sábado, 5 de marzo de 2011

TransMurciana 14. Fortuna-Murcia

De vuelta a Murcia.

Fecha: 14/02/2011. 
Dist.: 36,61 Km.; Asc.: 325 m.; T. Tot.: 3:29; T. Mov.: 2:38. 
Alt. Max.: 294 m.; V. Med. Mov.: 13,8 Km/h; IBP.: 40CB.
H. Salida: 8:56; H. Llegada: 12:25.

Descripción. 

Último día para recorrer los pocos kilómetros que nos separan de Murcia. Antes de nada, desde Fortuna, nos toca recuperar el trazado original de la TransMurciana en Fenazar. A partir de aquí siguiendo la Rambla Salada llegamos hasta los Cabezos de la Cueva Negra que nos separan de la Vega del Segura. Una vez superados descendemos a Cabezo de Torres. Sólo queda, a través del laberinto de caminos agrarios de la vega, entrar en Murcia y dirigirnos a la Catedral, digno punto final.

Etapa fácil y muy corta (menos de 50 kilómetros), condicionada por las etapas anteriores, que sirve de "homenaje" después de varios días muy duros. La única dificultad será ascender a las Lomas de la Cuesta,  cómoda si no fuera por dos cortos rampones. Para disfrutar, el principio del descenso, que se hace por  pista-carril. Descansados, tendremos toda la tarde para disfrutar de la capital murciana.

TransMurciana 14. Fortuna-Murcia at EveryTrail

Perfil.


Crónica.

Después de dos semanas de dominio anticiclónico sobre la península, se avecinan cambios. Ya llovió por la noche, y hoy me levanto con un vendaval. Afortunadamente la lluvía fue muy débil y el viento, fuerte pero de componente noroeste, sólo será un incordio los primeros kilómetros.

El desvío de ayer a Fortuna, me obliga para recuperar la ruta., para lo cual lo más fácil  es seguir la carretera MU-411(algo de tráfico pero buen arcén) de Fortuna a Archena, enlazando en Fenazar. Son 7,5 kilómetros con dos ligeros ascensos, que se verán complicados por el viento fuerte en contra.

Sierra de la Espada, Sierra de la Pila y Sierra de Quibas desde Fenazar

En Fenazar giramos a la izquierda para tomar el camino que lleva al cementerio el cementerio, donde termina el asfalto. Mi segundo temor se ve confirmado unos metros después. A pesar de que la lluvia de la noche no hay sido mucha, el terreno margoso, donde la pista no está muy pisada, crea zonas de barro realmente malo. En unos 20 metros más húmedos, la bici queda bloqueada por el barro. Lo que prometía ser un tranquilo paseo hasta Murcia puede llegar a ser un verdadero infierno. Afortunadamente, aunque con el terreno un poco pesado, no volveré a encontrarme en la misma situación.

Seguimos paralelos a la Rambla Salada, en ligero descenso, pasando muy cerca de Los Valientes, hasta cruzarnos con la carretera A-5. Aparece la señalización blanca y amarilla del PR-MU 82 Ruta Turística del Campo de Molina de Segura que seguiremos gran parte del día.

Sierra de la Espada, Sierra de la Pila y Sierra de Quibas

Continuamos de frente, cruzando la Rambla Salada y el Canal Principal de la Margen Izquierda del Trasvase Tajo-Segura, para por la pista que sigue el Cordel de los Valencianos, empezar el ascenso a Los Cabezos de Cueva Negra (4,5 Km. y 180 m. de ascenso). Ascenso cómodo por buen firme (algo peor al principio, mejora mucho al entrar en el pinar), si no fuera por dos rampones durísimos casi al final. Merece hacer una parada para disfrutar de las últimas vistas de las sierras que hemos ido dejando a nuestra espalda (Sierra de la Espada, de la Pila y de Quibas). Al este destaca la Sierra de Orihuela.

Sierra de Orihuela
Nada más iniciado el descenso, dejamos el Cordel de los Valencianos, y vemos por primera vez la capital murciana, desde Lomas de la Cuesta Alta. Después de tanto camino de peregrinación, se podría decir que es el "Monte do gozo" de la TransMurciana. Con esa emoción, disfruto aún más del bonito tramo de carril que queda por delante, entre pinares por la Rambla de Cuesta Alta.

Murcia y Carrascoy

Al encontrarnos con la autopista A-7 dejamos definitivamente las soledades de los caminos para adentrarnos en la Vega del Segura. Tras cruzar Cabezo de Torres, la ruta se convierte en un laberinto de caminos agrarios entre acequias, casas de campo y segundas residencias. Al principio sin tráfico, este aumenta medida que nos acercamos a la capital, en la que entramos por la Universidad. Sólo queda callejear hasta la Catedral.

Catedral de Murcia

Alojamiento: Hotel 2* Universal Pacoche. 30 € (habitación doble de uso individual). Para no complicarme la vida voy al mismo lugar donde dormí mi primera noche en Murcia. Aprovecharé la tarde para visitar Murcia y regresar mañana por la mañana. Igual que a la ida: 33,66 € (incluyendo los 10 € de suplemento por la bicicleta) y sin problemas con el transporte de la bici (van empaquetada en la funda).

Otros Alojamientos:
- Murcia: Pensión 1* Campoy, Pensión 2* Hispano I, Pensión 2* Segura, Pensión 2* Murcia y Albergue Juvenil El Valle (a 10 Km. por la TransMurciana).

Oficinas de Turismo:
- Murcia: Plaza Cardenal Belluga. Ayuntamiento. www.murciaciudad.com.

TransMurciana “a la carta”:
- Punto de acceso a la TransMurciana desde la Comunidad Valenciana (Alicante). En Murcia conecta el Camino de Lignunm Crucis (Granja de Rocamora).

TransMurciana 13. Jumilla-Fortuna

Del Altiplano, pasando por Yecla, a las Sierras del Carche y la Pila.

Fecha: 13/02/2011.
Dist.: 95,61 Km.; Asc.: 927 m.; T. Tot.: 8:20; T. Mov.: 6:28.
Alt. Max.: 836 m.; V. Med. Mov.: 14,8 Km/h; IBP.: 82AC.
H. Salida: 8:12; H. Llegada: 16:32.

