: 43,03 Km.; Asc.: 1.145 m.; T. Tot.: 6:15; T. Mov.: 3:58.
Alt. Max.: 2.448 m.; V. Med. Mov.: 10,4 Km/h; IBP.: 108CB.
H. Salida: 8:13; H. Llegada: 14:28.
Asfalto: 58 %; Pista: 35 %.; Caminos: 7 %. Ciclabilidad: 94 % (2,5 km.) 
Cartografía: 06 Queyras y 07 Valli Maira. 3538 ET.

Descripción. 

Ya por la provincia de Cuneo –Alto Piemonte- cruzamos del Valle Maira al Valle de Stura pasando por el Passo della Gardeta frente a la Rocca la Meja. Desde Chialvetta, siguiendo el Vallone di Unerzio ascendemos al Passo della Gardetta, bajo las cumbres del Monte Oronaye y Monte Oserot. Desde el Refugio della Gardetta, por antiguas carreteras militares de montaña, pasando junto a la Rocca la Meja, llegamos por el Colle della Bandia al Colle Valcavera. Para terminar descendiendo por carretera la vertiente sur del famoso puerto de la Fauniera, siguiendo el largo Vallone dell´Arma hasta Demonte. Parte del recorrido coincide con la Vía Alpina y el Percosi Occitani.

Etapa aceptable, no muy larga con sus 43 kilómetros y sin demasiado desnivel acumulado, unos 1.150 metros, con la única dificultad del tramo de “empujing” para ascender por el sendero que lleva al Passo della Gardetta (poca distancia, menos de 3 kilómetros, pero con un importante desnivel ya que se superan más de 500 metros). El resto de la etapa la realizamos por pista sin casi desniveles (hasta el Colle Valcavera) y, para finalizar, por carretera (local sin tráfico), el descenso más largo de la travesía, con 22 kilómetros y 1.600 metros de desnivel.

El itinerario coincide con la etapa Chialvetta-Demonte (44 km.; +1.050 m.; -1.900 m.; 1h00´; 23 km.).
Posible variante:
- Para evitar el tramo de sendero hasta el Passo della Gardetta, o en caso de mal tiempo, hay dos posibilidades desde Acceglio, pasando por Maddalena y Prazzo. Una por pista, que desde Prazzo y pasando por Preit llega al Refugio Gardetta (también se puede conectar con el Colle Margherina,por sendero siguiendo la Vía Alpina). Y otra integramente por carretera, ascendiendo desde Ponte Marmora hasta el Colle dei Morti-Colle Fauniera
- Para los más aventureros, cerca del Colle Valcavera se puede descender a Sambuco (con alojamiento en Posto Tappa) por el Vallone de la Madona (incluye un tramo muy trialero con zonas que hay que hacer a pie), continuando por el Valle Stura hasta Fontan, donde se recupera el trazado principal. Realizado durante mi viaje de la Alpi Bike.

Travesía de los Alpes 20. Chialvetta-Demonte. at EveryTrail


Perfil.


Crónica.

Día de emociones, ya que vuelvo a pedalear por lugares que ya visité con la Alpi Bike, ya que ambos recorridos se unen en el Colle Valcavera, junto a la Rocca la Meja. Me pasó por la cabeza cómo sería el largo descenso por el Vallon dell´Arma, que haré hoy. Con pocas opciones de alojamiento, mi objetivo para hoy es llegar a Demonte donde espero encontrar algún hotel no muy caro. Veremos como es el sendero que sube al Passo di Gardetta, y sobre todo cuánto hay que empujar.

Saliendo de Chialvetta

Aunque la guía nos lleva por un pequeño sendero que parte por detrás de la iglesia (siguiendo la Vía Alpina), para evitarme complicaciones, sigo la carretera que asciende por el Vallone di Unerzio en dirección a Viviere. Dejamos Chialvetta ya cuesta arriba con destino al Passo della Gardetta (7,3 Km. y 960 m. de ascenso).

