Vuelta a Sierra Nevada 04. Trevélez-Lanjarón.

Por la Alpujarra granadina. Capileira y el Barranco de Poqueira.

Fecha: 14/01/2012.

Dist.: 56,61 Km.; Asc.: 1.546 m.; T. Tot.: 8:05; T. Mov.: 5:22.

Alt. Max.: 1.791 m.; V. Med. Mov.: 10,55 Km/h; IBP.: 111AB.

H. Salida: 9:12; H. Llegada: 17:17.

Asfalto: 29 %; Pista: 61 %.; Caminos: 10 %. Ciclabilidad: 97 %. (Menos de 3 km.).

Track: Cicloide (Vuelta a Sierra Nevada).

Descripción. 

Segundo día por la Alpujarra Granadina. Un desgraciado desprendimiento ha cortado el paso la pista perimetral del Parque Nacional a la altura del Barranco de la Bina, por lo que desde Trevélez nos vemos obligados a descender por carretera el Barranco del río Trevélez hasta Portugos desde donde poder retomarla. Tras bajar a Capileira y cruzar el Barranco de Poqueira, remontamos la Loma de la Matanza, enlazando con la pista perimetral cerca de el Puente Palo. Sólo queda el largo descenso a Lanjarón desde la Loma de Cáñar.

Día muy duro con más de 1.500 metros de ascenso en poco más de 55 kilómetros, más aún si tenemos en cuenta que gran parte de ellos se concentran en su primera parte (en la Loma de la Matanza, poco después de Capileira, sumamos 34 kilómetros y 1.300 metros). Etapa todo terreno: asfalto entre Trevélez y Pórtugos (A-4132 carretera con poco tráfico) y en el descenso a Capileira (pista asfaltada); pista con buen firme (por la pista perimetral del Parque Nacional, en el enlace desde Pórtugos, y bajando a Lanjarón); y dos tramos de sendero (la travesía del Barranco de Poqueira y por la Acequia del Almiar). Terminamos el día con uno de los grandes descensos de la travesía hasta Lanjarón, 12 kilómetros en los que bajamos más de 1.000 metros.
Un comentario sobre la ciclabilidad: el sendero para salir del Barranco de Poqueira desde el Puente Chiscar obliga a un duro "empujing" (1,8 Km. y 330 m. de ascenso, aproximadamente una hora) que se puede evitar por una variante ciclable; el resto de los tramos de sendero (bajando al Puente Chiscar y por la Acequia Almiar) aunque estrechos son en su mayoría ciclables.

Nuestra ruta comparte itinerario en gran parte con la Transnevada (Etapas 6 y 7 Juviles-Casa Forestal de Cáñar-Dilar), el GR 240 Sendero Sulayr (entre Trevélez y Tello) y la TransAndalus. A la salida de Trevélez un gran desprendimiento en el Barranco de la Bina ha dejado impracticable la pista (es imposible el paso tanto en bici como andando, y tiene difícil solución), lo que obliga a seguir por carretera hasta Pórtugos. Tras remontar a la Transnevada desde Pórtugos, la dejamos en Capileira para cruzar el Barranco de Poqueira siguiendo el GR 240 Sulayr (Tramo 5 Puente Palo-Capileira), volviendo a recuperarla en Puente Palo. Y desde la Loma de Cáñar la dejamos definitivamente al descender a Lanjarón.
Llegando a Lanjarón nos encontramos con la señalización del GR 7 Senda Granadina-Tramo Alpujarreño y del GR 142 Sendero de la Alpujarra.

Vuelta a Sierra Nevada 04. Trevélez-Lanjarón at EveryTrail

Perfil.

Crónica. 

Parece que hoy va ha ser un buen día, cielos despejados con alguna nube (alguna un poco "puñetera" ocultará por momentos las cumbres de Sierra Nevada), y tiempo fresco pero no muy frío. Por delante un recorrido espectacular por los lugares más conocidos de La Alpujarra, con Capileira y el Barranco de Poqueira como protagonistas principales. Territorio en parte conocido para mi, ya que hace dos años pasé por aquí siguiendo la TransAndalus, pero en solitario y en sentido contrario. Sólo dos dudas nos asaltan: cómo de duro será el sendero saliendo de Capileira; y el paso del Barranco de la Bina al principio del día cerca de Trevélez (cenando hemos nos dijeron que, hace un par de años, un desprendimiento a cortado la pista, pero que no sabían si se podía pasar).

Desde el Hostal Mulhacén cruzamos Trevélez en dirección al Barrio Medio, desde donde parte la pista que remonta la Loma de los Peñoncillos (ayer descartamos seguir el Sulayr, por el que tendríamos que empujar la bicicleta). Cuando ya hemos ascendido una gran parte del desnivel, llega la fatídica noticia. Nos encontramos con un corredor de montaña entrenando, que nos confirma que es imposible pasar por la pista, ya que un gran desprendimiento a barrido el Barranco de la Bina, creando un escarpe de unos 25 metros de profundidad que no se puede superar de ninguna manera (foto en Panoramio e información en el Foro de la TransAndalus).

Esto nos obliga a descender a la carretera A-4132 (en esta fechas con poco tráfico aunque en verano puede ser otro cantar), por la que continuamos en descenso hasta Busquístar, y tras una corta subida (2,2 Km. y 140 m. de ascenso) llegamos Pórtugos.