Descripción.

Recorremos el Altiplano, al pie de la Sierra del Buey, desde Jumilla hasta Yecla, donde giramos hacia el sur. Entre las Sierras del Serral y de Salinas, nos acercamos a la Sierra del Carche que dejamos al oeste, llegando a Casas de Ibañez (lugar por donde entra el GR-7 en Murcia procedente de Alicante). Tras cruzar la Rambla de la Raja, ascendemos a la Sierra de la Pila, que cruzaremos por el Puerto Frío, con la Sierra de Quibas al este, donde comienza el largo descenso hacia la Vega del Segura. Pasando por La Garapacha, al pie de La Pila, descendemos siguiendo la Rambla del Cantalar, entre la Sierra del Lugar y la Sierra del Baño hasta Fortuna.

Abandonamos el Altiplano, entre campos de olivos, almendros y vides, para recorrer los pinares de pino carrasco de las Sierras del Carche y de la Pila, y comenzar a acercarnos a la vega del Segura.

Otra de las etapas más duras de la TransMurciana. La más larga en distancia, con sus 95 kilómetros, y una de las que más en tiempo de pedaleo, 6 horas y media (más de 8 horas en total). Cerca de 1.000 metros de ascenso, repartidos en tres puertos: uno suave, el Alto de de la Anchura antes de Yecla; y dos duros, el paso por la Sierra del Carche, y el Puerto Frío en la Sierra de la Pila.

Según la Web TransMurciana (Tramo 18 Jumilla-La Garapacha) la etapa terminaría en La Garapacha, pero ante la duda del alojamiento, decido continuar hacia La Fortuna, que dispone de más oferta de alojamientos, abandonando el recorrido original cerca de Las Casicas. Durante la preparación del viaje no encontre la Hospedería Rural La Garapacha, por lo que no sería necesario desviarse.

TransMurciana 13. Jumilla-Fortuna at EveryTrail


Perfil.



Crónica. 

Atravesamos la ciudad para salir de  Jumilla, después de atravesar una zona industrial, por el Camino de  la Jimena, asfaltado hasta cerca de la Casa del Abogado. Después de rodear por el este los cerros de los Hermanillos, continuamos por la Rambla de la Jimena, entre la pequeña Sierra de los Bujes y la umbría de la Sierra de los Buey, en suave ascenso sin dificultades hasta el Alto de la Anchura.

Los Hermanillos y la Sierra del Buey

Cerca de la Casa del Cura enlazamos con una pista asfaltada que, por el paraje de de Bohalage bajo las estribaciones de La Pava nos lleva hasta la gran circunvalación que rodea Yecla. Después de cruzarla, se continúa por una pista que evita la carretera N-344 y el Poligono Industrial Las Tejeras. Aunque el track descargado de la web (Tramo 17 Jumilla-Yecla) rodea por el sur el Cerro del Castillo, yo decido entrar directamente en Yecla. Tengo un día muy largo por delante y no he decidido definitivamente donde pararé.

Sin parar mucho (al igual que en el caso de Cieza, me queda pendiente regresar para visitar con más tranquilidad Yecla) continúo mi camino. Salimos de Yecla siguiendo la carretera C-3223, que lleva a Pinoso, hasta la circunvalación, donde la abandonamos para continuar por el Camino Viejo de Abanilla en dirección a los Cerricos del Cano y al Portichuelo (paso estrecho entre la Sierra del Serral y de la Teja).

En el paso por el Portichuelo coincidimos brevemente con la Cañada Real de los Serrano, aunque nosotros lo pasaremos por  la carretera C-3223. La cañada lo pasa por un pequeño collado junto a la Punta del Portichuelo, se ve un cartel del PR-MU 90 Sendero del Serral.

Sierra del Serral y Sierra de las Salinas

Después unos 700 metros por la carretera, la dejamos para continuar por una pista asfaltada (Carretera de la Hoya del Moñigal) paralela a la carretera, pasando por la Casa de la Selva, hasta la Casa de la Hoya  del Moñigal. Iniciamos el ascenso a Raspay (7,4 Km. y 220 m. de ascenso) donde la dejamos por una pista, con el firme en mal estado (corto tramo duro por la pendiente), para salir a MU-15-a. Tomamos el camino asfaltado que lleva a Raspay.

Salimos de Raspay por carretera hasta el desvío de la pista (Camino de la Yedra) que da acceso al Parque Regional de la Sierra del Carche. Al terminar la cuesta (finalizamos el segundo puerto duro del día que habíamos iniciado en la Casa de la Hoya del Moñigal) dejamos la pista y tomamos la Vereda de las Casas de Castilla, en descenso hacia Casas de Ibáñez. En este punto entra en Murcia el GR-7, procedente de Pinoso, tras atravesar la Comunidad Valenciana desde Fredes. A nuestra derecha las sierras alicantinas de Reclot, Algaiat, y al fondo sobresaliendo el perfil de la Sierra del Cid. En el horizonte ya tenemos la Sierra de Quibas y la Sierra de la Pila hacia donde nos dirigimos.

Sierra de Quibas y Sierra de la Pila

Tras un descenso rápido, enlazamos con la carretera C-3213 de Pinoso a Jumilla, por la que seguimos durante un kilómetro y medio hasta el desvío a Casas del Espíritu Santo, y salir a la continuación, a la carretera A-28, que lleva por la Solana de la Raja, hasta Torre del Rico.

Camino de la Sierra de la Pila

Por el Camino de la Cañada Poveda (pista asfaltada) descendemos hasta cruzar la MU-19-a y la Rambla de la Raja, para continuar hasta La Zarza. Giramos a la derecha por la MU-10-a, para después de unos 600 metros, abandonarla y comenzar el ascenso a Puerto Frío, por el Camino del Peralejo y el Cordel de los Valencianos, entre los pinares de la Sierra de la Pila (4,5 Km. y 250 m. de ascenso). Aunque el comienzo es por pista, el resto es por asfalto, con alguna rampa (máxima 12 %), pero pendiente suave (pendiente media del 6%) pero exigente después de más de 75 kilómetros de ruta. Queda el consuelo de que una vez arriba, todo lo que queda es cuesta abajo.