Vallone di Unerzio

El asfalto termina en una curva cerrada poco después de dejar atrás el desvío a Viviere, continuando por pista hasta Granja, acompañados de la señalización del Percorsi Occitani que no dejaremos hasta el Refugio della Gardetta. La pista continua junto al Torrente Unerzio hasta llegar a Prato Ciorliera, donde la dejamos para continuar por el sendero balizado que remonta la ladera (yo me lio un poco y continúo unos metros por la pista hasta la Granja Calandra donde termina). Quedan menos de tres kilómetros al paso en los que tendremos que superar 500 metros de desnivel. Empujada "de libro" en la que hay pocos lugares para pedalear.

Monte Oserot y Roca Brancia. Prato Ciorliera

El principio es muy duro, teniendo que remontar un resalte por sendero muy pendiente e incómodo para empujar la bicicleta. Una vez ganada altura la inclinación disminuye y mejora, con lo que avanzamos con más facilidad. Vamos dejando atrás el macizo del Monte Oronaye con la vista ya puesta en el Collado bajo la Roca Brancia.

Vallone di Unerzio. Monte Scaletta, Vaclava y Oronaye

Ya muy cerca del paso nos encontramos con otro tramo complicado por la pendiente para llegar hasta una antigua fortificación militar. Un último esfuerzo y alcanzamos pedaleando el Passo della Gardetta, último de los grandes pasos alpinos de la travesía con sus 2.437 metros. Finalmente ha sido una hora y media empujando, pero no tan dura como me pensaba.

En el Passo della Gardetta

Por delante se abre ante nosotros el amplio altiplano donde se sitúa el Refugio della Gardetta, con el Valle de Pretil y la esbelta figura de Rocca la Meja al fondo. Se puede ver gran parte del itinerario que vamos a seguir los próximos kilómetros, una antigua carretera militar que bordeando el altiplano de la Gardetta por la derecha nos llevará hasta el Colle Valcavera.

Rocca la Meja desde el Passo della Gardetta

Después de bajar hasta el refugio (donde hago una pequeña parada para descansar un poco), la pista da un gran rodeo sin perder altura a media ladera, dejando a la izquierda la pista que desciende al Colle de Preit siguiendo el Percorsi Occitani, donde se encuentra la Azienda Agrituristica La Meja).

Passo della Gardeta. Monte Oronaye

Tramo para disfrutar, pedaleando por encima de los 2.000 metros por pista con buen firme sin mucha pendiente, pasando por un par de pequeños collados por encima del altiplano de la Gardetta hasta el Colle Margherina, bajo la impresionante cara sur de Rocca la Meja. Tras el Passo della Gardetta se pueden contemplar los picos del Macizo del Oronaye (Servagno, Oserot, Rocca Brancia y Oronaye).

Rocca la Meja y Becco Grande
Desde el Colle Margherina bajo la cara sur de la Rocca la Meja, continuamos bordeando el Becco Grande y el Becco Nero, y  pasando por el Colle della Bandia llegamos al Colle Valcavera. Multitud de recuerdos vuelven a mi memoria, ya que en este tramo coincide con mi otro gran recorrido por los Alpes, la Alpi Bike. Hace dos años también realizaba la travesía desde el Valle Maria (San Daminano di Macra) al Valle Stura (Sambuco) pero por el Vallone Tibert-Colle Sibolet-Colle d´Esischie. Fue uno de los días de los que guardo un mejor recuerdo.

Colle della Bandia y Becco Grande desde Colle Valcavera

Al sur queda el Vallone della Madonna, por el que en esa ocasión llegué a Sambuco (posible variante). Desde el Colle Valcavera merece la pena acercarse (son sólo 2 kilómetros por carretera) al Colle dei Morti-Fauniera donde se encuentra el monumento al gran ciclista Marco Pantani. Zona con multitud de recorridos para BTT (Mountain Bike Paradise Valle Maira-Piemonte) me encuentro con un grupo organizado de alemanes con los que charlo un rato (el guía habla un poco de español).

Unas amenazadoras nubes cubren el cielo por este lado, con lo que no puedo descartar algo de lluvia para la tarde. A estas alturas del día, muy cansado, decido seguir con la ruta descrita en la guía, lanzándome por la carretera que baja a Demonte.