Busquístar

Desde Pórtugos una pista (señalizada como Acceso a la Transnevada Ruta J Pórtugos-Barranco Bermejo-Pórtugos) nos devuelve a la pista por donde transcurre la Transnevada Etapa 6 Juviles-Casa Forestal de Cáñar (5,2 Km. y 310 m. de ascenso). Una vez recuperada la pista cortada, continuamos en cuesta arriba hasta la Loma de las Tonadas (4 Km. y 170 m. de ascenso).

Pórtugos y Pitres desde el Picón del Monte

Finalizado el primer ascenso del día, y tras bordear el Picón del Monte, llegamos al Mirador de Tajos del Ángel, desde donde se contempla un impresionante panorama: frente a nosotros el Morrón de los Pelaos y los Prados del Cebollar; a la derecha el Veleta, para nosotros oculto por las nubes; y en el fondo del profundo Barranco de Poqueira, los pueblos de Pampaneira, Bubión y Capileira.

Bubión y Capileira desde Tajos del Ángel

Junto al mirador encontramos la pista que asciende por la Loma del Mulhacén hasta el Collado de la Carihuela al pie del Veleta (recorrido clásico en BTT en las travesías de Sierra Nevada, ahora imposible por la presencia de la nieve en las zonas altas), que nosotros tomamos en descenso hasta Capileira (tramo asfaltado). Mientras bajamos, y por un momento, las nubes se abren y nos permiten contemplar por fin la cumbre del Veleta.

El Veleta. Bajando a Capileira

En Capileira dejamos la Transnevada y la TransAndalus, que continúan por carretera hacia Bubión y Pampaneira, para recuperar la pista perimetral del Parque Nacional, ascendiendo por pista desde la Ermita del Padre Eterno, cerca de Soportújar. Es la posible variante a nuestro recorrido para evitar los tramos de sendero inciclable.

Puente Chiscar

Por empinadas y estrechas callejuelas cruzamos Capileira hasta el punto de partida del sendero que baja al Puente Chiscar siguiendo el GR 240 Sendero Sulair (Tramo 5 Puente Palo-Capileira). Segunda complicación del día al encontrarnos un cartel que indica: "Puente Chiscar en mal estado. Prohibido cruzarlo. Desvío por Puente del Molino". No nos hace ninguna gracia, ya que el puente del Molino se encuentra torrente abajo, unos 100 metros de desnivel más abajo que el de Chiscar, metros que tendríamos que sumar a la ya dura subida. Al preguntar a un "paisano" (capilurrio para ser más exactos) que está trabajando en su huerto, escuchamos aliviados que el Puente Chiscar ha sido reparado hace unos meses y no hay ningún problema para cruzarlo.

Capileira. Sendero siguiendo el Sulair

El sendero hasta el puente, arreglado hace poco, es en su mayor parte ciclable, aunque estrecho y expuesto (los menos valientes tendrán que echar pie a tierra en algún momento como hice yo). No es tan ciclable el durísimo ascenso que nos queda por delante para salir del barranco. Serán casi 2 kilómetros y 331 metros de ascenso, empujando y en algunos momentos cargando la bici, en los que nosotros invertimos aproximadamente una hora, con lo más difícil al principio hasta cruzar el Barranco de Haza Redonda. Aun así merece el esfuerzo.

Capileira, Bubión y Pampaneira

Poco antes de cruzar el Barranco de los Pradillos, salimos a un carril (los restos de un destartalado Simca 1.000 nos ponen sobre aviso) donde termina el sufrimiento, y podemos volver a montar. Ya por pista buena realizamos los últimos metros de ascenso hasta la Loma de la Matanza, cerca de la Atalaya de Soportujar. Aunque a nosotros se nos pasó por alto, aquí podemos encontrar un lugar realmente curioso, la Estupa de O Sel Ling ("joselín" para los amigos).

Capileira y Barranco de Poqueira. Al fondo el Veleta y el Mulhacén

Siguiendo el GR 240 Sulayr dejamos la pista y comienza uno de los tramos más atractivos del día. El sendero enlaza con la Acequia de Almiar, y paralela a ella continúa a media ladera hasta desembocar en la pista perimetral cerca del Puente Palo (nosotros la tomamos antes, junto al Cortijo de Haza Llana). Casi por completo ciclable, con zonas para verdaderos equilibristas de la bicicleta, y entre un bonito robledal (de los pocos que atravesamos con grandes árboles).

Acequia de Almiar

De nuevo por el itinerario de la Transnevada y la TransAndalus (Nigüelas-Pampaneira), compartido también con el GR 240 Sulayr, llaneando a media ladera llegamos hasta el Mirador de Cáñar. El panorama  es tremendo: contemplamos el valle del río Guadalfeo, con las sierras del litoral granadino al fondo (La Contraviesa y Lujar), llegando vislumbrar la costa mediterránea de Salobreña. Por el camino nos encontramos con la Casa Forestal de Cáñar (desconozco su estado, posible refugio no guardado), final de la Etapa 6 y punto de partida de la Etapa 7 Casa Forestal de Cáñar-Dilar de la Transnevada.

Panorama desde el Mirador de Cáñar

Desde Hoyas de Cabrera, poco después del mirador, parte la pista que nos llevará hasta Lanjarón en un largo y pronunciado descenso de 12 kilómetros  y 1.000 metros de desnivel. Dejamos a nuestra derecha la pista por donde continúa la Transnevada que se dirige hacia la Casa Forestal de Tello en el fondo del Barranco del río de Lanjarón.