Sierra del Carche desde la Sierra de la Pila

Desde el Puerto Frío, descendemos por el Barranco de las Cañas en la umbría de la Sierra de la Pila, hasta conectar con la carretera MU-17-a en Fuente Blanca. El track sigue un atajo por sendero para entrar en el pueblo pero no merece la pena. Siguiendo la carretera, bajo la cumbre de la Pila, llegamos a La Garapacha (corto  pero "puñetero" ascenso). En este momento descubro la Hospedería Rural La Garapacha (posibilidad de alojamiento que no encontré al preparar la ruta) y que evitaría el desvío a Fortuna.

La Pila Cerca de la Garapacha

Ya decidido a parar en Fortuna., valoro la posibilidad de llegar hasta Fenazar, pero el cansancio me hace decidirme por continuar por la MU-17-a, con 10 kilómetros pero en descenso y sin perdida. Cerca de Las Casicas, dejo el track de la TransMurciana, que continúa siguiendo el Cordel de los Valencianos (cartel de vía pecuaria), por El Rellano y La Hurona hasta Fenazar, entre la Sierra del Lugar al este y la Sierra de la Espada al oeste.

Cortado de las Peñas

Desde Las Casicas, la carretera desciende sigue la Rambla del Cantalar encajada entre la Sierra del Lugar y la Sierra del Baño hasta el Cortado de las Peñas, donde dejamos atrás el paisaje accidentado de la Sierra de la Pila por el llano donde se asienta Fortuna. Encuentro señales rojas y blancas pertenecientes al Camino de Lignum Crucis (Abanilla-Ulea).

Alojamiento: Hotel 2* Costas. 30 €. De los tres hoteles que hay en Fortuna sólo es el único que está en el casco urbano. Los otros dos están en Los Baños, a 3 kilómetros, donde se encuentra el Balneario de Fortuna. Algo caro pero correcto. Muy bueno el menú de la cena. 

Otros alojamientos:
- Fortuna: Hotel 1* La Fuente (en Los Baños, a 3 Km. de Fortuna, y a 11 Km. de Fenazar), Hotel 2* España (en Los Baños, a 3 Km. de Fortuna, y a 11 Km. de Fenazar) y Hotel 2* Los Periquitos (a 4 Km. de Fortuna por la C-3223, y a 3,7 Km. de Rambla Salada).

Oficinas de Turismo:
- Yecla: Plaza Mayor s/n, Casa de los Arcos. www.ayuntamientoyecla.com.
- Fortuna: Avda. Juan Carlos I, s/n. www.aytofortuna.es.

TransMurciana “a la carta”:
- Punto de acceso a la TransMurciana desde la Comunidad Valenciana (Alicante) y desde Castilla-La Mancha (Albacete). En Yecla conecta el Camino de Santiago del Sureste.
- Punto de acceso a la TransMurciana desde la Comunidad Valenciana (Alicante). En Casas de Ibañez conecta el GR 7.
- Desde Fortuna se puede conectar con Ulea siguiendo el Camino de Lignum Crucis (Abanilla y Ulea).

viernes, 4 de marzo de 2011

TransMurciana 12. Calasparra-Jumilla

Por el Altiplano, de Calasparra a Jumilla.

Fecha: 12/02/2011.
Dist.: 65,71 Km.; Asc.: 974 m.; T. Tot.: 6:55; T. Mov.: 5:08.
Alt. Max.: 742 m.; V. Med. Mov.: 12,6 Km/h; IBP.: 74BC.
H. Salida: 9:19; H. Llegada: 16:15.

Descripción.

Desde Calasparra, cruzamos el río Segura y recorremos la umbría de la Sierra del Puerto y Cabeza de Asno, muy cerca del límite provincial entre Murcia y Albacete. Tras bordear la Cabeza del Asno, atavesamos el Altiplano murciano, pasando por la Venta del Olivo, cruzamos la Rambla del Judio y continuamos por la solana de la Sierra Larga. Superada la Sierra de Santa Ana, descendemos a Jumilla. Gran parte del itinerario, salvo el paso por la Sierra del Picarcho, coincide con el Camino del Altiplano-GR 251.

Recorremos los territorios esteparios del Altiplano, entre campos de cultivo y pinares en las umbrías de las sierras. Entorno sorprendente y muy atractivo, paisaje dominado por el monte bajo estepario, donde el perfil de las sierras sobresale con más fuerza en la gran planicie.

Etapa dura con 65 Km. y casi 1.000 metros de ascenso, debido a los dos largos ascensos, a Lomas del Eterno y al Collado de Santa Ana, y el firme pedregoso en algunos tramos, sobre todo al paso de la Sierra Larga. También influye el cansancio acumulado de los dos últimos días. Un único punto conflictivo, el vadeo de la Rambla del Judío.

TransMurciana 12. Calasparra-Jumilla at EveryTrail


Perfil.


Crónica.

Salimos de Calasparra por la carretera C-3314 (poco tráfico pero rápido, buen arcén), dirección Jumilla en descenso hacia el río Segura, zona de cultivo del sus famoso arroz, muy cerca de la desembocadura del río Argos. Una posibilidad es seguir el Itinerario Ecoturístico Sendero del Arroz. Queda muy cerca, remontando el cauce del río Segura el Santuario de Ntra. Sra. de la Esperanza.

Bordeando la Sierra del Puerto

Tras haber cruzado el Segura, se toma el desvío por la tranquila carretera que lleva a la Barriada de la Estación, en dirección a la Sierra del Puerto. Iniciamos el primer ascenso del día, el Alto de las Lomas del Eterno (15 Km. y 390 m. de ascenso). Una vez superada la vía férrea Madrid-Cartagena, dejamos el asfalto por una pista que rodea las estribaciones occidentales de la sierra. Muy buenas vistas sobre las choperas y arrozales de las Dehesas del Segura.