Descenso por el Vallone dell´Arma

Por delante uno de los descensos más largos de toda la travesía, por el Vallone dell´Arma hasta Demonte (22,4 Km. y 1.600 m. de desnivel), por la carretera que sube al Colle dei Morti-Fauniera (ascenso clásico del cicloturismo). Descenso espectacular, pocas veces podemos bajar casi 45 minutos, por una carretera estrecha y sinuosa, pero con firme en perfecto estado y buena visibilidad, que junto con el poco tráfico, permite alcanzar altas velocidades (yo mismo me puse a casi 60 kilómetros por hora).

San Giacomo. Vallone dell´Arma

La pendiente mantenida del 8 % se mantiene hasta San Giacomo (unos 13 kilómetros) donde hay un pequeño rellano, para volver a ganar velocidad pasando por Trinita y San Mauricio. Tras una corta rampa un poco incómoda llegamos a Fedio y hacemos los últimos kilómetros para llegar a Demonte en el fondo del Valle Stura.

Toca el difícil trámite de encontrar alojamiento, pero por fortuna no será demasiado complicado ya que a la entrada de la población me encuentro con el Albergo Il Giglio. Aunque hay otro hotel, el Albergo Moderno con 3 estrellas posiblemente más caro, y sin saber exactamente donde está la Locanda La Randoulina, me decido por él. 

Demonte

Alojamiento: Albergo 2* Il Giglio. Media Pensión 40,00 €. Habitación sin baño. Hotel con buen precio y trato muy amable. Buena cena y desayuno sencillo. Me dió la noche la feria montada en la explanada de enfrente. Demonte cuenta con todos los servicios (oficina de turismo, bancos, estanco, supermercado, etc.). Sería un lugar encantador si no fuera por el intenso tráfico que pasa por su calle principal (la carretera SS 21, que comunica todo el Valle de Stura).

Otros alojamientos:
- Passo della Gardetta: Rifugio della Gardetta.

miércoles, 19 de octubre de 2011

Travesía de los Alpes 19. Fouillouse-Chialvetta

Por el Macizo del Chambeyron. Del Valle de l´Ubaye al Val Maira. Col de Mary.

Fecha: 15/08/2011.
Dist.: 40,15 Km.; Asc.: 1.324 m.; T. Tot.: 6:41; T. Mov.: 4:27.
Alt. Max.: 2.639 m.; V. Med. Mov.: 8,7 Km/h; IBP.: 112BB.
H. Salida: 8:29; H. Llegada: 15:10.
Asfalto: 49 %; Pista: 23 %.; Caminos: 28 %. Ciclabilidad: 79 % (8,5 km.) 
Cartografía: 06 Queyras y 7 Valli Maira Grana Stura. 3538 ET y 3637 OT.

Descripción. 

Siguiendo los Alpes, entre el Ubaye y el Mediterráneo, nos vamos a encontrar el Parc National du Mercantour. Con la prohibición de circular por los parques nacionales franceses en bicicleta de montaña salvo por carretera, la travesía cruza a la vertiente italiana, por la que continúa hasta terminar en Ventimiglia. Dejamos definitivamente el GR 5, aunque compartiremos itinerario en algunos momentos con la Vía Alpina y la Grande Traversata delle Alpi GTA.

Bordeamos el Macizo del Chambeyron, partiendo del Valle de l´Ubaye ascendemos el Col de Mary/Col Maurin, donde dejamos atrás Francia para descender por el  italiano Val Maira. Desde Foillouse descendemos al Valle de l´Ubaye, que recorremos hasta Maljasset, desde donde iniciamos el ascenso al Col de Mary siguiendo la Vía Alpina. Tras cruzar la frontera franco-italiana, por el Vallone del Maurin descendemos hasta Acceglio, terminando en Chialveta en el Vallone di Unerzio.

Etapa muy dura, en la que en 40 kilómetros acumulamos 1.300 metros de ascenso. Aunque una parte importante se hace por carretera (Fouillouse-Maljasset y Saretto-Chialveta, sumando unos 20 kilómetros, local con muy poco tráfico) y pista, cuenta con muchos kilómetros de sendero que tendremos que hacer, en gran parte, empujando la bici, en una de las empujadas más largas de la travesía (5,5 Km. y 600 m. de desnivel hasta el Col de Mary, y otros 3,5 Km. en el descenso). 