Bajando a Lanjarón desde la Loma de Cáñar

El descenso es rápido y vertiginoso, aunque al principio el firme pedregoso nos obligará a tomar algunas precauciones, perdiendo altura rápidamente mediante varias zetas enlazadas siguiendo la Loma de Cáñar hasta el Cerro Mimbre. A nuestra izquierda, al otro lado del Barranco del Hundideros, queda colgado sobre una loma el pueblo de Cáñar, dominando Órgiva y el valle del Guadalfeo. Y a nuestra derecha, el barranco donde se asienta Lanjarón.

Valle del Guadalfeo. Cáñar y Órgiva

Junto al Cerro Castillejo, nos cruzamos brevemente con las marcas y blancas del GR 7 Senda Granadina, pero continuamos por la pista hormigonada que desemboca en la carretera A-348, para entrar en Lanjarón junto a la Ermita de San Sebastián.

Llegando a Lanjarón

Alojamiento: Hotel 2* Andalucía. Avda. de la Alpujarra 17. Telf. 958 770 136. Precio: 42,00 € Habitación doble, desayuno incluido. Saliendo Lanjarón cerca del Balneario, donde se encuentran la mayoría de los alojamientos. Por estas fechas casi vacío, ocupado sólo por algún grupo del Inserso. Grande, cómodo y funcional, tiene hasta piscina. Trato muy amable por parte de la chica de recepción. Espero que no os den la habitación cerca de la sala donde los jubilados montan el baile por la noche.
Lanjarón, como la localidad más grande de la Alpujarra Granadina, cuenta con una abundante oferta de servicios incluida Oficina de Turismo. Al igual que en Trevélez merece mucho darse un paseo por la ciudad (por la Calle Real y Barrio del Hondillo) para disfrutar de sus calles, placitas y fuentes. Los más sibaritas no pueden dejar de visitar el Balneario de Lanjarón.

Vuelta a Sierra Nevada 03. Puerto de la Ragua-Trevélez.

Por la Alpujarra granadina. Barrancos de Laroles, Nechite, Válor, Mecina, Berchules y Trevélez.

Fecha: 13/01/2012.

Dist.: 65,42 Km.; Asc.: 1.392 m.; T. Tot.: 6:23; T. Mov.: 5:17.

Alt. Max.: 2.030 m.; V. Med. Mov.: 12,37 Km/h; IBP.: 90AB.

H. Salida: 9:34; H. Llegada: 15:58.

Asfalto: 6 %; Pista: 86 %.; Caminos: 8 %. Ciclabilidad: 97 %. (Menos de 2 km.).

Track: Cicloide (Vuelta a Sierra Nevada).

Descripción.

Desde la Posada de los Arrieros, al pie del Puerto de la Ragua, recorremos la Alpujarra Granadina por la pista perimetral que delimita el Parque Nacional de Sierra Nevada, superando en nuestro camino los Barrancos de los ríos Laroles, Nechite, Válor, Mecina y Berchules, para terminar descendiendo a Trevélez.

Junto con la de ayer, es la otra etapa más asequible de las cinco que componen el recorrido, sin llegar a los 1.400 metros de desnivel acumulado en más de 65 kilómetros. Como el día de ayer, es una sucesión de cortos puertos para ir superando los distintos barrancos (loma para arriba y río para abajo). A destacar: al principio del día, la Loma del Mirador (la más larga con 11 kilómetros pero con pendientes suaves); la Loma de Enmedio (la más dura con casi 3 kilómetros con una pendiente media cercana al 8 %); y la Loma de Juviles (con cortas pero durísimas rampas del 16 % al final del día). En su mayoría por pista con buen firme, cuenta al final con cerca de 6 kilómetros de sendero (el descenso desde la Loma de Juviles, en gran parte ciclable pero con algunas zonas complicadas que hay que hacer a pie).

El recorrido coincide en gran parte con la Transnevada (Etapa Invierno 5 Posada de los Arrieros-Juviles y Etapa Verano 5 Puerto de la Ragua-Juviles), desde la Posada de los Arrieros hasta Hoya Herrera, donde la dejamos para llegar hasta Trevélez siguiendo el GR 240 Sendero Sulayr (Tramo 7 Trevélez-Lastonar). 
En muchos momentos a lo largo de la etapa Transnevada y GR 240 Sendero Sulayr comparten itinerario, aunque este último evita algunos kilómetros de pista siguiendo senderos menos ciclables. Llegando a Trevélez, nos unimos al GR 7 Senda Granadina-Tramo Alpujarreño (Etapa 5 Cádiar-Trevélez) que viene de Juviles. 

Vuelta a Sierra Nevada 03. Puerto de la Ragua-Trevélez at EveryTrail

Perfil.

Crónica.

Amanece nublado, hoy tendremos nubes de todos los tipos (altas, medias y bajas), no demasiado preocupantes, salvo por el hecho de que oculten las vistas (no me haría mucha gracia pedalear metido en la niebla sin poder ver nada).

Aunque podríamos remontar el Puerto de la Ragua y recuperar la Transnevada (Etapa Verano 5 Puerto de la Ragua-Juviles), para evitarnos el "cuestolón" por carretera (5 Km. y 320 m. de ascenso) nos decidimos a continuar por la carretera A-337 dirección Laroles, y conectar con la pista perimetral del Parque Nacional un poco más adelante (luego veremos que coincide con la Etapa Invierno 5 Posada de los Arrieros-Juviles de la Transnevada).

Bayárcal y Barranco del Palancón. Al fondo la Sierra de Gádor

Tras unos 3 kilómetros de descenso por el Barranco del Palancón siguiendo la carretera, se toma la pista que bordeando el Tajo de Barjeli enlaza con la pista perimetral (4 Km. y 200 m. de ascenso), y que continúa en ascenso por el Barranco del río de Laroles hasta superar la Loma del Mirador (otros 5,6 Km. y 170 m. de ascenso).