Rambla del Canalón. Cerro de los Monteses

La pista va adentrándose paulatinamente en la umbría de la Sierra del Puerto, en dirección al estrechamiento entre el Cerro de los Monteses y el Chatres. La ruta sigue la Vereda de los Manchegos o Cordal de Rotas, límite entre la Región de Murcia con la provincia de Albacete, remontando la Rambla del Canalón hasta superar el collado de Puerto Errado.

Chatres y Cerro de los Monteses

En Puerto Errado comienza el Tramo Picarcho-Cabeza del Asno del Itinerario Ecoturístico El Picarcho-Calasparra, que seguiremos hasta la Rambla de Agua Amarga. Queda todavía un kilómetro de ascenso hasta el alto, desde donde tenemos un impresionante vista de la Sierra de Cabeza del Asno.

Umbría de la Sierra Cabeza del Asno

Un corto descenso por la umbría de la sierra nos pone en Cuesta Blanca bajo la cumbre de Cabeza del Asno, desde donde se puede contemplar una impresionante panorámica que abarca gran parte del recorrido que tenemos por delante. Al norte, la Sierra del Picarcho (muy bien puesto el nombre), al sur la Sierra Larga, y entre ambas la planicie del Altiplano que une Calasparra y Jumilla.

El Picarcho desde Cabeza del Asno

Llega un momento de duda. Tras el rápido descenso bajo las paredes del Cabeza de Asno, llegamos a la Rambla del Agua Amarga. Aquí, tanto el Camino del Altiplano como el Itinerario Ecoturístico, se separan del recorrido de la TransMurciana, ya que continúan de frente hacia la Sierra del Picarcho, cruzando la A-30/N-301 junto el Albergue del Picarcho (no he encontrado ninguna información sobre el mismo), para salir a la carretera de Calasparra a Jumilla cerca de la Fuente del Judío, donde vuelven a unirse. Si no se quiere parar en la Venta del Olivo puede ser una buena variante.

Cabeza del Asno

Decido continuar siguiendo el track descargado de la web, que paralelo a la rambla, enlaza con la carretera C-3314 de Calasparra a Jumilla, pasa por la Venta del Olivo. Se sigue por la misma carretera (poco tráfico pero rápido) unos 3,5 kilómetros (hay señales del Itinerario Ecoturístico El Picarcho-Calasparra, lugar donde termina) y nos desviamos a la derecha por un camino de tierra entre un campo de melocotoneros. Atención, la finca cuenta con una cancela con candado que, cuando yo pasé estaba abierta. Si no es así se puede continuar por la C-3314 otros 3 kilómetros hasta la Casa de la Solana, y tomar el Camino Viejo de la Fuente del Peral a Jumilla, que conecta con la TransMurciana poco después de la Rambla del Judío.

El Picarcho y la Rambla del Judío

La pista lleva a las ruinas de la Casa de los Polillas donde termina junto a la Rambla del Judío.  La ruta  vadea la rambla, único punto conflictivo del día. Un sendero desciende a la rambla para cruzar el cauce, que puede presentar problemas en función de la cantidad de agua. Parece que no hay paso debido a la vegetación de ribera, pero después de unos metros a pie buscando el mejor lugar, encuentro un sitio aunque acabo mojándome. Al otro lado encuentro se las marcas del Camino del Altiplano-GR 251 que me tranquilizan y sirven de ayuda para encontrar la salida de la rambla, para lo cual, hay remontar un talud arenoso con fuerte pendiente (tramo corto con la bici a la espalda). Ya arriba se enlaza con una pista y podemos volver a pedalear.

Camino de la Sierra Larga

Iniciamos el segundo largo ascenso del día hasta el Collado de Santa Ana (21,50 Km. y 470 m. de ascenso). No demasiado exigente, los tramos más duros los encontraremos al principio, hasta ponernos al pie de la sierra, y al final, los últimos 3 kilómetros hasta el collado. Aunque no excesivamente malo, el firme algo pedregoso incomoda el pedaleo por la umbría de la sierra.

Sierra Larga

Dejando atrás la Sierra de Cabeza del Asno y El Picarcho, cruzamos el Altiplano en dirección a la umbría de la Sierra Larga. Con el cansancio acumulado de los últimos días, se me hace muy duro hasta enlazar con la Pista Forestal de Sierra Larga. Ya más suave recorremos toda la umbría, bajo las paredes de la Sierra Larga (bien puesto el nombre) hasta cruzar el Barranco de los Chalanes, donde giramos al este en dirección al Cenajo de la Buitrera.

Sierra de los Alacranes y Sierra de Santa Ana

Tras recorrer la Solana de la Buitrera y bordear el Cenajo de Santiago, cerca de la Fuente de la Buitrera, la pista asciende haciendo un par de zetas al Collado de Santa Ana. Sólo queda descender a Jumilla. Superado el Monasterio de Santa Ana del Monte, una pequeña carretera nos lleva a la Ermita de San Agustín por donde entramos en Jumilla. 

Jumilla

Alojamiento: Hotel 3* Monreal. 44 €. En Jumilla hay dos hoteles (Pio XII y Monreal) ya que la Pensión El Pipa lleva cerrada ya algún tiempo. Me dirijo al primero, 2 estrellas, pero está completo (parece que es el fin de semana del día de los enamorados y hay bastante movimiento). En hotel Monreal acabo encontrando sitio. Caro para mi, pero no tengo más remedio ya que Yecla queda muy lejos. 

Otros alojamientos:
- Jumilla: Hotel 2* Pío XII y Pensión 2* Los Badenes (en la N-344 dirección Yecla, a 8,5 Km. de Jumilla). 

Oficinas de Turismo:
- Jumilla. Plaza del Rollo, 1. www.jumilla.org.

TransMurciana “a la carta”:
- Desde Calasparra se puede conectar con Moratalla (Variante ENL03 Moratalla-Calasparra) siguiendo el Camino del Altiplano y GR 7.

jueves, 3 de marzo de 2011

TransMurciana 11. Alcantarilla-Calasparra.

Por la Vega del Segura y el GR 7 hasta el Altiplano.