El itinerario coincide con la etapa Fouillouse-Chialvetta (42 km.; +1.400 m.; -1.800 m; 40´; 25 km.). No hay variantes. 

Travesía de los Alpes 19. Fouillouse-Chialvetta. at EveryTrail
 

Perfil.


Crónica. 

Día emocionante, ya que dejamos Francia para entrar en Italia, por la que transcurre el resto de la travesía. Los últimos días, desde el Colle di Tenda hasta Ventimiglia, volveremos a pisar suelo francés,  pedaleando por la frontera a caballo entre Italia y Francia, pero Maljasset será el último pueblo de Francia que visitaremos. Mi objetivo para hoy llegar a Chialvetta, donde hay un posto tappa de la GTA (Grande Traversata delle Alpi). La mayor dificultad será el paso por el Col de Mary, con la más que probable larga empujada, con la duda de donde empezará.

Valle de l´Ubaye bajando de Fouillouse

Empieza el día tranquilo, bajando por carretera siguiendo el Valle de Foillouse con buenas vistas sobre el Valle de l´Ubaye. A la salida el gps me da algún problema para coger cobertura de satélites, pero enseguida se soluciona. La carretera salva el río Ubaye por el impresionante Pont du Châtelet (construido en 1880, modesto en longitud con 27 metros pero con una altura de 108 metros hasta el agua) antes de salir a la D25, por la que recorreremos el valle hasta Maljasset. A nuestra izquierda quedan los contrafuertes de los picos Mortice, Houerts y Panestrel, mientras que a nuestra derecha contemplamos algunas de las esbeltas agujas del Macizo del Chambeyron.

Agujas del Macizo del Chambeyron

Carretera muy tranquila en ascenso suave, la pendiente sólo se nota a partir de la Blanchiere hasta La Barge. Seguimos los últimos kilómetros que recorreremos sobre el GR 5 (en sentido contrario, Mediterráneo-Leman), hasta que en Maljasset lo dejamos definitivamente, tomando la Vía Alpina que nos servirá de referencia hasta Chialvetta.

Maljasset. Valle de l´Ubaye

Maljasset es un buen sitio para hacer fin de etapa, ya que cuenta con dos opciones de alojamiento (el Chalet-Refugio del Club Alpin Française y la Gite Auberge La Cure. En uno de los paneles me encuentro la cara triste del GR 5, un cartel avisa de la búsqueda de un senderista italiano -Gian Paolo- desaparecido entre Briançon y Niza a principios de agosto, haciendo en solitario la ruta.

Vallon de Mary

Dejamos la carretera junto a la iglesia de Maurin, donde tomamos una pista que cruza el río Ubaye para comenzar el ascenso al Col de Mary (6,5 Km. y 720 m. de desnivel). Tras cruzar el puente, el carril continúa todavía unos 500 metros pero con mal firme y tan empinado (cercano al 15 %) que finalmente echo el pie a tierra. Al contrario que ayer, parece que hoy va a tocar empujar desde el principio. Además, a partir de Clos de Balet, los primeros 700 metros del sendero son los más duros de toda la subida, muy empinados (con pendientes del 30 %) y difíciles para empujar la bicicleta.

Brec de l´Homme. Col y Vallon de Mary

Superado el resalte, a la altura de la Croix du Passour, la pendiente se suaviza, y a partir de aquí nuestra ruta va ganando altura por el Vallon de Mary bajo las Aiguilles Pierre André y Large. El sendero mejora, sucediéndose algunos repechos duros (inciclables), alternados con zonas más fáciles (con fuerzas y ánimo se pueden pedalear algunos tramos, sobretodo llegando a la Bergerie de Mary y cerca del Col). Cargado con las alforjas y para conservar las fuerzas, haré toda la subida a pie empujando la bici hasta el collado.

Aiguilles Large y Pierre Andre. Vallon de Mary

Después de superar unos 600 metros de desnivel en aproximadamente 2 horas de “empujing” alcanzo el Col de Mary, otro de los collados alpinos de la travesía, y uno de los más altos con sus 2641 metros, bajo la Brec de l´Homme -una de las agujas del Macizo del Chambeyron, en la límite entre Francia e Italia, con el francés Valle de l´Ubaye al norte, y el italiano Valle Maira al sur. Sencillamente magnífico.