Por el Barrando del río de Laroles

Superado el primer barranco, nos adentramos en el Barranco del río de Nechite, bajo la cuerda del Morrón del Mediodía y con el Alto de San Juan frente a nosotros. Por un momento parece que empeora el tiempo. Aunque las nubes bajas ocultan el valle, lo más preocupante es que empiezan a caer algunos copos desde las nubes que casi ocultan la cuerda. Afortunadamente durará poco.

Amago de nieve en el Barranco del río de Nechite

En descenso atravesamos el Barranco del río de Nechite, y después de una corta subida para rodear la Loma del Monte, llegamos al fondo del Barranco del río Válor. En este punto se incorpora el acceso desde Válor, la Ruta F Válor-Fuente de las Primeras Aguas. Por delante el segundo ascenso del día hasta la Sierra del Morrón (5,3 Km. y 180m. de ascenso), loma que nos separa del Barranco del río de Mecina.

Barranco del río de Válor. Subiendo a la Sierra del Morrón

Bordeando la Sierra del Morrón, como por sorpresa en la lejanía, tras la Loma de Enmedio y la Loma de Piedra Ventana, aparecen las cumbres nevadas del Mulhacén y la Alcazaba.

Mulhacén y Alcazaba desde la Sierra del Morrón

Después de un corto y rápido descenso hasta cruzar el río de Mecina, encontramos el Área Recreativa Las Chorreras (bajo su pequeña cascada ahora con poca agua), donde comienza la larga travesía bajo la cuerda que desciende desde el Peñón del Puerto hasta el collado La Cruz de los Caminos. Gran parte de esta travesía del por el Barranco del río Mecina, la Transnevada comparte itinerario con la Ruta G Yegen-Mecina Bombarón-Yegen, que sirve de acceso a la misma desde el municipio de Alpujarra de la Sierra.

Barranco del río de Mecina. Al fondo el Alto de las Chorreras

Una vez alcanzamos La Cruz de los Caminos frente a nosotros aparece una gran panorámica del trayecto que recorreremos los próximos kilómetros. En primer plano, el Barranco de Berchules, dividido en dos (los Barrancos de Río Grande y Río Chico) por la Loma de Enmedio. Y en el horizonte la Loma de Piedra Ventana, tras la que asoma el brillo blanco de la nieve del Mulhacén.

Panorama desde La Cruz de los Caminos

Dejando a nuestra espalda el Cerro Gordo, nuevo descenso rápido hasta el Río Grande, para afrontar la subida por la Pista de las Minas hasta la Loma de Enmedio (2,9 Km., 220 m. de ascenso y pendiente media del 8 %), primero de los dos puertos duros que nos quedan para llegar hasta Trevélez.

Cerro Gordo y Picacho. Por el Barranco del Río Chico

Las rampas terminan poco antes de cruzar el Río Chico, iniciándose la travesía en descenso, por las laderas de la Loma de Piedra Larga, que nos llevara a Hoya Herrera. Aquí dejamos la Transnevada por hoy que continúa en descenso hasta la carretera A-4130 entre Berchules y Juviles, donde termina su Etapa 5. Nosotros continuamos por el GR 240 Sendero Sulair Tramo 7 Trevélez-Lastonar.

Barrancos de Río Chico y Río Grande.

La subida hasta la Loma de Juviles (3,4 Km. y 220 m. de ascenso) es posiblemente la más cansada de hoy, con "rampones" por encima del 15 % y ya con muchos kilómetros en las piernas. Los tramos más duros terminan al llegar al límite de la repoblación de pinos, donde se suaviza hasta que llegamos a El Portichuelo, punto más alto de la etapa y comienzo del último descenso hasta Trevélez.

Mulhacén y Alcazaba desde El Portichuelo

Con la vista del Mulhacén y la Alcazaba sobre el profundo tajo del Barranco de Trevélez, comenzamos el descenso de vértigo por sendero hacia Trevélez (5,7 Km. y 620 m. de desnivel), en uno de los tramos más espectaculares de toda la travesía.

Bajando a Trevélez desde El Portichuelo

Un pequeño sendero cien por cien ciclable, desciende por la ladera evitando la fuerte pendiente mediante una serie de zetas hasta enlazar con el GR 7 Senda Granadina, que viene de Juviles y que comparte trazado con el Sendero Sulayr hasta Trevélez. Después de unos metros por un carril forestal encontramos los tramos más difíciles de sendero (zonas pedregosas y estrechas con fuerte pendiente) que nosotros hacemos a pie empujando la bici, hasta que llegamos al Barranco de los Castaños.

Bajando a Trevélez por el GR 7

De nuevo sobre la bici, si aún tenemos fuerzas, toca subir una pequeña rampa e incómoda rampa para salir del barranco y terminar el descenso a Trevélez. Desde la Acequia de Cástaras hasta la carretera (unos 500 metros), de nuevo sendero estrecho difícil y muy empinado, lo haremos también a pie. La suerte nos sonríe y nada más entrar en Trevélez encontramos sitio en el Hostal Mulhacén, evitándonos dar más vueltas buscando alojamiento.

Trevélez

Por la tarde aprovechamos para dar un paseo por el pueblo, y siguiendo el itinerario turístico señalizado por sus callejuelas, subimos hasta Mirador Era El Fuerte, situado en el Barrio Alto. Como he leído en algún lugar, "no se conoce Trevélez si no se ha subido al Barrio Alto".