Fecha: 11/02/2011.
Dist.: 90,27 Km.; Asc.: 950 m.; T. Tot.: 9:26; T. Mov.: 6:51.
Alt. Max.: 486 m.; V. Med. Mov.: 13,2 Km/h; IBP.: 103BC.
H. Salida: 8:39; H. Llegada: 18:05.

Descripción.

El día de hoy nos lleva desde la Vega del Segura muy cerca de Murcia hasta las Tierras Altas de Calasparra. Remontamos el río Segura: primero a través del Corredor Verde del río Segura, junto a Molina de Segura, Lorqui y Ceuti hasta Archena; después recorrer el Valle de Ricote pasando por Ulea, Ojos, Blanca y Abarán; para terminar en Cieza al pie de la Sierra del Oro. Ya sin la compañía del gran río, siguiendo el GR 7, rodeamos la Sierra del Almorchón, para por la solana de las Sierras de la Palera y del Molino, llegar a Calasparra.

Etapa 5 estrellas, con gran variedad de paisajes. Por la Vega del Segura, entre huertas y campos de labor, pasamos de los llanos de Molina del Segura por donde el río discurre a sus anchas, hasta el Valle de Ricote, donde circula por una hendidura abierta en sus sierras entre huertas encerradas bajo escarpadas laderas. A partir de Cieza, sin la compañía del agua, cambia completamente, ramblas, cultivos de secano y almendros, y sierras afiladas cubiertas de monte bajo y pinares.

La etapa más dura de toda la TransMurciana, con sus 90 Km., casi 1.000 m. de desnivel acumulado, y casi 7 horas pedaleando. Aunque los primeros 30 kilómetros realmente muy cómodos (plano con buen firme), la etapa aumenta bastante la dificultad, con tramos de sendero y muchas pistas no tan buenas, y sobretodo, con tres duras subidas al final.

TransMurciana 11. Alcantarilla-Calasparra at EveryTrail


Perfil.


Crónica.

Desde Alcantarilla, las posibilidades de alojamiento dificultan bastante la organización de las etapas siguientes. Archena queda a sólo 30 kilómetros. Cieza, a unos 55 kilómetros, sería una buena opción, pero únicamente hay casas rurales, y el Albergue Rural La Atalaya que creo que es sólo para grupos. En todo caso, parando en Cieza, la etapa siguiente quedaría o muy corta (33 Km. a Calasparra) o muy larga (casi 100 a Jumilla).

Hoy salgo un poco más pronto de la habitual, con muchos kilómetros por delante. Desde Alcantarilla se enlaza fácilmente con el corredor verde, que viene desde Murcia siguiendo el Segura, llegando en poco tiempo hasta el Azud de la Contraparada.

Azud de la Contraparada

Hasta la entrada en Archena recorreremos el Corredor Verde del río Segura, prácticamente plano, por pista cerrada al tráfico, aunque hay algún tramo asfaltado por el que pueden pasar coches, y que parece que se puede hacer por las dos márgenes del río (yo sigo el track descargado de la web de la TransMurciana).

A-7 sobre el río Segura

Solo nos separaremos del cauce principal dos veces para cruzar los vados de Rambla Salada y del Río Mula. Muy próximas a la ruta quedan las poblaciones de Molina de Segura, Lorqui y Ceutí. Cerca de Molina de Segura, coincide el trazado con el GR 127 Río Segura, y encuentro las flechas amarillas que señalizan el Camino murciano del sureste. A partir de La Algaida se sigue el Itinerario Ecoturístico Ruta del Canal, que por una pasarela cruza el Segura y entra en Archena su Paseo Fluvial.

Aunque no es necesario (se puede continuar bajo el Puente de Hierro por el paseo fluvial) entro en Archena buscando la oficina de turismo. Está situada en el Palacete de Villarias. Me confirman el tema de los alojamientos en Cieza, aunque me dan los datos de una casa rural donde podría alojarme (La Linda Tapada, a 4 Km. de Cieza en el Paraje de las Ramblas, Alojamiento Rural la Palmera-Moya en el Paraje de la Palmera y los datos del Camping Los Viveros en Calasparra). Me quedó con las ganas de visitar Archena pero debo continuar.

Siguiendo la Carretera del Balneario se llega Los Baños, donde está situado el Balneario de Archena. Mientras que la gente pasa en albornoz de vuelta del balneario, disfruto la “vida de rico” desayunando tranquilamente a la sombra, en el jardín del Casino, transportado momentáneamente al siglo XIX.

Casino. Balneario de Archena

A partir de Archena pedaleamos siguiendo el Segura entre las sierras del Valle de Ricote. Dejamos atrás el plácido Corredor Verde, para avanzar entre senderos, paseos fluviales, pistas y carretera, siempre cerca del río.

Atravesamos el complejo balneario, para seguir una pista cerca del río, por la trasera de los hoteles. Al salir a la carretera de acceso, cerca de la Casa de la Morra, un punto conflictivo. Hay que dejar el asfalto por una senda poco clara entre cañizos, para bordeando un campo de limoneros, evitar una acequia y salir a un transformador eléctrico, donde enlazamos con el paseo que lleva hasta Villanueva del Río Segura.

Villanueva del Río Segura

Comienza uno de los tramos más bonitos del día, entre los pueblos de Villanueva del Río Segura, Ulea y Ojos, bajo las Sierras de Ulea, del Salitre y Chinte. Enlazamos con el Tramo Villanueva-Ulea-Ojos del Itinerario Ecoturístico Valle de Ricote (tramo señalizado y preparado), que cruza el Segura por la carretera MU-523 (en este punto nos cruzamos con el Camino de la Vera Cruz de Abanilla) que une Villanueva y Ulea y continua por la margen izquierda.

Ojós. Sierra del Salitre y Sierra del Chinte

A la altura de una gran canalización (impulsor del Canal del Taibilla) otro punto conflictivo. El track pasa bajo la tubería y remonta hasta la carretera (tramo de sendero estrecho entre frutales, con tramos obligados a pie y una zona de escaleras). Creo que es más cómodo seguir la señalización que asciende, también a la carretera, junto al canal. Una vez en la carretera que viene de Villanueva, atravesamos el Salto de la Novia y entramos en Ojós.