Vallon de Maurin desde el Col de Mary

De nuevo tenemos que afrontar un descenso trialero por sendero, que complica considerablemente la ciclabilidad. Los más técnicos y deportivos disfrutarán un montón, ya que hay bastantes zonas donde demostrar su pericia. También hay dos tramos muy difíciles (claramente inciclables), bajando al rellano donde se encuentra el Lago Sagna del Colle, y un segundo escalón para alcanzar Grange Collet, donde termina el sendero y comienza la pista.

Con una buena paliza encima, por seguridad y para mi tranquilidad, bajaré a pie disfrutando del panorama que ofrece el valle. Tenemos una buena vista sobre el valle, con el torreón de Monte Castelo a un lado y al otro la Montagna di Stropia. Al fondo queda el Monte Oronaye, bajo el que pasaremos mañana en el ascenso al Passo de Gardetta.

Vallon de Maurin desde Grange Collet

Ya por pista (buen firme con algún tramo hormigonado, atención a los coches ya que la pista está abierta al tráfico) iniciamos el rápido descenso hacia Chiappera. Después de una curva cerrada, hay la posibilidad de seguir la Vía Alpina por el fondo del valle junto al Torrente Maira, el camino tiene buena pinta pero me decido por opción más evidente. Junto al Refugio Campo Base (posible alojamiento), cruzamos el Ponte Soutan sobre el Torrente Maira y por la carretera SP 263 llegamos a Chiappera.

Entre Chiappera y Saretto. Valle Maira

Bajo la impresionante silueta de Croce Provenzale, atravesamos Chiappera, continuando por pista que, tras un corto ascenso a media ladera y un descenso muy divertido (pedregoso pero rápido), nos lleva a Saretto. Coincidimos brevemente con el trazado del Percorsi Occitani, que nos volveremos a encontrar en Chialvetta. Si vamos muy cansados podemos evitar la subida siguiendo la más cómoda carretera SP 263.

En Saretto, salimos definitivamente a la carretera SP 263 por la que llegamos a Acceglio, tras atravesar Ponte Maira y Villaro. Se agradece la cuesta abajo con un poco de asfalto, para descansar del duro esfuerzo. Después de varios días por fin Acceglio cuenta con tiendas y supermercados por si tenemos que comprar alguna cosa. Por un desafortunado golpe con la rodilla hago saltar la palanca que bloquea la horquilla (parece que la pequeña patilla que la sujeta a desaparecido) por lo que paro junto al puente sobre el Torrente Maira para solucionarlo (un poco de Loctite y listo).

Acceglio. Valle Maira

Sólo queda llegar a Chialvetta (3,8 Km. y 250 m. de ascenso) siguiendo una pequeña carretera por el Vallone di Unerzio. Parece que todo el cansancio acumulado de hoy me cae encima como una losa, sufriendo un verdadero “infierno” para llegar. No ayuda mucho el fuerte calor y humedad que hace en el fondo del valle, y la incertidumbre por si encontraré sitio donde dormir.

Llegando a Chialvetta

Chialvetta es muy pequeño y no me cuesta encontrar el Posto Tappa (que da servicio a la GTA, la Vía Alpina y al Percorsi Occitani), donde finalmente puedo quedarme. La tarde la aprovecharé para poner a punto la bici y disfrutar de un merecido descanso. 

Alojamiento: Posto Tappa Osteria della Gardetta. Media Pensión 40,00 €. Buen alojamiento. Aunque también tienen habitaciones (algo más caras) deben estar completas, así que duermo solo en el dormitorio común (grande y con literas). Cena abundante y muy rica (gran fuente de pasta y carne con verduras). Me tomo mi primera cerveza Moretti. Tras un corto paseo, por la tarde aprovecho para revisar la bici y cambiar las pastillas de freno traseras, ya desgastadas.

Preparando la etapa de mañana

Otros alojamientos:
- Chiappera: Refuge Campo Base.