Trevélez desde el Mirador Era El Fuerte

Alojamiento: Hostal Mulhacén. C/ Carretera Ugíjar s/n. Telf. 958 85 85 87. Precio: 50,00 € Habitación doble. Reformado con gusto, habitación amplia y cómoda, a fecha de hoy con el restaurante cerrado. A la entrada del Barrio Bajo por la A-4132, a orillas del río Trevélez, fue el primero que encontramos. Hay otros dos hostales (Fernando y Regina), dos hoteles (La Fragua y Álvarez) y un camping (Camping Trevélez). Trévelez, pueblo muy turístico, cuenta con todos los servicios. Merece la pena darse un paseo por sus tres barrios, para lo cual hay que tener buenas piernas.

Vuelta a Sierra Nevada 02. Jérez del Marquesado-Puerto de la Ragua.

Por la vertiente norte de Sierra Nevada. Picón de Jérez, Alto de San Juan y  Morrón de Mediodía.

Fecha: 12/01/2012.

Dist.: 50,55 Km.; Asc.: 1.494 m.; T. Tot.: 5:07; T. Mov.: 4:20.

Alt. Max.: 2.040 m.; V. Med. Mov.: 11,68 Km/h; IBP.: 82BC.

H. Salida: 10:16; H. Llegada: 15:24.

Asfalto: 27 %; Pista: 73 %.; Caminos: 0 %. Ciclabilidad: 100 %.

Track: Cicloide 02 Jérez del Marquesado-Puerto de la Ragua.

Descripción.

Segunda etapa por la vertiente norte de Sierra Nevada que nos llevará desde Jérez del Marquesado hasta el Puerto de la Ragua, siguiendo la pista perimetral que delimita el Parque Nacional, cruzando los múltiples barrancos que descienden desde sus cumbres (Picón de Jérez, Cerro de Trevélez, Peñón del Puerto, Alto de San Juan y Morrón del Mediodía), a gran altura sobre el Marquesado de Zenete.

Una de las etapas más asequibles de todo el recorrido, no exenta de dificultades, ya que acumula unos 1.500 metros de ascenso en 50 kilómetros. Tendiendo hacia arriba, el día de hoy es una sucesión de pequeños puertos (cada vez que cruzamos un barranco, bajamos al cauce y toca subir al acercarnos a la loma). Sólo hay dos subidas más largas: la primera para recuperar la pista perimetral desde Jérez del Marquesado (4 Km. y 280 m. de ascenso) y la última para llegar hasta el Puerto de la Ragua (5,7 Km. y 350 m. de ascenso). Sin pendientes excesivamente duras y siempre por pista en buen estado, salvo el Puerto de la Ragua que se hace por carretera (con muy poco tráfico).

Una vez recuperada la pista perimetral, enlazamos por el trazado de la Transnevada (Etapa 2 Lugros-Abrigo de la Solana y Etapa 3 Abrigo de la Solana-Collado del Espino), que recorreremos hasta cerca del Puerto de la Ragua, desde donde continúa bordeando la Sierra Nevada almeriense por su vertiente norte. Volvemos a coincidir con ella el Puerto de la Ragua (en su variante de verano Etapa 4 Collado del Espino-Puerto de la Ragua) y el la Posada de los Arrieros (en su variante de invierno Etapa 4 Collado del Espino-Posada de los Arrieros).
En el Puerto de la Ragua también nos cruzamos nos cruzamos con el GR 240 Sendero Sulayr (Tramo 15 El Toril-Las Chorreras), y nos encontramos con el GR 7 Senda Granadina-Tramo Alpujarreño.

Vuelta a Sierra Nevada 02. Jérez del Marquesado-Puerto de la Ragua at EveryTrail

Perfil.

Crónica.

Como la noche ha sido muy fría (cuando llegamos el termómetro marcaba 16º y a las ocho ya había bajado a 2º), y el día no es demasiado largo, no era cuestión de madrugar, así que ya con sol nos ponemos en marcha sobre las 10 de la mañana.

Jérez del Marquesado

Después de visitar la iglesia de Ntra. Sra. de la Anunciación, salimos de Jérez del Marquesado por donde habíamos bajado ayer, y recuperar los metros descendidos desde la pista perimetral del Parque Nacional (6,2 Km. y 320 m. de ascenso) siguiendo la Ruta de acceso a la Transnevada (hay un panel a la salida del pueblo). La pista sube cómodamente (buen firme, unos 4 kilómetros con una pendiente media del 7%) por el Barranco de las Piletas para después de superar la Los Barranquillos, conectar con la Transnevada (Etapa 2 Lugros-Abrigo de la Solana) ya en el Barranco de Alhorín.

Por el Barranco de Alhorín. Picón de Jérez y Loma de las Albardas

Bajo el Picón de Jérez, dejamos a la derecha la Casa Forestal del Posterillo y nos adentrándonos en el Barranco de Alhorín, en lo que será tónica general del día, descenso hasta cruzar el barranco y ascenso hasta la loma que lo separa del siguiente. 

Superado el Barranco de Alhorín, junto al Peñón del Mojo cruzamos con la Cañada Real de Trevélez, que sube por la loma y por donde discurre la pista/cortafuegos que da acceso al Refugio Postero Alto (posibilidad de alojamiento tras una dura subida -unos 2,8 Km. y 320 m. de ascenso). También comparte itinerario con una de las rutas de un día de la Transnevada, Ruta B Lanteira-Postero Alto-Lanteira. Nosotros continuamos por la pista que desciende por el Barranco de Alcázar, en cuyo fondo se sitúa el Área Recreativa La Tizná.