Vega del Segura cerca de Ojós

Desde aquí, seguimos la carretera MU-520 (poco tráfico) que asciende entre la Sierra del Salitre y las paredes escarpadas de la Sierra Chinte, con las huertas y frutales a nuestros pies, hasta un estrechamiento que da paso al Azud de Ojós, y bordea el embalse para llegar a Blanca, recostada bajo la Sierra del Solán.

Antes de entrar en Blanca por el Puente Nuevo, la ruta continúa por la carretera B-14, que seguiremos durante algo menos de un kilómetro hasta Los Tollos, donde continuamos por el PR-MU 8 Senda de los Moriscos. Evita el asfalto cerca del río, entre la frutales y huertas, recorriendo tramos de sendero divertido y camino agrario para, después de cruzar el Segura cerca de la Presa de los Alamadenes, llegar a Abarán.

Llegando a Abarán

Cruzamos por última vez el río, junto a la Noria del Candelón, para continuar hasta Cieza, por una pista-sendero por el soto fluvial del Menjú, entre bosques de ribera, con el afilado Cerro de la Atalaya y La Virgen del Buen Suceso a nuestra izquierda.

Cerro de la Atalaya cerca de Cieza

Quedan por delante 35 kilómetros de terreno bastante duro hasta Calasparra, por lo que decido continuar sin entrar en Cieza (queda muy cerca al otro lado del Puente del Alambre). Es bueno tener una buena excusa para volver, en un futuro, a visitar los lugares que han quedado por ver.

En este punto conectamos con el GR 7 que no abandonaremos hasta llegar a Calasparra. La pista continúa bordeando la solana del Cerro de la Atalaya, con magníficas vistas de la ciudad de Cieza. Comienza el primer ascenso duro del día hasta la Casa de la Magdalena (unos 6 Km. y 180 m. de ascenso). Por la Vereda del Puente (la primera rampa –Cuesta de las Cabras- es la más dura con un 14 % de pendiente) enlazamos con la C-330, por la que continuamos durante cerca de un kilómetro, abandonándola en el Puente Meco para seguir el Camino Viejo del Cajitán (pista con algún tramo pedregoso y alguna rampa) con la Sierra del Oro al sur.

Camino de la Fuente de Francia

La ruta cruza la carretera C-330, junto a la Casa de la Magdalena, y continua por el Camino de la Fuente de Francia, bajo el Cabezo de las Beatas y el Alto de la Higuera, hacia el Embalse del Cárcavo. En el horizonte ya aparece la imponente figura del Almorchón. Primer y único encuentro, con un joven senderista alicantino que viene de Orihuela haciendo en el GR 7 (colgará información y videos en su blog Senderos GR).

Almorchón y Embalse del Cárcavo

Comienza uno de los tramos más espectaculares. Entre nosotros y el Almorchón, que rodearemos por su vertiente norte, se interpone el Embalse del Cárcavo. La pista empeora y desciende abruptamente hacia la cola del embalse, que se atraviesa por un pequeño sendero. Igual de inclinado es el ascenso para salir (aunque por pista, la inclinación me obliga a subir a pie empujando la bici). Aunque estamos muy cerca del Almorchón, la pista da un gran rodeo alejándose hasta el Cerro Mesonero, para volver a girar hacia nuestro objetivo.

Sierra del Almorchón

Ya se puede distinguir la pista que asciende por la ladera sur hacia la brecha que separa el Almorchón del Peñón de Antonio (3 Km. y 175 m. de ascenso). Antes hay que descender el pequeño Barranco de la Murta, para empezar con las pendientes más duras, junto con el firme peor. Endulza un poco la subida la vista del afilado Peñón de Antonio, y del panorama de la ruta que traemos desde Cieza, con la Sierra del Oro al fondo.

Peñón de Antonio y Sierra del Oro

Desde la Brecha se puede contemplar el territorio del Altiplano entre Calasparra y Jumilla, con la muralla de la Sierra de la Cabeza del Asno, que bordearemos mañana por su vertiente norte.

Sierra de la Cabeza del Asno

La pista bordea la umbría del Almorchón, sin perder altura hasta El Fraile, donde comienza el descenso a la carretera que lleva al Embalse de Alfonso XIII. La presa recoge en este embalse las aguas del río Quipar, que continua hacia el norte, formando un profundo y estrecho cañón entre la Sierra de la Palera y la Sierra de la Albarda, y desemboca en el río Segura en el Cañón de los Almadenes.

Almadenes del Río Quipar

Queda un tercer y último ascenso, siguiendo el Camino Viejo del Pantano, por la solana de la Sierra del Molino (5,5 Km. y 190 m. de ascenso). Los pinares nos han acompañado bordeando el Almorchón y en el paso por la Sierra de la Palera, debían cubrir también todo este ascenso. Desgraciadamente un incendio  en septiembre del 2010, ha hecho desaparecer todo la floresta. La visión de los restos de lo que pudo ser es bastante deprimente. A fecha de hoy, los trabajos forestales todavía continúan, por lo que la pista está un poco machacada, lo que dificulta algo más la subida.

Sierra del Molino

Superado el alto, volvemos a entrar en el pinar, que no se vio afectado por el fuego, y descendemos hacia Calasparra, a la que se entra tras cruzar el río Argos. Aunque hay otras opciónes de alojamiento se encuentran fuera de Calasparra, en el entorno del Santuario de Ntra. Sra. de la Esperanza a unos 4 o 5 kilómetros. No tengo muy claro cómo se llega y mis fuerzas no me permiten estar dando vueltas en su busca. Decido quedarme en el Hotel Hospedería Constitución.

Alojamiento: Hotel Hospedería 3* Constitución. 45 € desayuno incluido. Se encuentra a la entrada de Calasparra en la Plaza de la Constitución frente a La Encomienda (no aparece en el listado de alojamientos de la web Murciaturística, yo me lo he pasado pensando que era un restaurante.). Muy amables, está completo pero me permiten alojarme en uno de los apartamentos que disponen. Gestionan el Albergue Las Reposaderas que está fuera de Calasparra.

Otros alojamientos:
- Archena: Pensión 1* Marisan, Pensión 2* Mediterráneo y Hotel 1* La Parra.
- Calasparra: Hotel Hospedería La Merced (a 3 Km. de Calasparra) y Camping Los Viveros (a 4 Km. de Calasparra).

Oficinas de Turismo:
- Archena: Parque Palacete de Villa Rías, s/n. www.archena.es.
- Blanca: Avda. Río Segura, s/n. www.blanca.es.
- Abarán: Plaza de la Zarzuela 14. www.abaran.es.
- Cieza: Plaza de España, s/n. www.cieza.es.
- Calasparra: Edificio Casa Granero, 14. www.calasparra.org.

TransMurciana “a la carta”:
- Desde Alcantarilla se puede conectar con Murcia (Variante ENL00 Alcantarilla-Murcia) siguiendo el Corredor Verde del Río Segura.
- Desde Calasparra se puede conectar con Moratalla (Variante ENL03 Moratalla-Calasparra) siguiendo el Camino del Altiplano y GR 7.

TransMurciana 10. El Berro-Alcantarilla

De Sierra Espuña, siguiendo el Trasvase Tajo-Segura, hasta la Vega del Segura.

Fecha: 10/02/2011.
Dist.: 86,26 Km.; Asc.: 1.074 m.; T. Tot.: 8:11; T. Mov.: 5:49.
Alt. Max.: 853 m.; V. Med. Mov.: 14,4 Km/h; IBP.: 103AC.
H. Salida: 9:23; H. Llegada: 17:33.

Descripción.

Atravesamos el corazón de Sierra Espuña, el parque más emblemático de la Región de Murcia, bajo el Morrón de Alhama, pasando por el Antiguo Sanatorio, Collado de los Siete Hermanos, Huerta Espuña y el Centro de Interpretación Ricardo Codorniú. Tras bordear la solana de Peña Apartada, desde el Collado de la Zarza descendemos, por la Rambla de la Santa pasando por el Santuario de Santa Eulalia, hasta Totana. A partir de Totana, el Trasvase Tajo-Segura será nuestra referencia, siguiendo el Valle del Guadalentín,con Sierra Espuña y los Barrancos de Gebas al norte, y las Sierras de la Muela y del Cura al sur. Antes de llegar al Azud de la Contraparada en el río Segura, final de etapa, me desvío hacia Alcantarilla donde encontrar alojamiento. Desde El Berro hasta Totana se sigue el Camino del Bajo Guadalentín-GR 252.

Impresionante travesía de la Sierra Espuña, bajo sus cumbres (Morrón de Alhama, Paredes de Leyva y Morrón Espuña), entre un extenso pinar de pino carrasco, con el extenso valle del Guadalentín a nuestros pies. Otras sorpresas del día, el paisaje lunar del Paisaje Gebas y Embalse de Algeciras, y la agreste Rambla Librilla.

Etapa bastante dura, una de las más largas de la TransMurciana, cerca de 85 Km., y la que acumula más metros de ascenso, por encima de los 1.000 metros. Al igual que el día anterior, no cuenta con grandes puertos pero hay muchas pequeñas subidas con rampas duras, que suman metros y cansancio al final del día.
Perfil.


Crónica.

Amanece el día con El Berro cubierto de niebla, que acabará levantando, pero que hará que durante parte del ascenso no pueda disfrutar del paisaje. Desde la puerta del camping se sale directamente por la pequeña carretera que lleva al corazón del Parque. No abandonaremos el asfalto hasta el Centro de Visitantes Ricardo Codorniú. Nada más salir dejamos la señalización del Itinerario Ecoturístico Senda del Agua y PR-MU 79 Sendero de El Berro.

El primer ascenso del día se puede dividir en dos tramos. El primero, que haré entre la niebla, hasta un pequeño alto (3,6 Km. y 170 m. de ascenso), para tras un corto descenso llegar a la Casa de Leyva. Una carretera, que dejamos a la derecha, remonta el Barranco de Leyva hasta Prado Mayor, pasando por las famosas Paredes de Leyva, muy valoradas por los escaladores.

Morrón de Alhama

El segundo (3 Km. y 170 m. de ascenso), bajo las paredes del Morrón de Alhama, que nos lleva al Collado de los Siete Hermanos. Subiendo nos encontramos, cerca de la Casa de Leyva, el gran edificio que fue sanatorio antituberculoso, y por un tiempo albergue juvenil, ahora en total abandono, y un poco más tarde el área recreativa de la Perdiz (bar-restaurante). Al fondo aparecen Peña Apartada y el Morrón Espuña, máxima cota de Sierra Espuña.


Peña Apartada

Desde el collado, la carretera desciende por el Barranco Gallego, cruza el río Espuña, y continúa por la Fuente del Hilo (bar-restaurante) y la Casa Forestal Huerta Espuña hasta el Centro de Visitantes Ricardo Codorniú. En el centro pregunto por los recorridos en bicicleta de montaña por la sierra. Dos cosas: es posible ascender por el Barranco de de Leyva hasta Fuente Blanca pero la conexión con el Collado Bermejo es bastante difícil para la btt; y, una variante interesante puede ser continuar por el PR-MU-59 Sendero de la Umbría (pista forestal de Cuesta del Marqués) hasta Collado Bermejo y conectar con la TransMurciana cerca de Las Alquerías.

Morrón Espuña, Morrón de Alhama y Paredes de Leyva

Muy cerca del centro de visitantes está la Fuente Rubeos y el Mirador de la Cabaña, desde donde salimos a la carretera por unos metros. La abandonamos para tomar una pista cerrada a vehículos a motor que sale a la derecha. Merece la pena hacer una parada para contemplar una panorámica de las cumbres de Sierra Espuña, de oeste a este: Morrón Espuña, Morron de Alhama y las Paredes de Leyva.

Morrón Redondo y Morrón Largo
La pista sigue la solana de Peña Apartada, sin perder altura en la ladera, sucesivamente, adentrándose por los barrancos de Campix y de la Carrasquilla, y saliendo para bordear los cerros de Cabezuela de Lobos y Cerro Almorollón. Al sur, tras el Morrón Redondo y el Morrón Largo, impresionantes vistas (hoy oculto entre la bruma) del Valle del Guadaletín y en la lejanía la sierra El Valle-Carrascoy, que los separa del Campo de Cartagena.