Por el Barranco de Alcázar.

Tras un corto y cómodo ascenso llegamos a la loma de la Piedra del Caldero, que da acceso al Barranco del Río Pueblo, abierto sobre la localidad de Lanteira. Al cruzar el río encontramos el primer ascenso algo más duro que tendremos hasta la carretera del Puerto de la Ragua, la subida al Peñón de Lanteira (2, 4 Km. y 180 m, de ascenso con una pendiente media del 7 %). Poco antes de terminarlo desciende la pista que da acceso a la Transnevada desde Lanteira.

Vista desde el Mirador de Peña Lanteira

Merece la pena hacer una pequeña parada en el nuevo Mirador del Peñón de Lanteira. Podremos disfrutar de un gran panorama del Marquesado de Zenete y de muchas de sus poblaciones (Jérez del Marquesado, Lanteira, Cogollos de Guadix, Albuñán y Alquife). Al fondo la Sierra de Baza, y en el horizonte se llegan a distinguir las Sierras de Mágina y Cazorla.

Por el Barranco Gallego. Morrón del Mediodía y Alto de San Juan

Un rápido y bonito descenso nos lleva hasta el fondo del Barranco del río Barrio (donde se encuentra el Área Recreativa de Lanteira), pero la diversión termina pronto, ya que al cruzar el río  toca de nuevo subir, esta vez al Collado del Tomillo (3,3 Km. y 130 m. de ascenso). En el collado se abre ante nosotros los Barrancos del Gallego y Benajar, que atravesaremos a continuación, terminando el descenso al cruzar el primero, bajo los Tajos del Gallego. Poco antes se encuentra el Abrigo de la Solana, final de etapa de la Transnevada (Etapas 2 y 3 Lugros-Abrigo de la Solana-Collado del Espino), algo incomprensible ya que sólo es un pequeño refugio con el techo hundido que poca protección puede dar.

Morrón de Mediodía y Barranco de Benajar

Una última subida hasta la Loma de Prado Ciruelos (2,9 Km. y 150 m. de ascenso), desde donde podemos contemplar La Calahorra y su famoso Castillo-Palacio renacentista, para cruzar el último barranco del día. Formado por el río Benajar a nuestro paso se divide en dos más pequeños, de los Recodos y de los Pasillos, uno de los lugares más bonitos del día, bajo la cumbre del Morrón del Mediodía. Sólo nos quedan unos 7 kilómetros de llaneo tendiendo a subir por las laderas del Peñón del Puerto para llegar a la carretera A-337 que cruza el Puerto de la Ragua.

Cerca de la A-337. Morrón del Mediodía y Alto de San Juan

Carretera con poco tráfico, los primeros 2 kilómetros se pueden hacer por trazado del antiguo trazado. Son 5,7 kilómetros y 350 metros de desnivel, que sin rampas muy exigentes (6 % media y 7,8 % de máxima), se hace duro al final del día.  Poco antes de salir a la carretera nueva abandonamos la Transnevada (Etapa 3 Abrigo de la Solana-Collado del Espino) que continua por la vertiente norte de Sierra Nevada, ya por la provincia de Almería.

Subiendo al Puerto de la Ragua

En el Puerto de la Ragua volvemos a encontrar la señalización de la Transnevada (Etapas de verano 4 y 5 Collado del Espino-Puerto de la Ragua-Juviles) y nos cruzamos con el del GR 240 Sendero Sulayr (Tramo 15 El Toril-Las Chorreras). Aunque nuestra intención era dormir en el Albergue-Refugio del puerto, al encontrarlo cerrado decidimos bajar por la carretera hasta la Posada de los Arrieros. El día que amaneció soleado ha ido nublándose, y aunque es pronto, la temperatura ha bajado considerablemente, por lo que el descenso es muy pero que muy frío. Llegamos a tiempo para comer. Una sopa de picadillo calentará nuestros cuerpos, y un rico plato alpujarreño alegrará nuestro espíritu.

Posada de los Arrieros

Alojamiento: Hostal Rural 2* Posada de los Arrieros. Ctra. de Bayarcal a Puerto de la Ragua s/n. Telf. 950 52 40 01. Precio: 59,40 € Habitación doble, desayuno incluido. Bien señalizado, se encuentra a unos 5 kilómetros del Puerto de la Ragua, bajando por la A-337 dirección Laroles y tomando la AL-5042 dirección Bayárcal muy cerca del cruce. Lo que yo llamaría "Alojamiento con encanto", en la antigua Venta el Zamburino rehabilitada con mucho gusto (con materiales autóctonos -pizarra, madera y launa-  al estilo tradicional de la Alta Alpujarra). Buena cocina y trato muy amable. Poco más se puede hacer aparte de tomarse unas cervezas.

Vuelta a Sierra Nevada 01. Granada-Jérez del Marquesado.

Por la vertiente norte de Sierra Nevada. Alcazaba, Mulhacén y Veleta.

Fecha: 11/01/2012.

Dist.: 53,15 Km.; Asc.: 1.821 m.; T. Tot.: 7:55; T. Mov.: 5:45.

Alt. Max.: 2.268 m.; V. Med. Mov.: 9,25 Km/h; IBP.: 128AB.

H. Salida: 9:24; H. Llegada: 17:19.

Asfalto: 42 %; Pista: 32 %.; Caminos: 26 %. Ciclabilidad: 99 %. (Menos de 1 km.). 
Track: Cicloide 01 Granada-Jérez del Marquesado.

Descripción.

Después de callejear por Granada dejamos la ciudad siguiendo el río Genil que remontaremos pasando por Cenes de la Vega y Pinos-Genil hasta Güéjar-Sierra, desde donde remontamos hasta el Collado del Alguacil. Por la Cuerda del Alguacil, sobre el Barranco del río Maitena y frente a las caras norte de las cumbres de Sierra Nevada (Alcazaba, Mulhacén y Veleta) ascendemos hasta el Alto de las Catifas. Bajo el Picón de Jérez, un largo descenso nos lleva hasta el Marquesado de Zenete, finalizando en Jérez del Marquesado.

Etapa muy dura con unos 1.800 metros de ascenso en algo más de 50 kilómetros. Prácticamente todo el desnivel se acumula en un único y largo ascenso (desde Pinos-Genil hasta el Alto de las Catifas sumamos 1.500 metros en 23 kilómetros), sin pendientes muy pronunciadas pero con porcentajes mantenidos bastante exigentes (entre Güéjar-Sierra y el Collado del Alguacil hay un tramo de 7 kilómetros con una pendiente media del 10 %).

Muy variada en cuanto al tipo de terreno, nos vamos a encontrar: un largo tramo de asfalto sin tráfico (de Pinos-Genil a Güéjar-Sierra por la inevitable carretera GR-SE 53, y hasta el Collado del Alguacil por pista asfaltada); pista y carril en general en buen estado (a la salida de Granada hasta Pinos-Genil, y en el descenso a Jérez del Marquesado; y un buen tramo de sendero por la Cuerda del Alguacil-Alto de las Catifas-Cerro de las Balas, ciclable en su mayoría salvo algún corto tramo en el que hay que echar el pie a tierra.

Nos encontramos la primera señalización de la Transnevada en Güéjar-Sierra, de donde parten la ruta de 1 día Ruta A Güéjar Sierra-Peña Partida y la Etapa 1 Güéjar Sierra-Lugros, itinerario que seguiremos hasta el Collado del Alguacil. En este punto la Transnevada da un largo rodeo por Tocón, La Peza y Lugros para evitar el paso por el Parque Nacional de Sierra Nevada. No volvemos a encontrarla hasta el descenso a Jérez del Marquesado donde nos cruzamos con la Etapa 2 Lugros-Abrigo de la Solana.
Compartimos brevemente itinerario con el GR 240 Sendero Sulayr (Tramo 17 Postero Alto-Peña Partida) en el descenso desde el Alto de las Catifas hacia Jérez del Marquesado.

Entre el Collado del Alguacil y Jérez del Marquesado entramos durante algunos kilómetros dentro de los límites del Parque Nacional de Sierra Nevada. Me parece importante recordar que el Decreto 238/2011, de 12 de julio, por la que se establece la ordenación y gestión de Sierra Nevada dice en el Articulo 5.2.2.b del Anexo II Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Nacional de Sierra Nevada  lo siguiente: "La práctica de la bicicleta de montaña se limitará, exclusivamente, a carreteras y pistas".

Vuelta a Sierra Nevada 01. Granada-Jérez del Marquesado at EveryTrail

Perfil.

Crónica.

Amanece buen día, soleado y no demasiado frío, será el mejor de todos meteorológicamente hablando. Toca primero el trámite de atravesar Granada, salir de la ciudad y llegar a Güéjar-Sierra (con su tramo de carretera). La segunda incertidumbre se plantea sobre la ciclabilidad de los tramos de sendero que tendremos que afrontar a lo largo del día. Veremos como se da.

Aunque el día se prevé largo, tampoco es cuestión de madrugar mucho y "pelarnos" de frío. Después de desayunar, sobre las nueve y media, con los nervios un poco agarrados en el estomago, típico del primer día, salimos directamente pedaleando del Albergue Juvenil de Granada (a donde llegamos ayer y donde hemos dormido).

Callejeamos por Granada (Camino de Ronda, C/ Pedro Antonio de Alarcón, C/ Recogidas, C/ Ángel Ganivet, Plaza Mariana Pineda, C/ Concepción, Paseo del Salón y Paseo de la Bomba) hasta llegar al río Genil, que cruzamos por el Puente Verde. Me hubiera gustado acercarme a la Catedral, para tomarla como punto de partida, pero con un día largo y duro por delante, tampoco es cuestión de enredar a primera hora.

Saliendo de Granada. Al fondo Cenes de la Vega

La salida de Granada está muy bien solucionada, ya que en el Puente Verde comienza la Ruta de la Fuente de la Bicha, que junto al río Genil nos saca de la ciudad. Tras cruzar bajo el puente de la A-395, unas obras interrumpen el paseo, pero después de preguntar, encontramos una pista por la que podemos continuar hasta el Cortijo Culebra, junto al que cruzamos el Genil por un pequeño puente de madera. Un tranquilo paseo (pista, carril y algunos tramos de sendero) nos lleva junto al río Genil hasta Pinos-Genil, evitando la carretera y Cenes de la Vega, que quedan a nuestra izquierda, recorrido habitual para los ciclistas locales.

Embalse de Canales

Tras cruzar Pinos-Genil, no hay otra opción que salir a la carretera GR-SE 53 (poco tráfico y buen arcén), que nos llevará, pasando por el Embalse de Canales, hasta Güéjar-Sierra (6,6 Km. y 290 m. de ascenso)  Para ir calentando, nos encontramos las primeras rampas duras del día (hasta el embalse 2 kilómetros con una pendiente media del 7 %, y otro par de rampas al bordearlo).