Morrón Espuña y Morrón Largo

Desde el Collado de la Zarza queda largo descenso hasta Totana. La pista cruza el Barranco de Santa Ana y continúa por el Camino de los Molejones, ya asfaltado, en dirección a Aledo. No llegamos a esa bonita villa medieval, ya que en el Arco de Aledo (paso elevado de un canal de agua construido en ladrillo) giramos a la derecha para llegar hasta el Santuario de Santa Eulalia. Merece la pena desviarse unos metros y visitar la iglesia (rico interior decorado con pinturas murales, alberga uno de los mejores artesonados mudéjares de la región).

Interior Santuario de Santa Eulalia

Sólo queda dejarnos caer por la carretera MU-502, al principio encajonada en el Barranco de Santa Ana, hasta Totana. Cerca de Venta de la Rata nos cruzamos con el Canal del Trasvase Tajo-Segura, se puede continuar por él si no queremos bajar a Totana. Yo continúo para tomar algo y buscar un cajero. A medida que nos acercamos aumenta el tráfico por lo que hay que extremar la precaución. Es ya la una del mediodía, y con más de 50 kilómetros por delante, voy un poco justo de tiempo.

Atravesamos de vuelta la zona residencial de Mortí, para enlazar con la carretera de servicio del Trasvase Tajo-Segura paralela al propio canal, entre la solana de Sierra Espuña y la vega del Guadalentín. Tramo tranquilo completamente plano. En Moriana, a la altura de Alhama de Murcia, nos cruzamos con la carretera que baja desde el Centro de Visitantes Ricardo Codorniú, y que podemos utilizar para bajar a Alhama de Murcia.

Canal Trasvase Tajo-Segura

Poco más tarde perdemos de vista el valle del Guadalentín, oculto tras la Sierra de la Muela, que bordearemos por su vertiente norte. El canal desaparece, entubado bajo tierra, y el camino se encaja en un pequeño barranco por el que discurre el río Espuña, aumentando la pendiente. La pista desemboca cerca de Carmona, en la carretera C-3315 por la que continuamos poco más de un kilómetro, abandonándola al seguir una pista entre pinares que lleva al Monte Público de la Muela y al Pino Gordo (árbol singular de la Región de Murcia).

Trasvase Tajo Segura al fondo el Cerro Castellar

Un corto descenso nos sitúa de nuevo junto al Canal del Transvase Tajo-Segura, que nos lleva hasta el Embalse de la Rambla de Algeciras con magníficas vistas del Paisaje Protegido Barrancos de Gebas (formaciones de bad-lands cubiertas de vegetación esteparia). En la orilla derecha de la presa sobresale El Castellar perteneciente a la Sierra del Cura, hacia donde nos dirigimos.

Barrancos de Gebas y Embalse de la Rambla de Algeciras

Bajo el muro de la presa descendemos para cruzar la Rambla Algeciras (rampa durísima del 15 % para volver al camino del canal). Después de poco más de un kilómetro lo abandonamos definitivamente, tomando una pista que remonta por el este el cerro del Castellar (un kilómetro con una pendiente media de 10 %). Un corto descenso y nuevo rampón (2,5 Km. y 130 m. de ascenso, con el primer medio kilómetro con pendiente media de 12 %), esta vez para ascender la espectacular Rambla de Librilla, paralelos a la carretera C-2 a la que salimos cerca de la Casa Forestal de los Ballesteros, que nos lleva a Barqueros entre almendros en flor.

Rambla de Librilla

Son las cuatro y media y, aunque en descenso, quedan todavía casi 20 kilómetros hasta Alcantarilla, por lo que no puedo enredarme mucho. Salgo de Barqueros para poco después tomar una pista, que entre los campos de labor de Las Herrerías, pasar por debajo de un acueducto del Trasvase Tajo-Segura (nos despedimos definitivamente te él), y llegar a La Zarza.

Por la Rambla de La Zarza

La pista se convierte en asfalto cerca de la Ermita de la Mesa y continúa hasta encontrarse con la Autovía del Noroeste C-415 en Venta Cabila, que se cruza dando un pequeño rodeo por Rambla Salada. El último ascenso del día, este muy suave, por el Camino del Barranco del Sordo hasta un paso bajo la Autovía A7/N-340.

En este punto la TransMurciana gira al norte para dirigirse a Jabalí Nuevo y el Azud de la Contraparada, final de etapa. Yo continúo por el Camino del Barranco del Sordo y entrar en Alcantarilla por la C-415 y buscar alojamiento. Final de un día muy duro con muchas horas de pedaleo.

Alojamiento: Pensión 2* Casa Franco. 20 €. La primera pensión que encuentro, Pensión Vicente, cuelga el cartel de Completo. Afortunadamente encuentro habitación en la otra que hay. Relación calidad-precio muy buena. Alcantarilla cuenta con todo tipo de servicios.

Otros alojamientos:
- Totana: Hotel 1* Los Caminoneros (en la N-340 dirección Lorca, a 3 Km. de Totana), Hotel 2* La Torreta y Hotel 2* Olimpia (en la C-3315 dirección Mazarrón, a 5 Km. de Totana).
- Alhama de Murcia: Hotel 2* Los Bartolos (a 5,5 Km. de Carmona fuera de la TransMurcina).
- Alcantarilla: Pensión 2* Vicente.

Oficinas de Turismo:
- Totana: C/ General Aznar 12. www.totana.es.
- Alhama de Murcia: Plaza Constitución 10. www.alhamademurcia.es.

TransMurciana “a la carta”:
- Desde Totana es posible conectar con Lorca (Variante ENL04 Lorca-Totana) o con Puerto de Mazarrón (Variante ENL05 Puerto de Mazarrón-Totana) siguiendo el Camino del Bajo Guadalentín-GR 252.
- Desde Alcantarilla se puede conectar con Murcia (Variante ENL00 Alcantarilla-Murcia) siguiendo el Corredor Verde del Río Segura.