Güejar Sierra

Paramos en Güejar-Sierra, último lugar donde avituallarse a lo largo del día, para tomarnos un café frente a la iglesia mudéjar de Ntra. Sra. del Rosario. A la salida del pueblo encontramos el primer panel de la Transnevada, junto al comienzo de la pista asfaltada que lleva al Cortijo Balderas y al Collado del Alguacil (8,7 Km. y 820 m. de ascenso).

Subiendo al Collado del Alguacil

La pequeña carreterita (con el Camping Cortijo Balderas cerrado, tráfico inexistente) remonta por las laderas del Alto de Calar, ganando altura sobre el Barranco del río Maitena. A nuestra derecha empiezan a aparecer el horizonte, tras la Loma Maitena y el Barranco del río Genil, las cumbres de Sierra Nevada. Son los kilómetros más duros del día, sin rampas muy duras (la máxima no llega 14 %) pero con pendientes mantenidas muy exigentes (7,5 kilómetros con una media del 10 %), en parte aliviados por el asfalto. 

Veleta. Subiendo al Collado del Alguacil

Hasta el Collado del Alguacil vamos encontrando la señalización de la Transnevada, perteneciente a la Etapa 1 y a la Ruta A Güéjar Sierra-Peña Partida (a unos tres kilómetros del pueblo se separa siguiendo una pista que cruza el río Maitena y asciende la Loma de Maitena hasta el Refugio de Peña Partida donde termina). Junto a la señalización han construido algunos miradores, el primero de los cuales encontramos en el Puntal de las Majadas.

Subiendo al Collado del Alguacil

En el collado también aparece un panel que muestra la Ruta Collado del Alguacil-Jérez del Marquesado, que es la que seguiremos en nuestro recorrido. Finalizado el asfalto, tomamos el Camino de Lugros (pista) que coincide con la Cañada Real de Quétar o de la Peza. Hay que estar atento ya que el pequeño sendero parte de la pista a la altura del Cerro del Alguacil. Nosotros nos lo pasamos y tuvimos que "atrochar" a pie unos 200 metros entre la vegetación para retomarlo.

Alcazaba, Mulhacén y Veleta. Cerca del Collado del Alguacil

El sendero va ganando altura por la vertiente sur de la Cuerda del Alguacil hasta el Alto de las Catifas (7,2 Km. y 370 m. de ascenso). Aunque al principio la pendiente es dura luego se suaviza,  siendo completamente ciclable. Constituye uno de los tramos más espectaculares del recorrido, pedaleando por encima de los 2.000 con un magnifico panorama de las cumbres de Sierra Nevada (Picón de Jérez, Cerrón del Mojón Alto, Puntal de Vacares, Alcazaba, Mulhacén y Veleta). El ambiente es realmente alpino.

Sendero por la Cuerda del Alguacil

La  subida termina al llegar a la altura del Alto de las Catifas, que bordeamos por su derecha descendiendo a los Prados de las Negras, para llanear por la zona alta de la Dehesa del Camarate. Dejamos la Cañada Real de la Peza continuando por la Caña Real de Jeréz del Marquesado. Al llegar a un pequeño collado bajo el Cerro del Mirador Alto, la Piedra de los Soldados, encontramos por primera vez las marcas rojas y blancas del GR 240 Sendero Sulayr (sendero de gran recorrido de unos 300 kilómetros que rodea todo el Parque Nacional de Sierra Nevada), que nos acompañarán durante unos 4 kilómetros.

Morrón del Medio día y Alto de San Juan

Tras un corto descenso (tramo estrecho y pedregoso complicado de hacer sobre la bicicleta) alcanzamos un carril paralelo a una antigua acequia. El agua congelada por las bajas temperaturas forma en algunas zonas forma pequeñas cascadas de hielo escalonadas. De nuevo tras pequeño despiste perdemos la vereda que se separa de la acequia, obligándonos a buscar a pie entre la vegetación. En esta zona y durante unos metros, la senda es pedregosa y está ocupada por las escobas, por lo que tendremos que hacer un tramo a empujando la bici, pero rápidamente mejora y se puede pedalear llegando cómodamente a las Peñas de Vicente.

Bajando a Jérez del Marquesado

Por delante nos queda el largo descenso hasta Jérez del Marquesado (11,50 Km. y 970 m. de desnivel). El sendero se convierte en carril, que continúa por el Cerro de las Balas, donde se encuentra el límite con el pinar. Aquí dejamos el GR 240 Sulayr (que se dirige hacia el Refugio Postero Alto), lanzándonos en un vertiginoso descenso por la cañada (carril empinado con algunos tramos pedregosos), único paso abierto en el denso pinar.

Al llegar al Corral de Turrón nos encontramos con la pista perimetral que recorre el límite del parque por donde viene la Transnevada (Etapa 2 Lugros-Abrigo de la Solana). Nosotros continuamos bajando por la cañada evitando un pequeño rodeo para salir de nuevo a la misma pista, y poco más tarde abandonarla para bajar hasta Jérez del Marquesado. 

Alojamiento: Hotel Rural 3* El Picón de Sierra Nevada. C/ Federico García Lorca 22. Telf. 958 672 176. Precio: 55 ,00 € Habitación doble, desayuno incluido. Se encuentra a la salida del pueblo junto a la carretera GR-5104. Trato amable y sitio muy agradable. Jérez cuenta con todos los servicios (banco, farmacia, supermercado, bares y restaurantes).